X
【南海・阪急】なにわ筋線47【JR】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net(無能) (ﾜｯﾁｮｲ 732f-pr8Q)
垢版 |
2017/05/30(火) 14:28:51.15ID:LGClvZ7O0
前スレ
【南海・阪急】なにわ筋線46【JR】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1495599405/

○戦後の大阪市による地下鉄なにわ筋線計画
○1982年：大阪府・大阪市の鉄道網整備調査委員会
○1989年：運輸政策審議会答申10号
○2004年：近畿地方交通審議会答申8号
○2009年：鉄道事業者と関係機関・財界首脳による懇談会
○2017年：府市・南海・阪急・JR西が事業化を求める整備計画の基本で一致
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0887名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e23-qwy0)
垢版 |
2017/08/13(日) 23:49:43.31ID:vFoh63kJ0
普通は、建物の無い道路の下だよなあ
勿論、雑居ビル街の地下も無いとは言えないが
0888名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6b0-lt+t)
垢版 |
2017/08/14(月) 00:51:59.57ID:1QnLD8+p0
JRの2分目ダイヤが、環状、大和路、おおさか東、桜島、梅田貨物が1つになっていて、
阪和だけ別になってる状況でなにわ筋線が阪和のものになるとは思えない。
0889名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e23-qwy0)
垢版 |
2017/08/14(月) 04:22:44.76ID:OYhJnnmy0
無理やり阪和線主体に持って行くより
阪和線抜きでやった方が、遥かにやりやすいのは確かだろうね
果たして、無理するのかどうかだよなあ

関空快速なんかは、なにわ筋線の恩恵がさほどあるとは思えない
神戸線・宝塚線の救済の為に今後も大阪駅に残す事も考えられないか
北梅田駅との乗り換えは、やはり手間だろうから
新今宮駅辺りで合流してくるから乗り換えろと言っても、それじゃ速達性・利便性も損なわれる

また、阪和線ユーザーとしても宝塚・神戸方面との乗り換えが不便になるのはどうだろう
こちらもまた新今宮駅での乗り換えになって行くのか

勿論、この場合には南海の空港急行は北梅田駅まで来るので
こちらの競争力が高まってしまうという問題も出て来る
また、十三経由で阪急線を介して宝塚・神戸に向かうという事も考えられる
0893名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe7-6nMM)
垢版 |
2017/08/14(月) 05:11:48.05ID:s/POQj87K
>>889
北梅田なんかへ来てどうするんだ？…は南海･空港急行にも言える。
新大阪なんて日常的に用のある処じゃないし、
もし関空〜新幹線直結がそんなに大事なら阪和だって同じ。
0895名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3be-W16a)
垢版 |
2017/08/14(月) 13:28:31.69ID:IhGH2/2E0
北梅田はJRの再開発の為のワガママ

大阪駅にはるかを停めなかったのもJRのワガママ
0896名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-UG+l)
垢版 |
2017/08/14(月) 13:37:26.43ID:lyOeQ/itK
>>895
大阪駅にはるかを停めるなら、貨物線にホームを設置して12番線にするのか？
そして大阪駅本体から連絡通路を作る必要があるな。
乗換が面倒じゃないか？
0898名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e23-qwy0)
垢版 |
2017/08/14(月) 14:11:28.10ID:OYhJnnmy0
>>893
阪和線と京都線の結び付きが強まるみたいな意見も聞くけど
新大阪駅の配線　ダイヤ乱れの影響拡大　神戸線との結び付き低下というリスクを考えた時には
関空快速でさえ、新大阪折り返しになりそうだよね
結局、ここで京都線の新快速などに乗り換える必要が出て来る
つまり、大阪駅でやっている事が別の地点になっただけ

>>894
西九条でUSJ　弁天町で夢洲IR
この辺への配慮をどうするのかもあれこれ言われそう
西本町や中之島より価値が高そうなのに

>>895
梅田に来る事が重要なら、地下化されてなくても
旅客化は出来たんだろうけどなあ
でも、あんな所まで歩く奴はいないか
大阪駅発着にすれば、新大阪や京都には行けなくなるし
でも、そこまでしてもさしたる需要は見込めないんだろうな

>>896
北梅田駅ってやっぱり大阪駅とは改札外になるのかな
連絡通路掘っているようなイメージは無いけれど
0899名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b66d-KsLg)
垢版 |
2017/08/14(月) 14:30:07.94ID:RLVk+Yra0
>>898
>西九条でUSJ　弁天町で夢洲IR
>この辺への配慮をどうするのかもあれこれ言われそう
新大阪発桜島行きとか仕立てて北梅田乗り換えじゃね
0900名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e23-qwy0)
垢版 |
2017/08/14(月) 15:28:54.66ID:OYhJnnmy0
>>899
新大阪からはそれで良いかもしれないが
関空　阪和線方面からは、関空快速が全部なにわ筋線に行ってしまうと
その辺が不便になってしまうね

今、大阪の政財界は夢洲IRにお熱だけど
この辺が変節しそうな気がするなあ
0901名無し野電車区 (ｱｳｰｲﾓ MMc7-mz/E)
垢版 |
2017/08/14(月) 15:46:01.62ID:R90JZ90+M
>>892
今から四つ橋線改造しろ！とは書いてないじゃん
四つ橋線が使えたら理想的だねって言ってるだけ
ちゃんと意図理解してくれないアスペばっかでそりゃキレてまうで
0902名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3be-W16a)
垢版 |
2017/08/14(月) 17:49:21.97ID:IhGH2/2E0
最初から京都線のホームに入線させれば良いだけ
200億も要らない

それをしなかったのは北梅田を開発しなければ死ぬ病気のJRのワガママ
0904名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3be-W16a)
垢版 |
2017/08/14(月) 18:51:15.27ID:IhGH2/2E0
西じゃないけど

68 名前：名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US][sage] 投稿日：2017/08/14(月) 07:10:26.51 ID:CFrdz0y40
JR北は駅東側に広い土地を持っていて再開発したいんで
東側案に固執してるって話もあるな

札幌駅は現駅に乗り降りだけの最小限の機能を持たせて
新札幌駅を終点にするのが良いんじゃないかと
貨物新幹線の導入を考えると、新札幌駅に隣接する札幌貨物ターミナル駅まで新幹線を乗り入れ可能に
しておく必要がある
0905名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3be-W16a)
垢版 |
2017/08/14(月) 18:54:49.45ID:IhGH2/2E0
JRは自社の不動産開発の為にホーム設置位置をデタラメにしてるだけという事で宜しいでしょうかｗｗｗ

我田引鉄ｗｗｗ
0909名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3be-W16a)
垢版 |
2017/08/14(月) 19:03:53.38ID:IhGH2/2E0
北梅田が出来て20分早くなっても乗り換えに10分以上ロスするのは確実じゃんｗ
これはJRの不動産開発路線ですｗ

京都線の人間が関空まで20分早くなる効果はありますｗ
しかし乗り換えるのは新大阪が早い筈ですｗ
0910名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba3a-7GHe)
垢版 |
2017/08/14(月) 20:34:05.31ID:i/cDRHD50
なにわ筋は車が比較的少ないので地上通ってください
新梅田発伊賀上野行の柳生号も復活願います
0914名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-uUfX)
垢版 |
2017/08/14(月) 21:27:35.90ID:VDkmfztPa
梅田隔離線だな
まあ京都線住民からすれば関空しか使い道ないわ和泉の柄の悪いのがゾロゾロ来るわじゃ
隔離してるぐらいがちょうどいいか
0917むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-J8zh)
垢版 |
2017/08/14(月) 22:05:14.27ID:GyFY/FZTM
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>911::は::::::::::::::＼
:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>912-913::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　 ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い
0918名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3be-W16a)
垢版 |
2017/08/14(月) 22:55:26.74ID:IhGH2/2E0
だいたい、兵庫県の方が人口二倍居るんだから
経済効率から言って、京都偏重自体間違ってるよね

姫路三ノ宮方面から関空に直通させる為、
神戸線からなにわ筋線への短絡線設置を求めますｗ

東西線からでも良いですｗ
0919名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-WxpQ)
垢版 |
2017/08/15(火) 02:21:15.22ID:1Pti3sCOa
>>918
新大阪で北方貨物線から梅田貨物線に直通できるように配線改良すれば
神戸方面発着新大阪経由の特急はるかとかも設定できそう

新大阪のホームがやたら遠くなりそうだけど
湘南新宿ラインとかの例もあるし許容範囲だろう
0920名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e23-qwy0)
垢版 |
2017/08/15(火) 02:52:17.08ID:gcNlFZI/0
昔々、ウエスト関空なんてのもあったような
あれが復活するような形ですかね
0921名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5baa-6KBD)
垢版 |
2017/08/15(火) 04:24:47.18ID:Hmg2xu+t0
最短経路なら海老江から千日前線入って新なにわ筋南下してそのまま南海汐見橋線に入って関空

残りの桜川から東側を阪神近鉄なんば線に使えてちょうどいいし
近鉄大阪線なんば延伸もこれで可能

千日前線の今里からの残りは今里筋線をそこに通したらバイパスがほぼ完成でもいいし
今里筋線を難波方向に千日前線に入ってきたらいい
鶴橋・上本町・日本橋・難波なら赤字の大幅削減やＶ字回復も見える？
まぁ間違いなく使い易い路線になる
0926名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-lNi1)
垢版 |
2017/08/15(火) 08:14:09.68ID:VdMUovG/d
京都・琵琶湖線直通の関空・紀州路快速は見てみたい
そうなると神戸線直通の本線快速と併せたら15分に2本で供給過多になるし、草津・京都間の新快速を外側走行させないといけないな
見てみたいけど、これは実現しないな
0932名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-JaSr)
垢版 |
2017/08/15(火) 12:49:07.96ID:0oxZZ3WVa
新線ってホームドアは
どうなるのだろう。

南海のＺ車が入ってきたら
ややこしいことになりそう。
0938名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0e74-aEKd)
垢版 |
2017/08/15(火) 15:55:29.91ID:dFHuT13C0
阪急新大阪〜十三〜北梅田は、なにわ筋乗り入れのために狭軌で線路を引く予定と
このスレに書き込むぐらいなら最低でも知っている筈かと･･･
0955名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1acd-k1Lo)
垢版 |
2017/08/15(火) 16:17:02.73ID:ZAdXCgLp0
なにわ筋線に直通する列車だが

南海
ラピート
空港急行
朝夕の急行(サザン？)

JR
はるか
くろしお
大和路快速
大和路普通
阪和線朝夕の快速

こんなもんか
高野線は何とも言えん
大和路線の車両は大阪東線に直通するのか
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況