【ナガシマスパーランド】 ナガシマリゾート27
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>>778
Cブロックに止めないから気づかなかった
そこの高速道路側も三角コーンで入れない場所あるんだね
ABブロック潰したらバス駐車場でも作るのかな たしかにアクロバットはカリブの海賊って凄くわかる
一番あんな奥地のあの動線は改善の余地があるね カリブの海賊がもしディズニーランドの一番奥にあったら流行らないもんね。
カリブってレストラン兼ねてるのも魅力だし、アクロバットもレストランではないけどちょっとしたフードコートを兼ねてるから本来なら入り口にあるべき存在だよね。
駐車場にあるセブンイレブンが来たときも帰るときも客が多くて流行ってるみたいに、アクロバットもそんな存在になってほしい。 アクロバットは駐車場から丸見えのアトラクションだし、興奮して「これ乗ろう!」っていう気持ちになる。
でもいざ園内に入ると、なんだめちゃくちゃ遠いじゃんってなってしまう。
ナガシマに着いたときの興奮がアクロバット乗車まで続かないんだよね。どうしても後回しになっちゃう。
本当に今の場所はもったいない。
富士急ハイランドのフジヤマは園内入って一番最初にたどり着く絶叫マシンだから魅力。最初に乗るか最後に乗るかの駆け引きも楽しい。 高速南に新コースターが入るとアクロバットの門番的ポジションがそちらに移る
元々アクロバットはスチドラの引き立て役と言うか、ナガシマは王道コースターで本気出したいみたいで
邪道寄りは日本初上陸とかの話題性重視にして差別化してる感じはある 鉄骨番長とスターフライヤーって同機種とは思えないくらい雰囲気違うけど、スターフライヤーがメーカーのノーマル版ってことでいいの?
スターフライヤーをオリジナルに変えたのが鉄骨番長?
スターフライヤーを工事現場の雰囲気で作ろうと考えた人のセンスって凄いと思うわ。
乗り場に整理整頓を逆にした「整理無理」とか書いてる看板面白いし。 ゲートは今の位置から移動しそうにないけどな
あんな立派なゲート作って簡単に移設するとは思えないが アンパンマンが移転したらアクロバットかなり近くなるわな キッズタウンエリアって過疎って見えるから
花水木前かキャラクターショップ辺りに
デカい垂直タワー系の大物が欲しい。
実際キッズタウンが大盛況だとしても
大物ライドの配置位置的に何故か
あのエリアだけ僻地に見えちゃうんだよね… 土地勘ないのだけど、環状2号が5月に開通すると名古屋駅からのバス時間は、いまの50分から多少は短縮されるのでしょうか?? 数分早く着く程度やろなあ
そっちにルート変更するかは知らん 私的理由での道路またぎは法律で禁止
認められるのは避難経路の役割があるとか安全確保の場合だけ なばなの里イルミネーションって男一人で行ったら浮く?
メンバー入ったものの行く相手がいない・・。
特典のベゴニアも一人で入っていたら恥ずかしいかな。 >>815
誰も気にしてない
家族で行っても嫁と子供が土産選んだりトイレとかで1人でウロウロすることあるし
1人で来てるとかも思わんだろ >>816
店員も何も思わないかな?
なばなの里の入り口でカード見せて入るとき人数言わなくちゃいけないから。 近所の人は1人で公園みたいに使ってるし
回りの人は他のグループきにしないし
気になるのはじぶんだけだから「ツレのものは気分悪くて車で休んでる」ってテイにして遊んどけば スタッフが1日何人の客を捌くと思ってるんだ…
変に話しかけたりしなければ5秒後には忘れてるよ さすがに今日は白鯨も運休だろうな。
仮に運転しても雨粒が痛くて楽しむどころではない。 ナガシマ一緒に行ける友達がほしい・・
リアルな世界でそんな人と知り合ったことがない。地元だからかな、誰も興味ないみたい。 たまにTwitterでナガシマ仲間募集してる人いるよ 三重県民パス買った人は可哀想だったね。
1日は大雨、もう1日は強風で運休ばっかり。後日使えるようにしてあげればいいのにね。 ホワイトサイクロンが無くなってインタミンのコースターがゼロだから次はインタミンかな?
今まで大型コースターは毎回メーカー変わってるからね 最近って混雑や4大コースターの待ち時間どんなもんですか?
