Canon EOS R5 part5
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>>950
LRではレンズ補正が外せなかったりする
現代のレンズは小型軽量も求めないといけないから、当たり前に使われてるね
https://asobinet.com/review-nikkor-z-14-30mm-f-4-s/ >>950
Zは知らんけど一眼レフだとOVFで補正前の状態が丸見えだからやりにくい R5は絞り込みボタン押さなくても自動でリアルタイムで絞り込んだ状態で表示できるようにしてほしいな リアルタイムで絞り込んだらAF精度下がるだろ何言ってんだこのカスは 2日じゃなくて9日?
もうinfo見ないわ
確かな情報筋だった例がない まだ作ってもいませんから値段など到底決まってませんw a9買入れ控えさせるために吹いてるだけですからww >>968
コメント弾きまくってるな不自然に1件しかねえぞ >>970
低俗な戦いやってる信者どもと一緒にするな
動画ユーザーならR5R6とα7SIIIを比較検討できる方がいいだろ >>968
「とても大きな画像」
8kないっすね。 >>751
どこ情報よそれw
aps-cと比べてもしゃーないやろ R5と同じ画素数のフルサイズ5DsRの高感度性能がAPS-Cの90Dとほぼ同じだからでしょ >>976
20連射出来るボディが4000万画素超えなんて、そんな妄想信じないほうがいいぞ 5DsRなんて何年前の機種だよ
5DmarkIIIの高画素版の旧世代センサーだろ
頭悪いのか? >>978
同画素数で7年前発売のフルサイズ6Dとフルサイズ1DX3の高感度の差が実質たったの1段弱ですが?
つまりR5は5年前発売の5DSRと同じ
はい論破 まあ32m以上は確実、bsiでもなく高速読み取り重視なら高感度は悪いだろうな。キヤノン自体今までスコア良くなかったんだし そんなことより800F11らしい写真が上がってるが正直がっかりだ。
俺は5D3売ってソニー行く。R5待ってた俺が馬鹿だった。 EOSR5、CMOSじゃない、新型のセンサーをいきなりつんでくるなんてことは、ないだろうけど
F11のレンズを使うには、これが正解なような気がする dpreview見る限り高画素性能は5DmarkIVもα7RIIIもそんな変わらんと思うがな
dxoのみたいに実際の絵にでてくるのか怪しい何の意味があるのか分からん数値なんてどうでもいいわ 手ぶれ補正が公称8段だけど手持ちで5段分しっかり効くなら800mmF11でも使える事になる
800mm F11 手持ちで5段分のシャッタースピード1/30 で撮れれば、どんよりした曇りでも適正露出はISO800だ 1/30は流石に厳しい
被写体ブレもある対象が不明だけど置物か? 1/30とか、望遠レンズの使い方知らなさそう。
てか、像面手ブレは望遠では意味ないし。 まあLじゃないんだし仕方ないんじゃない。
RF800mm F5.6Lみたいなレンズが出るのを待つしかない。 っていうかお前ら800mmなんて使うの?
f5.6だろうが11だろうがどうでもいいんだが 自分は使わないよ。自分の使い方なら望遠は70-200/2.8で事足りてる。ただまあある程度の需要はあると思うよ超望遠。 俺も70-200まででほとんどの撮影は事足りる
でも100-500は欲しいかも 200mで事足りるとかねぇよ
200mmじゃ15m先の被写体すら満足に撮れないだろ >>996
そりゃ何をどう撮るかによるだろ?
アホなのか? ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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