275km/hの疾風! E2系・E3系 Vol.6 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無し野電車区2017/01/30(月) 00:39:53.29ID:OCjwUNdD
東北新幹線の高速化と北陸(長野)新幹線の碓氷峠に対応すべく開発されたE2系。
275km/hの営業速度ながら、量産車としては国内最速の362km/hを記録した車両でもあります。
また秋田新幹線用として開発されたミニ新幹線としては2形式目となるE3系。
山形新幹線400系を置き換える為に2000番台が増備され、まだまだ活躍が続くことになります。
STAR21で培われた技術で開発され、またFASTECH360やE5系・E6系にも影響を与えたE2系とE3系について語っていきましょう。

−前スレ−
275km/hの疾風! E2系・E3系 Vol.6(正しくはVol.5)
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425578882/
275km/hの疾風! E2系・E3系 Vol.4.1
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393521008/
275km/hの疾風! E2系・E3系 Vol.4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389190135/
275km/hの疾風! E2系・E3系 Vol.3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355232398/
275km/hの疾風! E2系・E3系 Vol.2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319426577/
275km/hの疾風! E2系 Vol.1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282054859/

344名無し野電車区2017/12/19(火) 15:49:49.69ID:dAWVI/0B
RJによると今年度は廃車はE2系Jが1本、Nが2本、E4系は2本みたい

345名無し野電車区2017/12/19(火) 23:18:30.39ID:iu8kjrew
>>343
場合によれば、E5系単独の『やまびこ』か『なすの』をE2系に置き換え、E5系を残りの関東直通定期『はやて』に置き換えて、『はやぶさ』にする方法もある。
関東から『はやて』がなくなる日が近くなるので、乗り納めはお早めに。

346名無し野電車区2017/12/19(火) 23:59:57.45ID:fSR7FSK9
E4系なんか2021年の春まで走るしな

347名無し野電車区2017/12/21(木) 23:07:37.05ID:LomeMXWE
残りのE2系0番台がいつまで残るかが気になるな。
1000番台ではオフィスシートあり編成が長生きしそう。
E5系初期車やN700系『さくら』型やN700A初期車より長生きしそう。

348名無し野電車区2017/12/22(金) 00:16:11.63ID:aq6WAmKG
ボロ0番台は来年春改正で引退だろ
2001年製1000番台No.1編成も消えるかもしれん

349名無し野電車区2017/12/22(金) 18:25:21.03ID:b5v/ZvF+
>>347
どうしても最終編成は短命だけどな

350名無し野電車区2017/12/22(金) 23:02:07.38ID:U7tRhy0v
>>348
E2系でも0番台のJ8編成は2017年春に全般検査を受けたのだから、2020年3月には検査切れ。
0番台で最後まで残る。
1000番台はE4系淘汰後に置き換え開始。

>>349
E2系のJ70以降編成は他のE2系より長寿になりそうな気がする。
案外、E6系秋田車より長生きするかもよぉ〜。
300系の後期は最短命だった。700系レールスターの最終編成は長寿になりそうな予感がする。
E3系山形車より長生きしそうだ。

351名無し野電車区2017/12/23(土) 21:29:52.27ID:F49w6b2x
>>350
検査は関係無く逝く時は逝くよ
切れたまま走らせるわけにはいかないから

352名無し野電車区2017/12/24(日) 18:41:24.55ID:/faRpe97
J70台は既存編成とわざわざ別仕様にしたあたり、長く残すことを想定して造った気がする。
震災やらなんやらで状況がかなり変わったから何とも言えんが。

353名無し野電車区2017/12/24(日) 22:41:15.77ID:l1kQ6NFD
>>351
点検切れが近い(早い)編成が先に廃車になると言っても過言ではない。
初代『のぞみ』こと300系の場合、点検切れにより、後に登場した編成が古い編成より先に淘汰されたことがあったので。

>>352
J70以降は新青森延長に合わせて増備された編成だしな。
E2系の中では長生きしそうだ。来春ダイヤ変更でも東京直通の定期『はやて』は下り1本のみ残るが、いずれは『はやぶさ』に統合される。
J70以降はいずれは『とき』『たにがわ』限定になりそうな予感。

354名無し野電車区2017/12/24(日) 23:35:23.42ID:3F5mlOvv
>>353
点検切れではなく検査切れだろ

ちなみに300系最終編成は98年誕生で700系初期車より先に短い生涯を終えた
最終増備車は過去の傾向から100系とE3系もだが、世代交代のため短くなる傾向にある
上越は本数が少ないから10連は混みすぎて厳しいし、結局はE7系に置き換えてしまいそうな気がする

355名無し野電車区2017/12/24(日) 23:38:34.26ID:3F5mlOvv
>>350
100系後期が一番短命だったような
E3系Rの後期も早かったが

356名無し野電車区2017/12/25(月) 02:00:11.39ID:UgsDE0Ri
91年落成の2003年運用終了だから約12年か…

357名無し野電車区2017/12/25(月) 12:43:14.70ID:2E4QMPD1
鉄道の世界では新幹線に限らず後期車は早死に傾向が強い
生まれた時から不運かもな

358名無し野電車区2017/12/25(月) 22:21:45.35ID:2VmzqijG
https://twitter.com/e3_2000_L68/status/945255711293837312

4122B以外の盛岡やまびこにも1000番台限定の運用があるのかな?

359名無し野電車区2017/12/26(火) 23:09:21.07ID:Zr9NnfHM
>>354
上越に関しては昔より利用者が減った気がする。
昔は『とき』(2002年11月末日までは『あさひ』)と在来特急時代の『はくたか』が接続してたため。

>>355
E3系R編成後期は一部が『つばさ』へ転用された。

>>357
E2系のオフィスシートあり編成(J70以降)と700系レールスターのE16は長生きしそう。
前者は『とき』『たにがわ』限定で残り、N700系『さくら』型やE5系初期車やN700A初期車やN700改後期車より長生きしそう。
後者は山陽ジョイフルトレインとして余生を過ごす可能性が高い。
700系レールスターのE1〜15と500系は九州直通の後継車両と置き換えで淘汰される予定。

360名無し野電車区2017/12/27(水) 11:52:25.41ID:XaPt4tmE
>>359
これからも後期車短命は変わらんだろ
RからLに移れた車は本当にごく一部だけどな
ちなみにオフィスシートはJREの新幹線に使っても分からんぞ

361名無し野電車区2017/12/27(水) 23:13:26.55ID:njLUaI6i
>>360
後期型でもE2系1000番台後期(J70以降)は長寿になりそうだが。
後に登場したE5系やN700系『さくら』型やN700A初期やE6系が酷使されてるのだが?
N700系『さくら』型は『みずほ』にも使われてるので。山陽で300km/h運転(昔の500系と同じ)と九州の急こう配を駆け抜けてるため。

362名無し野電車区2017/12/27(水) 23:32:45.48ID:XaPt4tmE
>>361
多分そういう意味ではなく、最終編成は早く用途が無くなり結果的に短命になるよ

363名無し野電車区2017/12/28(木) 08:19:36.80ID:IcB+BhDD
自分の話したいことを一方的に語ってるダメなオタクの見本みたいな奴がいるな・・・

364名無し野電車区2017/12/28(木) 09:02:27.09ID:yr2V0D2i
寿命のことしか話さないやつやろ
ほっとけ

365名無し野電車区2017/12/28(木) 09:11:43.24ID:TUs3NEPV
無駄な説明モドキだよな

366名無し野電車区2017/12/28(木) 09:17:07.66ID:rM9cN111
アスペ

367名無し野電車区2017/12/28(木) 18:52:19.09ID:eCU0ywNW
【スライドショー】しなの鉄道
https://m.youtube.com/watch?v=fu6EQ1Zy6KE

【スライドショー】ありがとう E2系あさま
https://m.youtube.com/watch?v=1KU2wSVYs8A

368名無し野電車区2018/01/07(日) 22:38:19.58ID:6h26Vbb9
age

369名無し野電車区2018/01/08(月) 23:10:46.03ID:rEPx7bJk
>>362
E2系1000番台の後期は別。
J70以降は全て宮城から新潟に転属済み。
東北から追われても上越で使えるし。上越は永遠に中速域新幹線路線のまま。
今のところはE2系0番台とE4系が優先で置き換えだが、1000番台置き換えはE4系淘汰後かもね。
東北では関東直通『はやて』の『はやぶさ』化が優先され、『つばさ』連結の『やまびこ』のE5系化は後回し。

370名無し野電車区2018/01/09(火) 01:06:59.25ID:uttaEt54
寿命キチあけおめ

371名無し野電車区2018/01/10(水) 01:32:20.87ID:n+P7XeR+
>>369
上越は試験やったようにE7系は275キロに上がるの決まりだから、果たしてE2系の方も275キロに上げてくるかどうか
後ときは10連だと混みすぎて厳しいし、今の時期は16連すら混んでいる
どれだけ増発できるか次第だが、結局12連に統一してしまう気がする

372名無し野電車区2018/01/11(木) 13:51:53.96ID:tEdxk1kX
新潟金沢から来て大宮で仙台に逃がす。
仙台から来て大宮で新潟金沢に逃がす。
とにかく上野東京には行かせない。
上野東京へは上野東京ラインで、
新宿へは湘南新宿ラインで。
両列車ともに指定席グリーン車を設定、
新幹線利用者に乗り継ぎ割引で優先的に割り当て。
これで高崎からの通勤通学客を実質排除。
上野駅東京駅は各方面の最速達便と山形秋田北海道方面に限定。
これで万事上手く行く。

373名無し野電車区2018/01/20(土) 02:52:42.74ID:njkj71v/
改正後もE2系は臨時はやてで新青森まで来るのか
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1516340569_1.pdf

374名無し野電車区2018/01/20(土) 09:52:27.08ID:3uOOYTcC
いま山形新幹線つばさの単独運転に乗車しとるんやが、ちゃんと270キロ出せるんやねw

375名無し野電車区2018/01/20(土) 14:01:36.72ID:EsEkjsp6
何を言うか
一時400系が日本記録(336km/h)を保持していたのに
下り坂を利用していたかもしれないけど

376名無し野電車区2018/01/20(土) 14:43:46.16ID:TCsKa+Nj
併結で出せる速度を単独で出すのに何の疑問があったんだ?

377名無し野電車区2018/01/20(土) 18:18:24.01ID:+ObwvAIV
引っ張ってもらってると思ってたのかな

378名無し野電車区2018/01/21(日) 01:11:29.85ID:saFsqM5Z
>>375
345キロじゃないっけ
どちらにしろ営業最高速が240なのにスゴいよな
相当余裕を持たせた設計だったのか、それとも無理矢理出した記録なのか

379名無し野電車区2018/01/21(日) 11:42:39.31ID:rVAtzWmj
>>378
何の書籍かは忘れたけど営業仕様のままの400系が345km/hを出した時は、
台車にとりつけたモニタカメラに火花を派手に散らすモーターの映像が記録されていたと
記述されてたから、かなりカツカツだったのではないかな。

380名無し野電車区2018/01/21(日) 12:53:34.17ID:saFsqM5Z
>>379
そうなんだ
随分と攻めたことしてたんだなw

381名無し野電車区2018/01/24(水) 01:42:37.48ID:la2bnqOc
381系

382名無し野電車区2018/01/25(木) 22:38:52.84ID:dyvi2vEQ
現在122B 盛岡発やまびこ+つばさ号が
改正後は仙台分断で94B(E5系)・124Bに変わるね

E2はやては臨時を除き下りは朝の119Bのみ
上り全てはやぶさ化

E5+E3系運転は改正後は継続


東北新幹線の変更は以上かな

383名無し野電車区2018/01/25(木) 22:43:22.09ID:dyvi2vEQ
あと金曜日限定のやまびこ249号は改正後E2系で運転予定

384名無し野電車区2018/01/25(木) 23:33:41.49ID:cod6oWnG
つばさ併結のやまびこは仙台発着のみと思ってたけど盛岡発着もあるんだ

385名無し野電車区2018/01/25(木) 23:40:28.42ID:WH11ubiJ
>>380
そりゃそうでしょ、テスト期間中の新幹線の伝統と言うか。
東海道新幹線だって開業前に綾瀬〜鴨宮間のモデル区間で
当時の世界最高速度を叩き出した際はレールがボロボロになったとか。

386名無し野電車区2018/01/30(火) 21:41:52.62ID:92zOEqlP
鉄道ファンに載ってたけどB.B.BASEの洗面所は廃車になったE2系の発生品を使用してるようで

387名無し野電車区2018/02/01(木) 00:16:22.84ID:6O6HNiTH
なんか、色合いがE2系っぽい気はしたが

388名無し野電車区2018/02/14(水) 21:33:30.98ID:YDxEtc0S
新幹線金具、走行中落下か 屋根で発見、JR新潟支社
http://www.sankei.com/affairs/news/180214/afr1802140002-n1.html

当該はE2系

389名無し野電車区2018/02/14(水) 22:28:19.02ID:qGgIl4cn
2.5kgって金具とは言わないよな
あと固定用の針金って何?
高速運転で振動もあるのに2.5kgもあるものを針金で取り付けるのは無謀

390名無し野電車区2018/02/14(水) 22:55:07.54ID:Y8NJzO6r
いや鉄道車両クラスになると“小さな部品”であってもkg単位だったりするから…
また極度な世間知らずで無知の衆であるマスゴミ風情が無知を駆使して
噛み砕いたら本質から物凄い方向に脱線するなんてのは日常茶飯事でもあり。

391名無し野電車区2018/02/15(木) 04:29:32.68ID:U7NDLI31
>>384
パターンダイヤ化前(2002/12より前)だと3〜4往復ぐらいはあった。

392名無し野電車区2018/02/17(土) 19:52:54.92ID:uIvkgZcl
J70,J72,J73が昨年12月2日付けで新潟に転属した模様

393名無し野電車区2018/02/17(土) 21:14:15.78ID:GZbFgaMj
これでJ70〜J74が新潟に行きP5とP6が廃車らしいから、上越はE7系が入るまでしばらく動き無しか
これでE7系が入れば275キロ運転が見えてくる

394名無し野電車区2018/02/17(土) 22:48:52.46ID:9uAJcawP
>>386
INAX製ね。

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