近鉄奈良線のクランクを語る専用スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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即死20じゃなかったっけ?
60も保守する必要ないだろ? 平城宮の復原には明らかに邪魔だが予算で復原出来そうなのは第一次大極殿周辺
だけなので移す必要は無いだろう。
むしろ列車から見えることでアピールになる
張りぼての復原のためにそこまでする必要は無い
まあ景観にマッチした架線柱に変更するなどの配慮は必要だと思う 自信満々君はよ来いよww
中の人が曲線緩和言ってるぞ 木材が搬入されとるww
自信満々君マダー( ´Д`)y━・~~ この状況下で奴が来れたら、それはそれで立派だと褒めてやりたい。 前の本スレで、奴に同調するような奴がいたけど、自演だよな? 行為は順調に進んでいるね。
どうみてもプラットホームより高い壁が出来つつある。
自信満々君はどう説明するのかな。 普通に考えて、公共工事によって、原状より悪くなりましたなんて、近鉄が受け入れるわけない。
速度制限が増えると、減速加速で燃費も悪くなるし、標識をいくつもつくって、それをずっと管理しないといけない。
公共工事は、元の機能は維持するのが原則。
なんか、公共工事に詳しいみたいなこと言ってたけど、何も分かってない。 まあ、橋の形が今みたいなるのは、半年以上前から見えていたので、現場状況としては、まだ確定ではなく、レールや枕木が運び込まれたらFA。
このスレ的には、>>65で確定。
個人的には、4月頭に近鉄の新入社員研修の集団と偶然乗り合わせた事があって、現場を通過するときに近鉄の作業服を着たおじさんが、新入社員に説明しているのを聞いて確信した。 >>39
お願いだから戻ってきて〜
新駅の工事進んでるよ〜 すっごい新駅の工事進んでるからさあ
戻っておいでよ〜 もう駅ができそうなくらい工事が進んでるよ!
早くおいで! このあたりで自信満々くんの書き込みを再掲してほしい 未来人がいっぱい
未来の自信満々くんはどうなった? みんなで、戻ってきやすい雰囲気を作ってあげているのに、どうして戻ってきてくれないのかなあ。 >>106
ちょっと上のコメント見れば分かる
新駅が出来てモノレールと接続できるようになってる
利用した人多数 >>107
おまえも誰かみたいに嘘つき呼ばわりされるぞ >>106
全く進展なし
モノレール関係がハッキリせんと手のつけようがないのが現実でしょ >>110
そんなことはない
遅遅として進んでいるよ 親戚ガーー
偶然居合わせた社員ガーー
新駅ガー
空港万博公園ガー
コウジガー
全部妄想でワロタ 社員に聞いたとかバカじゃないのwww
曲線緩和は安倍首相の意向だよ
それを忖度した国交省が絶対にやるっていってるんだ
今のままなんて言ってるやつは共謀罪で逮捕
これがファクトだよ 共謀罪に反対している連中の認識ってこの程度なんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています