東北の人って可哀想やんな [無断転載禁止]©2ch.net
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転換クロスシートに恵まれず、客車から電車に置き換わってから大不評w 県の中心駅の周辺でさえ、本数が1時間に1本くらい。
終電の時刻も早い。
通勤に使いたくても使えず、鉄道会社・利用者双方とも利益を享受できない糞ダイヤ。
とても東北には住めない。 >>10
JR東北
JR関東orJR首都圏
JR信越or甲信越 快速電車を便利と思わないキモ鉄ヲタにごちゃごちゃ言われる筋合いない(多分) >>19
仙台周辺は南北スルー運転の列車が朝夕ラッシュにしかないし、
本数も都市規模の割に少ないからな
東仙台、岩切なんて複線なのに日中は毎時2本しかないんだぜ >>22
貨物の影響が大きそう
ただそれを差し引いても福島郡山間は本数少なすぎ
盛岡近郊より少ないとか舐めすぎ 二連なんだからケチケチしないで本数増やせよ
束の社畜さんよ >>23
速くて便利で快適な新幹線をご利用ください。
by JR東日本 >>28
とか言うからライバルに流れるわけで・・・ 東北の汽車事情が悪化は諦めたよ
今さら過去の盛り上がりは戻らないんだし また弔文が立てたスレか(呆)
東京の件にて敗戦し怒りの矛先を東北に向けるなんて常人のやる事ではない。 >>23
貨物列車に邪魔されるからと言い訳してクソのように本数が少ない福島〜仙台地区。
貨物列車はもっと多いけど旅客列車も等間隔頻繁運転への努力が見られる静岡〜中京地区。
これだから東北は交通の魅力がない。→人口が増えない。 東北に産まれた時点でハンデ背負って生きていかねばならない それは他の地域とかでも
東京であっても
別のハンデがあるから同じこと! 広島地区の山陽本線って朝の四時台が初電なんだよな
仙台地区は五時回らないと電車が走らないし政令都市抱えながら夜の零時前が終電だ
福島県内は納豆支社の常磐線も含めてもっと不便 北陸なんて21時台で終電の駅があるからな、県都の市内駅で 首都圏ばかりでなく東北も束日本エリアに入っちゃったことが
運が悪かったんだね。
ここ数日の朝日新聞にもそんな連載があったな。 >>43
それはない。岩手や青森がなんで東日本?
と思ったら束日本かなるほど(笑) JR北海道がオーバーヒートして死んでしまったのを見ればわかる通り、現状で正解 >>44
?
岩手や青森って何のエリア?
>>45
国鉄改革当時から北海道よりずっと楽な市場環境と言われ、その後の低金利などで
その差は広がったのに儲けは還元せずに、苦しい北海道と同じ程度でお茶濁しておけ
こんなこと言う「乗客」っているか?(笑) >JR東北
orJR首都圏
JR東北すら、でか過ぎる
JR北東北 青森岩手秋田
JR南東北 宮城福島山形
最低このくらい
できれば
JR首都圏=埼玉東京千葉神奈川
JR北東北 青森岩手
JR西東北 秋田山形
JR東東北 宮城福島
JR南東北 茨城栃木
JR関東甲信越 群馬山梨長野新潟 東北はどう見ても北日本
北海道に混ぜてもらえば・・・廃線の山か? ワロ多 >>47
今でも束日本はJRグループの中では楽な方、って言われてるのにそれでは首都圏会社は
まずます楽になりますね。
で、楽になった分はどうするんですか?今と変わりなく乗客には極力我慢させ、
役員従業員株主だけで増えた儲けなどをウハウハ山分けして終わりですか? >>48
束日本も廃線の山にしたがってるんじゃん。 東北がさりげなく関東巻き込もうとしてて草
やっぱ東北土人って哀れだな 東北関東甲信越。
まとまると嫌なんですね、束日本としては。
こんなとこに書き込みはやめろ束に直接言いに行けと全く同じ。
相手をできるだけ少数にした方が楽にあしらえる。 >>58
だから文句言いに行ったら?便所の落書きで偉そうな事言ってないでさ。 ああまた少数に分断したいわけな。
たかが鉄道会社ごときが乗客に対して生意気に偉そうな口きいて。 >>43
北海道なんて別会社なのにあのザマで結局東日本の助けを借りることになってしまったけどな。
もし東北が別会社だったとしても北海道みたいにならないとは限らないし。 仙台以外の東北が衰退したのは束のせい!
と言っても過言ではあるまい。
意味不明な使えない基地外ダイヤ組んで、車社会を加速させ、それによって各都市の中心商店街を壊滅させた責任は重い。
勿論、鉄道が便利だったとしても、車社会の流れは止まらないだろうが、
流れを緩やかにする事は可能だったはず。
事実、西日本の地方都市を訪れると、車社会ながらも、ちゃんと鉄道利用者もそれなりに居る事が分かる。
東北のはほとんど高校生と病院通いのお年寄り専用みたいな状況。
束より遥かにマトモなダイヤの福島交通や弘南鉄道は、大人もちゃんと乗っている。 トウホグ人は
座席占拠が醜いよねぇ
死ねば良いのにな > 抽出 ID:pE3tmZzO (2回)
>
> 66 返信:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/02/26(日) 09:24:45.84 ID:pE3tmZzO [1/2]
> >>65
> 出身者乙w
>
> 68 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2017/02/26(日) 13:30:17.38 ID:pE3tmZzO [2/2]
> ここで喚くだけのチキンばかりだからなw wwww
ですよねw
民度が無いから書かれるのにねw
都合の良いときだけ「絆」とか言いやがってw >>70
例の「日本人」とか勝手に名乗ってる池沼が象徴的ですね くりでん行かないの?
今日明日無料なんだろww
おれは
人混みが嫌いだから有料になってから行くw >>78
束犬という言葉をみると御自分のことだと自覚があるみたいですね 束のクソダイヤを除けば仙台ほど住みやすい都市も他にあるまい
適度な発展、適度な田舎
少し行けば山も海も温泉もスキー場も豊富
束がクソだから束沿線は奨められないが、地下鉄沿線なら7分半毎に電車来るから、下手な大阪市内よりも便利
人気の旭ヶ丘、泉中央方面は近年は(仙台地区では)束よりも混むらしいが、南側や東西線ならラッシュ時でも大して混まない。
卸町駅から徒歩圏内の大和町がお勧めだな。
西友やヨークベニマル、ツルハにダルマ薬局と揃っていて、ちょっとした飲み屋街もある。 >>82
でもその地下鉄も西日本の地下鉄とかと比べると低い輸送力で高い混雑率の
ケチ束体質 >>1
そんなに東日本への言いがかりや悪口とか、非現実的な個人的妄想・願望とか、
東西対立を煽るようなことばかり書きたいのなら、2ちゃんでショウモない下品なスレばかり立ててないで、
自分でブログでも開設して、そこで思う存分「僕の考えた理想のJR東日本」を書けばいいんじゃないの?長文よ。
俺は東日本の関係者ではないし東厨ではないけど、次々に同じような下品なスレばかり立てまくっては、
こっちもエエ加減に食傷してしまうし、この板自体が荒れて低レベルになる原因にもなってる訳だからな。 阿漕な商売と酷い改悪ばかりしてる束を批判するのは、世の中にとって良い事であり正義である。 >>91
本当は大手メディアとかがもっとボロクソに叩いてるべきなんだがな
スポンサーにはからっきし甘い 東北はJR東北として独立すべき
東北新幹線欲しさにJR東日本の植民地になった哀れな東北地方 >>1
JR西のうち岡山支社と広島支社も似たようなもんだぞ。 >>97
JR東北
JR首都圏orJR関東
JR信越orJR甲信越 東北は熊襲の産地。文化的程度も極めて低い。
by 佐治敬三 >>87
南北線1000系はいつになったら6両に増結するのか?
東西線2000系が5両になる日は来るのか? 首都圏以外の鉄道で最も混雑率高いのが仙台市地下鉄南北線らしい。
20年くらい前まではガラガラでバカにされてたのに、変われば変わる物だな。 気仙沼線BRTのiOSアプリ
早く64ビット化しろよ 帰省シーズンになると必ずのように新幹線のダイヤが乱れてトーホグ人の旅行や帰省を邪魔するJR束 >>113
いやいや
トーホグ新幹線の客層悪杉wwwww
マナー悪すぎwwww
死ねば良いのにw >>1=酉厨
ってか誰か最悪板に酉厨叩きスレ立てろ!! >>113
いやいや
トーホグ新幹線の客層悪杉wwwww
マナー悪すぎwwww
死ねば良いのにw 大船渡線について二つ教えて
1. 千厩の花の駅の敷地内に
大船渡線の旧橋桁が展示されてるけど、線路の付け替えがあったの??
旧路線を図示しているサイト無い??
2. ゴールデンウィークの4月28日から5月7日に摺沢駅から矢作二又間の
短絡運用があったようだけど、結果が分かるサイト無い? 摺沢 盛 臨時バスでぐぐれば
それなりのが出てきそうな気ガス
今月も運行されたがいずれも結果は悲惨だった模様 確かに仙台の市営地下鉄は結構混む
仙台の街中も人が多い
けど、それは全てサイズが小さいから
実際は人間の数もそんなに多くないのに、小さいところに詰め込もうとするから息苦しい >>1
可哀そうも何も、東北なんかには人間様は唯の一人も住んでないじゃん。
東北地方に棲息してやがるアレは、
人間様に擬態することだけに長けた奇形下等種の生物だよ。
勘違いするなよ、恥ずかしい奴だな、お前。 気仙沼BRTの気仙沼新市立病院経由のダイヤ発表されたなwwww
案の定スゲー無駄時間wwwwwwww >>61
・赤字会社なので三陸の被災路線がBRTにならずに鉄路復旧している
・仙台地区は本数が今より多い
・札幌や博多と同様、仙台スルー運転が基本になる 気仙沼BRTの気仙沼新市立病院経由の部分wwww
誰も乗ってねーーーーーーーーーーーーーww
絶賛空気輸送中www 土日の病院需要なんて皆無だろ
そんなことに気付かない馬鹿は黙ってろ >>110
普通に大阪の御堂筋線とかじゃねーの?
もしくは名古屋の東山線。 輸送力低くて混雑率高い
束によく見られるのと同じただの怠慢鉄道会社製造混雑 東北地方よりもマシだな
架線の下にディーゼル無いもん >>145
乗車率、車両設備
広島や岡山も不満は多々あるが流石に束エリアよりはマシ 2ちゃんのあらゆる板で、常時トンキンガーカントンガーと喚き続ける東大阪の精神障害のある老人・・・
生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のPLおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんJ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のZAQ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数IDを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(PL清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・ >>28
お前が言うな
そうだ、(東北じゃなくて)京都へ行こう JR東海 ノ∴V∴| ノ∴/
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