【総合】沖縄の鉄道関連スレ 01 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無し野電車区2017/04/25(火) 23:32:06.80ID:aDXgI1os
鉄道、モノレール、計画、反対賛成議論、雑談の総合スレ

843名無し野電車区2018/02/03(土) 16:48:44.78ID:pzT5Le6l
ハワイのパールハーバーのように基地を受容しなさい。

844名無し野電車区2018/02/03(土) 21:05:21.29ID:R+UdLqVI
むしろ米国リュウキュウ州に戻りたい
最強米国の一員になりたい

845名無し野電車区2018/02/04(日) 04:14:06.35ID:6neACOtc
沖縄は米国が良い

846名無し野電車区2018/02/05(月) 21:35:24.55ID:+jWdYnyq
大都会の沖縄南部

847名無し野電車区2018/02/05(月) 23:05:53.88ID:9RdZMr1k
南部んチャーはゆいレール南部延伸じゃあダメなのか?距離も短いんだし

848名無し野電車区2018/02/05(月) 23:25:21.53ID:dU82QHfz
3000人超のクルーズ船の観光客を摩文仁の丘まで乗せるにはモノレールでは無理。16両編成の500系ぐらいでちょうど良い。

849名無し野電車区2018/02/06(火) 12:57:25.92ID:YQ6N4V05
糸満とか南部に鉄道を引けというならここでレスバトルするよりも
政治家に陳情なり県に投書なりした方が効果的だとおもうんだがね
糸満という高需要地なら十分価値がある

850名無し野電車区2018/02/06(火) 13:26:23.78ID:5DrPz/u3
今の沖縄自民党が無能だから陳情は無理
革新が暴れてそれを押さえる為に
政府が予算を出すということが20年続いている

沖縄自民が知事になるとすぐ予算を減らす

851名無し野電車区2018/02/06(火) 13:34:26.12ID:5DrPz/u3
沖縄革新も沖縄自民よりはマシだが
基本はレベルが低く無能だからな

沖縄マスコミが煽るしかない
米軍反対の半分でいいから鉄道建設を煽れば
沖縄鉄道はすぐ作れる

852名無し野電車区2018/02/06(火) 13:41:10.95ID:5DrPz/u3
沖縄マスコミが黒字だった沖縄鉄道の戦争賠償、
独立運動、日米同盟、中国などで暴れていればすぐ作れる

沖縄の政治家は革新も保守も無能だから期待出来ない

853名無し野電車区2018/02/06(火) 16:28:31.27ID:YQ6N4V05
>>850
だから無理とか諦めないでやってこいやbポケ
ここでレスバトルするよりははるかに効果がある

854名無し野電車区2018/02/07(水) 12:47:54.97ID:oetCANtX
豊見城市と糸満市が合併すると沖縄県人口3位のうるま市を抜く、人口密度も上
さらに中部と違って那覇市に近い

人口122,526 面積*65.81km2 人口密度1,861人/km2 豊見城市 + 糸満市
人口120,160 面積*87.02km2 人口密度1,381人/km2 うるま市


人口*62,715 面積*19.19km2 人口密度3,268人/km2 豊見城市
人口*59,811 面積*46.62km2 人口密度1,283人/km2 糸満市
人口*62,265 面積210.90km2 人口密度*,295人/km2 名護市

855名無し野電車区2018/02/08(木) 21:47:31.09ID:+LeXEjOY
早く沖縄南部に鉄道を作るべき。

856名無し野電車区2018/02/09(金) 14:30:34.42ID:7KE5ctjM
沖縄の景気「拡大」53カ月連続維持 日銀那覇支店・2017年12月概況
2018年2月9日

日本銀行那覇支店が8日発表した2017年12月の県内金融経済概況は、
人口や観光客の増加、雇用・所得環境の改善を背景に個人消費が堅調に
推移していることなどから「県内景気は全体として拡大している」との
判断を53カ月(4年5カ月)連続で維持した。


沖縄の企業、賃上げ「実施」48%が意向 設備投資も前向き
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-661898.html

沖縄県、正社員雇用に1人当たり60万円助成 18年度 若者や出産・育児離職者対象
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-661900.html

857名無し野電車区2018/02/09(金) 21:55:42.35ID:5atyTx/B
沖縄南部の成長力は素晴らしい

858名無し野電車区2018/02/10(土) 19:46:12.81ID:tFzW0P0d
糸満市真栄里に物流団地検討 交通ターミナル併設
2018年2月10日

【糸満】糸満市が市真栄里の国道331号沿いに、約41ヘクタールの物流団地と
公共交通ターミナルの整備を検討している。県内約500社に立地意向調査の
アンケート用紙を発送した。本年度中に策定する「市土地利用(真栄里地区)基本構想」に
物流拠点の整備についても反映させる方針。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-662840.html

859名無し野電車区2018/02/10(土) 21:38:59.22ID:5wtiGxTU
沖縄は土地がないから地下鉄が多い計画
海に橋をかけて鉄道でも良い

860名無し野電車区2018/02/11(日) 04:12:28.98ID:o7Fky4C1
南部の方が土地の取得が簡単

861名無し野電車区2018/02/11(日) 07:09:14.94ID:TC290ND1
>>859
地下鉄掘ったら不発弾ザクザクでしょ

モノレールを空港か赤嶺から南下させるのがいいのかな、あとはスムースに北上されられるかどうか

862名無し野電車区2018/02/11(日) 08:40:51.28ID:SJeJMmGD
>>861
沖縄自動車道は半地下の部分もある
地下鉄は不発弾のない深い部分を掘れば安心
地上で鉄軌道だと土地買収で時間や手間がかかる
何時になるかわかったもんじゃない
国道など公道の真下を地下鉄にすれば
土地を買収する必要がなく手間が省けるし
コストも土地買収より安いらしい

863名無し野電車区2018/02/11(日) 13:06:14.12ID:ijwF4MBo
公道の真下にするならモノレールで良くないか?

864名無し野電車区2018/02/12(月) 02:07:38.97ID:cWlBsJ1q
>>862
深い部分って具体的にどれくらいよ
あんまり深いと不便だし逆にコストが嵩むぞ
道路に沿って作るっていうなら高架って手段もあると思うけど

865名無し野電車区2018/02/12(月) 07:50:36.10ID:rBwcQZ8w
>>864
砲弾がない深さ
10メートル程度ならほぼ大丈夫

866名無し野電車区2018/02/12(月) 13:32:56.59ID:OIN4NOQi
安物モノレールはいらない

コストはどんどんあげよう 1兆円規模の鉄道都市計画

全国は数百兆の税金で赤字でも鉄道を作った

沖縄は冷遇され巨額の鉄道と原発利権がなかった

867名無し野電車区2018/02/12(月) 14:13:19.45ID:CxFwNFVj
●「鉄軌道は戦後復興」 計画委 整備意義付けへ意見
2017年8月20日

沖縄本島への鉄軌道導入に向け、県が設置した有識者による
「沖縄鉄軌道計画検討委員会」(委員長・東京大名誉教授)が18日、県庁で開かれた。

委員からは「戦争によって沖縄から鉄軌道がなくなった。
戦後復興の視点で国家プロジェクトとして位置付ける必要があるのではないか」
など整備の意義について意見が上がった。

委員の一人、京都大学大学院教授は「鉄軌道が整備されると、
人口が増え、企業が立地し、税収が増えるなど街づくりが進む。

868名無し野電車区2018/02/12(月) 14:21:30.50ID:K7V8aDrP
>>866
モノレールが悪いわけじゃなくて、新都市交通なので遠距離鉄道としての便が悪いところにある

869名無し野電車区2018/02/12(月) 14:23:53.83ID:K7V8aDrP
モノレールを名護まで延長させると那覇名護間は1時間を大きく越すだろう。
ゆいレールの表定速度はかなり遅いし、最高速度もかなり遅い
全く現実的ではない

870名無し野電車区2018/02/12(月) 15:22:55.38ID:ElY5h7YG
バスみたいに市内用と市外用と分けたら?
市内区間では通過駅はいるだろうが
平行ダイヤで追い抜きはないが
同規格の日立のモノレールなら海外で高速都市間運転もある

871名無し野電車区2018/02/12(月) 16:14:16.25ID:VehTffUr
>>865
10メートル程度の深さを掘るのにそれより浅いところを手付かずでいけると思ってるのか?

872名無し野電車区2018/02/12(月) 16:50:15.76ID:cWlBsJ1q
HSST方式なら市街部は高架で山岳部はトンネルで作れて最高速度も速いから
ちょうどよさそうに思えるんだけど
騒音もないし

873名無し野電車区2018/02/12(月) 17:33:43.60ID:eEEhBpBQ
>>872
HSST方式はトンネル半径が小さくて、最小半径も小さく、起動速度が速くて、最高速度も速く、振動も騒音も少ない
しかし分岐装置が線路と比べてかなり高い(らしい)
うるま市以北はおそらく単線だろうし、それ考えると鉄輪式リニアがいいんじゃないかなと思う

874名無し野電車区2018/02/12(月) 17:38:32.72ID:gAmihx0B
不発弾の可能性が少しでもあれば
地下鉄案はだめなのかよ
高架でも杭と下部工は不発弾あるぞ

まあ現行案は地下部分多すぎて
まったく現実味がないが

875名無し野電車区2018/02/12(月) 17:42:07.93ID:eEEhBpBQ
そんなに不発弾って埋まってるもんなのか

876名無し野電車区2018/02/12(月) 17:48:28.77ID:gAmihx0B
可能性のある深度は全部チェックしないとだめ
地雷

877名無し野電車区2018/02/12(月) 17:51:59.20ID:gAmihx0B
>>876は途中で送信してしまったけどまあいいや

878名無し野電車区2018/02/12(月) 18:03:56.15ID:gAmihx0B
>>873
勾配はともかくカーブでのスピード維持は
結局台車の性能に依存するし、
県が押してるミニ鉄道は台車も小さいから
強度上げるのはむずいと思う

内地から中古の普通電車買ったほうが
トータル安いんじゃなかろうか

879名無し野電車区2018/02/12(月) 18:10:32.67ID:eEEhBpBQ
>>878
トンネル半径大きくなるから工費的に普通電車は難しいんじゃないかな
どうしてもスピード維持したいならカーブの半径大きくする他ないと思う

880名無し野電車区2018/02/12(月) 18:15:06.96ID:cWlBsJ1q
>>873
現行の案でも全線複線が基本だしそんなに分岐器が必要になる箇所もないでしょ
せいぜい那覇・浦添・宜野湾・沖縄市・うるま・石川・恩納・名護くらいでは

881名無し野電車区2018/02/12(月) 18:30:11.01ID:eEEhBpBQ
>>880
現行案だと全線複線だけど、うるま市以北は沿線人口考えると複線はきつくない?
観光需要加味しても、単線で、駅で列車交換・退避する感じが良いんじゃないかと思うんだが

882名無し野電車区2018/02/13(火) 20:15:08.12ID:TRNVrqnH
名護まではいらないし、1時間や時間ももいらない

重要なことは巨大駅の都市開発ができるかどうか

ライカム、那覇新都心、豊崎、てだこ浦西、北谷美浜を超える規模の都市開発が必要

土地がない那覇だけは巨大な地下街の開発で我慢するしか無い

883名無し野電車区2018/02/13(火) 23:20:41.39ID:RHZFAM1M
名護まではいらんが、那覇ー石川では
距離的にLRTが最有力になるから建前として必要

高架のHSSTで騒音問題が出ないなら
那覇ーコザは建設費はクリアするかもね
開発コストと運用コストは課題だか

884名無し野電車区2018/02/14(水) 00:25:25.25ID:4uQ8Cn5i
>>883
那覇から名護まで60分以内っていうのが強く推されてる理由は辺野古問題関係じゃね
とりあえず那覇と胡屋が都市として一体化すればLRTでも鉄輪式リニアでもHSSTでもなんでもいいと思う

885名無し野電車区2018/02/14(水) 15:03:36.36ID:wUs657GD
セブン 浦添工場を伝達 現地法人社長が市長面談 南部でも土地調査か
2018年2月14日

2019年度の沖縄初出店を計画するコンビニ国内最大手のセブン-イレブンが13日、
浦添市港川に自社インフラを整備することを正式に浦添市に伝達した。

セブン-イレブンは沖縄進出に当たり、独自の商品レシピや物流システムを管理するため、
弁当や総菜などを製造する生産拠点、コンビニ店舗に商品を供給する物流網を自前で整備する。

関係者によると建設用地として約5万平方メートルの確保を想定しており、浦添市のほか
南風原町や豊見城市、糸満市でも土地を調査している模様だ。

886名無し野電車区2018/02/14(水) 22:10:12.87ID:Wl91oElQ
>>885
ソース教えて

887名無し野電車区2018/02/15(木) 21:26:41.94ID:LmbMW9on
沖縄南部に工事を作れるのは正しいよ

888名無し野電車区2018/02/16(金) 01:29:36.39ID:PRkIPGBN
南部は採算性が悪いって話だが運賃水準は相変わらずゆいレール+JR九州で試算してるのかね
20km〜40kmくらいの範囲はもうちょっと値上げしても良さそうに思えるけど

889名無し野電車区2018/02/16(金) 22:01:10.64ID:UFAVQLUx
実は南部は黒字、採算性が悪いのは北部と中部
内閣府と沖縄鉄軌道計画検討委員会が無能すぎるだけ

890名無し野電車区2018/02/16(金) 23:32:38.50ID:6Vn3uKFo
>>889
区間ごとの費用対効果出してるところってあるっけ?
あと内閣府の調査だと那覇から名護より、那覇から名護どまりじゃなくて海洋博公園までのほうが費用対効果高かったはず

891名無し野電車区2018/02/17(土) 00:31:56.82ID:YGniT2JV
もし鉄輪式リニアが採用された場合だけど、
電化方式は架空電車線方式か第三軌条方式どっちになるんだろ

892名無し野電車区2018/02/17(土) 02:24:16.43ID:FP7c+bM2
100km/h超出す予定だしわざわざ国内独自で第三軌条にはしないだろたぶん
今まで出てるイメージ図でも架線描かれてるし

893名無し野電車区2018/02/17(土) 07:47:24.80ID:HeM3wdU6
やっちゃんナンバー

(キ@皿@)>>893(●∀●#)

ゲット!!(●∀●)ニヤニヤ


次回の定例会終わりましたら、フロント企業や舎弟企業総出で県庁にいき、沖縄でも「石川駅」、にしやがれ、
石川県と沖縄県の距離差なら沖縄で石川駅にしても間違えるわけ無いだろ常識で考えろ馬鹿野郎!!!
と職員がオバQよりもハゲになるまで叫ぶオフ会しましょうぜ(キ●∀●)叔父貴!!!

新着レスの表示
レスを投稿する