真岡鐵道 part15 [無断転載禁止]©2ch.net
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真岡鐵道とは、下館駅（茨城県筑西市）- 茂木駅（栃木県芳賀郡茂木町）間 41.9kmを走る、第3セクターです。
前スレ：真岡鐵道 part14
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400754373/
真岡鐵道公式Web
http://www.moka-railway.co.jp/
真岡駅webカメラ
http://www.city.moka.tochigi.jp/live/slview.htm
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>392
寺内と益子の2番線ってあいていたはず。ここに止めて、屋根でもプレハブで作って保管。
なんていいかも。下館の貨物船とかも。 寺内って直線上の棒線駅だけど昔は交換できたの？
益子は交換駅だったのを棒線駅にしたのが丸わかりだけど
静態保存するなら真岡駅南西の展示線とは名ばかりのガラクタ置き場を整理して
屋根掛けするか、馬頭運送のあそこに頼む方が良くないか？ ふーん、貨物側線って言うから本屋側に取り下ろし設備とともにあったのかと思ったら
反対側の畑の方だったのか
そういや南宇都宮の貨物側線と貨物ホームも本屋と反対側にあったっけ
今は宅地になっててまったく見る影もないが 東武のC11207故障?したらしく今月はDL運行みたい、せっかくだから真岡の貸してあげればいのに(atsの問題は置いといてだけど) マジレスで何だが、SLの状態なんて悪くなる一方なんだから
ご近所さんであってもなくても、故障時には融通しあう仕組みでも作っとかないと
今後営業運転が難しくなるんじゃないの？ >>403
というか、古い機械は新品を作ったほうが安い、程度に維持費がかかる。
これを見ると、http://steam6comotive.blogspot.com/2015/08/kato-n-c12-66-2014.html
5輪とも、中抜けのスポークみたいな車輪を使っているけれども、
走っているヤツは、どこか1輪鉄板で作ってあるでしょう。
たぶん、同じような中抜けの車輪が高額すぎて作れなかったと思われる。
鉄板だったらば、巨大な旋盤がある工場ならば簡単に作れるから。
古い機械を維持する、ということは、そっくり同じものを作って、予備部品として手元に置いておくことになるから大変になる。
>>401 では「油圧ポンプのシャフトが壊れた」とあるけど、油圧ポンプ全体を作り直して交換するすることを視野に入れて、修理しないと、油圧ポンプの他の部品とか、油圧ポンプに接続している動力路の部品が割れた、とかになりかねない。
古い機械の修理をすると、修理によって、あるいは、正常になった部品によって、別のところが壊れることになる。
例としては、油圧ポンプが壊れかけていて出力が弱いから、油圧管が割れなかったけど、油圧が正常になったために圧力が高すぎて油圧管が割れた、なんていうことも起りうる。
極端に言えば、C12 294を新規に製造する必要がある。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C12%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A >>404
人は大きなものを見るだけでありがたがるし、それが非効率ながらも動いたり
湯気や音出したり石炭や油の匂いを撒き散らしたりするんだから
子供受けもするし、動態SLはノスタルジー系の仕掛けとして優秀だったんだろね
でも今あるもので維持できなくなったら新製するかったらしないでしょ
東武はこれから頑張るって言ってるけど、もうじきSL復活運転した時代もおしまいね >>410
東武が買ったのは北海道の個人のコレクション品、でも状態が想定より悪かったらしく動態復活に手間費間かかる見込み >>414
公務員だから、経済か農経の卒業生がいるだろう。
所得の伸びと顧客層の分布(SLイベントで集まる人々の父兄の所得)から、売り上げの伸びを計算させればよいだろう。
悪名高きリゾート法関係文書を見ても、必ず、顧客層の所得の伸びから売り上げを計算している。
30年ぐらいたつから、経済の一般的知識であり、だれもができるような内容だ。
GDPの伸びと、賃金の伸びから顧客の伸びを確保しなければならない。 >>397 ＞ど昔は交換できたの？
新駅(多田羅・北真岡・折本等)を除く、旧駅(最初の免許の時の4里間隔で建設された駅)は、全駅交換駅。
ただし、客車同士と交換したのではなく、一方は貨物専用などという場合がある。
貨物専用が益子駅。免許(?)の関係で、益子から七井に発車して七井につかないと、西側線路の旅客列車が発射できない。
旅客の交換は、たしか、七井・真岡・久下田・下館しかできなかったはず。 水戸線・両毛線経由東武日光行きとか関東鉄道に乗り入れしないとマンネリ化して無理 無理に乗入れやらなくても、益子でSLが30分以上停車してDCが追抜くダイヤにする
停車中乗客には益子焼の釜飯を販売、追抜きで撮り鉄を呼べば、10%以上乗客は増えると思う 益子焼をもっとうまく利用すりゃいいのにな
あとは有料で本線じゃないとこを運転させてくれるとか >>430
そのためには益子に交換設備を再設置するための費用が必要
億単位の設備投資ですな ペイするかしら いつもおんなじ機関車じゃ飽きるよ
東武・大井川と提携してローテーションしたほうがいい >>434の湯浅氏は、映画「ある機関助士」の主人公と水戸で同期だったそうだ >>435
あとは客車とキハ20だな。
2両あるキハ20のうち1両を復活(エンジンは流石に更新)させて、なおかつキハ40を1両譲って貰ってキハ20+キハ40を休日に走らせたら良い。
50系を赤に戻してDL牽引列車と途中で交換すりゃ、筑豊のローカル線そのものズバリじゃん。
つまり、平成筑豊鉄道とコラボすりゃ良い。
向こうにも、ひたちなか海浜鉄道から譲って貰った準急色が居ることだし。 沿線に停めてある車のナンバープレートにタオルがかけられていたけど、あれ隠しているんだな。 >>437 ＞つまり、平成筑豊鉄道とコラボすりゃ良い。
車両の運送費がどのくらいかかるの?。
大宮工場-下館間の運送費が1000万位、といっていた人がいる。
下館から小山までの乗り入れ費が200万位だといっていたひとがいる。
キハ38, 46(?)、真岡線廃止時に走っていた車両、水郡線を走っていた車両の復活なんてどう?
いずれにしても、益子町観光協会(?)集計の土祭のアンケート結果がある。
近隣市町村の顧客が3割ぐらい(記憶が怪しげ)、県内の顧客が2割ぐらいで、近隣市町村の所得の伸びが確保されない限り、顧客数の伸びは確保できない。
余計なこと(下手な設備投資)に金を使うと資金の回収が困難になる。
北海道夕張市市長の手記が加除式書籍に掲載になっていた。利益が上がったので借金の返済に充てる、とした市長を抑えて、とうしに回せという意見が通った。
結局、夕張市は破産した。そして、市長の責任を追及する意見がニフティに数多く掲載された。
観光で生きる場合には、近隣の人々の所得が大きく影響する。 >>442
だから真岡線廃止時に走っていたのが2両居るキハ20だってば。 >>443
じゃ変えたんだ。廃止される年度の5月ごろ、乗った時には36,48だった記憶がある。 どうでもいいからキハ20レストアしてくれ。真鐡の保守員さんに話聞いたら、
「復活させてほしいですよね。」
っていってたし。 >>446
キハ20系は後期車以外の内装はアルミデコラでなく硬質ハードボード製
歪みや捲れが多く、復元は極めて困難 >>448
壁面アルミデコラ車は1960年頃の製造分から
真岡の保存車の製造はいずれも1958年度のハため、ハードボード劣化が著しい >>449 キハ56だったかな、内装が銀ピカのやつ。真岡線廃止に伴い
水郡線に戻った
と聞いている。
キハ11, 25 が廃棄された後水郡線から持ってきた キハ38, 56 を見つけてきては知らせればいいじゃん。
>>432 ＞億単位の設備投資ですな ペイするかしら
真岡線の経費負担は、各市町村の通過する距離数の比だったかな、
だれかそんなことを言っていた。
ホーム新設の経費
https://katamachi.hatenablog.com/entry/20070329/1175168039
＞80年代末に国鉄・JRでローカル線の新駅が建設された際も、その費用は1000〜3000万円ぐらい済んでいます。
だから、益子町だけで3千から5千万負担すれはホームを作れるだろうけれども、
真岡駅の管理室の設定はいくらかかるのだろうか。
ホームだけなら1-2千万(車内改札)、陸橋が1000万ぐらい
https://riddlepuzzle.com/archives/47137
ポイントがいくらぐらいだろうか
http://www.mine-s.co.jp/business/products_rail.html
http://www.mine-s.co.jp/business/products_shingo.html >>450
ん？キハ56って何だ？
ありゃ北海道専用の車両だぞ？ >>445
水戸配置のキハで圧倒的多数はキハ28とキハ45な。
真岡線廃止→真岡鐵道移管はJR東日本発足初年度で、JRには継承してないキハ36は国鉄時代に形式消滅。 C 11 325の売却先はらまだ決まらないのかな？ >>449
そんならボードの代わりにデコラ張るんじゃダメなの？ Ｃ１１形蒸気機関車３２５号機売却 入札公告
２ 入札参加者資格
（４）栃木県内に本社（店）又は支社（店）、営業所若しくは事業本部（以下「事業所等」という。）を有し、当該「事業所等」が契約締結に関連する一切の権限を有していること。
（７）譲受後の「Ｃ１１」を栃木県内で運行できること。
http://hagakouiki.jp/app-def/S-102/new/wp-content/uploads/2019/03/%E5%85%A5%E6%9C%AD%E5%85%AC%E5%91%8A.pdf
東武買わなかったら静態保存決定ですね。 コレクターの某運送屋さんが買い取って真岡で運行
と勝手に推理 現状車検無しで12億円はボリすぎ
ロールスロイスでもせいぜい数億円 東武なら南栗橋でやるだろうから内部人件費+部品代と消耗品費
それにしても最落1億2千万はボリ過ぎ
お荷物を引き取って貰おうってのに脳天気すぎ こんなの引き取り費用実費でただで譲るべき
しかも栃木県内で真岡鐵道が使いたいときは使うとかお花畑もいい加減にしろレベル >>462 >真岡鐵道が使いたいときは使う
これは、地元在住者との契約でよくある。中古品売買でよく使われる条件。
個人売買だとこれらの条項が面倒なので、商店(商法の規定、良品を販売する義務より、その他権利が付随していないこと)を入れるようにしている。 >>270 ＞春崎野乃花列車なら走っているよ
14-1 の車だったよね。別のシールが貼ってあった。
臨時塗装で元に戻すの?、今も走っている?
https://www.city.moka.lg.jp/toppage/soshiki/kikaku/4/info/2340.html
こんな日本の伝統を引き継ぐ可愛い子がいることはうれしい。 > 何時頃が見頃予想
と言われたら、「日の出から日の入りまで」と返すのがお約束でしょうなあ そういえば、道路の脇に生えているスイセンが咲きだした。
梅も咲いているし。 北真岡の桜はまだ2分咲きくらいだな… 週末に何とか見頃になるか？ 下大羽の人と話す機会があった。
乗り合いバスで、笠間-逆川-下大羽(車庫)-益子(車庫)線が昭和40年ごろまであったらしい。
だから、逆川地区の人は真岡に通うという考え方があった模様。
廃止された下大羽車庫関連のバス路線を知っている人がいたらヨロ。 >>464
そうだね。
C11 325最後の真岡勇姿として、引退記念重連だ。 >>1
■■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！!！!！!！ >>1
■■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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■■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
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決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
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決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
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これってあんたの事？
44 名無しピーポ君 sage 2019/04/19(金) 23:05:25.31
勤務成績不良で首にされた元勤務先と前勤務先をツイッターで中傷してる C11蒸気機関車はタンク機関車なので、後ろに進む運転は便利。
だが、燃料タンクや水タンクが小さいので、短距離運転用。
大地の汽笛をプレイしたことがあるので、陸蒸気は興味がある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
