////鉄道板・質問スレッド Part180////

**名無しでGO!** · 2024/05/24(金) 01:07:56.61

>>617
じゃあなぜ電力回生ブレーキ車が山岳地帯に入りやすいようにわざわざ変電所工事したの？
2006年という、新造車に回生ブレーキがもうないだろうって時に。

**名無しでGO!** · 2024/05/24(金) 04:56:40.56

>>624
逆に回生ブレーキが標準化されてる時期なんですがそれは

**名無しでGO!** · 2024/05/24(金) 09:30:40.02

>>624
回生ブレーキのメリットを考えてみてごらん

**名無しでGO!** · 2024/05/24(金) 10:34:53.60

618
619
どういうこと？

回生ブレーキと変電所の関係は結局誰も分からないっぽいな、、。

警備員[Lv.22] · 2024/05/24(金) 10:44:19.54

>>623
違う

**名無しでGO!** · 2024/05/24(金) 12:18:55.89

>>627
なぜ変電所に回生電力を使用するかも分からないみたいですね

ヒントは

回生失効は都会のターミナルに近い地域と単線などの閑散地域ではどちらが起こりやすいか？

それで回生失効がなぜ起こるのか原因は？
もし回生電力を消費されないと電車はどうなるか？

回生ブレーキ使用時と空気ブレーキのみ使用時はどちらが運転費が経済的か？

回生電力の吸収設備は変電所だけでは無くて駅にもある例がありますがなぜ駅にもあるのでしょうか？

これだけ言われれば誰でも理由はわかるでしょうね

**名無しでGO!** · 2024/05/24(金) 19:39:45.73

↑
そこまで言って答えを言わないのはなんでだろうね？

西武鉄道の最急勾配は西武秩父線ではない。
西武池袋線の練馬と東京メトロを繋ぐ坂道と、
高田馬場の所沢方。

もっともこれらは「一時的な急勾配」であり、
「そこまでの急勾配ではないにしても勾配が連続する西武秩父線」
のほうが、より勾配対策が必要になるけれど。

>>628
東海道本線と東海道線は厳密には違うが一般的には同じとされている。

>>616
将棋もこれからＡＩが進化する可能性はあるだろうが、
「西武20000系は西武秩父線に乗り入れたことがない」
「西武池袋線と西武秩父線の境界は飯能駅」
って結構ネットに多いけど、ＡＩがこう答えてしまう恐れもあるのか。

**名無しでGO!** · 2024/05/24(金) 19:50:42.26

////鉄道板・質問スレッド Part180////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1711025803/515-

【駅そば】鉄道供食総合【駅弁】2食目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1711118214/298-

**名無しでGO!** · 2024/05/25(土) 00:10:43.35

鉄道のコンセントって結局、昔から安全だったんですか？

今はコンセント標準装備の特急列車なども多いですが、
20年近く前でも新幹線の洗面台や一部寝台特急の個室にはコンセントがついてました。
ただ、普通列車（Ｅ233、Ｅ231系など）や特急あずさ257系（当時）の
コンセントは「業務用」ということで使用禁止でした。

もちろん「業務用であって旅客用ではない」ということだから使用禁止なのですが、
「使用された場合、急に電圧が変化して、挿していた機器類が故障する場合があり、安全を担保できない」
という理由もあったと思います。

でも20年近く前でも寝台個室や新幹線洗面所ではコンセントが旅客用でも使えたということは、
実は20年近く前の一般電車や一般特急（上の例で言えば231系、233系、あずさ・かいじ）でも
コンセントを旅客が使っても安全は担保できていたのですか？

**名無しでGO!** · 2024/05/25(土) 00:34:03.20

電源プラグとコンセントの違いは？
なぜドライヤーは使用しない時は電源プラグ🔌をコンセント🔌から抜くのが
慫慂される？
エアコンなら電気代だろうが、、、

**名無しでGO!** · 2024/05/25(土) 08:47:19.55

>>632
もちろん通常使用の範囲においては安全が担保されているが、機器故障時の予備系統が確保されてない、
あるいは乗客に対して充分な数を用意できないなどの理由で使用禁止扱いになってたはず。
洗面所においては電気髭剃りの使用を前提とした短時間の使用であること、
個室に関しては予備機器を設けて供給に支障をなくしたうえで旅客用に開放していたと思われ。

>>633
電源プラグは刺す側でコンセントは刺される側
ドライヤーに限らず電熱機器は誤作動による加熱火災防止のために使用後はコンセントから抜くことを推奨される。
こっちは無関係だが

**名無しでGO!** · 2024/05/25(土) 09:29:30.37

「えきねっと」で以下の経路の乗車券を、往復割引き適用で申し込みできるのかな？

（1日目）尻手 → 川崎 → 品川 → 倉敷
（2日目）倉敷 → 品川

なお、新幹線特急券は申し込みしません。

**名無しでGO!** · 2024/05/25(土) 13:20:51.34

634
刺すなよ挿せよ

新幹線でもドライヤーは使うなとあったかな？

予備系統は今の特急等や当時から末期の個室寝台にもなかったぞ。
サンライズの個室でコンセント壊れてたことある

車掌に言っても当然、直す技術も工具もないし、
っていうか定期点検してなかったのかな

**名無しでGO!** · 2024/05/25(土) 13:21:57.44

往復割引は行きと帰りがそれぞれ1割引だから
合計2割引き、、、と、ゆとりは言う

**名無しでGO!** · 2024/05/25(土) 13:22:39.00

634
質問に無関係かもだが重要なことだ

**名無しでGO!** · 2024/05/25(土) 13:24:46.91

東海道沿線に住んでいます。
踏切待ちで貨物列車の通過を見かけます。
貨物列車は、動力と制動（ブレーキ）は基本的に
先頭の機関車だけで行なっているのでしょうか？
すみませんが教えてください。お願いします。

**名無しでGO!** · 2024/05/25(土) 14:11:53.18

>>630
こんだけのヒントでわからなかったらAIにでも教えてもらえば（笑）

**名無しでGO!** · 2024/05/25(土) 14:15:42.64

>>639
動力は機関車だけ
ブレーキは前半(高速)では機関車だけ、ある程度スピードが落ちたら列車全体というのが基本

あと、東海道だと1日に1本だけ、動力が前後両方についてる貨物列車が夜中に走る
ダイヤが乱れたときなど昼間に見られることもある

**名無しでGO!** · 2024/05/25(土) 14:55:39.21

先日京急電車に乗ってたら
プシュー、カン、プシュー、カン
って音がしたんだけど何かな？
ブレーキのタイミングでしてたっぽい

録音したけど、mp3だからアップできない

**名無しでGO!** · 2024/05/25(土) 14:59:36.40

精神障害者保健福祉手帳１級所持者が多いスレだな

**名無しでGO!** · 2024/05/25(土) 15:04:56.44

>>642
音声変換ソフト持ってないの？

**名無しでGO!** · 2024/05/25(土) 15:11:33.43

mp3だってアップできるぞ
mp3 アップロード無料で検索

**名無しでGO!** · 2024/05/25(土) 15:13:16.70

>>645
でできません！
嘘をつかないでください！
許せない！！！

**名無しでGO!** · 2024/05/25(土) 16:19:05.62

639です

>>641 詳しくレスありがとうございます
夜中に走る、前後機関車の貨物列車見てみたいです。
しかし、私は貨物列車の通過をじーっと見ていると
気持ち悪くなってふらふらしてしまいます＠＠

**名無しでGO!** · 2024/05/26(日) 11:26:40.62

尾灯は
法的義務だから貨物にもあると上のほう？の過去回答だけど、
貨物の尾灯は単なる反射材で自分で発光、点灯できないのに合法？

一般旅客列車でも突然、前照灯なり尾灯が球切れしたらどうするの

**名無しでGO!** · 2024/05/26(日) 12:56:02.74

>>648
貨車の最後尾は球切れどころか尾灯なんてないじゃん

**名無しでGO!** · 2024/05/26(日) 14:49:58.30

尾灯でなく反射材のことを尾灯と言ってることくらい、
読解力のない俺でも分かるが

**名無しでGO!** · 2024/05/26(日) 16:09:34.72

>>648
旅客車両でも夜間に全部が球切れになったら走行不可。
前と後ろを明確にするよう法律で決められてるから何らかの非常用の灯具を設置しないとダメ。
後部標識灯は後続列車の前照灯が点灯している前提だから反射板でも可。

**名無しでGO!** · 2024/05/26(日) 16:36:06.15

jr西の腕時計シチズンが撤退してセイコーとカシオになったらしいが
今もセイコー（アナログ）やカシオ（デジタル）は乗務員に貸与されてんの？
JR関連ショップやメルカリヤフー等ではそれら売りに出されてるの見かけるけど
案の定知恵袋みても回答バラバラで全然信用ならんのでここで訊いてみた

**名無しでGO!** · 2024/05/26(日) 21:02:58.24

JRの腕時計は革ベルトタイプのセイコー7N21-HAA0が一番カッコ良い
かつてはそれと同じ腕時計が京都鉄道博物館で売られていた
文字盤のマークがJRか京都博物館かの違いだけだった

**名無しでGO!** · 2024/05/26(日) 23:01:33.11

>>>651
夜間に後続列車なんていないだろ。
いても、はるか遠方の貨物とか。

バスとかも突然、弾切れするけど、
バスや車同様、厳密論では、片方でも球切れしたら運行してはいけないのでは？

（バスの車高灯、路肩灯、など元々の点灯義務がないのは別とし）。

**名無しでGO!** · 2024/05/26(日) 23:37:19.04

>>654
夜中じゃなく冬の19時とかでも真っ暗だぞ。
法律では前照灯は1つあればいいから片方が切れても通常通り運転できる。ネット上にも片目の写真はいっぱいあるしね。
後部標識灯は2つ必要だから夜間に一個球切れしたら終わり。
これは法律で決まっちゃってるから従うしかない。

**名無しでGO!** · 2024/05/27(月) 09:54:23.67

自動車とは違うんだね

**名無しでGO!** · 2024/05/27(月) 13:47:01.50

カシオの時計ならJr西のネットショップで現在も2万で売ってる
セイコーのアナログは電池交換済み新古品が何本か販売されたことあったが
全部売れてしまってた
電池交換済みの新古品とはいえ33000円での販売だったのでjrもぼろ儲け
その後7万ほどで売りに出した転売ヤーがいたがそのバカげた価格でも完売
鉄道博物館のは元々3万弱で売ってたが最後は電池切れの未使用（在庫）品を
なんと3千円ほどの激安価格で販売しすべて即完
もちろんそちらもその後転売ヤーによってネットで高値で売られる始末

**名無しでGO!** · 2024/05/27(月) 17:00:53.06

電池交換なんて時計屋でも500円ぐらいでやってくれるし自分でやればタダ
専用の工具が2000円ぐらいするけど、どうせ転売で簡単に元が取れる

2024/05/27(月) 21:55:55.50

各空港には日の出時間と日没時間が１分単位で季節ごとに設定されている。
東京都の羽田空港周辺では11月15日には16じ半でもう真っ暗だったような。

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/05/28(火) 00:14:11.44

29日に東京京都でのぞみを使う予定なのですが、東京米原と米原京都をEX早得1(自由席用)で分けて購入して大丈夫でしょうか？
改札引っ掛からないですよね？

**名無しでGO!** · 2024/05/28(火) 09:40:07.92

>>660
改札出ずに行く場合は不正乗車になるから通しで買うように

**名無しでGO!** · 2024/05/28(火) 10:14:11.55

661は現実の運用を無視して、分割駅でいちいち改札を出ろと言い続けてるやつ

**名無しでGO!** · 2024/05/28(火) 11:09:00.15

こあ

**名無しでGO!** · 2024/05/28(火) 11:09:44.10

そんなことするより、乗車券を分割きっぷにしたほうが安くなると思うが

**名無しでGO!** · 2024/05/28(火) 11:11:26.90

140円か。601以上にして往復割引にしたほうが安くなるか？

**６６６** · 2024/05/28(火) 17:34:07.84

666(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
666ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
666(・∀・)ｲｲ!!

**名無しでGO!** · 2024/05/28(火) 18:00:47.41

貸与されてた腕時計なんて市販のベースモデルにするとめちゃ安物
元ネタはめちゃ安市販モデルなのにJRマークや刻印が入ってるだけで
バカ高い金払って買うとかお宅はアホやろ
同じ金払えば市販品ならもっと品質の良い腕時計いくらでも買える

**名無しでGO!** · 2024/05/28(火) 21:03:03.02

>>665
ex切符を2セット同時には使えないかも？と思って聞きました
ex1だと自由席通しと300円くらい違うんですよね

**名無しでGO!** · 2024/05/28(火) 21:07:34.11

東京駅で入ったとして、どうやって京都駅に出るつもりでいるのか、きっぷと違って、icは改札を必ず通るのに、二枚とかないが

**名無しでGO!** · 2024/05/28(火) 22:20:43.62

ニュースで「小田急ロマンスカー引退」とか、
VSEの引退のことをやっていたが、
「VSE」とも、車両型番（何形とか）も言ってないのが不満だった。
新幹線だったら「０系引退」とかやるだろ。

また、VSEは展望席のあるロマンスカーで今は展望席がないやつ（ＥＸＥのことかな）が主流とかやっていたかな？
元々EXEが「展望席のないロマンスカーはロマンスカーではない」
とかでMSEはとにかくＧＳＥで展望席が復活したんじゃないか？

【末吉】 · 2024/05/29(水) 00:52:36.53

>>669
磁気券発券できるやろ
それとも今はできないの？

**名無しでGO!** · 2024/05/29(水) 01:38:02.80

AIと生成AIって何が違うんですか。

知恵袋では13才以下という、
よく分からない区切りでAI回答禁止っぽくしてるのはなぜですか。

**名無しでGO!** · 2024/05/29(水) 08:03:45.84

>>672
どちらも多分同じ意味だよ

ただ生成AIと言うと作文作詞お絵かきやパソコンのプログラ厶作成などの意味合いがが強いかも？
例えばカッコいい通勤電車を描いてと言うとそれを描いてくれる（笑）
タダのAIは地球上にある膨大なデータベースから必要な答えを纏めててくれる
また人間が作る文章と違い「日本でお願いします」と茶々を入れられる事もない（笑）
ただAIも川島本の様に間違えが絶対に無いとは言えない
まあ人間不要になる自動運転みたいなもんだから人間不在と言う点で嫌悪感を持つ人も中にはいるね

**名無しでGO!** · 2024/05/29(水) 08:10:16.77

>>672
同じ質問を（生成）AIに聞いてみた（笑）
確かに自分の答えは思い込みかも知れなかった

AIと生成AIの違いについては、**従来のAI**は人間が与えたデータを学習し、その中から適切な回答を判定したり結果を予測したりするのに対し、
**生成AI**はデータから学習したパターンや関係性を活用して、新たなテキスト、画像、動画、音声などのコンテンツを生成する能力を持っています¹²³。
生成AIは、専門知識がなくても高品質なコンテンツを生成できるため、ビジネスやクリエイティブな分野での活用が期待されています¹。

Yahoo!知恵袋で13歳未満のユーザーにAI回答機能の利用を控えさせる理由は、公式には明確に説明されていませんが、
一般的には、未成年者の安全を確保し、不適切な内容や誤解を招く可能性のある情報から保護するための措置と考えられます。
また、AIによる回答が必ずしも正確であるとは限らないため、特に若年層に対しては慎重な利用を促している可能性があります⁷。

.

**名無しでGO!** · 2024/05/29(水) 13:41:17.92

朝のラッシュ時の神奈川から東京への混雑を減らすのに、ラッシュ時だけ東海道本線の下りを上りに変えて、下りは横須賀線利用ってナイスなアイディアじゃない？

車両は、沿線の車両基地に貯め置きしておいてラッシュ時以外に移動させると。

**名無しでGO!** · 2024/05/29(水) 13:41:37.05

セイコーの7N21鉄道腕時計は質感は安っぽいが
耐磁2種なので電磁力だらけの現代社会では実用的
機械式や耐磁1種では磁力に対し神経質になるけど
耐磁2種ならそんなに気を使わなくても済む

**名無しでGO!** · 2024/05/29(水) 18:21:19.66

>>676
その程度じゃ電子波は防げない

**名無しでGO!** ころころ · 2024/05/29(水) 18:36:54.92

674
以下と未満を修正するのもAIの力か

**名無しでGO!** · 2024/05/29(水) 18:43:57.06

新聞とかで

生成AI規制を

とあるのはなぜ

**名無しでGO！** · 2024/05/29(水) 20:25:44.13

681系と683系の見分け方を教えて

**名無しでGO!** · 2024/05/29(水) 22:18:14.15

>>680
流線型先頭車の全面のライト部分が異なる
クロ681、クハ681→前照灯尾灯がそれぞれ独立
クロ683-0 →ライトキセ一体化垂れ目

**642** · 2024/05/29(水) 23:36:57.78

>>642
音声変換したわ

音声では停止中に音がしてるけど、
走行中もしてた。

**642** · 2024/05/29(水) 23:47:15.03

mp4に変換したファイルのアップ方法が分からず、結局、共有サイトにアップしたわorz
tps://streamable.com/9zixct

**名無しでGO!** · 2024/05/30(木) 01:47:21.25

東海道線に５両編成が増殖したのは今年3月からのダイヤ改正からですか。
くだり沼津ゆき５両、上り国府津ゆき五両。

確かダイヤ改正前は朝に2本、平塚始発熱海行きが2本あるだけだったから、
駅にも五両停車位置なんて基本、上下線とも貼ってなかったけど今は貼っている。

市販の大型の
時刻表で見分け出来ますかね。
グリーン車がないのが五両，みたいな。

**名無しでGO!** · 2024/05/30(木) 01:48:36.62

他にものぼり小田原ゆき５両とか、とにかく５両編成が増えた

自宅警備員[Lv.11][新] · 2024/05/30(木) 01:57:58.83

298 ：名無しでGO![]：2024/05/30(木) 01:50:59.89 ID:+HDx3G1x0
東海道線に５両編成が増殖したのは今年3月からのダイヤ改正からですか。

**名無しでGO!** · 2024/05/30(木) 02:35:19.26

　深夜の駅の自由通路。

市の所有か駅の所有なら通り抜け可で、鉄道会社の敷地なら
駅出入り口の階段自体がシャッター閉まるので往来不可、
但しシャッターで遮断が出来ない構造の駅は除く、小田原とか複数社乗り入れは。

駅の所有だけど物理的に遮断できないか、そもそも自治体の所有物か、
どうやって調べるの。

西武線の清瀬、昔の所沢沢みたいに深夜も往来出来る駅と、
JR東日本の東海道線の駅も往来できない駅はほぼ無いでしょ。
小田原駅とかも各社、改札口にシャッター閉まるから駅の東西往来は出来る。
名古屋や南浦和、立川、八王子、大宮、甲府、松本もそうのはず。あと富士山駅も。

シャッター位置の関係だと思ってたらそうとも限らないのか。
椎名町駅や練馬駅は意外に知らぬ。

逆に，
昼間だろうと、越後中里、JR東海の三島や沼津などは往来に入場券いて、
三島駅はその苦情がJRでなく伊豆箱根鉄道に寄せられてるが。

警備員[Lv.12][新] · 2024/05/30(木) 02:56:36.99

火曜日に西武池袋線スレで出た話題。
マルチポスト。

警備員[Lv.4][新芽] · 2024/05/30(木) 04:53:39.12

ここ定期的に構ってちゃんが涌くのはなぜですか？

**名無しでGO!** · 2024/05/30(木) 09:58:32.58

答えてください

**名無しでGO!** · 2024/05/30(木) 11:02:06.09

>>679
そこでAIに聞いてみた

生成AI規制に関するニュースが話題になっているのは、AI技術の急速な進化とその社会への影響が大きくなっているためです。
特に、自動で文章や画像を生成するAI技術が進歩し、偽情報の拡散や知的財産権の侵害、プライバシーへの脅威など、新たなリスクが生じています¹²³。

日本政府は、「統合イノベーション戦略2024」の原案において、AI分野の競争力強化と安全・安心の確保を目指し、AIの法規制を巡る議論を進めています。
これには、今夏に新たな有識者会議を開催する計画も含まれています¹。
また、政府はAIの開発や利用に関するルール作りを議論する「AI戦略会議」を開き、生成AIの安全性確保のための法規制導入に向けた議論を始めています²。

欧州連合（EU）では、世界初の包括的な人工知能（AI）規制法の成立を受けて、「AI事務所」を設立し、生成AIを含む規制を担当することを発表しました。
この新法は、偽情報の拡散などを防ぐ目的があり、違反した企業には巨額の制裁金が科されることになっています³。

これらの動きは、AI技術の発展に伴うリスクを管理し、社会にとって安全で信頼できるAIの利用を確保するための国際的な取り組みの一環と言えます。

**名無しでGO!** · 2024/05/30(木) 12:18:59.95

AIが勝手に核兵器発車したり人類を乗っ取るわけでもないのに大げさな。

**名無しでGO!** · 2024/05/30(木) 14:30:11.82

>>692
児童や学生だったら読書感想文なんかAIで出来ちゃうしな

警備員[Lv.35] · 2024/05/30(木) 21:13:46.77

児童「AIに読書感想文書いてもらおう！」
教師「AIに児童が書いたとされる読書感想文がAIに書いてもらったものかどうか判定してもらおう」

**名無しでGO!** · 2024/05/30(木) 21:40:52.18

ドン・キホーテの某店舗は、張り紙で
「当店のフリーWi-Fi　届く位置／届きにくい位置／届かない位置」とあり、
隣の建物でフリーWi－Fiを拾えるのになんでドンキ内で拾えない場所があるんだよ。
一体，フリーWi-Fiの距離とはどれくらいなんですか。
ドンキホーテは電波機？を一個しか設置しないから建物内ないにも届かないところがあり、
建物内にくまなく届くのは電波機?をいくつも設置してるからですか。
遮蔽物（シャッターやそれに近いもの）も関係あるのかな、でも営業時間内にシャッター閉めないよね。
●
ネット喫茶でフリーWi－Fi完備のところがあるけれど、
これはそのフリーWi－Fiを使ってパソコンをネットに繋いでるわけではなく（なんでそうしないんだろう）、
パソコンはパソコンで通常のネットカフェのように光回線だろう。
じゃあなぜネカフェにフリーWi－Fiがあるかというと、
ネカフェでも自分のスマホやタブレット、持ち込みノートPC,をフリーWi－Fiで使ったりしたい人がいるから。
（確か光回線有線のパソコンでも変換器を繋げばWi－Fiにできるはずだけど、そんな変換機は普通持ち歩いてないし、そもそもネット喫茶のパソコンに一時的でもそんな変換機をつけていいのかも分からん）。
〇
昨日、そのネカフェで、女子中学生と思しき学生が、店設置のパソコンつけずに、スマホとタブレットで勉強してたが、これはフリーWi-Fiを利用してただろう、でも、ってことは自宅にフリーWi-Fiはないってこと

**名無しでGO!** · 2024/05/30(木) 21:41:26.46

無いってこと？

**名無しでGO!** · 2024/05/30(木) 21:41:52.65

ドン・キホーテの某店舗は、張り紙で
「当店のフリーWi-Fi　届く位置／届きにくい位置／届かない位置」とあり、
隣の建物でフリーWi－Fiを拾えるのになんでドンキ内で拾えない場所があるんだよ。
一体，フリーWi-Fiの距離とはどれくらいなんですか。
ドンキホーテは電波機？を一個しか設置しないから建物内ないにも届かないところがあり、
建物内にくまなく届くのは電波機?をいくつも設置してるからですか。
遮蔽物（シャッターやそれに近いもの）も関係あるのかな、でも営業時間内にシャッター閉めないよね。
●
ネット喫茶でフリーWi－Fi完備のところがあるけれど、
これはそのフリーWi－Fiを使ってパソコンをネットに繋いでるわけではなく（なんでそうしないんだろう）、
パソコンはパソコンで通常のネットカフェのように光回線だろう。
じゃあなぜネカフェにフリーWi－Fiがあるかというと、
ネカフェでも自分のスマホやタブレット、持ち込みノートPC,をフリーWi－Fiで使ったりしたい人がいるから。
（確か光回線有線のパソコンでも変換器を繋げばWi－Fiにできるはずだけど、そんな変換機は普通持ち歩いてないし、そもそもネット喫茶のパソコンに一時的でもそんな変換機をつけていいのかも分からん）。
〇
昨日、そのネカフェで、女子中学生と思しき学生が、店設置のパソコンつけずに、スマホとタブレットで勉強してたが、これはフリーWi-Fiを利用してただろう、でも、ってことは自宅にフリーWi-Fiはないってこと？？？

**名無しでGO!** · 2024/05/30(木) 21:44:09.33

まあID順がアルファベット順に表示されない端末があるか知らんが（基本的にはないが最寄りのフリーWi-Fiだけは直上に表示されるのが一般的）。

**名無しでGO!** · 2024/05/30(木) 21:46:59.60

あとフリーW
i-Fi
でパスワード無しとか、ソフ
トバン
ク限定フリーW
i-Fi
とはなんだろう。「ソ
フトバ
ンク　フリーWi
-Fiスポ
ット
設定」とか

**名無しでGO!** · 2024/05/30(木) 21:51:14.03

（IDではなくなぜSSIDか、パスワードが無いフリーWi-FiとあるフリーWi-Fi、パスワードがある上に部屋ごとにパスワードが違う一部ホテルのフリーWi-Fi。パスワードとパスコードの違いとか）。

●
とある郵便局では、
隣接してる施設のフリーWi-Fiが飛んでくる。
フリーWi-Fiの距離とは一体？
●
あと24時間営業でない店は夜間はフリーWi-Fi切ってるの、
それともいちいち入り切りしてない？　深夜はシャッターが遮蔽物扱いで電波を遮ってるというだけの話かな？

**名無しでGO!** · 2024/05/30(木) 22:28:59.14

>>694
ドーピング隠し発見のイタチごっこみたいなやwww

【年収 1051 万】 · 2024/05/30(木) 23:45:30.24

寧ろ5連減ったけど
4連か6連だらけに

警備員[Lv.33] · 2024/05/30(木) 23:46:34.05

>>694
AIって読書するの？
感想文って、体験の前後で自身がどう変化したかを述べる文だが

**名無しでGO!** · 2024/05/31(金) 07:21:10.34

>>703
AIに早速それを聞いてみた

AIとして、私は実際に本を「読む」ことはできませんが、テキストの内容を解析して理解することはできます。
感想文については、人間のような体験は持たないため、自身の変化を述べることはできませんが、感想文の書き方を指導したり、与えられた内容に基づいて感想文を生成することは可能です。
例えば、ある本や出来事についてのあなたの感想や考えを教えていただければ、それに基づいて感想文を作成することができますよ。
どのような感想文をお求めですか？

警備員[Lv.34] · 2024/05/31(金) 10:40:44.93

金輪際AIに訊くのは禁止

**名無しでGO!** · 2024/05/31(金) 14:49:58.10

>>705
人間が敗北したから？
ググレカスと言えないから？
日本語でお願いしますと言えないから？

黙ってればAIかは分からないかな（笑）

**名無しでGO!** · 2024/05/31(金) 19:22:06.10

なんで1両編成で列車🚃っていうの。列じゃないぽ。

**名無しでGO!** · 2024/05/31(金) 20:35:45.88

>>694
まあ似たようなのは昔からあったよな。
友達と偶然感想が似たりとか、
家でリコーダーの練習をした証拠に親にサイン（印）を貰ってこいとか…。

親の字が下手だと、それが親の字だと信じてもらえず、
児童が自分で書いたものだと勘違いされたこともあった。

それと。
AIは読書感想文書けるぞ。
ネット上にその本の情報があるわけで……今のＡＩが出来ないのは東大入試合格とかでなかたっけ。

**名無しでGO!** · 2024/05/31(金) 21:26:47.62

>>707
人間に代わってAIがお答えします

「列車」という言葉は、もともと複数の鉄道車両が列をなして構成されることから名付けられました。
しかし、現在では「駅間をダイヤに基づいて走行する鉄道車両」という意味で使われており、たとえ1両（単行）であっても駅間を走行していれば列車と呼ばれます³。

国土交通省令によると、列車は「停車場外の線路を運転させる目的で組成された車両」と定義されています。ここで重要なのは、「車両」と「列車」は異なるということです。
車両が連結されて停車場外の線路を走ることが列車とされています。また、列車は安全運転のために一定のルールを守って組成されなければなりません。
例えば、動力装置が必要であり、列車の重量や長さは定められた値を超えてはいけない、連結した車両が離れた場合は自動的にブレーキがかかる完全なブレーキ装置を持つこと、前照灯や尾灯といった列車標識があることなどが含まれます¹。

したがって、1両編成でもこれらのルールの範囲内であれば、立派な「列車」と呼ばれるのです。
面白い質問をありがとうございます！他にも何か知りたいことがあれば、お気軽にどうぞ。🚆

**名無しでGO!** · 2024/05/31(金) 21:56:32.39

ヤフー知恵袋のAIは来月4日から更新されるが、
複数カテゴリだと答えれない弱点はそのままかな。返信や補足に対応してないのも。

知恵袋の年齢設定が13歳未満だとAI云々も表示されんのか？
ってか『小学生はAI利用不可、中学生以上は可』17歳も多いのに。

話を戻して、画像添付でもAI回答しろ知恵袋。
あと従前はAIをベストアンサーにできなかったから
AI回答がついても質問消えてたのかな。

今の知恵袋はAI回答をベストアンサーに出来るが、人間の回答がひとつでも有ればAIをベストアンサーには出来ない。

**名無しでGO!** · 2024/05/31(金) 21:57:21.03

今現在、日本は帰化系を通して大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている。
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
帰化朝鮮人に日本人のふりをさせるな。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。　
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ？
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。内戦状態になるだろう。
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が帰化朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い。合法的に侵略行為が完了してしまう。
戦おう、もう差別を隠れ蓑に隣国侵略を許すな
大韓民国と北朝鮮という隣国に侵略行為を受け、日本人が帰化朝鮮人に支配されるのは国際的にもどう考えてもおかしい。

**名無しでGO!** · 2024/05/31(金) 22:07:27.84

17歳も多いのにと書いたのは、ニュースで高校三年生なら誰もが選挙権あるような報道がされていたため

**名無しでGO!** · 2024/05/31(金) 22:11:06.76

遅生まれ，いや早生まれっていうのか？
そういう人もいるし。
高校生で推薦入試で大学決まれば提携教習所へ通うのを
認める高校もあるが、これも高三でも17才じゃー出来ないわけで。

どうせなら未成年特例で、
学年で区切れよ選挙と自動車🚗🚙免許に関してだけは。

警備員[Lv.35] · 2024/05/31(金) 22:26:32.30

>>708
だからそれは他人の感想文であってＡＩの感想文に非ず

**名無しでGO！** · 2024/05/31(金) 22:27:19.46

京阪神の新快速って遅れてない時max何キロ出せるか教えて

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/05/31(金) 23:10:44.86

時速130キロ

**名無しでGO!** · 2024/06/01(土) 00:05:22.15

プレイステーション１のソフト『夜光列車』というソフトで、
客室から機関車へ移動する場面がありますが、
実際にそんなことできますか。車外に降りない限り、物理的に無理では。

なお夜行列車、、本作では作品の性格上『夜光列車』となってますが、
夜行列車ってムーンライトとかの座席💺のことで、
サンライズを含むブルートレイン系は『寝台特急』であり、
夜行列車とは言わないはず。。。
『夜行列車』と『寝台特急』は意味が違う。

どちらの意味にも取れるのは急行能登とかの、快速以上特急未満のみだったはず。

それにしても、このソフトは多分JR東日本かJR北海道または双方の監修ありと思うが、
ダイソーにありがちな、JR東日本許諾と書いてないJR東日本の電車オモチャは合法なの？

一方で、許諾があるのに『E201系』とか、許諾はしても監修はしてないってことか。

**名無しでGO!** · 2024/06/01(土) 00:14:25.93

715
遅れてる時、の間違えでは？

なお表定速度はJR東海の新快速が上

チンタラで有名なJR東日本も、特快の湘南新宿ライン、
池袋発12分遅れで途中、武蔵小杉で車内点検でさらに遅延増大したのの、
小田原駅2分遅延で熱海行き接続が間に合ったことあるから、
JR東日本の在来線も本気なら結構な速さになるはず。
遅延しても制限速度超過は許されないから、普段が、
制限速度に対して　ゆとり　のあるダイヤなんだろうな。

んそ湘南新宿ラインの大幅遅延のさい、
行き先短縮、臨定客扱い、回復運転、なぜか行き先延長、
かは時と場合による。
北方面だと横浜駅で行き先変更で東海道線品川ゆきに化けるのもある，せめて東京ゆきにせーや

**名無しでGO!** · 2024/06/01(土) 00:47:59.28

よくわかんないんですけど広軌って新幹線と同じなんですよね？
じゃあ広軌使ってる鉄道会社なら新幹線並みにスピード出せません？

近鉄なんかひのとりやぜかましを２００キロ運転すれば大人気ですよなんでやらないの？

警備員[Lv.8][新芽] · 2024/06/01(土) 01:40:54.70

>>719
1.踏切
2.曲線半径(カーブ)

**名無しでGO!** · 2024/06/01(土) 06:39:03.98

>>717
面倒臭い質問なのでAIに答えさせたw

プレイステーション1のゲーム『夜光列車』についてのご質問ですね。
実際の列車では、客室から機関車への移動は安全上の理由から一般的には許可されていません。
通常、機関車は乗務員以外の立ち入りが禁止されており、乗客が移動することは物理的にも制度的にも不可能です。

夜行列車と寝台特急の違いについても触れられていますが、その通りで、夜行列車は主に座席を提供する列車で、夜間に長距離を走行します。
一方で、寝台特急は寝台車を備えた特急列車で、より快適な設備を提供しています[^10^]。

JR東日本やJR北海道の監修の有無に関しては、公式な監修がある場合、ゲーム内で使用される列車や路線などが実際のものと正確に一致していることが多いです。
監修がある場合、それはゲームのリアリティや正確性を高めるために重要です⁴⁵。

玩具の合法性に関しては、JR東日本の車両やロゴを使用した商品は、JR東日本の許諾が必要です。
許諾がない場合、著作権や商標権の侵害になる可能性があります。
したがって、許諾が明記されていない玩具は、法的な問題を引き起こす可能性があります¹²³。

許諾があるが監修がない場合は、JR東日本がその商品の製造過程や最終的な品質に関して直接的な指導を行っていないことを意味します。
しかし、許諾された商品はJR東日本の基準を満たしていると認められているため、一定の信頼性は保証されています。

**名無しでGO!** · 2024/06/01(土) 11:15:29.11

ありがちな誤りだが、標準軌と広軌は違う719

719
曲線はとにかく踏切がある山形秋田新幹線は最高でも
120
か
130
しか制度上出せん

**名無しでGO!** · 2024/06/01(土) 11:20:03.46

721
少し違いますけど鬼滅の刃の無限列車編で主人公たちが客車から機関車に飛び乗って移動してませんでしたっけ？

**名無しでGO!** · 2024/06/01(土) 11:21:07.56

AIの答えがゲーム作品内には触れてないのが笑える

**名無しでGO!** · 2024/06/01(土) 11:24:58.96

あぼーんばっかり

**名無しでGO!** · 2024/06/01(土) 11:35:02.17

>>723
ご質問にAIが答えます

はい、その通りです。『鬼滅の刃』無限列車編では、主人公の竈門炭治郎と彼の仲間たちは、下弦の壱・魘夢との戦いの中で、客車から機関車に移動するシーンがあります。
この戦いは、炭治郎たちが魘夢の血鬼術で眠らされた夢の中から脱出し、彼と対峙するために機関車の屋根へと飛び移るという緊迫した展開が描かれています²。
このシーンは非常に印象的で、物語のクライマックスに向けての重要な転換点となっています。

**名無しでGO!** · 2024/06/01(土) 13:14:21.47

鉄１というゲームがあっての

鉄１～電車でバトル～
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%841%E3%80%9C%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E3%81%A7%E3%83%90%E3%83%88%E3%83%AB!%E3%80%9C

**名無しでGO!** · 2024/06/01(土) 23:50:11.79

東海道線のホームの番線毎の時刻表調べる方法ないですか？
例えば東京駅なら8番線だけの時刻表とか10番線だけの時刻表とか

**名無しでGO!** · 2024/06/02(日) 22:58:18.66

ダイヤ改正って毎年３月なのの、
京葉線通勤快速廃止で9月から云々って記事見ましたが、
9月から変わるなんてあるんですか????

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/06/02(日) 23:05:31.04

305 名無しでGO! 2024/06/02(日) 22:56:25.26 ID:LaKmZA9K0
ダイヤ改正って毎年３月なのの、
京葉線通勤快速廃止で9月から云々って記事見ましたが、
9月から変わるなんてあるんですかと

**名無しでGO!** · 2024/06/03(月) 04:35:37.59

まず、お前はいつも思うが、元URLを書け。
でなければ悪意ある人の妨害マルチ（複数投稿）かもしれないか判断がつかない。

そしてIDは別人でも同じになることもあるし、
あんたみたいな人はIDを変えたら変えたで「意図的にID変えた」と言うだろうし、
あるいは日付変更直前と直後だったら「０時を待ってIDを変えた」とかどのみち言い掛かりつけそうだ。

2004年頃、鉄道総合板と鉄道路線板で、
「北斗星が上越線周りで行くか」という質問が
それぞれの板の質問スレで別人が偶然して、マルチ扱いされたことがあった。
この時は結局、片方の人が両方のスレを見ていたため、誤解が解けたが、
「そういうこともある」ってことだよ。

ところで質問自体の答えは「上越線まわりで行ったことがある」
とか、駅電光掲示板や、東北から乗りたかった人はどうしたんだんだろう。
というか信号その他の方式が上越線周りでも対応してたのが驚き。

中央本線が抑止した時は北陸新幹線周りで長野へ行くのが案内されたりするが、
これはそもそも全く別の線だから、「北斗星が上越線経由で行く」とは意味が違うし。
（無理矢理例えるなら、寝台特急サンライズが中央本線経由で行くようなものか？東海道（本）線「小田原～熱海」が不通だった時は御殿場線周りで行けよと個人的には思ったが）。

**名無しでGO!** · 2024/06/03(月) 04:41:32.28

>>295
機関車故障で運休？
カシオペアって予備電源車（予備機関車）なかったんか？

**名無しでGO!** · 2024/06/03(月) 04:43:10.41

>>114
>>169
これらはAIに回答させたら間違うかな？
特にドア半自動ボタンに関してはウキペディアにも間違って載ってるし。

**名無しでGO!** · 2024/06/03(月) 05:02:57.93

>>515
にAIはなんて答えるかな。
今は列車内のゴミ箱さえ封鎖されてる時もあるし…。
キリンビバレッジ株式会社やコカ・コーラ社のとばっちりを考慮した回答になるだろうか。。

**名無しでGO!** · 2024/06/03(月) 07:10:07.49

MVで発券した領収書、
宛名が欲しいのに係員に頼んだら領収証が出てきました。

MVの領収書は回収されなかったから私は二重に領収書🧾を持つことになりましたが、
そもそも『領収書』と『領収証』は、改めて考えるとどちらが正しいのですか。
同じ会社同士でも統一されてないならどっちでもいいのか，あるいは『レシート』『領収証書』が正解か。

一部個人的にあるレシートを出さない店は脱税で違反とか、
屋台でもレシートは出す必要があるし、
焼き鳥だとしたら総額を書くありがちなレシートは灰色で
本来は内訳も書くべき。
この辺りは大学で習いましたが、領収書と領収証とレシートと領収証書の違いは習ってないです。

なお、焼き鳥屋とかで『部門1、部門2』とかなってるのは、
客には分からずとも内部的に分かればOK、
薬局薬店で一律に『O C T医薬品』とレシートに書くのもグレーらしいです。

**名無しでGO!** · 2024/06/03(月) 07:57:02.91

>>734
お望みの通りAIに聞いてみたw

いいえ、決してそうではありません。
日本の多くの駅では、テロ対策や衛生上の理由、またはコストの問題により、ゴミ箱が撤去されています¹²。
しかし、これは線路上にゴミを捨てることを意味するものではなく、駅や電車内で発生したゴミは持ち帰って処理するようにという意図があります。
実際に、ゴミ箱の撤去により、駅構内や電車内でのゴミの量は減少しているとの報告があります²。

駅にゴミ箱がない場合、ゴミは自宅に持ち帰るか、駅員にお預かりをお願いすることが推奨されています⁴。
日本では、公共の場でのゴミの持ち帰りが一般的なマナーとなっており、清潔な環境を保つための文化的な一部となっています。
線路上にゴミを捨てることは、安全上のリスクを伴うだけでなく、法律によって禁止されていますので、絶対に避けるべき行為です。

**名無しでGO!** · 2024/06/03(月) 07:58:47.19

ソース: GPT4 との会話、 2024/6/3

(1) 「街のゴミ箱」が減少傾向。それにも理由があるんです | 文化放送. https://www.joqr.co.jp/qr/article/71879/

(2) 駅のゴミ箱、どこ行った？ポイ捨ては減ったのか鉄道各社に .... https://www.businessinsider.jp/post-262744

(3) 駅にゴミ箱がないのはなぜですか。 | 東急電鉄お客さま .... https://tokyucs.my.site.com/railway/s/article/%E9%A7%85%E3%81%AB%E3%82%B4%E3%83%9F%E7%AE%B1%E3%81%8C%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%AE%E3%81%AF%E3%81%AA%E3%81%9C%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%8B

(4) 駅にゴミ箱がないのはなぜですか。 | 東急電鉄お客さま .... https://bing.com/search?q=%e9%a7%85+%e3%82%b4%e3%83%9f%e7%ae%b1+%e3%81%aa%e3%81%84+%e7%90%86%e7%94%b1

(5) 日本は駅や公園になぜゴミ箱がほとんどないのでしょうか .... https://oshiete.goo.ne.jp/qa/13177201.html

(6) 駅からゴミ箱消える、首都圏10事業者が撤去…家庭から持ち込み .... https://www.yomiuri.co.jp/national/20230120-OYT1T50115/

警備員[Lv.37] · 2024/06/03(月) 13:07:04.68

　　　　　　　　　　　, '´l,　　
　　　　　　　, -─-'- 、i_　
　　　＿_, '´　　　　　　　ヽ、　何について調べますか？
　　　',ー--　●　　　　　　　ヽ、
　　　｀"'ゝ、_　　　　　　　　　 ',
　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
　　　　　　｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 ! /
　　　　　　　　　　　　　　r'´、ヽ
　　　　　　　　　　　　　　｀´ヽノ
AI馬鹿を消す方法

**名無しでGO!** · 2024/06/03(月) 13:39:12.90

自分
AIに対して反発する人の性格を分析してください

GPT:
AIに対する反発は、多様な理由に基づいている可能性があります。
一般的に、AIや技術の進歩に対して懐疑的な態度を示す人々は、新しいものへの不安や、既存の価値観や生活様式への影響に対する懸念を持っていることがあります。
また、プライバシーや自己決定権の侵害、AIの説明責任や透明性の不足に対する懸念も、反発の理由として挙げられることがあります¹。

AIに対する反発の心理には、「心理的リアクタンス」という現象が関係している場合もあります。
これは、自分の自由が制限されると感じたときに、本能的に反発したくなる心理状態を指します。
例えば、AIが提供する情報や判断が正しいとしても、伝え方やコミュニケーションの方法によっては、人々が反発してしまうことがあります⁴。

性格分析という観点から見ると、AIに反発する人々は、独立性や自主性を重んじる傾向があるかもしれません。
また、伝統や既存の社会秩序を尊重し、変化に対して慎重な姿勢を取る性格特性を持つ人々が、AIの急速な発展に対して抵抗感を示すことも考えられます。

しかし、これらは一般的な傾向であり、個々の人の性格や経験、価値観によって反応は大きく異なります。
AIに対する反発を示す人々の性格を一概に分析することは困難であり、個人の多様性を尊重することが重要です。
また、AIに対する理解を深めることで、反発の感情を和らげることも可能です。AIと人間の協働によって、より良い未来を築くことができるでしょう¹。

**名無しでGO!** · 2024/06/03(月) 13:55:18.95

なんで今朝早朝の地震で北陸新幹線はとついでに上越新幹線は遅延したのに、
JR東日本の信越地方の在来線は軒並み運休だったの。
JR西日本の在来線は平常か遅延だったのに。在来線軽視しすぎJR東日本。

**名無しでGO！** · 2024/06/03(月) 14:13:45.62

車両の値段について
交流用の電車か直流用どっちが安いのか教えて

**名無しでGO!** · 2024/06/03(月) 14:18:27.49

意図不明の質問して一体何がしたいんだ？

**名無しでGO!** · 2024/06/03(月) 14:57:15.74

>>741
そりゃ直流
変圧器とか整流器とかいらないからな

**名無しでGO!** · 2024/06/03(月) 16:00:21.30

>>743
ひょっとしてモーターに加わる電流が交流か直流かで聞いてるのかも？
>>742はそれを指摘してるの鴨？

**名無しでGO!** · 2024/06/04(火) 05:54:10.85

普通はどちらの車両が安いかを聞くのって車両を購入する人だよな

**名無しでGO!** · 2024/06/04(火) 06:10:23.66

>>745
でも仕様によってはどちらも安いとは言えないんだよな

**名無しでGO!** · 2024/06/04(火) 09:20:09.35

ほぼ同じ仕様なら基本的には今でも交流車の方が直流車より高いよね。
VVVFインバータ制御で交流電動機を動かすけど、それには直流を入れないといけないから変換機構が必要になる。

**名無しでGO!** · 2024/06/04(火) 10:08:55.24

>>745
誰にでもある素朴な疑問だろ
本気で購入したいなら掲示板じゃなくてメーカーに聞くもんだし

**名無しでGO!** · 2024/06/04(火) 11:18:27.66

車両の値段は安くてもメンテに時間と人工と費用がかかり運転費も高い抵抗車

車両の値段は高くてもメンテフリーな要素が高く運転費も安いV車

でも逆に今の時代で抵抗車は量産によるコストダウンは見込ないかも知れんから
今直流車を選択するとどうなんだろ安いか？

それは関数計算が出来ない電卓とソロバンはどちらが安いみたい論議みたいだ
100円電卓はあっても100円ソロバンは百均には売って無いな（笑）

**名無しでGO!** · 2024/06/04(火) 13:50:00.28

AIって人道倫理法律社会通念に反する回答は出来ないから
>>736
では、良い子の模範回答で結果的に鉄道会社の思惑通りの回答になってる。
大回り乗車や女性専用車両もAIでは厳密な回答が出来るか未知数。

だからずっと上の方にあった『地下鉄のさらに地下は核シェルターとか
ミサイル発射発車できるのか』
は人間の回答が、まあ知らないだけなんだろうけど、
国家機密を書くと罰せられると答えを，はぐらかしている。
AIは、正直に答えるのか，はぐらかすのか、意図的で故意に虚偽の回答をし国家機密を保全するのか

**名無しでGO!** · 2024/06/04(火) 17:18:14.95

>>750
日本語でお願いします

**642** · 2024/06/04(火) 18:21:45.45

>>682
>>683
誰か、分かる人いますか？

**名無しでGO!** · 2024/06/04(火) 18:26:52.63

>>752
わからないならインターネット辞めたほうがいい

**642** · 2024/06/04(火) 19:14:40.95

>>753
うわ、ファイル無くなってるじゃん…

**名無しでGO!** · 2024/06/04(火) 20:11:17.22

751
駅はなぜ左側通行かというのは質問自体に誤りがあり、AIは
質問自体の間違いや間違えは見抜けない。
回答は一応及第点だが。

エスカレーターは大阪はなぜ左側かというのも、
質問の仕方によりAI回答は変わるだろう。
大阪以外はどうなのか、
エスカレーターメーカーはなぜ片側に乗る前提で作らないのか、
新大阪駅は実は最初の1人目で左右が決まるのか、
質問の仕方によりAI回答が変わる。
質問自体が変わってもAI回答は、質問の意図を超えない範囲で
同一のAI回答になればいいのに。

**名無しでGO！** · 2024/06/04(火) 20:50:46.14

日豊本線って線形悪いの？

**名無しでGO!** · 2024/06/04(火) 20:54:23.20

>>755
AIは人間より実に謙虚だなw

ご意見ありがとうございます。AIは、提供された情報に基づいて回答を生成しますが、質問の意図を理解し、それに応じて最も適切な回答を提供するよう努めています。
質問が異なれば、回答も異なる可能性がありますが、それは質問のニュアンスや詳細によって異なる情報が必要とされるためです。

たとえば、駅での左側通行に関する質問は、その地域の慣習や法律、社会的合意に基づいている可能性があります。
一方で、エスカレーターの使用に関しては、地域によって異なる慣習があるため、大阪で左側通行が行われる理由についての質問には、その地域特有の歴史的背景や社会的合意が関係してくるかもしれません。

エスカレーターメーカーが片側通行を前提に製造しない理由については、多くの場合、エスカレーターは両側で利用できるように設計されており、利用者がどちら側に立つかは、その地域の慣習に委ねられています。
新大阪駅で最初の1人目が左右を決めるかどうかについては、実際には駅の指示や標識に従うことが一般的です。

AIは、質問の意図を超えない範囲で一貫した回答を提供することを目指していますが、質問の内容によっては、異なる視点や情報が必要となることもあります。
AIは常に学習しており、より正確で有用な回答を提供するために進化し続けています。
ご意見を参考にさせていただきます。どうもありがとうございました。🙏

**名無しでGO!** · 2024/06/04(火) 23:22:53.22

エスカレーターメーカーが片側通行を前提に製造しない理由については、多くの場合、エスカレーターは両側で利用できるように設計されており、利用者がどちら側に立つかは、その地域の慣習に委ねられています。

↑
何も言ってない回答だが、それ以前に、こんな回答、デタラメにも程がある。
エスカレーター納品会社が片側立ちを想定しないで作るには技術的理由がちゃんとある。
そして、そもそも左側とか右側でもなく、真ん中に立つのが設計上は正しい（だから「エスカレーターは片側でしっかり掴まろう」とかいう鉄道会社の運動にエレベーター会社から異論が来た）。
そこに文系理系以前の技術論さえ無い。

「大阪」というのが大阪市なのか大阪駅なのか不明なのは質問の不足点そのままだな。

**名無しでGO!** · 2024/06/04(火) 23:27:31.56

立席特急券を「たちせき」と読んでしまう（正しくは「りっせき」）。
鉄道における小児は「しょうじ」だが、医療の慣習で「しょうに」と呼んでしまう。
非ベンゾ系の睡眠薬にメラトニンやオレキシンを含んでしまう。
（余談で蛇足だが、券売機や内視鏡も、熟語の構成理論に従うなら、視内鏡に売券機になる）。

いずれもAIがやりそうなオチ。
国語的なことと専門用語が切り分けできてない場合に起こるということと、
ネットや雑誌で区別してる人があまりいないとういことで、
ネットの情報を鵜呑みにするＡＩには判断が難しそう。
国語熟語熟語上は「りっせき」と読むのは日本語のルール上有り得ないわけだし。

警備員[Lv.19] · 2024/06/04(火) 23:54:37.01

このスレって発達障害の人が念仏唱えるためのスレなの？

【小吉】警備員[Lv.9][新芽] · 2024/06/05(水) 00:28:26.46

同じ香具師が時刻表スレにもいる

**名無しでGO!** · 2024/06/05(水) 01:53:14.48

小さい駅だと掲示期間過ぎたポスターがそのままなのはなぜ。
広告主としてはラッキーだろうが。

**642** · 2024/06/05(水) 04:38:33.21

小さい駅だと、それだけ人員が少ないから細かいところまで手が回らないんだろ

しかし、小さい駅だと利用者も少ないから、影響も少ない。よって問題にならない

**名無しでGO!** · 2024/06/05(水) 12:56:16.41

古川-(東北新幹線・自由席・当日まで時間未定)→福島-(東北本線)→仙台-(東北本線)→小牛田-(陸羽東線)→古川

という一筆書き切符を買いたいと追っています
・そもそも発券できますか？
・えきねっとでも購入できますか？(JRE BANK優待割引券を使いたい)
・えきねっとで購入した場合でも途中下車できますか？(福島と帰りの仙台で途中下車したい)

仙台で重複していますが、行きは新幹線、帰りは在来線になっていて
仙台-福島間は在来線と新幹線であれば2度通れる例外区間だったと認識しているのですが、自信がありません

警備員[Lv.40] · 2024/06/05(水) 16:52:56.09

素直に往復で買え

**名無しでGO！** · 2024/06/05(水) 17:10:23.64

特急だけで本州横断する方法

**名無しでGO!** · 2024/06/05(水) 17:49:31.93

横断なら「スーパーおき」「やくも」「スーパーはくと」「スーパーいなば」「はまかぜ」「ひだ」
のどれかでハイおわり、だが
たぶん質問の趣旨はそういうことじゃないよね
中国地方から東北地方まで「縦断」だよね

縦断だとするとこれは不可能

**名無しでGO!** · 2024/06/05(水) 18:15:58.50

>>767
一応宇和島・新山口から仙台まではいけるはず。
大阪・京都からサンダーバード、しらさぎ、しなの、あずさで東京都内に入ればひたちで仙台まで行ける。

**名無しでGO!** · 2024/06/05(水) 18:29:40.60

昨年2023年３月のダイヤ改正だったと思うが、東海道（本）線から
「快速アクティー」が消滅し、
これにより、東海道線で「快速アクティ（所要時間は211系廃止後もなぜかSS特快より長かったが、停車駅上はSSで言う特快）」と「湘南新宿ライン快速」という、
快速が２種類あるという”ややこしさ”が解消された。

では。

宇都宮線（東北本線／東北線）は快速ラビットと湘南新宿ライン快速の停車駅は同一か。
これは同一だ。

高崎線快速アーバンと湘南新宿ライン快速と湘南新宿ライン特快。
これは統一されてない。
快速アーバン、SS快速、SS特快、それぞれがバラバラ。　　　時刻表スレ

**名無しでGO!** · 2024/06/05(水) 18:31:13.92

ID変えるの忘れたぜ

ポケット時刻表は余白が小さいということで
「何番線発着か」「編成両数」「増解結」
を書けなかったのだから、
ネットで時刻表を公開してる今、それらを全部書けるはずだが。

**名無しでGO!** · 2024/06/05(水) 18:32:09.94

熱海駅や湯河原駅での、時刻表脇にある停車駅表を見よう。
そこには「快速（の場合）」とあるが、これはどういう意味なのだろう。

湯河原駅員に訊いたら、駅で貼ってあるくせにその時刻表の確認もせず、
「うちの駅から快速はないので…」とのこと。

おそらく、「宇都宮線内快速」「高崎線内快速」のことだと思われるが、
駅員がちゃんと理解せず停車駅一覧を貼るなよ。
そして、熱海駅や湯河原駅に貼ってある上野東京ラインの「普通」「快速」の違いは、
「宇都宮線内快速／高崎線内快速」でいいのだろうか。

尾久とか、さいたま新都心とか、大宮手前の駅でも停車駅が違って表記されていた気がするが…・
（というかそもそも大宮までしか載ってない。なお、小田原駅以東はSSが走っているため、ＵＴだけの表記ってことはない）。。。。。。ー

**名無しでGO!** · 2024/06/05(水) 18:33:53.21

そういう場合の快速っていつから快速って表記されるの。
池袋駅で『快速　宇都宮』は見たことあるが、、。

231と233系で違うのだろうが、231は、
東海道線で上野東京ライン高崎線内快速は
前面後面に高崎線内快速とあるだけで側面表示では分からないよね？
横須賀線の湘南新宿ラインも、宇都宮線内快速でも横須賀線内では『普通
』で、宇都宮線快速って，，これは側面に出るか。

東海道線の湘南新宿ラインは
東海道線の時点で『快速前橋　高崎線内普通』と出るが、
とりあえず、
今走ってる線区を基準にするのか、
これから乗り入れる線区を基準にするのか、
どっちでも分かるようにして欲しい
高崎線内快速と

連結開放ではなく連結解放

**名無しでGO!** · 2024/06/05(水) 18:35:05.08

>>764
仙台で経路がぶつかっているので古川→（福島）→仙台、仙台→小牛田の片道2枚になります。

**名無しでGO!** · 2024/06/05(水) 18:37:59.28

>>766
さくら→のぞみ→はやぶさ→つがるで、新下関→青森は行けるな。

**名無しでGO!** · 2024/06/05(水) 19:49:37.13

>>773
レスありがとうございます

ググってきたのですが

仙台-福島間の例外は
本則は並走する在来線と新幹線は同一路線とみなす
とするところ、仙台と福島の間は別路線とみなすということだと思います

これは例えば
仙台-(東北新幹線)→福島-(東北本線)→白石
の場合、本則通りだと
>福島-(東北本線)→白石
部分で上りで来た東北新幹線と同一路線とみなされ、福島で切符を分割しなければいけないところ
分割せずに切符を発券できるようになっている、という理解で良いのでしょうか？

仙台又は福島を別路線であれば2度通れるわけではない、ということですかね？

**名無しでGO!** · 2024/06/05(水) 20:40:59.06

>>773　訂正
誤：古川→（福島）→仙台、仙台→小牛田の片道2枚になります。
　　↓
正：古川→福島、福島→（小牛田）→古川の片道2枚になります。

>>775
白石までということなら、その理解で大丈夫です。

ただし、それを仙台まで伸ばして、仙台-(東北新幹線)→福島-(東北本線)→仙台
になってしまうと例外扱いが消滅するので、
仙台→福島の往復になります。
（優待だと往復は買えないので、片道2枚。）

**名無しでGO!** · 2024/06/05(水) 21:15:09.12

AI回答って
どこでどうやって出来るの？
ヤフー知恵袋のＡＩは最低限性能みたいだし。

知恵袋のAIの回答どうですか？満足してますか？ - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14298979199
事実に基づく思考ｗ/AIさん

カテゴリマスター

2024/6/3 0:46

期待していません。

Y!知恵袋AIは本来のAI機能の超簡易版。そのAI回答に対するQ&Aも出来ませんし。

それより同じ質問を直接”複数”Web版AIと同時Q&A繰り返し、各回答比較で、より早く正解の回答にたどり着き易いし、その各AIの本来の機能を使え高効率です。

**名無しでGO!** · 2024/06/05(水) 22:48:24.36

>>768
そう、南からだと仙台までしか行けず、北からだと新井までしか行けない

**名無しでGO!** · 2024/06/06(木) 00:19:45.73

>>776
仙台-(東北新幹線)→福島-(東北本線)→仙台
も買えないんですね、これは途中で駅の重複がなかったと記憶していて買えると思っていました

いずれにせよ優待と一筆書ききっぷを組み合わせて安く上げるのは難しそうですね
回答ありがとうございます

【小吉】 · 2024/06/06(木) 01:24:38.63

>>766
本州横断の定義は？

**名無しでGO!** · 2024/06/06(木) 06:20:50.50

>>777
アレクサの後に質問の本文

**名無しでGO!** · 2024/06/06(木) 07:58:19.24

Suicaが使えるお店増えていますという広告のJR東日本の車両の車内でよく見かけるのですが、SuicaをJR東日本以外の会社の買い物で使ってもJR東日本にはお金が入ってくるのでしょうか？　
またこれがPASMOの利用ですとお金の流れが変わるのでしょうか？

**名無しでGO!** · 2024/06/06(木) 12:12:43.29

>>782
AIがお答えします

Suicaを利用した際のお金の流れについては、Suicaを導入している店舗がJR東日本と提携している代理店と契約を結び、決済ごとに手数料を支払うシステムになっています。
つまり、Suicaでの決済が行われると、その手数料の一部がJR東日本に入ることになります¹。

PASMOの場合も基本的な仕組みは同じで、PASMOを導入している店舗が手数料を支払うことにより、その一部がPASMOを発行している事業者に入ることになります。
ただし、SuicaとPASMOは異なる事業者が発行しているため、手数料が入る事業者が異なります。
SuicaはJR東日本が、PASMOは首都圏の私鉄や地下鉄などのPASMO協議会加盟事業者がそれぞれ収益を得ることになります⁶。

また、SuicaやPASMOなどの交通系ICカードは全国相互利用サービスにより、他の交通系ICカードと相互に利用することができるため、SuicaをPASMO加盟店で、またはPASMOをSuica加盟店で使用することも可能です。
この場合でも、利用された店舗は手数料を支払い、その一部がカードを発行している事業者に支払われる仕組みになっています。
ただし、具体的な手数料の割合や金額については、各事業者と店舗間の契約内容によって異なりますので、一概には言えませんが、基本的な流れは上記の通りです。

**名無しでGO!** · 2024/06/06(木) 13:44:24.68

781
アレクサってなんだ

782
既出な上に回答がやや誤り

**名無しでGO!** · 2024/06/06(木) 13:52:45.82

>>784
バカでも出来る1行レス
アンカーの付け方も知らないアホ（笑）

**名無しでGO!** · 2024/06/06(木) 15:33:59.45

これ犯罪ですよね？自由民主党は腐敗しきっていますね

同日同時刻に２枚のチケットを申し込み…スクープ！野田聖子元総務相の「JR無料パス」不正利用疑惑
https://news.yahoo.co.jp/articles/b5d4825f081aeae4b6ce8230d53409a42a7e5754

【小吉】警備員[Lv.13][新] · 2024/06/06(木) 17:49:08.66

罰則はない( ・`д・´)

**名無しでGO!** · 2024/06/06(木) 19:56:57.84

中央線の立場川橋梁や瀬戸大橋みたいに、複線で地面（海面）から30メートル以上ある鉄道橋、教えていただけないでしょうか

2024/06/06(木) 21:20:41.67

>>785
どう見ても一行ではないが。
あ、「それぞれが一行」って言いたかったのか？

**名無しでGO!** · 2024/06/06(木) 21:42:42.27

東京→新大阪の切符で奈良で途中下車しても大丈夫？

**名無しでGO!** · 2024/06/06(木) 21:53:45.51

>>790
奈良駅を経由するルートで買ってるならオッケー。

**名無しでGO!** · 2024/06/07(金) 00:08:35.33

>>789
おばかな釈明

**名無しでGO!** · 2024/06/07(金) 01:23:08.00

>>792
名前欄でアスペを自称してるんだから頭イカれてる発言を繰り返すのは当たり前のこと

**名無しでGO!** · 2024/06/07(金) 12:48:41.42

小田原や藤沢から、湘南新宿ラインと小田急では
なぜ湘南新宿ラインのほうが早く新宿に着くのですか。

湘南新宿ラインは線路容量からか本数が少ないけど、
小田急線速達タイプと比べればそう変わらない。

航空地図を見る限り線形は湘南新宿ラインのほうが真っ直ぐだけど、
山手貨物線とかで信号がごちゃごちゃしてるぶん、小田急線のほうが速そうなんですが。

現に，横浜←→赤羽は、上野東京ラインと違って無駄に山手線右側に
行かない湘南新宿ラインのほうが遅いし。
これは池袋赤羽間で差をつけられてるのかもしれないけど、
もし湘南新宿ラインが埼京線の線路使えたら湘南新宿ラインのほうが早いはずだし理論上はできるはず

**名無しでGO!** · 2024/06/07(金) 12:50:46.51

逆に言うと湘南新宿ライン特別快速、藤沢からならかいそくも、
小田急電鉄ロマンスカーには負ける『こともある』程度

警備員[Lv.8][新芽] · 2024/06/07(金) 12:55:26.15

328 名無しでGO! 2024/06/07(金) 12:40:11.72 ID:95TkGzp90
104って番号が分からなかったばあいも、料金，かかるのかな。
通話料はもちろんかかるが。

**名無しでGO!** · 2024/06/07(金) 16:01:14.83

完全に無関係なレスまで元アドレス無しで貼るようになったか、ここまで行くと
、意図的に他人のレスをコピーしてマルチポスト複数投稿を
故意に見せかける妨害と変わらない

**名無しでGO!** · 2024/06/07(金) 18:09:17.54

文句があるなら来なければいい

**名無しでGO!** · 2024/06/07(金) 19:05:01.81

>>791
サンクス
京都に戻ってから新大阪まで快速に乗ろうかと思ってたから
奈良までの切符買って現地で新大阪までの切符買うわ

**名無しでGO!** · 2024/06/07(金) 21:20:38.01

>>798
完全な論理破綻。

じゃあ５ｃｈに個人情報晒されても、
twitterに個人情報晒されても、
インスタグラムに全裸写真載せられても、
「文句があるならやらなければいい、来なければいい」
「無料サイトなんだから『使わせてもらってる』って意識を持て」
とか言うわけ？

例えば、例えばっていうか実例的にも非常に多いが、
有名人だとスマイリーキクチとか、
こちらは一切２ｃｈと関わって無くても相手が２ｃｈに
自分のことを、あることないこと書いたら、それを放置しろと？

俺がツイッターをやり始めた理由も
勝手に俺の写真をモザイクなしでＵＰする奴が
一時期、大量発生したから監視のために仕方なく始めたわけだが、
これって「Twitterやらなければいい」になるの？
ツイッター、つまりX、で画像・写真が拡散されてるのを放置しろと？

**名無しでGO!** · 2024/06/07(金) 23:34:58.46

初めて東の株主優待(6月末期限)を使うんですが
えきねっとで7月末出発で買って指定席券売機で発券後に
乗車変更で8月末にすることはできますか？

**名無しでGO!** · 2024/06/08(土) 21:26:54.24

鉄道総研サイトより。
差出人が正しいのに本文中のリンクが正しくないってどういう状況だよ

2021/12/24
鉄道総研をかたるフィッシングメールにご注意ください
2021年12月24日（金）現在、鉄道総研を騙ったフィッシングメールが確認されております。
鉄道総研からの送信であってもメール本文中のURLの遷移先が偽サイトである可能性がございます。
遷移される場合は遷移先のアドレスが正しいか十分ご確認いただきますようお願いいたします。

**名無しでGO！** · 2024/06/08(土) 21:36:30.25

くろしおって1時間に1本だっけ

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 00:19:23.21

最近のJR東日本って新幹線以外は例外なく全車指定席？

田舎駅だと特急停車駅でも特急券買える券売機がなかったり無人駅だったりだけど、
だからと言って指定券無しで特急に乗ると小田急線特急みたいな
割増料金がありますか。
また、もし乗って、満席の場合はどうなりますか。

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 03:36:08.88

>>802
今さら何を
差出人を偽装して偽サイトに誘導なんて、ものすごくありきたりなフィッシングの手口やん

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 11:52:47.61

>>805
差出人の偽装はできない
はい、論破

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 12:04:35.44

>>806
よく企業名での料金未納やお届け先不在メールガ良く来るんだけど
メールのソースをを見ると差出人が最近はソフトバンクのメアドを使ってるのが多いな
仮にメアドを偽装してもソースを読めばすぐ偽装が分かるんだが

**名無しでGO！** · 2024/06/09(日) 13:54:24.22

インバーターって何

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 14:03:10.88

>>808
直流を交流に変換するもの

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 14:04:49.66

>>808
コンバーターの反対

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 14:14:17.37

>>810
交流を直流にするものはコンバータとは言いません

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 14:24:57.61

>>811
素人は黙ってろ！！

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 14:39:30.00

実は>>809の意味で使ってるのは鉄道マニアだけなんだけどね
ここは素人というか部外者向けの鉄道板だからこの回答でもいいけど、厳密には正しくないからね
>>811も同様

実際はインバータもコンバータも幅広く電力を変換する装置のことで、直流か交流かの区別はとくにないから
直流を例えば電圧の違う直流に変換するみたいな場合もあるのでね

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 14:41:22.21

>>813
精神病院に行ったほうがいいぞ

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 14:41:22.77

>>812
整流も知らない子どもかお爺ちゃんは恥ずかしいな
DDコンって知ってる？
実はDCDCコンバータも知らないんだろうね

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 14:55:34.97

>>813
鉄ヲタだろうが無かろうがインバータは直流を交流に変換するものだ屁理屈はやめよう

交流→直流は整流
TXや常磐線は整流器で交直を変換しとる
コンバータなんか使わない

直流→交流はインバーターだよ
ひょっとしてキルヒホッフの法則どころかオームの法則すら忘れたアホかな？

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 14:59:31.71

>>816
ウリナラの法則の国の人だから話すだけ無駄

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 15:05:38.06

>>815
コンバータって直流の電圧を変換するものも有るんだよな
DCDCコンバータって言うけどね

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 15:15:04.06

>>817
電気の勉強をオームの法則からやり直しましょうね

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 15:32:58.58

>>813
コンバータは次の種類があるね
直流から直流への変換
交流から直流への変換
アナログデジタル間の相互変換とかね

でも鉄道では架線電圧が交流の場合はシリコン整流器で一旦直流に整して
直流モーターかインバーター装置を通して交流モーターを動かすのが普通だね
コンバータは使わない

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 16:22:21.63

>>820
オームの法則からやり直せよ知的障害

**名無しでGO!** · 2024/06/09(日) 18:42:59.67

>>821
バカ発見（笑）

警備員[Lv.45] · 2024/06/09(日) 22:48:48.99

なんでこのスレ殺伐としてるん？