【コースター】絶叫マシンを語る!1機種目【回転系】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@120分待ち2015/05/30(土) 13:47:30.71ID:QyJEEQte
単体のパークのスレに囚われず、
いろんな絶叫マシンを語れる(乗車レポからメーカーの話まで)スレを作ってみたよ。
コースター情報交換などしましょう!

807名無しさん@120分待ち2017/10/06(金) 08:43:41.92ID:VUqioCPE
スティールヴェンジェンス、面白そうだけどマヴェリックやヴァルレイヴンとキャラが被るところがあるんで
潰し合うようなことにならなければいいんだが。個人的にはシーダーはRMCトリートメントよりも、ちゃんとした純木製
それもインタミンのプレファブ式を導入すべきだったと思う。パークとメーカーの相性もいいしファンも納得しただろう

808名無しさん@120分待ち2017/10/06(金) 09:15:06.77ID:VUqioCPE
ことに可哀想なのはマヴェリックだな。似たようなツイスト+スクリューのレイアウトでより大スケールってだけでも
嫌がらせものなのに、さんざん論われたショルハーを改良してやっと真価を発揮したところに、最初から上半身フリーで出てこられたら
これじゃまるで失敗作あつかいだよ。しかもこの二つ、近いんだよね
稀代の名作に対して、あんまりな仕打ちじゃない?

809名無しさん@120分待ち2017/10/08(日) 20:01:24.60ID:bnafYHN5
嵐は乗る席によってこわさが変わるからな

https://youtu.be/EEo8MhRrON4?list=PLLpOGi8Zd7AwV96yTjGOMN1_nau8OTJTz

810名無しさん@120分待ち2017/10/09(月) 20:34:32.70ID:FRT6nvL6
嵐のハーネスって途中からすっごいキツく締まってこない?
乗り終えたときに胸が苦しいんだけど

811名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:49:26.38ID:vNt4MW5F
で、結局ド・ドドンパってどーだったの?

812名無しさん@120分待ち2017/10/30(月) 09:29:26.22ID:LoZ0AC5Y
>>808
スペックだけみていつも甲乙つけたがるコースターマニアくん、世界的に有名な遊園地がパーク内に初のRMCを導入すると判断するのにどれだけマーケティングしたか考えはしないの?きみのその頭では考えつかないほど検討した上での判断だよ。

813名無しさん@120分待ち2017/11/04(土) 08:37:25.49ID:06GlC1bL
同じRMCでも木製レールだったらすんなり差別化がはかれたんだろうけどな

814名無しさん@120分待ち2017/11/06(月) 23:06:56.68ID:GQ2Klsyt
>>813
ゴチャゴチャ言ってんのお前だけだぞ

815名無しさん@120分待ち2017/11/07(火) 00:20:49.58ID:G56RlzP0
個人的にはスティールヴェンジェンスよりも期待してたHyperion (Energylandia)だけど
ショルハーになるらしいと知ってガッカリ。そこでかわって一番手になったのが中国にできる60mのウィングコースター
ダイブドロップ〜ゼロGロールという流はかのXフライトと同じ。隠れた名作をそのままスケールアップさせたようで
本気で乗りたいと思う

816名無しさん@120分待ち2017/11/11(土) 12:23:18.60ID:Ly/+OCm5
未だ全容が分かってないF.L.Y.とSW8についてはどうお考えで?
って書いてて思ったけど来年はヨーロッパ勢のラインナップが強いな

817名無しさん@120分待ち2017/11/11(土) 13:56:37.56ID:8yWXMnJf
そんなことより、お前ら、スペースワールドに乗り納めに行くのを忘れるなよ?
神様アントン・シュワルツコフの遺作 ヴィーナスGPも
導入当時世界一の規模だった タイタンVも
国内唯一オリジナルの姿を保っているインタミンアクセラレーターの ザターンも
もう乗れなくなるぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=Nb6f42p8gOg

818名無しさん@120分待ち2017/11/11(土) 14:49:36.98ID:MXPFboVC
トップスピン乗ったことないまま国内からなくなりそう

819名無しさん@120分待ち2017/11/17(金) 08:27:42.57ID:vHVxi2BD
やっとド・ドドンパ乗ったわ。賛否の分かれてるループだけど、ちゃんと頂点でGが消失してて
デキはいいと思うぞ。旧ドドンパとの加速の差は――
正直よくわからん。前のは一回しか乗ったことないんで(ただし先頭)。どちらもさほどこわいとは思わない
個人的には前作、けっこう好印象だったんだよね。ゼロGフォールやタワーで割としっかり浮きが感じられてさ
スピードよりもそっちの方に感心したわ。痛い痛いと聞いてた下腹部への衝撃もさほどでもなかったし。
爽快感はむしろ下がったかもなぁ。あとさ、こんなに乗り心地わるかったっけ?

820名無しさん@120分待ち2017/11/18(土) 07:29:30.57ID:kY1H8Obs
同じ日に、実は初めてFUJIYAMAの最後尾に乗れたんだけど、あれって後ろの席のが乗り心地いいでしょ?
サーフィンコースも、どこも痛いことなくて、無理なくバンザイしたままで完走できたわ
そして改めて思ったんだけど、コレとフュアリー325って似てんだよなぁ。構成とか乗車感が
時間差でグッと横に引っ張られる挙動なんかもそう(あちらはそれが垂直方向になる)

821名無しさん@120分待ち2017/11/18(土) 20:23:34.83ID:kY1H8Obs
垂直ループって中を走ってるときはそんなに巨大さは感じられないしなぁ
トレインも短いんで出の引きずり込みも得られない

822名無しさん@120分待ち2017/11/18(土) 21:55:01.78ID:kY1H8Obs
二年ぶりぐらいに高飛車も乗った。好きなコースターだが、オーバーハングはやっぱりそう面白いもんではないわな
なんか途中でブレーキがかかるみたいで爽快感では垂直落下に引けをとるし、放り出されぶりならもっと角度が浅くても
一時停止せずに突っ込んだ方が強いはず。なんか中途半端。ショルハーじゃなければまた違ってたんだろうけど
最近のゲルシュトはオーバーハングでも基本「ラップバーのみ」なんでなんとかできないもんかなぁ
今後は、高さや速さが限界に近づいてきたこともあって、安全装備をいかに簡略化して体感のスリルを高めるか
というのがコースター進化の方向なのかもしれん。下半身ガッチガチのRMCなどは今では保守的にすら思える
(あちらにはあちらで言い分もあろうが)

823名無しさん@120分待ち2017/11/19(日) 08:42:02.03ID:3TTA71qo
高飛車の肝は序盤のリニア高速ランチャーからの飛び出しオーバーまで
あのクンクンクーンのリニア特有の急加速を味わえるのはここだけ
それ以降は蛇足

824名無しさん@120分待ち2017/11/19(日) 11:05:00.48ID:15d41zEo
>>823
高飛車の隠し玉は、スタート直後の急降下〜暗闇走行〜リニア加速でしょうね。

121度の落下をイメージして、最初はまったりと上って行くのかと思いきや
いきなり落下してビックリして、そして暗闇走行〜リニア加速と続き、訳わからなくなる。

建物の横に並んでいると、時々建物の中から黄色い悲鳴が聞こえてくる。

825名無しさん@120分待ち2017/11/19(日) 12:55:15.16ID:VnekQcKG
↑これ一人で語ってると思うと怖いね

826名無しさん@120分待ち2017/11/19(日) 15:53:07.08ID:k5NbEz6p
黄色い悲鳴
間違いではないのかもしれないが、シチュエーションにはそぐわない気がする

827名無しさん@120分待ち2017/11/19(日) 23:13:18.42ID:EaArlLvi
RMCのコースターはデザイン施工完成まで平均して18ヶ月かかるんだかSteel Vengeanceに関してはその倍の3年かかったそうで。

当初50mの高さで計画85度になる予定だったのを60mに変更し90度が実現したそうで

ちなみに最短はRailBlazerで9ヶ月

828名無しさん@120分待ち2017/11/20(月) 12:27:42.81ID:Bz/EoP7q
ホワイトサイクロンの場合、巻き上げ終了からそのまま90度落下できないよね。
軽い左へのターンが入るんだろうなぁ。

829名無しさん@120分待ち2017/11/20(月) 17:07:34.37ID:vWXof/pw
早く乗ってみたい

830名無しさん@120分待ち2017/11/21(火) 09:56:04.34ID:3fEEtGpp
>>827
個人的主観だらけのコースターマニアくんよりためになるなそれ。

831名無しさん@120分待ち2017/11/21(火) 10:31:58.70ID:+X9OYGvP
マニアってほどでもないだろ
エルトロ、コニーサイクロンも乗ったことない奴はまだまだ半人前

832名無しさん@120分待ち2017/11/21(火) 19:51:58.08ID:3jSbtCx2
????

833名無しさん@120分待ち2017/11/25(土) 07:06:13.04ID:6s7wmZlG
実際さ、絶叫マシンに乗るためだけにあちこち旅行するほどの愛好家って、日本にどれくらいいる?
30人はおらんな

834名無しさん@120分待ち2017/11/26(日) 23:59:01.05ID:dXmj8Fc6
サンダーコースターがクローズしたね。モニュメント? に改装するみたいだけど
新しいコースターを造ろっていう気はないのか

835名無しさん@120分待ち2017/12/20(水) 08:28:16.44ID:X6PaIU/A
スペワ行ってきたわ。特に思い入れのあるパークじゃないけど
前回は封鎖されてたザターンの先頭に乗らずに終わるのは心残りだと思ってさ
驚いたよ。ハットに乗りあげた際にけっこうちゃんと浮くんだもん。2列目とはまるで違う
こうなると惜しくなってくるよな。海外へ売却とかなったら大きな損失だよ
もっとも、スクラップにされるよりかは断然マシだが

836名無しさん@120分待ち2017/12/23(土) 23:49:59.26ID:y/kc0BKy
閉園が相次ぐ今の時代、「国内乗車数三桁」達成って意外に難しいよな。あと18なんだけど
モモンガとかミルキーウェイの立ち/すわりをどう勘定するかにもよるんだけどさ
あと、スぺファンとかのリニューアルも別口に含める人もいるらしいが。いずれも自分はやらんが
北海道いったら10ほど稼げるとして、あとは地方の細かいのまわるしかないか

837名無しさん@120分待ち2018/01/06(土) 17:26:22.00ID:hmu4HWbI
ところでヴィーナスGPについて、当たり前のように「Anton Schwarzkopfの遺作」と語られてるけど
調べてみたら確実なソースは発見できないんだが。「遺作」というのも「絶叫review」の推測が元みたいだし

838名無しさん@120分待ち2018/01/23(火) 20:00:00.49ID:EHqxt4O4
ホワイトサイクロンはネーミングのもととなった渦巻構造が廃止されるとのことで
当然名称も変更だろう。だからホワイトサイクロンが「なくなる」っていうのも間違いではないよね

839名無しさん@120分待ち2018/01/29(月) 15:25:46.67ID:Dd3Mu900
Canada's Wonderlandに来年B&Mダイブコースターができるっぽい
名前はBehemoth、Leviathanときて「Ziz」が有力

840名無しさん@120分待ち2018/01/30(火) 21:10:59.65ID:im9i+KEh
ホワイトサイクロンが今の規模を維持したままリニューアルした場合、RMC・I-BOXの中でもトップクラスのスケールになるわけだが
そうなると、たとい評価が高かったとしても、それよりも小規模なものはわざわざ海外いってまで乗るほどでもないな、とか思っちゃうわけ?

841名無しさん@120分待ち2018/02/03(土) 20:58:33.66ID:e6/y8sTd
rcdb等ではもうカナワンの新コースターはB&Mダイビングで決まり、みたいな扱いになってるんだけど
トーゴ製立ち乗り「SkyRider」の跡地(14年にイタリアに移転)から池の下をトンネルで潜ってく感じになるみたい
日本にもほしーなー。那須ハイに期待?

842名無しさん@120分待ち2018/02/05(月) 12:37:00.59ID:pld/AmpH
もしかして那須ハイ、Dragon Challengeを買い取ったとか? 既にF2があるけど
まあBehemothとLeviathan、IntimidatorとFury 325みたいな関係なら?

843名無しさん@120分待ち2018/02/14(水) 15:18:42.00ID:5VrJzDY0
RMCラプターは当初の予定通りショルハーなのな

844名無しさん@120分待ち2018/02/15(木) 10:42:40.38ID:F4iLs2ja
>>842
なんでそんな古い機種買うと思うんだよ

845名無しさん@120分待ち2018/02/16(金) 17:57:16.13ID:L3eCeDCc
Dragon challengeはスクラップになってた

846名無しさん@120分待ち2018/02/17(土) 22:19:22.49ID:7OWtCJnG
LSMローンチって今のところ1コースで三回が最多だったっけ?
日本にも導入しよう。名前は「トリプルアクセル」で

847名無しさん@120分待ち2018/03/05(月) 17:08:09.34ID:4WXLQ82m
知り合いから教えてもらったPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
暇な人は見てみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

VOZ8T

848名無しさん@120分待ち2018/03/10(土) 09:16:18.85ID:lrqaIgei
今も昔も日本から国外へ移設されるコースターは多いけど、その逆は聞かないな
リセベリのカノーネンとか来てくれたら嬉しいんだけど

849名無しさん@120分待ち2018/04/18(水) 12:59:09.35ID:ew7W/nNj
思ったんだけどさ、ドイツにあるインタミン木製コースターは「Colossos」だから
読みは「コロッソス」じゃないの?

850名無しさん@120分待ち2018/04/18(水) 20:28:46.75ID:54g+Y3xK
スペースワールドのタイタンMAXのライド、もう4ヵ月も絶賛放置中なんだけど、
ライドだけでも海外売却できないのか・・・?
たった3年弱しか使ってないのにもったいないぞ
シダーポイントのMagnum XL-200なんて初代ライドのままじゃんか

851名無しさん@120分待ち2018/04/19(木) 06:45:42.90ID:N1e98rgr
遊園地とテーマパークの違いってよくわかんないんだけど、ブッシュガーデンズやダリウッド、ナッツはテーマパークのうちに入るんだろうか
ウィリアムスバーグのブッシュはそう言って差支えない内容だったけどな
それだけでなくコースターも数は少ないが粒ぞろい。グリフォンとかまた乗りたいなぁ
個人的にはヴァルレイヴンより楽しかった。そういや韓国にグリフォンのクローンがオープンするんだっけか

852名無しさん@120分待ち2018/04/20(金) 09:08:19.07ID:UUO0DvuB
Alton TowersのWicker Manは普通に巻き上げ式だったな。勝手にLSMローンチだと勘違いしてた
しかも規模もかなり小さい。今年は木製で目立ったものはなさそうかな
でも来年はKennywoodとCarowindsにできるみたいよ

853名無しさん@120分待ち2018/04/21(土) 19:28:20.64ID:QStgK95H
>>851
ユニバは遊園地っぽい感じがするなぁ・・・

日本のいろんなアニメ・ゲームを入れているからだろうか。
コースターが増えてきたからだろうか。
年パスが激安で近所の中高生が頻繁に訪れているからだろうか。

なんかディズニーランドより身近に感じる。ひらぱーみたいにポッと出かける感じ。

854名無しさん@120分待ち2018/04/22(日) 11:23:49.62ID:vxpbcU69
Carowindsはもう工事はしてんだよね。来年あたりになんかできるのは間違いない
あのパーク、行ったことある人なら弱点は木製だってわかりきってるし
ならばシーダーフェアの傾向として、それはGCIになるだろうという見方が多い
個人的にGCIに対しては「乗り心地が悪い(ガタがくるのが早い?)」「前後すわる位置で面白さに偏りがある」
と、あまりいい印象がないんだけどなぁ。それにFury325以来となると、どうしても「木製でもトップを!」という
期待がかかるわけで。それでいいの? って感じもする

855名無しさん@120分待ち2018/04/22(日) 12:55:36.99ID:vxpbcU69
Mystic Timbersなんかも、今でこそ好評を博してるけど、発表当時はサンオブビーストを知るファンの中には
落胆する向きも少なくなかったと思うんだよね

856名無しさん@120分待ち2018/04/22(日) 22:10:57.38ID:vxpbcU69
Twisted Timbersができた後で、まさかHurlerのスティールトラック化はなかろう
となるとRMCでもトッパートラックの方で(Gliath/SFGAmの要領で)木製レールコースターの高さ
落差の世界記録を狙う、という手もある。そうなるとハイパーコースター三機体制となり
想像するとちょっとワクワクしてくるんだけど、あのモデルの突き上げるようなグイ浮きと
窮屈な下半身の拘束は、やはり木製コースターの王道からは外れているように思う

857名無しさん@120分待ち2018/04/23(月) 21:35:04.42ID:DXV1Xaff
でもまあ、キャロウィンズに新しい木製コースターができるなら
名前はぜったい「キャロライナ・ティンバーズ」だろ

新着レスの表示
レスを投稿する