【山田】東北のローカル線・ローカル鉄道3【三鉄】 [ひまわり学級]©2ch.net

1名無し野電車区2016/12/05(月) 02:39:40.85ID:ILrUZKDf
@現在、スレが空白になっている東北の各ローカル線、3セク路線、ローカル鉄道の話題。

左沢線・陸羽東線・北上線・釜石線・山田線・田沢湖線・花輪線・男鹿線・五能線
阿武隈急行・山形鉄道・三陸鉄道・秋田内陸縦貫鉄道・福島交通・津軽鉄道
(他、スレ立て後、新たに空白になった路線など。)
尚、田沢湖線の内、新幹線についての話題は秋田新幹線スレへ。

A既存スレに競合しない範囲で、東北の各ローカル線、各ローカル鉄道の話題。

Bその他、東北のローカル線全般や複数路線にまたがる話題など。


尚、ローカルスレの為age進行でお願いします。次スレ立ては>>980を目処に。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
重複&スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。

【お願い】
スレッドはage進行で、3日に1度は保守するよう、スレ落ち防止にご協力をお願いします。
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◆前スレ◆
東北のローカル線・ローカル鉄道2
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434037018/

◆過去スレ◆
【五能】東北のローカル線・ローカル鉄道【津鉄】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363978113/

686名無し野電車区2018/01/13(土) 18:46:49.02ID:WcOCnQHK
浅岸はかつて毎朝50人くらいの学生が盛岡へ通学に出発していた、林業盛んだった時代。

687名無し野電車区2018/01/13(土) 21:21:45.42ID:tePSjS43
それ大志田では?

688名無し野電車区2018/01/13(土) 21:49:49.39ID:j4n8mP7k
凄いな。きっと各駅から次々乗って来て、にぎやかな時代だったんだろうな。

浅岸の小学校を卒業したら中学校はどこへ通ったのだろう?
近くにあったのかな?

689名無し野電車区2018/01/14(日) 12:57:41.03ID:j/B7Wenb
浅岸小学校と中学校は併設だったから中学校まで同じところに通ってたんだよ

690名無し野電車区2018/01/14(日) 15:38:40.56ID:VIfhwA5W
浅岸で小中学校、卒業したら山田線で通学
なんて羨ましい!w

691名無し野電車区2018/01/14(日) 19:09:13.36ID:5blFco/G
大志田から浅岸に通う小中学生だっていたのではないか?
スイッチバック駅からスイッチバック駅へのひと駅通学

692名無し野電車区2018/01/15(月) 20:21:41.29ID:UhUiuBIi
>>685
山田線も106号線の改良でかなり厳しい。

693名無し野電車区2018/01/15(月) 20:51:03.49ID:EvCWtzH+
浅岸小学校って浅岸駅からかなり離れた全く別の地域になかったか?
綱取ダムの上流のほう。
てか浅岸駅自体が浅岸地区じゃないよな?

694名無し野電車区2018/01/15(月) 21:01:12.32ID:Aix3TAx8
今調べてみたら新庄字中津川だった

695名無し野電車区2018/01/15(月) 21:05:44.07ID:SR+Zq115
盛岡市立中津川小学校(1973年盛岡市立仁王小学校へ統合)

696名無し野電車区2018/01/15(月) 22:38:33.41ID:SR+Zq115
中学校併設ではないね
中学はどこへ通ったのだろう?

697名無し野電車区2018/01/16(火) 00:35:38.51ID:s3CPP1IR
>>693-694
新庄や中津川は駅名には使いたくなかったのだろうw

698名無し野電車区2018/01/16(火) 01:26:16.28ID:LZZUfxEe
>>697
そりゃそうだwww

699名無し野電車区2018/01/16(火) 02:47:21.75ID:RcGH5Qm4
重要な地名なら旧国名+地名で駅名にする

700名無し野電車区2018/01/16(火) 04:22:17.57ID:Peud8QtS
校名にもなってる集落名だと

「陸中中津川」

だけど、これは見た目も語呂もよくない
噛みそうw

701名無し野電車区2018/01/16(火) 04:36:15.45ID:rVbTVEAc
>>692
あの沿線風景は確かに田舎ではあるけど
魅力的だと思うんだがなぁ

702名無し野電車区2018/01/16(火) 06:37:42.75ID:F5FRlwtR
かつての亜幹線が今ではローカル線という状況だな。
陸東なんて昔は急行が結構あったし、山形新幹線改軌後は「あけぼの」や臨時急行「あきた」なんてのも走ってたのにな。

703名無し野電車区2018/01/16(火) 15:51:54.20ID:km3y+z8P
陸羽東線なんかは高速バスと競合してる訳でもなさそうだし
鳴子までは結構利用も多いのに、定期が普通列車のみ、って結構寂しいな

3セク化された路線を除くと枝線を含めて殆どの路線に優等列車があったのに

704名無し野電車区2018/01/16(火) 16:43:10.98ID:Xf+AEP5f
妄想だけど、もし新幹線がなかったら、べにばなは新潟と仙台を結ぶDC特急になってた?

705名無し野電車区2018/01/16(火) 17:04:02.15ID:wMVMDr+M
>>703
いや高速バスとは競合してるとも言える。
仙台〜新庄、鶴岡、酒田、(横手も無関係ではないか)のバスあるから。
かつての急行もがみは仙台〜庄内地方や羽後本荘を結んでたから。
これは米坂や北上線などにも言えるよね。

706名無し野電車区2018/01/16(火) 17:05:20.94ID:wMVMDr+M
>>704
JR九州だったら特急走ってそう。

707名無し野電車区2018/01/16(火) 19:06:11.53ID:B8H27V+H
東北の急行といえば、なんといっても多層階建て、仙台から秋田やら宮古などにあちこち分割されていった
今のようにこま切れの普通だらけと違って夢のような時代
普通列車も遠い行先が多くて楽しかった

708名無し野電車区2018/01/16(火) 20:37:35.98ID:UBkw38QE
>>703
毎時一本しかない(地方交通線じゃそれでも恵まれた部類)、正午は発車しないローカル線なんだから
沿線の各駅で毎時一本止まってくれたほうがありがたい、じゃないなら途中で止まって景色見せるなんてことすんな

あと新庄仙台に48ライナーという強力なライバルがいる。みのりは一回乗って終了

709名無し野電車区2018/01/16(火) 20:38:44.95ID:UBkw38QE
鳴子温泉までなら、古川から市民バス500円でいける。
平日のみ本数もアレだが陸羽東線より安い

710名無し野電車区2018/01/16(火) 21:13:06.59ID:Uhrwx7HJ
減っていくだけの地域輸送に特化してるのが東北のローカル線の苦しさだね
もっとも、中国山地の惨状みてると、まだマシなのかなとも思うけど

711名無し野電車区2018/01/16(火) 22:54:33.04ID:fgp2YEjR
同じ過疎、クルマ社会だが、東北と中国地方のローカル線の差というか違いは何だろうな

712名無し野電車区2018/01/17(水) 01:42:24.15ID:ZzCyufB+
>>711
新幹線と接続してる路線が多くて、東京からも集客しやすいからじゃね?
あとはリゾート列車やイベント列車も束のほうが走らせてるのもあるかな。
中国地方も山陽側に面した区間は、むしろ東北よりも本数多かったりする。

713名無し野電車区2018/01/17(水) 02:20:10.63ID:B8FP3irr
震災で被災 JR山田線の復旧工事を公開
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180116/k10011291151000.html

714名無し野電車区2018/01/17(水) 02:28:54.53ID:NQDcQ3eG
秋田内陸縦貫鉄道で「新春雪見列車・お座敷もりよし号」運転
http://railf.jp/news/2018/01/10/160000.html

715名無し野電車区2018/01/17(水) 03:36:40.79ID:S2Y/2JJR
岩泉線より沿線人口が多そうな芸備線の末端の方が利用状況が酷いのは不思議
主要高速道もある位の立地なのに・・・

716名無し野電車区2018/01/17(水) 06:38:24.15ID:ZzCyufB+
>>715
県境だからか?

717名無し野電車区2018/01/17(水) 16:04:59.66ID:tbWHCSu8
中国山地はダイヤが酷い
本数が少ない上、接続が本当に悪い
まるで乗るなとでも言わんばかりのダイヤ
東北はそこまで酷くないな

718名無し野電車区2018/01/17(水) 22:03:45.47ID:b230sHqS
全くやる気ないのは五能線くらいかな?

719名無し野電車区2018/01/17(水) 22:17:24.33ID:u5Wc56h2
宮古〜釜石間18年度開通へ JR山田線陸中山田駅公開
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20180117_5

720名無し野電車区2018/01/17(水) 23:22:37.37ID:rsJuMrOY
五能線が最もヤル気あるだろwww

721名無し野電車区2018/01/17(水) 23:57:17.80ID:ni1+aS2U
普通列車の話だろうね
まあ、普通と快速でここまで落差のある路線も稀だが

722名無し野電車区2018/01/18(木) 02:14:54.85ID:iiKOvqW6
陸中山田の画像はまるで南北リアス線開業時みたいだな
18年度内とはダイ改あたりの開業かな?

723名無し野電車区2018/01/18(木) 12:08:49.10ID:loh6Hcod
陸中山田の画像は気持ち線路と線路の間を広く取っているように見える。将来 BRT に
転換するときに専用道が広い幅をとれるよう設計しているものと思われる。

724名無し野電車区2018/01/18(木) 12:33:47.09ID:/ErnZARD
気のせいだと思うが
それに三鉄転換なのにその後にBRT化は無いだろ

725名無し野電車区2018/01/18(木) 12:37:03.51ID:daJj3E3x
>>723
JRとして運用するなら運賃などでそれなりにメリットあるから分かるけど、三鉄をBRTにしても意味なくないか?
岩手県北バスの既存路線で賄えるだろうし。

726名無し野電車区2018/01/18(木) 16:08:22.81ID:L1leueYF
そもそもBRTって鉄道を廃止に誘導する詐欺みたいな手段だから
東はやるけど三鉄でそれはない

727名無し野電車区2018/01/18(木) 19:20:49.75ID:IlVsnAWH
現状復旧で跨線橋なんだろうが、構内踏切の方がよかったような…

728名無し野電車区2018/01/18(木) 20:08:23.18ID:yE7mGsGV
そういえばそうだね
まあ、東みたいに徹底して柵の中に人を閉じ込めたりせず
後から構内踏切を追加した例もある会社だから、その辺は要望が強ければ動くかも

729名無し野電車区2018/01/18(木) 20:16:19.04ID:yXB9zUoJ
既存駅に、新設で構内踏切って可能なの?

730名無し野電車区2018/01/18(木) 20:26:27.57ID:Wo274wFq
>>722
北リアス線の36-102(キットカット&三陸鉄道草野球チームのラッピング)に、『開通まであと15ヶ月』と表示していたから、多分ダイ改あたりかと

731名無し野電車区2018/01/18(木) 20:30:24.16ID:Wo274wFq
>>729
三陸鉄道北リアス線では、田野畑や野田玉川に構内踏切を設置してる

732名無し野電車区2018/01/18(木) 22:36:19.68ID:yYHtSUTO
田野畑は開業時はなかった。地下道のみだったが、今はたぶん両方使える。
出来たのはかなり後だと思うが、詳しい時期は知らない。
あれ、いつ頃だろう?

733名無し野電車区2018/01/18(木) 22:38:03.23ID:yYHtSUTO
駅舎とホームが同じ階にないと出来ないので、可能な駅は限られるが、陸中山田は可能だろうね。
やろうと思えば。

734名無し野電車区2018/01/19(金) 02:12:02.69ID:zHAcW6jx
昨日キハ141KY出場試運転実施
http://pbs.twimg.com/media/DT0hxxtVMAAUZTa.jpg

【JR東】"East i-D"山田線検測
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/01/jreast-id_1.html

735名無し野電車区2018/01/19(金) 07:18:46.80ID:oumdcBAD
>>732
両駅とも10年ぐらい前だったと思う。田野畑は両方使用可。
野田玉川は踏切ができる前は下の村道を回るか、線路を横切るかのどちらかだった

736名無し野電車区2018/01/19(金) 07:57:49.81ID:VaaAkoBd
また海の絵描くためだろ
あの跨線橋は

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