++++ 東京メトロ千代田線 C-42 ++++
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東京メトロ千代田線：代々木上原〜綾瀬・北綾瀬（24.0km）
JR常磐緩行線の取手まで、小田急小田原線の本厚木および多摩線の唐木田まで直通運転実施中。
ロマンスカーMSEは、メトロさがみ、メトロホームウェイは本厚木、メトロはこねは箱根登山鉄道線箱根湯本まで直通運転実施中。
ダイヤ改正で小田急車、JR車の3社相互直通が開始。
相互乗り入れしているJR常磐緩行線・小田急線に関しては、乗り入れ用車両やダイヤ、直通運用の話題はここで。
相互乗り入れ先の各駅、地域の話題は常磐線、小田急電鉄スレでどうぞ。
民度厨・遮光幕厨は華麗にスルーしてください。
前スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481183704/
※追記
過去度々千代田線と常磐線を同一スレにまとめようとする荒らしが発生しておりますが、正しくは千代田線単独のスレです。 大して増発してないくせに便利になりましたとか恩着せがましいなメトロは 懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2017-01-17_euphonium2.pdf
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響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！ 懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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魔京阪が、http://www.e-kenetmarket.net/products/list.php?category_id=110
を発売するくらいに響けUFO二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ魔京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、定期券うりばで中之島線の通勤6箇月定期を買いましょう。
100枚くらいなら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 良いですか、皆さん。
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そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 北綾瀬って直通化したら、0番線発車の場合とごちゃごちゃして分かりづらそうだな 山手線みたいに車両ごとの混雑具合調べられるようにしろ 副都心線にもメトロはこねのような有料特急Ｓトレインができるけど
Ｓトレインは西武秩父〜横浜の元町中華街までだけどメトロはこねの
北千住〜箱根湯本より走行距離が長いんじゃないか やる気ないなら乗務すんな
大手町19:48発我孫子行きの糞車掌 >>35
西武秩父〜小竹向原〜渋谷〜元町・中華街と
箱根湯本〜代々木上原〜松戸が大体同じ距離だな 千代田線はもう一つのアクセスとしての駅がおおい
明治神宮前で原宿でしょ 明治神宮と原宿はたいていは山手線の原宿からでしょ
二重橋前は東京駅徒歩でいける特に京葉線東京駅は二重橋前が至近
湯島は上野公園御徒町アメ横も徒歩でいける
新御茶ノ水も神田明神にもうひとつのアクセスかな
根津からも上野動物園に徒歩でいける 始発待ちのデブ女がドア開いた途端にズカズカ入って怖い ターミナル駅が混雑するから一駅ずらして作るのが正しいとされた時期があるんだのね TBS特番でダメトロの遅延の元凶糞指令が紹介されてたな 綾瀬駅23:08着の我孫子行きが前の電車が金町〜亀有間の車両故障で75分以上綾瀬駅を出られず※書いてる今も
20人位の群衆が何故出ないのか？タクシー券を出せと押し問答
メトロの駅員にJRの運行情報や怠慢だと怒号が飛び交う。
メトロの駅員可哀想だった。
皆タクシー券をせびっていて何故かメトロからタクシー券代わりになる紙が先ほど出た模様。
今も当該電車綾瀬停車中。
23:10以降の我孫子行きは全部綾瀬止まり回送に。 メトロの職員可哀想すぎるな
タクシー券せびるやつってタカリみたいなもんだろ 今朝の綾瀬駅警察官が10名位警戒。昨夜乗客が暴徒化したか？ 故障当該がKならメトロは悪く無いが、普段自分らが原因の遅延も他社線のせいにしまくってるからなあ
09S 6120F ←だが発生時間からして当該コイツだろ、やっぱメトロが悪いわ 綾瀬駅の警察官、我孫子の事件の犯人の顔が目撃やカメラで既に割れていて県警から捜査協力の要請があったんじゃないか？いくら沿線とは言え役所が自発的に動くとは思えない。過去に普通に会社へ出勤してたのもある。 TL見ると、
異音感知〜点検したがブレーキ緩まず〜救援列車要請〜再度故障車点検したら人轢いてた〜警察通報〜ここから乗車の300人駅まで歩行誘導開始とタクシー代行開始
歩行誘導開始した時点で長期戦確定だ罠。
にしても、日曜深夜でも人多いよねこの線。 とあるネットのニュースでは2時間缶詰だとよ
23時から2時間近く待たされればタクシー券よこせと言うのも当然じゃないの 実際、タクシー代行はメトロ側ＪＲ側どっちの負担になるんだろうね。
>>55
代行輸送は本来、輸送契約上は無い鉄道会社側の便宜上の扱いだから、
旅客から請求するのは過剰要求なんじゃないのかなと思うんだけど、皆当然のように請求するよね。
こういう時にここぞとばかりに利用者の事を考えてというのはどうなんだろうね、と。 結局23:10我孫子行が出発したのは3:40頃だった模様。直後に北千住に止まっていた、我孫子行も出発。
自分は綾瀬からそれほど待たずタクシーに乗れたが快速線も止まっていたので北千住でタクシー拾うのは容易で無かったと思う。 ブレーキ壊れるって死体が機器の中に潜り込んだってこと？とても臭そう
当該は16124Fだろ？新車なのにもったいない >>56
深夜帯になり乗り換え先の私鉄やバスに乗れなくなり帰れなくなる客の焦りも分からなくも無いけど
旅客が当然のように請求するのも何か違うよねえ もし負担するならJRだろう、JR線内の事故による遅延だから
おそらくメトロとJRで今回のような事態を想定せず協定も無いのだろう
だからメトロは渋る、JRに請求しても
知らんがなメトロが勝手にタクシー振る舞っただけだとゴネそう 最終的にはこの轢かれた人間の遺族に請求は行くのだろうけど、権利放棄されてしまえばそれまでだろうしなあ。
最初から人身事故と判断できれば1時位には運転再開できたのだろうけど。
(昨日同じ時間に起きた東上線成増の人身事故は1時過ぎに運転再開)
つーか、どこから線路入ったのか？
昔の三菱化学の側線からなのか、ホームから降りて歩いて行ったのか。 昨日当該の1本前に乗って、51分に新松戸降りたワイは危なかった(最終地三郷)
磁気定期券持っているから、振替すんなり貰えたとしても、タクシー待つぐらいなら、家族にお願いして迎えに来てもらっただろうけど、日曜日の夜っていうのがなんとも気味が悪い 亀有〜金町って高架だよね？
あと夜って人轢いてもわからないもんかね？ 亀有でタクシー振替券無しでも普通に領収書出したら現金くれた。
表参道から寒い外のホームの綾瀬で待つのが嫌だから綾瀬行を見送って我孫子行に乗ってしまった。
仮に綾瀬行に乗っていたらイオン感知で対面に止まっていた当該の我孫子行で亀有まで行けた。 昨日そんなことがあったのか
今日の朝の綾瀬駅警官多いから何かあったのかと思ったけどこれか >>65
雨だったし真っ黒な服装だったら見通し悪くて気付かなそう
けど音で分かるはずだが何故運転士は置き石と思ったんだろうか >>73
民営化前の話を今更するとか馬鹿なのかな？ >>76
みんな送別会やってる
なので最終がやばい 北千住の町屋寄りのベンチにある獨協大学の看板は蛍光灯で光り目立つ。今日から伊勢崎線松原団地駅名も獨協大学前に改称。金持ちだな。 幸せな人生とは、千代田線を利用しない人生のことである 常磐からの入線遅れでの遅延…
結局のところいつも通りメトロ内の渋滞じゃねーか メトロでは4〜5分の遅れは遅延とは言わない
遅延を認めた場合でも他社線のせいにする >>93
毎日のように亀有まで定時だった電車を綾瀬の手前で機外停止させておいて
JR線からの遅れとか毎回抜かしやがるのどうにかしろよと思う 相変わらずメトロの運転手は運転下手だし、センス無いな。 俺が運転した方がマシやな
ケツピタで遅延もしないし さっき代々木八幡でドア窓が小さい6000系見かけたけどまだ残ってるのかよ 583系もなくなった今葬式鉄が集まる貴重な営団型。 >>112
小田急のような高貴な路線に嫉妬してんじゃねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前はダチアー区で十分 >>113
高貴な路線は自殺が多くて慢性遅延で水はけが悪い…いいとこ無しだな >>114
高貴だから便利で快適とは限らないんだよなあ 「高貴だなんてテレるなぁ」 by 小田急千代田線・小田急常磐線沿線住民 E233だらけになったおかげで
元々線形悪いとこに急加減速が多くて
乗り心地最悪なのが加速した気がする。
加減速もうちっとソフトに出来ないのかと。 >>130
そうなのか、ありがとう
そうすると他の古い形式もこんな臭い発してたのかな
6000系しか感じたことなかったからさ 今はのんびり運転してるところでしか使ってないから嗅げないけど
東武8000の東上線や伊勢崎線の優等運用で臭いを発してたよ
あと小田急並走区間で京王6000がそんな臭い発してた
でも今はそんな無理にぶち抜く運転しないみたいだからなあ >>131
最近の車両は電気制動(簡単に言うと車のエンジンブレーキ的な)で止まるから制輪子が焦げ臭くなるまで発熱しないんだよねん。 この時間の綾瀬方面
混雑の割りに本数足りてねーよ。 メトロ運行情報メールがひっきりなしに来るね。
自社線内でトラブル起きた時はちょっとした件数しか送らないのにw
親父二人組の喧嘩だそうだ。ほんとこの路線の民度低いね。 喧嘩で糞遅延かよ
引きずり降ろしてホームで勝手にやらせろよ 我孫子駅でオッサン同士のケンカ？席の取り合いでもしたのか？
おそらく新住民だろうな。 >>133
レジンシューだから空制使えば匂う。
てか何らかの理由で回生飛べば空制になる訳で… >>141
携帯使った使わないの発端らしい。
南柏キチガイの再来かもしれないのでしばらくは注意しないといけないかもね。 >>148
遅延クンレベルの最低民度のダチアー()区なんて嫌だわ >>147
それより汚物6000系排除とホームドアが先 毎回北千住踏切無謀横断して電車止めて乗客に迷惑掛けてる足立区住民にいいイメージ無いわ >>154
さっさと乗れば済む話
どうせ先頭に乗って北千住で降りる組なんだろ？ >>153
どこか挟まってたか。
千代田はドア閉めた後に車掌が手を組んで
ホームに立って発車合図が出るまでずっと待ってるスタイル。他線も同じなのかな？
ホーム安全確認に時間を掛けているようで、合図出るまでタイムラグがある。
それで遅れることもあるのかね。 その15秒がダイヤに加味されていないから遅れる
少し前に発表があったように停車時間が20秒しか無いらしいからな
(ベビーカーの事故が起きた背後要因)
1駅50秒くらいあれば遅れないだろうけど北千住〜大手町で2,3分余計にかかるんだろうか 東西の接続切ろうが乗換駅のあの設備じゃ
常時ホーム入場制限だろ。 >>159
何でメトロは合図作業をダイヤに加味しないんだろうね。益々悪循環になると思う。
常磐緩行のダイヤは余裕あるっぽいから多少は調整出来ると思うのだが。 新御茶ノ水手前のカーブのカント上で停まるとつらいっす >>165
いよいよ6000系と同じ本数まできたか、6000系は今年の夏を越える事は無いかな。 >>167
CBTC(JR)等の新しい保安装置の設置工事を行っている状況で一時的に予備車が増えている。
JRでE233の19編成が投入されたのも同じく予備車の追加。
これらの工事が終わるまでは残ることになる。 先行列車は綾瀬行きなのに
我孫子行きが西日暮里で運転間隔の調整とかで停車って
あと数駅で先行列車の終点だから意味ねえｗ
JRに後れを引きずるだけじゃねえか メトロの都合で間隔調整→境界駅で入線待ち→乗り入れ元のダイヤが乱れる→乗り入れ元のダイヤ乱れの影響で遅れが出ていますbyメトロ >>170
我孫子行きの後ろの電車が遅れてるから、それとの間隔をあけすぎないようにしてるのでは？ 日中は綾瀬と我孫子で交互運転だから
とにかく我孫子行きは早く引き渡して
JRがわで調整すべきだろう
綾瀬行きまで考慮してるのはメトロの都合でしかない 遅れがメトロ起因なのに腰が低い東車掌。
はい、今も綾瀬方面遅れと。 >>169
ほんとそれ思うw
メトロがおもてなしとしての格好付けでやらせてるんじゃないかと勘ぐってしまう。
そういうのやるからタイムラグが発生するのにね。 代々木公園駅の代々木上原側の改札
エスカレーター登った所から改札までの距離が短くて危ないよね
改札から出る人間が多い時に残高不足なんかで改札止める奴が出ると
改札前に人が溜まってる所にエスカレーターからどんどん人が来て危険な事に めざましテレビで4月の列車遅延は新人がドア付近に立ち止まり、他人の乗降に時間がかかるからと放送。またスーツケースを持った外国人は一度ホームに降りる習慣がないとも。評論家の冷蔵庫が4〜5秒の遅れも全体で拡大するとコメント。本当に連休明けには解消？ おっせーーーーよ糞が
始発なら遅延関係無く発車させろや >>185
冷蔵庫のコメントを使ってる時点でめざましの検証はアテにならない。
車両点検って車内非常ボタン扱われたんかな。 北松戸で線路内人立入が原因だってさ。
車両点検じゃねえ… それが原因で別の電車がセクションに止まって車両点検 綾瀬の人事その場にいたけどホームから落ちるボケ老人はそのまま轢かれて死んでほしかった 千代田線の人身がホームドアでなくなっても、常磐線がドアなしなら意味ねーじゃん >>193
ヤバいな
今年一番のシコシコよろしくな 最近車内放送で「○分遅れています」って絶対言わなくなったよねメトロ。なんでだろう。
アプリで調べないと何分遅れているか分からんわ、不便。 >>200
そのアプリも5分以上遅れないと表示されないという >>200
全線統一で、○分遅れという放送はしなくなったよ。
５分以上遅れたら遅れの原因とお詫びは放送するけど、何分遅れているかは放送しないように指導されている。
ここのスレの人間たちはこれを遅れを隠蔽している！と騒ぐのだろうが、
実際問題、この電車は○分遅れている！と騒ぐのはヲタかクレーマーだけなんだよねｗ
復活してほしけりゃ、ちゃんとした文体で客セにご意見送ってくださいね。 >>202
現在時刻と現在位置がわかってる以上、それが何分遅れの電車かは利用者にとって有益な情報じゃないって理解でよい？ 遅れ状況を把握してないと乗り継ぎ予定の電車やバスに乗れなくなるかもしれないのにひでえな
もう綾瀬着で3-4分遅れが標準だわ >>199
メトロアプリで、実際のマップ上で車両位置表示させるくらいのシステム作れや糞が >>207
単純な好奇心で質問するけど、それってどんな時に役に立つ？？ >>202
指導されているのか。なぜそのようになったか気になるね。
しかし一般人は何分遅れているかは意外と気にならないものなのかな。
俺はアプリで分かるから良いけど、他の人はどうなのだろうか・・・ なにこれ
これ通報とかしないのか
ボケ老人、徘徊老人なのか
ワザとやっているのか
何時頃なの、どの駅間なの >>223
新松戸あたりって言ってたで
だから直通廃止した方がいいんだよ 常磐線車内で立ちションするオッサン
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1493195657/
常磐線車内で「立小便」 ツイッター「放尿写真」に騒然
https://www.j-cast.com/2017/04/26296586.html
今回の男の行為について、運行会社側が何か対応をとる予定はあるのだろうか。
JR東日本東京支社の広報担当者は4月26日14時頃のJ-CASTニュースの取材に対し、
「今のところ、現場からの報告はありません。現場の報告がない限り事実確認もできないため、
現状では男性に対して何らかの対応をとることは難しい」
と話した。
ただ、終電の運行後には車内の清掃を実施しているとして、
「通常であれば、座席に嘔吐物などの汚物があった場合は、座席そのものを新しいものと交換する対応を取っています」
とも付け加えた。 荒川区・足立区・松戸市というアレな地域を通るからな ＞なお、この投稿者は男の行為を駅員や車掌に伝えることはしていないという。
車内清掃必要なんだから降りた駅で報告しろよ・・・。
晒すだけ晒して何もしないクズだな投稿者は。 小田急はガイジババアが多い
この前の柿生の人身のときに成城学園前で発狂してた 1人分の領域からはみ出すクソデブは迷惑だから座席座るな >>245
その通り。
あとアメフト野郎みたいなのは態度が横柄なのが多くて毎回気分悪い。 >>246
座席にカッターでも内蔵して、はみ出たら即カットを希望したい デブの腕が邪魔だから所定の位置に押し返したら舌打ちされてイライラする どういう神経してんだ？そんなに横柄だから太るんだろうけど。 始発待ちでドアが開いた途端後ろからズカズカ押し入ってくるクソデブ女
シート前のポジションで快適なのに、通路に沿って間に入ってきて真後ろに来る暑苦しい糞リーマン
クレーム入れて辞めさせたのにまだ補充される湯島の整列バイト >>251
お前の勤め先(あるのか？)にもクレーム入るといいね！
ダチアー貧民だもんね！ >>256
普段遅れない路線がお前が帰省したせいで大遅延になるから帰ってくるな >>256
帰省が新幹線か飛行機か知らんが
大遅延になるといいね(ﾆｯｺﾘ てか、上京する人が23区東にすむって珍しいね
上京してくる人って基本的に下北沢とか自由が丘みたいな西側好きなイメージ しばき隊の野間易通先生 野間易通先生地下鉄の改札で｢失敗したミサイル実験でいちいち電車止めてんじゃねえよボケが｣運動展開へ
野間易通? @kdxn
改札入るときと出るときに、ひとことずつ駅員に文句を言おう。「失敗したミサイル実験で
いちいち電車止めてんじゃねえよボケが」
https://twitter.com/kdxn/status/858218016177135616
野間易通? @kdxn
ケンカする勢いで。
https://twitter.com/kdxn/status/858219532153896960
野間易通? @kdxn
みなさん東京メトロへの抗議は本社等ではなく改札でやりましょう。
ひとことずつでも。そっちのほうが効く。
https://twitter.com/kdxn/status/858206234985480192 昨日の夜8時頃、5編成しかない6000系が2本続けて綾瀬から北千住方面に出発していった。 ,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. | もう一度田舎へ帰ります！
ちんぽこしゅっしゅー！！ 毎回上原で小田急各停到着寸前に
発車とか鬼畜かよ
始発だけ時間に気にするくせに
あとの駅はのんびりしてんじゃんか
こんなんじゃ客 新宿からJRに流れるぞ >>281
◯7分発と◯8分着を接続しろって言う方がモンスターだわ
昔と違って小田急も民度下がったって思うわ >>281
ちょっと前に東横スレで中目黒の日比谷線接続でも同じ事例を書いた人がいたけどアンタか？ 5分間隔で接続が云々とか言われてもな
始発終電なら同情するが 柏で人身、B線直通は全て松戸行きに。
休日のこの時間帯だからか、こんな芸当になるんだ。 千代田線北千住駅代々木植原方面4号車付近ホーム
ユルユルウンコがあるので注意な！ 遅延が多い上位17路線を順に並べてみると、以下のようになった。左から順位・路線名・遅延証明書が出た日数・割合の順になっている。
1位 東京メトロ半蔵門線 20日 遅延率100％
2位 東京メトロ千代田線 19日 遅延率95％
3位 山手線（全線） 18日 遅延率90％
4位 京浜東北線・根岸線（大宮〜大船） 17日 遅延率85％
4位 中央快速線・中央本線（東京〜甲府） 17日 遅延率85％
4位 横須賀線・総武快速線（大船〜東京〜稲毛） 17日 遅延率85％
4位 宇都宮線・高崎線（上野〜那須塩原・神保原） 17日 遅延率85％
4位 東京メトロ南北線 17日 遅延率85％
9位 東海道線（東京〜湯河原） 16日 遅延率80％
9位 中央・総武線各駅停車（三鷹〜千葉） 16日 遅延率80％
9位 埼京線・川越線（大崎〜新宿〜武蔵高萩） 16日 遅延率80％
12位 東京メトロ東西線 15日 遅延率75％
12位 都営三田線 15日 遅延率75％
14位 東京メトロ副都心線 14日 遅延率70％
15位 常磐線各駅停車（綾瀬〜取手） 13日 遅延率65％
15位 東京メトロ有楽町線 13日 遅延率65％
17位 東急田園都市線 11日 遅延率55％
1位の半蔵門線ではなんと20日中20日、100％という結果になった。2位が千代田線で、19日・95％、3位が山手線で18日・90％と続いた。
都心を走る山手線を差し置いて、この東京メトロの2路線が上位に躍り出たのは、相互接続運転を行っているためだ。
1位の半蔵門線では東急田園都市線に加え、東武伊勢崎線と乗り入れており、
2位の千代田線は小田急線とJR常磐線に乗り入れている。このため、接続している両端の路線の遅れが積み重なってしまい、
中心の地下鉄の部分で5分以上の遅れとなってしまうというわけだ。 2013年ではあまりデータの参考にならないな〜
遅延データ配信してるサイトなら統計は年度毎に
出せるような。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>296:::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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:::::::::::::／ ヽ
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い 5分間隔で運転しているところ、5分以上遅れさせるなよ 文句はホームの作業が遅い駅員へ
あいつらが遅延の根本 >>309
お前じゃベビーカー挟んで車掌に発車合図出すだろうな そもそも発車合図自体がいらないんだわ。そこがまず間違えだな。
安全装置が強化されている現在なら、閉じめ灯だけで発車しても車掌がしっかりとモニター確認してれば問題ない。
JR東のやり方が正しい。小田急は間違ってる。 ロンドン地下鉄って、扉がしまりかけでも手で開けられるくらいの強さになっていた気がする。
こんな扉にして早めに閉じて、完成にドア閉になったらガッチリ閉じる訳にはいかないのだろうか。 >>313
千代田線に直通しているJRと小田急の車両がまさにそうだが。てか、メトロが馬鹿に16000系の戸締め力強いだけ。 >>284
よく分からない。
ググったが、どこにも情報無いし。
ただ、今６０００は残り５本。
万六のサークルＥも５本。
何か関連ありそうな気もしてきたな。
万六を５本わざわざサークルＥにしたのは、
６０００が小田急乗り入れＮＧになる頃、
残り５本になる事を予め計算してたとかね。
だから万六サークルＥ編成も注目だな。
小田急乗り入れＮＧになる６０００から機器を移植して、
サークルＥ解除となるのかどうか。 >>316
小田急のデジタル列車無線運用開始で6000系が小田急直通から撤退という噂を聞いたことがある。
それが本当なら、メトロの公式アナウンスがあっても良さそうなものだけど。小田急もデジタル列車無線の試験については公式サイトで知らせていたけど運用開始については今なお発表がないし。 発表なんかしたら葬式が溢れ出して手に負えなくなるからなあ やけに停車の下手くそな運転士だな
俺の方がうまいわ >>320
ぼくのプラレールうんてんしがんばれww 北綾瀬直通化したら帰宅ラッシュ時の増発あると思う？ >>322
そっか・・・
じゃ新百合ヶ丘から本厚木方面へは代走でも無い限り12日が最後になっちゃうな >>324
小田急がデジタル無線になるので対応無線機がない6000系は代走伝々でなく入ってこなくなるのです。 >>37
亀レス
メトロはこね
取手〜快速線〜松戸〜緩行線〜北千住〜箱根湯本
メトロあさぎり
取手〜快速線〜松戸〜緩行線〜北千住〜松田〜御殿場
キベンヌ >>326
そしたら、６０００の小田急関連機器を万六サークルＥに移植するのかな？
どっちも５本ずつだし。
そうしないとサークルＥは１０本になるから、
ダイヤ乱れ時にやりくりしにくくなる。 >>326
いやそうじゃなく
13日に新百合ヶ丘から本厚木方面に行くのは夜の05Sしか無いから
当日の小田急車運用の代走に入らない限りは12日で最後だという意味なんだけど
舌足らずだったかな？ 平日朝の小田急海老名発綾瀬行き準急、
Ｅ運用のS代走なのに、今日はマト車が来たぞ。
6000サークルＥ化と、万六のサークルＥ編成を小田急直通解禁するなら、
その為の調整かな？マト車は1本増えるんだよね。
移植するにしても一気に５本は無理だから、一時的にサークルＥ編成は増えるし。
万六で近々新たに運用に入る新しい編成はあるのかな？ 一気に5編成も小田急乗り入れ不可になって足りるの？機器の移植が一晩で終われば大丈夫だろうけど。あ >>333
土日挟むから大丈夫だろ
6120Fは葬式殺到すんのかな？ >>332
43Eの代走がマト車に変わったのでは無く
昨夜の車両点検の影響でマト車が海老名に流れ込んで来た（57Eだろうか）んだと思う
そのせいで昨夜の19Sは16000になっちまって・・・
今日の6000は19Sと25S以外に全部入っちゃったから
もう新百合ヶ丘から先本厚木方面で6000を見ることは絶望的だ >>331
すみません、私も書いた後に気付きました。よく文脈を読めばよかった。 6000系が本厚木まで来たのは5月1日の25Sが最後だった？ >>342
いや２日〜３日の19S〜ヨ33Sが最後かと
だから昨日の19Sには期待していたんだけど車両点検で運用変更食らうなんて・・・ >>332
マト車はJR側の事情（E233への新保安装置設置工事ほか）に伴い予備車の追加で19編成が製造された。
試運転で見かけるのでそろそろ営業運転にも入る。
メトロ車も現状は1編成予備車を増やした状態。 >>345
でもTwitterの情報と運用サイトの情報に変なズレがあって、荒らしかな・・・ しかし、何でTwitterで盛り上がってるのにデジタル無線関連の告知が来ないんだろ
一般の利用者には関係ない部分だからか、もしくは葬式鉄対策なのかな 6000系が小田急の新宿口にきたのは4月28日が最後？ >>348
小田急公式での告知自体は昨年度に「昨年度中の運用開始」ってことでしていたけどね
秋には車上確認用の試運転列車走らせて問題無く終了したってことになっていたし
理由は不明だが運用開始が今年度にずれ込んじゃったんで言い出せなくなったんだろう 後続車のための時間調整なんかすんなよ
後続車の車掌がてきぱきやれよ >>352
日比谷辺りまでの駅員に待たされてるんだろどうせ
お前が乗る前にドア閉められていいならそうなるだろうけど >>350
そんな事情だったんだ、俺はてっきり運用開始済みで6000も暫く残るから16000への移植を前提に対応させたもんだとばかり思ってた
6000系も完全撤退後には01系みたいにイベント開催あるかな？ >>357
チミがお金出してくれれば解決
ねえ出してよ〜 6000系運用ないな
16134Fも甲種されて16135F.16136Fも川重で確認したから秋までには6000系は消えるな >>365
今日明日は５編成全部引っ込めて16000系サークルE編成への機器移植作業、ってことかな？ >>366
6000系は全部綾瀬に入庫みたいだし恐らくそうだろうね
機器移植というか6000系、サークルEを除く16000系からの小田急のアナログ関係の機器取り外しじゃないかな？
16000系のサークルEはアナログ無線の機器が無いだけでデジタル無線の機器は備えてあるから
4次車で小田急入れるやつはアナログ無線の機器を6000から移植してある >>367
千代田線の運用一覧で話題になってたけど、16000のサークルEも全編成運用無しって報告あるから移植作業してるのは完全に間違いなさそうだね >>369
少し前からサークルEも休日運用入るようになったんだっけか
なにかしらの作業をしているのは間違えないだろうね
今ツイッター見たけど16000のサークルEは解除されたみたい
週明けから6000はラッシュ時限定かな 移植させたい奴ら多過ぎ
最近デジタル無線っぽい操作盤が付いただろ
それ使うだけだろ >>371
俺もそう思う
付け加えると1次車〜3次車は新しくつけられたが4次車は新造時から付けられていて蓋をしてただけ
そういえば千代田線内もデジタル無線になるのかね？
デジタル無線の機器に千代田、小田急って書いてあるけど
最近駅についた新しい地上子も気になる ATO関連かね？ >>372
それどころか有副だったか、よく分からない文字も見えた
順当に考えたら有楽町線と副都心線のことだろうけど入る訳無いしな 6000系が全く走っていない…。土日はもう走らないのかな…。平日のラッシュ時限定になったりして…。 >>373
副都心線は分からないが有楽町線は新木場CRでの検査用じゃないか？
有楽町線で思い出したけど少し前にMSEが新木場だか和光市まで行ったけどあれは何だったんだろうか 13Sで6129が走ってるじゃねぇか
誰だよ今日は1本も走ってないって言ったやつ 北綾瀬駅近くの跨線橋より6000系4本線の在線を確認。奥の留置線には6030がいるので、現在本線の運用はなし。パンタは上がっていないが本線に近い位置にあるので夕方出庫する模様。 16119Fが急行唐木田行きに充当されてるな。
小田急の無線もちゃんと使用できるようになってるし。 378だが北綾瀬から見て右から6129，6122，6120，6102の順。そのうち6129はパンタが上がり回送、17Sの表示。 なるほど。万六のサークルＥの謎が解けた。
つまり、いずれ使わなくなると決まってる機器を新たに製造するのはもったいないさら、
小田急のデジタル化後仕様で製造した。ただ、それだとデジタル化を待たないと小田急に入れない編成が多く発生するから、
廃車された６０００から小田急関連機器を移植してしのぎ、
６０００が足りなくて小田急関連機器を確保出来ない編成は、デジタル化までサークルＥとした。
そうゆう訳だね。変わって６０００は試作編成以来のサークルＥとなる訳だね。 つーか、相変わらずE運用代走してるねw
サークルEだったやつを全て入れたから、余裕出てきたのか E代走はしばらく続きそう
万六サークルEと6000の運用が入れ替わるだけだからね Ｅ代走は常磐線の新しい無線対応化工事終了まででしょ。
小田急が例えば1000を直通復帰させたとしても、
車両不足は変わらないから、
常磐線の新しい無線対応化工事中、
Ｓ車代走で対処してる訳だから。
６０００の引退も、Ｓ車代走終了時になると思われる。 東京メトロ車自体が現在38本で16000系の投入予定本数より１本多い状態。
予備車を一時的に増やしているので簡単に6000の全廃はないだろうな。 座席座ってるやつで必要以上に足開いて座るやつなんなの？足同士が触れて気持ち悪い。隣に当たらない程度に調整しろよクソが >>388
教えてやる、足立の掟で隣に座るのは喧嘩売ったことになる
要はどうぞ殴ってくださいと言ってるのと同じだ 今朝の6000系みたまま。回送06Sは8:00北千住通過。08S綾瀬行き8:25二重橋前。いずれも車番不明。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 足立区そんなに怖いか
面積が広い、人口が多いから
比例して危なっかしい人も多いだけであって >>396
コンクリート漬け殺人事件があったくらいだからなw >>398
>>396
ぶっちゃけ世田谷辺りの方がよっぽど悪い
言われるほど悪くないのが足立
イメージとちがってdqn多いのが世田谷 帰りの電車でも変な人いてもうやだ>< 必要以上に腕広げて新聞読むオッサン迷惑すぎるけどどうにもならないの？明らかにこちらの領域に侵略してきてて腕組み直して存在アピールしたらどつかれた。ホンマ無理 5月15日分の6000系運用はやっぱり朝夕が中心になってるね、サークルEだから当然だが
06S→6020F
08S→6002F
12S→6030F
21S→6022F
37S→6029F 朝の21S・柏行に6122Fが入っているのを常磐線内で目撃したが、今後は常磐線内でお目にかかる確率も相当低くなるか。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>412
昨日サークルEは貼ってなかったけどね。 今しがたTwitter見てたら、5月19日分の廃車回送の情報上がってたね
今回落ちるのはどの編成だろ？ ツイッターからだけど6000系は平成30年度下旬頃引退 >>420
昨年度中の引退予定だったのになんで残存しているんだろう？と思っていたが来年度か・・・
昨年度ってのは間違って覚えていたのだろうかそれとも予定が変更になったのか 現状で予備車が１本増えて38本体制になっている。
16000系の予定本数の投入が終了してもしばらくは１本は残ることになるな。
JRの新保安装置の運用開始までは残るか？ >>422
おそらくそうだろね。埼京線の205系みたいに。
後は小田急の代走措置をいつまでとるかだね。 千代田線の国会議事堂前は地下6階と千代田線でいちばん深い
南北線の後楽園も地下6階だけど南北線は東京ドームの真下を通るからだろ 電車が発車しますって3分ぐらい言ってるんだが
早く発車しろよ糞が 綾瀬、北綾瀬も直通化したらみなとみらい線みたいな問題になりそう >>433
横だけど
都心方向⇔綾瀬の定期券で北綾瀬へ行って着席するケースの事じゃないか
みなとみらい線で元町・中華街まで行って着席する客が対策されたわけだし >>435
なるほど。ありがとう。
>>436
うん。それなら綾瀬住みの僕が涙を流すだけで済むわ(´；ω；｀) 下り綾瀬5分遅れを松戸までに1分取り戻すJR
メトロ線内で後続が…で時間調整しすぎ。 町屋駅入線時に停止位置より前に一旦停止しちゃうのってなんでなの？
ここ１ヶ月で3回目だぞ >>446
トイレでシコシコ中にドア開けられたら嫌だろ？
お前配慮されてるんだぞ >>440
ミスター、「自主トレという名のリハビリ」頑張ってますよね（笑）。 >>412
そこじゃなくって、窓にサークルＥ表示をした方がW :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>451
＞>>412
＞そこじゃなくって、窓にサークルＥ表示をした方がW
今朝も6122FはサークルEになってない。 >>465
早くてめぇの小っさいポコチンをしゅっしゅしとけカス 6120F本日廃車回送実施
マト19も本日より運行開始 この時間のボロ線根津−北千住は通信さっぱり繋がらんな。 綾瀬行き廃止しろ
どうせ綾瀬で止まるんだから綾瀬を終点にする必要ないだろ 綾瀬行き無くさないで！！
綾瀬始発もっと増やして！北綾瀬直通も反対！ 北綾瀬始発の10両編成が満席で出発するときもそう遠くは無い
かもしれない >>481
そうだね。四半世紀もすれば、月に数回はそういう状態になるかも。 >>472
マト19本日は27K運用で小田急線初乗り入れ >>481
あまりにもの、あやふやな不確定要素満載の憶測なら書かないほうがマシだ。 >>479
大手町まで20分、霞が関でさえ30分意地でも座る程の時間でない。表参道へ立ちたくない人は小田急沿線に住めばいいだけ。ただ常磐直通はドア付近にしか進まず北千住で押されて嫌なのはある。北綾瀬からなら中に入れる。 >>486
今のところをは冗談で憶測には間違いないけど全く根拠が無い訳ではない
・「座って都心まで通勤。常磐線客とのバトル無し！」をうたう不動産の増加
・綾瀬駅系統のバスが北綾瀬駅も通るようになる
とか >>489
今北綾瀬駅前すげーマンション建ってるからな
たぶん綾瀬と北綾瀬の間に住んでる始発乗ってた奴は、北綾瀬に全員流れるだろうし
割と真面目に、開通初日から満員でもおかしくないわ ６０００の元祖の小窓車は、
ついに残り１本か。
しかも超ベテランの編成。
もしかして最後に残るのは、
このベテラン小窓車かな？ 綾瀬民が始発にこだわる訳は本数の多さもあるが、松戸なら快速と各駅で客が分散する。
金町、亀有と更に混んで通路は埋まりドア付近しか立てない。北千住と町屋ではドアが交互に開き突撃され、西日暮里で乗り換え客の為一旦下車。たかが20分の乗車で3駅連続落ち着かないのが耐えられない。 ちなみに朝晩に直通始発駅になる中野富士見町は、
まったく発展してない。 そのうち方南町が銀座東京直通になるからこっちも見ものだな マト19、以外と早く小田急にも入ったな。
しばらく日にちおいてからって感じになると思ったが。
かつての０６とか、新しいのはすぐは小田急行かない例が多かったから。 >>502
単なる既存車両の増備編成で、何も確認すること無いからね。 先週のまちブラ番組純散歩で高田純次が北綾瀬に来た時、どこか店を紹介してもらおうと人を探すが閑散としていて｢誰にも会わないなぁ｣とぼやいていた。 今朝の遅延理由が「JR線内遅延のため」となってるけど、
電車位置アプリ見てたらメトロお前のところから遅延出てたし、JRはその煽りを受けてたぞ。責任転嫁すごいなメトロは。
いい加減遅延ばかり出る時刻表直せや。 >>510
そもそもの発端は、早朝の金町の信号確認なんですが何か？
発生時間的に松戸始発北千住行の始発からっぽいけど、金町で立ち往生だったのか、松戸で諦めて我孫子方へ進んだのかな？ >>512
ギリギリまで寝てる奴に早朝の遅れを説明しても理解してもらえない >>512
あれ？JR運行情報確認したときはもう平常と書かれていたけど実際はまだ引きずってたんですか？それとも見間違いかね。 16000系が「09K」で走っていたから遅延してたんだろう >>516
お前が駆け込めばどこの鉄道事業者でも失格に出来ちゃうね(笑) 普段からメトロは遅れの原因をJRになすりつけてるからそう思われて当然だわ そもそもっていうか、綾瀬駅は利用客数の割に駅構内が狭いのと、始発の挿入があるせいで少しでもダイヤが乱れるとすぐにJR側に入線待ちが出ちゃうわな。 >>523
いつも遅れの原因はJR常磐線or小田急線(キリッ
いやホンマ印象良いはずがないｗ
その癖に夕方は後続時間調整＆時間調整で両線に迷惑かける。 休日だからって本数ケチってんなよ
だから遅延すんだ >>532と>>533が矛盾しててワロタ
遅延クンはシコシコし過ぎて幻覚見てているんだな 千代田線は国会議事堂前だけなぜあんな地下深いのだホームも狭いし >>549
お前のヒヨコチ◯ポコ無意味シェルターが何だって？ モグラ駅員の勤務態度が酷すぎる
乗りたくない路線1位 駅員が発狂してるのかと思ったが、ただのキチガイかよ笑 小田急のせいで遅れてやがる
代々木上原〜明治神宮前を即刻廃止しろや！ >>561
そうだね、メトロのせいで小田急の渋沢〜新松田で停電した
メトロが悪い 代々木上原で、5分遅延まで復旧してたけど
運用順戻すのに10分遅延に戻ってたｗ >>568
今日もオナネタ出来て嬉しいって素直に言えば ホントに他線に比べて司令は糞だな
時間調整ばっか、アホか 新御茶ノ水利用して思ったんだけど
ホームの電光掲示板これでOK出したやつのご尊顔を見てみたい。
時刻も行き先も知らせたくないものなのかｗ 正直、交換前の粒の荒いLEDの方が見見やすかった
小田急線内の停車駅が縦スクロール表示されること以外新型は無能 >>576
お前あの時間にどこにいたんだ？
お前探せばすぐ見つかりそう
挙動不審っぽいし(笑) 電工掲示板は液晶よりLEDのが見やすいわな
名鉄から何も学んでない 新御茶ノ水改札にようやく発車案内標設置したと思ったら改装工事で見れなくなったんだけど
改装工事の後に設置すれば良かったんじゃないのあれ >>560
小田急が原因ではない。女性客が原因だな。
>>564
これって、女性客が男性客に暴力振るってトラブルになって警察沙汰になったらしい。
あとなんでか知らないけど、メトロの駅員か車掌も女性客にブチ切れたようだ。「卑怯者とはなんだ！」とか それ本当に思うわ。
ごちゃごちゃ情報詰め込んだらかえって何が何だかわからんわ。
バカにもわかるようにしたかったのか、LCDの便利さに酔いしれたかったのかわからんが、ありゃ酷すぎだわ。
ローテクな三色LEDの方がはっきりわかって親切だわ。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 20:57発の我孫子行きは綾瀬で5分もバカ停するんだな。後から来る綾瀬止まりの接続がとれるぞ。遅延ばっかりしているからダイ改で停車時間が長くなった。 遅れているのでは無い。>>606の魂が早着してるだけ。 >>603 >>607
チンポコしゅしゅしゅっしゅーっ！ そうか、softbankスレ改竄乱立荒らしこと営団6000憂国遅延は今綾瀬に住んでるんだ
かつてはブツブツ近頃はシュッシュ、相変わらずワンパターンだな ロマンスカーに乗るときにビール欲しいと思って、売店行ってみたらなさげだから、販売してるのか駅員に聞いたら、あるならあるし無ければ売ってないって言ってたぞ
なんだそりゃ？
小田急の駅員じゃそんな返答有り得ないな
レベル低すぎ 売店よりコンビニの方が販売してることが多くない？
ナチュラルローソン大手町メトロピア店や、東武線ホームにあるけど改札から出場しなくてもいけるファミマ北千住ホームがまさにそれ >>625
駅員はコンビニ店員じゃないぞ
ニートか？ 売店の店員に
次のロマンスカーの座席空いてますか？
って聞くのと同じレベルｗ >>627
売店でアルコールを販売してるか否かなんて普通把握してる
仮に知らなかったとしても
売店で販売してる品物は把握してませんと答えればいい
そんな事も出来ないのは個人の能力の無さもさることながら教育も全くしてないであろうってのがよく分かる :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>633
今の時代成人の全員が酒飲む訳じゃ無いんだぞ
自分基準で語られても >>637
アル中にマジレスしても逆ギレされるからほっとけ >>637
アルコールを駅で販売してるかしてないかを把握してるって保安の意味合いで重要なんですけど
わかってます？ >>641
酔っ払いが線路に落ちて轢かれて、酒販売停止になった駅がありましたが、ご存知ないですか？そうですか笑 >>642
それを受けて他の駅はなんか変わったのかな？
保安上重要なら規制かかると思うよ そこ頃、少し先の駅では・・・
twitter.com/A3tsuk1/status/871520242895212544 始発に乗るため折り返し乗車してる奴ら大量にいるから
どうにかしろよ糞METRO :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 16000系って欠陥車両すぎだろ
揺れすぎ
それか運転下手くそなのか
6000系動かせや >>659
初期車はPMSMの制御が未熟。
6000と209がいなくなったら汚物扱いされるの間違いなし。 >>659
その揺れで毎日シコシコしてるのは誰だよ？
感謝しろよ >>664
白帯の16000とそれ以外を立って乗り比べてみろ。
209といい勝負、6000以下だから。 千代田沿線のキチガイ同士が罵りあっててワラタｗｗｗ >>670
いやさすがに遅延でシコシコはしないから(笑) ナチュラルに遅延するのホントやめろ
せめて謝れよ駅員 >>681
自分はそのキ●ガイ未満なんですね分かります ダイヤが乱れると表示できないような位置情報なんか公開すんなよ
ほんと中途半端な会社だな 朝の遅延はまぁ許せるけど
この時間帯は論外。
単純に本数ケチって乗降時間と積み残ししてじゃねーか >>692
地方へ左遷か
１時間に１本か
電車バスもないマイカー通勤か >>692
使えない社員なんだろうな
まぁすぐお察しつくけど エリートコースなら必ず行く赴任先かもよ
異動＝左遷というのは貧困な発想 なんだまた糞メトロ遅れてるじゃないか、
時刻表廃止しろや 179 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし 2017/06/15(木) 09:50:30.92 ID:OxMP/QOE
CBTC導入キベンヌ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 東京メトロ初！外貨自動両替機を設置します！ 千代田線明治神宮前〈原宿〉駅構内で2017年6月24日（土）10時からサービス開始！
http://www.tokyometro.jp/news/2017/188836.html >>712
主要駅に設置するべし 束と都営も追随するべし >>713
そうだね、あんたはウォンで年金もらってるからね >>715
韓国の年金って在日には日本円で支給されるんだ、初めて知ったよ 757 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし 2017/06/16(金) 12:34:27.63 ID:bhkUYJHM
ホームドア設置あくしろや 759 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし 2017/06/16(金) 13:41:47.40 ID:bhkUYJHM
6000系中韓電動車甲種あくしろや Ｋ車も２０９系は、東西線に転属させるかして２３３系に統一しろ。
そうすればサークルＥもなく、柔軟な運用できる。
Ｅ車のＪＲ線のみのアルバイト運用土日祝にあったのだね。 始発列車到着済みでスタンバイできてるんだから、いちいち直通列車待ってんなや！ >>736
東西線には要らないだろ、
武蔵野線とか相模線持ってけば良いだろ。 >>741
お前のせいで遅延してるんだぞ、土下座しろや！ 209は小田急対応工事しないなら地上にいったほうが運用回しやすいやろ 209-1000はクハの運転席寄りのドアの位置が変則的だからホームドアに対応できず廃車だろう。 16135F昨日試運転、来週火曜日に運行開始だとか :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 今日は途中で止まることもなく、スイスイと出勤できました
ありがたう 後続が追い付いて来ているのが見えるだろ
混雑のせいにすんな、お前がトロいんだよ
定時運航させられない車掌は乗務すんな 急病人発生！ どうせ朝メシ食ってないんだろ、それとも前夜に遊びすぎたか、まさか遅くまで残業していた
お客様の御案内でーす（車椅子の手伝い）
遅れる理由 なんでこんなに遅れてんだよくそが
車内に入らねーのに無理矢理入ってくんなカス共
入口でハイリマセーンって言って通せんぼうしてるのは私です >>782
せやな 何方も汚物205系を南蛮輸出せなあかん 柳井? 日立からの甲種あんの?
もう川重だけかと思ってた ホント糞司令だな
18時に発生したオバQ人身事故の影響をいつまで引きずってんだよ
この時間で千駄木の後発が表参道なんて能無しもいいとこ あの糞司令マスコミ露出が多いな、
だめなとこ程見せたがるもんだ 代々木上原駅が糞だからな
小田急接続で遅らせたりするから余計遅れんだよ
後、遅延時の多摩急行がさらに癌 千代田線は西日暮里〜表参道だけにすれば遅延なくなる :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 上りの多摩急行が後続発車時刻より遅るなら順番入れ替えて発車させろや DOCOMOすら繋がりにくいのに、CBTCとか無理ｗ >>820
丸ノ内線では導入決定したで docomoって言ってもdocomo系MVNOやろ >>816
ほんとそれ
小田急は多摩急遅れれば柔軟に発車順入れ換えてるのに >>821のIP 126.233.71.35
お前、関係のない四国スレまで荒らすのだから、それ相当の覚悟はあるんだろうな 口先だけの>>821のIP 126.233.71.35 よりマシ 今朝の千代田線時間通りに来たぞ、
天変地異の前触れか 北千住でダイヤを乱すMSE
全ドア係員つけて客乗せろよ
ドア絞ってるから2分とか遅延する ドア絞ったって乗り間違えとかする奴いるんだからアレ意味無いよなw 昭和43年に第一号試作車が完成してから間もなく50年になろうとしている
名車ですが、千代田線ではついに終焉の時が近づいています。
2017年現在昭和46年生まれの02編成が頑張っているのはうれしい限りですが。
インドネシアに渡った彼らの1日も長い活躍を期待しています。 明日からまた713Sに駆け込む日々が始まる
これ逃したら最期MSE待避＋女性専用車開始で殺伐とした729Sに詰め込まれる 最後まで残るのは０２編成かな？
もしそうなら最後はメトロのマークの部分、
営団地下鉄のＳマークつけて欲しいね。 >>852
オメーみたいなキチガイも追加料金払えよ雑魚 >>873
豊田真由子にハゲ！と罵られて踏まれたいんですね >>870
チバラギの土人がドアのところにこびりついてるからだろ CBTC導入あくしろや 常磐緩行線と丸ノ内線見習え 昨日もまた遅れてましたね、
遅れが大杉て気分はどんより、
チャポチャポしてます、
遅れ毎日 >>882
エアプか？
昨日の朝は奇跡の定時だったぞ >>885
って言う割には朝のバイトちゃんの文句散々言ってた癖に
嫌なら乗るな
そのまま返してやるわ(笑) >>887
分かりやす過ぎる図星だなおいｗｗｗｗｗｗ
人生たのしい？ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
ブログパスワード ０９０５８６４４３８４ CBTC導入キベンヌ 丸ノ内線と常磐緩行線見習えや >>904
保安装置が更新されコストダウンに繋がる
CBTCは世界的に地下鉄やmonorailに採用されとる >>908
あぼーん宣言すんなよ
設定しているキーワード以外で書き込み始めるぞ >>905
他国の車両が来ない以上むしろコスト高なんだよなあ >>911
地上設備が簡素化できるんでしょ。ケーブル延々引き回さなくていいんだし。 6時半頃に松戸駅で非常停止ボタンが押されて「大幅に」遅れてるとかアナウンスしてるけどそもそもJR線内は定刻だったし遅れも5分程度で普段メトロがやってる遅延と変わらないし何言ってるんですかねえ ヒロセです。
最近鳥貴族の看板が兄貴族に見えるとです
ヒロセです 結構止まったけど、遅延バカはいなかったの？
ほーら、やっぱりニートじゃん ヒロセです
最近糞メトロの看板が雌開脚に見えるとです
ヒロセです >>929
209-1000の近日引退確定だなこりゃ。 >>931
せやな 小田急直通改造もやっとらんしCBTC改造もやっとらんぞな 特に、キハ82系ひたち・旧型寝台列車、モハ72形とも併走離合した6002Ｆは永遠に残してもらいたい。 >>931
そしてそのまま東西直通用中央総武行きだな :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 209って先頭車両の一番前のドアが少しズレてるだけだから、
工夫次第でホームドアに対応出来るのでは？
233をもう一本作ってる情報があれば、撤退確実だけど。 >>942
たった2編成の為にホームドアを合わせるとは思えん
prefab汚物209系はE233系か16000系で置き換えやろ 6000と209-1000のタイムリミットは来年3月のダイヤ改正だな 来年のダイヤ改正で日中の代々木上原止まりが無くなると予想してみる >>952
>>953
ATO、TASC改造までの時間稼ぎやろ >>965
まぁ常に精神病の人気からすれば病気の新参者だからな(笑) 地上を走ること考えずに雨の日に車輪が滑る電車ばかりでそろえるからだ >>972
小さな遅延ｸｿのﾁﾝﾎﾟの雨だよ(笑) よくわからないんだけどさ常磐線にCBTC導入されて仮に千代田線にも入るとしたらそのまま流用できるの？ 【速報】帰宅ラッシュで混んでる千代田線で缶チューハイを飲んでるデブがいる >>982
しかもプラスチックのコップに氷まで入れて… >>985
スマホイジリながら缶チューハイ
何処の会社の人だろう？
どうせ大した会社ではないだろうな >>986
スマホと缶チューハイ
デブオヤジ
キモイ >>987
ツマミなしの缶チューハイのみ
輪をかけてキモイ
しかも氷を入れたコップに氷移して飲んでる
キモイ >>984
撮ったのか
晒せよ
そういうのは嫌儲板に貼ると一番人気のスレッドになるぞ 後続の列車が空いていると連呼しまくってたメトロ社員GJ！
こういう有能社員が増えることでメトロは変わる >>982
常磐線に乗り入れてる千代田線ではよくある光景w >>993
お前が遅延してｼｺｼｺする動画をうｐすれば世の中は変わる >>991
お前が、できないやつと言うのだけ分かった このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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