京阪電車スッレド Part200 [無断転載禁止]©2ch.net
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京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。
朝鮮人は他のお客様のご迷惑となりますのでおやめください。快適なスレ環境作りにご協力をお願いします。
サイクル考慮で早めに立てたれる事もありますがその際は予めご案内を（重複回避）。無理なら代役。黄色い表示が出たら次スレ接近。減速せよ。
京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/
京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うぬｐろだなど) http://keihan.xxz.jp/
前スレ
京阪電車スッレド Part199
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483066642/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured . ｜ スレ重複させる新人厨>>1を
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| | ￣￣〉! /`r-＝ 【お知らせ】
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本スレは
京阪電車スッレド Part200
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です。 【お知らせ】
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京阪電車スッレド Part200
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です。 【お知らせ】
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京阪電車スッレド Part200
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です。 淀屋橋の駅が、カレー臭いのなんとかしろ。
狭いホームに、自分たちの休憩じょつくってカレー食ってんじゃねーよ 阪急の1車両分しかないから
阪神も、阪急も終点では降車がわのホームがあって混雑しません
一方、京阪電車は降車ホームもなければ全部同じホームで乗降車するのでひとで溢れかえっています
経営者氏ね >>11
阪神梅田、狭い降車ホームあっても中央に階段もなく、出口が前と後ろだけやから
いつも狭い降車ホームは、人いっぱいでグダグダやろが。 枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？ 星ヶ丘、７時４０分で。
日が眩しいからって、横ばっか見てるアホ女
夏は日傘さして並ぶし、まじウザい私ネヨ 枚方市の桜ヶ丘団地なんて民度低いから何しても良いよ
アホ増えて、なんでもいちゃもんつけて住みにくいからガラガラだしな お前らが羨ましいわ
京阪電車の淀屋橋駅なんて、阪急の一ホームで４車両止まるんだぜ
終日混み混みで駅員殴ってやろ勝手ぐらい悲惨な駅だよ >>17
阪急は１ホーム４車両止まって、混み合って、
駅員が殴られて悲惨な駅だって事は分かったよ。 もう枚方市と高槻市をくっつけて政令指定都市にしちゃえよ、枚高市とかでいいだろ >>20
どっちがいい悪いではなく街の雰囲気が全く異なるから無理。 初めて、淀屋橋を利用してびっくりしました。
なんで、アホみたいに人で溢れかえっているのか？
終点なのに、降車専用のホームがないの？
駅もカレー臭くて何って思いました。
阪急に乗りけて更にびっくり、なんとホームの広いんだろうと
京阪の淀屋橋って、阪急の1つのホームしか無いんですね
それで、4つも電車が入ってくるとか、狂ってますね 成田山の御守り札は各車両に１つずつ貼られているんでしょうか？ >>24
もうちょっと一見さんっぽく見えるように頑張ろうね^^
中之島線が有効に機能してれば折り返しの負担も減ったんだろうけど 阪急vs京阪
９線１０面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
４線１面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。
山の手を走るのが阪急。
河川敷を走るのが京阪。
大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を吸い取られるのが京阪。
他社の路線も上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。
伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。
車両の色がマルーン（茶色）なのが阪急。
車両に茶色（マルーン）の汚れが着いているのが京阪。
大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで儲けているのが阪急阪神HD。
大阪都心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。
線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
線型が悪くダイヤに余裕が無いのが京阪。
阪神を子会社にしたのが阪急。
子会社（タクシー会社）を手放したのが京阪。
他社線（能勢電）からも直通電車が走るのが阪急。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
なにわ筋線に乗り入れるのが阪急。
なにわ筋線が通過するのが京阪。 ＞車両の色がマルーン（茶色）なのが阪急。
錆びても、ボロが見えないように、あの色に決めたんだもんな賢明な選択。 >>28
＞９線１０面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
三線まとめてだろ？
JRと違って、三宮から河原町まで行くのに乗り換えもあってとっても便利な鉄道だよな。
>大阪都心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。
上下分離なのに多額の借金？
＞沿線に低所得者用団地があるのが京阪。
阪急にもあるやろ？あそことか？
＞大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで儲けているのが阪急阪神HD。
天六のことではないよな。あれは新京阪鉄道から、失敬した路線だから。
＞線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
だから淡路はいつもスムーズに通過できるんだ。
＞阪神を子会社にしたのが阪急
親会社は？阪急電鉄か？
＞なにわ筋線が通過するのが京阪。
ソースよろしく。
＞自社の路線を満足に運用できないのが京阪。
その通り。 ベタベタの、関西弁で喋る車掌早く首にしろよ
きもすぎて朝から気分悪いわ ニュースでは各局とも有料化は必要か賛否両論ばかりだったわ。
近鉄や南海を知らないのか？ >>32
車内の防犯カメラ設置は新幹線でもやってるしな。
プレミアムカーは女性アテンダント乗せるからガラ空きの車内になったときに変な輩が襲う可能性もあるからカメラは必要。
JR東日本の普通列車のG車はそんな事件が起きたせいで警備員まで乗せることになったから。 >>30
京都方面から三宮宝塚方面に行くのに梅田折返しは規定違反 >>39
十三で乗り換えるやろ？
梅田ナンチャラって、意味不明。 大阪に近付くほど速度が出るのが京阪で、大阪に近付くほどノロノロ運転になるのが阪急かな :
i.ー, ,
|< Ｋ Ｅ l Ｈ. Ａ .Ｎ
....!.-ゝ. 突貫工事と手抜き施工で徳洲会跡地開発推進！！
ほったらかしは許しません。
早期開発はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし 秋から京阪株が100株で買えるようになる。ただし1:5で併合するので実質的には今の500株分の金額は必要。おけいはんに文句言いたい人は株主になって総会に行こう 京都から大阪へは、定刻自慢・格安自慢の阪急電車が便利便利
京阪は、遅れまくりやし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に京阪を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
まいかた村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 京都から大阪へは、定刻自慢・格安自慢の阪急電車が便利便利
京阪は、遅れまくりやし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に京阪を選ぶ理由があるわけでもない。
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い おいおい、１日で２回の人身事故か。
２２：００ ［発生場所］ 香里園～光善寺 京阪電車でダブル人身事故、１９万人超に影響 大阪・門真と枚方
http://www.sankei.com/west/news/170710/wst1707100120-n1.html
１０日午後５時５０分ごろ、大阪府門真市末広町の京阪本線古川橋駅で、同府守口市の男性（４５）が
ホームから線路に転落し、停車しようとした中之島発出町柳行き普通電車に接触した。男性は
左腕骨折などの重傷。知人と会話中に転落したといい、大阪府警門真署が詳しい状況を調べている。
京阪電鉄によると、上下線４本が運休、計２０７本が最大７４分遅れ、約１９万人に影響した。
また、午後１０時過ぎ、同府枚方市南中振の京阪本線の踏切で、男性が遮断機を越えて線路内に進入し、
通過中の準急電車に接触した。消防によると、男性は４０～５０代とみられ即死。全線が一時運転を
見合わせたため、影響人員はさらに拡大するとみられる。 京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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はよはよ工事、徳洲会
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｀` ?---? 'い https://twitter.com/TKR315A/status/886589948790321153
おい、えぬ７００あこと漆原敏浩
そーいうてめえだって昔は通勤快急｜中之島のハンドルで京阪鉄やってたじゃねえか
かずゆきさんにも色々とお世話になっておいて今さら手のひらを返すような真似をしやがって 上田和幸もおりひこ（金城郁哉）もＫ特急も最急行もうざったい奴だけどな 検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅！！
バリサク所持は犯罪です。
バリサク禁止はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
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この世にバリトンサックスが存在しなければ、地球は平和になるはずなのに、何故なんだ？
バリサクのせいで俺様の人生は大きく狂った！！！！！！！！！！！！絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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｀` ?---? 'い 質問です。
京都から宇治に行くのには、京阪電車と近鉄特急しまかぜと、どちらが便利でしょうか？
事情通の皆さん、ご教授ください。 下記、文章について質問です。
京都から宇治に行くのには、京阪電車と近鉄特急しまかぜと、どちらが便利でしょうか？
事情通の皆さん、ご教授ください。
★文章★
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォ二アムに媚びているから駄目駄目 下記、文章について質問です。
京都から宇治に行くのには、京阪電車と近鉄特急しまかぜと、どちらが便利でしょうか？
事情通の皆さん、ご教授ください。
★文章★
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォ二アムに媚びているから駄目駄目 下記、文章について質問です。
京都から宇治に行くのには、京阪電車と近鉄特急しまかぜと、どちらが便利でしょうか？
事情通の皆さん、ご教授ください。
★文章★
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォ二アムに媚びているから駄目駄目 下記、文章について質問です。
京都から宇治に行くのには、京阪電車と近鉄特急しまかぜと、どちらが便利でしょうか？
事情通の皆さん、ご教示ください。
★文章★
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォ二アムに媚びているから駄目駄目 下記、文章について質問です。
京都から宇治に行くのには、京阪電車と近鉄特急しまかぜと、どちらが便利でしょうか？
事情通の皆さん、ご教示ください。
★文章★
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォ二アムに媚びているから駄目駄目 夏休みです。
東海道線のホーム端は、鉄道マニア御用達のムーンライトながらをハスキー三脚を活用して、バルブ撮影しようと待機しているカメラマン諸氏で賑わっていますか？ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::ID:HrVNs9AP:＼
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｀` ?---? 'い 京阪のプレミアムカーは ばくち打ちのような品のない人種を乗せるための設備ではありませんし、京都から直行もしません。
IRなど関西には無用です、万博が仮にやってきても ごく短期間のお祭り。
京阪は勿論、JRや市営地下鉄の延伸もないでしょう。
とにかく 大阪維新が アホ安倍自民と組んでやろうという IRなど笑止のプロジェクトです。成長幻想に惑わされている。
大阪市民もIRに期待しているようでは 破滅への道をたどるでしょう。
なにわ筋線だって 果たして財政的に実現可能かどうか・・・。
片福連絡線だって高度成長期に構想から 半世紀をへてやっと開通したことをお忘れなく。
バカエラエベンキチョンコエラ維新って完全にチョンコたよな
ハシゲ自体チョンコエラ蝦夷のゴキブリやし
大阪様関係ないし、公金いれんなよ
大阪様にも軍艦島できそうやな >>78
京阪自身がIRの客はパチンコや競馬の客とは違うと思い込んでるフシがあるけどな。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>78::は::::::::::::::＼
:::学研都市線民::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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＝@ ｀` ?---? 'い 京阪のプレミアムカーは ばくち打ちのような品のない人種を乗せるための設備ではありませんし、京都から直行もしません。
IRなど関西には無用です、万博が仮にやってきても ごく短期間のお祭り。
京阪は勿論、JRや市営地下鉄の延伸もないでしょう。
とにかく 大阪維新が アホ安倍自民と組んでやろうという IRなど笑止のプロジェクトです。成長幻想に惑わされている。
大阪市民もIRに期待しているようでは 破滅への道をたどるでしょう。
なにわ筋線だって 果たして財政的に実現可能かどうか・・・。
片福連絡線だって高度成長期に構想から 半世紀をへてやっと開通したことをお忘れなく。
バカエラエベンキチョンコエラ維新って完全にチョンコたよな
ハシゲ自体チョンコエラ蝦夷のゴキブリやし
大阪様関係ないし、公金いれんなよ
大阪様にも軍艦島できそうやな
京阪壊滅南海に買い取りで頼むわ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>83::は::::::::::::::＼
:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い 横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっちゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっちゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 >>81そこが馬鹿なんだよ
底辺のおっさん社長でも勘弁してくれいとっとるわ IRって入場のためのドレスコードってあるのかなあ？ >>88
ドレスコードもあるし、
マイナンバーカードによる
利用回数確認も導入する予定 倍率１００倍超！京阪電鉄「プレミアムカー」試乗会
8/11(金) 19:18配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170811-00000062-mbsnewsv-bus_all
毎日放送
京阪電鉄が今月２０日から特急車両「プレミアムカー」を運行するのを前に試乗会が行われました。試乗のための倍率はなんと１００倍を超えました。乗り心地はどうだったのでしょうか。
京阪「中之島」駅のホームにゆっくりと入ってきた特急８０００系。その６号車にひときわ、真っ赤に光る車両が…。新たに導入される座席指定車両「プレミアムカー」です。車内の座席は従来の４列シートではなくゆったりとした３列シートです。
「シートがふかふかで包み込まれるような感じです」（木村富友佳記者リポート）
全ての席がリクライニングシートでコンセントがついています。午前１１時、試乗会の参加者がプレミアムカーに乗り込みました。７２０９人の応募に対し、このチャンスを得たのは７０人だけ。倍率１００倍超えの狭き門となりました。
Ｑ．倍率１００倍だったが？
「ほんと！すごい」（参加者）
「うれしい」
Ｑ．乗り心地は？
「気持ちいい」
「すごく感じいいです。新幹線より上かな」
プレミアムカーを利用するには通常の乗車券のほかにプラス座席指定料金４００円から５００円が距離に応じてかかります。
「お出かけした帰りで疲れているときとか。特別な日の帰りとか」（参加者）
プレミアムカーは今月２０日営業運転を開始します。
.
毎日放送
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最終更新:8/11(金) 19:43
毎日放送 ≪関西のニュース
京阪電鉄「プレミアムカー」試乗会 抽選倍率は１００倍
更新：08/11 16:15
http://www.mbs.jp/news/kansai/20170811/00000041.shtml
京阪電鉄の有料特別車両「プレミアムカー」が営業運転を始めるのを前に１１日、試乗会が行われました。
２階建て車両「ダブルデッカー」が特徴の京阪特急８０００系の１両に、新たに導入される全席指定車両「プレミアムカー」。座席は従来の４列シートから３列に、前後の間隔は通常より１０センチ広くなっています。
試乗会には応募が殺到し、抽選の倍率は１００倍だったということです。一足早くその乗り心地を味わった乗客は…
「楽だと思います、長距離も」（試乗した客）
「すごく乗り心地良いです、新幹線より上かな？」
プレミアムカーは今月２０日に営業運転を開始します。
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大丈夫なわけがない
初日から客が1人もいない列車が続出する可能性もある
中之島線開通時に出店した駅ナカ店舗が数ヶ月で軒並み撤退していった悪夢が蘇る >>97
運行開始を前に結果が見えてしまったね
どうして京阪という会社はこういう失敗が分かりきっていることをするんだろうね
プレミアムカーの改造にしたって、数年前に一部ロング化改造したばかりなんだよ
またすぐに改造なんて、それ自体が他社では有り得ないことだ
いかに先のことを考えずに適当にやっているかが分かるし、それを認める経営陣も理解出来ない 現実よりプライドが大事
ナンバーワンよりオンリーワンを目指す
そんな会社だからね
経営陣はきっとガラガラだろうが満席だろうが関係なく、プレミアムカーを作ったことそのものに満足してるんだろうよ >>97
月曜日をいくつか検索してみたけど、これはもう完全に詰んでいる
殆どの列車が空席のままという異常事態
だいたいこういう売り方は駄目だと思うんだよ
京阪に乗る人は駅に着いてから次に来る列車に乗るんだから
予め乗る列車を指定されてしまうとそれだけで敬遠されてしまう プレミアム特急 夢のせて おけいはん走る(１) 2017/7/11 6:00
http://www.nikkei.com/article/DGXLASIH02H0E_T00C17A7960E00/
特急１編成あたりに１両だけ連結する。ゆったりとスペースをとった座席はわずかに４０。
他の車両はこれまで通り無料だから、５００円の特急料金での投資回収は最初から考えていない。
ダブルデッカーの投入時、宮下稔社長（当時）は「魅力的な車両は乗客、沿線住民、社員に
夢を与える」と語った。
８月２０日にデビューするプレミアムカーもまた、皆に新しい夢をもたらす使命を帯びている。
＿＿＿＿＿
だそうなので、あえて採算性は考えていないんだろう。
京阪HDの経営状態が良くなって、資金的に余裕が生まれたので
プレミアムカーをデビューさせる決断が出来たのでは。
どこの鉄道会社とは言わないが、老朽車両を置き換える新造車両の増備すらままらなない、
経営の苦しい会社だと、こんな車両を造っている経済的余裕なんかない。 バブルの傷がそこまでじゃなかったって話だね京阪は
某フィッシャーマンズワーフだけで済んでる感じが 京阪はまだ財政的に問題なかったから
新型車両を継続的に入れられたところはある
対岸の会社がヤバくて10年以上新車が途絶えてその後遺症で
新車置き換え待ったなしの綱渡りになってるところあるしなあ >>102
【公式】 「ザ・リーダー」11月8日(日)放送 京阪電気鉄道 加藤好文 社長 ※当時
https://www.youtube.com/watch?v=EttFrujGFNE
経理や人事などを渡り歩いた人物。あまり良くなかった京阪の経営状態を立て直した。
そのおかげで、現在は積極的な経営展開を行っている。
※出来れば全部見てもらいたいが、特に 16：20 から見てもらいたい。
インタビューで、相当踏み込んで話している。課長時代に…
「『このままでは（京阪は）あかんな（つぶれるな）』 と思った時もありますけどね」 >>103
財政的に問題があったら、ホームドアを設置するために、５扉の5000系を前倒しで引退させることなんかできない。
5000系はリニューアル工事の際に、ＬＥＤ式案内表示器を車内に設置するなど、かなりの投資をしている。
どこの「在阪私鉄関係者」か分からないが・・・
ホームドア導入で引退へ ラッシュ時５扉・閑散時は３扉「多扉電車」の先駆け、京阪5000系
http://www.sankei.com/west/news/170417/wst1704170002-n2.html
京阪については 「５扉車があり、整備は難しいのではないか」 （他の在阪私鉄関係者） との声もあったが、
京阪は先月、平成３２年度をめどに京橋駅にホームドア設置を発表。その際、車両を３扉車に統一するため、
5000系を前倒しで引退させることも明らかにした。
「５扉車があり、整備は難しいのでは」 と言った鉄道会社を尻目に、あっさりと前倒しで引退させる決断をした。
鉄道ファンとしては残念でもあるが、歴史的に見ても安全意識が高い京阪としては、当然の判断なのだろう。 >>101
どこの鉄道会社とは言わないが、たびたび化粧直ししながら30年もごまかしこき使ったボロ特急車両を、
置き換える事もままならない会社があったな。
有料車両も新造では無く、ボロの化粧直しで作ったらしい。
見栄だけで、足周りとか大丈夫なのかな？故障も多そうだしな。 安全重視なら50年選手のボロ車両を引退させるのが先。
儲けを見込むならともかく、赤字覚悟でプレミアムぅなんて言ってる場合ではない。 >>107
その通りだ
お金を使うところが間違っている >>106
故障も多そうじゃなくて、実際多くなってるからいろいろ問題になってる
>>104
まあ程度問題だわな、阪急や近鉄と比べたらはるかに健全なところはあるし >>109
糖尿病患者が「他の病気を抱えてる奴より健康な面も多い」と言いつつ
相変わらず酒をやめないようなもの w 8000の席番、京都方ロングシートが1～6XY、転換クロスが11～19ABCD、大阪方ロングが21～26XY。川方がX、山方がY
ダブルデッカーは1階席が10番代、2階席が30番代 >>101 >>103
淀川の対岸よりも、丹波橋のお隣りの方がよっぽどヤバイ気がするが
一般車なんか、10年近く新車が製造されてないし、特急車も一斉置き換え計画は塗装変更でごまかしてるし
観光車両は一般車それも筋金入りのオンボロを改造してる有様やし ハルカスの減損損失に備えているから仕方がない。
京阪もOMMの建て替えを検討したが、ハルカスの２の舞になることを恐れて延期している。 20年や30年しか使っていない車両を大量にゴミにしているJR東日本や関東私鉄各社から譲ってもらうことは出来ないのだろうか
解体するより余程有意義だと思うんだが
車両規格の差は貰う側で何とかするしかないだろう
そのままでは無理ではないかと言われていた日比谷線に20m車を導入出来たんだから、京阪も何とかなるんじゃないか >>115
リサイクルして造り直してるんじゃないの？最近の車両って電子部品とかが持たないみたい。ハイテク車両より50年選手のほうが維持しやすいのでは？ >>115
コストダウンのため元々設計寿命を短くと言うのが東の方針。
設計寿命過ぎた危ない車両を買い取って、超高額の延命処置をして使うの？ >>107
2600系0番台と2200系はともかく、5000系は５扉車という特殊性からアルミ車体を採用しているものの、
1000系・2400系・5000系の足回りや車齢は、あまり変わらない。
最後まで残りそうな車系は、2400系と2600系30番台になりそう。
>>111
ロングシートの番号に、山側の 「Ｙ」 を使用するのは興味深い。川側に 「Ｋ」 は、さすがに採用されなかったか。
ごく一部の馬鹿によって、車番シールがはがされないことを願いたい。 >>103
対岸よりも伏見で隣を走る会社のほうがやばい
めちゃくちゃやばい そろそろガタが来てる中古車両を叩き直したボッタクリビジネスで
閑古鳥路線の損失埋め合わせを目論んでる方が余程やばくね？ 車齢ウン十年のSLが復活していることから、鉄道車両の寿命は年数ではなく機器のサポートとか部品なんだなとハイテク機関車を見て思う。 >>119
ほんと、103系どうするんだろうね。
今残存している103系と同世代だと、京阪なら2400系、近鉄なら8600系あたりか。 指定席の前売り状況見て叩いてる奴は何が言いたいんだ？
私鉄特急で、前売りでかなり売れるのって近鉄くらいでしょ
南海のサザン、ラピート、りんかんあたりは「次の列車」以外ほぼ買われてないんだから
頻発運転する私鉄特急は、やはり実際乗ってる人の数を見ないと話にならない http://webronza.asahi.com/politics/articles/2017060500003.html
前略
実際、安保法制によって名実ともに日米同盟を完成させれば、中国や北朝鮮に対する抑止力が発生するという触れ込みでしたが、当初から指摘されていた通り、そうした立法事実は存在しませんでした。彼らの動きは、かえって活発化しています。
安倍政権の支持率が下降すると、必ず絶妙のタイミングで、北朝鮮からミサイルが寸止めの形で発射されてきます。敵対関係というよりはむしろ、お互いがお互いを必要と
する、隠れた相互依存関係の存在すら感じられます。
他方で、竹島や尖閣のような国境管理の問題についても、それまでの暗黙のルールを――前者の場合は韓国が、後者の場合は日
本が――破ったことによって、対立が先鋭化しました。国民感情も大いに刺戟されているため、安保法制はシグナルとして弱すぎたようです。
いずれにせよ、当面は、9条によって枠づけられたオープンスペースのなかで、外交・安全保障のリアリズムを追求してゆくほか
はないわけです。国際社会の立憲化が進むまでの間、国家単位で現れざるを得ない「国際憲法」的な規定にとって、そうした矛盾は避けることのできない宿命です。
以下ソース
東朝鮮韓唐はチョンコやからな :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 8000系の８連復旧は始まってるの？まさか前夜に一気にやるとかないよね？ >>104
京津線と中之島線で経営的にはかなりヤバそうだったしな >>122
え？そっちじゃないでしょ。
JRは車両は古くても置き換えは進めていってるし、財務的にやばくはない。
金がないわけではなく、奈良線の優先順位的に後ろになってるだけだから、そろそろ置換車両も入ってくる。
といっても環状線の201で置換えっぽいけど >>122
＞京阪なら2400系、近鉄なら8600系あたり
…と同期とは到底思えない陳腐化ぶりだな ＞103系。 >>130
潰れそうなほどやばかったのか
今でもあまり状況は変わっているとは思えないけど >>133
エラ維新のゴキブリ京阪なんて潰れりゃえーやんけ >>132
阪急5000・3300系、阪神2000系、山陽3050系なども含め、
関西標準軌私鉄の1960年代の車両が高性能すぎた。
南海も狭軌ながら頑張っていたしな。
営団東西線乗り入れ用301系を京阪神に投入できていれば、
少しは違っていたかも。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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心配しなくてもいつか潰れるだろう
京阪にはあまりにも未来が無さすぎる
プレミアムカーは大失敗に終わるのは間違いない
成功する要素が何一つ無いんだから >>137
心配しなくても、その頃には学研都市線が終日毎日全車両雌車になってるから。
潰れそうになれば公的資金が入る。 >>137
すぐにしてみそ
チョンコ臭いのいらんし :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い プレミアムシートは500円でダメなら
→200円→100円と値下げすれば人気が出るから良いじゃないか。 >>145
それじゃ、京阪にとってプレミアムでなくなっちまう w >>146
乗客にとって人気が出れば良いんだよ
現在でも２階展望席や１階展望席、前面展望席とか簡単には座れないし
けど往年のテレビカーのように京阪特急の価値を大きく上げてきた。 >>147
それが増客→増収に繋がらなかったから、
今度は客単価アップを狙ってプレカーをひねり出したんだろうさ。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い まだ1両だけでよかった。4両とかプレミアムになったら一般車が座れなくなってしまう。 南海沿線の人たちは
速く移動できるというだけで南海特急に深く感謝しているよ >>152
南海民って、あんな馬鹿高い金を払わずとも高速移動できる幸せな世界
があることを知らない
…まぁ北朝鮮民みたいなもんだからなw >>151
もし上手く行って味を占めたら、徐々に指定席車の比率を高めてくるだろ。 >>154
東武のリバティみたいに全部指定はやめてね！ >>155
アレはまぁ、特急＝座席指定が原則の東武での｢格上げ｣だからな。 南海のサザンで駅停車中に間違って指定席乗車位置にいた自由席客が自由席乗車位置に敗走するのを眺めるのが楽しみだったが、
これからは京阪でもこれが味わえるんだよな。 >>157
編成の前後で別けてないから、ある意味南海より始末が悪い。 将来8000が置き換えになる時、プレミアムカーだけ抜いて13000とかに入れて特急にすればプレミアム感は出るかもしれない。グリーン車みたいなもの。 ８０００系６号車以外に乗れば今までと変わらないのね
てっきり８両編成全て対象かと勘違いしてた。
既にダブルデッカーとか他社なら充分金取れるものを無料で運転してますから
わざわざプレミアムカーを継続して取るって人がどれだけいるか…お試しで混雑中 >>156
あれは格上げではなく、今まで区間快速で安く日光や鬼怒川に行っていたお金の無いお客さんから搾り取る為
金券屋で株主優待券を買えば往復2000円も掛からずに快適なボックスシートで行けたからね >>161
それを｢格上げ｣と言うんだよ。
国鉄末期に繰り返された手口。 >>162
鉄道会社のやり口は汚いよな
金持ち以外は乗ってくれなくても構わないというスタンスなのか
京阪のプレミアムカーも金持ちだけゆったり乗せてあげようってことだからな >>163
東朝鮮ゴキブリ韓唐チョンコが紛れたんだな >>153
東朝鮮韓唐エベンキ百済難民とおんなじやな 東武は有料特急ではなく新快速のネットワークを充実させるべきだったのです。乗車距離的には新快速のほうが受ける。 MBSニュースで見たが今朝のP車の始発は満席で上々の滑り出しの様だな >>163
プレミアム椅子を作ったから
どんどん乗ってもらって、増収を図ろうとしているだけ。
貧乏な人も僅かワンコインの付加でプレミアム椅子に座ってほしいと心から思っています。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>167
始発ガラガラだったら完全に死んどるがな。 堅気のお客さんのリピートを促すためにも、
車内の雰囲気を悪くするヲタの利用は自粛して貰いたいものだな。 堅気のお客さんのリピートを促すためにも、
車内の雰囲気を悪くするヲタの利用は自粛して貰いたいものだな。 全席指定席の通勤電車って、もしかしてロングシートに座席番号を打ったのか？
それとも3000を指定席に？
新型車でもない今まで使い古してきた車両で指定料金取るってボッタクリやん 肺バックロングシートは良い。
大阪環状線もハイバックロングシートにしてほしかった。 京阪はあんまり遅れないからいいけど、新快速で一部指定とかしたら現場は大混乱になると思う。新快速宝殿ゆきとかあるから。 新快速は東のグリーン車方式しかないんでないかと思う 東の場合はグリーン車も特急も、指定席車なのに客室が満員電車になってるのがねぇ、快適も糞も無い、高い金払って狭苦しい満員電車に乗らされる。
近鉄や東海はしっかりと、お立ちの人は客室内に入るなデッキに立て、て案内して車掌もデッキへ誘導させてるのに。 >>155
近鉄京都線、大阪線あたりはすでにそうなってるから、京阪もさらに客が減ったら同じことやらないとは絶対に言い切れないのが怖いわ >>181
座れなくてもいいから空いてるグリーン車で立ちたいってグリーン券はらうって聞いて、開いた口が塞がらないとはまさにこのこと >>181
だから、それは解ってるよ
なんで客室の座ってる人等の横に立ってるのよ、目障りだし快適性がなくなるやん
立ち乗りの人はデッキで立て
近鉄も東海も、立ち乗りの人はデッキで立て中に入るなと案内してるし
ＪＲ東は案内しない プレミアムカー乗ってきた
しかし発券システムの問題で発車時刻を手入力して発券してるみたいでプレミアムカー券売ってる淀屋橋駅のインフォメーションカウンターで「次の特急のプレミアムカーで出町柳まで」と言ったら時刻表を調べてて手間が掛かってた
昔の名鉄のμチケット発券システムみたいだな
多頻度客なら前回使用したプレミアムカー券を持参し「今日これと同じので」と指定する客が出てきそう
近鉄と違って乗車券との一葉券での発券は不可能で切符は別に買う必要がある
ホーム上にプレミアムカー券売機置いたら便利になるがモバイルに誘導するためにあえて置いてない？
指定券の発売状況はアテンダントが持ってるタブレット端末で把握できるが無券客に対しては声をかけてて車内発券も可能みたいだが車内から指定席割り当て可能なのか立席承知なのか不明
プレミアムカー→普通席は誤乗客が移動できるようにしてるが普通席→プレミアムカーは貫通扉を施錠してて移動できないようにしてる 有料指定席のノウハウが無いから最初はグダグダしてて仕方ないでしょうな
あまり金掛けたシステムにすると元取れないしな、だって種車が３０年選手でもう寿命の６割は終ってる車両だ、新型を入れる時までにシステム代ぐらいは償却しておかないと
身近に居る近鉄か南海からノウハウ盗んで着たら？ＪＲ九州は近鉄からノウハウを貰ってきた。 同じボッタクリなら真面目にやらなきゃな。
いかにも姑息。 落雷で運休、遅延があったのにその話は一切なしか、このスレ民は実際にはみんな京阪なんか
乗ってないエア乗客じゃないのか 落雷といえば学研都市線は間もなく運転見合わせから24時間が経過するぞ 新3000が製造されるとき、車いす対策の兼ね合いで通路幅の確保ができないのでクロスシート部分は3列になったと聞いたが、これ本当なの？
JRのような拡幅車を設計するとかできないのかも気になるが、よく似た車両サイズの阪急はokというのは、よくわからん。 >>192
悪質なデマ。
車いすでも利用できる、車両の側扉の幅と、車内に車いすスペースが整備されていれば問題ない。
国土交通省の資料にも、そのような記述がある文書は見当たらない。
余談だが・・・
第１回 駅ホームにおける安全性向上のための検討会（国土交通省）
https://www.mlit.go.jp/common/001143206.pdf
最近、京阪電車の車内放送で、（以下、うろ覚え）
「目の不自由の方で案内を希望される方は、駅係員などへお知らせください」
などと車掌がアナウンスをしているが、それは上記の検討会によるもの。 >>194 ついでに・・・
鉄道：ホームの安全対策について - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk9_000002.html
↑に関しての新聞記事
ホームドア、１日10万人以上利用の駅に原則設置 20年度までに 日経新聞 2016/12/22 21:26
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG22HEY_S6A221C1CR8000/
視覚障害者が駅のホームから転落する事故が相次いでいることを受け、国土交通省は22日、
１日10万人以上が利用する駅についてホームドアを原則2020年度までに設置することを決めた。
同省はこれまで「優先的に整備する」としていたが、整備率は約３割にとどまっている。
明確に期限を区切ることで普及を促す。
これによって、５扉車両5000系が、前倒しで廃車されることとなった。 >>197
なるほど、やる気になれば4列でも作れるが、運用状況(特急以外での運用など)混雑率などを判断してあえて3列にしているだけか。
3000系にプレミアムシート車を組み込んだ場合含め、特急と快速急行以外での運用時はプレミアムシート車は締切にして、
実質7両編成扱いで運行すれば、特急以外の運用でも特段問題はないだろうし。 >>202
おそらくは｢いっぺん特急に座って見たかった｣って向きだろ。
そういうのの足元を見て稼ごうっのがプレカー設定の第一の目的なんだろうし。 京阪はベクレ韓唐キチガイ寄生虫血に出てけよ
お仲間たくさんおるぞ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い ホームに券売機も窓口も無いのにホームで座席の空き情況を案内するって、この会社馬鹿？ ホーム券売機厨の素性がバレて、手法を変えてきたなｗ まぁしかし、指定券が買えない場所で指定席に空きがあることを知らせる行為は
たしかに意味無経だわな。 >>209
スマホを使えばその場で買えるけどね
どうしても乗りたい場合も空きがあれば
車内で売ってくれるし、何の問題もない エラ維新池にそそのかされて傾いて、有料シートですか
関西の恥晒しでんな >>192
京阪の場合通勤とクロスシートの両立という命題は前々からあって
そのために9000系固定クロス車を作ったがクロスシートの出来が不評で
結局2-1転クロの3000系と交代してロングシート化された 単純に今年度の投資計画ではホーム自販機は用意できないから
とりあえずモニターだけつけたってところだろ
京阪事態モニターであいてたら車内販売でかえって言ってたしな >>183
でも今の新快速だと座れなくてもいいから空いてるグリーン車に、
ってのはありだというのは事実としてある 仮に新快速にグリーン車つける場合、原則12両運転になって運転台同士が終日向き合っているもったいない状況なので、
・運転台2両を抜き取り、代わりにグリーン車をつなぐ。
・空いた運転台(クモハとクハ)に2両の中間車(サハとモハ)を新造して、4両編成に組んで湖西線や草津線、山陽本線の岡山ー姫路間用のボロ置き換えに…
って、それなら最初から8+4の4両側切り離して8両側にグリーン車と中間車繋げばいいのか。 223系2000番台が中途半端に経年立ってるってのがネックなんだよねそれ
組み換えして12連固定にしようにもいろいろあるし 米原以遠は8両ですけど。ホーム有効長かな。
それに近江今津以北も12両いる？ 幕末から明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市を壊してきたGDP3年連続マイナスの撤退不要都市 放射能トンキン東京
ベクレんピックやってこれかよ
東朝鮮チョンコまじでキチガイドアホ国賊エラエベンキやな :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い アホエラエベンキ国賊池沼チョンコまる出し東朝鮮ゴキブリ韓唐寄生虫俘囚 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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初期9000系は通路が8000系よりも狭くて通勤輸送に耐えられなかった >>218
普通車を減らしてグリーン車を入れる…なんて、どこかみたいな真似はやめてくれ
＞新快速。
停車駅のホームを延伸して13両編成にするってなら構わないけど…。 阪急ももしも有料座席車を導入するんなら、１０両編成ＯＫなんだから増車でお願いしたい。
まあ導入しないと思うけど。
ラッシュでも京阪ほどひどい混み具合じゃないし、梅田からだと１本待てば必ず座れるし。 >>239
西はたぶんやらないと思う。
あれだけ遅れたりするのに料金取れば今みたいに運休や行き先変更の手配がしにくくなる。
料金不要のサービス列車だから、もしもの時にはそれなりの扱いになる…と思う。 指定券販売の為のシステムを入れたり、車両改造したり、アテンダント雇ったりして
間尺に合うんだろうか？ ＞プレミアムカー。 >>246
それならそれで採算が…
グリーン車組み込みなら折り返し駅での整備要員も必要。今のように数分の遅れなら姫路でのクイックターンも難しい。
新快速～快速のリンクした車両運用も難しくなる。 採算事態はラッシュは満員として座席の半分いればいいはず
折り返しはJR東が東京駅ですでに何とかしてたわけだから不可能じゃないで >>245
まあ京阪プレミアムカー見てる限りは、乗る駅によってラッシュは座れんな間違いなく
ただそれでも劇込み一般車よりはマシな人が座れない事承知でG券買うのが東京 >>249
ラッシュ時は特急車両を使った通勤ライナーで十分だと思いますよ♪ >>239
関空快速の出来立ての頃は、指定席が確か先頭車の半分くらいあったな。
ホントに普通の席に座れるだけ、、
今は見る影もなく。。
そのまた昔は113系列？のグリーン車も普通の快速等にあったけど、、
快速、新快速、普通に有料シート着けたら暴動おきるかも。
なので有料シート乗りたい人は特急をご利用ください。な姿勢。
関東のロングラン湘南、上野東京、ライナーとかロングシートだけど、
関西でロングラン新快速をロングシートにしたら苦情地獄と思いますよ。
過去からの過当競争による弊害はワガママな関西人を作り出したかも。 >>240
河原町の3号線は8両止まりで、運用に制約が生じる。 >>254
８両のままでも、特殊な車を連結しただけで運用に制限が加わる。
9300系は堺筋線へ乗り入れできないだけでも厄介なのに、
これ以上運用制限を加えたうえに、
自由席車の混雑を酷くしてまでこの手のものを設定しても
利用者の反発を招くだけで大したメリットはない。 それと、この先鉄道業界でも人手不足、人件費の高騰が予想され、あまり人手の かかる列車や車両は賛成できませんね。 今日、報道された阪急の伊丹空港連絡線構想。
まあ出来るかどうかわからんけど、
ＩＲだ万博だ九条駅だと言ってる京阪の延伸計画の後だけに、
随分と真っ当な計画に思える。 >>258
どーせ実現しなきゃどっちにしたって似たようなもの。
ただ、京阪には前科があるからより心配ではある。 >>256
人件費よりも売上減のほうがきになるわ
プレミアムカーもライナーも増収目当てだろけど一方で京津線が4両編成で計20人とかの乗客数で走ってるのを見ると・・・ 深草駅は旧駅舎が撤去されてホーム延伸の余地が出来たが基礎が剥き出しのままで一向に工事が始まる気配が無いな >>260
運賃が…
当時京阪は御陵までの路面区間が解消できて清々したと言ってました。 >>262
ソースは？
京津線の内、京津三条ー京阪山科は
ドル箱だったはずだが？ 乗客数は京津線の中では比較的多かっただけで少なくともドル箱ではない
もともと京津線にドル箱区間なんてものは存在しない ピクトリアルの別冊か何かの対談で併用軌道区間の路上整理で職員が殉職する可能性が無くなっただけでもほっとした面はある、とか書いてた覚えはあるな >>263
東西線開業直後のジャーナルの取材記事で京阪側に不利じゃないか？という問いに対してそういうコメントがあったと思う。
実際、日ノ岡で右折車両の渋滞で上りが立ち往生し、交通整理員を派遣したりしてたしね。 それからね、線路が斜めに横切ってたから二輪車がハンドルをとられて転倒事故が続発。
友達も転けてましたわ。 俺もこの間西大路三条でコケたわ
後続車に轢かれなくてよかった >>269
その種の話は比較的よく聞く。
冬は特に危ないとか。 さらに変則軌道の三井寺付近では夜間に線路があることに気付かず路駐する人がいて通せんぼされたこともあるらしい。
モニターで監視したりしてるらしいけど今はどうなんだろう。
これだけ事業者の京阪が路面を嫌がってるのにLRTとかどうなん？ 三条～御陵が廃止になる前、大雪に見舞われて大津の併用軌道で大渋滞、
浜大津駅で１時間以上待たされた記憶があるんだが、
ダイヤ通りに運行できない可能性が高い併用軌道を持った路線が
東西線に乗り入れていて、大きな問題は起こってないんだろうか。 御陵ー浜大津間は、メリットよりデメリットが上回っている。
・三条ー浜大津間など、地下鉄との通し区間の運賃が高すぎる
・運賃が高いことによる乗車率低下と京阪線区間短縮のダブルパンチで営業収入低下
・浜大津の併用軌道による交通支障問題
・専用車両の維持及び導入コストが高い
・地下鉄区間内に4両編成が乗り入れることによるラッシュ時の混雑問題
以上を考えると、このまま存続させるより、山科以西を廃止にして
山科ー泉涌寺ー東福寺ー京都駅(八条口側地下)
に新線建設して、念願の京阪による京都駅乗り入れと京阪のみでの運行により営業収入低下の食い止め、
さらに、大谷ー浜大津間の地下化による線形改良と専用車両の撤廃による運営コストの低減が必要 >>272
京津線がほんとに止まったときは東西線内では運休するから問題ない
遅延なら遅延したまま東西線のダイヤの間に入れる 俺が京阪の経営陣だったら、三条～御陵の廃止には同意しなかったと思う。
地下鉄の線路を借りて、京阪の通し運賃で設定するとしても、併用軌道の利用料しか払わなかったと思うし、
1500V化には同意しなかったと思う >>240
京とれいんに料金不要＆個室風車両があるので、休日はそれを利用する。
よって、京とれいん座席指定化 とかない限り、指定席の利用は少ないとおもう いろいろ勘案して京都市と良好な関係にしておいたほうが京阪本線も含めて事業展開がしやすいと考えたのでは？
駅舎とかも色彩を抑えた控え目な造りになっている。 >>276
だから遅延したままなら遅延したまま入れるって書いてあるやん >>277
俺が京阪の経営者なら京都市交通局に三条ー山科の路線の権利を売るわ
もともと儲けにならない路線を買ってくれるんだから無理して投資してまで維持する必要もない
山科ー浜大津だけで路線を維持するのは収支的に困難。
コスト削減は努めるが赤字は不可避なので赤字額を自治体に負担してほしい。それが無理なら廃線にせざるを得ない。
という方向にする 近鉄ナローや養老線や伊賀線、南海貴志川線は廃線するぞと
自治体を脅して、新たなスポンサーを探して分社化に漕ぎつけたけど、
京阪は大津市に丸め込まれてる感じ。どれだけ交渉下手やねん。 ぶっちゃけ京津線を大津市交通局にしてしまえばいいと思うんだがね 大津市からしたら京阪が市民の足をかってに勝手に運行してくれてるのに、なぜ多額の税金を投入して交通局つくるんだよ。
大津市は京阪がこれまでどおり運行してくれことを希望してる。
もし京阪が何か言ってきても必要最低限の金しか払う気はない。
近江商人のケチさをなめたらあかんよ。
要は京阪が下手なだけ。
東西線開業時がまたとないチャンスだったのに逃したから、次は設備更新(800系置き換え)のときだろうな。
それに、仮に大津市交通局になったら四宮までしか運行してくれなくなるぞ。
四宮ー御陵をどこが運行するのかってなる。 伏見稲荷のような展開にならない限り乗客数自体は頭打ちだと思う。
今、伸びているのは鉄道貨物。人手不足の宅配事業のインフラとして併用するのもいいかも。 >>288
鉄道貨物もインフラが徹底的に廃棄されてるので、
復活･増強できる部分はかなり限定的。 >>289
駅のバリアフリーを生かして宅配ワゴンの搬入搬出をしたり、コンビニとタイアップして荷物の受け渡しをしたり…
20年後にどの程度トラックドライバーが確保できてるかわからんけど、環境対策とかで行政の支援が無いと採算では難しいかもしれない。 >>293
それ以上に店舗が減ってネット通販に頼ることになり、荷物量は増える >>294
皮肉な事だが…
ネット通販のような労働力余剰(→労働力の買い叩き)を前提としたビジネスモデルは
人口減少社会深度化の下では成立しなくなる。 >>281
京津線乱れると、東西線（醍醐～太秦天神川）も乱れるって言ってるんだが？ 運送業者なんて大量の情弱で溢れかえっていた高度成長期のような人口構造の時代じゃないとなり手が確保しにくい。
最近は低収入家庭の増加で高卒止まりの割合が増加傾向にあるから、数年経てば状況が多少改善する可能性はあるけれど。 >>296
京津線が遅れてそのまま入ってくると、御陵ー太秦天神川は東西線なんだからそりゃ東西線のダイヤも遅れることになるだろうな
ただ、京津線の本数はさほど多くないからそこまで大幅に遅れることはない。
遅れても3分とかそんなものだろ？ >>297
道路運送業界は、不当労働行為を筆頭に法違反行為の巣。 将来女の子が不足し、アテンダントも一部ロボットになるのだろうか？
あんまりリアルなロボットなら女の幽霊みたいで怖い。 >>301
この手のサービスって、女が徐々にブス化し、やがて男が混ざり始めて
最後は陳腐化を極めるのがお定まり。
東のグリーンアテンダントも、常磐中電に拡大して以降随分酷くなった。 ■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif >>302
イケメンを雇えば？200万ぐらい置いていってくれる女社長が現れるかも？ >>302
東のグリーンアテンダントは、暴行事件があったらその対策で、男を入れると言うのもあるからな。
男性だったら、警備員乗せる必要ないし。 >>305
何も男にまでしなくても、ブス女だけで暴行事件抑止には十分じゃね？ NHKの報道によるとプレミアムカーの平均乗車率は70～80%
http://i.imgur.com/11q2D55.jpg >>305
女性である必要も無いもんな
警備員にアテンダント業務をやらせれば良い
男だろうが女だろうが客は気にもしない >>306
所構わず女に手を出す奴は相手がブスでも気にせずやるからブスでも抑止力にはならない。 エベンキ民進とチョンコ丸出し清宮を報道すんな
東朝鮮チョンコは朝鮮とテレビネットワークしろよ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>309
いくらかの割合で思いとどまる奴もいるだろうし、
だいいちブスなら犯られても構わんだろ。 そうなると男でも構わんというのも考慮に入れた方が良いと思われ。 >>313
ホモって、それっ気のある男にしかアプローチしないと聞き及ぶ。
だから正常な人間には被害は及ぶまい。 アテンダントの運用も記号で明記されるかもしれない。
♂イケメン
☆ロボット
●オバハン
無印 ノーマル 今の時間に、3000系来たらがっかりするなぁ。
座れんから。 京阪電車3分遅れても、京阪バスの終バスは、待ってくれない。
40秒で、乗換ろと言うことか。
しかも電車は、今の糞ダイヤになって、遅れるのが常識化しているし。 今日の午後からはプレカーに乗ろうとすると次の次のじゃないと乗れない状態が
続いていた。
そこで20分の穴は大きい。
早急に3000系にもプレカーを設定して欲しい。 アテンダントは何のために乗っているの？
車内を巡回するわけでもなく、アナウンスすろわけでもなく、おしぼり配るわけでもなく。
せめで京橋に着く手前で、「今日はほんまにおおきに」
ぐらい言ったらどうや。
でごみの回収にまわるとか。紙パックのジュースぐらい販売するとか。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>318
座れない3000系はロング化してほしい。 >>322
13000系7連にプレカーつなげばいいだけの話では 座れない3000系特急よりも
13000系7連にプレカー入れた特急の方が客観的に見て絶対に良い。 座席数、3000と13000で比較して、13000がそんなに言うほど多かったか？ いや座席数の問題じゃなくて、金を出せば座れる環境がいいってことだろう。 関西でも座りたいならお金出すというのが当たり前になりつつあるな。 >>319
俺が乗った時は降りぎわにだがごみ回収してくれたぞ。 >>328
ただし、座席に差を付けないとウイングみたいになる。 >>328
関西と言うか、京阪神間な。
近鉄南海エリアじゃ以前から有料特急があったんだから。 >>330
おけいきゅん？と思ったが、
今、関空特快というものをようやく思い出した。 >>332
おけいきゅん
なんじゃそれ？
どこか韻をふんでるのでしょうか？ おけいきゅうの事と思う
300円で転換クロスシートに座る高速車両
淀屋橋―樟葉無停車の距離に相当していたはず >>334
だから、どこに韻を踏んでるのって？
おけいはんならちゃんと韻をふんでるが？ 転クロとハイバックリクライニングは設備差といえるとおもうがね
ぶっちゃけ京阪の3列流行りすぎだと思う、4列でも問題ない気がするあの椅子だと >>340
客に、余分に金払わないと座れないと言う意識の刷り込みのためには、全席三列が最適。 >>338-339
プレミアムカーが、「締切」になっていた。 窓のカーテンも全部下ろして閉め切りのプラカード。護送車１両連結って感じ。 >>334
あれは距離よりも客がたくさん乗ってくる横浜を通過して上大岡まで無停車なとこに意味がある。
すごい快適な座席でなくても、立客で混雑してない転クロに300円で座れるなら疲れてるときならありやわ。
つまり8000や3000の座席でも300円で確実に座れるならラッシュ時は売れると思う >>344
ツイッターによると、プレミアムカーの営業が、１８時過ぎから復活したようだ。
https://pbs.twimg.com/media/DJWfKFNUQAA6XJE.jpg
きょうは土休日ダイヤのため、夕ラッシュ時のダイヤが無いので
営業が再開できたのだろうか？ >>319
検札がメインに決まってるだろ
無札の客をプレミアムカーに乗せたままにするわけにはいかんから
またその無札客にプレミアムカー券を売るのも仕事 東南北チョンコゴキブリエベンキ国賊韓唐ははよ死滅しろ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い ■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif ■◎■◎◇■◇□◎ 緊 急 事 態 ■◎◎■◎◇■◇□◎
こんぷのひらこんがVIPのスレで大暴れして大変なことになっているぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
みんな撮ったか？
http://hebi.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1505578536/l50 ■◎■◎◇■◇□◎ 緊 急 事 態 ■◎◎■◎◇■◇□◎
こんぷのひらこんがVIPのスレで大暴れして大変なことになっているぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
みんな撮ったか？
http://hebi.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1505578536/l50 まけかたスケッチ×310
310には、「災都」(さ3・い1・と0)と、絶対温度のニンゲンの体温(310K=36.85℃)、
大震災イヴの3つの意味が込められています。
まけマケまけマケ敗方
のびノビのびノビのんびりと
なにをしよう 取りあえず 犯罪でーす
トンチンカンな由来だって 敗方人の常識で
あやふや兵士の 飛ばした糞尿は接近
イオン四条畷のあとは
やっぱやっぱミジメで涙がにじむ…おはよう
あっそぼー！ホンキで犯罪競争＝３
まけマケまけマケ敗方
くそクソくそクソ糞袴
敗方塵窃盗が仕事だ
ころコロころコロころコロして
のびノビのびノビのんびりして
空を見よう 災都に
わっしょいでーす わっしょいでーす
ユメでユメでみんなと おんなじ犯罪してたよ
敗方わっしょい３・１・０ 盗撮癖は直らないよ 三千人はいるかもね
あたふた再犯 犯してあんこーる歓迎
ニトリモール敗方もノンフィクション
だってだってそんなの辛くなるから･･･いやだよ
やっくそーく！絶対治安向上ね
まけマケまけマケ敗方
みなミナみなミナみなさまは
寝屋川人騙ってないよね
みさミサみさミサ美咲
めんメンめんメン面取で
処刑しよう 場所はどこ
らったったー らったったー
ピエリ糞袴は底辺 廃墟でずっとお休み
トンスル一本３・９・８
イオン桂川はちがうよ涙はホンキ･･･だめだよ
やっくそーく！絶対治安向上ね
まけマケまけマケ敗方
くそクソくそクソ糞袴
敗方塵窃盗が仕事だ
ころコロころコロころコロして
のびノビのびノビのんびりして
空を見よう 災都に
わっしょいでーす わっしょいでーす
ユメでユメでエステで
ちゃいにーずとヤッたよ
敗方わっしょい３・１・０ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い ﾜｯﾁｮｲって何か意味あるの？
バリサクの書き込みも止まらないしさ。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>369
ある程度まとまった量を継続的に削除依頼するときには効果はある 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
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http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 良いですか、皆さん。
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｀` ?ageﾝﾅ 'い エベンキ自動車無資格検査は流石にチョンコは違うなあと :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 人間の集団というのはだいたい２－６－２に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「２－６－２」の上位８割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 人間の集団というのはだいたい２－６－２に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「２－６－２」の上位８割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 関西ラーメンダービー２０１７
京都競馬場で開催 10/7（土）～9（月・祝）、10/14（土）・15（日）
http://ramen-derby.com/ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い JR新宿駅の地下通路に、「汚物」が点々と道を作っている――。2017年10月3日15時30分過ぎ、駅構内を歩いていた複数の利用客から、こんな悲鳴のような報告がツイッターに上がった。
現場を目撃した利用客の1人はJ-CASTニュースの取材に、排泄物とみられる汚物は一直線に30メートルほど続いていたと説明。その上で、「（汚物は）かなりの量でした」と驚いた様子で振り返っていた。
トンスル国賊ベクレ頭狂チョンコゴキブリ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ ラーメンダービーの先着プレゼントは、京阪のロゴ入り４色ボールペンでした。 ラーメンダービー、今日の先着プレゼントはハンドタオルだそうだ。 去年京阪電車を走ったキキララトレインは東京でも京王線で8000系を使って走らせてもらいたいな
京王には沿線にサンリオピューロランドがあるとのことだし
（京王が走らせるキキララトレインは、新宿、深大寺、神代植物公園、多摩動物公園、八王子、高尾山、多摩ニュータウン、サンリオピューロランド、
多摩市の桜、多摩川が背景となる）
ちなみにセーラームーンエクスプレスだったら
西武鉄道で西武新宿線の新2000系ではなくて京王線で6000系や8000系を使って走らせてもらいたかったな
京急や相鉄がJR四国予讃線8000系･瀬戸大橋アンパンマントロッコ・ゆうゆうアンパンマンカーのようなアンパンマン列車や
かつて京都市営地下鉄烏丸線を走ったアンパンマンのJA共済のラッピング電車を走らせてしまうと万が一重大な事故が起きた場合
かつての京阪電車の置き石による脱線事故のように大変なことになってしまうんだな
南海は過去にパイオニア台車を使用した車両とその他の台車を使用した車両の連結を、
京成は過去に金属ばねを使用した台車の車両と空気ばねを使用した台車の車両の連結を禁止していたんだな :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪の鉄コレじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５～６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、京阪13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪の鉄コレじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５～６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、京阪13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
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｀` ?---? 'い ラーメンダービー、３日目の先着プレゼントは京阪のロゴ入り４色ボールペンだったそうだ。 2631Fに国宝展HM
13024FにラーメンダービーHM 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
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阪急阪神グループはダメですよ。
京阪の鉄コレじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
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｀` ?---? 'い 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
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京阪の鉄コレじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５～６箱なら、安いもんでしょう。
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ついでに、京阪13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
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京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
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京阪の鉄コレじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ >>407
ゴキブリって呼んで失礼ですよね、
アブラムシさん。 国難セエベンキチョンコではゴキブリに失礼なくらいだろ 国難製造エベンキ東朝鮮チョンコではゴキブリに失礼なくらいだろ このAAガイジ何がしたいんや？
他のスレでも見るけどhissiで見ても普通に書き込みしてる所見たことない :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ >>413
もうそんなになるのか。
開通直前に浜大津の電留線にいて、格好良いなーと思った記憶。
先日久々に三条で降りたら、京津三条の痕跡どころか店まで無くなっていて吃驚したよ。
バスの拠点機能が無くなって寂れすぎ。 京津三条駅跡地はバブル時代の当初計画だと、守口店に続く京阪百貨店2号店が建つ予定だった あそこなんであんなに急いで取り壊したの？
インバウンドの流れに乗ってホテルでも建てるのかと思ったらコインパーキングになっただけ
途中で計画が変わったとか？ ホテルと観光バスターミナルにすれば良いのにね。
新京極や四条河原町も徒歩圏だし、東山各所へのアクセスも良いから流行るよな。
まあ、実際にすぐ東側でホテル作ってるけど。 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
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ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！！！！！！！！
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敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５～６箱なら、安いもんでしょう。
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１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
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敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
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ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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｀` ?---? 'い >>416-417
容積率の関係で、京阪電鉄として宿泊施設やショッピングモールを建てると採算が合わないらしい
だから高島屋の南の土地を買ったんだし
四条烏丸の産業会館跡の区分使用権と交換して、市バス･京阪バス･京都バスの操車場に
したらいいのにと思ってる >>421
チョコミントの聖地!? 韓国「ミントハイム」の甘さわやかな世界に心酔♩
ちひろ｜ 2017.07.16更新
甘くてさわやかな風味がクセになる、チョコミント味。最近、好きな方も多いですよね♩そんなチョコミン党におすすめのカフェが韓国の弘大にあります。その名も「ミントハイム（MINT HEIM）」。フォトジェニックなスイーツに連日人が集まっています
東朝鮮エベンキはチョコミント50バー以上好きらしいが、大和民族様は一割もいないらしいな
で、調べるとチョンコもチョンコミントやはり好きらしいわ
東朝鮮エベンキは完全なチョンコやんけ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ >>422
隣に京都市の空き地があったけどな。
あの地域で再開発はやりにくい。 >>426
出町柳や京都駅の周辺同様のややこしい土地だ 京都3大バスターミナルだった京都駅、三条京阪、四条大宮の中で
三条京阪が一番廃れてしまった感じだなあ。
四条大宮も廃れてはいるけど、ターミナルっぽさは残ってる。
で、西院があんなに賑やかになるとは思わなかった。 >>428
停留所別の乗降客数でも西大路四条つまり西院は堂々の3位だもんな、それに対して三条京阪は
上位30位以内にも入らない >>429
西側は事業所と住宅地多いから通勤需要が堅いけど、東側は観光と大学に病院しかない。
目的地と駅も徒歩圏内が多いからバス要らないし。 >>429
結接点としての役割も価値もなくなったからな ＞三条京阪。
機能として残ってるとすれば｢バスの方転場所｣くらいか？ 三条は駅名を三条京阪にして地下鉄への乗り換え駅だと判りやすくすべき。 >>430
立命館、外大、そして学園大と西側に大学も集まって、西院は学生街って感じにもなってる。
しかし戦前、利用者がいなくて京阪が手を焼いた新京阪沿線に、
戦後の伸びしろがあったというのも皮肉。 >>432
丸太町、四条、五条。
京都市のエゴで、駅名変えたのにまだ足りないと？ 元々は三条京阪前と市電の頃の駅名が残った感じになってるからな
実質地名みたいはモンになってしまったけど 私鉄企業名の実質地名化って三条京阪と野田阪神くらい？
療法とも他線の駅名にもなってるし。 今朝の光善寺駅前の大渋滞の謎。
踏切前に京阪の人が立ってたけど、踏切が開かなくなったか何か？ >>435
>>436
>>438
駅名としてしか認知してないけど？
地元では違うのか？ >>436
別物かもだけど、「平野南海商店街」というパターンもある 香里遊園地(ひらパーの前身）が香里園になっちゃったてのはあるけどな。
元々の郡(こおり)に当て字”香里”をつけて香里遊園地 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
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そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５～６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 向ケ丘遊園駅なんて完全放置だけどな
狭山遊園前のように３回も改名した駅もある 三条大橋東詰のあのへんをざっくり「三条京阪」という。
タクシーで行き先を告げるときも「三条京阪」。高山彦九郎像の前につけてもらうときは「土下座」。
これで分からないドライバーは失格。 >>446
はぁ？
それって運ちゃんは、
普通に「三条京阪」駅、
土下座は、普通に「銅像」、
目指して走るだけやん？
地名どうとかでなく… 京都の街は"地名"よりも"通り名（道路名）"の組み合わせで地域を呼ぶほうが定着してるからね。
「三条」は地名じゃ無くて"道路名"だし。
【京阪】も道路名と同じ扱いになってて、「四条京阪（祇園四条駅）」「五条京阪（清水五条駅）」「七条京阪（七条駅）」で通じる。
東山駅あたりは「東山三条」、四条駅は「四条烏丸」、河原町駅は「四条河原町」というのが一般的。
地下鉄の駅で"地名"または"地域名"と呼べるのは
松ヶ崎駅
竹田駅
蹴上駅以東の東西線各駅（元々京都市外で編入された地域）
くらいだしね。
※神宮丸太町駅は「川端丸太町」かな？（市バスのバス停は「丸太町京阪前」）
だから"実質的地名"というのは正しいんだよ。 まあ、川端三条（三条川端）と言うより、三条京阪の方が通じるやろな。 >>440
だから「実質」と書いてるのを理解できんのか？w
本当ではないのは書いてる本人がわかってるだろw その昔、京都駅前行市電の運転手は、
｢お待たせしました、駅行きで～す。｣と言ってたな。 和歌山に「市駅」という言い方があるのを知った時は、なんやねん？と思った。 和歌山駅は「和駅」、和歌山市駅は「市駅」やね
東和歌山の頃はどうだったんだろう >>454
その頃は今の紀和が｢和駅｣と呼ばれてたんだろうか？ 通り名は通り名
駅名は駅名
地名は地名
何なんだよ”実質”地名って？新語か？ >>456
なんだろ、こう言う人は、物事を0か1でしか判断できない昔のコンピューターみたいな人なのだろうか？
「地名のように呼ばれている」と言われても理解できないのだろうか？ 三条駅界隈は、三条京阪駅が開業する前から「三条京阪」または「京阪三条」と呼ばれていた。
地下鉄は"実質地名"をそのまま駅名にしちゃっただけなんだよね。 おけいはんクーポン1枚
フレストで使うと5Pもらえる
ゆでぞうで使うと5Pもらえる
大阪王将で使うとポイントもらえない
この違いは何？ 京阪電車は昔、七条～三条まで地上を走ってた。
で、三条通が京阪本線と交差する辺りを三条京阪と呼ぶ。
四条通が河原町通と交差する辺りを四条河原町と呼んだり、高倉通が二条通と交差する辺りを高倉二条と呼んだりするのと同じ。
京阪三条は京阪本線が三条通と交差するトコなんで、京阪の三条駅そのものとなる。 要は三条通京阪電車のあるところ、の略みたいな感じだよな。 不思議と定着したのは三条京阪だけなのよな
七条京阪とか四条京阪とかは聞いた事ない 三条京阪は市バスのターミナルなので
行き先表示を出したバスがやたらと走ってるから
定着したのかもしれないね。
乗る時にも「三条京阪行きです」と流れるし。
市電時代は四条京阪は普通に言ってたわ。 地下鉄の駅も三条京阪だし、定着する要素はたくさんある >>464
言うよ
年配層は割りと言っていた
「七条京阪のオランダで待ち合わせ」みたいに
※喫茶店オランダは閉店済み 京都競馬場 京阪電車グッズ販売
京阪電車オリジナルグッズほか、京阪電車の部品販売を行います。
http://jra.jp/news/201705kyoto/
開催日
11月25日（土曜）、26日（日曜）
時間
オリジナルグッズ 10時30分から15時30分
部品販売 13時00分から15時30分
場所
陽だまり広場
賞品がなくなり次第終了となります。 バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ ◇私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◇
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
・口癖は、バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 明日は13000系の鉄道コレクションの発売日ですが、まとめ買いしようと既に淀屋橋駅で待機している京阪信者は居ますか？ 明日は13000系の鉄道コレクションの発売日ですが、まとめ買いしようと既に淀屋橋駅で待機している京阪信者は居ますか？ 本日は、小笠原晴香部長の誕生日です。
皆さんでいつものお題目を唱和して、彼女の誕生日を祝福しましょう。
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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｀` ?---? 'い 京阪13000系の鉄道コレクションを買おうと販売箇所に出向いたものの、品切れで買えず舌打ちしながらグリーンマックスに期待している京阪信者は居ますか？
また、買えなかった腹いせに駅員と喧嘩した信者は居ますか？ 京阪13000系の鉄道コレクションを買おうと販売箇所に出向いたものの、品切れで買えず舌打ちしながらグリーンマックスに期待している京阪信者は居ますか？
また、買えなかった腹いせに駅員と喧嘩した信者は居ますか？ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い ヒント
2017.10.30 19:42
京阪ホールディングス（ＨＤ）が３０日発表した平成２９年９月中間連結決算は、売上高にあたる営業収益が前年同期比１・８％増の１４３７億円で過去最高となった。
最終利益は同４％増の１２５億円。鉄道事業は、京都方面へのインバウンド（訪日外国人）需要が堅調で、８月に運行を始めた座席指定の有料特急車両「プレミアムカー」も順調に客足を伸ばした。
本業のもうけを示す営業利益は同９・１％減の１５７億円。今年４月に介護事業の子会社を売却した影響などで減少したものの、一昨年、昨年に次ぐ歴代３位と好調だった。
プレミアムカーは淀屋橋－出町柳間で、８両編成の特急に１両を組み入れて運行している車両で、８月２０日に運行を開始した。乗客は区間に応じて４００～５００円の座席指定料金（特別料金）を支払う。
平日の乗車率は７割弱、土日は８割程度と好調だ。担当者は「ゆっくり座って出かけたい乗客の需要が、予想より高かった」と話している。
特別料金の収入は上期の８、９月だけで５２００万円。通期では当初予測を３割程度上回る利用者約６０万人、２億７千万円を見込んでいる。
一方、８月２１日にサービスを開始した通勤・通学客向けの座席全席指定の淀屋橋行き列車「ライナー」は、乗車率が枚方発が５割、樟葉発が３割程度にとどまっている。
http://www.sankei.com/smp/west/news/171030/wst1710300081-s1.html プレミアムカーの乗車率は通日でみればそんな感じだろうね。
夕ラッシュ上りは先発が満員で次発列車をとる人もいるし。 >>491
京都（東京名古屋）方面なので大阪市内の駅 >>492
ん？ 京阪は(対岸の阪急も)、京都方面が上り、大阪方面が下りですよ
淀川の流れと同じと覚えれば >>493
言葉足らずですまん
三条・京津から名古屋へ伸ばす予定があるのでそちらが上りと言いたかった >>491
京阪は、東京に近いほうが上り。
京阪本線…出町柳方面 京津線…浜大津方面 石山坂本線…石山寺方面
余談だが・・・
阪急の場合、神戸線と宝塚線は、梅田方面が上りなのに対して、
京都線は、河原町方面が上り。 基本はそう
ちなみに和歌山駅で和歌山市方向以外上りなのは、接続する路線がみんな関西本線からの分岐だからね。 >>497
>>498
今のオタは、東京に向かう方が上りって基本的な事を、
知らんらしい、 >>504
JR環状線の内回りと外回りどっちが上り（下り）や >>504
北陸本線とか米原と直江津のどっちが東京にちかいんだ？ 正式に上り、下りが無くなった訳では無い（環状線は、外回りが上り、内回りが下り？らしい。）けど、国鉄からJR西に変わってから
JR西では、上り下りの表現をやめてしまった。
>>505>506>>507みたいにうるさいオタが多いから？かどうかは知らんけど。 起点終点基準の上下と、線路名称上の上下は違う
わかりにくいよね 客にとって重要なのは行き先だけ。
そういう意味では電光掲示に京都大阪を着けるのは遅すぎた位 >>508
今じゃ「内回りと外回りでは分かりにくい」という人までいるからなw 知合の中の人曰く、中では上り下りという言い方はかなりしてるみたいやけどね
東とかと違って北陸線や湖西線を考えると一般客にとって上り下りがややこしいというのは分かる >>511
天王寺・大阪・京橋止まりどころか阪和・東海道線・関西本線将来東おおさか線の乗り入れもあるから行き先が分かればよい
って言うか乗る車両で行き先変わるのがもうカオス ただ内回り寺田町で関西空港とか和歌山とか奈良とか言われてもなぁ、とは思う。
森ノ宮か京橋あたりで種別変えるようにできないものかのう？ >>514
無理
途中で連結外す繋げるする編成があるから
時間掛かっても座りたいという人には向いてるよ その理屈なら始発の天王寺時点でちゃんと関空行き和歌山行きで案内しなきゃならんから別の理由でしょ 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５～６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
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１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
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５～６箱なら、安いもんでしょう。
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ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 京都競馬場
京阪杯週（11/25・11/26）には恒例の部品即売会があるね。
回数券買ってスタンバイしろよ。
http://jra.jp/news/201705kyoto/ >>530
チョンコ維新みたいに喋れんで
わるうおますな
チョンコ維新完全にチョンコがバレて大変やな、もう、選挙無理やな >>531
そうやな。
完全に、トランプ内閣の勝ちやな。 加計も北ミサイルで吹っ飛んだし、
めでたし、めでたし。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ >>515
高槻や明石でできるのだから、大阪でもできる、ということなら賛成。 >>536
大阪駅でされたらみんないったん電車降りるでしょ 安倍チョンコとか下関帰ってもチョンコにしか合わんし
何一つ地元貢献していない
単なる統一チョンコ
いい加減落とせよ
エベンキ育ちのゴキブリチョンコやんけ 安倍チョンコのお陰で半頭かが止まらない
東朝鮮韓唐エベンキ忖度ゴキブリキチガイ政府 >>538
意味分からない？
ならどうでもいいわ。 アホエラ安倍統一チョンコに陛下が切れられたのも当然 >>541
これから安倍統一チョンコは斬首せな
おもんないやろ >>543
これからも、日の丸自動車走らせてせいぜい頑張ってくださいね。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:: ID:QI3b898vM :は:＼
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::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
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ヽｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝｺﾊﾉ
｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ ﾌﾟﾚﾐｱﾑｶ～初めて乗ったけど、寒いし有機溶剤臭くて気分悪くなった
もお乗らんわ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::: ID:ddk8yhuX＼
:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､:::朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷﾉ:::::ﾞﾞ／__）
､ '､ｴｾ大和民族ﾊ::: ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'ｻｯｻﾄ半島ﾍｶｴﾚ''ﾞ,´
＼生ｺﾞﾐｴﾍﾞﾝｷ便器 |
ヽｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝｺﾊﾉ
｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ >>537
本当に降りる人は多いけど、通しで乗る人は降りません。 ；┌─┐；
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；／＿京●阪＿.＼；
；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.；
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；／＿京●阪＿.＼；
；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.；
..；＼ u. . |++++| ⌒ ／；
.；ノ ⌒⌒ .＼； ；┌─┐；
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；< ● ＼ ＿|＿__ ／ ● >
；＼／ ;＼／_＿_ノ（_＼／ ＼ ／；
；／＿京●阪＿.＼；
；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.；
..；＼ u. . |++++| ⌒ ／；
.；ノ ⌒⌒ .＼；
貧乏家庭の貧乏育ちじゃホラは吹けてもバリサクは吹けんわな ；┌─┐；
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貧乏家庭の貧乏育ちじゃホラは吹けてもバリサクは吹けんわな :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>567
そもそもほかに枚方を名乗る駅は枚方公園しかないのだから、「枚方」に改称すればいいのに。
寝屋川も守口も門真も交野も八幡もだけど
しかし宇治は「宇治市」じゃないし、浜大津も「大津市」とはならずに「びわ湖浜大津」になるし 別に統一性なんかなくたっていい
アスペじゃあるまいし :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ｲﾀﾁｶﾞい >>567
プレミアムカー客専用ラウンジとか作らないのか？ w >>576追伸
あと、DD車の階段下に立つハメになった時のための「傷害保険カウンター」とか…。 >>578
大阪のIRは絶対に失敗するよ
京阪もほんま先の読めんしょうもない企業になってもうたな
旭区城東区から京都方面に向けて走る地味な電車でええのにくだらん野心持ちよって
それもｵﾜｺﾝ維新の、、、 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 延伸したら京阪沿線から甲子園まで乗り換え1回で行けるのが嬉しい >>588
東朝鮮エベンキヒトモドキ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171108-00000133-mai-soci ;
不正融資などのずさんな経営実態が明らかになった、格安旅行会社の「てるみくらぶ」。
旅行を申し込んだ客の多くは返金の見通しが立たず、怒りの声を上げている。
「全額返金しろ」「うそ泣きするな」。今月６日、東京都港区で開かれた債権者集会。
壇上で謝罪を繰り返す山田社長に、債権者は怒声を浴びせた。
「今回の出来事でうつ病になり、人生がめちゃくちゃになった」と訴える人も。
山田社長はうつむき加減で多くを語らず、破産管財人による財務状況の説明が淡々と続いた。
川崎市の５０代の女性会社員は北海道に住む娘と孫２人を連れ、「小学校の入学祝い」にと
５泊のタイ旅行を計画していた。約２５万円を振り込み、出発前日の３月２６日、成田国際空港
近くのホテルに皆で宿泊した。空の旅に備えて寝ようとしていた時、同社からのメールで
トラブルを知った。飛行機には乗れず、旅行は中止に。女性は「孫は悲しくて泣いていた。
少しでも返金してほしい」と訴えた。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ >>591
おまエラチョンコミントエラエベンキが死ね :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 加計学園の獣医学部新設を「認可」の方針 @fsaato「忖度がまかり通る日本は北朝鮮と変わらない」
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/snsplus/1509627365/
チョンコミント東朝鮮はエベンキしかそもそもおらんぞ >>586-587
大阪W選は今更ながら大阪自民を勝たせてたほうが良かったよな。
共産党と組んだから維新に入れたアホが多すぎた。
そもそも共産党は自民党を負けさせる、イメージダウンさせるのが目的で大阪自民と組んだのだから大阪自民を勝たせてたら共産党の目論見を潰せた。
仮に大阪自民が勝ってたら万博招致もやらなかったしIRも誘致してない。
自民党は大阪をあくまでも地方都市と弁えさせるからな。
その地方都市が東京と並び立とうという身の程知らずなことは絶対に赦されないこと。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ >>589
九条延伸になったら乗り換え１回では行けへんで。
他社が空港アクセアという、
堅実で沿線住民からも歓迎される目的での延伸を検討している中で
賭博場へのアクセスとか、ヤクザもんやな京阪。 >>600
九条駅にも阪神乗り入れしてるで
まあ大抵尼崎止まりだから更に乗り換え必要やけど >>601
阪神なんば線を忘れてたわ。
なんば線って途中駅の存在を忘れてしまう。
快速急行は西九条～大阪難波間ノンストップにして欲しいわ。 ギャンブル場に競馬場に競艇場
いよいよ恥ずかしい路線になってきたな >>603
沿線にドヤ街、競艇場、競輪場を2つ持ったところもあるな 東朝鮮エベンキゴキブリ韓唐のチョンコ残忍変態性は座間事件を見れば速攻わかる
奴らはそもそも日本外ゴキブリエベンキチョンコ >>595
博打場や産業屋台村で東京と並び立てるとでも？
バブル期にやたらとハコモノ作り続けた頃の大阪市と発想が変わらんな。 〇チンコで味占めてるからバクチ－は儲かると信じてらっしゃるのでしょう。 >>612
時間あたりの消耗金額が違い過ぎる ＞パチンコvsガジノ賭博。
貧乏人にはガジノは向かない。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ >>613
貧乏人に向かないカジノへ、貧乏臭い通勤路線を使っては行かんやろう。
ひょっとして全席プレミアムな編成のカジノライナーを作って
三条や祇園四条には専用ラウンジ作って
周辺のラグジュアリーホテルとの間に送迎バスを走らせる、
というとこまでやったら尊敬するわ。 >>613
せやな京阪沿線民には１パチがお似合いｗ >>617
そもそも、そこまでの金持ちは電車には乗らない。 19分頃森脇が京阪のプレミアムカー乗ってる発言
12分54秒から怖いJR西日本の踏切事故防止CM
ttps://www.youtube.com/watch?v=r6Fvf63vtTU 森脇が京都から門真に移住し納税してくれたら財政がましになるはず >>470
これ行く奴、今度の土日のうちに競馬場回数券買っておけよ。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 牧野田 彩（まきのだ あや、1980年2月17日 - 2010年10月23日）は、日本の元歌手、タレント、AV女優。大阪府枚方市出身 >>631
里見まさとは八雲西町１丁目、八雲西郵便局近くにに家あるね
元々あの辺では売れる前から一族済んでいて有名 杉村太蔵が言ってたよ
「恥という感情がある人は社長はできない」って ツイを見てると京阪の九条延伸、ＩＲ輸送のニュースに関して
歓迎ムードが凄いんだけど、
ほんとにみんなこれで中之島線黒字化確実とか思ってるんだろうか？
京阪大躍進や！みたいな論調で京阪褒め殺しする気？ >>640
九条に阪神通すのに何年掛かってるねん
京阪が九条止まりって、京セラドーム目的か？ ざまカンの頃から今に至るまで未だに森脇健児の面白さが理解できない 256 名無しさん＠毎日が日曜日 sage 2017/11/15(水) 11:40:15.38 ID:n/0zPpHl
いまだに首都一極集中なんかやってるからな
メンタリティ的にはまだまだ発展途上国だろ 京都市(笑)
230 名無しさん sage 2016/06/15(水) 06:26:46.43 ID:75xDuuX0
去年西京極中学で在学中に出産した子いるらしい。 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５～６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５～６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif e-kenetマーケットで「キラキラクリアファイル 地下線30周年 」などが復活してるな。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 淀屋橋のネクストワン年内で閉鎖へ
http://www.nex-t1.com/
始発ターミナルにほぼ商業施設がなくなるとは 瀬戸内海が現在のような形になったのは縄文時代のことであるが、当初の海岸線は生駒山の麓、現在の東大阪市まで入り込んでいた。
この湾を河内湾と呼ぶ。河内湾の入り口に南から突き出ていたのが現在で言う上町台地である。 京都競馬場 京阪電車グッズ販売
京阪電車オリジナルグッズほか、京阪電車の部品販売を行います。
http://jra.jp/news/201705kyoto/
開催日
11月25日（土曜）、26日（日曜）
時間
オリジナルグッズ 10時30分から15時30分
部品販売 13時00分から15時30分
場所
陽だまり広場
賞品がなくなり次第終了となります。 >>656
競馬場入場券発売と開門は同時だから第１列に並ぶなら回数券か招待券を持ってないとダメだよ。 朝夕の遅延が慢性化してるけど、昼間と駅停車時分同じでダイヤ作ってたりせんよな？ ラッシュ時の遅延が慢性化しているのは確かなんだが、
実際どういうところで遅れてるんだろうね 昨日の19時台の下り特急、京橋で2分遅れとったのは、そういうことか。
阪急は淡路という明確な泣き所があるけど
京阪は複々線で余裕あるんやないの？
プレ車の乗降に手間取ってるとか？ >>662
土曜日の21台下りで、出町柳定時発車＞5分遅れで京橋到着
準急などが詰まっていてもあり得ないだろ そんなアヤさんは、あることに気付いた。大阪以外の地域からのお客さん、とくに東京からの出張族に関西弁のウケがイイということで、“ある商売”が成り立つのではないかと。
「うん、東京で“方言言葉責めM性感”をやったら儲かるんやないの？ もちろん、関西弁だけやなくて、他の地域出身の女の子を集めて、お客さんの好みでチョイスしてもらうねん。誰か出資してくれへんかな（笑）」 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い ビイは東朝鮮エベンキチョンコの末裔だからな
畿内にいること自体が間違いだろ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 結婚すると趣味でサックス吹くのにどう影響しますか？
一日中サックス吹きまくり・早朝からの練習などは難しくなりますか？
膣内射精よりもヤマハか柳沢の高級バリサクでソロパートを吹きたいです。
合奏派で東も西もあちこち飛び回り演奏会に参加している方は、
結婚していないのですか？
小中学生のように小遣い制ではいつも目にしている
中国製の安物楽器で独奏するのが精々です。
また、何十万とする高級サックスやマッピも夢のまた夢です。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 結婚すると趣味でサックス吹くのにどう影響しますか？
一日中サックス吹きまくり・早朝からの練習などは難しくなりますか？
膣内射精よりもヤマハか柳沢の高級バリサクでソロパートを吹きたいです。
合奏派で東も西もあちこち飛び回り演奏会に参加している方は、
結婚していないのですか？
小中学生のように小遣い制ではいつも目にしている
中国製の安物楽器で独奏するのが精々です。
また、何十万とする高級サックスやマッピも夢のまた夢です。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif １１月２６日（日）の京都１２Ｒは京阪杯（ＧⅢ）
向谷実作曲のオリジナル本馬場入場曲使用。
発走時には名鉄杯のように京阪電車のＣＧが見れるかも。
ＢＳ１１で放送（無料）。 京都府山城(やましろ)を「やまじょう」と言ってる関東民がいた チョメチョメを作った人なのにな
マジカル頭脳パワーが懐かしい 京都競馬場 京阪電車グッズ販売
京阪電車オリジナルグッズほか、京阪電車の部品販売を行います。
http://jra.jp/news/201705kyoto/
開催日 11月25日（土曜）、26日（日曜）
時間
オリジナルグッズ 10時30分から15時30分
部品販売 13時00分から15時30分
場所 陽だまり広場
賞品がなくなり次第終了となります。
競馬場入場券発売と開門は同時だから第１列に並ぶなら回数券か招待券を持ってないとダメだよ。 >>681
野崎観音とか飯盛山、四條畷神社が紹介されてるのは今では考えられんな。 >>679
山城新伍はShow by ショーバイ。 オイルショックで大丸ピーコックといづみやのトイレットペーパー買い占めの映像が流れてたけどくずはモールのいづみやだったの？
別のいづみや？
イズミヤって昔いづみやだったんだな >>677
どこから来たお客かは分からんが河原町を「かわはらちょう」と読んでる人はいたな 鉄オタって
何で同じネタを繰り返すんだろう。
二番煎じ、三番煎じはつまらん。 >>690
知人の埼玉民が「よんじょうかわはらちょう」と言ってた。
あと「金閣寺道(きんかくじどう)」 yahooの運行情報でも混雑の影響で遅延になってるな、こんなの今まで見た記憶がないが
京都の紅葉の影響かね 客自体は通勤ラッシュのほうが多いが、ちんたら観光客は訓練されてないからな
券売機改札機ホームあらゆるところで戸惑いながら止まるから流れない
あとプレカーも要因にあるだろな プレカー乗る金がないからってプレミアムカーのせいにしちゃダメでしょ 車内放送で先着案内が出来ない状態@京橋付近の京都向き各停 >>702
実質的に減車なんだから、要因ではあるでしょ 40人しか乗れない車両が真ん中につながってるから8000系の輸送力は100人くらいは減ってるからな 結婚すると趣味でサックス吹くのにどう影響しますか？
一日中サックス吹きまくり・早朝からの練習などは難しくなりますか？
膣内射精よりもヤマハか柳沢の高級バリサクでソロパートを吹きたいです。
合奏派で東も西もあちこち飛び回り演奏会に参加している方は、
結婚していないのですか？
小中学生のように小遣い制ではいつも目にしている
中国製の安物楽器で独奏するのが精々です。
また、何十万とする高級サックスやマッピも夢のまた夢です。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
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一日中サックス吹きまくり・早朝からの練習などは難しくなりますか？
膣内射精よりもヤマハか柳沢の高級バリサクでソロパートを吹きたいです。
合奏派で東も西もあちこち飛び回り演奏会に参加している方は、
結婚していないのですか？
小中学生のように小遣い制ではいつも目にしている
中国製の安物楽器で独奏するのが精々です。
また、何十万とする高級サックスやマッピも夢のまた夢です。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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｀` ?---? 'い >>707
海外の500円有料対面シート・昼間は通勤が他の変わるシートだと
対面は1編成440人程度の定員に、昼間は1200人だって
5000系とか言わないが、3000系・8000系のコンセプトは時代遅れ 昨日の遅延で、ただでさえ混んでるところにプレカー閉店ガラガラ1両空気輸送の、
超ドツボパターンにはならなかったん? >>714
京阪は最早プレカーの｢快適｣にしか関心がない。 遅延したときも一つ前のプレカーに乗れるわけでもないからプレカー客は素直に待ってたのか？ 待って乗れるならまだいいけど、いつもみたいにプレカー中止になったら目も当てられんやん。 この様子だと今週の土日はもっと混雑が酷いんじゃないか。
京都の紅葉も今週の土日がピークというか今年はラストチャンスだろうし。 プレ車で扉から一番遠い席に爺さん婆さん夫婦が座っていて
停車してから動き出したら
降りるまでにかなり時間掛かるんやろうなあ。 >>721
そりゃアナタ、運賃以上の料金を上乗せして払ってるんだから、ギリギリまで座ってたいわな w 京都競馬場 京阪電車グッズ販売
京阪電車オリジナルグッズほか、京阪電車の部品販売を行います。
http://jra.jp/news/201705kyoto/
開催日 11月25日（土曜）、26日（日曜）
時間
オリジナルグッズ 10時30分から15時30分
部品販売 13時00分から15時30分
場所 陽だまり広場
賞品がなくなり次第終了となります。
競馬場入場券発売と開門は同時だから第１列に並ぶなら回数券か招待券を持ってないとダメだよ。 プレミアムカーアテンダントはたまに男性に当たることがあるよな
酔っ払い客対策で深夜帯に重点的に乗務してる？
JR東日本でグリーンアテンダント暴行事件があったし深夜帯は男性にした方が安心感がある プレミアムカー連結されてから特急乗ってないねんけど車内巡回やめたって事？ >>724
夕方の時間帯に京橋で女性から男性のアテンダントに交代する所を見掛けた。
女性客狙いでイケメンを乗せてるのかと思ったら・・・めちゃオッサンだった。 森脇さん、大丸東京で買い物したり電気ブランや崎陽軒のシウマイ買うらしいな >>729
さっき森脇関テレ出てたけど、タダのおっさんだな
小籔とはえらい扱いが違いだな
個人的に小籔嫌いだけどｗ >>725 >>726
現在も車掌の車内巡回は行っている。おそらく車内の混雑で巡回が出来ないのだろう。 シーズンダイヤは特急を15分に2本体制にしてほしい
1時間8本ならずいぶんと混雑が緩和するはず 秋田に木造船漂着、国籍不明８人保護 朝鮮語らし
秋田県警によると、２３日午後１１時２５分ごろ、秋田県由利本荘市石脇の船舶係留施設「本荘マリーナ」に不審者がいるとい
う内容の通報が、近所の人から由利本荘署にあった。同署員が現場に駆
けつけ、施設内で国籍不明の男性８人を発見した。８人とも自力歩行できる健康状態で、朝鮮語らしい
言語を話しているという。(朝日新聞デジタル)
エベンキ東朝鮮はチョンコ子孫確定だな
キチガイばかりだしチョンコとか思えん勝ったからな
東朝鮮韓唐はチョンコ漂流ゴキブリのすやからな
キチガイしかおらんのも納得 >>732
だな
最後尾よく乗るけど、最後尾だけ回って２両目は覗いて諦めて戻ってるのをよく見かけるし :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ バ関東人が使う似非関西弁
「しなはれ」「がんばりなはれ」 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾖｿﾃﾞﾔれ 本日の京都１２Ｒは京阪杯（ＧⅢ）１６：１５発走。
向谷実作曲のオリジナル本馬場入場曲使用。
発走時には名鉄杯のように京阪電車のＣＧが見れるかも。
ＢＳ１１で放送（無料）。 昔から宮崎は九州無視の東名阪志向。不便な陸路に対し、空路は異常に発達していて東名阪へのアクセスが容易というのがまさにそれを物語っている。古くから瀬戸内海航路があった関係で関西志向が強かった。隣の大分県も同様。 女性ファッション誌『Ray』の専属モデルでタレントの朝比奈彩が22日、大阪・四天王寺で行われた、関西テレビのオムニバスドラマシリーズ『大阪環状線 Part3 ひと駅ごとのスマイル』（2018年1月～3月放送予定※関西ローカル）のPR会見に出席。
地上波テレビドラマ初出演となるシリーズの中の1編「寺田町駅編『宇宙のタコヤキ』」で主演を務めることになり、「地元・関西でドラマに出演できてうれしい」と喜びを語った。 兵庫県淡路島出身の朝比奈は、「学生時代に淡路島からバスで梅田まで行き、そこから環状線に乗ってお買いものによく行っていました。結構（学生にとっては料金が）高かったので一大イベントでしたね。
お年玉を握りしめて…って感じです」と、上京前のエピソードを披露。「地元の関西に戻ってきて、関西のテンポ感とか、関西弁を聞くと、自然とほっとして笑顔が出ますね」と話していた。 Part3では、寺田町駅のほかに福島駅、鶴橋駅、桃谷駅、玉造駅、天王寺駅、弁天町駅、京橋駅、大阪城公園駅、芦原橋駅の全10駅・10作品が制作される。 695 名無しさん＠毎日が日曜日 2017/11/26(日) 01:53:59.62 ID:1aBAWKqE
東京五輪は失敗してほしい。
やりたいと思っている国民はいるのか？
人手不足で多くの死者が出るだろう。
月給100万とかにすれば求人が殺到するだろうけど。
日本の同調圧力国家の無能さを世界に示すチャンス。 それと宮崎は鹿児島志向なのもある
都城は島津分家
博多、熊本、鹿児島と定まらない :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
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エベンキ蝦夷はゴキブリヒトモドキチョンコ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 関東人に「関東弁」「東京弁」「江戸弁」は禁句。「日本標準語(ｷﾗﾘ)」 ですので～
854: 可愛い奥様 2017/11/29(水) 12:30:35.12
転勤で関西へ居た時に子を連れて公園行ったら
「あの人は東京弁や」みたいな会話が聞こえて東京弁って・・・怖くなって
公園では友達出来ないと覚悟したっけな
860: 可愛い奥様 2017/11/29(水) 12:49:17.81
>>854
私も同じような経験したよw
いつも感じ良く接して下さる奥さん二人で
「無理やわ、わたし東京弁アレルギーやからほんま無理」
とか階段の踊り場で陰口叩いてたから
（陰口の声も大きいのね）、私はそこまで行って
「ごめんなさいね、アレルギーのお薬お持ちしましょうか？
あ、私が離れるのが一番の治療かしら(笑)、失礼しますー」
と笑顔で通り過ぎたことがあるわよ。 標準語ってNHKのアナウンサーがしゃべるアレでしょ？
町中でしゃべってるやつなんておらん。訓練しないと無理。 >>765
死ねや
非大和民族様ゴキブリチョンコエベンキ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 千葉出身のさくらまなというAV女優が大阪をバカにしてた プレミアムカーの4人孤立区画は4人グループで占領は不可能みたいだな
車椅子優先になってる
コンパートメントにして部屋単位で販売してもいいのに MBSの全国区のタレントが出てるラジオ番組は東京のスタジオで収録してるからか東京の話題多すぎ もし、全駅8両停車可能だとして
本線の全編成8両に揃えられたら
運用などの効率は、劇的に変わる？ P車締切という条件だが
早朝深夜の特急などの折り返し回送を
京都口の普通としても使えるので
7両普通とその為の送り込み回送含め
運行本数を全般に減らせるほか
大阪口の7両準急を無くせる利点もある
また両数統一でホームドア運用も容易になるのだろうか >>775
土地の関係で難しいところとの交渉費用など考えると、現状の方がいいんだろうな
８両統一できたらかなり効率はよくなるが ７連しか停車できない、伏見桃山駅のホーム両端にあるどちらの踏切も
人や車の通行量が多いために、踏切の撤去は不可能。
また８連よりも7連のほうが、電力使用量も少ないだろうから
今の状態がちょうどいいんじゃないの。 >>770
ヒトモドキチョンコ韓唐エベンキやからな
大和民族様が嫌いなんやろ 遅れ常態化で、おけいはんのCMにMr.おくれ師匠が出たりしてな。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ >>778
関西ローカルなんだし大阪出身のAV女優出してほしい >>746
アンサイクロペディアの転載にマジレス笑 >>773
調べたら
『アッパレやってまーす!』、『クリス松村のザ・ヒットスタジオ、ザ・ヒットスタジオ(火)、(水)』、『イマドキッ』、『MBSヤングタウン土曜日』、『オレたちゴチャ・まぜっ!～集まれヤンヤン～』は
MBS Tokyo Biz Studio (東京支社)
東京都港区赤坂5丁目3番1号赤坂Bizタワー28（赤坂サカス内）より収録だと 19 毛無しさん 2017/11/19(日) 17:05:40.92 ID:ds6L+hvE
>>3
https://youtu.be/7CW2aDDIllc
これでも見て元気出せせめて高校ぐらい出てないと働き口ねぇぞ
中卒だとDQNと一緒に肉体労働の運命がまってるぞ親が引きこもり許してくれるなら高校中退
してニートでも良いけど
39 毛無しさん sage 2017/11/19(日) 21:33:28.95 ID:1CopMA6+
>>19
関西ってなんで下品なんだろな
これほどひどいCMは首都圏にはねえよ
ワレて… >>783
おまエラエベンキ韓唐チョンコのは全否定せなバカが映るやろ 2秒過ぎでエスカレーター右側に立ち止まってるおばはんは関西の人か？
https://youtu.be/G5LLW3Z7WZs >>789
世界標準ですが、エベンキチョンコヒゴキブリ寄生虫が何か :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 秋の行楽シーズンは混雑で常に遅れが常態化していたから来シーズンはダイヤが代わるだろうな 大阪様をチョンコ維新に売ったチョンコ京阪だからな
はよつぷれなはれ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ エスカレーターは歩行行為禁止、立ち止まって２列に並んで乗車に変更すべき
急ぐ人は階段を利用せよ！ >>798
世界標準に背くなチョンコ東朝鮮エベンキ韓唐ゴキブリ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 東京都は外国人観光客を東京から関西エリアに行かさない様にする方針
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201706/CK2017062602000131.html
http://amp.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201706/CK2017062602000131.html
http://archive.fo/hQCjN
https://i.imgur.com/zy48bZj.jpg
訪日外国人旅行者の半数以上が訪れる東京から地方に周遊する人を増やすため、東京都が東日本大震災や熊本地震の被災地などと連携し、
東京と地方を結ぶ観光ルートをインターネット上で紹介する取り組みを本格化させている。
訪日客がまだ少ない地方の経済を活性化させる狙いで、既に十七県とのルートを設定。二〇一七年度は九州全域に広げ、さらに全国各地へ順次拡大する方針だ。 215 名無しさん@ピンキー 2017/12/02(土) 22:13:31.61 ID:3Ht918hc0
AIKAの弟も警官じゃなかった？ >>808
チョンコ東朝は日本から切り離すべきだな
大和民族様でもないゴキブリチョンコだからな :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ >>810
実質韓国の飛び地と化してる九州もいらないだろ。
あいつら自分本意で同じ日本人と思えないんだが >>812
いや、東朝鮮韓唐だろ
エベンキ傀儡チョンコ政権の :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 神奈川の奴(綾瀬とか田舎のほう)はやたら関西見下してるよな
0662 名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/03/20 17:39:52
お前は性格悪いけどな
神奈川は陰険人間製造所 円広志は高知県安芸郡野根町（のちの東洋町野根）生まれ。
小学2年生の時大阪府豊中市庄内へ移り、守口市立庭窪中学校、大阪府立守口高等学校卒業 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171205-00200000-toyo-bus_all
小田急は新車を出しただけで全国ニュースになるのに、京阪プレミアムカーは全く話題にもならない
少なくとも東京では全く報道されていないから、鉄道ファン以外は誰一人として知らない
小田急のロマンスカーは日本中で憧れの特急として知られている
この差は一体何なんだろうか >>824
悪いけど、ロマンスカーなんて関西では知名度限りなくゼロに近い。マジな話。 そらビスタカーなんかに比べたらな。
極端な話、こっちじゃテレビカー＞ロマンスカーだろ。
もうテレビカーないけど・・・ >>826
そうだろうな
こっちではビスタカーとかテレビカーとか誰も分かってくれない
関西の私鉄は乗りに行きたくてしょうがないぐらい楽しいけど、東京の私鉄は有料特急以外はただ苦痛なだけ >>824
「東京の話題＝全国ニュース」 になるから仕方がない。
ただ、関西ローカルのニュースや情報番組では、ＮＨＫも含めて、
京阪プレミアムカーがデビューする話題が放送されていた。 新幹線なら全国ニュースでも納得できるけど、新宿と小田原を結んでいるただの一私鉄が何で全国ニュースになるのか
この前は京王の新車のニュースもやっていたな
地方の人から見ればそれがどうした？という感じだと思うんだが エベンキ東朝鮮韓唐チョンコがチョンコ漂着ゴキブリのすと証明されてワロス 古ぼけた在来車両の、しかも中間車を改造しただけのプレミアムカーを
全国ニュースに取り上げろと言う方が無理筋では？ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ >>830
関東の圏央道とかの高速道路が開通するときもそれ
◯◯と◯◯が15分程度で移動できるようになります。
って内容を全国ネットで流す神経が理解できない >>824
調べてみたら名鉄パノラマカーと言われたほうがしっくりくる外観だった スレチだけど、パンダの赤ちゃんで連日の大騒ぎ。
あんなの白浜行ったらほぼ毎年見られるのにな。 昔は日本橋、難波、梅田界隈にソープランドがあったそうです。しかし、1990年に鶴見緑地で「国際花と緑の博覧会」が開催された際に、「国際都市として外国人に見られたら恥ずかしい」との理由で一掃されました >>834
東朝鮮チョンコエベンキゴキブリに日本語通じないし >>838
そういうのチョンコ東朝鮮韓唐だけの特産品だからな 東朝鮮韓唐チョンコの特産品は風俗とAVとトンスルバラマキエベンキJR駅だけだからな :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 性におおらかな方が流石成熟した社会と思って尊敬するがな
北欧みたいに >>837
白浜はニュースで報道してくれないから誰も知らない
パンダどころか白浜ってどこ？というレベルだ
関西以外の人達はパンダは上野公園にしかいないと思っている 誰か言うと思った
結局そうなるんだよ
白浜と聞いて和歌山を思い浮かべる奴は関西以外では皆無に近い
みんな千葉の南房総を思い浮かべる バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif .
野球が流行ってる地域は病んだ地域、変な雰囲気が多いということが分かった
野球は見たら駄目 病んだ地域が増える
Google Mapでいろいろな家、駅、地域見たり、いろいろな所に行ったら分かる事実
この文章拡散してね
電車とかでも広めてくれ 東朝鮮ゴキブリ韓唐エベンキ国賊チョンコがチョンコなだけだろ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 大阪市城東区役所で生活保護を担当する男性職員が、生活保護を受給する男性市民と電話でやり取りした最中に「死ね」などと発言し、
有識者でつくる市公正職務審査委員会が８月、適正な対応を取るよう同区に通知していたことが分かった。区は職員に口頭で厳重注意したという。 インスタ映えする阪急
http://kyotoponto.goguynet.jp/wp-content/uploads/sites/7/2016/01/1.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb) エベンキ235とは偉い違いや
225のほうがもっとすごいと思うが :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 京阪淀屋橋駅すぐのところにネクスト１てあるよね。
もうすぐ閉館するようだけど、ここは京阪と地下鉄構内と書かれていたような？
経営に京阪も関係あったの？ 京都競馬場 12月10日（日曜）は「2018 JRAオリジナルカレンダー」をプレゼント！！
日時：12月10日（日曜）開門時より 入場無料
http://www.jra.go.jp/news/201711/111603.html 渋谷なぎちゃんと松村は沿線にゆかりがある
767 名無し48さん（仮名） (ﾜｯﾁｮｲ d96b-foin) 2017/10/31(火) 17:29:34.31 ID:EwIso6MG0
>>763
松村沙友理もケツがでかいな
城東区の子はみんなそうなんかい？ >>868
敗方も糞袴もない分、東武のほうがずっとまし 藤江 れいな（ふじえ れいな、1994年2月1日 - ）は、日本の女優、タレント。女性アイドルグループNMB48およびAKB48の元メンバーである。千葉県出身 関西はもう経済ガタガタで１０年後にはどこも財政破綻してるだろ。
【経済】近畿倒産、５カ月連続増 サービス業・建設業など中小零細で
http://www.sankei.com/west/news/171208/wst1712080092-n1.html 「プラレール京阪電車8000系プレミアムカー」行先表示の誤表示についてのお詫び
ttps://www.keihan.co.jp/traffic/specialtrain-goods/goods-plarail_premiumcar/doc-20171212.pdf >>875
出町柳のはずが間違って淀屋橋だそうだけど、そんなお詫びして修正シール配るほどの問題なんだろうか？
淀屋橋のはずが天満橋だったとか、先頭車前面とプレカー側面で逆方向とかならアウトだとは思うが。
どっちかつうと、先頭車側面幕にシール張られてないのが気になるw 640 ウホッ！いい名無し… 2017/11/14(火) 23:46:48.60 ID:4pNnFo5N
浦川泰幸
https://i.imgur.com/tRc6MGw.jpg
浦 川 泰 幸
https://i.imgur.com/Eaa3Jue.jpg 海原やすよ・ともこ（うなばら やすよ・ともこ）は、 日本の漫才コンビで、実の姉妹によるコンビである。大阪府寝屋川市出身 >>881
実婆の海原お浜・小浜は守口で有名だけど
あと、ザ・ぼんちの喫茶店の里見一家 で、JR各社のハイライト、ローカルな時間・停車駅変更や本数の小変更など以外
北海道：国鉄時代の旧特急車置き換えで「北斗」の呼称廃止、函館特急はスーパー北斗に統一
東日本：スーパーあずさ新車置き換え完了、新潟駅での上越新幹線と特急いなほの同一ホーム乗換開始、快速エアポート成田呼称廃止
東海：小田急乗り入れ特急の名称を「あさぎり」から「ふじさん」に変更
西日本：土日昼間の京阪神新快速を毎時4本→5本に増便、新大阪発着の阪和線快速が地味に廃止、3月末で廃止の三江線を葬式観光客対策で増便
四国：接続改善やローカル列車増減などの小変更のみ
九州：株式上場で大減便、福岡・北九州都市圏も全日全時間帯で減便 ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ >>842
韓国の友人何人かいるけど皆、「大阪嫌い」とか「関西人はイメージしていた日本人と違う」と言ってたしやはり独特らしいよ。
留学や旅行は東京か名古屋がいいだと 痴漢を見かけたら指をさして「ド変態」と言ってやりましょう また兵庫県
【社会】児童館で小2男児が女性職員の首をバットで殴り後遺症。被害届に「なぜ小学生を追い詰めるのか」と教育関係者から逆非難★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513717727/ バイトテロリスト濱上陽太は破防法で逮捕できないの？ 関西のイメージを自ら落とす尼崎出身京都在住濱上陽太被告 「濱上陽太被告」略して「濱上陽太」のことを書いてるだけで濱上陽太という人物は無関係 >>893
仮にこの小2が将来野球選手として大成すれば、この事件も伝説になるんですね… 新大阪で「異常なし」と引き継ぐ のぞみ３４号の乗務員
2017年12月20日7時10分
台車に亀裂が生じたのぞみ３４号を新大阪駅まで運行してきたＪＲ西日本の乗務員が、ＪＲ東海の乗務員に引き継いだ際、「異常なし」と口頭で伝えていたことがＪＲ東海の関係者の話でわかった。 138 国立民 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Src7-MCkt) sage 2017/12/18(月) 20:28:27.31 ID:utumOr94r
いま休養室でヤッてきた
>>137
いつもみたいにたくさん書き込んで俺に負けた悔しさをアピールしてくれやw 東大阪の女
斉藤真木子(SKE48) (@saitomakiko_628)さんをチェックしよう https://twitter.com/saitomakiko_628?s=09 >>905
自分で文章も考えられない低学歴の童貞乙wwwwww 264 国立民 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-2Jkk) sage 2017/12/22(金) 21:44:03.47 ID:jwDAN+b/r
中に２発出してきた
今から龍頭行くわ
いろは攻めてみるか リコーダーvsバリトンサックス
小学生が個人所有しているのがリコーダー
音大生でも個人所有できないのがバリサク
持ち運びに便利なのがリコーダー
持ち運ぶと顰蹙を買うのがバリサク
丸洗いできて衛生的なのがリコーダー
管内に唾が溜まって不衛生なのがバリサク
美しい音色なのがリコーダー
破壊的な音色なのがバリサク
合奏時に可愛がられるのがリコーダー奏者
合奏時に威圧的な態度をとるのがバリサク奏者
同級生の楽器をペロペロして楽しめるのがリコーダー
備品の楽器をペロペロすると病気になるのがバリサク
賢いのがリコーダー
馬鹿なのがバリサク
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！ リコーダーvsバリトンサックス
小学生が個人所有しているのがリコーダー
音大生でも個人所有できないのがバリサク
持ち運びに便利なのがリコーダー
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丸洗いできて衛生的なのがリコーダー
管内に唾が溜まって不衛生なのがバリサク
美しい音色なのがリコーダー
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合奏時に可愛がられるのがリコーダー奏者
合奏時に威圧的な態度をとるのがバリサク奏者
同級生の楽器をペロペロして楽しめるのがリコーダー
備品の楽器をペロペロすると病気になるのがバリサク
賢いのがリコーダー
馬鹿なのがバリサク
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！ 濱上陽太容疑者の悪事。
バイト先で釣り銭を投げる
紙パックのジュースを買った客に割り箸を付ける モー娘。の生田が間違ってSuicaを自動改札のきっぷ投入口に入れたとヤングタウンで言ってたw 859 陽気な名無しさん 2017/12/26(火) 01:10:30.82 ID:P8G3qPDP0
大阪のクレーンゲーム詐欺のニュースがなんかめっちゃツボなのよね。修学旅行生とかも騙されちゃったみたいで学生騙すとか最低だけど、大阪弁の店員の言葉巧みの接客がおもしろすぎるわ。関西弁てほんとウケるわ 枚方にはお金落とさないのかよ
また今年夏には、岡田が都内の高級住宅街に有名建築家に依頼して、５億円の豪邸を建設中と報じられたこともあり、結婚秒読みとみられていた。 大森 久美子（おおもり くみこ、6月4日生まれ ）は、タレント。尼崎で生まれ、11歳まで京都府で育ち、以降は大阪府守口在住。 空気バネ式の車体傾斜制御も傾けるのに変わりはないのに
しかも新機軸とか言っているし
地方の鉄道会社ではとっくに営業運転しているのに SKE斉藤 真木子
愛称まっきぃ、まきちゃん
生年月日1994年6月28日23歳
出身地大阪府東大阪市 >>922
インフォマーシャル枠を買って宣伝しているか否か
ただそれだけのことです プレカーもローカルニュースでかなり特集されてたと思うが…
裏で金払ってるのかと思うくらいの取り上げられ方だった 今シーズンの「京阪電車 お正月フリーチケット 京阪線版」って
成田山不動尊へのバスは乗れなくなったの？ さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
中央線特急車両の激Ｖ記録に勤しもう。
国鉄、昭和の老兵・イッパーキューのホリデー快速を、同業ヲジンと肩を寄せあい
鳥沢鉄橋の定番スポットで
シチサン・カツカツ・日の丸
まもなく引退・初代スーパーあずさを、同業アニキの股間を撫で上げ
長坂の大カーブで美しい八ヶ岳をバックに
シチサン・カツカツ・日の丸
正月の中央本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
中央線特急車両の激Ｖ記録に勤しもう。
国鉄、昭和の老兵・イッパーキューのホリデー快速を、同業ヲジンと肩を寄せあい
鳥沢鉄橋の定番スポットで
シチサン・カツカツ・日の丸
まもなく引退・初代スーパーあずさを、同業アニキの股間を撫で上げ
長坂の大カーブで美しい八ヶ岳をバックに
シチサン・カツカツ・日の丸
正月の中央本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ 阪急は9300系特急運用離脱、特急ロンシー化を進めるそうだ。 稲妻ロングシート１号２号
・・・ほなら新快速で京都行くわ。 >>890
頭行かれてんのか
おまエラみたいにチョンチョンいわんだけましや ::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 東朝鮮ゴキブリ韓唐チョンコの妄想
>>937
いきんなゴキブリ東朝鮮韓唐チョンコ ::::::::::::::::::::｀`ヽ
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濱上、いつもより元気だな。
吸ってるのか？w ::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ エベンキは地球人ですらないからな
エベンキ東朝鮮では水原とかいうチョンコがでかい顔できるらしいが ::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ 111 名無しさん 2018/01/03(水) 07:33:44.92 ID:9TRtDkzB
大阪は、自転車が無茶苦茶にはしる！！
自転車が車道をはしるときは、車とおなじ！ 自転車が車道をはしるときは、左側通行！！
現状、左右の走行区分なんて関係ない。車道を逆行！信号無視！！
車の往来を無関係に、車道を左右確認なく飛び出て縦断。警察！、学校！、家庭！で教育せよ！
いや、家庭は話にならんわ！！
おばちゃん！！、無茶苦茶やな。 >>952
オマエが大阪人で無いのはわかった。
大阪人なら、オ○コやもんな。 >>953
俺自身は大阪人ではない。
しかし関西出身の若い女に「おめこってなに？」と聞かれたり関西特有の文化は崩壊しつつある 寒空の中、朝の災厄急行が出発しましたよ。
～敗方公園・朝の逆光撮影地の確認です～
敗方公園駅からまけかたパーク方面に線路沿いの道を進みましょう。
徒歩5分ほどで蝶矢踏切があります。
そこから朝の災厄急行を撮影しましょう。まさに逆光となります。
画面は下から線路・災厄急行・架線の配置となります。
敗京阪の災厄急行を画面中央部に配置し、正統的日の丸構図を心がけましょう。
※まけかたじんや同好の士と出会った場合、
｢おはようございます｣と爽やかなあいさつを励行しましょう。
※撮影後は、まけかたパークのショップで
各種災都グッズ・お土産の購入をお願いします。 寒空の中、朝の災厄急行が出発しましたよ。
～敗方公園・朝の逆光撮影地の確認です～
敗方公園駅からまけかたパーク方面に線路沿いの道を進みましょう。
徒歩5分ほどで蝶矢踏切があります。
そこから朝の災厄急行を撮影しましょう。まさに逆光となります。
画面は下から線路・災厄急行・架線の配置となります。
敗京阪の災厄急行を画面中央部に配置し、正統的日の丸構図を心がけましょう。
※まけかたじんや同好の士と出会った場合、
｢おはようございます｣と爽やかなあいさつを励行しましょう。
※撮影後は、まけかたパークのショップで
各種災都グッズ・お土産の購入をお願いします。 これって特急と快速急行は三角印の左右に分かれて並べってことなんかな 最近は東武線の沿線に住みたいという人が殺到しているらしい
特に東上線沿線が大人気だそうだ
首都圏に路線がある鉄道は、かつては不人気の代表格だったような路線でも大人気になっていく
京阪だけが不人気のまま取り残されていくのが残念だ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180105-00010000-norimono-bus_all&;p=1 向山 佳比子（さきやま けいこ、1962年 - ）は、大阪府出身の日本の女性ナレーター 15分遅れの特急を先に通すために丹波橋で20分近く待たされてるんだけど、
京阪の司令能力ってJR以下なの？w >>971
ＪＲも京阪もダダ乱れになったら似たりよったりってこと。 複々線以外の部分と中之島線・ほんせんがクロスする京橋が元凶 >>971
遅れている列車のやりくりだけでなく、乗務員（運転士・車掌）のやりくりも必要なため
どうしても列車の順序に偏りが発生する。 特急車は全部8000系、普通車は全部緑の8連
これで統一できればダイヤ乱れでももっと柔軟に動けるだろうになぁ 50年前の車両を使っているほど経営苦しんでるから無理だろ >>981
南海6000系（満55歳）はあっさり還暦迎えそうだけどな 京阪は、スレの数が多すぎるから、次スレを立てないように 多分 1年に3日しかない正月ダイヤだからじゃね？
それと楽々の初詣ヘッドマークとか？ 年明け早々に演奏会を行う楽団は少ないので、この3連休はサックスプレイヤーが己の体にムチ打って屋外で単独練習をしています。
昨日は都会から離れた山間部はうっすらと白い化粧を施したシーンが見られたようです。
そうなると、この寒いのに田舎町にはご覧のようにたくさんのサックスプレイヤーが演奏にいらしているようです。
真冬の枯野原の田んぼの真ん中に10名以上の人たちが、早朝からサックスの演奏をしているシーンは、この地域にとっては「奇跡」でしょう。
でもそうなると、当然こういう連中も来るのです。
http://www.j-shinpo.co.jp/hp/wp-content/uploads/2017/02/topic1-12.jpg 年明け早々に演奏会を行う楽団は少ないので、この3連休はサックスプレイヤーが己の体にムチ打って屋外で単独練習をしています。
昨日は都会から離れた山間部はうっすらと白い化粧を施したシーンが見られたようです。
そうなると、この寒いのに田舎町にはご覧のようにたくさんのサックスプレイヤーが演奏にいらしているようです。
真冬の枯野原の田んぼの真ん中に10名以上の人たちが、早朝からサックスの演奏をしているシーンは、この地域にとっては「奇跡」でしょう。
でもそうなると、当然こういう連中も来るのです。
http://www.j-shinpo.co.jp/hp/wp-content/uploads/2017/02/topic1-12.jpg 私はサックスプレイヤーという人たちは、きちんとしている人たちが多いと思っていますが、分母が大きくなると、
つまり、たくさんの人数が来るようになると、人間には一定の割合で頭の悪いバリサク吹きや、物事を理解できないバリサクマニアが存在しますから、当然、そういう人間が目立つようになります。
ということで、こういう連中が散見されるようです。
皆さん、見かけたら注意してあげてください。
でも、注意するのもコミュニケーションですから、上手に注意してくださいね。
何しろ相手は阿呆連中ですから、ふつうの会話が理解できない可能性がありますから。
そして、注意しても聞かないようであれば、次回からは顔出しでお願いします。 私はサックスプレイヤーという人たちは、きちんとしている人たちが多いと思っていますが、分母が大きくなると、
つまり、たくさんの人数が来るようになると、人間には一定の割合で頭の悪いバリサク吹きや、物事を理解できないバリサクマニアが存在しますから、当然、そういう人間が目立つようになります。
ということで、こういう連中が散見されるようです。
皆さん、見かけたら注意してあげてください。
でも、注意するのもコミュニケーションですから、上手に注意してくださいね。
何しろ相手は阿呆連中ですから、ふつうの会話が理解できない可能性がありますから。
そして、注意しても聞かないようであれば、次回からは顔出しでお願いします。 こういう時代ですから、仕方ないでしょう。
実名で意見を言い合うサックスプレイヤーのコミュニケーションの中では、こういう人たちの「顔出し」もありでしょう。
何しろ言葉が通じない場合は仕方ありません。
ということで、本日も皆さん楽しくサックスの演奏をお楽しみください。 こういう時代ですから、仕方ないでしょう。
実名で意見を言い合うサックスプレイヤーのコミュニケーションの中では、こういう人たちの「顔出し」もありでしょう。
何しろ言葉が通じない場合は仕方ありません。
ということで、本日も皆さん楽しくサックスの演奏をお楽しみください。 NHKの麿アナは大阪嫌いみたい
413 名無しさんといっしょ sage 2018/01/09(火) 22:57:41.59 ID:nMHsvof2
大阪では、酒癖との噂(真実かどうかは不明)。
東京に戻りたいと泥酔したのが、報告されたとか。
札幌→大阪で、少しはある大阪局制作の全国放送に出れるかも？と期待を抱いたが…という事だろう。 73 文責・名無しさん sage 2018/01/10(水) 12:58:21.05 ID:PJXCaT4a0
>>67
これも酷いですね
東京・八王子スーパー強盗殺人事件の時は東京なし八王子なしでナンペイ事件と書いたのに
良い時だけは「東京・八王子」ですか
東京の悪いことの過少報道
東京の良いことの過大報道
には本当呆れますね
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