西武新宿線 Part109 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東村山の高架完成したら、
国分寺から西武園と本川越それぞれ何本になるんだろう?
個人的には本川越に3本あるといいんだけど。 >>476
その会社かどうかは知らんがオレの連れの姉さんが
小手指で車内清掃の仕事してる。
急いでチャッチャの清掃じゃなくてガッツリしっかりの掃除の方。
一編成お休みにして10両なら10人で1人/1両で時間かけて
つり革のバンドの裏とか空調の吹き出し口のダクトの掃除とか
けっこう細かいところまでやるらしい。
時間もたっぷりあって、やることやって完了チェックさえOK出るレベルに
仕上げれば余った時間は車内で一人貸切ののんびりタイムなんだってw ダサすぎ西武新宿線www
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww 田無の無職田キチ君のリモホを置いていきまーすw
ハロワ通い再開したのか?w
IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県(CF値) 東京 ( 0 )
市区町村(CF値) 新宿区 ( 0 )
IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県(CF値) 東京 ( 0 )
市区町村(CF値) 新宿区 ( 0 ) >>493
おまえは田キチのホモストーカーかよw
気持ち悪いw せっかく西武でみさきまぐろきっぷ売り出したのに
新宿線のせいで横浜経由を設定できなかったんだな
糞が やっぱここ、一般感覚とはズレてる
普通の客は車両の新旧はまず気にしない
むしろ不定期的に発生するサイレント遅延に不満抱いてる人は多い >>501
気にしないんじゃなくて、一番新しい車両が一番冷房の効きが悪いから呆れているんだよ、バカ‼ 廃島グモキタ――――――(°∀°)――――――ッ!! :::::::::::::::::::::``ヽ
:::::>>505::::::::::::::::::::\
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ノ''゙゙___ ゙゙ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > \
:::::::::::::/ ヽ
:::::::::::ヽ , `ヽ
::::::::::::::`、 (._ ,,, ノ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`、::::::::ノ ゙゙゙/__)
、 '、:::::ヽ \_)
ヽ、 `ヾ'''゙ ,´
\ |
ヽ、 ノ
`` ?---? 'い 死ん狭山グモキタ――――――('A`)――――――ッ!! 「この、ハゲ―――!!」
「ちーがーうー(違う)だろー!!」
「お前はどれだけ私の心を叩いている!?」
「これ以上、私の評判を下げるな!」
「これ以上、私の支持者を怒らせるな!!」
「お前を叩くより、よっぽど痛いよ!!」
「頼むから、私に恥をかかせるな!」
「バカかお前は!!」 西武が光が丘延伸していたら東所沢や新座も西武のエリアになっていたかも ダサすぎ西武新宿線www
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww 夕方上りが微妙に遅れていて所沢の立体交差で頭上を池袋線上りが通った
(笑)にしても異様にダサいと思ったら4万系だった >>520
せやな しかし新宿線には地下鉄と相互乗り入れが無いから華が無い 株主総会で「新宿線にも投資しろ」って新宿線のバカ沿線民がぬかしてたが、
池袋線とは営業利益が違いすぎるからな。
利益出そうにないから投資しないんだけどな。 ここの連中は株主総会なんかどーでもいいんだな
新宿線絡みの質問多発したのにね >>527
たとえ株主様が新宿線の不満を後藤高志に言おうが、
池袋線>新宿線 の立ち位置はどうあがいても変わらないからww >>527
質問が多発しながら「貴重なご意見として承りたい」としか
会社側が答えられなかった株主総会のことについてあれこれ書いても意味なんかないよ。
どうせ改善する気は全くないだろうからな。 >>532
短期的にはそうなるわな
だけど開発をしないことには沿線の人口は増えない
それは池袋線で証明されてることなんだけどな 開発疎かにして入曽駅だらけになったら困るでしょうに
駅間短いし、池袋線中央線に流出してるってのもあるけど、大半の駅が2万人程度しか利用してないってのが何とも 一度上場廃止されてるから今の株主たちは前よりも投機的だよ。
配当下がればさっさと売る。
投資家は「今」旨ければそれでいい。
今後何年もかけてテコ入れしたところで最早使えない新宿線なんか誰も眼中にないよ。 >>535
おまえさん必死だな
新宿線がテコ入れされるのがそんなに怖いのか?
