山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part26 [無断転載禁止]©2ch.net
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山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part25
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 高崎の緑化は盗難ではなく、不法侵入で幕の悪戯が続いた為東が激怒し対策した。まだ色付きなだけに東の対策は素晴らしい。てかやったやつらの画像はあるとのこと、ニュースで晒せや群警 北陸(Hゴム付き時代)みたいな奴?
まだ見てないんだが… 高崎115は幕が死んだ時点で撮る気失せた人が続出してるわけでして
これから広島に関東鉄がどんどん流れてくるやろな >>418
今は赤の方が多くないか?
で黄色は岡山行きと。 >>417
どうせ[普通]しか表示してなかったじゃん 取り敢えず
T1030,T1040
T1044,T1159
T1090,T1091,T1133
が居なくなった時点で(ry 高崎の115系って通勤快速の誤幕やらかしたよね
今年に入って何度もやったみたいだけど
もう見れへんのね >>411 >>412
つまり車両から盗んだ泥棒がさらに泥棒に入られたってことかよ...もはやわけがわからん。 >>420
というかオカの115は幕じゃなくてLED表示じゃなかったか?幕が入ってるのはセキ車で、岡山地区まで運用持ってるからちょくちょく見られるとは思うが。 >>429
オカの113は幕だったはず、ヒロとセキの115は白幕固定じゃない? そもそも末期色な時点で(ry
長距離乗ってると湘南色はすれ違うだけ…orz そのうち末期色を追いかける大量のオタクが現れるさ
115が消滅する間際にね クソ汚れたミルクオレは海に映えない
ピカピカの末期色は海に映える 更新色はどっちか塗り直してくれんかな
まー、今は末期色もパッチワークだらけだし
来年の227追加もあるからたとえ検査してももう末期色にすらしないだろうね 広島駅4番どうなってんだ
九州にいるような構内放送になってるぞ >>439
長谷由子が変わってる(Qと同じひとではない)のと
Q仕様の「ピンポ〜ン」って音が登場してた
4番線に停まってる227との組み合わせはまるでJRのようだったw >>440
20分くらい居たけど聞けんかった
昼間に試験放送みたいな感じで流してたのかも >>434
むしろ40Nをあの後瀬戸内色や湘南色に塗りたくってたら毎日が楽しかったろうなw >>440
門司管理局仕様の懐かしいベル鳴らしながら
227系の中から新しいホーム上屋のところに終都圏色のキハ40が入線してくるのを眺めるという
全く訳のわからないカオス空間が楽しいというのに
勿体ないな 夜には聞けなくなってた?確かに昼は流れてたがね
5番線も新しい声で
「13時50分発山陽線西条方面白市行普通電車です」って放送があった
>>445
昨日見た光景の7番線に227、9番線にキハ40単行のことかな?
毎回見てても未だに???ってなるが >>434
これからは全部湘南色でいいんじゃ
末期はパッチワーク補修費用掛かって結局変わらないよな >>446
一日朝晩は普通の光景
あのベルローカルな駅はそのままにして欲しいね パッチワークって何のためにやってるの?
余計に見栄え悪くしてるだけじゃん
車両全体が色褪せてた方がまだマシ >>448
末期色化の最大の目的は塗装工程・乾燥工程の削減による入場日数の削減
湘南色だとオレンジ塗装1日→乾燥1日→緑塗装1日→乾燥1日となるところ
末期色やパッチワークなら塗装1日→乾燥1日で終わるので、イベント車的な編成以外は
今後も末期色やパッチワークとする方針はたぶん変わらん
>>451
そのまま放置しておくと塗装が剥落して単なる色褪せよりも見栄えがひどいことになったり
剥落箇所から車体の腐食が進んだりするので、その対策 そうやってニコガイジどもに数年祭りにされて国鉄広島の名をことあるごとに晒され
挙げ句の果てに広島ガムテープ応援歌やお経まで作られる始末
それで目先の金額以外に何か得るものがあったのかねぇ
見る限りは誰がどうみてもクソマミレ末期色なんだが
はようクソまみれになろうや
良い子のみんなはペダルは垂直に踏もうな
おにいさんとの約束だ! >>453
瀬戸内色で帯をラッピングでも1日プラスか >>455
広島はレッドが増えて、今は岡山の方がぼろが多い感じ。
せめてサンライナー元の塗装に戻してくれんかな。 >>457
あれ悲しいな見るたびに思う
「日本はここまで終わった国になったのか」と見る側が惨めな気持ちになる
それよりサンライナー減りすぎてなぁ
1時間に1本あれば何も文句がないのにねぇ… なんかの気の迷いで、末期色に青いラインをラッピングしてくれてもいいのよ。(福塩線色) サンライナーがワンマンになったのも衝撃的だったな。
普通が15分おきが20分に減便になったのも。
で岡山の国鉄車いつ変更? N-01幡生出場
一方で12系3両が入場したんだな 175RのPVに福塩線色が出演してたな…んで〆は長津田検車区w 175R 懐かしい。東急のイメージが強くて気づかんかった。
そういやこの間職場にやってきた作業服のカタログ見てたらロケ地が長津田だったw 175Rといえば、メンバーの1人の元妻が最近色々やらかしたな。
車両の話に戻れば、最近要部検査での車体の塗装がパッチワークでなく全塗装時もある気が。
岡山の117系でも幡生から出場したクハ116/117-101の正面窓が黒から黄色になっているし。
酉公式で米子支社での事例が紹介されていたが、あの辺りから方針が変わったのかも。 米子のキハほど酷いパッチワークは他では見た事ない気がする >>472
全面再塗装回数の削減が開始されたタイミングの関係などから
要検時のみ全面再塗装(全検時はパッチワークでの出場)と
なっている車両が結構ある 227を下関に入れてT編成置き換えは確定っぽい
不敬罪な2M編成は早急に置き換える模様 T編成の処遇
やっぱり幡生でサヨナラなのかね〜
福知山の113を潰したり岡山へ転属とかないかしら ロゴはどうなるのか
Hiroshomaて入ってるし
塗装変えるん? T編成置き換えってほんとか?
わざわざ冷房載せ替えたのがいるみたいなんだが? Pがいるからクハ付けて岡山には送れんとか
厄介じゃのう あの事故以来、西阿知〜新倉敷は有名に。その後も、散発的に事故ってる。 山陽の皆様毎日すみません
関東の馬鹿がご迷惑お掛けして D編成の福塩線乗り入れが3日連続1000番台国鉄書体www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています