【 東京にさっさと新快速を走らせろよ束日本 PART2 】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
安全確保ダイヤという名の怠慢会社。
詰め込みばかりのロングシートだらけ。
マジで潰れろ糞束日本。 まずは混雑緩和とランダムダイヤの解消が優先
東京に新快速とか寝言は寝て言え 最近減ったが、混雑する一部の車両をオールスタンディングにするのは混雑緩和に有効 >>6
そう言われると、やっぱり新快速とか転クロとか東京にも欲しくなるな
あんな戦後の買い出し列車みたいな混雑で恥ずかしくないのかねぇ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 熱海〜湯河原〜真鶴〜小田原〜国府津〜平塚〜茅ヶ崎〜藤沢〜大船〜横浜〜品川〜東京
〜上野〜赤羽〜大宮〜蓮田〜久喜〜古河〜小山〜宇都宮 長文や酉厨の前では関西をおちょくり束を少しだけかばいたくなるけど、
束厨の前では遠慮なく徹底的に束を批判しまくりたくなる。 人口に対して輸送量が少ないだけの話。
ドンドン走らせろや! >>15
在日、生活保護でNo.1の大阪をナメんなよ、この野郎! >>15
×阪国人は頭おかしい
○束批判担当は頭おかしい
訂正してやったぞ
礼はいらんw 新快速良いんだけどね。
ただ東京で同じような列車を走らせようとすると、ラッシュ時にさばけなくないか?
まず車内構造。
少なくても混雑しやすい車両はオールロング必須じゃない?
次に停車駅だが中電しかない区間は、新快速の滋賀県内みたいな感じの停車パターンなら可能か?
どっちみち現在の悪茶や兎と大差ない気がする。
以前に提唱した、オール転クロとしてラッシュ時はライナー用、日中に快速用とする案はどうだろうか?
東海道に関しては貨物線をもっと活用してほしいとも思う。
現在の快速通過前後の宮原20分待ちや東大宮18分待ちは酷いと思う。
これなら各停15分間隔、快速30分間隔(理想は15分間隔)にして、本数少なくても最大待ち時間を短縮したほうが良い気もする。
駄文失礼 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>22
>>21
俺よりは全然イケメンだなwww 新快速に対して、特別快速がどれだけメリットがあるのか、書き出してくれよ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い すいません、しばらく束批判担当も社畜役もお休みするかもしれません。
ぶっちゃけ飽きた。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>1
>>14
口だけじゃなく、金出せよ。1兆円くらい >>37
違うわアホ助。お前は何人キャラ作ってるんだ? 俺は真の社畜であろう長文(笑)を叩きたいだけ
長文の別キャラと思われる、負け犬だのしゅっしゅー!基地害なんかどうでもよい コテハン操作して他人に成りすまして、多数派工作や自作自演など、同じミスを何度も繰り返しても懲りないバカ。 ボリューム満点
#20報道特注
【長島昭久議員インタビュー】離党した本当のワケ
蓮舫二重国籍問題、小西洋之、辻元清美、都民ファーストを語る 生田よしかつ
https://youtu.be/KjcpIkcaUTk >>40
お前の不足してる頭脳ではわかるまいよ(笑) 束日本は新快速どころかパターンダイヤも組めない糞会社。
メンテもできず安物車両はますますポンコツになる。 と、昭和の遺物を使い続けている酉社畜がわめいております(笑) 土人地域に高度なサービスは無理無理w
快速アクティー・常磐特別快速ですらせいぜい昼間に毎時1本が限度
グリーン車はナンチャッテ仕様
L/C座席で金取るぼったくり >>46>>48
こんな奴がでかい面してるから、束日本は一向に改善できない。
クズ社員の見本=給料泥棒 >>50
首都圏をはじめ東日本で偉そうにふんぞり返ってるクソ会社の事だが、何か?
別に束目木とも嘲笑されてるぜ。
頭に叩き込めよ。 >>52
まともに反論できないから、捨て台詞吐いてカミングアウトしか能がない。 昭和よりも減便されてる束日本はスジ屋も指令もクソという事。
国鉄時代の方がマシだったんだな。
社畜をはじめ無能社員は即刻解雇だ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い しばらく三江線と北海道(廃止濃厚路線)スレに引っ越しますわ コテハン一派はキャラ変えのために、休止宣言したりくさい芝居が丸見え。
社畜お得意の独り芝居で撹乱させているが、中身は不毛なものばかり。
全てが束目線だからすぐバレる。 ちょっと聞いて良い?
新快速ってスレがたくさん有るんだけど
新快速って何?
見た事も無いんだけど
旧の快速って今も走ってるの? >>77
新快速を知らないふりして酉叩きに顔真っ赤の束廚。
相変わらずクッサイ芝居やのう。 東で新快速走ったらユーザーで困る人は通過駅の人らくらい? 椅子増えない乗降に時間かかる、で困らない人って多いのかなー 首都圏には新快速は無いが新特急だったら走ってた。
実際に走ったことが無い新快速よりも実績のある新特急を復活させる話の方が現実的かもしれない。 15分毎で熱海〜宇都宮に新特急を走らせたら需要あるかな? >>83
何で有料列車しか考えられないんだよ。
束目線丸出しかよ。 新幹線だって5分置きで走って需要も十分あるし、
新特急が新快速みたいに15分おきで走っても案外利用客いたりして。 快適でそれなりに速くて新幹線の停まらない駅の需要をうまく拾えるならば
それなりに乗るかもね 新快速はいいけどクロスシートはイヤだな
隣に臭いおっさんとか来たらおっさんとペアシートってイヤじゃね
関西人ってイヤじゃないのかな >>89
ロングで両側におっさんよりは良いんじゃね?
あと窓側に若い女性が一人で座ってる所を探して隣に座るか。 >>91
何勘違いしてるんだ?
酉厨じゃないし(無くもないかw)、ただ普通に空いてる席に座るだけだろw 金出せばゆっくり出来る東と
選択肢無く窮屈な座席or最悪な立席の西
どっちが良いかなんて考えるまでも無いよ >>93
有料リクライニングと無料転クロ
甲乙つけがたい… 普通車だけ言えば、
京阪神よりも遥かに乗車率高い区間で
8両の近郊電車が多い東京近辺 >>95
あの・・・短い10両編成の話か?
いくら昼間とは言え、特に利用率の多い高崎線に多いよな
そんな列車が
転クロ10両とかになったら
それこそたまったもんじゃ無いよ
乗降に手間取って、大幅遅延続出だ 例外はあるが、終日12両の新快速を見習え
束も終日15両化せえや >>93
>金出せばゆっくり出来る東と
>選択肢無く窮屈な座席or最悪な立席の西
京阪方面は一応特急という選択肢もあるんじゃね? トンキンじゃクロスシートは全て有料じゃん。
関西じゃ当たり前のことがトンキンじゃできない。
トンキンがカスってことなんだな。 ラッシュ時にグリーン車込み10両編成でも平気な顔してる会社と、デイタイムでも転クロ12両編成でぶっ飛ばす会社とどちらが良心的かは明白だよね。 束の普通車は社畜も豪語してやまない詰め込みロング車だから、乗客はフラフラになるよ。 >>109
昔、新日本プロレスに在籍してた藤波辰爾は、スーパーストロングマシーンにこう言った。
「お前は平田だろう」と
今俺は>>109に言える
お前は社畜だろう❗ 大阪駅、京都駅、三宮駅には
ぬゎんと、ディーゼルの列車が来ますwwwwwwwwwwwwwww 息子の長文(おさふみ)がご迷惑をおかけしてすみませんでした。
こんな息子ですが、最近は「2ちゃんねるに書き込むのが楽しい」と言って目を輝かせてたんですよ。
長文が子供の頃に旅行した関西で、新快速に乗せてしまったばかりに、取り返しのつかない事になってしまいました。
本当に皆さんすみせん。
これでも子供の頃は素直で良い子だったんですよ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>114
無駄に長い文書く暇あるなら仕事しなさいと伝えてください。 >>114
関東人が新快速乗ったらみんな憧れるのは確か 江戸から来たリーマンは新大阪で度肝ぬかれて、ポカーンとしてるもんな。
相変わらずエスカレーターをドヤ顔しながら左立ちして大混乱起こしてるけど、207や321系の普通電車を快速と感違いしとる。
普段から束日本に飼い慣らされてるから、新快速を有料だと思い込んで、乗るのに躊躇してるね。 >>121
束日本じゃ見れない光景だし。
すし詰めロングでストレスMax。
>>122
悔しいのー >>119
新快速に限らず、何もかも空いてることに憧れる >>108
>ラッシュ時にグリーン車込み10両編成
そんなもん見た事無いけど、どこ走ってるんだ?
>デイタイムでも転クロ12両編成でぶっ飛ばす会社
たった12両で事足りちゃうのか?
それと、12両以外の列車・・・まさか7両とか8両だったりしないよな
それと飛ばすしか脳が無いのか?
人口減少が進む世の中、将来の増収対策・・・何も手を打たなくて良いのか?
特に、関東圏と中京圏を除くと、人口減少のスピードは半端無く早いぞ >>123
さすがすし詰め新快速で痴漢しまくってる人は
言うことが違うね >>128
変態エベンキ非民主主義ゴキブリチョンコぐらいやからな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>108
まあ、まさに今横浜まで東海道線乗ってるが、短い10両編成はマジで勘弁してほしい。
実質8両だし。10分に1本しか来ないくせに8両とかどこの過疎地のローカル線だよまったく。
ラッシュはもちろん日中も15両にしろや。
この点では12両でくる新快速がうらやましい。 エベンキエラ非民主主義チョンコエラ韓唐は地球から廃棄でええからな >>138
横浜ならば場所によるが束を使わないよ
品川ならば、京急、渋谷、新宿、池袋ならばメトロと東急 >>140
大阪様なら阪急京阪酉様つかうけど
東トンスルエラエベンキは普遍やな ってか
関西でJRの東海道線を使うって
田舎者のみ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 田舎者にも使いにくい束日本。
客から見放されて過疎ダイヤ。
高速バスは大繁盛。 西ご自慢の新快速
ttps://www.youtube.com/watch?v=e1w8DBGbLpI
40km 15秒
60km 25秒
80km 35秒
100Km 55秒
120km 80秒
130km 110秒
普通に乗れる京急
ttps://www.youtube.com/watch?v=T94afCH2xkU
40km 13秒
60km 20秒
80km 27秒
100Km 40秒
120km 60秒
新快速の加速
悪杉
これじゃ、南武線や横浜線しか使えないな 江戸時代の大阪の大豪商「淀屋」。
今の額で100〜200兆円の資産があったと言われている。
江戸幕府は、この淀屋にいちゃもんを付けて、淀屋を潰してしまうんだよね。
トンキン民国って、江戸時代から400年間、ずっと大阪の人・物・金を盗んで成長してきた異様な都市なんだよ。
言い換えれば、世界一の無能都市ってこと。
今に至っても、大阪のみならず、全国から人・物・金・企業を盗んで成長している。
トンキン民国は自力では成長出来ない他力本願の無能都市。
おまけに、ここ最近は、大阪や地方から人・物・金・企業を盗んでもトンキン民国は経済成長出来なくなって来ている。
トンキン民国は三年連続GDPがマイナス成長なのである!
こんな無能都市を日本の首都にし、人・物・金・企業をトンキン民国に一極集中させているから、日本の経済はずっと良くならないんだよ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 新快速は全席転クロなのが残念。
その欠点さえ無ければ高得点なんだがなあ JR東海だと普通・区間快速・快速・新快速・特別快速があるけど、JR西日本だと普通・快速・新快速
だけで区間快速は阪和線だけでJR東日本は普通・快速・特別快速とこちらも区間快速はつくば
エックスプレスだけで、どちらもJR東海みたいにはあまり快速の種類が無いね!新快速がJR東海と
西日本のみ、特別快速はJR東海とJR東日本のみにあるし、JR東海は快速の種類が凄く多いな! サンライズ出雲なう
どっかのグランクラス(笑)よりも安い料金だが、個室だから快適性はこっちが上やわ
水曜まで有休取ったから西日本の風光明媚な三江線、木次線、芸備線など回ってきますわ。
ほな、おやすみ、社畜くんwww
只今、川崎通過 東朝鮮ベクレ非民主主義エベンキベクレ国は日本じゃないよ 新快速なんて特別快速の下位種別を設定しても意味がない。
特急に対する新特急と同じで、快速の下位種別を新たに作るとでもいうのか?
イラネ 東朝鮮非民主主義エベンキエラチョンコ国は鈍行が上位なんだ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 東朝鮮ベクレ非民主主義エベンキベクレ国は日本じゃないよ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>123
何が悔しいの?普段各停しか使わないから、メリットがない 実家が常磐線沿線で被災地じゃないのだが、年々ダイヤが悲惨に。
親戚のある水戸線や水郡線は終わってる。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>165
いや
ベクレホットスポットだから
良心があれば廃線させるだろ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 茨城は新幹線もねえし、空港も不便。
常磐線がスカタンだから、一家に車3台が常識になってる。
束日本が何をしたいのか、さっぱりわからん。 一家に三台っつっても
軽トラ・ダンプ・乗用車と用途が違うだろ。 ベクレ棄民
つーかいくらガメれるかだけの
判断だろうな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 酉様ならベクレでの社員の安全確保に悩むだろうな
耐放射線新快速様を開発かな ちなみに常磐線
いわきまでガイガーカウンター持って乗ったことあります
線量たかいですね
よく乗れるなと :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>175
ガイガーカウンターと言われると、つい、とあるエロマンガを連想してしまう俺は、かなり人生詰んでるな。 女ー晩線と言われると、ある風俗店を連想してしまう俺はかなり人生詰んでるな。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 1日たった6本の常磐特快を束日本の駿足エースとして、乗る機会なんてないし、土浦止まりとか役に立つわけない。
アリバイ作りに走らせてるとしか思えない。
首都圏ラッシュ時は不毛な糞ばかりで、利用者虐待と言われるのが事実。
束日本関係者は自画自讃する基地外しかいないのかね? >>169
茨城を語る前に大阪は?
新幹線・・・一生来ないの?
だから発展しないんだよ 朝の最混雑時の東海道線大阪駅
全部ひっくるめても24本/時間
しかも7両編成とかもあるんだろ
こんなに少なくて大丈夫なの?
この輸送量って
常磐快速線以下じゃん
Wがいくつ有っても足りないwwwwwwww 混雑率は東京よりも低い。
編成長くて混雑率高いと、長いホームを歩かされることになり電車も混んでいるとなり、不快極まりない >>185
>長いホームを歩かされることになり
田舎者はそう言う考えだったんだ
自分の使う出口はココだから
この辺から乗るよねって考えが湧かないんだね
ホームに3つ階段があるとか、そもそも眼中に無いのね 東京は都合のいい解釈ばかりですな。
東京人は1時間に1本しかない青梅特快や常磐特快に合わせて行動するから大丈夫とか、常識はずれもはなはだしい。
関西をどうこう言う前に、せめてパターンダイヤくらい組めよ。 >>186
階段に近い車両が激混みだから端の車両までホーム歩いて乗る >>186
絶対的な輸送量が不足してるから、みんな苦労してんだよバカ。
人にあれこれいちゃもんつける暇あったら、増便しやがれカス。 東京駅から二つ隣の越中島じゃ、ラッシュの時間帯に17分待ちありますから。
バカダイヤもいいとこ。 京葉線越中島から京葉線東京駅か
東西線門前仲町から東西線大手町の選択肢。 >>183
東朝鮮鉄道こ犠牲者だろ
ベクレて手遅れだが >>184
新快速様が優秀だから
履けるんだよ
最悪、はるかも使えるぞ >>187
高崎ラビットもそんなもん
一時間待って短縮五分くらいなのでないに等しい >>195
そこそこ止まるけど
アホなんか
歩いてもええけどな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>201
ヒント
そもそもの比較相手が越中島から始まってる流れ ヒント
越中島は海洋大くらいしかない
東淀川は住宅街 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 大阪から米原まで新快速とか
もう地獄だろ、83分もかかるし
東海も自費で、新大阪〜大阪延長して
新大阪行きは全て大阪行きにすれば便利になるのに
そうすれば
大阪〜米原は35分ちょっとで行ける
ほんと
大阪に新幹線が無いって
とても不便 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>209
難癖つけたいだけの発想。
大阪ー米原110kmを83分がだるいなら、束日本じゃどうなんだ?
束日本の特急より速いけどな。
在来線はコテンパンに負けるから、新幹線持ち出してバカ丸出し。
時間よりも料金考えろよ。
こう書くとビンボー人ガーと言われるんだろうな。 >>214
地域じゃなくて糞会社の話だ。
返答に困ったらいつもこの話題出してはぐらかしに顔真っ赤だな。 >>214
エラチョンコ東朝鮮非民主主義国賊寄生虫国だよね >>212
>大阪ー米原110kmを83分・・・束日本の特急より速いけどな。
上野-水戸 118km 65分 あれ? 計算が苦手なの?
大阪-近江今津 102km 65分 西日本は特急が遅いのか
新幹線が特別な乗り物とか思ってる時点で過疎住民 >>218
唯一早くて有料、途中駅一つのとくらべてもな 新快速様が京都だけ停車なら新快速様のホウガ早いだろ
しかも新幹線あるし 西は特急が遅すぎなんじゃね
大阪ー京都 新快速より遅いって
あり得ないよ
わざと遅く走って 新快速を速く見せかけてるのか?
どうせなら京急みたいな高性能車両入れれば良いのに :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 束車はドン臭いんだから仕方ないだろ。
いくらあがいても無駄だ。 まあ、全車転クロの時点でクソ
だったら16両にしろや。 ローカル線まで阿鼻叫喚の大混雑させて、転クロがどうのとかの問題ではない。
増便増車じゃないのか?
束日本の問題の本質を棚上げにして、いい気なもんだな。 お前が車両の維持費出せるなら
すぐにでも増車してるよ 毎日毎日ボッタクって日銭稼いで、エベレスト以上の内部留保貯め込んでるくせに、何をほざいてるのか意味わからん。
小田急も資産崩して混雑緩和に着手したのに、悪徳束日本だけ知らんぷり。
のほほんと給料泥棒してる無能社員を解雇しろよな。 たばにほんは知らないけど、
利益積み上げるのは営利企業として当然の行為だろ
小田急も客を増やすために複々線実施するんだし >小田急も客を増やすために複々線実施するんだし
西は客が減る一方なので
国鐵からもらった設備そのまま何もせず使い倒せば良いだけ
楽な会社よの〜 ボッタクリはなはだしいのは、営利目的にあらず悪徳束目木と呼ばれる。
利用者に迷惑かけすぎ。 >>232
JR化してすぐに221系登場させて度肝抜かせたの忘れたか?
>>234
東日本と呼んでほしけりや、顧客目線で考えろ。 エア急要らん。全部快特に格上げして久里浜方向に直通させれば
快特の混雑はかなり緩和する。 >>233
過負荷もお客様にかける糞会社だよ
束目木でももったいない 悪徳束目木のゴミ社蓄はウザいな
産廃ほどの値打ちもねえ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 東京三大巨悪組織
自由民主党
東京電力
J尺束目木
組織内にいる悪党が甘い汁をすすりウマーってよ ジェイしゃくたばめき?
病院紹介した方が良いみたいだな(呆) :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f767-4XYd) 2017/06/22(木) 23:21:21.29 ID:7i31LP1D0 BE:989661427-2BP(1500)
いまだに韓国サイドからの理性的な反論を聞いたことがない件
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/3b/91efd9adc326c495c7d03da57770243e.jpg
http://abc
チョンコを発展させたのは、犯罪だぞ
エベンキエラ東朝鮮エベンキファースト百済エベンキ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>254
教えてやるよ。
お前が給料もらってる会社だ。 そもそも百済難民東朝鮮はちょんこファースト亡国教育やからな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>271
日常の誹謗罵倒罵詈雑言、アンチ転クロ・ロング激奨、辛快速不要、武蔵野線沿線住民差別発言 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 東西線も知らんのか
エベンキ東朝鮮襤褸東西線ちゃうからな >>273
エベンキ国賊チョンコのくせに学研都市線さべもな
チョンコ学会ならわかるけどな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>277>>278>>280
生きてて恥ずかしくないのか?
束日本コバンザメ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い べたべたアホなAAをあちこちと貼りつけるゲス社畜。
バレてないと思ってるらしい。 名古屋だけど俺もまぜて
まあ名古屋(東海)は転クロも新快速もあるから、どっちかと言うと関西寄りだな
混雑も関西程度だし、転クロで快適な通勤も可能
西日本の弱点であるイメージ戦略や新車比率の高さでも束と肩を並べる
最も完成度の高いJRではなかろうか?
まあ西じゃないと社畜って人の対抗心湧かないのかもしれないが 社畜って何のこと?
ここでグダグダ文句たれながら、
結局JR使ってる馬鹿なんだろうな(笑) 世の中には長文と社畜しかいない。
それが長文のトートロジー。 >>288>>289
図星かまされて悔し涙ですね、よくわかります。 今度、常磐線の一部の普通列車になんと特急車の651系を使うようになるんだぜ!
さすが東日本!大サービスだなあ。 >>292
お前以外は全員理解してるよ。
しらばっくれるの下手すぎ。 大阪で生まれた男やさかい 転クロ以外は絶対認めんぞ
大阪で生まれた男やさかい 転クロじゃないとホンマにブチキレる :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>291
651系を4ドアにするんだよな。
またロングにするんだよな。 束日本なんてボッタクリしか考えてないから、普通電車でも特別料金とか強奪しそうだな。
只で座れると思ったら大間違い。 >>301
ないないwww
わかしおの末端とか料金不要だろ >>298
そこに走らせて、何の得があるの?地元民じゃないけど、不便になるから要らない :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>306
はあ、エベンキエラ国賊のおまエラチョンコがしにさらしたほうが報国やんけ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 京浜東北線に新快速を運転します
平日の昼間のみ
大宮〜(各駅停車)〜田端〜上野〜秋葉原〜神田〜東京〜浜松町〜田町〜(新駅通過)〜品川〜(各駅停車)〜大船
運転開始は新駅開業より >>311
はあ、エベンキエラ国賊のおまエラチョンコがしにさらしたほうが報国やんけ
チョンコのおまエラには読めんわな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >651系を4ドアにするんだよな。
>またロングにするんだよな。
見たい。マジで。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>290
「 >>288>>289
図星かまされて悔し涙ですね、よくわかります。 」
相変わらずアンカーの付け方がおかしいですね。
アンカー間にスペースか任意文字をいれないと後の方のアンカーにリンクがつかないでしょう。
読む人のこと考えてくださいね。
これ、少し前に指摘されているのに何で改めないの。
せっかくの発言がかすんでしまいますよ。 辛快速とか珍快速とかアホな発言して、チンカス特別快速が大好きの鉄道音痴。
横揺れロングで脳細胞破壊されとる。 >>322
お前は人として腐敗してる。
一から出直せ。 ねぇ〜ねぇ〜
ちょっと聞いて良い
関西のJR線の車両って、スタンションポールが無くて
見通しが良いと思わない?
関東のJR線の車両、7人掛けでスタンションポールが3本
見通しが悪いよね
客が少ないって事は良いことなんだなぁ〜って思ったよ >>323
お前は犬の中でも駄犬だな(笑)
保健所行きだな 非大和民族様エラエベンキは生きる資格ないでしょう
はよ死ね
国賊エラエベンキ嘘履きチョンコ東朝鮮 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>326
路線全スレに1日500回絶え間なく書き込みしてるんだな。
発狂10連投なんてザラだし、自作自演もバレバレなのに懲りないのか?
おまえが粘着するほど、束日本の信用ガタ落ちなんだよな。 特に束日本批判スレには、社畜=日本人がベッタリ張りついて罵倒しまくっとる。
長文さんにコテンパンに殺られてるのに、勝手な勝利宣言で嘲笑されて惨めなオバカ。
魂を束日本に捧げるゴキブリ。 橋下氏は「加計学園問題で公平性に焦点が当たっているからこそ公平性に徹底的にこだわるべき。今村大臣の失言で罷免したこ
とと比べて稲田大臣の続投は明らかに公平性に反する。友人関係を重視し、公平性を重視しない政権エベンキチョンコゴキブリ
と国民は感じるだろう」とツイートした。
エベンキエラ韓唐俘囚チョンコは地球から出ていけ
はい、論破 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 民営化後、利益主導に傾いたJ尺束目木。
酷鉄と呼ばれた頃よりも減車減便して乗客虐め。
車両も社員も糞揃い。 >>324
スタンションポールあると三人がけで両サイドにでぶが来たから窮屈でたまらん。
総武線での出来事 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 束目木と呼ぶのも穢らわしい。
銭乞食株式会社だろ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>330
なんだよ500回ってのは?
狂犬病じゃないのかね? >>341
おまえがアンチ束日本のコメントにことごとく噛み付く狂犬。
>>342
長文さん支持者は多数いるよ。
アンチ長文さんは日本でおまえ一人だけ。 自分にさん付けして一生懸命工作活動してると思うと草 >>336
転クロで、隣にデブが来たら
マジ・・・地獄だぞ ロングのほうが密着度高いよ
両側にデブという罠もあり得るし :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ヨソデヤレ 自分が罵倒するのはお構い無しだが、人から言われると激高する束社畜イズム。
身勝手はなはだしいだけじゃなく、利用者迷惑の最たる元凶。 >自分が罵倒するのはお構い無し
徹底的に東を罵倒
>身勝手はなはだしいだけじゃなく、利用者迷惑の最たる元凶
転クロなんて良い迷惑なのに
ひたすら客の望まない設備を強要
転クロ厨
新快速厨
の事ね
わかった分かった 激昂などしてませんよ。たばめきって何ですか?と聞いてみただけですよ(呆) >>355
おまえさん、やっぱり束社畜だったのね(爆 >>346
スタンションある三席で真ん中に座っている時両サイドにデフ来ると最悪だぜ
昨日それで乗っている時挟まれ、降りる時抜けるの大変だった。
スタンション廃止しろよ デブと基地害なら仕方ないけど、デブを取るわ。基地害は絶対嫌。西犬もだな >>359
役に立たない束番犬。
アンチ束日本を増やすだけ。
束日本にも災いとなる。 >>358
有ってもなくても、どっちでもいい。でも、あった方がいいと言う人もいることを忘れずに。 >>361
椅子の床面からの高さを60センチにすれば減らせるよ
日本人の平均身長で一番座り易く、立ちやすい高さだから。
今のは少し低いかな >>362
座席面の高さは
足を投げ出せない程度の高さに決まってる
なので、背の低いオバサンなんかは
つま先立ちの様な感じになる >>353
チョンコ以上にチョンコらしい東朝鮮だからな
会社全体、地域全体がな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>365
いつまでもバレてないと思ってる?
自作自演何度もバレてますけど。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>367
ない頭で、当たり前に間違ってて笑えますよ社畜さんw デブはロングに座るな。
立って少しはダイエットしろ
幅とって迷惑 JR各社のアダ名を考えてみた
海…完璧鉄道
酉…快適鉄道
9…究極鉄道
4…努力鉄道
コヒ…貧乏鉄道
束…不愉快鉄道 >>374
倒壊のどこが完璧
そんだけされてるだけだろ >>375
車種統一、編成統一、パターンダイヤ(都市部)
国鉄型全廃、転クロとロング車の適材適所運用
利益率 東社も
西社も
嫌いじゃ無いけど
ここに常駐する、転クロ厨/ 新快速厨には
吐き気を催すわ
こいつらのおかげで
関西人・・・相当低く見られるよ 長文乞食って2chを休んでいるということだったが健在ジャン。
いま、東の偉大さを合宿で研修させられているのかな。 >>376
スカスカパターン
バカでも運営できる新幹線の話か >>378
はあ、エラエベンキ東朝鮮のおまエラは死滅しろ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い たばでも、つかでも、糞会社なんだから自覚しろよな。
ますます利益追求ばかり目を向けて、利用者ほったらかし。
束日本だけは、民営化するよりは、国鉄の方が良かったよ。 >>392
長文乞食健在じゃないか。
ま、しっかり治療しておけよ。
最近再認識したが、東のエキナカはすばらしいな。
こういう施策が東の優れている点。 はあ???
アレのどこが??????
知能指数ゼロなのか束社畜は?? >>393
輸送業という本業をおざなりにして、片手間のエキナカが自慢なのか?
頭逝かれてるよな。
エキナカ考える暇あったら、ラッシュ対策なんとかしろよ。 そんなにエキナカやりたいんなら今すぐ鉄道免許全面返上して社畜社員家族全員架線でクビ括れよ。
てめえら束社畜はこの世に存在すべきじゃねえ。 >>394 >>395 >>396
釣れた つーれーた 長文こーじき つーれーたー。
お前、入院中じゃなかったのか。
エキナカに強い反応示してしまったね。
エキナカはすばらしいと思うよ。
首都圏のラッシュ時の多少の混雑は仕方ないよ。
関西地区のようなド田舎と違うからね。
長文乞食は我慢できなくて飛びついてくるだろうな。
さあどうする。
長文ならここはレス我慢しろよ。 長文氏に論破されてぐうの音もでずに負け惜しみの社畜共w
悔しかった 途中で送信してしまった、スマソ。
悔しかったら、転クロと新快速導入して、客に誉められてみろよw >>399
社畜共っていうか多数を装った社畜の自演じゃないかな? >>401
そうかもしれんなw
会社ぐるみの組織票かもしれんw >>402
何それ?やだーーーこわーーーいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 長文氏は忙しくて来れないだけじゃないのか?
本人と面識ないからあくまでも想像だが。 >>405
社畜に長文氏本人扱いされますよw
束社畜じゃないんだから意味分からん自演なんかするかよw >>398 >>399 >>400 >>401 >>402 >>405 >>406
釣れる、釣れる、・・・
よほどくやしいんだろうな。
このレスにレスしたら長文乞食と認定するよ。 >>408
うわっ〜、社畜さん悔しくて来ちゃったんでちゅかwww
俺は長文氏ではないんだが、社畜はどうしても長文氏扱いしたいらしいなw
必死過ぎ、束の間社畜 もとい束社畜な
変換ミスくらいてで揚げ足取らんでいいから 客ならば快適な列車を望むはずなのに、何故か新快速も転クロも拒否るのは、束社畜である証し >>400
一般人は、早く着くか、座れるかしか、考えてないから、新快速でも、特別快速でも、拘らないだから、転クロ来ても、座席はそのままでも、気にしない 阿呆エラエベンキ東朝鮮チョンコ頭狂は黙って高速化、てんくろかすりゃええのに
バカチョンコやからな
まあ、利益半減するけど、酉様は逆に利益あげて来たけどな
昔は阪急鹿頭になかったけど、今は酉様しか頭にないからな
ちなみに京に行くときは阪急だわ土日なら
バス代くらいで行けるし :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>409 >>410 >>411
長文乞食キター
いま忙しいんじゃないの。
このレスにレスする奴って長文だけだよ。
自分のこと「長文さん」って呼んでら。 >>413 (大注目書き込み)
またまた面白レス。
「阿呆エラエベンキ東朝鮮チョンコ頭狂は黙って高速化、てんくろかすりゃええのに 」って書いた人は誰かが分かっちゃうよ。
えーっ、ホントかいな。 弔文氏は弔文を無償で書きまくれる程度には暇ですよ。 >>409>>410
相変わらず学習能力皆無の長文www
お前、その誤字(束の間)何億回目だよwww 長文氏に恐れおののくボケ社畜。
おまえのおかげで東京は毎日テロ状態だよ。 >>420
長文じゃん
我慢できないの。
それはそうとエキナカがどんどん発展していくから、じっとしておれんな。
それにしてもエキナカは便利だなあ。
このレスにもレスのお返しがあるんだろうな。 >>422
ごちゃごちゃ言わず、新快速超える快速走らせる事だな。
少なくとも、東海道線の大船から小田原は130で巡航とか、ロングやボックスで無いシートを普通車に入れるとか アホか?
束とかコヒとか酉とかいうだろ
2ちゃん常連の分際でわざとらしいんだよ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ヨソヘイケ 俺は立花在住だけど長距離の快速、新快速ばっか優遇しないで、各停を増やしてほしいわ。
呪文のようにシンカイソクガー、テンクロガーって騒いでんのは播州の田舎もんやろw
ちなみにうちは稲葉荘の関西労災病院の近く、ちょっと南へ行くとグルメシティと木曽路とマックがあるんや。 >>425
たばとか、こひとか、とりってなんですかが >>428
エラエベンキはトンスル臭いし
ベクレて危険やろ >>430
そこそこあるやろ
大阪様近いし文句言うなよ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 社畜の成りすましワンマンショー爆裂w
それこそ立花に住んで文句言うなら、お隣の尼崎に引っ越せよ。
平面地図見ながらあれこれ講釈たれるな。 >>430
1時間に8本停まるやん。
武蔵野線よりましやろ。
おまえが武蔵野線で叩かれてるからって、話題のすり替えは自民党と同じだ。
最悪の元凶は束日本だよ。 221系、快速米原行回復運転中。
内線をぶっ飛ばして往年の新快速を思い出す。 東朝鮮エラ韓唐はとっとと死滅して報国しましゃう
だっておまエラベクレ俘囚たんなるチョンコやし >>438
東朝鮮では全くないけど
大阪様は毎日やで >>423
客からみたら、名称なんて気にならない。新快速だからと言って見向きもしない 悪茶とか兎とか名前で笑える。
チンタラチンタラ運転しやがってよ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い エラ東朝鮮が学研都市線を笑えるか
ベクレ東朝鮮チョンコまる出しエラが :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>430
>1時間に8本停まるやん。
>武蔵野線よりましやろ。
東海道線と武蔵野線を比べちゃうの?
立花って首都圏で言えば、大森程度だろ
それと、貨物専用に造られた、田舎のローカル線を比べちゃうの?
