根岸線、赤羽線、川越線、中央緩行線って影薄くね? [無断転載禁止]©2ch.net
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根岸線⇒京浜東北線
赤羽線⇒埼京線
川越東線⇒埼京線
川越西線⇒八高線
中央線各駅停車⇒総武線
こう呼ぶ奴多くね? 札沼線⇒学園都市線
片町線⇒学研都市線
桜島線⇒JRゆめ咲線 . | 成田線我孫子〜成田⇒常磐線を挙げないゴールデンウィーク厨>>1を
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| |  ̄ ̄〉! /`r-= 長野駅で松本方面を「篠ノ井線」と呼ばず「中央線」と表示していた時期があったな。
それほど篠ノ井線は影が薄い。 地元民は根岸線とちゃんというよ
京浜東北線と呼ぶのは部外者 >>7
中央線沿線の地元民は三鷹〜御茶ノ水の緩行を総武線と呼んでたな
「中央・総武線と言うと鉄オタだと思われる」「中央線各駅停車だと下り列車や早朝深夜の上りと紛らわしい」とのこと 根岸線はちゃんと根岸線と言うし駅の案内板なども根岸線と表記される。
横浜線からの直通電車も京浜東北線直通ではなく根岸線直通列車と案内される。 >>9
確かに黄色い電車を中央線と呼ぶ人は見たことないな
総武線or中央総武線と言うね >>10
にも関わらず運行情報については根岸線区間もまとめて京浜東北線と案内されるという
>>11
総武快速線も錦糸町以南は横須賀線と呼ぶ人もぽつぽつ 横浜市民にとっては
「桜木町・洋光台方面は根岸線であって京浜東北線ではない!」
という認識が強く残っているのかもしれない 上京してから、なぜ同じ区間に違う列車(当時は運転系統と列車を思ってた)が走ってるの?名前が何で違うの?というチンプンカンプンだったが
wikiの記事を読みまくり路線名と運転系統という2つの概念があるのを知ったら首都圏の鉄道がみるみる分かるようになった
その代わりなんの興味もなかった鉄道に少しだけ足を踏み入れてしまった
中央線・総武線や埼京線・山手線の違いとかなにも考えずに習得できる人ってすごいよ きっかけは物心ついて以来に東京に遊びに来てお茶の水で総武線→中央線へ高架下の低くなってるところをしゃがみこんで乗り換えするシーンを見たことから
なぜ皆あっちに乗り換えるのだろう?行き先は大分先まで同じなのに...なんて思ってた
そこからwikiを調べて中央快速線と中央・総武緩行線のことを知り、今でも自然と堅苦しくそう呼びたくなる
○○ラインや埼京線についても同様に辞書的な知識が頭をよぎる 結局地元の行動範囲内に地下鉄しかなく、緩急接続の概念がなかったからだな
あと昔のこち亀で亀有から浅草までのルートで「地下鉄千代田線に乗って...」ってセリフがあって
亀有は地図で見たところJRの常磐線だろ?最寄りの千代田線の駅まであるいて行くのか?なんて誤解してたわ 綾瀬〜我孫子の各駅停車を千代田線と呼ぶのは、
三鷹〜中野の東西線直通を東西線と呼称するのに似てる 千代田線は台東区に駅ないからな…2ヶ所も通過するがw >>14
埼京線の沿線民としては、物心ついた時から新宿の次が池袋という認識。
次に山手線という別の路線(路線と運転系統の違いなんて概念はなく、あくまで別の路線というイメージ)があるということを知り、
その別の路線は池袋以南で隣を走っていて、埼京線から見える区間に高田馬場やら何やらという駅があるという知識を得るという順序。
だから埼京線からみた目白や高田馬場は、東上線の北池袋た大して変わらない存在。 立川駅下りの新しい発車標では「中央線各駅停車」と評価されるようになった
つまり沿線では中央線各駅停車=下り快速・下り中央特快という認識なんだよ >>22
むしろ立川以南各駅に停まらない無料列車って臨時ホリデー快速しかないだろ 立川の発車標見てないから知らないけど、中央本線普通も中央線各駅停車の括りにしてる? >>25
ここに出てる↓
中央線 普通 って出るみたい
ttp://led.e501.net/index.php?%CE%A9%C0%EE 中央線
快速→平日 各停 休日 杉並準快
特快→快速
中央総武ライン
各停・東西線直通各停
本来これが自然 >>26
あ、なるほど勘違いしてた
特急系統と普通・快速系統で2つの発車標があると思ってた >>25
してない
中央本線普通列車(+むさしの号)は立川以西でも普通列車として運行される >>11
中央線の各停を総武線だと思っている人とにたように、
ドラえもんの初代声優が大山のぶ代だと思っている人が多い。
マニア以外には理解が薄いんだなって思う。
そのような知識は多方面分野に存在するんだろうけど。 >>1「赤羽線」ってのは普通知られてないだろうなあ
過去には車両にも「赤羽線」と表示してたようだが
まあ「埼京線」は分かりやすくていい 埼"京"線は副都心方面なのだからちょっとな
埼新線の方がよかった
今だったたら埼玉新宿ラインだろ >>30
中央総武線だと長すぎるので日常会話では単に総武線と言うケースもある
京浜東北線を京浜線と略したりするのと同じ >>33
店やマンションの宣伝でも「総武線東中野」とかよくあることだが… >>33
京浜線は品川以南では京浜急行だな。
京急●●は昔は京浜●●だったし。 >>35
実際京急と紛らわしいしな>京浜東北
埼玉県民は京浜と略すことが多いのかもしれないけど、
都民や神奈川県民は普通に京浜東北と呼んでる感じがする
一方、黄色い電車は総武線と呼ぶ人が多く、中央総武と呼ぶ人は滅多に見ない >>36
都内在住の祖母は京浜と呼ぶことがある
埼玉県民の私やまわりの人は京浜東北としか言わない 黄色い電車は中央総武線という一つの名前じゃなくて、
中央・総武線(Chuo & Sobu lines) みんなの暮らしを支える黒子役だから目立たなくて結構! スカイアクセス線に対する北総線
地元民以外は京成の線路と思ってる 内子線→予讃線
本四備讃線→瀬戸大橋線
近鉄難波線→近鉄奈良線
京阪鴨東線→京阪本線
北神急行→神戸市営地下鉄
横浜高速鉄道みなとみらい21線→東急東横線
それと、淡路ジェノバラインのことを、今でも、播淡汽船と呼ぶ人がいた。長い名前だと、覚えにくいのだろうな。 >>42
明石〜岩屋のは「ジェノバライン」でいいような気がするが…かえって昔の名前のほうが言いにくい。
横浜〜元町・中華街は普通に「みなとみらい線」としか言わないような気がする。まあ横浜駅ぐらいだけど。
どのあたりから「みなとみらい線直通」と呼ばれるのだろう、渋谷駅あたりから?
少なくとも東武や西武では「みなとみらい線」とはまず聞かないな…朝霞や狭山ヶ丘みたく昼間全く停まらないとこでは。
だがみなとみらい「21」線の「21」て何なんだよw >>39
鉄オタはそう呼ぶやつ結構いるね
非鉄でも地方上京組は稀にこういうやついる >>45
箱根登山の車両が来なくなったし路線番号もOHで通されてるし、 >>46
1000形の箱根登山色がいるけどね、
小田急の保有車両であるが。 >>47
単に総武線か、黄色or各停と呼ぶ人が多い
秋葉原〜千葉に関しては駅での案内も「総武線(各駅停車)」だからね
「中央・総武線」と表記するのは早朝深夜にオレンジ各停が走る御茶ノ水以西くらいか 平日の黄色い電車は中野止まりが多いし
中央線と直通運転しているというより
総武線支線の延長みたいなもんだろ 京急浦賀線
都営馬込線
京成上野線
東武寄居線
正式には存在しない路線名だが、
そう呼びたくなってしまう? >>51
連投スマメ
武蔵野線の東京・南船橋・新習志野・海浜幕張発着とも同じイメージ >>51
実際、車掌の行路もほとんどが習志野運輸区なんだし、千葉支社管轄扱いなんじゃね? 埼京線が205だった頃は
「…山手線、中央線、総武線、…はお乗り換えです」とアナウンスする車掌もいたな 歴史的経緯として、両国から御茶ノ水まで中央本線への連絡線が造られ、中野への直通を開始した。ゆえに中央緩行線は総武本線の延伸扱い 近鉄の場合、駅に路線名の表示が全くないわけではないが、
「橿原線」といった路線表示ではなく「橿原神宮前方面」といった方面表示が主流。
普段利用する区間が何という路線なのか知らない乗客が、たくさんいそうな気がする。 >>44
地方在住の人が東京に仕事や観光で来る場合で、
総武線沿線を案内するときは「中央・総武線」と言うようにしている
秋葉原乗り換えの時は単に総武線でいいけど、御茶ノ水や新宿などで乗り換える場合「総武線?中央・総武線とは違うの?」と思うだろうし >>62
秋葉原乗り換え時でも車両に「中央・総武線」と書いてあるのでよくない >>63
秋葉原以東は駅構内の案内で「総武線」「総武線各駅停車」となっているから大丈夫な気がする
京浜東北線や山手線の車内放送でも「総武線各駅停車」としてアナウンスしているし てか中野のATOS放送でも中央緩行線のことを
総武線各駅停車
て言ってるし 中野だと駅ホームの路線の表示が
総武線だからな。三鷹方面でも 中央線の各駅停車って多摩の人にとっては下り列車のことだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています