名鉄三河線・豊田線総合スレ24 [無断転載禁止]©2ch.net
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名鉄三河線・豊田線総合スレ23
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1457010966/ 運転士 年収300万 *2
車掌 年収300万 *2
車両 12両 1.5億円 *12
電気代 わかんない
複線化費用 すごくおかねかかる
豊田市駅2面4線化 すごくおかねかかる
どうみても豊田線に急行走らせたほうが安上がりだねwww 複線化後にどういう運用にしよう(大前提)
↓
三河線特急2豊田線急行2がいいのでは?
↓
それやるなら三河線特急急行合わせて4だろ
の流れ。
大前提を覆した上での話がしたかったのなら最初からそう言ってくれ。
複線化して本数増えたらそりゃ経費増えることくらいわかってる 単純に収益だけ言うなら現状維持でセコセコ三河線誘導するのが一番。
そもそも複線化すべきか否かの解を収益だけで出すならすべきでないで終わり。
複線化したとして、どう運用しようか、どのようにすれば収益出るかという話の中で、複線化すべきでない!なんて論点ズレたこと言われてもな。
って、これも鶴亀以外は理解できてるか、、、 >>955
豊田市→赤池→地下鉄名古屋 760円
https://yahoo.jp/TUI17d
豊田市→知立→迷鉄名古屋 790円
https://yahoo.jp/-_9jIp
あれれ〜?地下鉄経由の方が安いんだけど捏造っちゃった?www >>978
何が大前提だかw
三河線特急急行合わせて4ってもしかして普通は全廃?優等通過駅は毎時2本!?www
もしかして普通は別に4本とか寝言言わないよね!?wwww
>>979
お前みたいな馬鹿が浅知恵で収益性を語るなよwwwwwww
タダで複線化してもらえるからラッキー!みたいに思ってんのかお前はwww
そんなに収益性が良いならなんで迷鉄は二の足を踏んでんだよwww
利益が分散して収益が伸び悩むだけだろwww 流しに必死だな鶴亀w
よかったな1000間近のスレでw 心配しなくても次のスレにもコピペするから安心したまえwww >>981
だから収益性言うなら複線化不要って言ってるだろ。。誰と戦ってるんだ?? まあ本来は豊田線で40分以内に名駅または栄に行けるようにしておかなければならなかったんだよなぁ
最初はそのつもりだったのかもしれんが、八事→赤池の地下化、栄でも名駅でもなく伏見直通といろいろ計画狂って、結果知立経由と大して所要時間変わらないでは世話ないな
まあ今更過去のことはどーしよーもないし、これからどうするか考えなきゃならんが、いろいろ詰んでるな >>984
そらもう当然よw
ようつべにもうpするから楽しみにしてくれw まーた自分で書き込んで自分でまとめるまとめ乞食鶴亀がいるのか 複線化したら竹村のスプリングポイントがなくなっちゃうじゃないか
竹村の亀達は日々あのポイントに挟まれることで甲羅を鍛えているというのに 三河猿どもは現実を見ろよwww
三河線を愛するあまり正常な判断ができねえだろwwwww 迷鉄もこんなバカどもの相手をするなんて大変だな
さっさと廃線にしておけばよかったものを
迷鉄の中でもワンマンやってるようなローカル線に何を期待してるんだか。
まだ高山線の電化のほうが現実的と言えるな。 よって次スレは高山線の電化を考える会になりまーす!www このスレッドは1000を超えました。
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