都会路線と田舎路線の見分け方56 [無断転載禁止]©2ch.net
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※1または※2に該当する行為をした者の最寄り路線は田舎路線か秘境路線。
※1 トロール漁法禁止、犯罪ネタ禁止、事故ネタ禁止、災害ネタ禁止、差別ネタ禁止、特定路線狙い撃ち禁止。海外ネタも自重。
※2 路線距離5km未満の支線(亀戸線、北綾瀬支線、汐見橋線など)と
つくばエクスプレス(ガマ急)はこのスレで話題にすることを固く禁止。
上記の条件に当てはまる路線の都会度田舎度は当該スレで議論。
○○の文字数はお題を出す人が指定しない限りは○○の数に関係なく無制限
次スレは>>980が立てること
関連スレ
[無断転載禁止] 駅(または駅前)に○○がないのは田舎駅！44©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488720492/
※前スレ
都会路線と田舎路線の見分け方55
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480597665/ 422 : 【B:111 W:54 H:72 (One cup)】 2017/07/06(木) 02:36:59.08 ID:JouYd5dN
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422 : 【B:111 W:54 H:72 (One cup)】 2017/07/06(木) 02:36:59.08 ID:JouYd5dN
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└─────────────┴─┴─┴───────┘ 4両以上が連結され、全ての連結部が貫通通路で乗客が自由に通り抜けできるものに限る。
1編成の全てに駆動の車輪がない電車が走るのは都会路線。ただし走行用の動力装置がない電車は除く。
モノレールや新交通の駆動のローラーは駆動の車輪とする。 河川が都道府県境を兼ねている場所で鉄道が交差する場合、その路線は都会路線。 >>574
鹿島線「鹿島サポは東京にもいるから当然」 全国共通交通系ICカード(Suica/PASMO等)に片利用されている交通系ICカードの路線は田舎路線。
片利用すらされていない交通系ICカードの路線は秘境路線！ >>555
近鉄> 廃車済
SMR> 同上
小田急> 同上
東急> 廃車中 >>576
鹿児島市「>>576に大量の克灰袋(中身満載)を贈呈しよう(激怒」
熊本市&熊電「>>576に復興費用の請求書回してもいいか?」
アストラムライン「>>576に広島新サッカースタジアムの建設費の請求書回すか」 >>576
遠州鉄道「お前なんか挽き肉にして浜松餃子の具に加えてやる！(`；ω；´)」 >>576
沖縄モノレール「またまた狙い撃ちで普天間基地移転費用全額請求するとのことです」 互いの起点終点を除き違う線路で運用される一つの別路線との乗換駅が3つ以上ある路線は都会路線
海から200メートル内にある駅が3つ以上ある路線は田舎路線
駅から200メートル内に同じ一級河川がある駅が三つ以上ある路線は秘境路線 >>582
都会について補足
山手線はおけー（別の線路を使う京浜東北等で）
奥羽本線はNG（新幹線と共用線路なので）
という感じ >>582
山陽本線が混乱しています
条件１：山陽新幹線
条件２：須磨・塩屋・舞子ほか
条件３：広島・新白島・西広島 >>586
酉「混乱するくらいの変態路線だろ」
山陽本線「orz」 3両以上を連結して走る電車がワンマン運転で、
ホームに駅員が常時はいなくてホームドアの無い駅で客扱いをして発車するのは田舎路線。
ただし降車ホームでの客扱いと運転上の終点駅での降車は除く。
非電化区間は対象外とする。 2017年時点で、以下のいずれかが当てはまる路線(同一区間で通称名と○○本線がある場合は○○本線で)
■田舎路線
•非電化区間がある路線(貨物用の区間は除く)
•5両編成未満でトイレ付き車両が連結され、運用されている路線(ニ編成以上連結して運用の場合は、連結前の編成でカウント)
•日中のデータイムの同一方向のダイヤで、1時間当たり4本未満しか停車しない途中駅がある路線
•交流電化区間用の車両(機関車は除く)が乗り入れている直流区間がある路線(直流化改造を受けた車両は交流車とします)
•ドアが半自動か、手動のドアで開閉出来る車両が運用されている路線(非常用は除く)
•石炭で走行可能な車両がある路線
•雑草が生えていても放置されている路線
■都会路線
•直流電化で、走行してる車両は、直流電化区間しか走行出来ない車両のみで構成されている路線(貨物用の区間は除く)
•編成内にトイレ付き車両が連結されていない路線
•日中のデータイムの同一方向のダイヤで、1時間当たり4本以上停車する途中駅がある路線
•ドアの開閉は車掌が一括操作でしか開閉が出来ない路線(非常用は除く) 車体に走行用の動力のない車輌だけで客を乗せて走るのは田舎路線 >>591
>車体に走行用の動力のない車輌だけで客を乗せて走るのは田舎路線
機関車付きで牽引されてる客車の場合は走行用動力車が編成内にあるからセーブで、
ケーブルカーやロープウェイは軒並み田舎路線って訳だな？w >>590
E233-0の半自動ドアって非常用では無いよな。
よって中央快速アウト >>590
東海道本線なんて、田舎路線の条件に引っかかりまくり。 >>594
そりゃ東海道本線なんて国鉄時代、
赤字83線の赤字額累計＜東海道本線の赤字額
だったんだから田舎路線に決まってますがな（棒） >>574
JR久大本線
「長大な筑後川で福岡・大分県境を兼ねる場所はごくわずかだが、
そこをわざわざ選んで橋をかけてくれた先人たちには絶大な感謝を申し上げる。
ついでに>>574には久留米ラーメンと日田やきそばの生涯無料券を差し上げよう。」 >>574, >>597
国鉄佐賀線「それならなぜ俺は廃止された？」 >>590
篠栗線「さて両方該当する場合はどうすればいいんだ?変態路線か?」
※ダイヤだけでも上り飯塚方面0.5本/h(九郎原)〜5本/h(柚須・長者原)が存在 >>590
〉•交流電化区間用の車両
東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線、東海道新幹線、山陽新幹線、博多南線、九州新幹線は対象外。GALA湯沢線、山形新幹線、秋田新幹線、北海道新幹線は田舎でもいい。 >>599
なるほど、行き先で違う場合もあるんですね。
勉強になりました。
条件に入れてなかったので、好きに判断して下さいな。 車内収受のワンマン列車しか運転されてない路線は秘境路線
車掌乗務列車と車内収受のワンマン列車の両方が運転されているのは田舎路線
車掌乗務列車と駅収受のワンマン列車の両方が運転されているのは郊外路線
全列車車掌乗務なのは都会路線
駅収受のワンマン列車しか運転されてない路線は大都会路線
ただし最長列車が10両以上の場合は大都会路線 路線の駅に日本を表すものがあれば、その路線は日本の中心であることを示す都会路線に違いない
日本を表すものは大和や敷島などです
なお長距離路線(有料特急等)を除きます
路線も電車列車乗り換えない範囲で(例:東北本線と宇都宮線は別扱いで)
日本を表す列車(四季島(敷島))も対象外です >>576
これならどうだ？
関東・関西・東海の各エリア内完結路線で全国共通交通系ICカードが使えない路線は田舎路線！
但し、新幹線、バス、モノレール、路面電車、LRT、テーマパーク内の乗り物は除く。 >>602
成田線我孫子支線や湖西線を必死に大都会にしたいのは分かった >>603
旭川駅ビルにみずほ銀行ATMがあるため、宗谷本線・富良野線が日本の中心の都会路線になりました 603です。しまった
トロールするつもりはなかったのですがorz >>604
千葉都市モノレール「金がねーんだよ仕方ねーだろ」 >>609
お題の下の方を見ずに本文だけ見ての判断乙
モノレールは対象外だ >>608
城北線は実際に田舎だろ…あと>>604的には銚子電鉄も紛う事なき田舎路線だな >>604
ケーブル書き忘れたよね。
近鉄生駒鋼索線「ブルとミケがお怒りのようです」
六甲ケーブル「組の者がお怒りのようです」
比叡山坂本ケーブル「延暦寺の僧兵がお怒りのようです」 >>604
愛知環状鉄道「第三セクターの中では優等生のはずなんだが、実態は迷鉄の末端区間と同じなのかorz」 >>604
微妙に郊外の方に行くと、１つの路線で使えるエリアと使えないエリアが別れている場合があるんだが
例えばＪＲ和歌山線は、王子〜高田間はＩＣ利用可だが、高田〜和歌山間は利用不可だし、
紀勢本線は、和歌山市〜海南間は全駅利用可だが、海南〜新宮間は特急停車駅のみ利用可で、他の駅は利用不可だ 車体に走行用の動力を持っていない車輌だけで客を乗せて走るのは田舎路線。
ただし走行中に使用する車輪がなくて法的に「搬器」となるものは車輌とはみなさない。 >>615
台車にモーターなどの動力が内蔵してる車両は全て田舎路線かぁ
(´ ; ω ; ｀) >>604
函館山ロープウェイ「使えるので田舎路線回避！と思ったら関東関西中部ですかそーですか……」 その路線の運行本数の約半数以上が他社から購入、もしくは乗入れ車両による路線は田舎路線 >>618
神戸高速線「全車両乗り入れのワイはどうなるんや...？」 >>619
今は阪神、阪急の一路線という扱いになったからセーフ。 開通して5年以内 → 大都会路線
10年以内 → 都会路線
20年以内 → ベッドタウン路線
50年以内 → 郊外路線
100年以上 → 田舎路線
150年以内 → 腐りかけなれずし路線 >>618
千代田線、有楽町線、半蔵門線が激おこぷんぷん丸です！！ >>618,619
成田スカイアクセス(成田新高速鉄道)「同じく」
JR東西線「線路は関係無い」 大阪と名古屋は全て田舎路線とすれば
分かりやすいのね！ >>622
さあトロール漁の開始だ。
お魚さんたくさん釣れるか楽しみだ。
オイラの最寄り路線？
鉄道の駅が無い武蔵村山市だよ。 >>620
だったら神戸高速解体して運賃もっと値下げしろって話だがな >>627
>>625には何も言わないあたりお前も・・・
とりあえず>>625は特定地域の差別と認定し、
東京全域は人類未開拓の秘境と認定されました 省線電車が走っている → 大都会路線
国電が走っている → 都会路線
E電が走っている → 郊外路線
中電・汽車区間 → 田舎路線 飯田線、宇部・小野田線、青梅線が大都会路線に・・・ 東京都内をかすめているのに東京23区内まで来ていない路線はド田舎変態路線ってことでいいね >>634
JR武蔵野線「府中本町、南浦和、船橋法典、どこの馬にグモられたいか選べ。その通りにしてやる。」 駅ノートがあるのは田舎駅
駅ノートを、JR販売の用紙を購入して書いてファイルに閉じる形にすればいいんだよね >>634
八高線「ド田舎は仕方ないが変態はお許しを」
南武線「変態は甘受するが、ド田舎はお許しを」
横浜線「町田は神奈川だから問題ないよね？」 >>634 >>637
八王子市「よし終点の自治体を言ってみろ横浜線」 >>637>>640
総務省&国交省&束「問題ありだｺﾞﾙｧ(#ﾟДﾟ)町田市も八王子市も東京都だ！お前の様な超問題児は糞ド秘境変態路線だ(激怒)」
横浜線「ひぃぃぃっ、猛省しますのでどうかお許し下さいぃぃｱﾜﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 >>633
飯田線、宇部・小野田線、青梅線が大都会路線に・・・
どうしてそうなるのかおせーてくれ 路線名に色を表す漢字が入っている路線は郊外路線
植物を表す漢字がある路線は田舎路線 いろいろ言うのはいいけど
田舎は田舎なんだよ
只それだけ >>644
青梅線「どちらにも該当する俺は変態かorz12両対応工事の請求書ぶつけんぞ」
赤穂線「郊外とは照れるな」 >>644
北上線「横黒線から変えなければ良かった」 線路の下を路面電車かトロリーバスが横断していた時代があるのは都会路線。
ただし路面電車は併用軌道に限る。軌道線でも横断している部分が専用軌道だったのは除く。
路線長50kmを超える路線は、横断していた箇所の前後20km以内を都会路線とし、それ以外は判定対象外。
現在も横断しているのは判定対象外とする。 到着ホームが0番のりばの駅がある路線は田舎路線
到着ホームが二桁番のりばの駅がある路線は都会路線 >>652
阪急神戸線「グランドクロスは対象じゃないんだ・・」 >>653
京都駅を通る各線「0から34まであるウチらはどうなるんや...」 >>656
奈良線と山陰本線と特急はるか号と新幹線以外は１ケタ台のホームしか発着しないような 単式ホームをもつ駅が1つでもあれば問答無用で田舎路線。
2つが向かい合っている場合は相対式と見なしてセーフ。島式ホームと向かい合っているのもセーフ。
2つあっても向かい合っていないか位置が大きくずれている場合はアウト。 ワンコイン弁当の移動販売車が来る所を走ってる路線はオフィス街が立ち並ぶ大都会
コンビニやスーパー等の移動販売トラックが来る所を走る路線は草ボーボーのド田舎路線 その路線の最大両数が5両編成以上で区間によって最大両数が違う路線限定
その路線の有料特急系を除く最大両数より半分以下の両数しか通らない区間は非常に寂れた田舎区間
割ったときの端数は切り上げとする
例：その路線全体で見た時の最大両数が7両編成の場合、半分の3.5両→切り上げで4両編成以下しか走らない区間が田舎区間
同じ区間を無料優等が7両で通過するけど各停が4両以下とかのようなものは含まない >>658
千代田線北綾瀬「うるせー駅乃みちかぶつけるぞ」
京成金町線京成金町「うるせー柴又の寅さん像ぶつけるぞ」 >>663
東京側15両÷2＝切り上げ8両
無料列車系統が最大8両の東海道本線名古屋地区が全滅しました
火災「いくら在来線とはいえ我が帝国の本部を田舎とは許しがたい」 他会社路線との乗換駅が一つしかない路線は田舎路線
他会社路線との乗換駅が全くない路線は会社の金魚のフンのようなド田舎路線
ただし両方とも総延長5km以上の場合に限る
>>664
京成本線と金町線は別路線じゃね？ >>657
京都駅の所属路線は東海道本線(wiki参照) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
