現役旧型客車　3レ©2ch.net

**名無し野電車区転載ダメ©2ch.net** · 2016/10/21(金) 14:07:23.10

前スレ
現役旧型客車　2レ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453442185/

懐かし板
旧型客車総合スレ2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1476796699/

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 12:36:29.16

パンチラ防止やろ

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 12:40:05.03

カバー外れた
ヘッドマークは既存デザインだが、新たに新調したっぽい
https://twitter.com/WOReaLD_YEX/status/901644211711164420

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 13:09:21.89

小さい子供なんか危険なデッキに出すんじゃねーよ馬鹿ｗ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/08/27(日) 13:59:56.42

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**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 15:47:55.92

>>675
>>677
いいね！

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 18:28:52.19

なんかプラレールっぽさを感じる
https://pbs.twimg.com/media/DINyJ6_UMAAVdDF.jpg

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 22:16:18.14

透明ポリカはすぐに傷だらけになってみすぼらしくなるからダメ

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 22:28:49.73

マイテ49は常時デッキを施錠してて立ち入りできなかったが安全対策した上で立ち入れるようにしたんだな

**名無し野電車区** · 2017/08/27(日) 23:18:38.61

>>682
北海道は普通列車の方が眺望は良いよな

**名無し野電車区** · 2017/08/28(月) 00:28:13.81

養生シート貼ってあるだけだろ

**名無し野電車区** · 2017/08/28(月) 11:27:35.28

35系試運転
https://twitter.com/c561604571/status/901987686826745856

あれ?昨日のアクリル板外されてる?
やっぱあれ着脱できる感じなのかな?

**名無し野電車区** · 2017/08/28(月) 11:36:20.68

ってよく見たらコレ、スハテ側は透明ガラスなのか
https://twitter.com/c561604571/status/901994617872064512

**名無し野電車区** · 2017/08/28(月) 12:22:29.20

>>686
一瞬、テカるから透明な板がついてる。
昨日、白濁したのは新品の保護シートがついてるからあの色だたのかも。

**名無し野電車区** · 2017/08/30(水) 16:11:52.90

「津軽線・旧型客車列車の旅」旅行商品発売！！
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1504074672_2.pdf

**名無し野電車区** · 2017/08/30(水) 17:21:04.84

>>663
ほんと、よかった。笑

**名無し野電車区** · 2017/08/30(水) 17:24:26.47

>>669-670
あーあ、余計なことしやがって。乗る気失せたわ
本来の展望の仕方（ソファー着席目線から）出来ねえじゃん。

脱着可能なんだろうか。可能なら「取り外す代わりに施錠」でいつか貸切りたいが

**名無し野電車区** · 2017/08/30(水) 17:26:03.08

>>685>>687
ということは透明板に養生紙ってことか。なんだ

**名無し野電車区** · 2017/08/30(水) 21:23:11.03

>>689
資本力があるとこういう事ができるんだな
同じ津軽の津軽鉄道も素材はいいけど
こういう事はできてないもんな…

**名無し野電車区** · 2017/08/31(木) 11:04:19.36

気動車牽引だからブレーキが全電気指令式の車が入って互換性が無くなった時点で名物のストーブ列車も廃止だな

**名無し野電車区** · 2017/08/31(木) 15:46:34.99

>>689
津軽線での運転はJR化後、初めてじゃやないか？

**名無し野電車区** · 2017/08/31(木) 18:49:51.12

三厩で機回しするなら観光ポイントだな

**名無し野電車区** · 2017/09/06(水) 02:39:33.30

津軽線って客車3両+機関車1両の4両収まるの？
2号車は何に使うんだろう？大休？クラツー？

**名無し野電車区** · 2017/09/06(水) 19:38:15.83

>>697
問題無いから客車3両で設定されてんだろっての

**名無し野電車区** · 2017/09/07(木) 01:38:13.81

>>698
1両はみ出て締め切りとかないの？

**名無し野電車区** · 2017/09/07(木) 13:09:19.85

700GET

**名無し野電車区** · 2017/09/07(木) 18:22:05.15

大井川鐵道のオハフ33(キノコ妻)が綺麗になってたんね、乗ってみたいな

**名無し野電車区** · 2017/09/08(金) 16:52:20.29

磐東は瞬殺？

**名無し野電車区** · 2017/09/08(金) 19:12:11.99

>>702
当然。
この手のネタ列車で間合いで取れるようなものなんて有り得ないよ。

加えて今回の場合は1両が大人の休日倶楽部、1両が地元優待枠、で残り1両で一般枠だったという筋だったみたいだし。

**名無し野電車区** · 2017/09/08(金) 23:31:37.84

>>701
オハフ33469か。あの車両は貫通路の塞ぎ板が取り外し式だから、
編成の端でも中間でも組めるから汎用性が高いね。

大井川鐡道の旧客でも最初に入線したグループは、もしかしたら
大鐡の在籍年数が国鉄時代を超えてるのがいるかな。

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 22:04:03.07

>>704
是非このままずっと貴重な旧客を残していって欲しいね

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 22:27:08.04

>>704
今にしてみれば旧型客車、特に43系なんて寿命短かったな
想定される機械的な寿命は12系なんかより長いんだろうけど重量がありすぎてエア・コンディショナが積めなくて結果サービス寿命が短かった

**名無し野電車区** · 2017/09/10(日) 00:15:19.64

>>706
え？スハ43系は最後まで相当数残ってたし、寿命短くもないぞ？
昭和26年製造、廃車開始は昭和50年代。むしろ10系だろ。

そもそも昭和50年代まで急行で使用されてたってのに。ｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/11(月) 13:02:12.31

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**名無し野電車区** · 2017/09/11(月) 20:21:04.99

>>707
各地に旧客鈍行があった頃は若干キレイなスハ43を選んで乗ってたなあ。今はオハ35の方が好きだけど

**名無し野電車区** · 2017/09/12(火) 10:18:45.44

>>709
夜行はニス塗りの方が暗くて寝やすかったんで、私は好んで古い方に乗ってました。
山陰には1両茶色のスハ42が入ってたので、これが良かったですね。
上野発の急行越前には戦前製未更新のオハフ33、夜行の佐渡（臨時だったかな？）には
茶色のオハ３５が入っていてかなり目立ちました。全車ほぼスハ32だった臨時ばんだいは
乗りたかったですねぇ。

**名無し野電車区** · 2017/09/12(火) 20:51:33.04

乗り心地で絶対スハ43

**名無し野電車区** · 2017/09/12(火) 20:55:45.01

>>711
スハ42も乗り心地は悪くなかったよ。TR40だけど。

TR11は振動が結構あったねぇ。TR23は、ローカル線で60,70kmぐらいで走ってる分には
問題無し。ジョイント音はTR23がイイと思う。

**名無し野電車区** · 2017/09/12(火) 20:55:48.69

頭持たせもあるからスハ43。

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 07:38:04.90

乗り心地と車内で61系か32系だろ。なにを好きこのんで43系に乗るのか
でもスハフ42の手ブレーキあるところは個室感あって好きだった
いま座ってたら配電盤に頭打ちそう。それ以前に座らせてくれないか

>>710
お爺ちゃんだな。初老のオレの思い浮かぶ越前といえばオハ47とオハフ45

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 15:58:22.24

みんないい時代に産まれてるんだなぁ…俺みたいに平成産まれになんかわかんないや…(´・ω・`)

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 18:39:45.49

>>715
60年代生まれの俺でギリギリくらいだからね。でもマイナス面を言うと、旧客レは混雑するとすごくタバコ臭かった。空いてるときは優雅だけどね。時代だよね。

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 20:09:24.69

>>715
本物の白熱灯に、黒ニスでない文字通りのニス塗り車内は、幻想的で最高だったよ。
今残ってるのは大鉄の復活白熱灯のオハフ３３だけ。
スハフ３２もオハニも黒化されてるからな。あの真っ赤な車内にはならない。

**名無し野電車区** · 2017/09/14(木) 07:33:19.56

>>717
オハフ33ってキノコ妻のやつ？

**名無し野電車区** · 2017/09/14(木) 09:45:55.72

昔九州で乗った旧客
最後尾に乗ってると発車するとき機関車のホイッスルだけで無音で動き出す
バラストが戻るパキパキした音がすごく印象的だった
貫通路には扉がないからパノラマビューだしｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/14(木) 09:51:59.40

夏の夜、駅に停車すると途端に静かになり虫の声が聞こえる
そんな18切符の旅

**名無し野電車区** · 2017/09/14(木) 11:23:08.87

>>718
全国ただ1両の戦前製折妻のオハフ33。

**名無し野電車区** · 2017/09/14(木) 18:49:33.99

EF58 150の廃車は惜しまれる
レトロ電気機関車が35系4000番台牽引を見たかった
JR東日本に貸し出しEF60 19が牽引もありかと

**名無し野電車区** · 2017/09/14(木) 19:49:39.15

>>722
国鉄時代ばりのクロスオーバーとタイムスリップが可能なら、
東日本のEF55 1・EF58 61・C61 20辺りの牽引が最高に映えそう。
C62 2を本線復帰させて一緒に組ませたら死人が出そう。
EF60 19は茶色塗装に塗り替えないとちょっと合わないかな。

**名無し野電車区** · 2017/09/14(木) 20:10:50.58

客車の車体復刻ができたんだから
電機も同じように車体だけ復刻できれば
何十年と使える物になりそう

**名無し野電車区** · 2017/09/14(木) 20:32:36.47

>>724
JRの総意として、SL以外の釜は救援用など業務用途的なもの以外は抹消する動きになっているからなぁ。
その一つとして、東もキヤ97ベースのキヤE195系を出してきたし、恐らく今後キヤ143ベースのものも出してくるはず。
SL本体のことしか考えないから、EL・DLはおろか客車の行く末の考慮も疎かになっているのが現状なのが…。

**名無し野電車区** · 2017/09/14(木) 20:45:10.84

>>725
貨物に運行委託することを前提に貨物機で新製とか
足回りはキヤ準拠だけど車体は復刻とか
探せば現状でも道はあるかもしれない

**名無し野電車区** · 2017/09/14(木) 20:54:04.91

馬鹿じゃんこいつらｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/14(木) 22:43:26.28

>>724
電機なんか復刻しても何の役にもたたないw

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/09/14(木) 23:49:56.95

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**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 01:28:08.15

むかしの客車は維持費が安かったけど今の技術で作った客車は電車 DCとたいして変わらないのかな

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 18:16:18.26

レトロ電気機関車は車体はそのままに中身をVVVFにすれば延命は出来ただろうに
東急7700系と同一の工法を電気機関車に採用したらどうなるか？

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 22:35:24.93

機関車を全廃したらS回もキヤに変わるのかなぁ…
電化区間を延々キヤというのも変な話だけど

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 22:46:26.67

キヤ143とか実際見てみるとほとんど機関車みたいなものだしまぁ、

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 00:58:20.41

>>731
電機なんか延命しても何の役にもたたないw

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 06:28:05.94

見た目蒸気機関車にディーゼル機関車作れないかな？

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 07:09:25.71

>>735
小湊鉄道がやってる

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 08:38:59.27

どうせやるならヒートポンプ式電熱蒸機とか

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 13:08:56.80

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否「お前ら何や」[

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員党首会談旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
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**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 21:39:13.31

35系4000番台は「ナ」級の重さの軽量客車あるんだな
10系客車が極限まで軽量化しててこれが仇となって寿命が縮んだが35系は耐候性高張力鋼板使ってるので耐久性は結構高いはず
10系客車の時代は耐候性高張力鋼板が無かったためにすぐ腐食しジャッキアップしたら車体が崩壊したなんて話もある
逆にななつ星in九州はアルミ車体なのに内装部品が重くて「マ」級と重い

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 21:55:34.72

>>739
発電エンジンを2両に積載してスハ35・スハテ35を投入したので、このままだとC57 1の単独牽引が難しくなる。
現状ス級1両オ級4両だった12系の総重量に合わせるべく、3号車を半室フリースペース化して座席の重量を無くしてナハ35を誕生させた。
こうすることで5両全車別形式で5両揃ってトップナンバーで揃えることが出来るってことでかなり画期的ともいえる。

これに続く重連用の増備車の形式は「マハ35 4001」で決まりだろう（ｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 05:25:35.17

>>740
マハとか(笑)いつぶりの復活形式だよ(笑)

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 23:08:29.87

>>741
マハ２９か。3軸台車履かせて、ダブルルーフだな。ｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 12:40:43.04

【JR東】快速「レトロ中央線」運転
https://2nd-train.net/topics/article/19256/

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 11:24:12.50

>>743
1000番台だけど、64原色＋旧客は似合うな。

**名無し野電車区** · 2017/09/27(水) 06:45:29.82

>>689
機関車にヘッドマーク取り付け
https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1506383435_3.pdf

**名無し野電車区** · 2017/09/27(水) 13:13:15.80

今別の俯瞰、草刈りしてくれた人に感謝だな
あそこ普段秋は草まみれで手前のとこ以外撮れないよ

**名無し野電車区** · 2017/09/29(金) 02:49:47.50

【JR東】高崎の旧型客車津軽線へ
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/09/jr_7299.html

**名無し野電車区** · 2017/09/29(金) 03:09:25.02

奇跡的光景

**名無し野電車区** · 2017/09/30(土) 08:16:14.88

>>747
四季島客用に若松発着で只見線でやってくれ

**名無し野電車区** · 2017/09/30(土) 13:52:00.78

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブローリングファイヤーシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

**名無し野電車区** · 2017/10/02(月) 00:50:25.42

来週の磐越東線
ツアーには乗車証明書や記念弁当、グッズがつくけど、
一般客は配布物ないのか?
記念入場券買えればいいかな

**名無し野電車区** · 2017/10/05(木) 02:24:21.12

団臨『津軽線レトロ客車号』運転
http://railf.jp/news/2017/10/01/200000.html

三厩駅でのDE10入換
https://twitter.com/foreverEF5861/status/914777498327699457

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 19:21:07.86

磐越東線100周年
所定3両のところ臨時増員で4両になった上にDE10の重連牽引になったとか、いきなりとんでもなく熱いネタ列車になったなｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 21:18:42.08

>>753
まさかの増結に重連だものな
回送の光景含めて1両増えただけでこう見栄えがするものになるとは

**名無し野電車区** · 2017/10/08(日) 09:20:20.33

イベント列車でハゲデブ臭坊とボックス一緒だったら
おまいらどーする？

**名無し野電車区** · 2017/10/08(日) 14:39:54.12

>>753
数ばっか稼ぐおっかけうざぃ　詩ね

**名無し野電車区** · 2017/10/08(日) 17:49:42.03

いわき方面はドン曇でした
本当にありがとうございました

**名無し野電車区** · 2017/10/08(日) 22:40:06.19

>>753
４B程度ならDE10でも余裕で牽引できるだろうけど、サービスなんだろうか。

**名無し野電車区** · 2017/10/09(月) 21:59:56.81

小川郷～夏井や船引～三春の20‰勾配は旧客4BでもDE10単機ではきつい？

大越貨物はJR化後ならDE10重連だったような

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 10:03:48.86

>>759
DE10とは言え、さすがに客車４Bだしなぁ。20パーミルなら現役時代のC11でもOK。

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 10:13:12.10

このスレも撮りテツばっかりだな。

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 10:19:52.39

>>761
旧客は、乗り鉄もいるだろ。試運転じゃ乗れないだけ。

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 22:51:20.76

このスレの話だよ

**名無し野電車区** · 2017/10/11(水) 21:09:03.18

>>760
ただしC11325は初回試運転時に立ち往生していわき→小野新町でDE10連結のPPになったというオチ

**名無し野電車区** · 2017/10/11(水) 21:24:35.68

>>764
只見線の方が連続1000分の25で、カマ圧まで上げて単機で超えてるのに・・・・ｗ

ところで仙一がついに一般色に戻ったな！ついでに電暖整備して
冬場の旧客牽いてくれりゃいいのに。
https://twitter.com/rxsbRgyO6mTP596/status/917987732202377216

**名無し野電車区** · 2017/10/11(水) 22:11:02.84

＞＞759
2004年ごろは毎年のように単機の旧客運転あったよな＞磐越東線
毎年やってたのに何故かやめたんだよね
また来年も運転してほしいわ

**名無し野電車区** · 2017/10/11(水) 22:17:46.27

仙一は電暖撤去してたのか？

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 01:57:13.83

>>766
自由席設定のあったやつね。一般列車として旧客が運転されたのは、あれが最後だった。

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 02:46:47.99

そういや機械式ハイケンス最後の砦は、東武の14系客車なんだな。
PA-2型が残ってたのは、奇跡だな。

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 08:11:36.34

>>768
いわき行きは指定席、郡山行きは自由席に乗ったけど、自由席には旧型客車目当てじゃなくて「たまたま来た列車がこれだった」と話す人たちがいたのを思い出した

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 11:50:00.67

>>766
マジだと
自治体の予算が足りません

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 14:24:23.98

>>771
DL牽引の場合は、自治体に（おもてなし等の）協力要請はするけど費用ｊはJR持ちだと思った。

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 15:52:02.30

>>768>>771
ガチでフツーの一般利用者が乗ってて、それがよかった。

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 15:52:34.66

>>770だ失礼

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 00:23:26.76

そういえば、ニセコ用の旧客って放置状態？それともバラされちゃったんかね。ｗ
四国は14系トップを大事にしてたみたいだが、コヒに貴重な車両は渡せないな。

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 04:56:19.47

JR西が新生旧客を新造したように、JR東も追従しそうだな。

ただし、旧客を新造するのに水戸岡デザインで旧客作っちゃいますた
とならないで欲しいわ。

徹底的な復元モデルがいいんだからな。
各地方イベ、各私鉄などへの貸し出し分も想定して数編成が必要だろう。
茶色や青色、色違いなど含めて8編成くらい。
都心走行向けでホームドアも想定した扉位置を変更した編成もでてくるかもしれない。

客車は無くす方針だろうが、通勤通学用や業務用や工事用は無くすだろうが、観光用列車だからね。

さらにその後12系14系の復元モデルもいずれでてきそうだ。