陸自装輪装甲戦闘車両93
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陸上自衛隊用の装備器材として研究ないし開発中の装輪装甲戦闘車両の有効性等を、
統合機動防衛力構想を受けての今後の装備体系の方向性等を交えながら議論するスレです
議論が白熱するのは良いのですが、なるべく丁寧な文章で書き込みをしましょう
▼前スレッド
陸自装輪装甲戦闘車両92
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1537662762/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 結局小松が無理なのに安請け合いして案の定失敗からの逆ギレってこと？ >>851
装輪装甲車(改)より軽装甲機動車(改)のほうが一抜けたを決めさせたんじゃないかな？ 小松の戦闘車両撤退は全国誌で駆け巡ってたよ。
一昨日くらいかな。複数社で。
装輪改とLAVからは撤退。今後、新規開発を請け負うことはない、NBC偵察の受注とLAVのメンテナンスだけは一定期間やると。弾もまだやると書いてたね。
さらば小松。 >>841
アレ安く仕上げようとして、車高めちゃくちゃ高かったしなぁ。
材質と設計で工夫する必要あるのに、試作車が見た目からして下方のIED対策のみしか考慮してない側面防護力がゴミカス仕様だった。 さすがに帝国重工の独占はコスト管理上制御不能になるので、次期LAVは輸入か、もしくは別の会社と組むしかないね。
国内生産を追求するなら日立建機かな。
ここはLAVよりもさらに儲からない施設関係を地味ぃぃにやってきた。装甲車も一応やってたはず。 >>854
幅2.5m以内にするにはああするしかなかったんで……側面防御は増加装甲で対応するつもりだったんかね
しかし装甲バス程度にはできるだろと思ってたがそれすら無理だったのには驚いたわ 新しい会社と組むとなると、武器等製造法絡みの新規承認と｢自動車業界｣絡みの｢業界の掟｣の改正が必要になる。
これには経済産業省がいい顔をしないが、さすがに小松撤退では承認しないわけにはいかない。
逆に小松は日本の官僚機構全体から睨まれるね。そういう会社かと。
小松お得意の支那市場が不透明な状況で、グランドストラテジーとして御社はそれで良いのか？とも思うが、もはや別のストーリーですね。
社長が決断したのなら是非もなし。
リーマン直後みたいに国に泣きつくようなみっともないことはしないように。
小松の防衛産業卒業の門出を祝福しよう。 なんにしろ対HEATモジュール付けりゃ
車幅は50cm程度は拡大すっからな >>856
幅2.5mにこだわりすぎた不安定性というか脆弱性は96式のころから指摘されていたけど、
今更同じ愚を繰り返すというか何というか…三菱に焦ったコマツの自爆？
三菱のMAVなんかでも2.9m幅だし、機動戦闘車と共通化できそうだから、
色々と楽そうだけど、こちらはどうなるんだろう？ 小松はｳﾝｺかも知らんが
ゴテゴテ付けても3m以内に抑えられるならそれなりに魅力あったんじゃろ MAVの着膨れ状態の幅は多分10式以上だかんな
あの状態では国内運用考えて無いんだろうね >>862
素直に六輪にした方が良いんでないかね
イタリアのプーマ六輪を参考にするみたいな >>859
どっちも既存車体の派生品に過ぎないってこった >>865
何でも自己責任
子供作らず派遣で製造業支えろ
そう言う20年間 後継モデルの打診と言いつつ
https://kiyotani.at.webry.info/201902/article_5.html
「新聞は書いていませんが、軽装甲機動車にしてもそれまで３〜３．５千万円（他国の約３倍）のものを排ガス規制に沿ってエンジン改良するだけで５千万円に値上げです。これを了承した陸幕や装備庁も大概ですが、財務省が許すわけないでしょう。ですから予算が付かなった。」
＞竹内修 @otfsx1228
＞6輪LAV、陸自さんからも財務省さんからも、「そんなもんやってる暇があるなら、装輪装甲車（改）をなんとかしろ！」と、不評ふんぷんらしい（笑）
これじゃ、やってられるかにはなるだろう >>840
じゅ10式はフルアーマー仕様あるし！！ >>868
まあ側面試験に25mm機関砲使ってるんだから普通に防げるとは思うけどね、厚さだけで装甲決まるならスターリン重戦車の方が装甲あることになるし
もし不足していたとしてもモジュール装甲だから装甲材交換できるだろし 言うてキヨタニだからなー
流石に裏ネタは事実無根でもないこともあるんだろうけど、ぶっちゃけ信用が無い
事実を追ってるんじゃなくて、自分の思想に沿うような情報しか拾わない人だし >>870
まあ話半分で聞いてから元の話を推論するのが正しい付き合い方よな >>869
>側面試験に25mm機関砲
そんな情報あったっけか？ 10式戦車の側面が25mm機関砲に貫徹されるっていう話は事実だと思うぞよ
ただしそれは何も付加装甲を装着していない「素」の状態の話
普段は「付加装甲I型」か「付加装甲II型」を装着するので、その状態なら25mm徹甲弾どころか30mm徹甲弾にも抗堪するものと思われる そんな手間掛けるくらいならｷﾖﾀﾆなんて人物は存在しないと思っといた方が合理的 キヨだからダメとか、相変わらず思考停止な奴がいるんだな >>875
いや既に見てるかも知れん
外見から見える砲塔側面や車体側面はただの「カバー」であって、カバーの中にどんなモジュール装甲が入っているかは外見では区別が付かないので >>876
キヨだからダメなのでなくダメなのがキヨなだけだ気にするな >>877
車長側に付いてないなら砲手側カバー内に取り付けは多分無いわ 装輪APCは高いし外国も買わん三菱のか、どっかの外国APCになるとして
米国が余ったケイマンとかRG売ってくれたらいちばんいいな 現実問題として排ガス規制クリアできてなかったら適応除外でしか走れなくなる。
輸入の場合はそうなるね。 三菱以外なら国内メーカとイスラエルを組ませる。
ちょっと盛んにアタックかけてるイスラエルの装甲は見てみたい。 >>882
イスラエルと手を組むとアラブを敵に回す。
手を組むなら南アフリカだろ 清谷防衛経済研究所@fiGXENVxeboZPBz
軽装甲機動車がスポールライナーを省いた話は当時陸幕広報のH２佐からきいた。彼はその前に開発に関わっていて、カネがかかるからやめたと残念そうに話していた。ところが技本はスポールライナーの本物すらみたことがなかった。嗚呼。
四輪車につけられるような薄いスポールライナーって当時からあったの？てか清谷さん自身がSATマガジンだか何かのLAVの写真に非公開のスポールライナーが写ってる！て騒いでたんじゃなかったっけｗ
まあスポールライナーって言ってもピンきりか、貫通しちゃった弾をトラップする薄いのなら四輪車でも余裕下 ケプラーの布でもライナー足りうるだろう
言葉より性能の方が重要よ >>883
手遅れだわ。
AAV7 RAM/RSのEAAKはイスラエル。
黙っておけば分からないってw。 装甲は確かに大事だけど、これも用途とのバランスの問題。空調もね。
それが無ければ無条件で死ぬとしたら歩兵なんかどうすんだw。
せいぜいチキンプレートだし、空調無しでも数十キロ行進するぜ？水筒だけで。
キヨタニを真に受ける馬鹿けっこういるから大変なんだよね。困ったことに。
｢風説の流布｣で訴訟できんのかね。 空調をまともに車両側のアクセサリーとして着けると高いの。信じられないくらい。
だから、必要なときに市販のスポットクーラでも載せればいい。
日進月歩で安くていいの出てるしそんとき買えばいいい。
ホームセンターでも買えるんでないかい？
工事現場なんかでも使ってるね。熱中症防止で。
頭も悪いが、それにも増して世間知らずなんだよね。
それに踊らされてる良い大学出てる連中も恥ずかしいが。 スポットクーラーを車室内？
電源と排熱どうします？