関西で言えば、奈良線みたいな路線だぜ
ちょっとイタ杉 >>436 >>437 >>440 >>442 >>444 >>447
社畜クンというより長文乞食が怒涛の連投
しかし、文章が短いな。息切れしてるのか。
中身のないレスだな。 >>448
糞束日本の真実が暴かれるのをビビりまくる束犬社畜。
何の役にも立たないゴキブリ。 >>1
JR西こそJR東(火災将軍でもやむなし)の管理下になった方がいい。 >>450
もうヤケクソだな。
日本を代表する糞会社「J尺束目木」は解体して私営化すべし。 >>449
「何の役にも立たないゴキブリ」と言うがねえ、
社畜クン、長文乞食クンはあちこちに害毒まき散らすヒアリみたいな存在だね。
何かまとまったまちょうな意見はないの。
それから連投の意欲はすごいね。 >>452
ちゃんと日本語で書けよ、読めんがな。
おまえが火蟻だよ。
>>453
自分にご褒美か? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い いつもフル監視体制です
貴重な運賃がキチガイ行為に使われてるんで新快速様なんて永遠に無理
高速ポイント入れる気なんかサラサラなし
線路はガタガタ酉様の滑らかな線路とは完全に音が違いますね
都内でも山陽線山口区間よりガタガタですわ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?スニカエれ >>460
東朝鮮エラエベンキチョンコらしくファビってんな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?スニカエれ グリーン車にさっさと無料Wi-Fi入れろ。
ボッタクリなんだからその位は当然だろ。
京急や東武はあるぞ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?スニカエれ :::::::::::::::::::::``ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ヤクザ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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`` ?---? 'い 自分で書いておいて何だが
>>470
の書き込みはキモすぎるな
しねやwww >>472
同時間帯の12両編成新快速で、近江舞子から堅田まで快適乗車 簡単に座られると コマッチャウナー by J尺束目木 >>475
そういう姿勢なら、こっちも極力束を使わないまでの事。 >>471
キモい言うか東朝鮮チョンコはいつも変態チョンコまる出しで、意味不明 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 通勤=引越&チャリ通(郊外勤務)
池袋=東上線orメトロ
新宿=東上線&副都心線
東京駅=東上線&丸ノ内線
羽田=リムジンバス
東北、信越、北関東=(時間があれば)高速バス
静岡県=小田原まで小田急
群馬県=寄居まで東上線
北海道=当然飛行機
これで極力束を使わずに済むか(18きっぷのシーズンは使いまくって乗りつぶし) >>479
静岡県方面は新松田から御殿場線使えばいいのに。
あさぎりはボッタクリだし18切符使えないから論外だろうけど。 >>480
いや、そこまで何が何でも束を使わないというレベルまではまだ達していないw
まあ18きっぷなら大して束の儲けになってないだろうし、新幹線なら東京駅から束不買出来るし。
御殿場線も10年くらい乗ってないから、乗りつぶしのメンテナンスとしてそろそろ乗らないといけないんだがな。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>481
最近束使ってないな
私鉄で事足りるしな (転載)
長文様
京急電鉄スレッドの住民が待っていますよ。
あそこはJR東日本を罵倒し、さすが京急と言い続ければ歓迎されますよ。
JR東日本をこじつけても叩きたい貴方にぴったりですよ。 有馬が居なくなってから、京急スレあんまり行かんな。
憂国って人もおちょくってみたら面白いのかな? 本スレを長文さんから叩かれたくないから、京急に目を逸らせたい社畜の陰謀。
叩かれたくないなら、利用者の声に耳を傾けろ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 束日本じゃビンボー人にはロングシートに座れという暗黙のルールがあるのだろう。
おまけに鉄板カチカチ座席で、座れたとしても地獄だわ。
束社員はグリーンパスで楽々通勤かよ? 新快速が走ってるところは
過疎地じゃん
東京も過疎ったら走るんじゃね >>498
東朝鮮ベクレっておまエラみたいな
ばかしかおらんからな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 大阪から30分走行したら京都・神戸を網羅するが、束日本じゃ横浜も満足にスルーできないね。
どんだけドン臭いのか笑わせるよね。 >>502
激しく同意
チンタラ走り改めて欲しいね
京急みたく速いと感じさせて欲しい >>503
その京急も平日朝ラッシュ時は遅いんだよな。 >>505
束日本は終日遅いぞ。
土日は極端に短編成放り込んで、平日のラッシュを再現してる。
年がら年中混雑率高く、低速度。
サイテー :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 古里原発1号機では、2012年2月に電源が12分間も完全喪失する事故が起きている。炉心溶融(メルトダウン)など、深刻な事態に至る可能性があったという。そして、韓国水力原子力の幹部が、事故を1カ月以上も隠蔽していたことまで発覚している。
ところが、韓国では、海の向こうの東京電力福島第1原発の影響の方が気になるようだ。
韓国は、現在も原発事故を理由に、福島や岩手、宮城など8県の水産物輸入を全面禁止している。この中には海に面していない栃木や群馬まで含まれているから、あきれるしかない。
エラエベンキ通しでチョンコ合戦か :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 屁理屈いらないから
痔民党
頭狂電力
J尺束目木
この世から消滅しろ >>522
大和民族様はおまエラのような国辱ゴキブリチョンコではありません :::::::::::::::::::::``ヽ
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:::学研都市線民::::ヽ
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`` ?スニカエれ 長文よ、やっぱりおまえだったんだ。
実に多彩なキャラつくりだ。 >>527
誰もが長文さんに見えるノイローゼ束ゴキブリ社畜君w
束日本の面汚しの自覚ないのかね? ふはははははははははは
雑魚の寄せ集めがいくら喚こうが負け犬の遠吠えにしか聞こえんわーwww
東日本様のパワー(営業距離、輸送人員、営業収入)の前では、他のJRや大手私鉄が束になってかかっても、東日本様は痛くも痒くもないわーwww
東日本様のパワーアップの為に、貴様等乗客には飴と鞭をもって、今後も貢いでもらうよwww
ぎゅうぎゅう詰めの電車で他人と密着して、貴様等もまんざらではないようだなwww
乗客の多さや混雑を自慢して他地域を田舎と差別して東日本様を崇拝してくれる信者もたくさん付いて居られる。
東日本様のパワーの前で貴様等は成すすべもなく己の無力さに失望し恐怖するがいい。
貴様等には東日本様の伝説を永遠とする為の語り部となってもらう。
ふははははははははははははははははははは 束社畜と呼ばれる者よ
我を崇拝してくれるのは良い心掛けじゃ。
だが長文等、奴等に弁解や議論、反論は不要じゃ。
奴等には激混みや改悪という恐怖を与え、力でねじ伏せれば良い。
我に逆らえば更なる改悪という恐怖が待っている事を体をもって教え込まなくてはな。
ふははははははははははははははははははは :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?キエウセロ >>532
ふははははははははははははは
貴様は生け贄だ
東日本様の伝説をより強く美しく永遠のものとする為の見せしめになってもらう
ふははははははははははははは :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?キエウセロ 馬鹿エラエベンキ
>>530
どこが
チョンコ変態ホルホル世界ってベクレイカれ韓唐しか通用しないぞ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>535
ふはははははははははははははははは
負け犬の遠吠えか?WWWWWW
この世界では財力が力であり全てなのだよ
無力な企業は戦いに破れ散ってゆくのみ。
それとも東日本様に飲まれ東日本様の一部となって東日本様のパワーアップに貢献するかい?
いずれにしても東日本様は無敵である故に東日本様が正当であり正義であるのだよWWW
ふははははははははははははははははははは >>534
我は暇じゃないんだ。
妄想が生んだ幻覚を貴様に与えよう。
貴様はその無駄で意味のない技を永遠に繰り返してればいい。
ふははははははははははははははははははは :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?bot? 'い キャラ変えしたつもりなんだろうが、凡クラ低能ポンコツ社畜は一目瞭然。
単なるクソ会社の自慢かよ。
束日本の駄犬の証明。 >>541
ふははははははは
貴様も負け犬の遠吠えか?wwwwww
貴様が泣こう喚こうが東日本様の野望の為に、これからも飴と鞭をもって乗客を飼い慣らしてやるよwwww
必ず乗らなければいけない通勤客には鞭のみで結構。
否、鞭をふるう事によって、混雑から逃れる客をグリーン車や特急で釣る事が出来るからな。
通勤電車に鞭はもはや定石である。
我が全てを支配してあげるから、快適性など諦めなさいwwwwww
ふははははははは >>542
社畜さん、そのキャラ全然面白く無いよ。 >>544
ふははははははは
面白さなど全く必要ないさ。
貴様等を、圧倒的な力により恐怖で支配すれば良い。
貴様等の苦痛に嘆く悲鳴、喚きが我のご馳走でありパワーの源である。
悲鳴、嘆き、落胆の声が本当に心地よいわwwww
貴様等には我の恐怖伝説の語り部となってもらう。
ふははははははは >>538
はあ、免許取り潰しおまエラは半頭に送還
黒電話の処刑のおもちゃに >>544
つか、キチガイエラエベンキ東朝鮮鉄道社員の素顔だろ
完全にチョンコやな 東朝鮮鉄道社員完全にぶっ壊れるも正体を披露程度な話だな
はよ、エラエベンキは死にゃええのんに :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>548
>>547
>>546
ふははははははは
何を意味の分からない事をほざいてるのかね?
超一流の国際企業である東日本様にとって、国境など無いに等しいわwwwwww
日本だろうと朝鮮だろうと中国だろうとアメリカだろうと儲かるならばどこでも圧倒的な鉄道力で支配してやるよwwww
ふははははははは さあ、東日本様を崇めたまえ
東日本様を信じる者にのみ道が開けよう。
さあ修行して精進しなさい。
修行の場として最適な超満員詰め込み電車を利用しなさい。
この修行を乗り越え全く動じなくなって、ようやく一人前であります。
ふははははははは 新快速
大船-横浜-品川-東京or新宿-赤羽-大宮
このくらい飛ばしてくれ。 >>552
そんくらいで新快速とは片腹痛い。
新快速名乗るなら最低限
浜松〜静岡〜熱海〜大船〜大宮〜熊谷〜高崎
この停車駅を2時間で走破できなきゃ失格。 >>551
あほんだらがうつってちょんこ化するだけ
足元ガタガタもみえないちょんこ会社 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 日本電産は本社ビル(京都市南区)に近接する京都府向日市の区域に、第2本社ビルなどの新拠点を整備する。本社機能の一部を移転するほか、一部の子会社の本社、研究開発
拠点、工場などを集約する。投資額は、土地の取得や建物の建設などを含め、国内では過去最大の2000億円超となる見通し。2020年から順次稼働する予定。30年に売上高を10兆円にする目標の達成に向け、新拠点を建設して拡大する人員の受け皿とする。
新拠点では第2本社ビル以外に、子会社の日本電産リード(京都市右京区)の本社を移転する。また日本電産シンポ(京都府長岡京市)の研究開発拠点も新設する。産業用ロ
ボット、飛行ロボット(ドローン)、電気自動車(EV)向けモーターなどの開発を進め、3000―5000人の雇用創出を見込む。
予定地は本社の西側に広がる農地の一部。地元の地権者で構成する協議会が農地を集約し、開発用地に転用する準備を進めている。日本電産は、この地域のうち、農地を除いた全区域を取得する考え。
<解説>
京都企業は本当に京都から離れない。最近では島津製作所が本社ビルを2014年に建て替えたところ。エレクトロニクス業界では2000年前後に京セラ、ニチコン、村田製作所が相次いで新本社ビルを建設。日本電
産の本社ビルも2003年完成だ。ロームも本社地区でジワジワと建屋を増やしている。h-ind
あほえら企業全部抜くやんけ
エラエベンキ東朝鮮鉄道しょぼい :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 自動放送はこうなる。↓
「まもなく、1番乗り場に、新快速、小田原方面、東京行が参ります。
電車は12両で到着します。国府津駅で前に3両連結します。
停車駅は加古川、神戸、三ノ宮、芦屋、尼崎、大阪、新大阪、高槻、
京都、山科、草津、南草津、米原、大垣、岐阜、名古屋、豊橋、静岡県内
各駅と小田原、横浜、品川、終点の東京です。
お手洗いは12号車と4号車にございます。
グリーン車は6号車です。
次の停車駅は加古川です。 >>552
ふははははははは
運賃のみで乗れる列車でそんな速達サービス必要ないわ!
速達性望むんなら特急券でも払いやがれ!
わざとゆっくり走って特急誘導してもいいんだぜwwww
なんなら品川以西は中電も各駅に停めようか?wwww
まあ冗談であるが、もし仮にそうなっても京急よりは速いから、どうせ東日本様に頼るんだろ?wwww
貴様等、世話あないなwwww
ふはははははははははは >>564
ふははははははは
暑さにやられておかしくなったか?wwww
東海道線のメイン停車駅の川崎、大船、藤沢、平塚通過とかライナー以外じゃありえんわwwww
それに我の支配下ではないから詳しくはないが、草津と南草津の順番が逆ではないのか?
まあ西の地方もいずれは我の支配下にするという野望はあるので楽しみに待っておれ!
ふははははははは ふはははははははは
極悪非道の我が悪の限りを尽くしてやるぜwwww
次のダイヤ改悪を楽しみに待っておれ!
貴様等の落胆の顔が今から楽しみじゃwwww
ふははははははは :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い さっさと転クロの快適な新快速導入せんかい!
クソ束 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 束日本は夏季休暇に臨時列車大増発だってよ。
普段からそのスジに定期運用しろよ。 すかすかダイヤで真っ昼間から車内は大混雑だけどね。
儲け主義と言われても仕方ないね。 >>583
適正な本数にして何が悪いの?
ガラガラにする意味無いじゃん ↑
クソ社畜ならではのクソ発言。
利用者にとっちゃガラガラの方が嬉しいんだよ。 >>584
適正な本数って・・・?
こんな事を言える乗客いるわけないだろ。
すかすかランダムダイヤで不満タラタラだよ。
束日本がご自慢のようだが、所詮運び屋なんだから、乗り手の意見聞けよ。
お前の目線はいつもいつも、乗っていただいてるじゃなくて、乗せてやってるなんだよ。 >>586
乗り手の意見?
嫌なら別の会社に乗ればいい、それだけでしょ >>588 >>589 >>590
出た!
鬼畜社畜お得意の単発ID連続発狂書き込みw
多数派工作に見せかけた、いつもの自作自演猿芝居。 チョンコエラエベンキ韓唐自体消えろよ
国賊俘囚ゴキブリ韓唐が 次のかスレはワッチョイスレにしようよ
社畜がホント逃げるくるか見たいな >>591
1つしか書いてないんだけど。思い込みで、書くなチンカス :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 同じIDでも俺じゃないとシラを切る束社畜。
じゃ、誰なんだよ!!! >>1
それを言うなら逆に、大阪人の俺は関西にさっさと快速(新快速も)にグリーン車つけろと言いたいよ。
新快速なんか、滋賀のど田舎(湖東や湖北のそれも端っこ)や姫路の田舎の人ばかりが座れて、大阪駅を利用する南大阪人の俺なんかほぼ座れない(平日の昼間は知らんけど)
客の多い、明石、三宮、大阪、京都、草津からしたら、ほぼ座れない列車だ。
大阪から京都や神戸に行くなら、座れる京阪か阪神を必ず利用し、JRは選択肢にすら挙がりません。(運賃が若干高いからでは決してありません)
新快速にグリーン車があれば、多少運賃高くても選択肢になりえます。
大阪始発の新快速なんか頻発するのは無理やろうから、せめてグリーン車連結を望みます。 >>595
スマソタップミス
次のスレはワッチョイスレにしようよ。
社畜がホントにくるか試してみようよ >>599
グリーンは着席保証?
束見たいな自由席ならわややに成りそう >>599
必死だなw
大阪駅や京都駅なら発車10分前に並べば大概座れるけどな。
12両化されたから着席チャンスが増えたし、グリーン入れて普通車を減らすデメリットしか感じないね。
束社畜のグリーン正当化クソ理論だろ。
わざわざ南大阪住民とか、近鉄か南海に乗ってろや。 10分もホームの行列に並んで、席が確保できない時があるなら、確実に座れる指定席のがええわ。 10分並んでなんとかなるのは大阪の客が十分に少ないからなんでは。 >>604
東京では何時間並んでも座れないのか?
始発駅に住むしか方法がないか。
小田原 黒磯 勝田 籠原 高尾w 大雨で運転見合わせの琵琶湖線
能登川駅でムーンライトながら乗車予定の客などで罵声大会の模様 >>599
南大阪はあ
お前に発言権はないぞ
>>606
そりゃどんくさいゴキブリエラエベンキ韓唐チョンコは座れんわな >>606
それだけ束は運転本数ケチケチして立たせ、座りたいなら特別料金払えと言う事 束は既に在来線のスピードなんか捨ててるよ。
slow train, slow life. なんてポスター掲げてるくらいだし。
fast train,fast life.
生き急ぐあなたへ、JR西日本 :::::::::::::::::::::``ヽ
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:::学研都市線民::::ヽ
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`` ?---? 'い >>610
生き急いでるからマンションに突っ込むんだね :::::::::::::::::::::``ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
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`` ?---? 'い 常磐線の上野東京ライン直通列車は全部15両編成になるらしい。 苦しくなったら「マンション激突」で、いい気になるゴキブリクソ束社畜。 >>612
エラエベンキ詭弁だな
人生の意味があるから正しいようだけど
ファースト‐ライフ【fast life】 の意味
出典:デジタル大辞泉
効率やスピードを最優先する生活。
が正しいいみだ
エラエベンキチョンコはキチガイ国賊鉄道のおかげでそんしてんだよ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 東朝鮮エラエベンキ安倍チョンコとっととやめろ
つーか滅九族や :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 18きっぷで関東から名古屋まで向かってるが、新快速ってめちゃくちゃ速くて、しかも転換クロスシートで快適。これが乗車券のみで乗れるとは。
それに比べ関東は遅いうえにロングシート、ふざけてやがる 東京は社畜という爆弾を抱えて、すでに呪われている。
ロングが嫌ならグリーンに乗れと。
通勤事情が良くなる訳ない。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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社畜に東京を滅ぼす力があるというのか。
せいぜい2chで弔文弔文自演自演騒ぐ程度だろうに。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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北大阪人はガラが悪いわ。
お前は自分のエリアから出ない人間なのかも知らんけど、一般人はあちこち出かけるのが当然やと思うけどなぁ。まあスケールの小さな人間なんやろね。
>>608
俺はあちこち出かけてますんで、意見言わせて下さい。でもたまにしか乗らんから、しゃあないか。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>645
>北大阪人はガラが悪いわ。
大阪に無知なアホの輩。
東大阪や岸和田民は自分達はガラが悪いという自覚がある。
とにかく大阪を叩きたい発言。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?メクソハナクソ どうやら関西の新快速の勝利ということで結論は出たようだな
東朝鮮韓唐はチョンコまみれで焼き尽くすしかねーな
キチガイ寄生虫エラエベンキだらけやしな
新快速様だけの問題ちゃうぞ
チョンコまる出しマスコミ
チョンコまる出し学会
チョンコまる出し政府 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 超どんくさい特別快速を崇め奉る束日本信者が異常なだけ。
糞ロングシートを絶賛するキチガイ。
すし詰めロングが嫌なら座れる保証のないぼったくりグリーンを強要する詐欺師。 >>648
いい加減、自覚しろ。
東大阪、岸和田と、阪急京都沿線とガラの悪さ変わらんやろ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 【悲報】2015年12月 安倍晋三が今治市に獣医学部新設を宣言する一方、京産大は門前払いされていた事実が判明wwwwww
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1501247214/
>>1
>それによりますと、平成27年12月に
>京都産業大学の担当者の訪問を受け、 獣医学部新設について相談されましたが、
>「獣医学部は新設が規制されており認めることはできない」と回答したということです。
安倍総理は
地方創生として、 ”愛媛県””今治市”の
”獣医師系”の”国際教育拠点”の”整備”を
”実現”します。
と”断言”している。
平成27年 12月 15日、 ( 2015年 12月15日 )
”議長”の安倍総理が、総理大臣官邸で
第18回 国家戦略特別区域諮問会議 にて。
安倍晋三さん、2015年12月に「今治市に獣医学部を実現させる」と発言していた
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1500988912/
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1501157748/488
嘘履きエラエベンキ韓唐半頭起原生ゴミチョンコ寄生虫エラ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 誰もが羨む豪華通勤列車の代名詞、新快速
誰もがうんざりする激混み電車といえば、JR束目木 >>657
はよ死ね
偽日本エラエベンキ韓唐ゴキブリ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 束目木の抵抗凄いね
何が困るかきちんと書かないしね そりゃ、キチガイチョンコがバレルからやろ
エラ見えてんのに :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い いつもいつも尼崎と信楽を引っ張り出しては、勝手な勝利宣言。
毎日毎日10万人以上に迷惑をかけ続けるJ尺束目木のバカ社畜。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>602
発車10分前に並んでせっかくのスピードアップを帳消ししてるバカ >>673
座りたいから朝から二本見送るサラリーマンがバカと言う事な
暇な学生かな >>673
人気のない特別快速なら、発車直前でも余裕綽々で座れるんだよな。
うらやましいよ。 冷暖房完備の待合室で座ってるならともかく、夏は暑い冬は寒いホームで立って待ってるなんて正気の沙汰じゃない。 >>676
東急横浜は折り返し乗りして問題になっている ヘイト豚 @Doronpa01
きまぐれ オレンジ☆ラジオ 〜 英国事情 〜
https://whowatch.tv/profile/t:Doronpa01
本日20時から生放送をお届けします。今日はふわっち専門放送です。
正式にオファーを受けた訪英について、そして各地行われた
日本第一党地方本部主催の街頭演説会について語ります。ご視聴下さい!
18:38 - 2017年7月30日
https://twitter.com/Doronpa01/status/891593731090128896 >>676
並べば座れる新快速への嫉妬心丸出し。
関西じゃみんな並んでるよ。
東京じゃ誰もホームに並ばずに発車直前に乗り込むんだな。 阪急特急(梅田―河原町)の座席の埋まる順番
転クロシート → ボックス → ロング(仕方なしに渋々)
ロングシートの人気のない証拠 転換式クロスシート 利用者にとって快適な設備
ロングシート ボッタクリ鉄道会社が絶賛する詰め込み専用車 転換式クロスシート→座れる人にとって快適な設備(特に混んでいる場合は優越感)
ロングシート→座れない人、荷物多い人、すぐ降りる人に快適な設備
ボックスシート→4人団体に快適な設備 ロング厨 = 詰め込み厨
ロングは痴漢行為促進車両 >>683
阪急もJR九州の811みたくオールロング改造にだな。 京阪8000系特急も転クロ人気は高い。
調子に乗って指定席のエレガント車両設定はお粗末。 >>690
新快速が置換の温床だというのは
何度もニュースで取り上げられてるよ 痴漢の発生件数・発生率ともに束日本が断トツ。
人が多いだけじゃなく、輸送量の貧困が原因。 単純に人が多いだけだろ
お前は首都圏で立ち退きが容易だと思ってる富豪だから
わからないんだろうけど 人が多くて用地買収も一筋縄では行かないのは理解出来るが、それでももう少し束にヤル気があったなら、今よりは混雑対策も進んでいた事だろう。 痴漢か冤罪なのか、捕まりそうになってホームから線路に飛び降りて、一目散にダッシュする東京のリーマンのニュースを何度も見たな。
これも束目木利用者の受難だろう。 混みすぎて車内が殺伐として乗客同士のトラブルも多すぎ。
それでもランダムダイヤにちんたら運転の束日本。
ラッシュ時間帯にG車込み10両編成多数。
乗客殺す気か! >>697
北総線や浅草線、半蔵門線はガラガラじゃん
空いてる沿線に住めよ >>680
どのみち座れないどころか、乗れない可能性も出てくるからな >>700
トラブルの原因はチョンコまる出しエラエベンキゴキブリ寄生虫エラ会社の怠慢なんだよな
まあ、百済難民チョンコの開拓ちのキチガイ国賊ゴキブリ韓唐だから当然のことやけどな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>684
現実はお前の言う通りにはなってない
ロングの「メリット」とされてるのは詰め込みが利くこと
それは鉄道会社にとってのメリットにすぎない
鉄道会社はその「メリット」生かしてできるだけ少ない車両で高い乗車率で捌こうとする
そうするとお前の言う乗客にとってのロングのメリットはことごとく吹っ飛び、むしろ真逆になる
ボックスのメリットとやらは転クロの向かい合わせになる部分かもしくは個別に転換すればいいだけで
元々のボックスより劣ってる部分は特にない
>>696
違うね
それ「だけ」が理由ならば平日朝のラッシュピーク時以外は電車は基本的に空いてるはず
昼間だろうが帰宅ラッシュだろうが深夜だろうが休日だろうが混雑が見られるのはいずれも
「設備的にはもっと混雑緩和できるのにやってない」だけが理由である 単純に人が多いだけが理由ならば武蔵野線や南武線、横浜線、青梅線、五日市線あたりがあんなに混雑率高いのは全く理解不能だな
そして仙台地区なんで関西より全然乗客少ないのになんで混雑率は似たり寄ったりレベルなんだろう? 長文の意味不明理論炸裂
クロスだと通勤時間帯に遅延起こすだろ 常磐線ナウ
都心から30分離れてる柏なのに車内は立ち客溢れて不快不満足そのもの
列車は10両の短編成
しかも2両はグリーン車で普通車は8両のショボイどケチ編成
なにが単純に人が多いだ?
子供騙しに幼稚なホラ吹くな社畜 普通列車は着席保証をしてないよ
移動するためのもの。定員だって立席を含んでる
座りたかったら確実な着席サービスのあるときわに乗れ >>707
ロングでないと捌けない混雑なんて何処にも無いって別スレで吠えてるのはどうしたんだ?乗客の敵糞社畜よ
その場の都合でDばかりで無く言うこともコロコロか?
>>709
サービスの良し悪し、混雑の原因、混雑緩和の可能性の話をしてるので着席保証してるかどうかは全く関係無い
着席保証してなくても混雑緩和は可能だし、混雑の原因を単純に人が多いせいだけにするのは間違ってるし、サービス悪いのは紛れも無い事実
束社畜のお前には悔しいだろうが >>710
昼間の中電なんて半分程度はセコイ10両短編成 しかしよお、着席保証してないからって乗客は着席率も混雑もどうでもいいと思ってるんだとか思うべきなんだって珍説は初めて聞いたぜ
鉄道のサービスなんか考えるな、思考停止して全てこもっともと受け入れろってことか?
ゴミ社畜はつくづく世間から遊離してるな >>712
昼間の中電なんかいつもガラガラだっぺ
おらは守谷行くのに常時混んでるTXを避けてわざわざ常磐線経由常総線に乗ってるっぺ 嘘つけ
俺も経験するけど頻繁に混んでるぞ
だいたい>>708はその気になれば列車も特定出来そう追っかけ出来そうな「生」書き込みじゃねえかよ
嘘ついてたら自分が墓穴掘るリスク付きだ
口調変えたって、そんなこと、まして事実を必死に否定したがる一般乗客なんて居ねえぞ社畜さん
ちなみに都市交通年報によると束日本は「ラッシュピーク除いた」終日乗車率でもことごとく他社より高い
しかもその数字は平均値なのにとても着席定員では捌けない乗車率
いつもガラガラだっべ、が笑える
貧乏性のお前の基準では立ち客いても「この程度はガラガラだっべ」じゃねえのか?
ちなみにピーク除いた話なので人が多すぎて輸送力増強は物理的に無理、はあり得ない話な >>718
理解出来ない人は参加しなくてもよろしい
きっと君には全く関係ないだろう(笑)から安心して放置しなさい
ところで俺は普段あまり乗ってないから知らないけどTXって真昼間から束みたいに立ち客常態化するほど混んでるのか?
だとするとTXも糞だな
まあ常磐線はみんな15両なんてテキトーなこと言ってる情弱田舎者の話だからどこまで正確かどうかはわからんが >>719
お前の戯言を理解できる人間のほうが少ないだろ
構ってくれる俺みたいなのをありがたく思うべき >>720
お前バカ?
言葉の意味もわからないところにノコノコ入って来ていきなりそんな暴言吐くって社会常識には無いぜ
しかも言葉の意味自体がわからないのにそれは戯言だだの理解出来る人間の方が少ないだだのどうしてわかるんだ?
もうね、束社畜と言う言葉には悔しくて反撃しないと気が収まらない当の社畜自身ってことがバレバレだよね
誰もお前に構って欲しいなんて頼んでないし、構われてありがたく思う理由もない
ウザいから消えろゴミ社畜と思うだけ >>717
読んだわ
いかにも乗客の意見を極力聞きたがらずてめーの利益だけのために好き勝手したいレベル低い会社の独善らしい話だな
こんな企業にインフラ産業なんて任せてていいのか?
正にこういう場合地元への「事前」説明と地元意見を反映させる機会設定の義務を法的にでも負わせるべきだな
少なくとも「乗客」でそれに反対するやつなど居ないだろう 自社の利益しか考えない糞会社に公共性が求められる事業は無理。
利用者の都合は無視して、束日本のやりたい放題。
言った言わないも自民党と一緒。
利用者を踏みつけて、己だけがウマーってありえない。
減車減便を繰り返すダイヤ改悪。
ライバルがいないからぬるま湯状態で、乗客の不満も放置したまんま。
首都圏の鉄道事情が良くなるわけない。 関西は関係ない。
叩かれるべきは束、ただそれだけ。 いや、正直関西、特に西日本は完璧に素晴らしいと褒める状況には無い
ただ、程度が束日本ほどにはひどく無いのだ
そう、束日本ほどには
首都圏だろうが東北だろうが いずれにしろ、新幹線や特急利用者の減少を憂いて、高崎線新快速案を蹴った束日本。
利用者の利便性向上よりも、自社利益確保が最優先。
こんな会社が存在すること事態汚らわしい。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>721
だいたい俺はニートだって言ってるだろ?
あまりに馬鹿みたいだからからかってるだけだよ
社員だなんだ顔真っ赤にしてるのが面白い、ギャグセンスあるよ君 中電とかダンコウトカキモイチョンコまる出しエラエベンキ語やな >>728
エラエベンキ韓唐チョンコだけは新幹線分離しないといけないですね
キチガイゴキブリチョンコ国国会で決めるべき :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 新幹線だけ増発して、在来線は利用者や沿線住民が困ろうが、減便する束目木。
利用者ファーストじゃなく、束目木ファーストのクソ会社。 >>730
軽い気持ちでからかっている、と自称してるわりには社畜疑惑が残ったままではよほど困るらしく、何が何でもそこから逃れようと必死なのが笑える
バカみたいだ、面白いだ、何にもバカみたいでも面白くも無いことを顔真っ赤にして強調している
バカみたい、面白いと言えば真に受けてやめてくれるとでも思ってるのだろう
ご苦労様です、下手くそな工作員さん そもそも本当にニートならばバカみたいな屁理屈重ねようが人格攻撃しようが何が何でも束を批判させまい、正当化しようと必死になって毎日長時間監視粘着してる君の行動は異常とも言えるキチガイぶりです
残念ながら皆さんから束が叩かれてる部分は概ね妥当な話ばかり
それを何が何でも否定しようと束関係者以外の誰にも役に立たないことをしている君こそバカみたいで面白い
君を社畜だ工作員だ呼んでるのはまだ君の異常な行動を少しでも立場的にメンツが立つようにむしろ擁護してあげてるだけなのです
本当に束に全く無関係ならばかえって君は考えられない重症のキチガイです
そんなこともわからないようではレベル低過ぎで話になりませんねえ アホの詭弁はすぐにバレるんだよ、ゴキブリ束社畜君( ̄O ̄) キベントハキニイラナイベンカイノコトデアル
チヨウブン 東朝鮮エラエベンキチョンコ韓唐ガキの頃から全匹詭弁しか話さんぞ
人間扱いする必要はない
たんなる詭弁チョンコが東朝鮮ベクレ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 俺様の気に入らない意見は全部長文の仕業である
by束社畜
なお、気に入らない意見、の気に入らない理由は乗客としては全く理由にならないものばかりである
あくまで社畜さんだからこそ気に入らない ロングで喜ぶのは束社畜だけ。
詰め込み命だから、空席でも見えたら発狂する。 どうしてもバラツキが出る中で、混雑した区間や時間をいかに解消するかよりも、ガラガラの区間や時間をいかに解消するかにご執心
乗客とは真逆な考え方の束社畜 日中の武蔵野線が6両10分間隔で十分とほざく糞ゴキブリ社畜。
1時間でたった36両www
沿線住民なめすぎやろ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>746
意見は同意だけど一応8両だよ
つまり48両
つまらん揚げ足とりを「アンチは無知で全部間違ってる」に結びつけたがるからね
それでも乗車率見れば不足している
10分も待たされるし
乗客が「これ以上の要求はやり過ぎ」とか発狂する理由は全く無し <ニュース>
池袋駅手前を走行中に湘南新宿ラインの窓ガラス割れる。
ガラスも安物なんだろうと思っちまうよ。 >>749
今の技術だと、割れないガラスは製造不可能と、ソニーモバイルの偉い人がいってた。 >>749
キチガイエラエベンキ東朝鮮こ車両に窓ガラスなんていらんやろ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い ドアが閉まらなくてガムテープ貼り付けて、普段以上に爆走したヨ233系。
乗客が転落死しなかったのが不思議。
今年初めだったかな?
根岸線での束不祥事。
報道で大きく取り上げられなかったのも不思議。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>711
まぎれもない事実って、あなたがそう思ってるだけなんじゃ?
定量的な評価でもあるの? >>758
そもそもお前は乗客を何だと思ってるのか?
サービスの比較は定量的ではなく、他社と、比べた相対的なものだ。
ダイヤも車両もお粗末な束日本というレッテル貼りは、日本人の良識だ。 個人の思い込みとしか示されてないものを良識というのか >>758
昨日も見たそ、車内早く混雑激しく、詰め込み状態で乗客が乗っていても、レチは駅間激しく運転席2両のんびり腰掛け、後眺めてる。
私鉄ならば、きちんと立って車内確認する
相対的に負けてるよ >>758
エラエベンキって定量とか使いたがるよな
欠陥トンスル脳にいいのか :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 個人の意見は無視していいんだ
この屁理屈では世の中客の意見なんて片っ端から無視できそうだなwww.
束擁護の意見も「無視していい」個人の意見しか出てないな
でもざっと見ると束を批判する意見は他の乗客としても共感の余地がある意見なのに対して束を擁護する意見にはそういうのはサッパリ見当たらんな
束関係者だけが共感したがりそうな意見ばかり 東朝鮮のチョンコはヒトモドキだから
真に受けたらあかん
キチガイ認定されるだけや :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 実際、どちらの意見もこの板の外では等しく無視されてるじゃん 批判だけして何をどうしたいのか具体的な事を何も言わない(分からないから言えない)、まるで民○党のような酉厨さんたちwww 束日本擁護の卑屈な書き込みは、乗客からかけ離れた糞コメントだが。 阪神、阪急、山陽に負けない程度に走れば、何も別料金不要の列車をここまで必死に速く走らせる必要は無いと思う。
もう少し抑えた走りで、料金必要な特急や新幹線の価値を高めないと。
まあこんな事をこれからも続けて、将来の人口減少社会で詰んでしまったら、東に頭下げて子会社化してもらう道も考えておかねばね。 西は新快速なんてに拘るよりも、新幹線とローカル線の活用を東日本から学ぶと良いよ。 新快速は京阪神間で別料金取ったら良いんじゃない?
あんだけ早いんだから結構需要あって増収になるぞ。 >>769
おまエラゴキブリチョンコは死滅しかない言ってんだろ >>769
でエラチョンコは解決方考えないじてんで職務放棄
はい、免許取り消し決定 >>774
利用者増えて益増えてんのにバカエラときたら
車だって敵なんだぞ 酉が経営に詰んでしまったら
山陽新幹線と関西主要区間のみ→東の子会社化
岡山、広島、山口、北陸、北近畿、和歌山以南→3セク化
その他ローカル線→廃線 >>782
わかったらはよ死ね
エラエベンキベクレ東朝鮮国賊ゴキブリ 何時もの通り利用者目線ゼロで鉄道会社がいかに楽するかばかり御託並べてる束社畜 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>774=>>776
こんなことを必死に主張する「利用者」なんて居るの?(爆笑)
それからこういう時は早いではなく速い
小学校レベルの漢字の使い分けくらいちゃんとしようよ
オツムの弱い社畜さん 電車のスピードが速いという意味もあるが、それを利用する事によって目的地に早く着けるという意味もある。
てか誤字だらけの長文さんが言えた義理かよwww 束vs酉は見てて面白いね
もっとやれーwww
漁夫の利で東海の勝利! :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?イタチガい ポンコツ車両にランダムダイヤ。
ジャストタイムは特急だけ。
がっぽり束日本の特急グリーン偏重主義。
クロスシートに座りたきゃ金払え。
ロングシートは貧乏人専用シートってな。 束日本は特急ですらランダムですが。
ランダムのくせにそのダイヤ通り走ることなんか絶対にありません。
平気で5時間10時間遅れます。
でも料金払い戻ししたくないから1時間55分以上は意地でも遅れを認めません。
そのうちウヤにした特急列車の払い戻しすら確実に断るでしょう。
こんな犯罪企業決して赦されるべきではありません。 >>803
言い返す言葉すらない、J尺束目木ゴキブリ糞社畜。 ここ最近、日本人というコテハン野郎が姿を消したが、「で?」であちこち書き込んでコテハン忘れたんか?
どっちにしろ、毎日毎日束日本に大ダメージ与える影のMVP。 >>809 >>810
ぐうの音も出なくて悔しいんだな 東海道貨物線に新快速並みの速達列車を走らせたら如何でしょうか?
なんなら貨物会社が運行して、束に真っ向勝負したら面白いのにwww 弔文さんと束社畜さんがじゃれあうスレは彼らのライフスタイルにおいて必要不可欠となっております。
なお、お二人の中の人は同一人物の可能性も 弔文さんと束社畜さんのじゃれあうスレとしては、こちらが本スレとなります。
加勢、冷やかしの方もどうぞご利用下さい。 >>797
電気自動車でまけて
壮絶過疎地やらうな (´・ω・`)鳥取市のリコー工場が公式サイトに女子社員の無修正ヌードを掲載しとるがな
https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
スキャンダルもみ消しの失敗で
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなwwww
リコーは慰謝料出せ! ゴルァ
https://goo.gl/fz1pHu
10年以上前から「社員ヌード」掲載の公式サイトばらまいとるがなwwwwww
リコー関係者になぜ黙っているんだと聞いてくれ 東京ー熱海間に新快速が出来たら1時間25分で走れるな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 貴社の記者が汽車で帰社する。
なんちってwwwwww :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 乗客で、通過駅以外で速い快速運転して困る人いるの? >>837
通過駅の本数が減らなければ、困る人は殆どいないはず。
杉並3駅なんかは通過したほうが皆の為。 >>840
杉並3駅の場合は本来は通過して当然の駅なので、今より停車本数減っても仕方ないだろ。
その代わり(快速通過する代わり)緩行だけなら、今よりも増やすべきだが。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>842
バーカwwwwwwwwwwwwwwww :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い リゾートうみねこ、shukura、フルーティア、SL銀河を祝日以外の月曜日にも運転せんか!
クン束
月曜休みの人間だって結構いるんだから、毎週じゃなくても、たまには月曜日にも走らせてよ。 >>841
一方束厨は関西の各停のみ停車駅とか本数少な過ぎとか喚いてるが、では少な過ぎか妥当か多過ぎか誰がどんな基準で決めるんだ? >>849
俺的には首都圏や関西なら(混雑を考慮せず、単純に待ち時間の感覚で)10分間隔、札仙広福で15分間隔、地方50万都市クラスで20分間隔、30万都市クラスで30分間隔なら妥当と考える。
間隔は人それぞれだから異論も認める。 混雑考慮しないってのも不思議だけど(笑)
社会や乗客が求める本数ってのは乗客数に比例して決まるもんだから
別に君が認めるか否かで他人の意見が有効かどうか決まるわけでもないし
いつからそんなに偉くなったのか知らないし
まあそれでも常磐線取手以北、成田線、五日市線、八高線等々、妥当でない線ってのは多数あるってことだな
首都圏だもんな >>853
混雑考慮しないってのは、そういうのは抜きで、単純に電車待ってる時間が長く感じるかどうか。
或いは同規模の都市と比較して、少なく感じるかどうか。
大都市では(電車行ったばかりで)10分くらいの待ちでも長く感じたり、逆に田舎の無人駅なんかでは30分でも意外とあっという間だったりする。
あと異論は認める。 さっきの書き込み訂正
×>>853
混雑考慮しないってのは(ry
○で? >>851
七分でもながいわ
三十万都市で三十分
なんじゃそら >>840
結果として所要時間長すぎてあんまり運べてないんじゃないのか
快速でも錦糸で普通乗り換えになっちゃうし
ダイヤなんて遅延しまくりだよ
キチガイベクレ俘囚東朝鮮 皆さ〜ん
束社畜と弔文に対しては如何なる時もレスは「で?」 のみでおKですよwww
この二人は敵対してますが、しつこい上にややこしいしつまらないという共通点があります。
どうしても束か酉かに付きたい人はどちらか一方に対してでもオーケーですが、まともにレスするだけ時間の無駄ですので。
自分は東海や九州をお手本に束を批判したいので酉なんて興味ないね。 >>857
前半3行
あんた日本語書けるんだwww
ビックリだわwww :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 何がそんなに可笑しいんだろう?
聞いてるこっちが恥ずかしいよ… >>854=>>855=>>858
バーカ
名無しもネーム入りもID違いもみんな一人芝居普段からやってることがバレバレ
お前こそ束社蓄のマッチポンプ芝居野郎だろう
そんなことしたがるのは長文氏に痛いとこばかり突かれて完敗の束社蓄にとっては
とにかく長文氏が鬱陶しいのだ
だから「束に批判的な俺でも長文氏は変だと思う」こざかしい芝居してる
長文氏と束社蓄を相討ちと言うことにして退場させれば圧倒的劣勢の束社蓄にとっては
悪いことではない
どうせまたこんな調子で全く別キャラの束社蓄をしれっと「初めて来ました」って登場させる
だけなんだろうし そもそも弔文なんか束を批判してないだろw
ただここの書き込み者を社畜認定して絡んでるだけ。
束社畜なんかまともに相手せんで良いから、ビシッと束の酷いデータを晒して皆に賛同されるような批判をすればいいのに。
それなら全面的に同意するわ。 >>860
はあ、純粋大和民族様の常識やんけ
東朝鮮なエベンキに奇麗な日本語いるかよ >>869
そう束は優秀
ベクレ一つにまともな鉄道なんて鼻からいらない :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>868 >>869
自演バレに何も釈明出来ませんでした、まで読んだよ
まあそれは不都合で答えられない人には「答えない自由」はあるがね(笑)
自由行使すれば疑惑が晴れないだけで
疑惑を持つ、疑う自由もあるんで
束を本当に糾弾しようと思ってる人が社畜の存在認定に顔真っ赤にして抵抗する理由なんて何もない
データなんてとっくの昔からいろいろ出てる
最混雑時混雑率、最混雑時除いた終日乗車率、部内要因輸送障害発生率、等々
本当に束を批判しようとする人間がそれを血相変えて否定したり知らん顔する理由もない
そしてそんな不都合から逃げようとするがごとく本数の妥当性考える時に混雑状況を無視したがる理由もない >>875
ここに巣食う社畜を批判するのは当たり前だ。
言われて嫌なら利用者目線で仕事しろよ。
いろいろコテハン変えても自作自演はバレてるよ。 どこの馬の骨とも分からん奴を社畜認定して叩いた所で束批判にはならんよ
例えそいつが束信者だったとしてもな >>875
「(社蓄サイド側」からの人間批判には何も噛みつかないくせに「社蓄サイド側」に対するものにだけ
いつも噛みつく
世間ではこういうのをマトモで公正で客観的第三者、とは認定しません
弔文なんて言葉使ってる時点で人のこと言えた義理ではない そこに乞食つければなお一層
そしてこういう匿名の場、ってのはどこの誰がどんな思惑で書いてるかわからないって考えるのが普通です
社蓄が黙って紛れてくる可能線なんてあると考えるのが普通
どこの業界にも会社や店にも例外はありません
飲食業などの口コミ情報もそれが問題化している
それに対して根拠なくこの企業はあり得ないんだとか、社蓄の存在そのものを一切否定しようと必死になる
一般人なんて居ません 可能線→可能性
>>878
で、早速人間批判(笑)
しかも根拠のないレッテル張りですか
書き込みと直接言うのと両方やることなんてあり得ないんだ
書き込んでるやつは直接言えないヘタレの内弁慶ばかりなんだ
どこに根拠ある話なんだか?
言われる側からすれば匿名でしかも他者に拡散する書き込みの方が不都合で嫌で嫌で仕方ない
直接言いに来るだけで書き込みしない人の方が少数で済み、匿名性も低くて組みしやすい
何とか書き込みしてる人間は痛いんだみっともないんだ恥ずかしいんだとレッテル張りしてやめさせたい
そんなところでしょうか?
誰がそんなこと考えるんでしょうね?お里が知れます
一般人には全く動機にならないですから で、結局束批判担当氏が突っ込まれて窮した件は何も答えられないのでこのまま話題逸らしてスルーして有耶無耶狙いか
まるで日本人氏と同じ展開だね
学習能力ゼロ >>883
反論出来なくて悔しいとこんな書き込みしか出来ないんですね、わかります
今回は束批判担当って名乗らないんですか? 今日は自演してないが?
週に2回くらいしか自演してないよ、暇じゃないしw
そんなに気になるんならIP表示のスレ建てれば? >>886
表示できないから、作らないんじゃない?工作も出来ないし まだ名乗らないで自演してないとか(笑)
あ、自演自体は日常的にやってることはついに認めたわけか
でも今日はやってない?ああ、あれは昨日だって?
お前の自演パターンはいつも一緒
IP表示なんかでも「自演してる」はわかっても「自演してない」はわからんだろ? >>888
>>888
自演自演って、思い込みで書かないでくれる? それを言ったらアンチ書き込みがある度に長文の自演だあって言ってるバカは何なの?
ハッキリ言って思い込みばかりでハズレまくってるよ
目が節穴で単に片っ端からハッタリ認定してるのがバレバレ ところで名乗らないの?
束批判担当氏を追い詰めて他人がそこから何とか逃れようと必死になる理由ないでしょ? 長文氏が仰る通り、束がさっさと全席転クロ15両編成の新快速を黒磯・水上〜熱海で15分間隔(大宮で高崎・宇都宮系統と上束・湘新系統をそれぞれ接続)で走らせるべきですよ。
ロングで長距離とか言語道断ですよ。
私は長文氏に全面的に同意ですよ。 束だけじゃん、転クロ車両無いのwww
首都圏ほど混まない仙台、新潟なら転クロ入れても大丈夫そうなのに、お客さん可愛そうだよなwww
広島、岡山、金沢なんかは転クロで快適通勤なんだぜwww
四国やコヒさえ転クロあるのに、束ってドケチにも程があるよwww 117系でも良いから束に恵んでやればいいのに、西さんwww 顔真っ赤にしすぎだろ長文君
やかん置いたら沸騰しそうだな >>898
ファビんなや
偽日本チョンコ百済東朝鮮 >>900
あかん!
それでは長文先生をはじめ、転クロと新快速に全てを懸けておられる転クロ信者諸氏が納得せんのやwww 女性用のパンツをはいてみたら、小さくてはけなかったwww 転クロなんかどうでもいいから、ソープでも行こうぜwww でもやっぱり転クロあったらいいよな。
18きっぷで快適に乗り鉄出来るし。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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エラエベンキとか今時ボックスとか新車で入れててマジチョンコやな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い エラエベンキファースト東朝鮮非大和民族様ゴキブリチョンコ百済エラ
チョンコまる出し一極集中東朝鮮東ソウル日本外エベンキエラ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い こっちは紀州路快速やら区間快速やらが頻繁に通過するが、いつになったら停車列車来るんや
最悪15分近くも待たされて待ちくたびれたぞ。
いい加減にせいや、酉目木 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 不都合なスレを話題逸らして潰そうモードに入ってきたな社畜 エベンキゴキブリ韓唐は地球に不要 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1497647387/
東朝鮮韓唐害虫チョンコ駆除を推進しよう >>917
真っ向から受けて立つぜ
阪和線103系不快で混んでてさいあく〜w
総武快速線グリーン車で快適でさいこー! >>920
韓災チョンコ君は今すぐ自殺するんだ!
他の人の迷惑だぞ
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`` ?---? 'い 久しぶりに来たが上野芝民復活しとるな(笑)
昨日の環状内回りの列車激混みで阿鼻叫喚(笑)天クロ地獄だったわ >>919
阪和線の103って今どのくらい走ってるの?
快速運用ってあったんだっけ?
あそこって各停そんなに混んでたっけ?
>グリーン車
比較するときに価格も見れない単細胞?
>>929
首都圏では毎日阿鼻叫喚詰め込み地獄だよ >>929
よう、おまえが成りすまし上野芝住民のくせに、また自作自演かよ。
まず天クロって何だよ?
頭イカれて手が震えすぎたよ。
阪和線の普通電車が阿鼻叫喚?
ラッシュ時間帯に混むのは阪和線だけか?
阿鼻叫喚は江戸の話だろうよ。
嘘書き並べて酉叩きに顔真っ赤だな、おい。
沿線住民は普通電車が225系6両に置き換えられて、みんな喜んでるよ。
嘘レポートは恥の上塗りだぞ。 それとな環状線は5分間隔運転で阿鼻叫喚にゃならないよ。
大阪の混雑率はせいぜい150%だし、転クロ車両が多いけど、スムーズに乗り降りしてる。
平面地図を見ながら空想で嘘はやめろな。 >>929
本来のコテハンは、日本人じゃないのかね?
大阪環状線の阿鼻叫喚とは、どこの区間の話なのかな?
妄想と願望で酉叩きだよな?
それよりも首都圏利用者の阿鼻叫喚を緩和するのが、君の責務だと思うよ。 >>935
混雑緩和と言うが、増備した車輌は、どこに、滞泊するの?予算は?人員は?どう手配するの? >>936
それは全部鉄道会社か自分で考えることで実際今までもそれでやっている
他の業界と比較してもそれが当たり前だ
お子ちゃまじゃ無いんだからそんなこといちいち客の側が教えてあげたり保証してあげたり面倒見てあげなきゃいけないような甘ったれ無能ならば社会の迷惑だからとっとと事業から撤退して身売りしろヘボ >>937
あんたが、混雑緩和しろと言ったんだろ。いいだしっぺなんだから、案ぐらいあるんだろ あんたが?
俺は>>937だけど>>935では無いぞ
で、鉄道会社っていつから乗客に対して自分が案があったり何か保証するんでなければ混雑緩和しろと言うなとそんなに生意気で自分ら第一で偉そうになったんだ?
混雑緩和しろと言う乗客はいちいちそんなもの用意したり考えてあげないのが普通だ
で、乗客であればまずたいがい混雑緩和はしろと思ってる
違うと言うなら広く世論調査でもやればいい
そもそも「他の乗客が混雑緩和しろと言った」からとお前のように顔真っ赤にして抵抗したがる乗客なんてまず誰も居ないよ
こういうの、関係者って考えるのが極めて常識的だね 主編成、付属編成含めて、束の電車区は大量のお昼寝車両で満杯だわ。
わざと混雑率を高めてるとしか思えない。
ジャンジャン動かせよポンコツ束日本。 鉄道会社って本当に>>938みたいな常識ハズレの勘違い甘ったれバカが働いてるの?
考えりゃわかるけど現場で批判された時こんな返し方する対応したら問題になるぞ わいは南田辺なんやけど大阪市内なのに15分間隔とかアホやろ、酉目木
なんで和泉府中より本数少ないんや?
まあ南海使うからええんやけど >>942
南田辺のどこに南海が走ってるんや?
本線も高野線も住吉区を走ってるし、田辺は近鉄南大阪線だよ。
地下鉄御堂筋線や谷町線もあるが、南海利用者なんぞおらんで。
まーた嘘書いて、恥かきまくりやなwww そもそも客の苦情や要望を受けて、ようやく対策してるようではダメ。
常に混雑や快適度を考え、要望が来る前に客の求めてる物を見抜き、そういう環境を用意しなくては。
まあ束の場合、苦情が来ても知らん顔だけど。
言語道断だわ。 >>946
嘘書いて失敗、カッコ悪いのう。
IDころころ変えて顔真っ赤ですがな。
>>942 はマジで貶めたい書き込みでんがな。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 下手くそ芝居➡︎アホなこと言ってバレバレ➡︎誤魔化し言い訳➡︎開き直り
束社畜の品格ってこんなもんだろう 長文は変な事ばかり言ってレスが面白いから、入れ替わり立ち替わりおちょくられてるだけw
束社畜は変だがつまらなくてしつこいから、あまり触れたくない。 >>957
他人のふりしても
お前がおちょくられてることには変わらないぞ 成りすましと捏造がバレて自滅したゴキブリ束社畜。
束日本のズボラ体制批判に耐えきれず、酉日本を顔真っ赤で叩いたが、バカだから痛恨のミスを繰り返してドボン。
ここに張りつくよりも、ちゃんと仕事しろ。 犬コロ切れまくりでワロタwww
大和痔怪足、急病人で遅れは仕方ないかもだが、直近201来ないから▲印に並びすぎ、車内の立席スペース狭すぎの乗りすぎで身動きできず(呆れ)
方面別に並ばせたら良いものを
ホント西犬発狂しすぎてワロタwww スレ立て代行お願いいたします
タイトル:【 東京にはよー新快速を走らせろや糞束日本 PART3 】
名前: 新快速は神
E-mail:
内容:
とっとと最高速度130キロ、225系新快速をぎょうさん走らせろや!
前スレ
http://itest.2ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1496673187 東朝鮮自体半頭に帰れや
非大和民族様ゴキブリエラチョンコ非日本 >>963 >>965
ベッタリ張りついて惨めな束ゴキブリ社畜。
コテハン間違えとるで。
日本人はどうしたんや? >>968
そんなスレ(が)不要だと言ってるんだぞ西犬君w :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>971
顔真っ赤にしてそんなこと喚く理由も乗客には無いね
あるのは束犬だけ >>937
そして、自分で考えた結果が今の配備数なわけですね。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>973
顔真っ赤って言葉好きなんだね
余程赤いのにコンプレックスがあるとみた >>975
その考えた配備数が不適切だと批判され、では改善する段取りは誰が考えるべきかという話である
何か問題あるかい?
>>977
あ、やはり君は顔真っ赤なんですか
でもどうしてそれに対して他人がコンプ抱く必要があるんでしょうね?
理由がわかりません
しかしねえ 束や社畜に不都合な話になるとこんな反発をする一般利用者なんてあり得ませんねえ >>978
赤いのはお前だろ
日本語すら理解できなくなったのか、情けないね >>979
お前は嘘も捏造もバレて赤っ恥なんだよ。 >>978
まあ、問題があるっていうだけなら今の野党とかわらないなーとは思うけど、それで当人が満足なら問題はないんじゃないかな。
それで満足してて誰の望みが叶うのかは全く分からないけど。 >>979=>>981
こんな下品な中傷罵詈雑言しか書けないあなた
キャラはすっかり以前居た「日本人」さんに戻りましたな
>>982
乙です
必要なスレですからねえ
>>983
これ、>>978のどの部分に対する答えになってるんですか?
何か全くズレててわかりません
それから今の野党って言ってますけど今の与党は素晴らしいって思ってるんですか?
野党が政権与党のやることなすこと無批判に絶賛し、賛同する翼賛国家は素晴らしいと思ってるんですか?
しかも今は国民目線で与党の側におかしな事がてんこ盛りになってる状況
これを一切追及しない野党なんて役立たずで不要だしまるで北朝鮮並みのロクな国ではありません
野党を叩くならもっと致命的新事実を掴むなど与党が窮するようにしろ、と追及の甘さを叩くなら十分わかりますが :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>984
野党に対しては対案を出さずに批判だけしてどうするよ? とは思うな。
与党と同じ給料をもらってるんだから、同じ程度には政策立案までやってくれと。
xxよくない、以上で済ませるなら、せいぜい週刊誌の記者と同じ仕事でしかないわけで。 政策立案はそのほとんどが議員発ではなく役人発である
そしてその役人たちは基本的に手足として動くのは与党の元である
同じ給与で対案出さなければ怠慢とはシステムも知らずに単細胞過ぎ
そもそも与党に反対するっていうのはいつも対案があるものばかり、とは限らない
対案まではすぐには結論出ないが、今のままでは問題というのはハッキリしてるケース、対案どころか法案自体の必要性が疑問なケース、様々ある
対案がなければ与党を批判してはいけない、もこれまたどっかで刷り込まれた単細胞そのもの
そして今与党がことごとく責められてる話は意思決定や統制の仕方の問題であり、対案があるとか無いとかの話では全くない 少なくとも野党議員の本来の仕事は「問題がある」(と野党が認識する)議題に対して
審議時間を食いつぶした上に、
議題の小変更も加えようとしないまま多数決で負けて結局そのまま通すことではないと思うのだが。 野党もいいとは言わないが、審議時間の無駄は与党にかなり責任
今の問題もひたすら記憶にない、記録にない、回答しない、説明しない、出席しない、で何とかやり過ごして幕引き計りたいだけ
誰が見ても与党の側が信用出来る姿勢ではない
どっかのバカの「丁寧に説明」とやらはこのようにいつも口先だけで実行された試しがない
所詮その程度のレベルの口先カス人間なのだろう
法案の時も審議時間が無駄に過ぎるのを与党は喜んでいる
「もう何時間も審議しました 審議は尽くされたと思います」と強行採決正当化
議題の変更とやらもいつも与党に都合良くなるようにだけやろうとするから野党が応じないのはむしろ当たり前
俺は北朝鮮体質剥き出しのこうした「俺様の意見に逆らう奴の言うことは聞かなくていい」ゴミ首相など一刻も早く退陣して欲しいと思っている そのゴミ首相にどちらかと言えば絶賛擁護論調が目立つゴミ売り新聞の世論調査でも任期延長続投を望んで無いのが6割以上
当然だわな
内閣改造してもトップなど肝心要なとこが糞なままではダメ
どうせゴミ首相から見れば俺みたいなのは「国民では無くこんな人」「反日分子」なんだろう
まるで独裁国家のトップ気取りだ
日本は言論の自由があって人権守られる先進民主国家って詐欺的な旗はさっさと降ろすべきだな 今日大阪駅の特集テレビでやってたで
全部で11番線なのに「最大です」とかいうなや
笑わすなよカス
大宮でも20番線あるわ。
大船駅レベルで大騒ぎすんなよ西日本 そりゃ、憲法にも自動的に守られるなんて書いてないからねぇ。
詐欺でもなんでもなく、努力が足りない。
> この憲法が国民に保障する自由及び権利は、国民の不断の努力によって、これを保持しなければならない。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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