なんで高崎はオンボロ211系しか導入しないの? [無断転載禁止]©2ch.net
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交流板211系ともいうべき719系は今や廃車の真っ只中
他の線区は東北信越あたりでももっと新しい電車をおくりこんでいるのに
高崎ローカル冷遇されすぎだろ 205系がないだけでもマシだと思え。
by 日光線沿線住民 高崎が高崎で有る限り、高崎にVVVFは入らない。その理由は高崎だから。
本来は高崎も高崎以外の首都圏と同じく4ドアVVVFを所属させるべきなのに。 高崎は
新幹線の客を奪わない
金がかかることはしない
の、二つしか考えてない。
だから、新車の導入など主張できない。 両毛線の各駅も、、上越線も、吾妻線も、東京行きの需要は
ほぼ、高速バスと、東武が、主流になってるので、
新車を入れてくださいと言えない。
唯一前橋だけはJRにたよっているので、ほそぼそと乗り入れ列車があるが、
減便されまくっている。 さすが、今はJRE一番のボロだか、
数年後にはボロ日本一が確約されているだけの事はあるよな。 >>1
>>4-10
それが狙いなのだろう。
その狙いを定めたのは束の本社方針なのだが高崎支社独自の方針なのが分からないが
高崎だけに時代から取り残された車両を集約(SL・旧型車両・非VVVFの近郊型など)
・ ↓
それらの車両目当てに鉄ヲタだけでなく一般客も訪れる
・ ↓
高崎ローカルの活性化と地域経済に貢献 昭和50年代製の東急8500営団8000が大半の田都、半蔵門線と比較したら211系なんて超ウルトラド級ピカピカの新車 東日本旅客鉄道では無いし、在来旅客VVVFが1両以上所属しているから予選落ち >>13
お前にとっては、高崎がボロの状態が続いてくれた方が
高崎を見下し馬鹿にする書き込みを >>13
お前にとっては、高崎がボロの状態が続いてくれた方が
お前の唯一の楽しみである、高崎を見下し馬鹿にする書き込みをやり続ける事が出来るからな 「予選落ち」はNG登録した方が精神衛生上よいみたいだよ、皆さん。 非電化の烏山線や久留里線ですら全車両が新型なのにな 同じ東の211でも
長野の211→暫定的で使用(3年後にはE129に置き換え)
高崎の211→恒久的に使用 >>19
高崎。
ヒント
やまぐち号に新型車両入れるよね 在来線は運転するだけ赤字なので、運転本数を
少しでも減らしたいと思っているから、
新車など決して導入しない。
ポイント一つ、犬釘一つでも資産を圧縮する。
新しい電車なんてとんでもない 地球滅亡後XX年。地球上の全てのものは壊れて無くなってしまった…かと思われた。
宇宙人が宇宙空間を旅していると、ふとステンレス製の箱のようなものを発見した。
そう。それは高崎ローカルを走っていた211系だった。
地球が滅亡したのにもかかわらず、高崎ローカルの211系だけは壊れる事無く宇宙空間を漂っていた。
興味を持った宇宙人は自分たちの星に持ち帰り、研究することとした。
宇宙人は高崎のことなんか知る由もないのに何の因果か、それらの車両は「TAKASAKI」と名付けられた。
宇宙人は211系を復活させることが出来るのか…?
映画「TAKASAKI LOCAL」全国公開未定。
…それは、人間の奇跡。
同時上映
「E235とE353、どこで差が付いたのか…慢心、環境の違い」
「E233一家」 107系「お、おう」
いやそういう問題じゃないのはわかるけどさw E管内で支社単位で1両以上在来旅客VVVFがあれば高崎より∞倍マシ 新幹線の高崎こと上越新幹線に新車が…
在来線にもおこぼれ来て(涙目) 遂に高崎にVVVFが入るんだって!
Evaluation: KASU... Evaluation: KASU... って?
Evaluation: Good! だから、群馬ローカルはオンボロ211系が充てられて当然
朝鮮学校への補助金 交付を決定
http://www3.nhk.or.jp/lnews/maebashi/1065098581.html
朝鮮学校への補助金 交付を決定
群馬県は、前橋市にある朝鮮学校への今年度の補助金について、
教育内容に明確な問題は確認されなかったなどとして、交付することを決めました。
(以下リンク先で)
群馬 朝鮮学校への補助金 交付を決定 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1490950160/ 211系は30年前なら高崎支社のニューフェイスだったのだけど 今でも高崎にとっては最新鋭ですよ。
高崎以外にとっては老朽化により廃車対象ですが。 高崎にVVVF車が入るのと、地球が壊れるのはどちらが先かな? 高崎に再び在来旅客VVVFが入るより地球が壊れる方が∞年早い 鉄道世界遺産構想、動く鉄道ジオパーク構想、国鉄歴史博物館構想 最初から高崎にいるのと小山から回して来たのがあるんじゃないのか? 吾妻線にオールロングの211系とは旅情がないよなw ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ 数年後の高崎は鉄道界ボロ日本一になっているのが見える 211系や205系の外扇モーターはいい音だと思うのですが、だめなのでしょうか。 「身分相応」というか「民度相応」というか「メンテ相応」というか「労組相応」ってとこで211系なのでしょう。 211
高崎以外→老朽化により既に廃車対象の車両よりも古い
高崎だけ→末永く使い続ける最新鋭 211系でも8000系しか走ってない東武ローカル線沿線住民から見れは新車ですw >>64
束の211なら、車内表示器もある東武8000の方がマシ >>65
東武8000系
電気バカ食いの抵抗制御
使えない低加速
日本一うるさいドアエンジン
走行中に勝手に開く欠陥ギロチン窓
削岩機のような爆音コンプレッサー ギロチン窓以外は115も107も似たようなものだな 前橋育英、埼玉の花咲徳栄に敗退なのでVVVF車はさらにお預けです :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>73
優勝していても、高崎が高崎である限り、高崎にVVVFは今後所属しないだろ。高崎だから。 >>66
今はなくなったが東上線池袋口10連各停に8000系運用してやがった頃は東武頭悪杉と思った。 労働組合がVVVF車の導入に反対しているんじゃない?
一昔前の動労千葉と同じ 群馬人はクルマ(笑)とかいうDQNの乗り物が好きだからね
クルマ(笑)は資産などではなく負債なのにな
足利や栃木市がバス路線の拡充を図った一方で
路線の大半を廃止した太田とかアホにも程がある
そんなんだから両毛線の小山口は朝ラッシュ1本増発したのに
高崎口は全体的に本数を削減されるような仕打ちを受けるんだよ
まずはDQN増加の原因であるクルマ(笑)社会と決別しろよ 高崎線が将来的に新前橋かまでホームが15連対応になったときに、E233の基本編成と付属編成が高崎に再配置されてほしい。
でE233の付属編成を両毛線と共用にすればよいな。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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