【常磐線】特急利用者vs待避にうんざりしてる乗客 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/03/29(水) 20:57:46.04

常磐線はいくつか問題を抱えているが、その一つに｢特急｣がある

**名無し野電車区** · 2017/03/29(水) 21:00:16.82

他の問題点を挙げろや

**名無し募集中。。。** · 2017/03/29(水) 21:11:07.81

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2017/03/29(水) 21:13:49.92

特急待避にうんざりする客なんているのか？
昔の東北本線みたいに特急2本待ちとかじゃないんだし

**名無し野電車区** · 2017/03/29(水) 21:23:36.85

.　　　　　　　　　　　　｜ N'EX待避にうんざりしている総武快速線民年度末厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
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　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
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　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

**名無し野電車区** · 2017/03/29(水) 21:24:57.04

モスラみたいな電車止めろや

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 17:27:00.24

土浦駅の構造がクソ。
2面4線であればいいところ2面3線だから、下り方向の追い越しに支障が出る。
結局、理想的なダイヤが作れず、近辺の駅で通過という形で追い抜くことになってしまう。
俺が乗ったときは高浜というクソ田舎の駅で10分ほど待たされた。

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 21:29:40.68

復興予算で特急分離してくれたら良かったのに。

品川ー柏間は既存線路
　　　　　↓
スーパー特急方式で建設。160km走行
柏ー取手ー土浦ー水戸ー日立ー勿来ーいわきー(竜田ー原ノ町ー新地ー浜吉田)
　　　　　↓
浜吉田ー岩沼間は既存線路

(内陸移設して復興拠点駅)

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 21:32:27.68

浜吉田は亘理でもいいな。

**名無し野電車区** · 2017/04/08(土) 10:27:15.52

酒飲みジジイがウザい

**名無し野電車区** · 2017/04/13(木) 07:05:10.39

ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
童
貞
で
す

**名無し野電車区** · 2017/04/13(木) 15:40:21.23

社蓄は黙ってろ

**名無し野電車区** · 2017/04/21(金) 15:46:55.86

age

**名無し野電車区** · 2017/04/21(金) 18:22:21.10

17時46分発の高萩行は11分止まってる。

**名無し野電車区** · 2017/04/25(火) 14:35:14.99

下手くそダイヤ無能の見本常磐線

**名無し野電車区** · 2017/04/30(日) 23:32:59.20

スカスカダイヤの真昼間に取手出たばかりの緑快速が我孫子で特急退避することで
「パターン化」して今回含め何年ダイヤ改正経ても全く改善されない超無能組織

**名無し野電車区** · 2017/04/30(日) 23:55:43.27

ときわは廃止でいい

**名無し野電車区** · 2017/05/01(月) 23:01:55.46

改善は渋るが、改悪は素早い。
改善されたものはすぐに元に戻されるが、改悪されたものはそのまま長年固定される。

**名無し野電車区** · 2017/05/03(水) 10:32:52.07

常磐線は真面に動かない列車多すぎる、佐貫駅2番線到着の列車は特に遅れる
シンゴウとか何故直ぐに切り替わるようになっていない。

**名無し野電車区** · 2017/05/06(土) 02:00:49.64

>>16
取手毎時3分発のやつ？
あれ取手で待避しちゃうと特快逃げ切れないよ

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 23:57:41.24

age

**名無し野電車区** · 2017/05/07(日) 23:58:08.17

age

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 23:57:01.90

age

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 13:18:33.56

>>20
何か根拠なりで説明できますかね？
ちなみに現状当該の快速の上野到着から特快の到着まで10分も空いてますが（笑）
当該の快速は我孫子を特急退避後の15分に出ます
となると特急は13分かギリギリ見積もっても14分ごろに通過する設定になってるんでしょう
いくら特急でも取手から我孫子まで1分では走れないでしょうねえ
で、そのありえないくらいの超速を想定してあげて仮に取手を14分に出発しても通常の
退避なし快速の所要時間にあてはめれば十分逃げ切れると思いますが

ところで標準の所要時間ってことで今回改めて見て驚いたんですが、今って上野取手間40分で走破するって
無いんですね
いや、少数あるかもしれませんが今ざっと見た中では見つからなかった
いいとこ41分
鈍足で有名だった103系時代40分は普通にあったんですが
そして今は当時より最高許容速度は上がり、加速も上がったはずなんですが
でもその41分で計算してもありえないほどの想定の14分に出ても55分
58分の特快まではまだそれでも3分あります

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 13:39:34.78

まあそういうと今度は取手を16分に出る中電と近すぎとか言いだすんでしょうな
全体が歪んだダイヤになってるから部分的少数の手直しではどうしてもそういうことが起こる
白紙改正が必要なくらいのダイヤなんですよ　なのに「これで理想形ができた」と言わんばかりに
何年経ってもほとんど変わらない
現状だって運転間隔のバラツキはパターン化された日中ですら酷い
まあ14分って半ばあり得ない想定までしてあげたから余計にそうなるんですがね
恐らく現実的には多分少なく見積もっても4分くらいはかかってるんではないかと
取手我孫子間って平均速度120キロで見積もっても3分かかるんですよ
ましてこの区間利根川橋梁や天王台付近のカーブなどとても高速でぶっちぎり続けてる区間ではないんです
そうすると現実的には11分ごろには取手を出られるのでは？と思ってます

2014年の時刻表見ると10時台だけは特急を取手でやりすごした後に出てるんですよね
特快の設定は他の時間と同じ　で、当該快速の上野到着は我孫子退避の11時台以降より
かえって早かったりする（笑）
それが今は10時台も他と同じに改悪されてしまった
まあ当時は特急のダイヤが10時台だけ今と若干違っててから、って言えばそれまでなんですけど
それと特快も取手から上野まで当時に比べて3分もスピードダウンしてますね
停車駅は北千住1駅増えただけなのに

**名無し野電車区** · 2017/06/05(月) 23:32:09.66

ぐうの音も出ないのでスルーして落ちるの待ってる束の負け犬社蓄

**名無し野電車区** · 2017/06/06(火) 00:05:42.19

スレ主だけどよ今までよく生きたな

**名無し野電車区** · 2017/06/09(金) 07:47:37.26

常磐線は運行時刻も奉仕もクソクソクソアンドクソ、グリーン車も特急も空気だし。

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 14:48:54.34

束正当化社畜さん
反論はまだでしょうか？

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 17:28:29.05

カネ払って特急を使う人間こそが偉い！

ま、もっとも
マトモな人間は冗談線なぞ使わぬが(笑)

**名無し野電車区** · 2017/06/16(金) 18:30:09.52

>>7
グリーン車乗ってて10分って言われて、俺以外にも自販機で飲み物買いに行く人が３人くらいいたな。
我孫子だったらそば食えるなとオモタ。

**名無し野電車区** · 2017/06/16(金) 19:22:16.45

>>7
せめて小金井並みの配線は欲しいよな。

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 14:55:37.76

age