障害者の趣味の王道「鉄道」 [無断転載禁止]©2ch.net
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撮り鉄というのは花鳥風月の美学とは縁をきった
淵上白陽の系譜につらなるものである IQ76の知的境界域なんで何言ってんのか分からんっすね 夏は大の苦手なので冬の18切符まで待つ
赤券ももう無いので金券屋の安売りので十分かな 572 : 名無しでGO! (ワッチョイ b154-X7Kb) 2017/07/02(日) 06:10:53.35 ID:JQawiGY60
>>574>>579>>580
今の撮り鉄って趣味を楽しむというよりSNSに上げて自慢するのが楽しみっていう連中が多いと思うのは俺だけ?
579 : 名無しでGO! (ワッチョイ 2e4e-8IVh) 2017/07/02(日) 13:28:59.19 ID:zlSHLiU40
>>572
直接面識のある付き合いの身内間で見せ合うか、雑誌に載せるかしかなかったのが
誰でも発表できるネットという場ができたからそういう楽しみ方もできた、
時代とともに新しい方法が増えたって事でしょ。
文明は年々進歩してんだから、相手が昭和のSLでも楽しみ方はいろいろ変わる。
高い機材持ってて良い写真撮って自己完結で終わるのもその人の趣味、
SNSで自慢するのもその人の趣味、
特定車両の運用を常に追っかけるのもその人の趣味、
特定人物の行動を常に追っかけヲチしてネットでネチネチ叩くのもその人の趣味w 鉄道マニアみたいな障害者はネットくらいしか社会との関わりがないからSNSで自慢の画像を披露するのか
だから撮り鉄っていうのは知的障害や精神障害だらけなんだな 撮り鉄は精神障害というよりは発達障害がほとんどだけどな
知的障害はどちらかというと乗り鉄で運転席の後ろでセルフ車掌やってる ていうかさ、鉄オタは絶対に自分を鉄オタだと認めないんだよなw
一般的な鉄オタは撮り鉄の所為にし、撮り鉄はカメラオタの仕業と言い張る
そもそも乗り鉄も車内で喚いてる動画があるし録音マイク持ってホームに三脚立ててるのもいる
良い歳こいて「電車だけ」が異様に好きって時点で精神病確定なんだよね ダウン症や知的障害は本人の幸福度は高いから勝ち組
アスペも近年理解進んできて人口比率もわりと高いから将来性ある
一番終わってるのは精神障害者
アスペはカムアウトすれば周囲はやさしくなるけど
精神障害はカムアウトしたら社会から孤立する 障害者の趣味ってほとんど鉄オタ、アニオタ、ドルオタ、等だよな
なぜそうなるのだろうか ヲタになる奴はみんな障害者だよ
鉄ヲタだけじゃない
アスペに鉄ヲタが多いってだけ 鉄ヲタの副業でアニヲタやってる奴がほとんどだから別に驚かんな 模型は金持ち上級国民の嗜みだからな
障害年金生活者が手を出せる世界じゃない そんなに高尚なもんでもないんだけどな
ニートになってからはコレクション増えてないし 今の模型はかなり精巧にできてて高価になったから貧困層や知的障害が楽しめないだろ
付属パーツの取り付けやインレタの貼り付けも昔より難易度高くなったからそこそこ手先が器用じゃないと楽しめないぞ
だから撮り鉄よりマシという表現はあながち間違いじゃない そうそう
金がなくて遠征も出来ないし必要不可欠な自家用車も持てなくて大ネタがあっても景色の悪い
東京周辺植民地の駅撮りしかできなくなったなんちゃって偽装大回りの改札から出れない撮り鉄とは大違い 書泉グランデにいる、一冊ずつ検品して買うやつなんなの?あれ? 今はデジタルの時代
親に買ってもらったり譲ってもらったデジカメやスマホで撮る時代
銀塩時代はフィルム代や現像代、プリント代などで遠征に行かなくても金がかかってたし、コツや勘のいる手間暇かかる趣味
デジカメやスマホは現像代、プリント代、フィルム代がかからないしミスっても簡単に修正ができて敷居がかなり低くなったからなぁ
メカのスペックも入門機クラスでもかつてのフラッグシップレベルの性能があるから害児のいいおもちゃだよw >>53
手袋して必死に検品してる奴いるよなw
自腹切って金出すんだからちょっとでも傷がある物買うと損という考えなんだろう 時刻表鉄です。しかも、過去鉄なんで、毎月新刊を買わなくて、昭和の時代を旅しています。 鉄ヲタは過去の国鉄時代を振り返る層が大多数だからいいんじゃないの 俺も国鉄の頃のが好きだからコレクションの大半が国鉄モノだ 同じ買うなら少しでも状態のいいものを選ぶ気持ちは分かるが、わざわざ手袋して必死に検品するのは理解不能
その手袋は使用後、何日も洗濯してない汚い手袋なんだろうけどw
障害者のやることは理解不能 模型でも居るだろ。食い入るようにチェックするのが。
ひどいのになると、セットのケースをひとつ、ひとつ開けて、一両、一両
検品するらしいな。
お店大迷惑。 撮り鉄だけど毎年6月半ばの梅雨入りから9月半ばの黄金稲までは休鉄
早朝と夕方以外は夏光線とトップライトで絵面が汚いし湿気と陽炎でぼやけてるし
何よりも暑いのが大の苦手なので汗まみれになって許容人員の少ない撮影地で
同業者たちと密着状態で場所取りするのが苦痛で仕方なくネタ情報も遮断してる
連中はネタ撮る事しか頭にないので炎天下で撮ったネタ自慢報告大会やって喜んでるが
珍しければ出来はどうでもいいとは考えないし自分はそこまで中毒症状がひどくないので休む 国鉄色は確かに良いものだ
485系と583系が好きすぎる 485系さよなら運転は無理して行けたが583系は行けなかった
さすがに障害年金生活者には東京から秋田青森は遠すぎる
距離の壁の高さは経済的困窮に比例するからな 雷鳥のサヨナラ運転駆けつけたら某震災で全部取り止めになって途方に暮れた思い出
新聞社からインタビューまで受けてたのになぁ… 雷鳥もポン海も散々現役時代に撮ったから行かなかったわ
その前の485ボンネットサヨナラや485系電気釜琵琶湖一周号の時点で大激パだったからな
年々、撮る物が無くなってきて最近はちょっとしたネタでも鉄ヲタだらけになるからもうウンザリ 海外には鉄道オタクってまずいない
しいて言うなら韓国にはいる
なぜ日本人と韓国人だけが鉄道にはまるのか
何か民族的な特殊性があるんじゃないかと思ってる
近所の駅にも4歳くらいの女の子が母親と連れ添って
特急通過にテンションあがりまくってた
今度その子に鉄道の魅力は何か聞いてみようと思う たぶん生活圏の中で影薄いからだと思うよ
日本や韓国と違って線路網の密度も利用者数も薄いし
欧州もアメリカもクルマ社会だからモータースポーツとかはすごく熱狂的だしね ヨーロッパは鉄道網が充実してるから鉄ヲタはいるよ
ただ、日本と違い撮り鉄とか乗り鉄とかじゃなくて車番控えて楽しむスポッターと言うのと模型鉄が少々いるだけなので
地味で目立たない >>69 アメリカにもいるぞ
NYとかで電車の動画撮影しまくってるアカウントあるし 少なくとも鉄道の走ってる国の自閉症男は高確率で鉄ヲタになるから全く走ってない国ならともかく
1路線でも走ってれば鉄ヲタが存在しないって事はないだろうな アメリカの長大貨物列車には惹かれないのに
日本のコンテナ貨物列車には惹かれる不思議 それどころか特定のジャンル以外には見向きもしない
俺も北陸本線走ってる列車以外はほぼ興味ないもんな 今の北陸本線は撮り鉄的には完全に終わってる
以前は485系だけでも0番代ボンネット200番代貫通型300番台非貫通に489系自連剥き出し
雷鳥、加越、しらさぎ、白鳥、北越、臨時はくたかと種別も列車名も豊富で1時間に3本くらい走ってて
更には夜行で日本海、つるぎ、きたぐにや475系復元国鉄色も走ってて国鉄型国鉄色の楽園だったけど
今や福井県内から国鉄型が全滅したりするくらいひどい有様で見る影も無くなりネタは工臨くらいでしょ
昔は正社員だったので金は何とかなったから休みになると東京からよく夜行バスや新幹線で通ってたけど
今は障害年金しか収入ないので厳しいし工臨のためだけに行ってもコスパ悪いし681系や683系の葬式にも興味ないからもう行くことは無いだろう 雷鳥引退してから俺も北陸本線には興味なくなった
っていうか鉄道自体から手を引いた メンヘラの鉄ヲタなんて超マイノリティなのに重複スレ立ててどうすんの
このスレだって5人くらいが交互にレスしてるだけでしょ 女性車両で奇声を上げてわめき散らす有名なキチガイ性犯罪者がいるからイメージ悪いな あっちのスレってレス10個ぐらいしかついてないじゃん
こっちが本スレなんじゃないの? >>84
広島か
あっちはネタ不毛の地だから末期色103系でもネタになるのか 今の撮り鉄は運転報(今はシステムと呼ばれ社員のIDとパスワードがないと見られない)の流出情報が入手出来ないと
定期列車のネタが全滅し業務系の配給、工臨、回送、試運転等の社外秘列車しか撮る被写体がないので撮影にならない
しかし、撮り鉄幹部の仲間が運行系の現場に入り込んでて芋づる式の情報流出を阻止できないので撮り鉄は減らすのは難しい
そこで鉄道会社の依頼を受けた政府が一般人の言論弾圧のついでに撮り鉄拘束も拡大解釈で可能なようにしようとしてるのは明白 >>85
鉄ヲタは全員キチガイだから
普通の思考の人間が動く鉄の塊見て撮影機材持って追いかけ回してハアハアするなんてあり得ない トラ45000に車輪が積んであるとめちゃくちゃ興奮する ↓やば過ぎる趣味の数々、犯罪予備軍確定だな
主に、工臨・配給・試運転・臨時貨物列車を撮影してます。
自衛隊の撮影も行っています。
二次元も好きで、アニメ・美少女PCゲームも多数やってます。
とある企業の社員。
https://twitter.com/kiyu25_1 撮り鉄・アニメで精神障害、ミリタリーで凶悪犯
そのうち街中で凶器振り回して暴れそうだな 自閉症は規則性があるものを好むからきちんと運行されてる鉄道が好きらしい
日本の鉄道は厳密に運行されてるけど海外では平気で遅れるらしいから海外の鉄道は自閉症に好まれなさそう
日本の鉄道も遅刻上等な雰囲気にしたら自閉症から嫌われるか? ミネル。が小田急が遅れたせいで営団も遅れ651系郡山廃回に間に合わなくてギリギリに着いたから
上手く撮影できなくて大声で発狂しながらドア蹴飛ばしてた
遅れても遅れてもネタさえあれば文句言いながらもしつこく撮りに来るから別に嫌いにはならんだろ >>97
遅刻上等にしたら、自閉症より、そこいらのサラリーマンの方がまっさきにキレると思う。 第2の上尾事件になるな
もっとも、今の日本人は当時と違い骨抜きにされてるから暴れる気力さえ無いだろうが そもそも不慮の事態での遅刻すら許さない時間厳守主義が良くないと思うがそれ以上はスレチになるのであくまでサラリーマンとかは考慮しないことで >>100
電車や駅は破壊しないけど、駅員への暴力が続発するだろうな。
てか、電車がおくれて、キレるサラリーマンなんて、精神障害持っているとしか思えんな。 もう既に暴力は増えている
安全厨だらけのこの板で言ってもしょうがないけど
福島から飛んできた放射性物質が脳内に入り込んでるからな そら遅れただけで(自分が悪くなくても)首になるかもだからしゃーない。 >>101
時間限定…って、アスペそのものだな。時間がずれるとパニックになって、発狂するの。w そんなこと言ったら日本の会社は全部アスペって事になるぞ 「鉄道マニアは人の幸せを奪い、不幸をばらまく存在」
「面倒な世話に追われる人はたくさんいる」
「意思疎通が取れない鉄道マニアを安楽死させるべき」
「意思疎通できない鉄道マニアは生きていても仕方がない」
「鉄道マニアなんていなくなればいいと思った」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170726-00010000-abemav-soci こんなんがいるから鉄は世間から冷たい目で見られるんだよなぁ…
本当にやめて欲しい 鬱+発達で通院してるけど医者に聞いたら鉄ヲタにアスペは非常に多いって言ってたよ
自分も厚生2級の年金貰って2級の手帳持ってる知的境界域鉄ヲタだけどさ 鉄道の陰に隠れてるけどカメラも結構やばいぞ
一般人の中でもカメラのために周囲の迷惑顧みないやつは多い、旅行してると特にそれは感じる
つまり比較的アレな人が多い鉄道にカメラが加わるとそれはもう民度が最低クラスに 撮り鉄なんてカメラと鉄道の基地外ハイブリッドだしな
これに声優とかアニヲタが加わったら最強スペックになる やまゆり園の被害者についての記事で、「電車が好きで、車掌のモノマネでみんなを笑わせてくれた」
みたいなのがあったな。 >>112
鉄オタがアスペという事と日本の会社がアスペ(正確には違うが神経質なほど時間にうるさいという意味で)は別に相反する事実ではないだろう だいたい時間厳守っていうのは自分のためだけじゃなく相手に対する配慮や組織の規律を乱さないためのルールだろ
時間にルーズとか一般人の間じゃ嫌われる原因の上位だぞ
時間厳守で文句があるとか自分勝手な行動しかできない鉄道マニアとかその手のキチガイと同じじゃねーか 時間厳守と天災・人災による遅刻ですら労働者の立場を考えず「あらかじめ予想して1時間前に来い!なんなら歩いて来い!」と無理難題ふっかけるのは違うよねって言う 誰も時間厳守そのもの自体への文句は言ってないと思うが… ASDとADHD併発してるけど遅刻しまくってるわ
新卒で鉄道会社受けたけど当たり前のように落選 開始時刻については、キチガイのように、厳守だけど、終業時刻については、非常にルーズ。
このダブルスタンダードをなんとかせいや。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています