時差通勤勧めるならラッシュピーク時間外でもラッシュピーク並の輸送力にせえや [無断転載禁止]©2ch.net
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重役出勤のため平日川崎9時半前後発の東海道東京方面の電車を利用するが、10両編成に当たるためか駄々混みじゃのう。
時差通勤すれば、混雑が避けられると思っとったんじゃが。
浦和20時台東京方面もグリーン車ですら盛況で困るのぅ
ラッシュピーク時間の方が輸送力高くて混雑マシなんじゃ?
時差通勤、メリットなし 都営新宿線も同じく
プレピークに8両じゃ積み残しじゃん… 時差通勤で混雑時間帯が長くなると
乗車人数が変わらないのに増発するので
鉄道会社は損になる
オフィスを郊外に移転させて
逆側のガラガラ電車を利用できれば
非常に効率化できる。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>1
会社や学校の始業の絡みにせよ、
6時台:12本
7時台:18本
8時台:26本
9時台:17本
みたいな感じで、ラッシュ時間帯にバカの一つ覚えな増便はすでにハズレ。物事の本質ではない。 なにしろ、タラタラ乗り降りや無理矢理乗り込みにより、駅間停車したりタラタラ巡航したりで詰まり、所要時間までもが劣悪化するんだし>>1。
総本数は減らさずに(そのままで)、
6時台:18本
7時台:18本
8時台:19本
9時台:18本
な感じでまんべんなく振り分けて、
改札は、(10台の場合)係入入出出出出出出出、
エスカレーターは出場中心で、ホームへの入場は階段(ただしエレベーターだけは制限無し)にして
機械的な流量制限(入場制限)をし、一気にのれないようにして、無理矢理乗り込むことによる遅延の度合いを減らし、駅間停車やタラタラ巡航しない本数にすれば解決だろと。
意地悪とか辛辣とか理想論の話でなく、今までのやり方でこれなのに、効果無いからと更に(ryで良くならないのは至極当然な話。 今までと完全に違う方法にしない間は混雑解消になる筈もなかろうと。
そもそも、混むのが嫌な人は建前とか理想論とかに言い訳してないで、自分の生活パターンを変貌させてまで早く(遅く)乗るなどを実行しているし。 10両より転クロか新快速走らせろなんだろ>>1の本当の目的は(呆) >>12
都心通勤に使おうとしても20分に1本とかのレヴェル :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>8でも記載したが、短絡的で思考投棄というか馬鹿の一つ覚えまんまな増やし方してんだよな。
客も客で、ラッシュ時だから増やせ増やせな馬鹿の一つ覚えな発想でしか言わないし
なんにしても散らばらせないと。 日々、満員の通勤電車に揉まれながら出社し、我が国の経済活動を支えてる通勤客の皆様!お疲れ様です!
過酷な環境の中、少しでも快適に過ごしたいと工夫している中、通勤客の皆様を敵視する奴がいます!
生産活動に全く寄与しない癖に、通勤客をコケにしまくるベビーカー擁護派を叩き潰しましょう!
ベビーカーって正直邪魔だな 21台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1495776186/ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>1
それ
おれが何年も前から提唱してるwwwwwwwww
混雑避けたくて6:30台に駅行くと
ダイヤガラガラwwwww
なんでピーク並みと言わないまでもピークの8羽割り程度の頻度で運転してくれないんだよwwww
結局6:30でも車内激混みで変わらないじゃネーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーかよ >>23
空いているノ定義は難しいけど、座れ無いならば早起きしたく無いね どうせ着席できないのなら積み残されない限り現行でが多いんだろうね。
他の人との連携もあるし >>17
ラッシュ時に増やすことが問題なのではなく、ラッシュ時以外にケチってることが時差通勤の
メリット無くす問題だろう >>18
ベビーカーが邪魔だと車内に争いを発生させるような混雑させてる鉄道会社が一番の悪者
それでは車イスも邪魔、バリアフリーもカッコだけ口先だけ ベビーカーは実際に邪魔だしなw
てか
馬鹿主婦側に配慮がなさ過ぎ
周囲に配慮せずにベビーカーでズカズカ侵入してくる
そりゃ嫌われて当然だろ 同じ立つにしてもスペースが充分にあるのと激混みでは不快指数が全然違うだろう。 >>29
鉄道会社に怒りを向けるべきところを違った方向に怒りを発散し、
結果先進国で他に類を見ない貧しい生活環境維持に協力するアホがいるのは日本くらいかな?
ちったあヨーロッパ巡りとかでもして社会勉強してくれば? ピーク時間帯を微妙に外れた時間って案外混む
ピーク時ほどではないにせよ乗る人はそれなりにいるのに、その割合以上に本数が減ってるから :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 上東湘新は小田原〜籠原・宇都宮の15連統一をまずやるべきだ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>37
同意。
できたら高崎迄やって欲しいな。
切り離し停車面倒 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 相変わらず時差通勤時間帯増発などして楽にすることしないまま乗客に時差通勤のお願いをしていますね
バカじゃないんですか?鉄道会社の人って :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>42
通勤ラッシュの時間が広く分散しても乗客には意味ないよな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 逆に次の値上げの時に
平日の午前7時〜9時の間は構内にいられない定期券※は値上げせず
今までの定期券は2割値上げとかすれば効果あるかも?
理由:朝ラッシュ時に合わせた車両数、設備管理がいるため。
※下車時間が6時59分までか入場時間が9時00分00秒以降(平日)
貧乏学生はこれを使ってくれるかと。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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