【特急10分ヘッド】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ考察part4【小田急対策・リニア効果】 [無断転載禁止]©2ch.net

[0001 調布の松オワコン 2017/06/06(火) 00:57:34.21 ID:0NupFJ0I]

今後もお客様の利用状況やリニア中央新幹線の具体化を見極めながら、
より便利で快適に列車をご利用いただけるよう各種施策に取り組んでまいります。
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/823590.pdf

リニアの停車本数はこれから判断
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f160210/p523894.html

リニア橋本と新横浜の駅勢圏比較
http://www.city.tama.lg.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/018/460/2sankou2.pdf

橋本周辺再開発
http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/area/koikikoryu/

加算運賃廃止まであと7年
https://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/

16年度乗降客数(相模原線大幅増・本線微増)
https://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/

橋本駅
ＪＲ横浜線・相模線、京王相模原線が乗り入れる神奈川県北部の交通の拠点であり、
2027年（平成39年）にはリニア中央新幹線の神奈川県駅開業により、
新幹線アクセスの拠点としての役割も加わる。
リニア中央新幹線駅にふさわしい駅を目指し、駅周辺まちづくりの再整備が行われることに合わせ、
新幹線駅、ＪＲ在来線及び京王線の乗換利便性の向上が図られることを期待。

http://www.mlit.go.jp/common/001138591.pdf


リニア開業むけて相模原線強化・本線改悪のカウントダウンが始まった。
これに対する火消し・工作は歓迎。
とくにID変えて自己レスする人は的外れな回答は面白い。