5月の土日で行きたいんだけど天気が一緒だとしたら上旬と下旬どちらが空いてておすすめ? コロナの勢い的に例年ほど混んでない
5月はGW以外は大差なし
土日なら両方晴れそうな週を狙う
例えば土曜が雨で日曜が晴れみたいな週は日曜に集中しやすい
強風でスチドラが止まると他の待ち時間が増えるので風も確認しておく
特に北風で止まる事が多い
できるなら南風の日を狙う >>837
北風より西風、川越の発電所の煙が東に靡いているときは高確率で止まる。 詳しくありがとうございます
公式HPにある混雑予想は何故か分散入園にご協力くださいっていう7〜9月のカレンダーしかなかったので助かりました
風の情報大事だけど詳しく見たことがなく、精度の高いサイトとかあります?
気象庁のでいいかなぁ 精度重視ならwindy.com
見やすいのはYahoo天気 ありがとうございます
チェックして最適な日選んで遊んできます スペースショットみたいに真上に打ち上げてそのまま走り出すっていうのは無理かな? どんなタイミングでも加速できるのがリニアランチの最大メリット >>841
曇りのち雨予報で雨が降るのが遅かった場合ガラガラの天国モードで好きなコースター無限ループ出来るよ。
逆に降り出しが早いとスチールドラゴンは早めに運休するから乗れないこともある、晴れの無風が最高だけど、コースター乗りまくりたいだけなら一発逆転に賭けてみる手もある。 ダブルワイドマウスはいつも並び過ぎや
あれこそ、優先券必要やわ 今週土曜日にナガシマ行く人いますか?
コロナ禍でも混雑しそうですか? >>848
昨日行ってきたけどスチドラでさえ0分待ちだった。平日だから土曜日と比べられないけどコロナだし例年より空いてると思うよ。
白鯨はあえて回転率下げて運営していたから、客はすくないのに常に30分〜45分待ちだったよ。
前の客が乗り終えてから 前の客が乗り終えてから、次乗る客をロッカーに通すって感じだったから回転率悪かった。
コロナ前はそれを白鯨が帰ってくるまでにやって階段の一番上まで行けてたんだけどね。 白鯨最後尾に乗りたい人は、わざとロッカーでゆっくりして後ろに並ぶって人がいるから対策してほしい。
その逆もあって後ろに並んでいた人がロッカーでダッシュして先頭に行ったり。
ロッカー後も今までずっと並んでいたままの列にしてほしい。あのロッカーで列がリセットされるところがストレス。 ここに書いてないでナガシマにご ご意見の電話してみましよまう 先頭だけはロッカー入れ終わるるまで二組目を通さないように対策しているぞ。
階段に滞留しない閑散時限定だけど。 俺もナガシマの遊園地企画の人に要望や質問したい事がたくさんあるから問い合わせようとした
けど一般人がそんな内部の人と話せるわけないと思いやめた お電話でのお問い合わせは0594-45-1111へご連絡いただき、オペレーターにナガシマスパーランドとお申し付けください。
ご意見として伝えればちゃんと聞いてくれるよ。スチドラ復活した時はコースターヲタみんなありがとうの電話してたし。 ジェットコースター男さんも交渉して撮影させてもらったんでしょ? >>848
先週土曜日雨だったからスライドで日曜日行ったけど混んでたよ 白鯨乗るとき車のキーをポケットに入れていただけでチェックのときピーっと鳴ってダメですって言われた。
ジッパーのポケットだからいいと思っていたのに。落ちるわけない。 郷に入っては郷に従えというやつですな
普通に考えれば落ちないとは思うけどもし落ちたとき諸々面倒だから物持ち込んでほしくないんだよきっと 安全バーでそのポケットがある位置はギュッと抑えられるのに落ちるわけない。
ジッパーついてるのにあかんのか?って言ったら、何か言われたら嫌なのでって言ってた。その係員の責任にもつながるからなんだろうね。
それにしても細かすぎる。 当たり屋だったらジッパー開けるかもしれないじゃん
「おい、落ちたじゃねえか!」みたいなね
たぶん客を100%信用するわけにはいかんのよ 映画 聲の形(こえのかたち)
NHK総合 2021年04月29日 午後3:35 〜 午後5:48 (133分) 1コロナで修学旅行の中止ラッシュ
2近場の遠足に変更
3ナガシマ激混み 富士急ハイランドがGWに限定数ありだけど、入園1時間前に入って4大コースター全部乗れるパスポート発売するけど1万っていう値段は高いね。 >>852
混雑時に全員が手荷物しまうまで待ってて、再度順番に並び直すというのは非効率的だからじゃない?
ストレスを感じるくらい乗りに行ってるならそのシステムを逆手にとってやろうとは思わないの? GW混雑がコロナで多少マシになるかもと思ってナガシマ行くつもり
さっきニュースでUSJが25日から臨時休業らしく客が少し流れて来そうだが GWの関西方面はほとんどダメ
ユニバーサル→臨時休業
天王寺動物園→臨時休業
海遊館→臨時休業予定
姫セン→入場制限 USJ行く予定だった人がナガシマに流れてくるといいな。ナガシマ盛り上がってほしい。 >>875
ほんと?
富士急って回転とかプラスGに特化してるし、インタミンやB&Mは入れないと思ってたけど
そっち系も一つは欲しくなったのかな よくよく考えたら世界遺産どうたらのアレで高さ制限厳しいみたいだしね
ファンタジーアランドのTaronみたいなやつしか選択肢ないのかな あの場所じゃこの先何も作れないから遊園地ごとどこかへ移設したらいいのにね、富士急ハイランド 富士急は土地がもうほぼ無いからな
あんな住宅街の中によく作ったと思う 富士急ハイランドを作ろうと思った頃からあの辺は住宅街だったの?
当初は何もない場所で、あとから周りに住宅街が発展したのかな。
もし最初から住宅街だったら選択ミスだね。山梨県ならもっと広大な土地ありそうなのに。
あそこって富士吉田の中でも市街地だよね。近くにすき家あったし。 街に作ってアクセスを取るか
郊外に作って広さを取るか 関西から近いしナガシマGWを過ごすにはいいかもね。遊園地行とアウトレットで見る所、食べる所たくさんあるし。 USJって休業中バイトの人は給料発生するの?
自分の意思で休んでるわけじゃないし、こういうときってどうなってるんだろう。
USJって地下に衣装の巨大クリーニング施設もあって社員食堂もすごいし、園内以外でもこの仕事に関わってる人たちけっこうな人数だよね。 メンバーズのベゴニアガーデンの利用券3枚で温泉入れるって知ってた?
期限迫って来たから無理やりベゴニア行かなくちゃって思ってたけど券に小さく書いてあった。温泉に使えるなら温泉行こう。 マンボーなら休業の心配は無い
現にディズニー営業してるし 富士急もコースターの準備してるしナガシマも何か発表が欲しいなあ。
それにしても上のほうに出てた富士急のリークだか分らん奴は完全に違うってわかったな
そもそもあの動画の00:09にfirst motorbike coaster in Vietnam(ベトナム初のバイクコースター)
って書いてある >>897
グラフィック的にほぼ間違いなくインタミン公式が作った動画
「FUJIYAMA」「シチズン工場と駐車場の間の壁」まで再現している点、富士急はインタミンのコースターを取り入れた事がないのでインタミンが勝手にFUJIYAMAを再現するのは考え難い点、等から現在インタミンと富士急が提携している可能性が高い
判明した建設場所はトンデミーナの周辺、動画のコースターとよく似た台形敷地
敷地の広さとインタミンの機種から設置できそうなコースターを抜粋すると・・・
ファミリーランチ
ファミリーコースター
ファミリースピニング
スピニング
屋内コースター
インパルス(高さが必要で景観的に相応しくない)
ザックスピン(痛いと不評、ええじゃないかと被る)
バーティカルランチ(高飛車と被る)
ホットレーサー(富士急の発表より後に商品化された)
この中で富士山の景観に配慮できて、近年のトレンドにも乗れるのはファミリーランチと屋内コースターとスピニング系
富士急は子供向けと絶叫しかなく、三世代向けの正統派コースターがない
この中で富士急に足りないものを最も埋め合わせできるのはやはりファミリーランチ
よく言われる36億円は「投資額」としか発表してないので、ファミリーコースターと言えど800m以上の長さがある点や、トンデミーナの移設費用や既存建物の解体費用、エリア整備の費用も含めれば合点がいく
なので動画の信憑性はそれなりに高いと思う
本当はアクシス期待してたけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています