常磐線の日中本数を増やすべき [無断転載禁止]©2ch.net
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日中だと東北本線の赤羽ー大宮は11〜12本である
ところで常磐線にはスリーレターコードすら与えられている日暮里、総利用者数がぶっ飛んでる北千住、10万人駅に返り咲いた松戸、東の渋谷といわれた柏がある
他駅が非力なのは事実だが、上記の駅に日中7本は少ないのと言わざるを得ない
特別快速を1本増やすのはどうだろうか :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 特別快速は上野ー土浦で特急に抜かれいってのがウリなはずだし
これ以上増やすのは無理じゃないか 高崎線のような本線に負けないレベルの支線ないから同格には語れないよ。
成田線我孫子支線じゃ高崎線とは比べようがない… 総武線は快速+各駅停車が津田沼まで16本だから確かに見劣りする気はしなくもないが… 土浦で特別快速から水戸方面への乗り換えが出来ないのがな。
特別快速到着前に発車してしまうからな。
あそこは駅と線路の構造上無理なんだろうけど。
あるいは取手以北でも通過駅増やすとか土浦以北でも特別快速導入するとか。
それだと特急の価値が下がるからやらないらしい。 土浦以北まで特別快速走らせたら特急利用者が減るからやらない >>10
取手以北各停じゃ減らないでしょ。
水戸まで先着せず土浦〜水戸間で特急に抜かれるようにすれば良いのでは? >>9
特別快速って言っても昔の中電と停車駅ほぼ変わらんからな。
水戸方面直通にすると特急の価値が云々というのはあまりに尻の穴が小さい。
昔 上野日暮里北千住松戸我孫子取手・・・・土浦
今 上野日暮里北千住松戸柏取手・・ひたち野うしく・・土浦 競合する私鉄がなくてJRしかないから殿様商法なんだよ
「休日おでかけパス」だって土浦までしかエリアに入れてもらえない
「ホリデー・パス」から値上げした時にほとんどの線区で延びたのに
ひどいと思う そもそも地磁気観測所があったせいで、昔からずっと不利益を被っている
国レベルで必要な施設かもしれんが、しわ寄せは全て特定地域の住民に
沖縄の基地と同じ構図か . | 千代田線+緩行線を加味しない春厨>>8を
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他のエリアの拡充ぶりから友部・水戸線エリア入れてもおかしくないんだけどなあ >>11
特別快速の終点土浦からお急ぎのお客様は特急をご利用ください
って事なんだろう >>20
神立、高浜利用者涙目。
神立は日製の事業所も近いのに冷遇だよな。 日暮里が日中7本はダメだろ
10両勝田行きの時とか酷い >>14
一応TXが競合相手なんだがな…
特快はそのためにできたはずだし。 都心回帰してるせいで亀有金町の混雑が年々酷くなってる 11時52分〜14時52分の列車15両にならないかな。 土曜休日とかも全くひどい
別スレだが土曜休日だから混雑は当たり前みたいに寝言ほざいてた基地外社蓄がいた
土曜休日は平日の朝のピークより全然低い輸送力でやってるんだから混雑が仕方ないとか
当たり前と考える理由なんて何もない
ただの悪徳束の怠慢が不必要に混雑させてるだけだ
実際グリーン込みの10両の悪徳糞編成だったりする 快速は人少ないだろ
ひどいのは千代田線絡みのJLだよ 東海道・宇都宮・高崎も同じだ。
こっちも快速アクティーで平気で10両では知らせてるし。
グリーン車込みの10両とは普通車利用の奴からすれば実際は8両と同じようなもんだ。 そんなに沿線人口が増えてるなら半蔵門線の松戸延伸とかやっても十分乗客は見込めるんんじゃないか? >>35
横須賀線京浜東北線京急線東海道線と
4つもあるじゃないか。恵まれてるよ >>1
いずれ東北高崎線の上野-大宮は上野止まり廃止して
東北3高崎3の10分間隔でUTラインと完全一体化される予定だ・・・
赤羽-大宮はSSラインと合わせてデータイム片道毎時10本に抑える
常磐線が贅沢に感じる日がジワジワ近づいているよ・・・ >>37
いやいや甘いよ。
実際にUTLの10両よく乗るけどかなり厳しいよ。
京浜東北線なんて関係ない。
横須賀・総武快速線もそうだ。
11両単独に当たる時あるけどあれも大変な事になってる。15両だとどんなに違うかと思ってしまう。 >>40
同じ方向に向かってるんだから関係あるだろ 常磐線クラスが7本か...
東の田舎路線認定したら徹底的に冷遇する姿勢の真骨頂だな ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ 本数もケチ
連結少数もケチ
で、グリーン車ってバカじゃん?この会社 いつ来るか分からない品川発なんか駅で待ってる間に
千代田線に飛び乗れば目的地に着いてるw 東武線沿線住民ですが、上野東京ライン品川行増やしてほしい あと三河島から田端、駒込で湘南新宿ラインにつなげて、せめて池袋まで直通してくれないかな? 本数もさることながら乗客流動まるで無視した編成とかも何とかしてほしいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています