京成ほど客蔑ろで地域貢献のない鉄道会社はない [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/03/27(月) 23:28:22.90

いろいろ糞すぎて話にならないよ京成

ダイヤも設備もサービスも糞
高架など事業もヤル気なし

京成は他の鉄道会社を見習え

**名無し野電車区** · 2017/04/28(金) 18:24:24.99

>>85
同意

**名無し野電車区** · 2017/04/29(土) 07:53:08.02

そろそろ新型出して欲しい

**名無し野電車区** · 2017/04/29(土) 10:26:09.13

各駅停車も8両編成にしろよー
大久保駅降りる客がすし詰め状態で乗ってくるから息苦しいんじゃー

というか、京成の車両ってなんか狭苦しいというか独特な閉塞感ある
浅草線と京急の車両がたまにくるけど、そういう狭苦しさはあまり感じない
なんでだろう

**名無し野電車区** · 2017/05/01(月) 09:40:51.49

>>90
車体が短いからじゃないのか？

**名無し野電車区** · 2017/05/03(水) 09:33:37.94

先頭車両の一番前の座席と
最後列の車両の一番後ろの座席なくして
立てるスペース増やすだけで大分良くなると思う

**名無し野電車区** · 2017/05/05(金) 01:35:01.74

京成大久保の場合、快速を増やせばいいだけのような。

**名無し野電車区** · 2017/05/15(月) 07:21:12.79

北総と京成成田空港線の運賃はひどい

**名無し野電車区** · 2017/05/18(木) 14:01:20.32

空港線は、つくばに比べてマシかも。

**名無し野電車区** · 2017/05/18(木) 16:51:50.63

>>90
３流京成ｗ

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 09:54:02.59

都内に行くのに船橋でJRに乗り換えるのが殆どという現状を何とかした方がいい。

それでも70年代80年代の最悪期なんかに比べたらまだマシになった方。

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 09:47:38.93

京成と言えばバスも都区内の均一料金区間外れて少し長めの距離乗るとエラいぼったくられる料金設定
西側の私鉄バス会社の神奈川、三多磨あたりの距離制区間で300円台で済む距離を京成だと千葉市内でも500円近く取られるイメージがある

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 21:58:53.67

>>98
千葉市だと東のはずれは思いっきりド田舎だからしゃーない。

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 23:34:03.20

100

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 12:02:11.37

>>99
東の外れまで行かなくても花見川あたりでもそんな感じだよ？

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 20:34:12.63

理想は、ライナー通勤で上野まで乗ってもらうことだろうな。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 21:36:32.17

八幡西船で地下鉄への乗り換え多いんだろうな。

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 14:34:47.69

西船で乗り換えって男女問わず貧乏くさい。八千代方面から東京駅方面の最安運賃だからね。ウチの会社も首都高宝町出入り口の側にある年間売上2000億の会社だが勝田台駅から西船乗り換えでメトロ日本橋しか認められてない。

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 16:17:46.07

東西線なんかいつホームドアがつくんだか。

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 03:05:50.75

まあ輸送人員が少ないから本数少なく運賃も高めにし黒字ならそれでいいが朝６時台の船橋から下りは四本しかないのはひどい。おかげで上りより混雑してる。

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 13:02:41.66

千葉には下をいく北総がある。
本数が少なく、運賃が高い。

**名無し野電車区** · 2017/05/28(日) 19:20:35.26

だからといって束がボッタクっていい理由にはならない。

**名無し野電車区** · 2017/05/29(月) 16:52:07.22

総武線じゃ船橋では立つしかないから都合がいい。

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 14:52:05.75

朝ラッシュでも普通なら座れる京成はネ申

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 20:16:37.08

パリーグでも阪神戦が見れる交流戦は神だな。

**名無し野電車区** · 2017/05/30(火) 20:54:10.94

ホームに冷暖房完備の待合室がある
というのは関東西部の大手私鉄では常識だと今さら知る京成民

**名無し野電車区** · 2017/05/31(水) 18:59:08.66

>>112
いや、青砥とかあるやんけ

**名無し野電車区** · 2017/06/04(日) 01:16:51.04

京成や新京成は、座れることが売りだな。

**名無し野電車区** · 2017/06/07(水) 00:44:05.27

特に東中山は朝ラッシュ無縁だね

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 06:29:24.29

京成って他社みたいにもう少しまとまなダイヤ作れないのか？

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 07:32:29.98

負け犬京成だからなあ。
ホントインフラの質が低い。

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 08:42:32.64

北総と千葉NTと成田高速アクセスを一社にまとめて成田スカイアクセス鉄道にしてほしい
わざと効率悪くして天下りの温床みたいなことするのやめてほしい

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 15:26:28.66

まとま

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 18:19:38.20

京成ってタクシー会社ばっかり持ってるな

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 18:30:35.84

>>98
埼玉県内だけなら京成バスは
それ程高くない。

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 21:32:36.44

東京ネズミーランド作るのに協力したから地域貢献はしてると思う。
客蔑ろは全くの事実

**元現場社員** · 2017/06/10(土) 21:46:15.39

高い運賃・不便なダイヤ・粗末な駅設備で客を蔑ろにしてるのに、BMKで現場社員の監視に客を利用しているクソ会社
なおかつ、一般の客を蔑ろにしているが、DQN客には優遇

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 23:21:43.51

>>118
それは関東鉄道、首都圏新都市鉄道、筑波観光鉄道、
筑波山京成ホテル、水戸京成ホテル、京成百貨店を
一社にまとめるよりも難しい。

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 23:27:19.53

よく比較対象で南海があがるけど、南海よりひどい。

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 00:29:31.04

千葉線も余裕があるな。

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 05:07:52.99

>>125
ターミナルの立地の問題です。
京成が上野、東武が浅草ですが、
京成が浅草、東武が上野のほうが望ましい。

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 10:11:28.20

>>124
TXは京成グループじゃないぞ

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 11:34:19.21

>>125
大手ではないが山陽のほうが近い気が。
南海は西武のほうが近い。

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 14:21:39.46

南海と比較したくなるけど車両はボロだがターミナルは南海の方がきちんとしているしな。
競合路線に対する弱さは山陽と似ていると思う。

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 14:31:47.07

ただ山陽と決定的に違うのはラッシュ逆方向に客単価の高い人たちが多いってことだなあ

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 22:39:49.53

押上線は良くなるのか？

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 22:34:44.58

大手というには恥ずかしい輸送量しかないからな。
比較するにも関東私鉄じゃ無理で関西私鉄がやっとでは？

**名無し野電車区** · 2017/06/17(土) 14:44:18.57

日比谷線も国電7両分の輸送力な訳で。

**名無し野電車区** · 2017/06/17(土) 16:03:09.12

>>124
隣同士の3セク同士なんだからすぐできるだろ？

**名無し野電車区** · 2017/06/18(日) 08:26:54.24

>>134
本数が違い過ぎるでしょ。無理に擁護しても企業規模からして擁護しようがないでしょ。

**名無し野電車区** · 2017/06/18(日) 09:11:45.21

>>135
むしろハードルは高い。
個々の企業の株主の発言力が低下するし、利害も一致してないし。

**名無し野電車区** · 2017/06/18(日) 22:46:23.17

日比谷線みたいに各駅停車専門なら本数も多くなる。