【JT】東海道線東京口スレ 106©2ch.net
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妄想無用。sage進行。東海道線の東京口(東京〜熱海間)について語るスレです。
東京以遠や熱海以遠などのそれ以外の路線ネタはその路線スレでお願いします。
ライナーなど区間内に閉じた話題はOKですが、踊り子※、サンライズ、ながらなど
対象外エリアを走る話題はNGとします。
また交通情報ネタは交通情報板でお願いします。
次スレは>>970以降に重複&スレ乱立阻止のため、一度宣言してから立てて下さい。
今回オブライエンが粘着荒らしているため、次スレを立てました。
注意事項と荒らし一覧、関連スレは>>2-4で
前スレ 東海道線東京口スレ 105
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480463972/ >>945
あっちこっちで大活躍だね。
コテハンにする必要はないだろう。 E257置き換え時点で修善寺乗り入れは廃止?継続? 257で気になるのは、半室グリーン車と、中間運転台車両だね。
現行の編成を全部組み替えて10両固定を作れるだけ作るとかかな。 修善寺編成継続なら幕張のE257-500から改造転用だろうな 組み替えはしないだろう。
グリーン車も多分半室のまま。
ガラガラの事が多いし、元々普通に使うために2両つないでた用なもんだし、グリーン利用はE261やクレイル、リゾート21に集約だろう。
付属2連は伊東で切り離し? 9+5って考えるのがふつうだろ
使いものにならない付属編成は廃車だろうよ 非貫通クハだけ捨ててクモハは3・4号車間に組み込んでしまえば… >>959
E257にグリーン車は不要。
E261との価格差は殆どない。
湘南ライナーに使うなら普通車にすれば定員が増える。 >>962
伊豆方面の特急は157系が元祖だから今更 >>962
しかし185は長く使ったね。
他に抵抗制御車って走ってましたっけ? >>963
189系が現役なのに185系をしみじみ言うな >>970
フェリカが高価でありNFC A/BやQRコードに対して苦戦してるのは事実だけどスレチだろ 交通系電子マネーのご利用件数が最高記録を更新!1日あたりのご利用件数が700万件を初めて突破しました!
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