もしかして仕組み知らない？ やはり他の研究機関・大学・企業の支援を受けて
兵器としての性能を落とさないで
かつ製造しやすくする手法について研究する必要があるな
製造しやすければ整備もしやすかろうし
兵器製造に参加できる企業を増やすこともできる >>859-864
軽装甲で10トン弱の96式みたいなのでいいなら幅2.5mでもいけるんだろうが
対IEDも考えて底面側面も重装甲にすると戦闘重量がどうしても30トン超えて
10式に匹敵するぐらい重くなり大型エンジンが必要になるからな
実際ボクサーのエンジンだって車体にギリギリ収まるサイズでかなり大きい
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1551002112.jpg
10式も16式も幅3m前後だし平時の運用性より兵の命を大事にしてくれないと困る
キヨの予算云々でお門違いに叩く姿勢は論外だが新規開発しろというのは同意
NBC偵察車ベースじゃ重心やエンジン位置、防御性能の点でどうにもならないし
三菱の試作車も対IEDを考慮されてない16式がベースだろうからダメだろう
邦人保護用のブッシュマスターの調達を少数でやめたのも中東でこれ運用する米軍が
IEDでボコボコに破壊されまくって行動不能になったのもあるだろうし
平時の足はJLTVみたいに装甲化した高機やLAVの後継でいくしかなかろうよ
73式トラックだって古いし更新時期がくると思うんだが金かかってしょうがないな 正直イラクで遭遇するような高威力のIED対策なんて優先度低くしていいんじゃないの 本土決戦して徹底抗戦するために寧ろiedを仕掛ける側では イスラエルｖｓアラブって目線でしか見れないのが日本のウヨサヨのレベル
実際はしょっちゅう敵味方が入れ替わってる >>893
爆薬量を幾らでも積み増し出来るIEDには事実上対抗不能だしな
欺瞞装置付けたヘリで輸送した方がマシじゃねえの >>894
今は仕掛けてる振りだけで無人機で殺される時代。 現実には155mm榴弾を使ったIEDですら珍しいよ。普通はそれ以下で、対戦車地雷にも及ばない物ばっかりだ。サイズと仕掛ける手間があるからね。
自動車爆弾であれば、例えばトラックに、安価で手に入れ易いアンホ爆薬をブースターにして、幾らでも強力に出来るけど、不審車両は目立つしね。 余所行きに使う装甲車はそれこそ吊しの輸入品で良いかもね
本命の国内用は確かに巨大IEDとか考慮しなくて良い 米軍が開発中のAPSみたいな対戦車ミサイル防御用のハードキルシステムは開発しないんかね？ 96式→ストライカー
火力戦闘車→MAN社の軍用トラック
LAV→VBL装甲車
89式IFV→CV9035 高機とLAVでは見た目以上に車格が違う。
トヨタはまず受けないね。
イラクの増加装甲のときも防衛省を門前払にした大トヨタ様だしな。
標準車をマイナーチェンジする仕事しか受けない。 単純に開発部隊の日程と納期が合わないか、
装甲とかの防衛以外で全く出番のないノウハウに関心がないか、
そういう理由は考えられる そういう意味ではLAVのチューリップで協力した小松は確かに何がしかの愛国心がある防衛産業ではあった。
今も試作車がリックンランド前に展示してある。
佐藤正久も乗ってたろ。
死んだ子の歳を数えても始まらないが。 ｢防衛産業が儲からない｣てのは嘘。原価にGCIPを上乗せしてるんで。ちゃんと会社ごとのレートで。
撤退の要因になるのは部門間の投資資本に対する利益比率の格差。
でも、これは本業が良いときの話で、恐慌レベルの経済状態のときは確実に利益を上げる防衛産業はかなり有利なはず。
その分、リストラされそうな他部門を救ってさえいたくらいで。
経営者が近視眼か詐欺師になってきてるんだよね。どっかの臭い飯喰ってるカルロスのように。
カルロスのときに防衛部門を切ってIHIにくっつけたよね。
その後の某日産の凋落ぶりは周知の通り。 >>915
トランプ大統領ではないが四半期報告を半年に一回なり一年に一回にすべきなのかもな >>913
あのコンパクトなボディーに4tを駆動するエンジンを見つけてくるのは大変よ。
Kも買い物だろうが、そのコネも含めて。 >>916
そもそも全体の事業計画で帳尻あってれば当面赤字でも問題ないのです。今の企業経営の考え方では。
フェイスブックなんざ一円の利益も出さずに期待値だけで巨大企業になりあがった。
日本の経営者の戦略は恐ろしく時代遅れ。 こんな事もあろうかとMAV（Mitsubishi Armored Vehicle）を作っておいた
ttps://pbs.twimg.com/media/CueLyqZVUAApE_G.jpg >>910
高機の後継はRG-33LやクーガーHEみたいにせめて6輪にしてほしいなあ 新型制服や儀仗銃の調達予算確保のために装甲車は買えません >>924
今度の中期防で装甲車を29両導入する事になってるんですがそれは
選定で一年か二年かけるとすれば年7両なり年10両なりの調達になるんかね？ あの手の調達はリクルート対策だっつう事わかっとるのかね
おっさんのセンスでダサいとか言うても無意味なんやで やっと人民解放軍っぽいのから日本の警察官のようになるのか >>919
まあ共通戦術装輪はこれベースになるだろうからなあ
ぶっちゃけ兵員輸送車作らないで全部歩兵戦闘車型にしてロー側は六輪LAVにするとかにしたほうがいいかもなあ >>919
海外製とくらべて全く劣っているからなあ >>925
96WAPCでも年30両前後言ってたのにな… しばらく来てなかったけどここのスレ住民ってバカしかいねえのな、ここ数百レス読んでたけど突っ込むべきところに全くツッコミが入ってなくてびっくりしたわ。
>>929
>全く劣っている
この言い回しに疑問を感じなかったらもう少し日本語勉強した方が良いぞ 突っ込むべき所がそこなんだろ(笑)
ESの添削かよ 「全く劣っている」（ドヤ
まぁ平日昼間からなんの根拠もなくMAVディスってる変な奴だし 良いでも悪いでも採用されてから評価してくれませんかね
単価すらわからないんだから評価しようがないわ 明らかな馬鹿はいちいち訂正するまでもないし、一見して分かるだろ
そういうのは面倒くさいから放っておくのが普通なんだけど…スレの住人纏めてバカ煽りするほどの突っ込むべき場所って具体的に何だよw
勿体ぶらせて楽しむだけなら荒らしも同然。
単にマウント取りたいだけじゃないのか？ 日本製らしい無駄の無いデザインに見えるがな。まあ実戦となると色々あろうが。
国産AFVは、完全国内用と海外派遣用に分ければ良かったのに。 貿易交渉の道具にされて、ストライカーになったりしないのかな >>939
ストライカーはC-130に合わせてるからなあ、C-2があるのだからC-2に合わせた機材になるんでないかね 日本だとよほど端から端じゃなきゃ走ったほうがいいような
C-2に載らんほどな装甲車も要らんと思うし
平地少な目だから中途半端？な装甲車両が役立ちやすかったりしそう 三菱のはねえわ。
歩兵用で観音開きとかありえん。衝撃的な駄作。 コマツは撤退し、そんな細かい事に難癖付けてる場合じゃないよ 16式ベースのMAVの性能に関して低いと見積もる根拠が全くない。
そして、中国人のネット書込みによる情報操作があからさますぎてつまらない。
そこんとこ韓国人はギャグのセンスがある。 >>944
防衛省の天下りを受け入れる必要も無くなるしw 特別、優れるわけでも劣るわけでもないような感じはするけど。 AMVの30mmAPFSDS耐弾ていうのがすごい。
RHAでいうと80mmくらいは耐えるってことだよね。
90式の側面装甲や、10式の側面増加装甲ぐらいのイメージか。 >>945
中国人が情報操作で書き込みしてるんだ?（笑） 中国人は知らないが韓国人はよく陸自の装甲車輌について貶すな
昔のエンコリで90式の防御性能をやたらディスってたの覚えてる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
