泉北高速鉄道 part7©2ch.net
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泉北高速鉄道線を語るスレです。
必要に応じて南海の話もどうぞ。あまりスレ違いにならないようにお願いします。
・民度、沿線住民、政治話、住民叩きは禁止
・次スレは>>980あたりで。
前スレ
泉北高速鉄道 part6
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456531806/ クマ電、なつかしいな。
5000系は好きな車両。前面ガラスも広くて、かぶりつきもしやすかった。 >>849
せんぼくんツイッターの情報によると「車両の全般的検査&オーバーホールのため」との事。
「今後については、キャラクターの持ち主“大型児童館ビッグバン”さんと、お話合い中です。」とも。
あとはキャラデザやった松本零士先生に一暴れしてもらうかw 鉄道会社のやることは全て乗客ニーズ通り、なんてどこにも証明されてない
ちなみに南海のサザンは乗ってみればわかる通り立ち客溢れる一般車とガラガラの指定席、が常態化している
乗客ニーズ通り、が聞いて笑える >>855
おめー昼しか見てないやろ。通勤時間帯にどれぐらい乗ってるか見たことないんか?今の編成はその需要に合わせてるとも言える。 もっというと、2連×10を4連×7に組み替えるのではなく、2連のまま置いとけば
朝は6連→昼は2連→夜は4連と時間帯の需要に合わせて運用できたのかもしれんが、そんな頻繁な増解結は車両運用上厳しそうな気もする。 「追加料金無し分野のサービスが悪く不満が高いほど」需要の発生する単なる「着席サービス」と考えてる人が圧倒的
だからラッシュ時にそこそこ埋まるのは常磐線含めて必然である
決して追加料金サービス自体の純粋なニーズや好評では無い
追加料金無し分野の不評の反映だ
そして自由席「両数変えるほどでは無い」とは要は詰め込みすれば積み残しが出るほどではないと言ってるだけ
乗客の不満度が高まり、我慢の限界が超える人が増えるからラッシュには指定席もそこそこ埋まるって事実には何も変わりない
さらに元々古い街主体で地域内完結の産業が多いこの地域は首都圏の東西線や田都、千代田線などのようにラッシュ集中率がそれ程高くないのだ
だから昼間でも自由席はそこそこ混んでいるが、その程度までなら我慢の範囲と考えてる人が多いのか指定席はいつもガラガラ 月2回程度昼間に和歌山市〜難波往復していますが、サザンの指定席、いつも快適に利用させていただいています。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース フラットな目線で見てどっちが勝った方がええんやろな市長選 >>862
投票用紙に「せんぼくん」とか「ベアル」って書いとけw >>862
竹山一択
ハゲタカファンドに売ろうとした松丼と維珍
全力で止められると渋々南海に売ったが、80円値下げは自分の手柄と横取り、
売却益は沿線の街づくりに還元せずに何の関係もない北大阪の開発に回す
そんなのに支援されたナルフジなんかいらん 大阪南部に比べて上等。南部の土民にない気品もある。 >>870
北大阪ってこういう見下すやつ多いから嫌い。
やれ子どもの受験やら、旦那の職業・地位やらの詮索、まじで息苦しい。 泉北高速の外資をハゲタカって言うを許しても、南海に売るのは有り得ない。
地域独占になり競争が生まれない。
阪急阪神、JR、京阪など鉄道会社なら、まだしも。 ローンスターなら民営化後の地下鉄に高く売りつける可能性も有ったのに、バカだよな。 そうしたら南海も必死でサービスしないとダメに成る。
全部、南海だと地域独占の弊害だけ。 公平な基準のもとに、まずは叩き台にのせる。
これが維新のやりかた。
どこ所属とかそんな飾りは置いておきまずは一律の基準。
その上で審査・議論する。
よりよいものがあれば検討する。
最初から「南海ありき」というやり方はしない。それでは癒着により価格が縛られサービス低下するから https://twitter.com/toshiko_nakano/status/871293852295897088
「維新の施しは受けぬ!」って感じで突っ張てるんじゃないですかね?w
まるで、北朝鮮ですわw
堺市民の中学生は業者弁当を注文出来るがこれが1食300円以上する。先払で20食で月額6700円。大量に一月分先払で受注できるなら給食業界の常識では半額にできる。差額が誰のポケットに入っているのか興味は尽きない。 南部の発展は遅れる運命にある。その一番の原因は人間性 ↑給食を民間委託して、価格競争を加速させたあげく
自分の子供たちには家畜のエサみたいな飯を食べさすことになり
あげく、子供が給食を拒否るという話があったなw 選挙老害はいつになったらスレ違いに気付くの?
ラッシュ時の中百舌鳥で通行妨害もしまくるし。 さっきサポーターが竹山ですと言ってチラシを渡してきたので受け取って後でよく見たら維新のチラシだった
近くでは野合だと現職批判して叫んでるおっさんもいたし
これって完全にアウトでは?
維新ってこんなことまでやってるんか?
こういうのってどこに通報したらいいんだ? >>880
運動員が緑の服を着ていたら維新、青だと本物の竹山陣営
たまたま両陣営が宣伝場所をバッティングしていた場合は勘違いした可能性もありうるけど
周りに青の服の運動員や青い旗がなくて緑だけだと、維新のデマ宣伝ですなあ
あいつら今回の選挙ではなりふり構わないことをしているから、
竹山の選挙事務所に24すべし >>881
近くに緑もいたがそいつは白だった
他にもなぜか数人白が混じっててそいつらも「竹山です、よろしくお願いします」と言ってた 絡んで喧嘩売ってる老害住民も良く見る。南部土民腐っとんな >>873
難波駅と千代田工場に、直通している南海しか買うメリットがないよ。
全般検査は、8年を超えない期間ごとに車両の主要部分を取り外して全般的に行う定期検査のことをいい、
パンタグラフ、台車、車輪まで外して総合的に調べる最も大がかりな点検といえます。
こうした念入りな検査のほか、故障した車両を修繕したときにも検査し、試運転後に使います。
http://www.mintetsu.or.jp/knowledge/term/186.html >>879
中百舌鳥の老人集団のこと?
何かパヨクっぽくて、胡散臭い連中だったな。 無能な働き者はもっとも質が悪いというが、泉北高速と南海と政治を絡めて主張してる人間はまさにそれだと気付いているのだろうか。
事実か事実でないか、南海が良い悪い以前に、発言に知性が感じられない。発言内容の前にまず、やり口や書き方、言い方が汚く、読んでる人間を不快にさせ不信感を抱かせる。
自分が正しい相手が間違っていることを、相手を罵倒しながら主張するのではなく、どうやったらその主張が人の心を掴んで、維新に投票してもらえるようになるか、もっと考えた方がええんちゃうかな。 言い方というより趣味として泉北高速を語るスレに
政治ネタを持ち込むこと自体、板違いだしスレ参加者を不快にさせているんだよ
この板の他スレ、政治ネタなんか全然出ないスレも多いぞ 上2つのように、2chとかtwitterで南海と泉北disるほど人の反感買ってることそろそろ気付けよwwまだわかってないなら相当のアホだわw 正当化だけが泉北土民愚民選民どもに出来る対抗手段だからな。だから気がつかないし成長もない いつまでも政治ネタやってるのはパヨクジジイだろ。
あいつらにはモラルがない。
↓まさにこれ
https://i.imgur.com/BlaOCdd.jpg >>891なんかもそうだが
相手されてなくても、馬鹿の1つ覚えみたいに同じ事を何度も書き込むんだよな…
ネットの世界の「頭のおかしい人」と、政治に絡んでる輩とは
脳みその構造が一緒ということが見事に分かるな。 >>893
自分の意に合わなければ全て敵だからな
何に対しても戦いを挑む挑むw
まさに荒しと一緒だわな。
普段は政治なんてどうでも良いと思ってる層も、
日々利用する鉄道が政争の具になってるので関心を持った。
でも広く一般の人が関心を持ったために、政治屋というのはアホみたいな罵り合い
攻撃の仕合をやってるだけの無能集団というのが露見してしまったよな。
政治屋の世界では相手陣営に対する執拗な攻撃は当たり前で常識なんだろうけど
一般人から見たら、ただの非常識な世の中からかけ離れた残念な集団。
泉北高速売却から、今回の市長選に至るまでの政治屋の行動、考え
見事に自分で自分の値打ちを下げてしまったね。
政治屋というのは『事実を受け入れられない』集団であるということ。
思想信条が同一のものが寄り集まることが原点にあるから致し方ないんだろうけど。 堺の女を家に迎えるとやばいよ。
家庭のカラーと質がグッと下がるのを何度も見てきた。 >>871
北摂を贔屓するつもりは全然ないけど、やっぱり環境として堺や泉州地域は落ちるなぁ。
特に子育てに関してはあまり健全とは言えんと思う。
子供の受験がどうとか、家庭事情がどうとか、どこ行っても大して変わらんよ。 >>882
デザインは悪くないけど、標準色の部分は水色かグレーの塗装にして欲しいな
標準色残すのはちと興ざめ ベアルを泉北高速のオリジナルキャラクターだと思っていた人は多いぞw 堺はもう大阪とは認めない
和歌山県堺市だ
都構想に反対する堺は和歌山に追い出せ! >>903
ついでにスレチなこと書き込んで喜んでいるお前も和歌山県に移住しろw さよなら堺、時代の波に取り残されて和歌山化してください。 >>903
大阪市の特別区住民投票には賛成したが、今回の選挙を見るに、例えばこのレスを見て維新に投票したくなる、人間おると思うか?
twitterや2chで望んでもいない政治ネタを書き込むと思えば、その中身は内容以前の問題で知性も品格も感じられない言動ばかり。正しいか正しくないかやない、それ以前の、人に物事を訴える姿勢の問題よ。
論破笑することばっかり考えて、人に維新に投票させるにはどうしたからええのか、その根本的なところがまったくなってないわな。内容以前に読んでて不愉快になる。
まあこれで、このスレも当分平和になるやろね。よかったよかった。 謝るなら書くな。
主義主張のためならマナー違反が許されると思ってる人間は最低だ。 大阪は
梅田、なんば、天王寺、北摂、東大阪
堺は和歌山と変わらん 大和川から南は和歌山でええやないか。堺の連中なんて録な企業も無く大阪のベッドダウンの分際で生意気なんや。あんなもんで政令指定都市になれんのか?東大阪のが遥かに企業多いで。堺市はダニ。 泉北高速鉄道が2017年9月22日(金)、
新たなラッピング電車「フロンティア号」を運行すると発表しました。
大阪府立大型児童館「ビッグバン」(堺市南区)のキャラクターなどを
7000系電車にラッピングしたもので、
10月2日(月)より泉北高速鉄道線(中百舌鳥〜和泉中央)と
南海高野線(難波〜中百舌鳥)で運行されます(走らない日もあり)。
https://trafficnews.jp/post/78596/2 堺以南を和歌山と言うのなら、関空は和歌山のものになるな。 大阪「難波の宮もしらんのか?」
奈良「おっと我らこそ古都だぞ」
滋賀「フッ大津京や紫香楽宮」
兵庫「福原京も忘れないで欲しい」
バカ山「・・・・・・・」 堺市はバカ山県になるのがいい。
飛び地でいいじゃん。
バカ山村と同じ扱い。 竹山一派は大阪から出ていけ!
堺市はバカ山県の飛び地になれ! 堺はバカ山とくっついて経済圏作れ
老害堺市は大阪府から出ていけ!
バカ山県に編入されろ! 大阪万博もダメだろうな。
二階や世耕みたいなバカ山のクズが勝手に仕切りまくってるし。
利権を食うだけ食って、失敗した責任だけ大阪府に押し付けてくるよ。
いつものパターン。
そのための妨害要員の竹山だよwwwwwwwwww 誰かが書いてたが
維新信者と荒らし(頭のおかしい人)って
ほんと同じ脳みその構造してるんだな。負けたら負けたで発狂するし。
外資売却が却下されて、南海に決まった時もそうだもんな。
というかこれは未だにゴチャゴチャ言ってるw
『事実を受け入れられない』『非を認めることができない』
攻撃は最大の防御、というのを履き違えて失敗している人たち。 その後、没落都市堺の噂はあったが
たどり着いたというものはいなかった。 >>925
何度注意されても執拗にルール無視のスレ違いを繰り返す
貴方は統合失調症ですか? 堺の人って大阪市おとしめるくせに就職は大阪市ってやつ多いよね
なんかかっこわるい 禿鷹ファンド10円値下げと
南海80円値下げと
どちらが良かったのかなあ
ダイヤの組み方は南海買収の方が選択肢が多そうだけどね そのファンド自体も潰れたみたいだから
また別の所に売られて値上げ最悪廃線だっただろう >>928
ファンドが良かったなんて言ってるのは、一部の…
やっぱり80円引きのインパクトは大きいよ。
定期に関しては、地味だけど通学に関しては割引が拡大しているな。
通勤に関して変更なしなのはファンドも南海も同じ。 何せ定期券を飼った方が損だしな
南海は逆手に取ってPiTaPaの宣伝してるね とはいえ、ファンドに売り飛ばす、という強引な話を出してこなかったら
いつまでもずっと高い金額のままの状態だったろうな。
なんせ、変化の嫌う土地柄だし。 結果的に民営化やサービス改善になったし
プロパーも駆逐されていくし
良かったとは思うけど 売却すること自体をできなかった、しなかったもんな。それだけでもまずは維新の手柄。 インフラ整備をぶち壊す竹山続投wwwww
泉北ニュータウンの高齢化、孤立化
翁橋の寂れップリ
ガシで商売するよりミナミか天王寺に逃げ出す
堺浜が早くも寂れる ・ホーム上での写真撮影は、足元の黄色い線の内側でお願いいたします。
・撮影場所では押し合わず、譲りあって撮影して下さい。
・ホーム上では三脚・脚立等の使用はおやめ下さい。
・列車に向かってのフラッシュ撮影は固く禁止します。
・駅係員、警備員などから指示があった場合は、必ず従って下さい。
http://www.semboku.jp/cat_news/6162/ >>938
ならクソカス3000を永遠に泉北に閉じ込めろ >>933
始めから外資ではなく南海にしてれば満場一致で維新の手柄にもなって市長選で勝利できたかもしれんのにな
かえって維新への不信感や反発を招く結果になってしまい無様に敗北 >>938
開閉装置の部品や台車は新しく交換しましたよ。 >>941
そう思っていないのが南区民ですな。
南区は永藤氏の方が得票数が多かった。 >>938
「高速で走ってもタフで壊れない。さびない鉄人です」と誇らしげに話す。
6000系は昭和37年、オールステンレスで
日本で初めて製造された4ドアの20メートル車としてデビューした。
今では珍しくなった片開きの大きなドアと、
「コルゲート」と呼ばれる波形模様が車体側面にあるのが特徴だ。
電車の寿命は一般的に30〜40年とされ、
同時期に東京の大手私鉄で登場したオールステンレス車はすでに廃車が進んでいる。
廃車にならなくとも、後継の新型車両が登場すれば、
寿命より前に地方私鉄で「第二の人生」を送ることも多い。
デビュー以来、半世紀以上経過しながら1両も廃車されず、
大手私鉄の主力として活躍を続けるケースは極めて異例だ。
http://www.sankei.com/west/news/150411/wst1504110046-n1.html >>945
この写真にある、下のライトって意味あるんだっけ?
片側しか点いてなくて故障?って思ったりしたんだけど
整備してるのにほったらかしってことはないよねえ 種別識別でしょ
南海なら1灯点灯なら普通・各停かな
阪急だと急行や準急が1灯標示だね >>947
へえ知らなかった。そんな意味があったのか。サンクス >>944
陳情したのは南区民
堺区民は阪堺支援にケチつけたくせに、と冷ややかな目 まぁ、南区民といっても所詮堺市の総人口の17%程度
影響力あるというほどの区ではないんだな・・・ 堺って川崎と似てるよな。
基本的にベッドタウンだが、市の中心部は多少栄えてて一応の拠点感はある。
工業が盛んな一方で、ニュータウンもあるという一体感の無さ。
もちろん、川崎の方が遥かに都会ではあるけど。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。