////鉄道板・質問スレッド Part180////
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※以下を見ると「ワッチョイ無し」とわざわざ書いてあるほうがワッチョイ無しで、特に書いてないほうがワッチョイ有という部分もありますが、
もともとは、177番目スレの１に書いてあるようにワッチョイ無しが本家であり途中で誰かがワッチョイありのスレを立てたという流れです。
運営は「ワッチョイ有と無しのスレの重複」を認めてるらしいですが、「先に建てられたスレが優先」という暗黙の了解に従い、
このスレは「ワッチョイ無しですが、スレの題名タイトルにいちいち『ワッチョイ無し』とは入れない」という、
従来を踏襲する形にしています。
（ワッチョイあり系過去スレ）
////鉄道板・質問スレッド Part176////
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/l50
（ワッチョイ無し系過去スレ）
////鉄道板・質問スレッド Part177////
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1685167645/l50
////鉄道板・質問スレッド Part178////ワッチョイ無
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1692447221/l50
////鉄道板・質問スレッド Part179////ワッチョイ無
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1705845860/l50
（備考・参考）
鉄道総合
URL:
http://n2ch.net/q/----3-3-n1--f/?q=%8E%BF%96%E2&qs=%8A%AE%91S%88%EA%92v&b=train&kako=1&guid=ON
↑（過去スレ検索語句「質問」で出てきた一覧）
スレの時系列が分からない方はこちら。専用ブラウザがなくても見れる一覧表。おそらく立てられた順に並んでいる。
スレを開いて「写」を押下すると
パソコンなどで見れる一般的なURLが表示されます。 963 国コツは国府津の国として，なぜ小山で宮かは意外に知らない人いるたい
カスハラ対策で電話録音，とか対策言ってるテレビは、カスハラって言葉がsる前から録音はしてただろ
iPhoneはもAndroidも電話機側で録音しようとすると
『録音を開始します』という流れる機種が多いから、無断録音はアプリが必要か。
アプリでカメラのシャッター音を消すのが悪用しか思いつかないと言ってる人は想像力がない。
動物や赤ん坊や猫シャッター音に反応してしまうから撮りたい写真が撮れず、
あるいは犯罪現場を目撃した時に証拠撮影する時に音が出るのはまずい。
しかし静止画の写真でシャッター音が鳴る割に動画ビデオ撮影の音は極端に小さい機種が多いね。 >>972
鉄道電話はJRは知らんけど全回線録音されてるからイタズラがバレて処分された奴もおるよ 鉄道でのカスハラ対策について語る
122 ：名無しでGO![]：2024/06/30(日) 19:52:20.16 ID:QO9TSF+H0
カスハラとか言う割に
この御時世にかけてきた客の電話番号を把握してないってのが信じられん。 >>964
ちょくちょく誤った回答があるならそのたびに横レスしようか迷ってるうちに
1000近くまで来てしまったな。
>>973
の「国コツ」は誤りというか打ち間違えだろうけど。 定期券では大回り出来ないけど、
JR東日本側が迂回しろと言ってる時はしていいの？
例えば。
新宿から高崎の定期券を持ってる時に、
湘南新宿ラインが激しい遅延だから埼京線で赤羽又は大宮までと行ってから乗り換えして
と駅放送で流れてる時、
埼京線に乗って、、、さらに埼京線が池袋駅で車両点検でしばらく動かないから
山手線で田端まで行って京浜東北線で赤羽まで行ってと言われる時。
あるいは、新宿 小田原 の定期券で湘南新宿ラインが止まって、
駅放送で山手線で品川まで行って東海道線へと流れてる時。
こてらの場合は定期券で経路外も可？
ただ後者の場合、新宿から山手線で上野まで行って上野東京ライン東海道線直通、
新宿から中央線で新宿まで行ってから東海道線とかのほうが早い場合あるが，これらはいいの？
湘南新宿ライン北方面が品川行きとかになったなら
新宿ー小田原の定期券でもJR東日本都合で勝手に品川に連れてこられたから品川にいること自体はJR都合だが、
この場合は定期券ならどういう経路で新宿に行かなければいけないとかあるの？ 【また】東京近郊区間大回り43周目【落ちるか？】
22 ：名無しでGO![]：2024/07/01(月) 04:59:49.54 ID:VFc0hLam0
定期券では大回り出来ないけど、
JR東日本側が迂回しろと言ってる時はしていいの？ >>977
長文はダメなのでAIに答えさせた
JR東日本の定期券を使用している場合、通常は定期券の経路外を利用することはできませんが、鉄道会社側の指示や案内がある場合は例外として認められることがあります。
以下のような状況では、迂回ルートを利用することが可能です：
1. **鉄道会社の指示がある場合**：例えば、湘南新宿ラインが遅延しているために埼京線や山手線を利用するように駅放送で案内された場合、その指示に従って迂回することができます。
この場合、定期券の経路外を利用しても問題ありません¹。
2. **運行情報に基づく迂回**：例えば、新宿から高崎の定期券を持っている場合に、湘南新宿ラインが遅延しているために埼京線や山手線を利用するように案内された場合、その指示に従って迂回することができます¹。
3. **特定の状況下での迂回**：新宿から小田原の定期券を持っている場合に、湘南新宿ラインが止まっているために山手線や東海道線を利用するように案内された場合も同様です¹。
ただし、これらの迂回ルートを利用する際には、駅員や改札口で事情を説明し、適切な対応を受けることが重要です。
また、迂回ルートが案内されていない場合や、自己判断で経路外を利用する場合は、追加料金が発生する可能性があります。
具体的な状況については、駅員に直接確認することをお勧めします。何か他にご質問があれば教えてくださいね。 このスレでも『町田の保存D51に執拗に拘る発達障害入ってる中年構ってちゃん』が暴れてるのか >>980
保存はやめて営業線走らせろ？
手厚く保存しろよ？
って人かね？ 山陰と岡山を結ぶJR特急やくもの旧型車両381系が定期運行を終了、今月14日のラストランには別れを惜しむ多くの鉄道ファンが押し寄せた。
一方、その際に一部の撮り鉄が奇声や怒号を飛ばし大騒ぎする様子を収めた動画がネット上で拡散、物議を呼んでいる。
動画の投稿者で自身も鉄道オタクという鉄道系YouTuberのReoさんに当時の状況を聞いた。
「381系国鉄色やくもラストラン 生まれてからずっとお世話になった列車の最後の姿は自然と涙が滲みます。…
という内容がこれを観て入ってきますか？ 42年の最後を台無しにされた気分です」
19日にSNS上で拡散した動画には、ラストランを見送る大勢の鉄道ファンに混じり、奇声や怒号を飛ばす撮り鉄の姿が収められている。
投稿者は続く投稿で「これの何が間違ってるかと言えば、主役が自分達だと誤解している点です。
普段から学校などで承認欲求が満たされず主役になれない日常を送ってらっしゃるのかもしれませんが
ここに人が多く集まっているのは主役がやくも号だからであり、あなた達のくだらない自己承認欲を満たす為ではありません」
【中略】
一連の投稿には「まるで暴徒」「動物園か」「これはひどい 静かに最期を見守るのが鉄道ファンとしての役目ではないでしょうか」
「こいつらと同類に見られるから鉄道ファンを辞めた」「鉄道ファンの全部がこの動画に映っている連中と同じな訳では無いと思うけど、一般の人の間で
『鉄道ファン』という言葉のイメージは確実に悪くなってる気がする」と共感の声が多数寄せられている。 当時の状況について、投稿者のReoさんは「JRでもラストランに関してはホームにファンが殺到し危険が予測されるため、最近は警備員を配置し警察の協力も仰ぐなどの対応をしています。
本来公共の場であるホームで大声を出すことは非常識な行為ですが、安全が確保されている前提での『ありがとうコール』についてとがめられることはありません。
しかし、今回は一部の未成年撮り鉄コミュニティーが『ありがとうコール』ではなく、お祭り騒ぎ目的で奇声怒声を叫びに訪れていました。
彼らは異常な奇声を上げ、自分たちが注目され、主役になったように錯覚することで自己承認欲を満たしに来ているようです」と説明。
SNS上で目立ち、注目を集めることを目的とした、未成年を中心とする若い世代の鉄道ファンのマナーの悪さを指摘する。
Reoさんはその後、悩んだ末に問題提起の意味を込めて動画の公開を決心。
公開前に騒ぎを起こした当事者に連絡が取れないかSNS上で募ったところ、騒いでいた集団の1人から「あの場で奇声を上げていた者です。自分たちで間違いない」
「他メンバーも記念にぜひ見たいと言っているので投稿していいですよ」と連絡があったという。
物心ついた頃から25年以上鉄道ファンをやっているというReoさんは、「こんな暴徒みたいな撮り鉄が出てきたのは最近。
彼らはどれだけ世間を敵に回す行為をしても、なんだかんだ最後には大人は自分らを守ってくれるんでしょ？ と本気で思っているようで
『自分たちは相手に攻撃されない安全圏にいる』という安心感を持っている」と若年層撮り鉄の心理を分析。
続きはENCOUNT編集部
Yahooニュース 2024/06/25
https://news.yahoo.co.jp/articles/47e447d83fb521e6ad70fce07a8150fa5f8658ee 複数スレはマルチポスト，つまり複数投稿の温床になるから歓迎出来ん。
このスレでもAIが嫌な人は無視すりゃいいし。
ところで誤答等の修正があり、それを次スレでやるのは
書きにくいし読む方も見にくいから、このスレは埋めないでね、残りのレス数で出来る限り誤答等の修正をしたい 徳山駅新幹線ホームから上り線線路を見るとレール上部内側が摩耗して線路に段差ができてるいるように見えましたがこれって問題ないのですか？ やまぐち号は徳佐駅で列車交換が行われるけど、用事があって時間的に始発の津和野には乗れない。新山口方面から、下り列車に乗って、16時35分徳佐駅 上りSLやまぐち号16時35分徳佐駅に乗ろうかと思うが、これは下り列車が入ってきたと同時に、やまぐち号のドアを閉めて出発って永遠に乗れない最悪のパターンありうる？鍋倉で乗り換えたほうがいい？切符は徳佐まで変わらないから上り下りもそこまで買っておくけど。 聞きたいのは先に下りの普通列車が入ってきて、その後に上りのSLやまぐち号が遅れて入ってきて、出発かってことです 自己解決 先に普通列車が34分につく。でも、当日、遅れがあったらわからない。アプリでも山口線は位置情報対象外 解決してなかった、普通列車もSLやまぐち号も34分につく >>988
リスクはデカいからやめた方が無難
昔山口線ではないが似たようなこと試みて、一つ前の駅で乗客トラブルが発生して折り返し狙った駅に10分遅れて乗れなかったことがあった 時刻表見ながら、乗ってる列車が時刻通りに順調に行ってたらGOとかでいいかも。山口線はワンマンで降車に手間取って時間かかったらアウト こりゃあ誤答のままの質問や
未回答だが俺が回答できそうな質問に
まとめて答えようと思ったが、
残りが足りないから、次スレに譲りますわ。 AIが回答した回答の誤りも含めて、
あくまで、
以下のスレに書きます
↓
////鉄道板・質問スレッド Part181////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1719922481/l50 AIに丸投げした結果です
SLやまぐち号の徳佐駅での列車交換について心配されているのですね。
徳佐駅での列車交換は確かに行われますが、SLやまぐち号は観光列車であり、通常は乗客の乗り降りに十分な時間を確保するように運行されています¹。
ただし、確実に乗り換えたい場合は、鍋倉駅での乗り換えを検討するのも一つの方法です。
鍋倉駅での乗り換えは、時間的な余裕を持って行動できるため、安心感が増すかもしれません。
切符を徳佐まで購入しているのであれば、上り下りの切符も購入しておくと、スムーズに乗り換えができるでしょう。
安全で楽しい旅をお祈りしています！他に何かお手伝いできることがあれば教えてくださいね。
¹: [SLやまぐち号公式ホームページ](https://www.c571.jp/) このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 105日 17時間 36分 32秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