沿線住民の株主はそこまでビジネスライクじゃないよ >>536
最初、新宿線のスレだけだったが
池袋線スレまでおかしくなってしまったし
叩くにしても無知かつ内容が無さ過ぎて
何とかならないかねえ
困ったもんだ そいつ、病気だから触ると変な病気うつるぞ。
やめとけ 西武スレ遊歩人消えて荒れなくなったのにまた荒れているぞ。 今乗ってる下り各停、中国人の若い母親が幼児二人を土足のまま座席の上に立たせてる。
嗚呼、中国語ができれば怒鳴り付けてやることもできるのに・・・
四ヶ国語のマナーポスタを用意しない西武鉄道には苦言を呈しておく。 下落合
↓
高田馬場→都電早稲田→江戸川橋→飯田橋→水道橋→お茶の水→大手町
↓
西武新宿
↓
代々木
↓
明治神宮前(原宿)
↓
渋谷
↓
恵比寿
↓
白金高輪
↓
品川 >>535
まさにサーベラスが目指した「さいきょうのせいぶてつどう」だな
利用者の主体が沿線在住通勤通学客なら
裏技的な選択肢ではあるが利用者には沿線から出て行くという選択肢が存在する
路線を減らしたり駅を統廃合したら
廃止駅・廃止路線利用者が残される駅まで自力で出て残りを従来通り利用すると思ったら間違い
例えば国分寺線と多摩湖南線を廃止したら
西武沿線から中央線へ出る人が従来通り東村山・小川・萩山まで西武線で来るとは考えられない
中央線の目的地に西武新宿線の駅を通るバスが通っていればバスへの乗換え駅まで西武線利用があるだろう
目的地によっては我慢して歩くだろう
目的地によっては拝島迂回か秋津乗換え武蔵野線へ移動するだろう
国分寺線の代替で武蔵野線利用者が増えたら朝ラッシュ時新小平から乗れないだろう サーベラスが犯した最大の過ち
それは西武新宿線を廃止しなかったことである。 >>540
日本人だと言葉が通じる代わりに
「子育ては大変なんだ」「人の教育方針に口出しするな」とか言ってヒステリックに正当化してくる
子供に直接座席に上がる場合の暗黙のルールを教えても
「何の権限があってアテクシの子育てに口出しするの」
「あんな人の言うこと聞く必要はありません」と保護者が遮断するから躾にならない
子供には社会の未来を担う人材として
尻で座る所にゲロやウンコを踏んだかもしれない靴で上がらないとう衛生観念を育てないといけない
座席を汚して開き直る奴がいると通報して駅員から注意を与えてもらうしかない
保護者が子供に施すべき教育をしていないのだから児童虐待だとして児童相談所に通報すべきなのだろうか >>544
>>国分寺線と多摩湖南線を廃止したら
渋滞の元凶の踏切は大幅に減りそうだな >>523
逆、金をケチって間引きダイヤやって利用者減をかえって酷くした >>546
それ日本人じゃなく日本語のわかる中国人なw >>550
いやいや、最近は三國人並に劣化したのがゴロゴロしとるで (^皿^) なんだろ。
輸送人員の比較として
新宿線<池袋線なのは十二分にわかるが
利益を出してないとか誰も一言も言ってないよね。
比較して少ないから廃止とか、ヴァカなの?ここのガキどもは。 廃止にはしなくても良いから立体化完成まで運休にしろとは思うわ
踏切が邪魔 株主ってのは常に最高益を求めるもの。
赤字は言うまでもなく1円でも減益しようものならソッコークビなわけ。
だから利益の足枷になる新宿線は直ちに斬らないと東芝やタカタみたいになるわけ。
慈善事業マンセーなら共産党にでも投票してろゴミクズ。 公益事業ってのがわかってないサーベラスと同じだな。 つうか、
鉄道にどんだけ税金が投入されてるか理解できてない
ガキがいるスレはココですか? 新宿線を貶めると、自分の価値が上がると思ってるんだから、ある意味幸せだな。 投機目的や機関投資家なんてのは本来株主である資格すらねーんだよ
事業に魅力を感じたり事業主の心意気に打たれたりとか
「株を買う」という形をとっていても実質は金銭譲渡みたいなものだ
相応の資産を持つしかも大人物でなくてはこんな事はできない
無論損切りで売るなんて下の下だ、そんな事より自分の審美眼の曇りこそ嘆くのが真の投資家 乗務員室から頻繁にピンポンパンポン聞こえるけど、こういう日に限ってマルチバンドレシーバー持って出るの忘れた (´Д`)(^-^) 利益が出てないなら廃止しても良いと思う
慈善事業どうこうは企業じゃなくて周辺自治体が三セクでやれって話だし
ただ、新宿線が赤字路線だとは到底思えんがな
漫然と走らせても収入300億、利益80億くらい稼げてる路線を廃止なんかしたらそれこそ株主から叩かれるぞ 大赤字だろ。
お得意の粉飾で騙してるだけ。
数字もロクに読めないアーパーマンのサーベラスにはわからなかったみたいだがな。 >>552
いや、間引きダイヤでバカ停だらけの新宿線嫌って他線に移ってきてるのは多いよ >>554
おまえのようなあたまのわるいガキのほうが邪魔!! >>554
むしろバスが邪魔
池袋線から中央線まで直通してるバスは新宿線駅で打ち切りにしろ >>572
折り返すスペースもないのに、どうするんだよ無脳児! 日中の上石神井〜小平間の道路渋滞を減らすために(西武バスの幹線級路線が多い)
急行を準急化して西武新宿発各停は上石神井折り返し
小平で接続便は拝島、川越方面ともに小平折り返しと合理化して欲しいわ 小平以東は高架化して130km/hで運行しよう
5分短縮できるぞ ダサすぎ西武新宿線www
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています