【Canon】 EOS R Part7 【キヤノン】
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◆EOS R製品詳細
https://cweb.canon.jp/eos/lineup/r/
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◆RFレンズ スペシャルコンテンツ
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EOS R ボディ 10月下旬発売
RF24-105mm F4L USM 10月下旬発売
RF28-70mm F2L USM 12月下旬発売
RF50mm F1.2L USM 10月下旬発売
RF35mm F1.8 MACRO IS STM 12月下旬発売
マウントアダプター EF-EOS R 10月下旬発売
コントロールリング マウントアダプター EF-EOS R 10月下旬発売
ドロップインフィルター マウントアダプター EF-EOS R ドロップイン 円偏光フィルター A 付 2月下旬発売
ドロップインフィルター マウントアダプター EF-EOS R ドロップイン 可変式NDフィルター A 付 2月下旬発売
前スレ【Canon】 EOS R Part6 【キヤノン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1536503087/ 一眼でボディ内手ブレ補正なくても困ったことないからなあ
ミラーレスになるだけでボディ内手ブレ補正の大合唱になるのはピンとこない アダプタかましてEF-S運用すると画素は何万画素相当になんのこれ? >>954
写真だけだったら問題ないよ。
レンズ内補正だけでも1/5とか出来るんだもん。
写真だけならな。 EOS Rの4Kなんて30pで1.8倍クロップなんだからついてないようなもんだ、気にするな
フルサイズの意味ねえから >>958
すまんが、なんで4Kで撮ったらクロップされるンゴ？ >>954
困ったことはないけど、新しい撮影手法に挑戦も出来ないよね。 価格の売れ筋トップじゃん
なんやかんや注目度はトップレベルだなw 実際に触った人に聞きたいけど、EV-6ってどうだったの？ Rに付ける鉄板レンズは24-105でファイナルアンサー？ >>959
等倍4Kにするにはセンサーからのデータを間引きして圧縮しないといけない（写真を4000万画素から1000万画素にするのと同じ）
その処理を毎秒30回なり60回なりやる必要があるんだが、そんなスペック無いので中央部分を4K分だけクロップしてる >>959
全部読むだけの読み出しスピードがないか、
読んだ後にちゃんと圧縮するプロセッサパワーがないから、
整数倍になるところで一部の画素だけ読んで済ましてる。 >>954
EVFだとボディ内補正でもファインダ像は揺れないからね。
他社は当たり前のようにあるのにキヤノンだけ無いのは
競争原理からしてOUT。
お前個人が困ったことないとか便所の落書きより無意味。 センサーシフトは手ぶれ補正以外にもベイヤーの弱点を補えるリアレゾとか使い道があるからなあ >>968
確かにそうだな、そう考えるとボディー内手ブレ補正大事だね
けどミラーレスにもボディー内手ブレ補正ない機種沢山あるよね、その機種は使いものにならないのかな…
しかも俺はEOSR予約したんだよね
ここはEOSRのスレだろ？購入者が該当機種の話をして何が悪いんだ？ 手ぶれ補正のっかる頃には他社はさらに先のステージへ… 5Dsとか高画素機になるほど手ブレが画に現れるから本体内補正があるに越したことはない
5Ds持ってるけど普通のカメラの2倍のシャッタースピードを切らないとブレる ところでUSB給電対応しなかったのはなんでなんだろうね
NikonのZも非対応みたいだがこれできればもっと便利になるのになんでやらんのよ
SONYのあのボディでできてんだからサイズの問題ってわけでもないだろうに >>977
要するに
「ならバッテリー1個で十分だな」
となったら困るのよ >>977
USBの仕様から、5V・2A位だが、こう言った機器の充電については
安全マージン諸々を考えて0.5-1.0Aくらいに抑えている。
(ケーブルや充電器がやばいのが多すぎるってのもある)
で、こういう環境上、機器の動作(消費)電力は最大5W前後にしないと怖い。
そうすると、瞬間電力対策にキャパシタ等を設けても、撮像素子やモニター、
AFモーターの電力量など全ての条件を保証するのは中々難しい。
Sonyができているのは、本体をかなりのレベルで省電力化しているのが、
カタログ上RやZを大幅に上回る最大撮影枚数等からも類推できる。
事実、第三世代αは、ちょい前のレフ機レベルじゃなかろうか。
さすが家電屋といったところ。
性能保証についてはどのレベル、どの動作にしているかは、メーカーの
信頼度(チャレンジ度とも言えばポジティブw)によるな。 でもG7X2では出来てるんだから何とかしてほしいもんだね
仕方ないからモバイルバッテリーを繋いだUSBチャージャーに一個付けた状態で
他のバッテリーを充電しながらの運用になるんだろうけど 使い物にならないわけではないが、ボディ内手振れ補正あったほうが,手振れを起こす可能性がかなり少なくなる。
特にミラーレスでは ファインダーを覗かずに背面液晶を見て撮影することが多くなるのだから、
レフ機より手振れを起こす可能性がはるかに高くなるだろう。
（バリアングルモニターがあるRならなおさらのこと）
それにレンズ内手振れ補正ではISレンズでなければ手振れ補正機能の恩恵を受けることができないが、
ボディ内手振れ補正ならば、すべてのレンズで手振れ補正機能の恩恵が受けられる。 >>981
無い物ねだりしても仕方ないから現状で給電撮影をするには、
給電コネクタつけて、ACアダプタ経由で100V対応モバイルバッテリー
を使うとかかな。
20000mAh 、600ー800g、1万くらいで売っているだろ。
アレ使うと、2日は連続で使えるぞw バッテリーをモバイルバッテリーで充電できたらそれでいいって話だろう
早速製品化とw https://youtu.be/cFGgZMTcF3M
EOSRの動画面のほぼフルレビュー来たな
すべてEOSRで撮られているがメチャクチャいいな
バッテリーは動画でも1日持つとのこと
面白ポイントとしては動画に関しては5d4の代わり以上になるがスチルとしては5d4を使いたいと言ってたことと、例のタッチバーは誤タッチが怖いのでオフにしていたことw 望遠なら制約少ないんだろうけど、IS載せるってことはレンズ構成に縛りが出来るわけで、ボディ内手ぶれ補正の他社よりデカくなるか画質が劣るレンズになりやすいって事だからな >>985
中華のUSBで充電できる互換充電器あるじゃん EOS RかZ6考えてたけど他に出費しないといけなくなったから買う人の評価とか使いこごちレビュー楽しみにしときます。ブラッシュアップしてるであろう次モデル買う事にします。 >>978
三脚使って長時間露光やライムラプス用途だろ ★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。
◆決まりその３■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。
☆◆□◆▽▲◇○★▼☆□◎★▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■▲□★△◇★◆☆◇▼◎■◆★○◎▲▽■△★▼◎●▲□○◆◎▽☆▼ シグマのマウントアダプターのおかげで、キヤノンの５D2からフルサイズに入ってEFレンズ使ってた人は、α７R3に移行したんだろうな
どれくらい戻ってくるんだろう
EOS R のRは、リターンのRか >>993
乙
まぁワッチョイ入れても荒らしは減らないんだけどね
みんなそんなの気にせず書き込むし フルサイズミラーレス一眼のマウント径。
・Sony Eマウント：46mm
・Leica L／Tマウント：51mm
・Canon RFマウント：54mm
・Nikon Zマウント：55mm
今後10年にわたるゴキブリ発狂状況発動( ｀艸´)ﾌﾟｯｸｯｸ このスレッドは１０００を超えました。
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