【山田】東北のローカル線･ローカル鉄道３【三鉄】 [ひまわり学級]©2ch.net
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①現在、スレが空白になっている東北の各ローカル線、３セク路線、ローカル鉄道の話題。
左沢線・陸羽東線・北上線・釜石線・山田線・田沢湖線・花輪線・男鹿線・五能線
阿武隈急行・山形鉄道・三陸鉄道・秋田内陸縦貫鉄道・福島交通・津軽鉄道
（他、スレ立て後、新たに空白になった路線など。）
尚、田沢湖線の内、新幹線についての話題は秋田新幹線スレへ。
②既存スレに競合しない範囲で、東北の各ローカル線、各ローカル鉄道の話題。
③その他、東北のローカル線全般や複数路線にまたがる話題など。
尚、ローカルスレの為age進行でお願いします。次スレ立ては>>980を目処に。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
【お願い】
スレッドはage進行で、3日に1度は保守するよう、スレ落ち防止にご協力をお願いします。
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◆前スレ◆
東北のローカル線･ローカル鉄道２
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434037018/
◆過去スレ◆
【五能】東北のローカル線･ローカル鉄道【津鉄】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363978113/ 盛岡～上米内だけ残して松園に延伸
桜台のトンネル内にも地下駅
妄想を申そう >>951
あの程度の増発では
その割にハードルは高かったし
何をもって成功で失敗かは一概にいえない バスが２０往復あるってことは、山田線が競合する上で適正な本数はどの辺だろうね >>954
上米内で見てるとそれなりに乗客居たんだけどね >>932
盛岡～宮古で、上米内、陸中川井、茂市停車の快速にしてほしい 山田線かあ
とりあえず中川、松阪、伊勢市、宇治山田に停めればオーケーよ >>961
ボク
そういうつまらないのはちらうらでやってね 「甦れ！東北の鉄路２０１８ 東日本大震災から７年」
（2018年3月11日(日) 18:00～19:55） >>954
もともと厳しかった。
盛岡中心直行のバスの方が便利だから。 摺沢vs千厩
東山vs川崎
高田vs気仙沼
の熱きバトルの末に結局全部通る事に >>964
なぜか今年だけ鉄道でEPG検索かけてもひっかからんかった >>971
それでも陸中松川はかつて釜石鉱山の輸送量を超える量の石灰輸送で県内一の貨物取扱量だったんだぞ 積雪がないと、トラックの居眠り運転かな？
この国道283号の、遠野ICと遠野住田IC間は、釜石自動車道の工事中
wikiによると、30年度開通予定 なんか、折角の次スレが不思議な盛り上がり方してるわ 宮古-釜石がつながっても沿線人口の減少で最初から厳しそう。
大槌はかなり悲惨。 田老周辺は確か商業は可で、住むのは高台だっけ？
山田や大槌周辺もそんな感じになるのかな？ 大槌は人口減少を見越して以前より狭い中心市街地を作った(土地のかさ上げで)
だが工事に時間がかかりすぎて、造成した土地に引っ越し予定の人が少なく、
空き地が埋まるかわからないという。 >>990
決めつけ乙
>>992
昨年秋に車で通った時に見たが、>>991のほかにも津軽石付近(宮古寄り)かさ上げしたりしてる
津軽石～豊間根などはそのままだったが 歴史秘話ヒストリアで原敬の我田引鉄ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!! このスレッドは１０００を超えました。
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