【全席指定】ムーンライトながら114号【大垣夜行】 [無断転載禁止]©2ch.net
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いつの間にか落ちていたので
東京と大垣を結ぶ座席夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、その後運転日はコソコソと縮小が進み、今となっては
青春18きっぷ期間中のほんのお情け程度まで縮小されてしまいました。
2013年12月から使用車両は185系10(大垣寄り4＋6)両へ変更されました。
なお、4号車と5号車の間は通り抜け出来ないので要注意。
【2016年3月改正変更点】下りながらから接続する米原行きが223系4連から311系8連に変更されました。
そのため、階段直下の車両とかを避ければほぼ座れるようになりました。
18きっぱーの恥なので大垣駅ではくれぐれもダッシュとかしないようお願いいたします。
･指定席券の転売、二席厨はやめましょう。
･車内で事件を起こすのもやめましょう。
･裸足をテーブルの上に乗せるのも品が無いのでやめましょう。
･車内環境浄化運動は程々にしときましょう。
･釣り師や頭のおかしい人にレスを返すのはやめましょう。
･次スレ立つ前に埋めるのもやめましょう。
★東北系夜行列車の全滅に伴い東北夜行のスレに居ついていた国立民 ◆と名乗る
浮浪者が転属して来ましたが、典型的な発達障害の構ってちゃんですので
くれぐれも相手をしないようお願いいたします。一応キチガイ避けのためにIP表示を導入しますた。
質問構ってちゃんやグロ画像を貼ってる人も知的障碍者ですのでスルーしてください。
※前スレ
【全席指定】ムーンライトながら113号【大垣夜行】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489801630/l50 JR東日本 夏の増発列車のお知らせ
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170510.pdf
JR東海 "夏"の臨時列車のお知らせ
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000033979.pdf
MLながら185系10両（全車指定席）
下り7/21～31・8/1～19
上り7/22～31・8/1～20
コミックマーケット92は、東京ビッグサイトにて2017年8月11日(金)～13日(日)に開催の予定です。
第99回全国高等学校野球選手権大会は、阪神甲子園球場にて2017年8月7日（月）から15日間の予定です。
組み合わせ抽選は2017年8月4日(金)16時からです。 >>5
たぶんこっちは「ノロマｗ」って煽りしか書けない構ってチャンが常駐するはず。
気軽に書けるけどキチガイも常駐するこのスレと敷居が高くて過疎ってるけどキチガイの居ないIPフルチンスレ。
好きなほうを使いましょうや。
まぁ、IPフルチンでもお構いなしに荒らすひらこん連呼厨とかが来たら向こうは即終了だけどなｗ ながらに国鉄時代の電車使うのはなぜ？
昔東海の新しいの使ってたと思うが >>7
211 名無しでGO! 2017/06/10(土) 22:17:17.81 ID:TFiqShbX0
>>208
少しは調べろやガキが 8/1の東京発大垣着が欲しい場合は
7/1の朝10時にみどりの窓口行くか
6/24の朝5時半にえきねっとの事前予約すればいい？
初めてなので経験ある人教えてください。 キャンセル出てると思って先ほどＭＶ照会してみたんだけど甘かったわ。
さすが金曜出発分だけのことはあるわ 金曜だろうとなんだろうと当日キャンセルはポンポンでるから大丈夫 んなもんオクで落とせば良いだろ
夜行バス使うこと考えたら3000円ぐらいまでなら普通に買うわ えきねっとの予約だいぶ後にやったのに取れてた
メール来るまで忘れてた 名古屋方面から浜松で折り返しをやったことある人いたら、浜松で何してたか教えて欲しい >>30
でも上りなんでしょう？
金曜発の下りの事前受付は糞の役にも立たんレベルの気がする
それとも5:30なった瞬間に受付しとけば取れるのかなあ 2017年 主な花火大会の開催速報
2017年07月29日（土） 第40回隅田川花火大会
2017年08月01日（火） 教祖祭PL花火芸術
2017年08月05日（土） 第29回なにわ淀川花火大会
2017年08月08日（火） 2017 びわ湖大花火大会 今気づいたけどe5489はコンビニ支払い可能になったんだな
クレカ不所持勢が予約争奪に加わるのか 8月1日のやまぐち重連見に今日の10時打ち参加した人いる？ >>31
そんなことしないで
名古屋のネットカフェに朝まで居ればいいだろ >>35は>>3で甲子園の抽選の日程とかどうでもいいこと書き込んだ奴と同一人物かな？
それとながら号と何の関係があるんですか？
最後のびわ湖花火はこれのおかげで新快速が遅れてながら接続が狂うことが多いからわかるが
ながら号で花火見物に行く変人なんて片手にも満たないと思うぞ。どうせおまえ自身も行かないくせにｗ
>>42
古の「キックターン」とやらを体験してみたがってる厨房だろ。
何せ日本にはもう夜行列車自体が臨時含めても３本しか残ってないんだからやるなら今しかねぇ！ 7/24、7/25がアッサリ取れてびっくり。
昨年の同曜日は、即完売だったのに… 関東～名古屋～関西あたりなら
繁忙期でも上手くかえば3000円位からバスあるしね
別に18やながらじゃなくても…ってとこじゃね
エアコン効いたバス車内に
座っていればそのうち着くんだし
乗り換え/乗り継ぎ不要
経由地もたくさんある >>46
輪行18古事記からは自転車一台につき18きっぷ1回分余計に取るべき。
接続のいい便に限って輪行古事記が湧くからただでさえロンシー地獄なのに立ち席スペースが減ってさらに地獄になってる。 >>46
それ最近徐々にあるんだよ
《輪行プラン 高速バス》で検索 >>45
座っていれば、気が付けばあの世に着いてるw モハ１８５に乗りたいんだけど、何号車を指定すればいい？ 暑さより湿度が高い今の時期が一番ツラい
遠出する気力なくなる
真夏の昼間は湿度低いからまだ何とかなる
熱帯夜だけストレスmax
エアコン入れて寝る バスで乗り換え乗り継ぎ不要って、大阪駅に着いてどこにもいかないのか
そんな奴元々18きっぷで移動する人と競合しないだろ そんな偏屈だから「18古事記」「ながら難民」だとか
いわれちゃうんだよ 俺には大垣で乗り継ぎする必要も無いだろって読めるが>>54はアホとしか 行きの切符取れたーでも帰りどうなるか不安だわ
6日の上りどうなるかな >>59
一日目前夜の上りと三日目の下りがピーク。
ただ、前日設営とか四日目(秋葉原観光)とかも居るからどの日も混むことに変わりはない。 メルカリでもながら号の発売当日に「予定が変わって乗れなくなりました」と称して高値で転売する古事記が居るな。
で。ここで耳よりな情報。
メルカリは運営が手抜きしてて違反報告が一定数集まると自動的に削除になる仕様になってます。
一人が10件報告してもダメだけど、10
人から違反報告が入れば自動削除になりますのでメルカリやってる人はながら号の530円以上の出品は根こそぎ違反報告してあげましょうw ヒント
メルカリの落札手数料は10%。530円じゃ原価割れですよ。あなた。 >>59
んなもん駅に戻しに行けばいいんだから、いくらでも報告入れるわ >>62
出品した人は、あくまでも転売目的で買ったのではなく、旅行に行くつもりが行けなくなったって建前なんだから払い戻しにいった際の戻り金が原価だよ。 そもそも朝10時に駅に並んで捕った指定券をその日の昼に「旅行に行けなくなったので売ります」って手放す。
もし本当ならそいつは頭おかしいから精神病院に行くことをおすすめする。 23日の下りキャンセルしたいけど駅まで行けないかもしれない。 >>67
どこの駅にも行けないってどんな秘境に住んでるんだよ 東と西は事前に予約出来ていいね。
乗車駅管轄の東海で何故予約できないんだ！ ハンカチで口と鼻押さえてる。そりゃー臭いですよね・・・こんだけオタク居れば」
「俺氏、車内の臭いで、既に吐き気を催す」
「浴衣姿のおねーさん達が、車内のすっぱい臭いにドン引きしていらっしゃる」
ある人は、急に車内の温度が上昇した感じがした。何かと思ったら美少女アニメが描かれた紙袋を持った集団が乗り込んでいて、
間もなく汗とモナカとおにぎりが混じったような臭いが車内に充満した、と説明している。
まず、アニメ、マンガ、ゲームなどに夢中になっているオタクは風呂嫌いが多いそうだ。実は嫌いというより遊んでいるうち
入浴する時間がなくなったり、プレイ途中で記憶がなくなりその場で寝てしまったりする。また、自分が浸ってる世界観が
入浴によって途切れるのを恐れ、世界観を継続させるためベッドに入って眠って引き続き楽しむ、という人もいる。 芸能】
松井玲奈「フェラチオは手を使っちゃいけない、口だけでやるの」「尿道から裏筋まで攻める」
女優として一皮も二皮もむける >>69
駅まで30キロ位だからそんなに遠くもないんだけど、仕事終わる頃には窓口閉まってるんだ。 ○だったのに一瞬で埋まったわ
まあいつものことだが なんとか放流確保
いつもぼっちで乗ってるからいいけどペア席とかどうやって取るんだ？
やっぱ転売屋は10時打ち頼んでるか
場合によっては駅員もしくは旅行会社の関係者なんかね >>74
窓口開いてなくても、改札に言って処理してもらえば、返金は1年後までできるよ メルカリ転売古事記の例
https://www.mercari.com/jp/u/116866402/
どんどん違反申告して出品取り消しにしてやりましょうｗ えきねっとでながら取れたんだけど、大垣行きで3号車だった。ハズレなの？ >>80
大垣で階段に近いから当たりっちゃあ当たり。
モーター車だが、その音を煩いと言うか堪らんと言うかは個人の主観なんで言及しないでおく。 >>82
数日前から売り出す枠がある
迫ってくればキャンセルがポロポロ出る
ながら号ごときで必死になることもないよ メルカリ転売古事記、ぜんぜん売れてないのに昨日も10時に並んでその日のうちに出品ｗ
https://www.mercari.com/jp/u/116866402/ >>65
てことは
・指定券520円
・払戻手数料330円
だから、原価は190円だな >>87
そう。
だから仮に500円で転売しても、
手数料10パーセントで50円、送料62円を負担しても388円手に入るから
198円儲けていることになる。
原価の190円に手数料10％の19円と送料の62円を加算した271円を上回る出品は
すべて「利益目的の指定席の転売」になりますのでガンガン通報しましょうｗ
https://www.mercari.com/jp/u/116866402/ >>89
https://ja.wikinews.org/wiki/「ムーンライトながら」指定席券をオークション販売、常習男を逮捕
格別最高の座席氏こと東京都新宿区歌舞伎町、会社員、関根健真(当時37)は
都迷惑防止条例違反（常習ダフ屋行為）でﾀｲｰﾎされたし
JR東海は「これからも悪質なケースは厳しく対応したい」とのことだから
通報するのならJR東海と警視庁じゃないのか？
JR東海にネットを閲覧した利用者から「転売目的の買い占めで障害者用座席が購入できない」
と苦情が寄せられ、不自然な購入が相次いだ窓口を調べたところ、関根容疑者が浮上し、
やめるように伝えたが従わず、警察に相談した。
（警視庁）生活安全特別捜査隊と田園調布署によると、
同条例は、公共の場で乗車券や指定券などの転売を禁止している。
関根容疑者の逮捕容疑は８月、閑散期で３１０円の指定券を２７１０円、
通常期で５１０円の券２枚を２０４０円で転売したというもの。
逮捕までの２年間だけでも約１７０枚を売っていたといい、
「５年間で約２５０万円稼いだ。青春１８きっぷで旅に出て、
ムーンライトながらが若者に人気の列車と知り、始めた」と供述しているという。 「東京都迷惑防止条例」の第7条、第18条
(乗車券等の不当な売買行為の禁止)
第7条 何人も、乗車券、急行券、指定券、寝台券その他の公共の運送機関を利用しうる権利を証する物
又は入場券、観覧券その他の公共の娯楽施設を利用しうる権利を証する物(以下「乗車券等」という。)を
不特定の者に転売するため、又は不特定の者に転売する目的を有する者に交付するため、
乗車券等を公衆に発売する場所において、買い、又は公衆の列に加わって買おうとしてはならない。
2 何人も、公共の場所又は公共の乗物において、転売する目的で得た乗車券等を不特定の者に売り、
又は人の身辺に立ちふさがり、若しくはつきまとって売ろうとしてはならない。
(罰則)
第18条
4 次の各号のいずれかに該当する者は、50万円以下の罰金又は拘留若しくは科料に処する。
(4) 第7条の規定に違反した者
9 常習として第7条の規定に違反した者は、6月以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。
http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/010100/reiki/reiki_honbun/k501RG00001267.html 刑事告発の書式（コピペして各自で使用）
告 発 状
平成●年●月●日
＿＿＿警察署長 殿
告発人 (直筆) 印
告発人 住 所 〒 －
氏 名
生年月日 昭和/平成 年 月 日
電話番号 － －
被告発人 住 所 不詳
氏 名 不詳
職 業 不詳
電話番号 不詳
第１ 告発の趣旨
被告発人の下記の告訴事実に記載の所為は，「東京都迷惑防止条例」の第7条
に該当すると思料しますので，捜査の上，厳重に処罰されたく、告発致します。
第２ 告発の事実
メルカリでの出品実績のまとめ
第３ 告発に至る経緯
被告発人の行った常習ダフ屋行為は，平穏な市民生活の治安秩序を乱すものであり、
被告発人は再犯の蓋然性も高く、極めて危険な人物である。
よって，告発人はこのようなことを断じて許すことができないので、
厳重な捜査の上、被告発人を厳罰にして頂きたく，ここに告発するものである。
なお，最後になりますが，告発人は，本件に関し，以後捜査に関して全面的な協力をすること，
および，捜査機関の指示ないし許可なく取下げをしないことを，お約束致します。
以上
証拠資料
１.メルカリの出品実績の記録、サイトのURL、出品者のIDなど
２.告発人の陳述書（本件の経緯などの事実の報告レポート＝証拠）
添付書類
１.証拠資料写し 各１通（証拠資料の画像キャプチャーをプリントアウトしたもの、陳述書） 2年で170枚も売って利益は年間50万程度か
そのうえ違法って普通の人は手を出さんわな
警告来てもやめないってどうかしてる https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=ken_cha_747_400
例の座席の場合は「格別最高の座席」
それ以外の座席は「快適な座席」
通路側の座席の場合はキャッチフレーズなし
臨時の座席だと「ちょっといい座席」 >被告発人の行った常習ダフ屋行為は，平穏な市民生活の治安秩序を乱すものであり
平穏に暮らすのに18きっぷやながら号は
別に必須ではないですよね
こんなの相手にする余力あるなら
ながらスマホ取り締まってくれ >>97
その辺の最終判断をするのは、検察官であったり裁判官の仕事
一般的に法律で規定されてることに反することや、それを放置することは
「平穏な市民生活の治安秩序を乱すもの」として断じることができるし
日本において国家は、国民の利益や安全を保護するために治安秩序を維持する責任がある まあ車椅子の障害者が困るわな
車椅子用の席がない列車ならまだしも
座席があるなら乗る権利くらいあるだろ >>98
物事には程度や優先順位があるんだよ
公務員だって予算や人員が
無限にある訳じゃないんだよ
まあ気が済むまでご自由にどうぞ 京都に行くなら始発の新幹線よりながらのほうが早いんだよう(´・ω・｀)
大垣ダッシュなんか大半は参加しないし米原はダッシュしなくてももれなく座れるよう 今期何回か電話5489でながら指定券買っているが、決済完了後改めて「18きっぷをご利用ですか？」と聞かれる。毎回。
なんか調べているのかな？ 5489はよく知らんけど指定券のみの客は
まず企画きっぷ利用者かどうか確認して
違った場合には乗車券もついでに売ろうとしてるんじゃないの >>103
この糞暑いときに
わざわざ盆地の京都なんかいかなくても９ 京都と言えば、ながら乗り継ぎの流れで暑い昼は貴船で川床遊び
陽が落ちて涼しくなったら祇園で芸者遊び
で決まりだろ
でも、以前は大垣で乗り継いだ西の車両の直通快速で
京都～大阪あたりなら、乗り換えた新快速とそれほど時間的に変わらず
乗り換えなしでマターリできたから、そこだけはサービスダウンだな >>107
ながらで行く貧乏人が川床遊び・芸者遊びできるはずが無い。
普通は新幹線で行くだろ。妄想も大概にせーよアホ 川床なんて7000円からあるのに何言ってんだこいつ >>109
値段じゃねーんだよ。
そういう事するのに貧乏人御用達の列車で行く訳ないだろアホか ネットから予約した座席を確認する方法ってないんでしたっけ？
2枚取ったんですけど えきねっとの場合は…
シートマップ申込サービスで座席位置をご指定いただいた場合を除いて､
お申込みが完了した指定席の座席位置については､きっぷのお受取り前に
ご確認いただくことはできません｡
e5489は決済完了メールに○号車◯番◯席の詳細が来るからありがたい >>110
なんでそこまで確信持ってるのか不思議でならないわ 既に真の貧乏人は格安航空に移ってるから、いまだにこんなもんに乗ってんのは鉄ヲタ系ばっかだろ ＿＿＿_
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―／／――――――＼＼― 8月9日のながらが欲しかったんだけどキャンセルとか出るもんなの？ >>116
8月9日のながらなら可能性は有る
10日以降はお盆休み期間なのでかなり厳しい >>117-118
ありがとう
とりあえず旅程に組み込むとして月曜の夕方とかちょくちょく見てみる 各地の遅延で
ながら号が接続待ち/発車待ちすんの止めてよ
乗合夜行バスみたいに問答無用で発車して
夜遅くに1-2時間待たされるのは
気分的に相当シンドイ
しかも入線時刻にならないと今夜は遅れる
ということを発表しない糞JR倒壊 >>116
8月9日下り、離れて2席取れちゃった。 8月10日は取れなかったな。
10日から会社休んで、9日の夜出発にしよう。 10日発の上り、4分位で売り切れたな…
何とか1席取れた。 >>127
なんでそんな時間に取れたんだ？
誰か放流したのかな。
もう残席なくなってる。 安定の事前受付の無能っぷり
まあ5時半に申し込んでない俺が悪いんだが
取れないこともわかってたしな
えきねっとスレでは公式に問い合わせたら事前受付の優先順は完全ランダムだという回答もらったとかいうレスが貼られてるけど
どう考えても人気の日のながらなんて5時半に申し込まないと無理ゲーだろ リアルタイムと事前は同時に処理してる上、事前にはウエイト入ってるからな
1/1の予約の時は11時過ぎても結果返ってこなかったが、11時半に取れたと返ってきた
10時20分の時点でびびってその場でとってしまったから2枚になったけど >>129
8月9日下りは、事前予約開始翌日の昼過ぎに入れても取れたよ。
意外に有能。 えきねっとでの”ながら”事前予約は
１．初めて登録した人は、１００％予約が取れる
２．ヘビーユーザーもほぼ取れる
それ以外の人は運任せだとか聞いたぞ。
事前予約開始時に申し込んだ順という訳ではないらしい。
ま、そりゃそうだな 昨日8/10発下りを２席押さえたんだけど、ツレの休みの都合で11日下りで出発が本命になりそう。
今日、買えたら10日発は乗変(窓口で10時打ち前にその旨伝えてみて、難しいなら後で払い戻しか。) するんで、誰か拾ってくれれば幸いです。 >>129
試してみました。
同一内容を4件連続で入力した所、取れたのは最後の1件のみ。
>完全にランダム は本当の様です。でも5時半に予約するのは鉄板。 高速バス業界のなかでも
東京～名古屋～大阪の格安4列夜行は
電車の方が効率的だという声少なくない
毎日10両編成で1人3000円もとれば
赤字にはならないはず とか
平日夜行バスは完全に価格破壊
まともな商売になるのは週末だけ
儲けなくても平日も運行したほうが
もろもろのコスト的に安いので運行 >>134
マジならダブりさえ構わなければ同一内容で事前受付しまくれば確率上がるやんけ じゃあ初めての人が2000人ながらの事前受付しても100%取れるんだね、すごいね >>134
わざわざランダムにする意味がわからない。 >>114
＞既に真の貧乏人は格安航空に移ってるから、いまだにこんなもんに乗ってんのは鉄ヲタ系ばっかだろ
ながら運転期間の週末や超繁忙期に利用できる格安航空なんてあるんですか？
初耳ですね。
ぜひ、無知な私にどのくらい格安なのか教えていただけませんか？ 10時打ちでながら取れなかった
コミケどうやっていこう？ >>142
繁忙期じゃなくて
飛行機が安い時期を選んで旅行するんだよ。 下りが全然取れないな
小田原から乗ってくる小田急乞食のせいで明らかに上りより取りにくい
もう小田原は通過でいいよ
上りは通過してるしな LCCやバスの古事記セールに慣れると
繁忙期の18きっぷ期間は遠出する気なくなる
春秋の空いてて気候良い時期の古事記旅最強かも
といいつつこんなスレ見てるんだけどね LCCやバスじゃ現地で移動すると金かかってしょうがないしなぁ
あちこち寄り道できるのが醍醐味なのに
だから、18期間外の旅行は車か、飛行機で北海道か広島異性の滞在型が多いかな
現地でフリーきっぷ買ったり簡単なツアーに参加することもあるけど 大阪ー札幌LCC往復＆ホテル一泊で1万円のツアーが最高だな 下関から釜山行くフェリーが今年も18持参で安くなるけど
大垣着が休日ならダイヤ通りいけば下関ダッシュでぎりぎり間に合うの？
まあ怖い国だし行かんけどさ 初めて申し込んだんだけどこれって予約枠と一般発売枠があるの？
それとも予約が多かったら一般発売なし？ 列車に乗って未使用の18きっぷ見せて520円払えば
追い出されはしないよ >>156
その場合、仮に空席が無かったとしたら床に座っていいんでしょうか？ >>154
予約も一般販売も同時に席を取り始めるので、人気の日でも10時に取れば取れることも多い >>158
変わったやり方なんですね
ありがとうございました なんだかんだ言ってながらに乗る人は数少ない勝利者の一人でしょ。ネットの事前
予約の5時30分打ちであったり、1カ月前の10時打ちであったり、
みどりの窓口に10時に並んだり・・。皆、もっと自信を持とうぜ！ >>160
ハザ券持ってりゃぁ、
昔の375Ｍみたいに出発の何時間も前から並ばなくても良いからねぇ。 つっても、定期的にえきねっとやe5489見てたら普通に取れるものだけどな てか、520円て設定が安すぎるのよね
18きっぷで急行まで使える(急行券別購入)ことにして急行指定席にすれば1820円取れるのに 勝利者と言っても敗者ばかりの掃き溜めの中で1勝しただけだぞ これ乗る時点でみんな敗北者なんで
中には今学生で将来は勝利者になる奴もいるかもしれんが、
人生敗北者決定のオッサンがほとんど │
│
│
│
│ ＿
│ ／ ￣ ￣ ＼
│ /､ ヽ
Ｊ |･ |―-､ |
ｑ -´ 二 ヽ |
ﾉ＿ ー | |
＼.￣｀ | /
O＝＝＝＝＝ |
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/ / | 前にBBAがいて10時打ちはできなかったが同時に操作してたえきねっとでとれた。
事前受付の方はダメだった。 >>165
一番の敗北者は金がないくせに
安い移動手段や申込み方を知らず
金が無いとぼやきながら必要のない新幹線に通常の料金で乗る情弱だからなあ
そんなんに比べればまあだいぶマシではある >>169
余計な事考えずに新幹線に乗れるのは幸せ（勝ち組）かも まあ二十代前半までだろうね
18きっぷやMLながら号で長旅を許される？のは
三十歳過ぎたら精々
片道3-4時間のところへ日帰り往復位でしょ 下りながら（大垣～米原）のまとめ
1.大垣駅ながらの到着ホームは２番線に到着。米原行きは１番線。
2.米原行きは311系の8連。混雑状況は階段付近は立ち席だらけだが、穂積寄りの号車はガラガラ。
三分の乗り換え時間はながら10号車から米原行き8号車への乗り換えでも小走りすれば可能。
3.米原は２番→３番の対面乗り換え。
4.米原では進行方向右側ドア開き、新快速の3～10号車に並ぶ。
新快速は前8両が米原から始発、後4両が敦賀から来る編成。
間違っていたら訂正よろ >>167
>>171
あなた方は今のながら号の客の過半数以上は三十歳過ぎた中年～老人鉄ヲタ(もちろん男)になっちゃってることも知らない
机上の知識だけで物事を語るニートさんたちですね。 だから
そういうクズ人間にはなるなよ
ということさ >>163
その方が会社は元取れそうだよな
転売目的の無駄な確保も減る
急行OKにすりゃいいのにね 年取って鈍行旅行ほど楽しいものはないんだがなぁ
まともにぶらっと先で決めて宿泊するなら新幹線より金かかるしな 現状でも多くのSL指定席は820円だから
指定席料金を別途高額に設定することはできる >>163
束・倒壊が今でも臨時急行走らせてるからムリ 今のながらはヲタまみれじゃないよ。
それが証拠に10両編成完売なのにホームで撮影している人はそれに比例してうじゃうじゃいるわけじゃない。
ヲタがみんながみんな撮影するわけではないが一つの目安にはなる。ネタ列車なんて列車の両端人いっぱいで撮影しにくいだろ？ 金曜発とお盆期間は夜行バスの値段が高いからながらの利用価値はあるけど、それ以外は夜行バス利用した方が安いし、電気も消えるから快適 女性も乗ってる
ちょっと前はTDL帰りの荷物持った人をチラホラ見かけた
オバちゃんもふつうにいるね ジャニオタが集団でコンサートの全国行脚に使ってるという話は聞いたことがある。 ながら号指定券は
別に一ヶ月前じゃなくてもいいな
一週間前で十分
転売対策にも少しはなる 14日上りを念のためえきねっと予約したものの、まだ数席空いてるなあ
ホントは13日がほしいんだけどな、毎日空席照会張りついてれば狙えるかな？ >>180
「ぼくのおもうてつをたのありかた」を否定されたからって見苦しい言い訳を並べなくていいからｗ
一発限りのネタ列車と違ってながらに毎シーズンごとに乗るような乗り鉄は何か変化でもなきゃいちいち10両編成の端っこまで写真撮りになんか行かないよ。
そもそもネタ列車は「客の9割9分が鉄ヲタ」じゃん。それと比較しちゃいかんよ。
その代わり、大垣駅の入線風景は見たことないの？
各乗車口で並んでるヲタが入線するところをバシバシ撮ってますけど。
>>185
ジャニヲタみたいな大都市間単純往復だとながらはあまり旨みがないよ。
ライブの日時は1ヶ月以上前から確定してるんだからまぁダメもとで1ヶ月前の10時をやる奴は居るかもしれないが
それはゴキブリのように沸いて出る遠征ジャニヲタの数からしたらホンの一部。 21日金曜日東京発のながら指定席ペア、転売屋のボッタクリ価格でなく定価スタートにも関わらず入札ゼロのまま終了.....
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e229500006 俺の考えと君の考えは違う。はい終了。
つーか長文が必死でなんか関わってはいけない人だね。 30歳過ぎてもこんなスレみてる
わたしもあなたもみんな底辺負け組orz もはや貴重な夜行なんだから列車自体楽しもうぜ。
コジキ？貧乏？新幹線に乗れない底辺？
なんでもいいから邪魔しないでくれないかな？ あえていえば
ながら号は消灯しない時点で
夜行列車じゃないけどね
ただの深夜早朝の長距離快速列車
ホームライナーの一種みたいなもんｗ えちごの廃止って何が理由だったの？
あそこ在来線の本数少ないから代わりに夜行が存続してても何もおかしくないと思うんだが
いや、185の引退をもってながらも終了っていう予想の記事があったもんでね
どちらかといえばながらのほうがえちごより廃止の理由は多いと思った
ただちにではないが近い将来185は引退だろうし今のうちに乗っておかないとな
e257か何かでながら存続してくれればいいんだが可能性は低そう >>196
そんときの組合の新聞
どっかに魚拓とか残ってないか？ >>199ですが取れました
見て放流してくれた方ありがとうございます。 えちご、日本海、きたぐに、あけぼのが廃止されたのは新潟労組のせい >>193
ほとんどのムーンライトは暗くならなかったと思うけど 8/20上りに2人で乗りたいけど、余裕で取れるよね？
10時打ちさえすれば買えないことはないと思ってる 盆からのUターン層はいるかもしれんが、次の日平日だから競争率は低いと思う >>206
上りは、えきねっとの事前予約をやればコミケの前日以外はほぼ確実かと
下りほどは人気はない >>195
私たちは、夜の仕事がしたくないと言う組合報のPDFが
昔えちごすれで貼られていたな。 >>207-208
ありがとう
旅行会社に10時打ち依頼しておきます >>211
今はほとんど旅行会社はやってくれんよ。下手すれば手数料取られる >>212
馴染みの旅行会社があって、そこでは手数料無料で10時打ちしてくれます
大手旅行会社でもJR指定券だけなら手数料取られないことが多いと思うんだけど 7/23東京発(原券は24日小田原)仕事が入りマルスに戻します。
需要ありますか？ >>216
マルスに戻せば平日でもすぐに乗りたがってた人が買ってくれるよ。
転売屋には利益にならない日程だから安心して放流しよう。 >>210
そう、それ
もう一度、読んでみたいと思って探したんだけど
見つからなかったんだよ >>219
旅客営業規則で、乗客は１席までしか確保できないと決められてるから、強行して車掌に席番無指定券
買って２席豚に突っ込めば退去させられる。
ついでに洗面台で充電放置厨の実況も そんな蘊蓄はどうでもいいから
２席豚の盗撮写真はよ 独りで乗車、２席リクライニングさせる奴は間違いないな >>222
あの写真みたことないのか？
シートに収まりきれずにはみ出す巨漢
通路側には薄汚れた中身満杯のリュック
で、そのリュックに手おいて寝てる
ぱっと見、２席厨でほぼ確定だと思いますよ
もしこいつの隣の指定券持ってたら悪夢orz >>195
高速バスに流れて、利用客が減ったからでは？
乗客の大多数が１８きっぱーで
コストが掛かる割りに売上が少ないのだから
廃止になっても致し方ないところ
組合は関係ないと思う >>224
シートに収まりきれずにはみ出す巨漢なら
たとえ隣が空席でも、その席に座るのはイヤだな
相撲力士なんかと一緒で、２席分キープしてるとかじゃないのか？
プロのチェロ奏者は、楽器持ちで電車移動するときに
グリーン車２席分の座席をキープすると言ってたぞ
といってもオケの楽団員とかじゃなく、ソリストとして活躍してる人だったけどな >>226
売上はあるだろ
在来特急の方が赤字なくらいだ >>225
スルーできずいちいち反応する君もね
まさかの盗撮された巨漢ご本人ですか
と釣られておく >>230
線路は使わなくても存在するから
使えば使うだけランニングコストを回収できるよ 誰か8/4下り
放流してくれないかな。
厳しいか。やはり。 こないだもいたけど
放流してくれと言われて応じる奴いねえだろ
この前のはたまだま確保できたようだったが偶然じゃねえの
ま、予備席もあるしまだ日数あるしでワンチャンというか2,3チャンくらいはあるよ >>232
自分はどんどん走らせればいいとは思うが、列車はしらせればはしらせるほど駅員、乗務員、運転コストも
増えるから、ランニングコストが減るとは限らんね >>226
ぶっちゃげ、ながらは
列車単体ではなく
18きっぷの販売促進のために走らせているような気がする
でなければとっくに廃止だっただろう 昼間の東海道乗り継ぎに
キモい中年18きっぷ難民を
少しでも減らすためじゃね
こんな奴らに373なんて勿体ない
ボロい185貸してくれ ってところだろ 185のムーンライトながら/大垣行きの側面方向幕って後付けで入れてるの？ >>235
装置産業なんだから
１本増えた程度では変わらない 7/26東京発の窓側を放流予定
（18日の昼間か19日の夕方）
関西から都市対抗野球の決勝（7/25）を見に行って
翌日一日乗り鉄してから
久しぶりに乗ろうかと思ったが体力的に厳しそうなので
晩の新幹線で帰る事にした
年は取りたくないなあorz
誰かゲットしたら楽しんでね どうせだったら大阪に乗り入れすればいいのにね、乗り換えの手間が省けるし、もう少し列車の本数も増やしたいいのでは？ >>242
世の中みんなカツカツでやってるんだよ
臨時1本増やすだけでも勤務体制いじるのに
大騒ぎなんだよ 鉄道会社がマニアを採用したがらない理由が分かったよ。 >>242
他社所有の列車を走らせるの嫌がるから絶対しない
223系も東海エリアの乗り入れやめたし >>248
西日本車の乗り入れやめたのは大阪しなの廃止と引き換えかと思ったんだが違うのか？ 下り10時打ちに失敗した場合は信州に乗って松本で乗り換える手もあるなと思ったけど、
松本で2時間待たされる上に、翌朝始発で名古屋に向かった場合と比較しても
40分早く着く程度。 >>253
せっかくなら松本で時間潰すいい方法、何かないかな？
（お城まで歩いていって帰ってくるというなら、どこか途中で買い物とかしたいけどコンビニぐらいしかないかね） 大きな神社もあるし城の反対側ならイトーヨーカドー系のスーパー兼バスターミナルもある
あとはあがたの森あたり ML信州経由で名古屋方面はながらに比べると到着が遅すぎるけど
ながらは小田原まで別料金なのに比べると安上がりになる人多いよね
目的地が愛知周辺なら十分使える >>210>>218
「ムーンライトえちご 労組 pdf」でググったらこんな記述は見つかったが
肝心のpdfは証拠隠滅されてた。
＞速報、改正でムーンライトえちご号廃止…
＞
＞1 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 15:55:30 ID:EUvgY31L0
＞ JR東会社が各組合に提案した模様。実施時期は来春のダイヤ改正から。
＞ 以下JR労組（新潟では結構組合員がいるが、全社的には少数組合）のサイトから転記。
＞
＞ ① ムーンライト越後号の廃止及び予定臨化（3763M、3720M）
＞ ※青春18 きっぷ期間及び繁忙期（年間100 日程度の運行、来年はDC の為130 日程度運行予定）
＞ http://jrrouso.com/__HPB_Recycled/jrluhp/niigatajouhou/gyoumu13.pdf
>>219-224
http://sylphys.org/upld2nd/train/imgboard.php?res=2723 >>255-256
夏ならば松本城まで片道1kmのお散歩でちょうどいい時間つぶしになる。(冬は寒い上に真っ暗で意味なしｗ)
朝飯は駅前に松屋とマックがあるし、松本城へ行く途中にデイリーヤマザキもあるから
そこで焼きたてパンを買って松本城のお堀端で優雅にモーニングコーヒーも乙。
>>258
愛知周辺が目的地で10時くらいまでの時間つぶしに困るくらいなら松本経由もありだね。 >>238
踊り子運用離脱する前後で臨時列車用の方向幕セットに交換された >>195
新潟の労組がごねた
深夜勤務の負担が云々と
組合のがのってた
Webarchiveとか探せば
出てきそうだけどね >>254
昼も夜も走れば人件費かかるのは
旅客も貨物もいっしょ。 何言ってんだこいつ
駅員の必要性と車掌の必要性、その他細かいところ含めて一緒のわけないだろ 旅客列車は真夜中だろうと客扱いする場合は駅を開けておかないといけないしな >>265
人が立ってる必要はないだろ
通過駅なんて今までも無人が当たり前だった >>264
主要出発到着駅は営業時間内だし
途中駅は無人で済む。はまなすの道内途中駅に人がいたとは思えない 上りって10号車だと検札だいぶ後になる？
0時前でも18きっぷに次の日の判子押してるんだろうか？
1号車や5号車は即検札来ると思うから0時超えないけど、10号車だと0時過ぎに検札とかになってちょうど押す感じかな？ >>268
0時前でも18きっぷに次の日の判子押してる 車内の検札で申し出るのを忘れて東京駅に着いてから押してもらったことがある 265を読んでどうして266になるのか理解できない >>242
やったら接続の新快速の客から苦情が来たから
伸ばすなら潔く下関までいくべきw 指定券を持ってなくて乗り込んで、空き席がある（当該席の指定券は売れたけどその席に乗客が座っていない）ときって、車掌に言えばその空き座席に座らせてくれるの？？ ながらのばあいはサンライズと連動してるから、どっちか一方が消えるってことはなく
消えるなら両方ともかと思われる
大して駅明けてる労力変わらんしな >>258
目的がML信州の189系や、中央線経由で行くのならありだけど、そうでなければ5時台の沼津行きから乗り継ぐのがマシに思う。 >>276
５時代の沼津行きに乗るにはハードル高いから指定券取れたのならム信州に乗る。
まぁ、ムーンライト信州の指定券とるのもハードル高いんだけどなw
>>274は鉄道総合板とのマルチポスト >>276
5時台の沼津行は湘南～熱海～沼津～静岡あたりが、平日ラッシュと重なるから
（学生の通学ラッシュとサラリーマンの通勤ラッシュで、時間帯に２段階の波がある）
以前のように静岡までの直行ならともかく（静岡到着時点で、下り方面は静岡駅のラッシュとは逆方向でそれほど混まない）
沼津までＧ車を使っても、沼津での乗り換えがかなりキツいと思う
高尾発初電に乗れて目的地が名古屋周辺、もしくは名古屋から30分ぐらい遅い列車でも構わないのなら
塩尻経由の中央線を使った方が、ラクだと思うよ
（中央線のラッシュ時間帯は塩尻からの数駅程度で、乗り換えも少なく他の区間は名古屋までゆったりできる） ML信州接続臨時電車・バス
松本電鉄 松本4時45分発 新島々行き（さらに上高地への臨時バスに接続）
アルピコ交通 信濃大町5時30分発 扇沢行き（立山黒部アルペンルート）
アルピコ交通 白馬5時55分発 猿倉行き（白馬岳登山）
アルピコ交通 白馬6時00分発 栂池高原行 >>269
早くから押しちゃってるのね。止まったらどうするんだろう？
>>274
規則上はNG
現地での扱いは残っていれば調整席に案内かデッキに放置しつつ金は取る。デッキだからと言い払わないやつは降ろす。
中央線の初電乗継も信州からの名古屋方面も211のロングが来るのであまり好きではない
品川5:10に乗ると小田原で5両につめこまれて熱海でも座席争奪戦だけど静岡ではまあ楽になる
品川5:29に乗ると小田原で新幹線に乗り換えると思われる一般人がどんどん乗ってくる上、
沼津まで乗ってしまうと客数に対する階段が絶望的に足りてないので階段ゾロゾロになって乗換がめんどくさい
まあ熱海や三島で降りればいいんだけど
品川5:55は結構な範囲の人が使える接続なのか混んでるし、沼津の接続もギリギリだし浜松での接続もギリギリで座れない人もいるやりたくない乗継
品川4:35に乗れる人はうらやましいね。あれだと楽に西に移動できるのかな？ 品川435に乗りたいなら
五反田のネットカフェやカプホ
品川まで25分歩くか
大崎から山手線始発で数分乗換
品川にも朝までやってるデニーズとロイホ
まだあるはず 五反田→品川
まっすぐ歩けば20分って出るね
住宅地で階段沢山あるけど
こんな時間に結構な不審者だけどねorz >>280
品川発５時台の３本での乗り継ぎと比べたら、どうせ沼津～浜松は211か313のロングだろうし
車内や乗り換え時の混雑具合や接続時間の余裕なんかを比べたら
たとえ中央西線に211ロングが来ても、圧倒的に快適だと思うけどね
２年ぐらい前までは、中央線の初電乗継だと
・塩尻からの接続が313のボックス２両編成
・中津川からの接続が313の転クロと211のロングの混成編成
（車掌のいる塩尻寄りの車両が211で、中津川の階段や改札から離れてる313は多治見や高蔵寺までは空いてる）
で、両方とも東海持ちの車両だったけど運用変わったのか？
211のロングだと
(a)東日本持ちの車両の211（ブルーの帯）
(b)東海持ちの車両の211（湘南色の帯）
の可能性があるけど、中央西線の場合に(b)の可能性はあるのか？
てっきり東海持ちの場合は、313のボックス２両編成だとばかり思ってたよ
（次以降の乗り継ぎの場合には、２両だと塩尻からでは中津川まで立ちっぱなしの可能性は多々指摘されてるところ） 西線の木曽地区を走る211は115の運用を引き継いだ東日本車だけだぞ >>283
わかりにくくてすまん
ムーンライト信州から乗り継ぐと中津川までは東日本の211系になる(たしか朝晩だけで昼間は313の転クロのはず。クロス編成に当たったことがない)
中津川からは211と313のセットだったと思うけど、1本待つとセントラルライナーで使ってた便に当たる
中野から乗り継いでいくと高尾から大月はE233、大月から甲府は211のクロス、甲府から塩尻、松本は211のロング
高尾からの松本行の直通を狙っても211のロング(211はクロス固定運用とランダム運用があるから違うときもある)
とはいえ東海道も狙わないとロングだけどね。時間的なことを考えると東海道を使ってしまう。 >>280
中止の場合は無効印くれるよ
遅延による日付変更線のズレは文句言わないこと、とルール化されてる しかしいつも思うけどロングの何が嫌なのかわからん
ロングの方がよく眠れるし >>280
＞沼津
東京5:20発便の場合は小田原静岡寄り先頭車両のトイレ付近のドアにいとけば幸せになれますよっと 信州経由も乗り換えが少ないのがいいね
東海道は細切れが面倒 よれよれの薄汚れたリュックにウエストポーチ
変な蛍光カラーポロシャツにハーフパンツ
脂ぎった中年メガネ豚
こういう奴を駅や車内で見かけると
18きっぷ始まったな～と実感する しかし今シーズンの大方の席が完売してしまったので早くも終息感が漂う >>291
18きっぷでローカル線に乗っても極限まで減車されて立つ羽目になったうえに
次の駅でこんな光景が目に入ってきて地獄感を味わう......
「のんびりした汽車旅」なんてもう昭和の幻想でしかない。
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2017052321255338095.jpg 米原から新快速で通勤OLや 制服女学生をガン見する、臭いながらヲタ 18きっぱー鉄オタ旅行者の特徴
・小汚い服装で貧乏人丸出し
・デブにメガネの比率が異常に高い
・パンパンに張った大きなリュックサック
・車内で挙動不審
・大きなカメラを持ち、やたらと写真を撮りまくる
・朝から晩まで乗る無理な行程が基本でとにかく疲れる
・余裕のない接続で予定を組むので、少しでも遅延するとイライラする
・第３セクターを通って余分にお金払うのは大嫌い
・さみしいので駅員などに話しかけようとするが相手にされない
・コスパ厨なので飯はどこに行っても結局コンビニとファストフード
・宿代を節約しようとネットカフェを利用するが、疲れがとれない
・観光に興味はないので車窓にこだわるが、すぐに飽きてスマホをいじり出す この時期は18きっぷに客流れてるのか
夏休みでも直前割で1500円台高速バス多数
関東関西、関東名古屋 >>301
バスから降りたあとあちこち行くこと考えると1500円でも別に安くないんだよな 横浜から乗ったけど、乳腺5分前に急遽6番到着から5番到着に変更。
スカ線遅れの客を拾ってその間に40分の小田原行きを6番から先に出してそのあと発射。
ATOSの自動放送も小田原行きを待避する旨をキチッと放送。
ここ数年、横浜で遅延調整停車をやってましたっけ？
>>301
それは平日の話で流石に今日は無かったでしょ？ >>304
？？？
今津田沼なのにこれから乗る気？！ 成田線遅れ過ぎ！諦めます。今日は東京駅に泊まります。 因みに千葉駅で駅員の胸ぐら掴みかけました。案内悪過ぎ 客は横浜発射段階で７割方埋まってて、２席空きは殆ど無し。
客層は相変わらず中年男性率高杉。
３号車にベビーカーで乗り込む母親、１号車には親子二人で四席厨など、日本終了を実感させる酷い客層ですw
http://i.imgur.com/xVaiuDL.jpg >>302
newはメチャクチャ遅れてて、横浜から並走したけど東海道線下りは平常運転だよ。 俺の乗ってる号車では口笛を吹き始める池沼出現w もうやだ．．．
>>308
何処の中国人だよ．．．
気持ちは解らんでもないけど、今日は天災だし、
駅員に指令権なんか無いんだから駅員の胸ぐら掴んだってただの八つ当たりでしかない。 うーむ、東海道線は通常運転なのか。行けるトコまでと思ったが東京駅までやな >>305
明日、日曜の名古屋→新宿、2000円～
明後日、月曜の関東～関西、1500円～
など 小田原の時点でダイヤは直ったようだね
トイレで車掌さんがなぜか歯を磨いている >>307
即座に駅員さんに言えば横浜か小田原で2時間くらいは待ってくれたかもしれないのに >>312
車掌さんなり駅員さんなりに言わなきゃ、まず小田原行き最終に間に合わないだろ 私の席でかなり大きく店を広げて寝てるやつが
隣の人と何度も起こして叩き出したけど
神経太いなぁ >>314
大阪→東京だと日曜日発が3200円から。
これだとシーズンオフの日曜日と変わらんねw
漏れがよく使ってる、３列シートと同じハイレベルシートの４列便も3800円。
https://travel.rakuten.co.jp/bus/bin_page/2760518.html
18きっぷシーズンの日曜日でもこの価格なら行きは土曜日に18きっぷで１日途中下車しまくりながら大阪を目指して大阪で一泊、日曜日は関西観光をしてバスで帰るってのもアリだね。
流石に月曜日にながらで到着後に出勤はキツいけどハイレベルシートのバスならなんとかなるw >>318
小田原で20分待つって言ってますな。
そして小田原では一旦ドアを閉めて4号車と10号車の一部だけ出入り可能に。
こんなドア運用今までやってたっけ？ 今までは車掌室から出入りだったね
20分待つといってるが、定刻からは45分程度待つみたいね >>324
さっきから何人もが聞いてるけど、車掌や駅員に「ながらに乗せろ」って言ったの？
それ言わなきゃ指令はエスパーじゃないんだから配慮はしてくれないよ。 とりあえず移動優先で満員終電乗ってる。皆んな駅員に噛み付いてるんで自分に番になる迄に悪化してるの確実。 >>326
ながら号はただいま、小田原駅を35分遅れで発射しますた。御愁傷様でした。 35分遅れなら途中のバカ停で相殺出来るから恐らく名古屋は定時到着。
しかし、岐阜で未だにながら接続列車が8両になったことを知らない情弱達がホームダッシュをかまして五分くらい遅れると予言しておく。
東海の車掌は岐阜到着前に「大垣からの接続列車は以前の倍の8両に増結しましたので大垣駅で走らなくても座れます。岐阜駅での号車の移動はお止めください」って放送すればいいのにな。
岐阜ダッシュ池沼のおかげで大垣での接続が遅れて米原で新快速が待たずにトンズラされるパターンだけは勘弁してほしい。 おはようございます。横浜泊まりでした。しかし終電でゲロ吐く奴いて最悪。横浜は眠らない街ですな。ビビりながら徘徊して時間潰しました。 ４:56東海道線乗車。小田原～名古屋ワープ使います。痛い出費です。510円は事故印押してもらい、返金です。 >>328
あれなぜドア開けたままにしてるのが不思議だよね
大垣も岐阜もさっさと締めちゃえばいいのに
と言うわけで名古屋着 この夏も貧乏の上に孤独な中年男性のながらレポートが始まったか ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼ [lllllll]
／￣＼（ 人＿＿＿＿）￣ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
, ┤ ト|ミ/ ー◎-◎-） ｜
| ＼＿／ ヽ (_ _) ） ＜
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ ｜
| ＿_）＿ノ ヽ ノ |￣| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ＿＿＿） ノ ）） ヽ.|∩| ／／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>328
名古屋は定時。
岐阜では前方へ走る情弱はネットとか使えなさそうな中年ヲヤヂ数人だけでほぼ定時発車。
大垣では鉄道消化チャイムを鳴らして到着。 大垣乗り換えは、車両数が増えたから十分に座れるのね。 >>339
そう。立が発生してても後ろへ進めばガラガラ。
ただ．．．
米原で滋賀県民の逆襲！！
接続の新快速が部活系の高校生に占拠されてて最後尾まで走ってやっとこさ席にありつく始末。
こりゃ滋賀県民のふりして喜久蔵コーナーに「ムーンライトながらの客が流れてきて座れないからムーンライトながらを大阪まで延長して分離しる！！」ってクレームを入れまくるしかないな。 いや、席に座ってたのはほとんどガラの悪いおばちゃんだし、それにあの車両にいた人のぶんくらいは空きがあったよ
生徒はみんな立ってたからね 7号車はモハでしたっけ
クハだとイビキや会話が耳障りだからね この夏も貧乏の上にデブ、キモハゲ散らかしたおっさんのながらレポートが始まったか ながらでレポートするとしたらDQNやトラブルのネタしかないよな。 >>340
平日に現行の時刻で大阪まで延長したら、通勤ラッシュにぶつかるぞ。 >>340
「ムーンライトながらの客が流れてきて座れない」とクレーム多数
↓
待ってましたと西日本、東海にながら対策を要求
↓
待ってましたと東海、東日本にながら廃止を打診
↓
仕方ないなと東日本もついに決断する あきらかに年下の駅員や係員に
改札で18きっぷなんか提示するの
恥ずかしくないのかい？
小太りチンチクリンな中年メガネ豚どもよ
学生や年金老人ならまだしも >>308
ついでに駅員さんに怪我させて、最寄りの警察署へご招待されれば良かったのにｗ >>350
あれから書き込みがないから、今頃留置場かもよ >>328
座れなかったらキチガイが喚くじゃん
走らなくても座れるけど全員座れるほどではない
むろんながらの乗車率にもよる >>340
住民ならながらの廃止を要望するだろ常考 大垣って時刻通り発車できるの？遅れて出発して米原で接続しないみたいなの毎日発生しそうだけど >>341
？？？
何号車？
少なくとも後ろ４両はほぼ高校生で席が埋まってて、それ＋立ちのジャージ軍団だったぞ。 >>346
今のながらにサハは連結されていませんw, 彦根付近でゲリ豪雨見合せｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!
ギリギリ接続プランを組んでいた人は御愁傷様w 快速米原行きに乗ってるが、止まってる間に近江のポンコツ電車にブチ抜かれるというレア体験ができたぜwwww 21:20より米原～河瀬で運転見合せ。
>>357
もう一息なのに残念。
最終接続新快速長浜行きにどれくらいいるかな？ 彦根の雨量計が引っ掛かったかな？
米原だと倒壊側も止まるが。 車掌「運転再開は．．．
午前0時頃を予定しております！」
関西企業って車掌すらもボケをかますの？ 新快速3322M米原21:28着は河瀬行きに変更。何にもない駅で放り出されることにw >>361
彦根の雨量計が寄生血に達したとの事です。
しかし、運転再開は午前０時ってどんな基準なんだよ。
今は彦根の直前だけど、一瞬ゲリラ豪雨になっただけで今は大して降ってないのだが。 運転再開見込みそう0時00分@公式
列車位置情報では米原方面行きは河瀬行きに。
彦根で抑止の普通から近江鉄道が生きていれば何とか米原行けるが。 >>363
普通米原行きは徐行で間もなく彦根に到着。
近江鉄道は普通に走ってたから彦根から米原まで進むことが出来るかも。 最終接続の新快速3326Mは近江八幡行きに変更。
近江鉄道も米原～八日市で運転見合せ。
暴動出ないこと祈るわw 彦根到着。
自分は近江鉄道の発車予定時刻までまだ40分あるので社内待機だが、地元組は車で迎えに来てもらうっぽくみんな下車。 そうそう、今晩の上りには浦和サポが少なからずいると思われ。 ＪＲ東海の方は新幹線も在来線も遅延なし表示。
たったひと駅進めずにアウトってのはなぁ．．． >>371
部屋からフェイクニースを流すのは止めてね。
部屋から出れないニートくん。 ツイ画像で近江八幡改札では予想通り、ながら客で混乱の模様w >>374
馬鹿って事実と嘘の区別つけられないよな
ほら、最終接続の新快速も能登川ついたよ 近江八幡から米原までながら客優先でタクシー救済きた模様@ツイ画像
でもながらは待ってくれるのか？それとも新幹線救済あるのか？ 彦根の改札に様子を見に行ったが、タクシー代行の指示待ちとか話してる。
ただ、改札で屯ってるだけでも１００人くらい居るんだからタクシーなんて無理ゲー。
近江の方は「指令の指示待ちだがうちはＪＲの雨量計とは無関係」という回答なので米原までの310円を払って近江で脱出するのが賢明っぽい。 すみません、近江八幡でなく能登川の間違い。
タクシー全く足らない模様。 米原で列車ホテルしかないな。
資金に余裕なら駅前の東横インあるけど。 彦根
近江が「ゆっくり走行だけど27分の米原行きを出します」と！
しかし、ＪＲ側に連絡するのかは不明。振り替え扱いになるのかもしれないかが、すぐに動かす近江商人の心意気に310円寄付。 発車まであと二分なのに、新たに乗ってきたのはたったの二人w
米原まで行かせろとごねてたＪＲ改札の数十人には近江運転再開の一報は行ってないのだろうか？ 近江鉄道の米原行き、がらがらのまま発車。
客は人間11人とママチャリ２台wwww こないだもゲリラ豪雨で能登川で止まったしな、東海道 米原まではあと10分もあれば着くんだろうけど、もう接続の新幹線がないねw
大垣行きの普通はあるけど大垣で詰み。
アパババアのお世話になるしかないのか？！ >>387
残念ですが、米原で新幹線は間に合わず、最終大垣行きしかなく大垣までしか行けないです。
取り敢えず米原駅係員に一度問い合わせを。 >>393
北陸線辺りも遅れてれば一緒にしてもらって大垣で待ってて貰えるのかもしれないが、自分は自力ワープしての米原駅着だから果たしてどうなるか。
もう、ながらは大垣から出る時間だし。 中央や高山が遅れた時は3時間でも待ったのに、いつもよそには冷たいよな
でも新幹線が2時間遅れた時は東にも西にも終電接続の依頼をしてくる 何でそんなギリギリの旅程にしているのか理解できない 米原に着いたけど数分差で上り大垣行きと最終新幹線は発車済み。
やはり東海の方は在来線も新幹線も一分の遅れもなしだとさ。
西の駅員は客に取り囲まれてテンパってたので新幹線改札の東海の駅員にながらについて問い合わせたところ
「大垣を所定で出たそうです。次の大垣止まりはその先の接続はありません」とのことw
終了w
とりあえず、コロナワールドは深夜仮眠できるのか？をググることにします。
>>397
ギリではなく、一本前だったんだけどね。
自分の乗ってた普通米原行きの一本前の新快速長浜行き(所定の２本前)は恐らく彦根を出た辺りで抑止をかけられて、徐行で米原まで進んだらギリで最終接続に間に合ったって感じなんでしょう。
実はこの長浜行きに乗ってた能登川で降りて閉店直前のピンフ堂で夜食を漁ってたのだが、まさかこれが命取りになるとは思いませんでした。 これから自然災害も増えると思うから余裕を持ってスケジュール組んだ方が良いよ。
今夜の上りサンライズも明朝の東京着は遅れるだろうな・・ ムーンライトながらと青春18きっぷ存続のためにも、冷静な対応をお願い致します。 本気で救済するなら名古屋最終ののぞみを臨時で止めてってことか
ないなろうあｎ そんなにコストのかかる、儲からない快速なんてやめてしまえ！ >>401>>403
俺はここではさんざん書いたけど、ＪＲの駅員と口を利いたのは米原での東海の駅員だけ。文句も一切言ってないぞ。
まぁ、明日が休みだからまだよかったよ。
大垣のコロナの湯は深夜一時で終了。その代わり、コロナワールドにはまんが喫茶があるのでそこで仮眠して明日は東海道ロングシート地獄を堪能しますわ。
幸い、能登川や河瀬抑止組と違い、大垣で手詰まりとなった難民は１０人程度しか居ないようなので大垣のまんが喫茶に難民が殺到という事態にはならない模様。 しかし、大垣や名古屋で待ってたスレ住人は一人も居ないの？
2ちゃんも過疎ったねぇw 最近の18きっぱーは余裕を持った計画が立てられない奴多いから困る しかしシビアだなあ・・・
夜行列車だからダイヤ的にはかなり楽だから少しくらい待てばとは思うけどね
JR西の抑止も昔に比べると厳しいからね
この件どっちかつうとJR西の規制の方に疑問だな
支線筋ならわかるけど整備の行き届いてる本線筋なら徐行で動かすのが妥当だと個人的には思うけどね ところで、タクシーの話はどうなったの？
ここまであっさり東海が見捨てるとは西も思ってなかったろうよw 無理やり定時発車させたのはムーンライトを廃止したいという東海の意思表示だろ 55㎜の雨で事故なんて起こらないでしょ東海道本線で
徐行すればいいんだから >>408
ゲリラ豪雨による水量UPの場合余裕あろうが意味がない
2時間以上抑止余裕だしな >>416
もっと手前なら京都に戻って新幹線じゃね？ よそを待たせても自分は待たない東海
人として最低だな どの程度ガラガラなの？
5割はいるだろ
そうでもないんかもう >>418
京都でてから電車内で捕まったらアウトやで 約45分で米原駅までマイカーで行けるけど
誰かのる？名古屋駅くらいまでならいいよ
先着3名
謝礼は何にしよう…
なんてねｗ >>419
甲府もひどい
かいじやあずさの遅れも待たない身延線 三河安城
23:41 快速豊橋行通過確認(前2両に立ち客複数)
23:44 ながら通過確認(ガラガラ)
西に巻き込まれた方、お疲れ様 >>423
事故ったら一生悔やむからお断り
１８切符１回分がまんすりゃいいこと
遅れ分は東京の金券屋で買えば済む >>415
最近はすぐ止めるし、一度止まったら2時間以上余裕だからなあ…
こないだは米原で13時にとまって動き出したの17時半やぞ 上り最終が大垣に到着。
改札ではググる事もできない池沼18きっぱーが「この辺ってまんが喫茶とか無いんですか？」と喚いていたが駅員の回答は「わかりません」。
アパババアの世話にでもなってろやw >>427
はっきりいってJR西日本は安全という錦の旗に相当頭おかしいことやってるよ
ボーダーが低すぎるから最近は
徐行してダイヤが乱れるのが嫌なんだろうけどね １８きっぷなんて時間を買えない貧乏人
遅延ぐらいでｇｄｇｄ五月蠅い
時間を買える金を稼げよ そうは言うが今回は2時間前に出てもおそらく無理ってパターンだしなあ ぶっちゃけ待たなくても米原発三島行朝一特発とかやってもいいんじゃと最近思ったりする どうせなら彦根で時間潰せばいいのにな
居酒屋とホテルには困らぬ ながら乗り継ぎ客以外にも岐阜、名古屋方面の客相当居るね。 >>434
しらない人の車に乗ってはいけない
って小学生に教えてます
事故られてあの世へ連れて行かれたら最悪 >>436
そう言えば、前回同じ新快速から乗り継いだときはながら客の何倍もの数のジャニヲタが名古屋方面に乗り継いでたな。
ジャニヲタが巻き込まれてたらもっと暴れてたでしょうなw ジャニメスって鉄ヲタよりうぜえしめんどう
まんこってさあまじうぜえ 彦根の居酒屋で時間潰してたら、いつのまにか再開してて危なかった。運行情報は再開したらそれも載せてくれよ 大垣のまんキツに無事入店出来たが、会員登録が終わった頃にさっきの情弱池沼がどうやって調べたのが店に到着。
「ここって身分証必要なんすか？」
「ここ以外にまんが喫茶とか無いんですか？」
「他の店の会員証じゃダメすか？」と、矢継ぎ早に池沼コメントを連発．．．
どうか店員にこいつが18きっぱーとばれませんように．．．って、この時間に鞄抱えて店に来る客はほぼ汽車の客だって店員はわかってんだろうな。
店内は条例の関係か照明フル点灯、背の高い奴が通ると丸見えの仕様。軽く寝て始発で帰りますわ。 >>443
再開しても米原や長浜までしか行けないでしょ？マンきつも無いし投与コインにすんの？ 小田急発車したが、空いている。
満席じゃなかったの？ せやで。居酒屋で電話して予約したわ
で1230再開信じて駅に行ったら溢れかえってた人みんないなくて焦ったわw JR西「今から大阪方面行く18きっぱーさんは京都までの運賃をいただきます」
下りの車掌さん客一人一人に徴収しまくってそうだな 抑止された駅から米原までながら客優先でタクシーを用意するとか西日本どうしたｗ
他の客から苦情が来そうだな(´；ω；`)ｗ >>418
止まるという話が出たのが2119
んな時間に言われても下りもグダグダで京都になんて戻れないよ >>427
西日本おかしいよね
米原に列車ホテルを用意します
まだその電車は近江八幡から動いてないのでいつくるかはわかりません
早くても2時以降です
なんで山ほど止まってる車両を使わせないのか >>435
河瀬止まりなのにどうやって彦根に行くのよ >>456
さんきゅ
5年程前に東京から奈良に行く最中に弐寺の行脚しにコロナ行った程度だったんで完全に忘れてたw >>448
地元の人は三時間動きませんって言われたら家族が20～30キロくらいの距離なら車で迎えに来るだろうしね。
>>450
このタクシー代行、東海に打診した段階で「ながらなんか待てねーよwwww」って回答をしてるはずだから結局のところやらなかったでしょ。
やったとしても米原発の新幹線のチケット持ってた人だけだと思う。 明日、時間に余裕有りなら、
ナイスホリデーでのんびり帰れば、
ロンシからは逃れられるね。 >>446
ここは初めてか？力抜けよ
ながらの直前キャンセルはよくあること
直前でも330円払うだけで済むし変更ならタダだしとりあえず席取っとく作戦が容易
さらにキャンセルしても190円しか戻ってこないから手間を考慮してキャンセルしない層もいる
もっと悪質なのは最初から2席とって2席分を1人占めしようというカス >>437
君の痛々しさには参りました
もう誰もかないません >>460-461
kwskと書きつつもググったけど、ナイスホリデー木曽路のこと？
木曽路に乗っても塩尻から先が静岡以上のロングシート地獄じゃないですか。
まぁ、塩尻から小淵沢までは適当に時間潰して215で帰るってことかな？ 米原駅ぐだぐだすぎる
いまだに米原に入れないで足止めの電車がまだいるし 少々停車します
しばらく止まります
次の駅まで行きます
この先見込みありません
代行タクシーも呼んでるけど来ません
どないせいっちゅーの >>465
調べたら浜松まで行って、
HL使えば静岡までは回避できるね。 電車の順番が気に入らないという理由でホームの電車をどかさないので
終電までの後4本は1時間以上彦根までで止まってる
順番なんて後でも変えられるし、やるにしてもちゃっちゃと動かせないものなのか 下りにクハを選んで乗るなら、何号車がおすすめ？
大垣で大阪方面に乗り換えます。 結局大垣～豊橋は定刻通りで快速とながらが追いかけっこしてたんだな ただでさえ上りは乗車率低いし西側から足止めされたならガラガラだったろう
しかし初日の下りの報告はいかにもスラム街っぽかったが
さすがにながらでゲロ吐く輩はいなかったようで終電も負けず劣らずだな ながらを発車させた東海指令担当者は今すぐ刺し殺されて死ね 開始前はあんなに過疎てたのにどうしたと思ったらいきなり遅延かｗ
夏の思い出として後に美談として話せるように頭の中で練ってろｗ >>475
遅れの元凶は他社な上に、あんまり稼ぎにもならん客を長時間以上待つわけねぇだろ コロナ大垣店では店内の明るさよりも疲れの方が勝って爆睡。
しかしシャワールームが無かったのが大誤算。
いくらシャツを変えてもどうしようもないので名古屋で24時間営業の銭湯に行くことにします。
店からは送迎バスの始発便で駅へ。
昨日の池沼18きっぱーには当たらなかったものの、駅に着くと
_,,t-‐‐-､,-‐‐-､
三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
|￣| V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
|￣| |￣| ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_ _,,,,,_ t;;:ﾇ
| | | | イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､ !'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
| | | | i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ ヽ＿/ 介'
| | | | _,rﾍ_,ｊ|!' /ｰ--''! |'
|,.ｨ―''''￣ ／| | ／二ｸ !
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って感じの客がちらほらw
東海道スレ住人この時期になると発狂する理由が良くわかりました。俺の乗ってる新快速には頭にでかいピンクのリボンをつけた女装ヲヤヂまで居てカオスw
>>477
大垣夜行時代から何十回と乗ってきたけど見捨てられたのははじめての経験だったので廃止前にいい思い出ができたと言っておく。 名古屋の銭湯、ググったら朝９時で一旦クローズだった．．．
金山でまんが喫茶のシャワー借りますわ。
岐阜駅手前で見えた年期の入った建物の高級銭湯はパスw
>>481
ログくらい読めや。 JR西、新快速よく遅れてるらしい。ゲリラ&人身。昼間飛び込んでも夜遅く迄遅れてるそうです 今回はみんな２席占領か４席占領でゆったり東京に行けました
ありがとうｗ大雨ｗ
ありがとうｗ西 >>475
東海の判断は正しい
てか、東海って西とも東とも仲良くないから
あんなに遅れてたら待たない、まって東に迷惑かけたら
東海が東にどやされる
ちゅうか、快速だろ、しかも１８切符の規約ちゃんとりかしろ
普通乗車券組は新幹線代のもう数千円出せるでしょ >>486
今回巻き込まれた客は京都にも戻れなかったから新幹線で逃げることすら出来なかったんだよ。
まぁ、今回のケースは西の新快速の客を仮に救済すると米原から大垣まで臨時電車を仕立てる必要があったからどのみち無理ゲー。見捨てた東海の判断はまぁ、妥当だったでしょう。
俺の場合は彦根到着後すぐにタクシーで米原まで自腹で進んでいれば名古屋方面の最終普通列車に間に合ってた。
これに乗れていれば恐らく名古屋で待ってて貰えたはずだったが、そこまで焦って帰る必要も無かったししゃーない。 >>488
パンツなんて餓鬼しか履かない
りかちゃんはエッチでいやらしい穴付ピンクパンティーを履いてます _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
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日曜日だというのに部屋に篭って18きっぱーを煽るニート、 ID:ZJz+iQVF さん。
こういうオッサンにはなりたくないものである。 >>491
残念ながら僕みたいなおじさんは
ながらにはいっぱいいる
ちなみにぼくはデブでもメタボでもない
スリムな紳士
１８切符なんて買わない休日パスでゆったり東日本をめぐるぜ こういうことあるから三島までなら特発やってもいいんじゃとは思ってしまったりする 景気が良い割には飛び込み多いな
新快速とか飛ばすから飛び込んだらヤバそうだ >>496
ぶっちゃけJR海の企業体質ってのがすべてだと思うが
在来客の迷惑にならないように117系8両で米原～三島まで快速とかやってもいいはずなんだが 速度は新快速が目立つがぶっちゃけ高速貨物列車も地味にやばい はーい、金曜日下りに乗れなかったオレが来ましたよっと。昨日は乗れなかったのが多数派だったのかな。今日のびわこ線は大丈夫か？今日は上り、早めに行きます(｀_´)ゞ >>459
ながら客用にタクシー代行はやってたよ
能登川駅でながらに乗る18きっぱーの罵声大会があったから駅員がタクシーを手配して米原駅へ誘導
米原駅には連絡なしで 毎シーズン何かしらあるんだし余裕を持つしかない。
去年は高速貨物の故障だったし。
経路のネカフェ、高速バス停は確認してからゴー。 >>501
そのタクシー代は誰が払ったんだ？
もしJRが払ったら大問題だぞ
18きっぷ付属の説明書きはどうなる
大雨規制ごときで振り替えする義務は無いだろ
JRに落ち度があるわけでもない >>501
能登川駅がタクシー手配をしていたらタクシー代はJR持ちでしょ
それにしてもムーンライトながらの大垣駅発車に一番乗り換え時間の短い時間電車で移動している18きっぱー多すぎﾜﾛﾀ
能登川で駅員に罵声していた18きっぱーもさ、最低でも大垣駅にはムーンライトながらの発車30分前には到着するぐらいのプランを建てろよｗ >>505
駅員は単にタクシー斡旋しただけ
という可能性だってあるでしょ
18難民同士乗り合わせれば割り勘できる
滋賀京都福井奈良あたりの駅員は
18難民の罵声とかむしろ慣れてるかもねｗ
あーはいはい、って感じで軽くスルー >>505
自分も30分前派だけど今回のアレは無理だわ
3時間前って自由席時代のやぞ 京都駅でわかって時間あるなら湖西線回り必殺ができるんだが 彡 ⌒ ミ
( ´・ω・) 何言ってんだこいつ
／ ｀ヽ ﾊﾞﾘｯ
／ ｀ヽ ﾎﾞﾘｯ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| ）
| | ﾎﾟﾃﾄ |、| ／
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ >>509
京都で知ったなら素直に新幹線で米原に行くが大半だろ？
↑
倒壊に金落としたく無いんだよ！ 18乞食らしい言い訳
本当は金が惜しい、という単純な話ｗ 東海は国鉄の悪いところをある意味受け継いだ会社だからしかたない そこで近畿日本鉄道経由ですよ
金券屋で株優買ったら1500円くらい 情報
分析
戦略
決断
金かけワープする18キッパーだけが旅を勝利へと導く 遅延想定してません。ながらの夜行を活かすためには当然。諦めが大事。 18きっぷというのは元々「何かあっても責任は持ちません。救済はありません」という
前提であの値段な訳で・・・たまたま救済措置があったとしてもそれはJRの温情な訳。
それを逆手に取り「救済されるのが当然」と言わんばかりの逆ギレ言動する鉄ヲタって
個人的にはどうなのかな？と思う。
https://pbs.twimg.com/media/DFZ-lwDWsAAvk96.jpg
お前等きっぷ買った時にちゃんと見てんのか？レベル。
悪天候で乗れなかったからと駅員に文句を言って騒ぐのはお門違いです 今回は大垣22:02着乗り継ぎ新快速もダメだったからどうしょうもないわ。
時間も止まった場所が悪かったから全く身動き取れず。 >>520
諦めが大事、というのはその通りだな
どの交通機関でも起こりうることだし >>521
たぶんその(一部区間は除く)で「これは救済されるのでは…？」と吠えてると思われ 18きっぷの案内にわざわざムーンライトながらの列車名が名指しで書かれているのな。
同じ夜行でもムーンライト信州については書かれてないのに、この差はやっぱ民度の違いか 別にドMじゃないんだけどさ、例えば輸送障害に直面して他の乗り鉄が駅員に文句
言ってる間に、迂回ルート見つけて最も少ない課金額で従来の行程に持ち直した時
の達成感ってあるんじゃない？
ハプニングだけどサプライズでもあるみたいな・・・
それと18きっぷの一番のメリットってさ「遠くに行くのにお金がかからない」よりも「乗り
降り自由」なことだと思ってるんだ。
だから臨機応変に対応出来ない乗り鉄には向いてない切符でもある。 東海はいかなる時も新幹線振替は
しないのか
去年か一昨年の栃木大洪水の時に
東は宇都宮線の振替で新幹線に
乗せてくれたけど 数年前に興津付近の法面崩壊したときは富士から臨時バスで新富士の、その後こだまで静岡までなら救済されたよ
秋の乗り放題期間だったんでちょっとスレ違だが >>528
倒壊でそんなことをしたら漏れなく火災将軍に粛清されるからやらないだろｗ 東日本は不通になった時新幹線で振替してくれることが多い
上越線の大雪の時はお世話になったわ 今回のケースは雨量計のある彦根とはひと駅しか離れていない米原から先の 今回のケースは雨量計のある彦根とはひと駅しか離れていない米原から先の東海道線や、彦根市をかすってる東海道新幹線が抑止どころか遅延すら発生していなかったのも見捨てられた原因だと思う。
東海の側からすれば西の「福知山や信楽の客みたいに死にたくは無いっしょw死なないためにはヤバイなと思ったらとっとと逃げるに限るw」っていう政策は「バカじゃねーのか？」と思ってるだろうね。
未だに国鉄の統一思想の幻影を追っているオッサン共は西日本と東海が別の会社になってからもう30年を過ぎてしまってることを肝に命じた方がいい。
例えば、昭和50年代に南海が大幅に遅れて近鉄がその客を待たずに終電を出してしまったからって
「30年前は近鉄も南海も同じ会社だったぢゃろうが！！けしからん！！」
とか発狂ししても耄碌じいさん扱いされるだけだっただろ？
西の遅れを東海が見捨てたからって発狂してる中年はその頃の耄碌じいさんと同類なんだよw >>531
災害レベルならさすがの糞倒壊でも
18難民も振替するんじゃね
ただの大雨で運転再開見込み数時間後
という発表あるのならルール通りでしょ ながらってなんで大垣とか中途半端なところで終点なの？ ムーンライトながらになる前は米原延長とかやってたな >>536
>>537
老人の昔話戯言長文が始まるからそれらは禁句
まさか自演じゃないだろうなｗ
簡単に言えば
東海道新幹線が開業する前から運行してた
長距離夜行列車の名残
京都や大阪行きも当然あった 夏休みです。
東海道線のホーム端は、鉄道マニア御用達のムーンライトながらをハスキー三脚を活用して、バルブ撮影しようと待機しているカメラマン諸氏で賑わっていますか？ 夏休みです。
東海道線のホーム端は、鉄道マニア御用達のムーンライトながらをハスキー三脚を活用して、バルブ撮影しようと待機しているカメラマン諸氏で賑わっていますか？ >>501
大雨で危険だから止めているのに、代行した車が土砂崩れなどで事故ればJRの責任になるからやらないだろ。 >>536-538
長距離鈍行削減の歳に残された大阪発着夜行をどうするか考えた際、
急行東海や比叡・摂津などとの運用共通化が行われた結果
大垣電車区所属が最適という結論になった 165系の、大垣夜行の時代
東京行き乗ってたが、雨で豊橋は貨物列車で満車のため一時間、豊橋駅手前で停車して浜松、静岡は出発時間不明というアナウンス
朝になり新幹線も動いてない、という事態。
静岡からは快速から種別が各駅停車になり、途中、富士駅では、7時間遅れの列車です！と構内放送して構内の客がびびってたのを思いだしました。
大雨の書き込み見てて。
で私の列車は三島で運転打ちきりになりました。 >>498
18切符の規約みろ
納得できないなら乗るな
それだけの対価しか払ってない切符を作る使ってるんだから >>498
買ったときに付いてくる規約の用紙みろよ JR東海の企業体質よりも、ながら乗客の乞食体質の方が遥かに問題ｗ どっちもどっちだ
東海旅客鉄道も認知症遺族にたかる乞食だし :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::ID:HrVNs9AP:＼
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い >>551
全くだな
東海はあくまでも被害者だぞ
なぜぶつかられた側が泣き寝入りせにゃならんのか 1.17阪神大震災時には被災地の18きっぷは冬季に使えなかったのを春季にも使える救済をした 日付が変わったとたんに他所のスレで暴れている統合失調症野郎が２パターン出てきやがったな。
今まではながらスレには殆んど来てなかったのに。 >>557
このアホな判決出した裁判長
Winnyばら蒔き犯に無罪判決出したり典型的な売国パヨクじゃん この前の滋賀県豪雨みたいに、ながらに乗ろうとしたものの災害などが原因で不接になって、ながらに乗れなくなった場合の払い戻しってどこまでが全額返金対象になるの？？
例えば
東京までながらに乗って、東京からは東北新幹線はやぶさに乗り換え
グランクラスと東京都区内→新函館北斗の乗車券を持っていたがながらに不接になったから、東京まで行けなくなりはやぶさのグランクラスと乗車券を払い戻すパターン >>560
知らないが、法に従え。
最高裁だからな。
この国の法に従えない人間が指摘できることではないな >>562
国際法や二国間同意を反故にするどっかの野蛮人じゃないんだから判例には従うよ(次回の国民審査には×付けるけど)
鉄道会社も今回運が悪かっただけだから今後もどんどん裁判起こして判例覆して欲しい 八幡～彦根～米原の近江鉄道は迂回ルートとして無視されてるね。 法に従え、とか言ってる奴も、自分が認知症爺さんの車にはねられて大怪我したのに
民事でも損害賠償無し、とかになったら、目剥いて怒るだろうｗ >>561
18きっぷ使う時点で対象外だろうね
ながら号区間も普通乗車券なら全部返金対象 今朝9時過ぎに南流山駅と新松戸駅の間にムーンライトながらっぽいの止まってたけど、ムーンライトながらですか？ >>563
仕方ないよ。地裁判決を受け入れずに無残にも突然、轢き殺された認知症遺族に尚も追い打ちをかけるように追い込みを掛けた事を重く見たんだろ。
結果論だからな。 >>565
保険すら掛けられない乞食か。さすが、ながらスレに合っているな。 一般市民を轢き殺して(死亡轢き逃げ)死なせた挙げ句、損害賠償吹っかける、人でなし企業東海旅客鉄道の悪あがきの模様はこちらです
認知症事故訴訟、家族に賠償責任なし ＪＲ東海の逆転敗訴が確定 最高裁判決
ttp://www.sankei.com/smp/affairs/news/160301/afr1603010024-s.html >>564
輸送力が違いすぎるので、周知されても困るというか 湖西線とか近江鉄道じゃ無くて何で素直に飛行機と新幹線ってワードが出ないのかね
最悪夜行バスだって空きがあるかもしれないし >>574
頭のオカシイ連中だからそんな発想出来ないんだよw >>571
判例は参考にはなるが今後の裁判の結果がすべてそうなるとは限らん
それに少なくとも二審は東海側の主張を認めているしな、判事次第でどちらにも転ぶだろう >>574
ながら乞食や18乞食は危機回避能力ゼロだから
駅員さんに罵声浴びせれば何とかなるとしか考えてない
朝鮮族と同じ
最近はゲリラ豪雨が多いから早い目に行動しようとか、万が一の為に他の交通手段をチェックしておこうとか普通の人は考える
能登川駅は地元駅で、たまたま土曜日は出掛けててあの時間に居たんだけど、あの罵声は酷すぎる
1人の駅員さんにフルボッコ
もうそろそろ18もながらも廃止すべき時が来たんじゃないか >>574
振替って考えると並行路線の近江鉄道を考えるのは当たり前。
湖西線も無くはないかな。
この夏休みにドル箱の大阪東京線とはいえ、夜半過ぎてからいきなり今から今夜の便いけますか？とか、新幹線ワープも米原までたどり着けたとしての話だから、やはりそうするとどのみち近江鉄道..ループになる。
しかも発車オーライとかで探せたとしても梅田0時半過ぎ発の３列プレミアムとかクソ高いやつだろ。
梅田(大阪)まで戻れるかも微妙な時間だし、名古屋発のバスにしてもあの時間から探すのはまず無理だね。
楽天、じゃらんなどの大手は18時には当日分は締めるし。
目の前の列車が動くやも分からんのに腐るほどある夜行バス業者に片っ端から電話かけようというのは拙速だろ。 米原駅から西武バスびわこドリーム号
草津駅からさくら高速バス
南草津駅からウィラー
まあ週末じゃ満席で飛び入り不可だろうけど
25時頃の草津駅に名古屋行きドリーム号もある >>387
ママチャリ？？？袋に入れていないチャリ載せても構わないんか？
また日にちが悪過ぎた。
全国的に夏休みスタート始めの週末でしょ？
地元ネカフェ→地元学生ばかりで混雑
主要都市＋地方都市ホテル→満室or超割高(土曜の夜だし)
夜行バス→超割高
新幹線→駅まで着けるか分からない
実際、テンパった人多いと思うよ。ましてや18＋ながら利用からすると家族連れとかなら非常に痛い出費だし。
下手したら土曜の夜だし５～６万くらい吹っ飛んだんじゃないかね。
すべては東海旅客鉄道の仕業。 >>579
多分、夏休み期間(確変)＋週末＋夜行のフルコンボで滋賀からなら13000くらいじゃね。
関東ならさいたま新都心とか、半端な所から出ている奴は距離はいくらか短いのに何故か高い
梅田や京都八条からとは訳が違う。
梅田、京都発で10000、名古屋発で8000くらいかな。 本日のNGID:EGD72Ef+
東海の仕業とか訳のわかんねー事ほざいてんなよ >>582
東海旅客鉄道が見切り発車させなかったら多くの一般市民が助けられたろ。
やめておけ。あんまり言うとまーた東海旅客鉄道に轢き殺されちゃうぞ まぁこういう事態になったら駅寝は認める位したらいい >>582
ローカル私鉄の車内のママチャリに>>580みたいな反応を示すとか、
この人はまともに外に出て乗り鉄とかしたことがない部屋にこもったままのニートなんだと思うよ。 西、東海、東
ＪＲグループとはいえ
ほぼほぼ別会社
１８きっぱあなんかに救済するか
１８きっぱあは黙っておとなしく乗れ、ちゅうか座るな 18きっぷとながらがなければ、こんな事態は発生しないんだから、両方とも廃止でいい。 ながら号は乗合バスみたいに
問答無用で定刻発車でいいのさ
次回の１８きっぷ添付の説明書にも
はっきり書いとけ
ムーンライトながら号は
他の列車の遅延等の接続待ちはいたしません
直接的な支障が無い限り定刻発車いたします 何も考えずに東京駅南行きホーム（9・10番）で待っていたら、8番線に入線してきて焦ったわ。(^_^;) >>588ある意味ｗ廃止もいいかもｗ
>>589新幹線があるじゃないかｗ >>590
18きっぷは乞食対策で、欧米の契約書みたいにいちいち全部書いておいた方がいいね
善意で変に救済措置とかやると、それが当たり前の如くに主張してくるから 阪急で事故なのにJRに連絡 警官ミスで運休
約2万人に影響
2012/8/4 10:56
兵庫県警芦屋署は4日までに、同署地域課の警部補が阪急神戸線の踏切の遮断棒の損傷を阪急電鉄に伝えようとした際、誤ってJR西日本に連絡したと明らかにした。JR西によると、確認作業のため、51本に部分運休と遅れが出て、約2万人に影響した。
芦屋署によると、3日午後6時20分ごろ、信号無視でパトカーに追跡されていたワゴン車が、遮断機が下りていた芦屋市三条町の踏切を突っ切って遮断棒を壊し、そのまま逃走した。
現場から連絡を受けた地域課の警部補は、阪急電鉄芦屋川駅に連絡しようとしたが、手元の電話連絡先リストを読み間違え、誤ってJRの芦屋駅に電話した。
警部補が電話をした際、JRの担当者が「芦屋です」と答え、会社名を言わなかったため、誤りに気付かなかった。
JR西が現場を確認したところ、壊された遮断機が見つからず、間違いが判明した。
阪急にはその後、芦屋署が連絡。運行には影響はなかったという。
芦屋署の野島章文副署長は「ご迷惑をかけ申し訳ない。今後このようなことがないよう指導したい」とのコメントを出した。
http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXNASDG0400T_U2A800C1CC0000/
このせいで米原発の22時以降の東海道本線上りにも遅れ、豊橋まで影響。
東海道本線との乗換待ちで岐阜では高山本線、名古屋では快速瑞浪行にも大幅な遅れ。
でも、樽見鉄道など、他社は最終列車であろうと待ってはくれない。 東海は自殺者には厳しいと言うが
他社が優しすぎるんだよ >>594
こういうのこそ警察が
責任負って払わないから税金泥棒って
言われても仕方がないよな >>604
この反応は、検札スレの不正ゴミと同じ。つまり、こいつは最低なゴミ。
さっさとトラックにでも轢かれてろ >>605
同類だろ
やめておけ。また東海旅客鉄道の運転手に轢き殺されるかもしれないんだぞ
それでも良いのか？ >>602
線路脇に石田三成の佐和山城址があるの知らん人？ ID:FshOlKBgさんはそのコメント内容を並べれば一目瞭然ですが、ちょっと頭がおかしい人のようですのでスルーしましょうね。 この数年の夏18きっぷは
グモや局地豪雨のリスク高すぎるな 一時期な遅れや運休だけならまだいい
地震や豪雨で橋や道床がやられたらルートの見直しを迫られる、そしてここ数年はそういうケースが急増してる気がする
おまけに整備新幹線の開通で在来線ネットワークはどんどん寸断
18きっぱーにはつらい時代だ >>606
お前みたいな不正コジキと一緒にするなと皆思ってるぞ >>611
ID:FshOlKBgさんはそのコメント内容を並べれば一目瞭然ですが、ちょっと頭がおかしい人のようですのでスルーしましょうね。 185系ながらをやめて
115-3000で大宮～下関間で18切符専用臨時快速を走らせてくれ
東も東海も西も儲かっているんだから還元しろよ >>612
スルー出来ていないゴミが何言ってんだ？ >>611
そろそろやめておけ
東海がまた一般市民を轢き殺しに来るかもよ せっかく>>614でわざわざID変えたのに、即座に>>615で癖バレバレの書き込みを晒すバカｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20170724/RnNoT2xLQmc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20170724/WHZoazlQMCs.html
ってか、土曜日の一件でスレの流れが速くなったおかげで煽り系の基地外構ってチャンたちに格好の遊び場として目をつけられてしまったようだねｗ
こうして現地ルポは皆無のまま、部屋にこもった人たちの駄レスが量産されてゆくのかｗ 旧能登川町は東近江市の一部です
近江鉄道グループは西武の子会社なのである意味日常 >>617
アンタ伊豆半島の伊豆長岡駅とか修善寺駅に行ったら同じことを言いそうだねｗ 米原ってホテルないから止まったら怖いわな
今回はたまたま列車が用意されたからよかったけど >>620
そういえば東横INNがあったわ
でも少ないから怖いのに代わりはない 東京発は8/31まで走らせろよ。また12連に増やせ。
供給絞りすぎだ。まともに乗れやしない。 夜行じゃなくて昼間運行でもいいかも
am10:00頃発ならラッシュ時間の影響も無い
グモだ豪雨だとか乗り遅れた客は
後続の普通快速に乗ればいいんだし
乗務員や係員の深夜割増賃金も不要
夜行だから乗りそびれた難民が途方にくれる 通常客の迷惑にならないっていう意味でも隔離快速はあっていいんじゃねと 隔離快速がいいか高速バスがいいかは客に選ばせりゃいいんだよ
減に高速バス人気なぶん客とられてるんだしなJRは >>624
自分に都合のいい列車を提案してくるところが
いかにも18乞食らしくてよいｗ >>624
東京 横浜 国府津 小田原 熱海
沼津 静岡 掛川 浜松 豊橋
岡崎 刈谷 金山 名古屋 岐阜
大垣 関ヶ原 米原 野洲 京都
新大阪 大阪 尼崎 三ノ宮
神戸 西明石 加古川 姫路
相生 和気 岡山 倉敷 新倉敷
福山 尾道 糸崎 三原
白市 西条 広島 宮島口 岩国
柳井 徳山 小郡 厚狭 幡生
下関 小倉
こんな感じだな。
特に東海静岡区間なんてどの駅も平均的に乗り降りがあるが、10～15分待てば後続来るんだし、日中は貨物はあまり通らないしはっきり言って各駅停車は要らん。 ただでさえ、不正ゴミってバレたのに、今度は僕の考えたコジキ列車でちゅかーw >>630
野洲とか西明石って言う時点でわかってないんかなって思う
それぞれ草津と明石の方がいいだろ >>633
アホ
野洲：何かあった時に後続始発に乗り換えられる
西明石：新幹線ワープ
その他の駅も観光＋地元民利用目的でうまくわたしのかんがえたとくべつかいそくとして作ったわや _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
|￣| V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
|￣| |￣| ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_ _,,,,,_ t;;:ﾇ
| | | | イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､ !'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
| | | | i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ ヽ＿/ 介'
| | | | _,rﾍ_,ｊ|!' /ｰ--''! |'
|,.ｨ―''''￣ ／| | ／二ｸ !
/;;:::'';;::''::;;:／ { ! 、 ヾニﾝ ﾉ＼
/'''::::;r|''':::;;;| | ! ＼ _,,.／|::;;'''＼
/:;;／ |;;;''::;;| 丶＼ ｀_＿＞-ｰ´ !;;;:'''::iヽ、
i／ |'::;;;;''| 三 ―''" !''::;;;;| /ヽ
/⌒ヽ |;;''':::;| ＼ !;;::''|/ i
/ ＼{'';;;::''} ￣二ニ＝ !::;;| |
部屋に篭って現地の客流動を無視した妄想を書き込むニートさん。
こういうオッサンにはなりたくないものである。
そもそもせっかくの古事記専用なのにそれを捨てて新幹線ワープするとかバカじゃんw 夏だね
今年の上り信州は各日2本続行
2日のはながら代わりに使えるね。 花火見て帰るカップルとかファミリー、リア充グループが周りにうじゃうじゃいてもいいならそうだな ま～あれだ、18きっぷ使うのなら
1-2万円くらいは追加で出費する覚悟でいろ
ということさ
運が良ければ18きっぷ代+指定券で済んだ
くらいに思っていろ
豪雨で電車止まって駅員に吠える
って一体何だよｗ リアル乞食じゃん 上りなんていつでも取れらぁっ！
と舐めてたら休日のはさすがにそこそこ難しいな
行程中に発券するためe5489の垢もつくったほうがよさそうだ
今日なんかはガラガラみたいだけどな このスレッドは天才チンパンジー「アイちゃん」が
言語訓練のために立てたものです。
アイと研究員とのやり取りに利用するスレッドなので、
関係者以外は書きこまないで下さい。
霊長類研究所 上り乗った
平日とはいえ窓側半分も埋まらない寂しさ
前々日に見たシートマップでは窓側完売だったのに
転売屋が直前にまとめてキャンセルやら変更かけてきたのって思うレベル
検札こないから指定券置いたまま寝たらスルーされた。押しといてよ。
まあ沼津のバカ停にも気づかず起きたら国府津だったから声はかけていたのかも ながらは岡崎に止めてくれたら俺は何も言わん
最寄り駅から岡崎まで普通→快速乗り換えで豊橋ダッシュ決めるのが面倒くさい 東海道線内踏切安全確認により名古屋駅を約5分遅れで発車 >>650
何故に豊橋でダッシュする必要がある？
迷惑だから意味ない場所で走るな。 >>652
乗車率はどんなもん？
やっぱり窓際すら全部埋まらない有り様？ 盆休み期間中の下りを狙ってるけど、転売屋の直前キャンセルって当てになる？
旅行中に空席案内をまめにチェックして空いてたらえきねっとで申し込もうかと >>654
満席の筈だか、空席が有る。
窓側は埋まってる。 >>613
全部コイルばね台車はしんどい
せめて117にしてくれ >>655
いつでも当日のキャンセルは出る
えきねっとで取れるかは練習がいるんじゃないかな 正確なことはよく知らんが数日前に予備席の開放もあるんでしょう？ 予備というか数日前解放枠のようなもの
いつ売り出すかは知らないけど
前日や当日に何度もこれで拾ってる気がする
たいてい車端、一番前か後ろ
徘徊ヲタのデッキドアの開閉は諦める、耳栓 >>654
他の車両は知らんけど空席だらけだった
3日前MV叩いたら満席って表示だったのにｗｗ >>654
テンバイヤーが高値でオク出して、売れなかったらそのまま放置のため結果空席。
だから当日強行しても普通に２席取れる >>663
知ったか乙！
ヤフオクの平日のながらの転売相場を見たことあるか？
元々520円の指定券が高くても7～800円までしか上がらない薄利商品なのに売れないから放棄なんてするわけがない。
放棄してる奴は乗るつもりで押さえたけど行けなくなってキャンセルが面倒だから戻さないパターンだよ。 えきねっとは発券すると乗変もしづらいし使い勝手悪くなるよなあ
多分e5489でも大差はないと思うが
以前別の日のながらに変更したくてダメ元で窓口に並んだら案の定自分の順番来たときには放流席が取られてたわ
発券忘れるとか発券できない駅があるとか座席が確認できないという問題はあるが
基本的に直前まで発券しないほうが都合がいい >>667
えきねっとで新たに確保して窓口で言えば
乗変で出してくれるよ >>668
最近それえきねっとスレで知ったわ
本当はできないけど窓口がよくわかってないからできてしまうとか ピンクのバス
名古屋/東岡崎〜横浜 朝2000円夜2500円
セール在庫復活、追加してる
あいかわらず8月は毎日
売れてないんだなこりゃ 京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
片町線・京阪まけ電は、とにもかくにも不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ >>561
デキる男はエアポートに乗変だろjk
乗車券は最安区間に変更 琵琶湖線の架線事故はかなり深刻な状態の模様(トロリ線断線、架線柱やビーム損傷、車両のパン多数破損)で復旧には相当な時間要する見込み。
先行貨物がかなり詰まるから下りの大垣定刻到着は微妙。 貨物も18難民も敦賀経由で
カマの付け替えめんどくさそう この時間、東海道線やっぱり何も走ってこない
普段なら貨物がたて続きなのに
静かすぎる 愛知県の沿線某所 万一に備えて下りを名古屋で降りて関西線か近鉄で迂回にした方がいいかもな。
若しくは米原～京都新幹線ワープ使うか。 下りサンライズが浜松で抑止の模様。
静岡から先で詰まるかも。 静岡
下り抑止中、発車案内も無表示
上りと並んだ
下り貨物がすごい勢いで通過してったんで、もうすぐ出発するんじゃないかなあ(鼻ほじ 結局放流したムーンライトながらが東京を出る頃に新大阪に着いたのだが
（瀬田～石山の架線事故は新大阪で知ったが係員到着が1時頃とか言う話で）
このままなら巻き添えを食らいそうだな
少なくとも朝に米原まで行ったら足止めになりそうな
トラブルに巻き込まれなくて良かったというべきか
トラブルを体験出来ず残念というべきか
体力を余計に浪費しなかった、と言う事もあるから結局は良かったのか
何だかなあ >>683
恐らく名古屋タ行きを優先してるのかな？
現場から静岡までの下り関西方面貨物は少なくとも20本近くいるはず。 琵琶湖線下りのみ運転再開。その後再度停電するかは不明。 下り静岡+47分だって
留置線貨物が使ってるから、このまま長時間停車ナシでまっすぐ名古屋定時の予感 バーンとすごい音がして車内の天井から火花が散り電気が消えた
２７日午前０時４５分現在、復旧見通しは立たず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170726-00000123-mai-soci
パンタがやられたとはいえ、当該車両（12両の新快速）は凄い惨状になってるみたいだな
車両の外装を解体して電気系統の配線からやり直しだろうね
牽引用の機関車を調達して、まずは事故車両をどこかに退避させないと
瀬田は２面４線だから、架線と構内の電気系統を復旧させたら
上下線の立ち往生の列車は移動させられるようにはなるだろうけど
初電までにできるのか？ 下りながらとサンライズ運転再開。
貨物の抑止に目処たったんだな。 >>690
ということは事故現場の下り線は、動かせるようになったということだな
あとは上り線の事故車両を移動させたら、上り線も再開できるだろうけど
問題は、それがいつになるかだね 本日 上りの編成
↑東京
10号車 クハ185-207
9号車 モハ184-214
8号車 モハ185-214
7号車 モハ184-213
6号車 モハ185-213
5号車 クハ185-307
4号車 クハ185-216
3号車 モハ184-232
2号車 モハ185-232
1号車 クハ185-316
↓大垣 瀬田駅構内図（1/２番線が下り、3/4番線が上り）
https://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0610111
瀬田駅花火 2017年7月26日
https://www.youtube.com/watch?v=cpmqZHhB758
停電した新快速（乗客はまだ乗車中）
https://pbs.twimg.com/media/DFqnaIJUMAAa3Nt.jpg
>>689のニュースソースだと、車両故障起こしたのは上りの新快速
上記花火映像の冒頭に駅に突っ込んできてるのは2番線（下り線）
急ブレーキらしき音も拾ってるが、入線時の速度からしてその後の動向が気になる
そして下の写真によると無事に駅を通過できたのか、或はその先で緊急停止したのか
停電した上り新快速？（対向ホームの待避線にも列車が入線中）
https://pbs.twimg.com/media/DFqpa9FUQAAFh2v.jpg
上り新快速の車掌は、緊急停止信号の無線は飛ばさなかったのか
あるいは飛ばしたけど、上り列車は間に合わなかったのか
てっきり上り線は回復したのかと思ったが、西日本の列車運行情報に
02:10以降の更新がないから、東海管内完結のながらを動かしただけなのかも
ちなみに朝日放送、産經新聞、びわ湖放送、関西テレビ、テレビ朝日などが
花火映像をニュースで使いたいと、許諾申請してる （誤）上り列車は間に合わなかったのか
（正）下り列車は間に合わなかったのか 今日は名古屋駅ダッシュかあるいは湖西線周りで米原詰込みか 大本営（04時20分更新）
昨日（７月２６日）２２時３２分頃、琵琶湖線：瀬田駅～石山駅間で発生した架線トラブルは、現在も復旧作業を行っています。
このため、本日（７月２７日）始発列車以降の運転状況は次の通りとなります。
●琵琶湖線
【米原⇒京都方面】
・始発列車から運転しますが、一部の列車に遅れや運転取り止めがでる見込みです。
【京都⇒米原方面】
・６時３０分頃より運転を再開する見込みですが、一部の列車に運転取り止めがでる見込みです。
●湖西線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・草津線
・始発列車から運転しますが、一部の列車に運転取り止めがでています。
※その他の線区については始発列車から平常運転を行います。 大垣で降りた乞食のみなさんはどうしたんだろう
名古屋に戻って関西本線経由か？ 名古屋604着→後3両切り離しとか懐かしい
結局は亀山・加茂廻りよりも大垣・米原廻りが早いのな 今日は乗車率低かったな
発車1時間前にMVで見たら空席だらけだったし、実際の列車はもっと乗ってなかった
5割切ってたんじゃないか？
こんな状況でも他人と隣り合わせに座ってる人もいて、あれって何かの罰ゲームかなんかか よほどむさ苦しい人以外、横は気にならないでしょ
新幹線の3列の真ん中より全然楽 >>705
この時期の月～水なら、まだ東京大阪の夜行バスが3000円であったりするしな
そうすると乗り換えもあるながらにわざわざ乗るのは18乞食の中年くらいしかない 今日の上りムーンライトながらに乗る奴は大垣駅に発車6時間前には着く行程を組んだ方がいいな
未だに琵琶湖線のダイヤはグダグダで新快速も運転してないらしいし ながらに使ってる185の10両編成って予備あるの？
車両自体が事故らないか心配(´・ω・｀) 神戸三宮→十三→京都河原町 阪急
京都→米原 新幹線
米原から東海道線上り >>712
京都河原町から京都駅までは歩くのかな
地下鉄でもすぐだけど
バスはかなり時間かかる そっか、新快速が走らなくてもながらは平常運転だよね
週末の下りどうしよう……復旧するのかな(´・ω・｀) 阪神神戸～近鉄難波《株主乗車証》近鉄名古屋
阪神神戸～近鉄難波～近鉄京都
でもいいか 事故起きたときに嬉々として妄想振替ルートを部屋から書き込むニート共は死ねよ！
瀬田の事故でダイヤグダグダでも京都以西は快速や緩行はそれなりに動いてるんだから私鉄なんかに迂回するより早いわヴォケ！！ 今静岡駅なんだけど、サンライズの回送列車が停車中（上り方面）。 簡潔に事実を書けばいいのに、一切書かずにマウント取ろうとしてるだけのバカ
土曜に現地で駅員の発言を書いたのにも同じレッテル貼ってたよな _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
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| | | | _,rﾍ_,ｊ|!' /ｰ--''! |'
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i／ |'::;;;;''| 三 ―''" !''::;;;;| /ヽ
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必死に練った妄想を即座に否定されたからって発狂するなよw >>708
ゲリラ豪雨なら湖西線回りなら回避できるで
それなら1時間＋するだけで済む 上りながら乗車の方へ
大垣駅付近で夜食やおやつを調達する場合は北口から徒歩2～3分のディスカウントスーパー、ラ・ムー【ＬＡＭＵ】(24時間営業・大垣駅のホームから見える場所にあるのですぐわかります)をオススメします
売り切れてなければ１９８～２９８円の弁当や５０円台のおにぎり(弁当やおにぎり、惣菜は時間的に値引きで更に安くなってる可能大)など夜食を格安で購入出来ます
あと常温販売でぬるいですが自社商品の缶コーヒーが３０円ぐらいで、おやつや菓子パンもコンビニで買うより断然安いですよ 中年18難民は
夜中にそういう粗悪なもん食ってるから
ますます巨漢になるんだな
夜中は基本食べないで、一応
カロリーメイト1箱買っておけば十分だろ
甘ったるいドリンクもやめてお茶や水 >>729
貴重な情報ありがとう
14日の上りに乗る時にラ・ムーで夜食買うわ >>729>>781
こういう報告もあったことを申し添えておく。
＞31名無し野電車区2017/03/18(土) 23:13:32.12ID:R6wGSKgG
＞大垣ラムーは確かに安いんだけど、ながら前の時間帯だと総菜や弁当が焼け野原状態。ホタテの煮物(半額)と88円のバカルディーソーダを買ったが、ご飯類が欲しいならやはり滋賀県内で用意するかコンビニつまてことになる。
＞
＞で、大垣では写真撮影に夢中になってたのか乗り遅れたバカが居て急ブレーキ。
＞葛西様に報告されるとまた廃止の口実にされるから勘弁して欲しい。 揚げ物の残りをたくさん買ってしまって結局全部無理に食べる
というのが、デブが多いながら民にふさわしいｗ デブって肘掛けからはみ出ても少しでも自分の方に避けようとか全く考えないよね
こっちが避けてもどんどんはみ出てくるし
デブが隣に来てこうされるのがうざいから2席確保するようになった 貧困肥満、下流ほど太る新階級社会
大阪では1日5000kcal越えるナマポも
だと >>731
もしラムーで食料を調達できないときは、大垣駅北口から200メートルの所にサークルKがあります。
大垣駅からラムーとサークルKのそれぞれの入口までの距離はサークルKのほうが短い。
>>736
肘掛けを食い込んだポヨンポヨンの肉がはみ出して来るんだよね。
背もたれをあまり倒さずに防波堤にすれば、少しはまし。 サークルKなら大垣の駅ビルの中にあるのに、なんで200メートルも先まで行くんだよ
改札前にはベルマートもあるけど閉まるのが22時だから微妙に使えねー
>>741
上りは名古屋を出てから車内改札やに30分は起きてろ こう考えると、自宅で食事や風呂済ませて終電間際に出てもながらに乗れる区間は恵まれてるな
名古屋地区は代わりにサンライズが全通過するけどさ ＞740
北口から200ｍのサークルKは閉店しました。
（跡地はクリーニング屋）
北口なら階段降りてすぐ右側のローソンかラムーがある。
南口なら階段降りてすぐ左側のサークルKか
交番近くの自転車置き場付近にあるミニローソンがある。 >>740
あんた、ここ何年も大垣の駅の外に降りてないだろ．．．
発言内容の全てにダメ出しされてるじゃん。
一年以上前のあやふやな情報なんか書かない方が騙される人が出ない分だけまだマシ。 >>729
正価で１９８～２９８円の弁当なんて
その売価でも儲けが出るような食材を使ってるんだから
そんなのは、とんでもない代物以外に考えられん
そんなの食ってると知ったら、親は泣くぞw
・シナあたりの得体の知れないもんをミンチして素材が何なのかわからなくした冷凍加工食品（チャイニーズクオリティ）
・本来人間様の食料用途ではない加工米にまわすようなくず米や古米のブレンド（食品表示偽装）
・産地表示すると買い手の付かない福島産の食材（放射能に汚染されてるかどうかは問題ではない）
・抗生物質を使用して薬殺したペットフード用の肉（闇ルートでロンダリングされたもの）
・遺伝子操作した輸入作物を原料として食品加工したもの（米国の関税撤廃要求で一部輸入されちゃったもの）
・賞味期限切れ食材や店の生鮮品の売れ残りを調理したもの（これはどこの店もやってることで特に害はない） >>748
ラムーや業務スーパーの得体の知れない食材を買い込んで客に出す飲食店は沢山あるんだよｗ
そういうスーパーだけ避けてれば安心な訳じゃないぞ ちんちくりんな中年メタボ豚が好みそうな
貧乏臭い話題が続く >>748
お前は実話ナックルズの読みすぎw
一番最後の記述以外はわざわざそんなもんを集めるコストの方が高くなるからやらんよ。
一番最後の項目？ノーコメントにしておくw らむーの存在最初に知った時は衝撃的だったわ。
確か岡山だったかな。ものの250～300円で弁当や惣菜が買える
関東のらむーが出店していない地域に住んでいたから、岡山の市街地だったが、岡山ってこんなに賃金安いのかと思ったわ。
らむーまーとも安いよな。
首都圏ならショップ99(ローソンストア)、大阪なら玉出。
あえて出先でクソ安いジャンクフード買うのも有りじゃね。 最近は普通のこぎれいなスーパーでも300円弁当とか普通に出すご時世な話 >>729
でもさ列車に乗るときはあんまり腹減ると寝られんよ
仕事して疲れるときは何も
食わなくても寝られるけど だからといって夜遅くに
揚げ物満載のたいして旨くもない弁当
食べるようになったら
人間オシマイだと思いますよ 健康のため、食事は規則正しく食べましょう
ながらの走る時間帯は食事の時間とは重なりません >>755
ラムーはサンガリアもあるけどD-PRICEっていう自社ブランドのPBドリンクが主体。
>>756
人間として終わってる人たち専用列車のスレで何言ってるんでしょうか？この人は。
>>758
早くて便利な新幹線をご利用ください。 ながらに乗って直ぐに酒とつまみ食べたら寝やすいからな そら健康のことを考えたら夜行列車や夜行バスは全部アウトだわな
とくに座席に座ったまま寝るなんて最悪 >>762
とは言え、匂いがキツイ腐豆腐キムチ、カレー、餃子に長時間放置した頭文字Ｍの
ポテトは勘弁して欲しい ２席指定取って１人で乗るのってアリ？
連れが来なかった事にすればおK？ 盆休み直前の日に下りに乗ろうかと思ったが満席か・・
腑に落ちないが、転売屋から買うしかないな。 座席がはまなすのドリームカー並みにリクライニングできたらすぐ寝られるんだがなあ 普通に飯食って風呂入ってから乗れば寝れるだろ？
特に風呂入って着替えて無いゴミは乗る資格無いわけで。
飯もコンビニスーパーとか？馬鹿じゃねーの？ 大垣駅から徒歩5分の場所に銭湯あるけど9時に閉まるんだよなあ >>747
いやぁ、大垣駅のローソンなんてかなり前からあったような
単純に何年も外に出てないではないような >>748
お前は実際のコストが何もわかってないな >>765
規則に1人1席とかいてあるし取り上げられてしまう
>>766
当日にバンバンキャンセルでるからあきらめるな
下りは神田、上りは名古屋のネカフェで休んでから乗るからそのスーパー使ったことないな
東京だとオーケーストアってのが安いけどＪＲの駅近にはないかな >>766
10時即完売じゃなかったのに、なんで今頃
そんなもん座席少ないんだからいつでもそのうち売り切れるわな いつか必ず完売ってのは当てはまらない
サイバーステーションずっと見てるけど、平日だと一度も完売しなかった列車もあった
既に完売の列車でもキャンセルは高確率で出るしね OKは藤沢の駅近くにあるよ
ながらの停車駅の話なら駅の近くにはないんじゃない 安いお弁当なんてドン・キホーテやハナマサに限らず、ライフや西友にもあるしな
で、16時に作りましたとか書いてあるのに756みたいなことを言ってるのはアホ 風呂入って歯磨いた後だから、基本ながら車内は水しか飲まんな 下りの話しか出ないけど、東海地区の人間で上りの夜食は名古屋駅近辺のコンビニかな？ >>765
2人分の普通乗車券も買えば
むしろvip待遇かもよ >>780
名古屋駅太閤通/口新幹線口の南に24hマックスバリュ
そこまで歩く手前のセブンイレブンはイートインあり あと尾張一宮駅で降りると
名鉄一宮駅側から徒歩数分で龍美湯という銭湯
22時くらいで閉まるけど
アメニティいるなら
駅高架下のアスティ一宮にマツキヨあり
ただ今週末の一宮は七夕まつりという
DQN大集合なのであしからず >>773
取り上げられる＝車掌の勝手な都合で巻き上げるんだから無手数料で払い戻し扱いだよな？ みんな嘘を書いちゃいけないよ
正確に言うと「きっぷを何枚持ってても1枚しか使えない」
取り上げられるわけじゃないし無効になるわけでもない
旅客営業規則 第147条第5項な
乗車券は未使用で有効期間が過ぎてなければ払い戻せるし、
指定券は発車時刻を過ぎたら自動的に無効になるだけで、2枚持ってたから無効になったわけじゃない つかお前ら隣の席まで買う520円でメシでも食ったほうがいいと思わんの？
俺はもったいないから隣の席なんて買わんよ >>785
知ったか＆馬鹿に説明しようか。
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/01_setsu/index.html
旅客営業規則第147条5
同一旅客は、同一区間に対して有効な2枚以上の同種の乗車券類を所持する場合は、
当該乗車については、その1枚のみを使用することができる。
同一旅客が、同一区間に対し有効な2枚以上の指定券を所持する場合に
ついてまた同じ。
勝手な都合でも何でもない、切符を買うときに了承したとみなされるから、
２枚以上の指定券は１枚を除き無効となるため、車掌に回収されて
別の旅客に発売されても一切文句言えない。 区間の重なる乗車券を2枚持っていた場合、なぜ無効にならないか説明しよう
A-B-C-Dの順に駅が並んでいて、通勤用にB-Cの定期券を持っている人がA-Dに乗りたい時、
A-BとC-Dの2枚を買うよりA-Dの1枚にした方が安くなることが良くある
A-DとB-Cを持ってて一方が無効になったら困るだろ
だから無効になるんじゃなくて「1枚しか使えない」というルールにしてあるの >>789
そう。乗車券ならそういうやり方もＯＫ。
しかし発駅の時刻が決まっている指定券はまた別。
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/03_setsu/index.html
第173条 指定席特急券（未指定特急券を除く。）は、
これを所持する旅客が、その指定の乗車駅で乗車しない場合は、
他の旅客にその座席又は旅客車を指定して急行券の
発売をすることがある。この場合、指定駅で乗車しなかった旅客は、
当該急行券に指定された座席を請求し、又は旅客車に乗車することができない。
つまり、検札時に２枚所持がバレて１枚を残して回収されることも当然。
それにしても子供で購入なんてセコいなｗ 実際に２席がバレてて車掌に叱られてる奴を見たことがある 馬鹿だから横になったりするしな
そして普通の格好で寝るなら二席する必要なんて皆無 静岡県に入っても隣来なかったら放棄とみなすがあかんか(´・ω・｀)
2席厨扱いされるのか されても良いんじゃないのかな
自分は使わないけど、隣来ないことよくあるよ 中年メタボ豚の規則解説が止まらない
周囲から嫌われる要素のフルコンボじゃないですか そんなに回数乗ってるわけじゃないけど、今まで50%ぐらいの確率で隣が来なかったけどな >>792
どうやるとバレるのか気になる
バカ正直に2枚見せるのかねｗ マニアックな車掌さんはするよ
それはさておき、隣の人の寝相が極めて悪くて熟睡できない
今日は着いたらすぐ飲み会なのに参ったね 珍しく大垣駅ほぼ遅延なし
接続列車も1分遅延で済んだ >>766だけど、
急遽、予定のなかった仕事のヘルプで大阪に行くことになって・・
空いてないから新幹線の始発の自由かグリーンで行くことにしたよ。 尾張一宮に留置されてた185系ストライプ、なんか両数少なかったぞ >>807
そういう時は新幹線乗れない乞食ｻﾞﾏｰって言ってやるのがここのマナー ながら編成はいつも通り大垣にいたから、尾張一宮留置は団臨か？ >>807
空いてないはずなのに一部の席は透明人間が乗ってるよ
てか仕事なら経費出ないの？自営なの？ >>784
コロナは駅から15分くらい歩く羽目になりますが......
>>790
「２枚とってるのが車掌にバレる」のシュチュエーションが理解できないのだが....
まさか、
横になって２席占領もしくはhttp://sylphys.org/upld2nd/train/imgboard.php?res=2723状態
→検札時に車掌が「隣の方が来ると思いますので席を空けておいてください」
→「ボ、ボキは指定券２枚持ってるからいいんだい！！」と二枚の指定券を提示
→１枚ボッシュートされてデッキに居た520円払ってる強行厨を案内
とかやっちゃったバカ？
>>804
先週金曜日発下りもそうだったが、岐阜でホームを走る情弱が激減した。
これのおかげで岐阜はほぼ定時で発射してた。「大垣からの接続は8両」がやっと定着した模様。 尾張一宮の留置編成は
東京-名古屋で設定された天理臨 天理教も信者絶賛減少中だからなあ
宗教団体用途がなくなったら、団体用を持つ必要性も薄れてくるわな 昨日、今日と明日 天理臨が沢山設定されているけど。
撮り鉄しようかなと思ったけど天気がイマイチそうなので諦めた。 >>799
そんな単細胞な反応までするなんて
完璧ですね そういえば、今でも洗面台にある髭剃り用のコンセントで携帯やスマホの充電している人はいるの？ >>821
今は知らんが、189系時代に水没させられていたガラケーなら見たことがある。
今もあるんじゃないか。 取り外し出来るならバッテリーパックだけ抜くという慈悲で許してやってもよい。
無理なら和便器の中へ 水没させられていたか
水を張っただけで、電車の振動で落ちただけではw >>776
OKの先に撮影地が有るよな
上りが遅れた時にどうぞ >>827
あっしは目の不自由な座頭市でござんす。 旅行中に電池切れとか、何年前の装備だよ
今は単独でも長持ちするようになったし、モババあれば数日はコンセントなしで戦える時代だぞ 未だにいるけどな、スマホ充電のまま放置してるやつ。
たまに水没してるのは感電テロを狙ってるのか？ >>829
おらぁのガラケーは3分持たんぞ
数回ポチポチしたら電池切れになる 12日満席になってたから新幹線で行くかな。
伊勢神宮と鳥羽、志摩 >>834
売り方さえ変えれば埋まるだろ＞スワローながら >>834
以前、小田原から自由席になってた車両は満席になってたな。だから、途中から全席自由席ってのも手かなと思う。 >>837
それだと自由席目当ての君観たいな真性乞食で大迷惑を被る そういう層は高速バスに逃げてるから
もう混雑しないのでは？ 寝れなくてもいいだろ
他で寝ればいい
2席は廃止の理由になるだけだからやめろ >>816
OM03編成（クハ185-206以下） ML信州乗車中だけど、こっちも空席だらけ
発車前から4席向かい合わせにして2人しか座ってない、あからさますぎる二席厨もいる
山男が床で寝てるのがいかにも信州らしい 信州はアルペンルートの臨時早朝便と接続してたりもするからねぇ >>847
ながらにも3人で4席厨いたよ
それと強行厨も 下り乗車。自分の号車は窓側ほぼ満席、通路側五割程度。ガキがウロウロうっとうしかったのと沼津過ぎても会話してるアホがいたけど耳栓あったので寝れた。名古屋では自分の号車は10人くらいしか降りなかった。 大垣駅発は８両と言っても、時間が無いから結局ダッシュするな。。 >>814
まだドヤ顔で左側にスタンばってる人はいましたねー
岐阜出てすぐに 東海道線、始発から鹿と電車がぶつかって不通だが、ながらは大丈夫だったのかな >>833
お前の家族が東海バカレチに殺されるかもしれないんだぞ
それでも良いのか？ ＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, －､, -､ｌ /､ ヽ まだ死んでなかったのかよ
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ | キチガイ野郎がぁっ！！
, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / | >>843
消灯しない、徘徊池沼多数じゃ寝るのは無理
寝ると盗難のリスクもある
もうながら利用はこれで最後にしておけ
これからの古事記旅は昼乗り継ぎやバス、LCC >>855
馬鹿か？お前、あのトイレの仕組みがわかってねーだろ？w >>858
「●●に殺される！！」っていう妄想は完全に統合失調症か覚醒剤中毒の症状なので今すぐ病院へ行け。
ながらの車内で無差別殺傷事件とか起こされたら遅いから。 信州は悪質で２席買って発車当日に１席放出が主流
でもＪＲは黒字だから気にしない
ながらも同じじゃね >>863
君の反応も十分周囲に迷惑
死ぬまで家から一歩も外出るなよ
間違っても18きっぷ使ったりながら乗るなよ ながらに乗る人は自覚しているので事件は起こさない。
ワガママな老害は多いけど。
事件を起こすのは新幹線に乗る人。ビックデータより。 >>814
昨夜コロナに立ち寄ったが、10分で着いたぞ コミケ後はながらとってても結局新幹線に溺れる奴が結構いるから
空席だらけになるのも仕方ないんだな >>866
ながらは、何度も乗変が出来ないから
信州ほどは酷くなさそう。 >>870
コミケか・・・特にC92最終日の１３日の下りながらは「走る毒ガス室」状態になるんだろうなぁ。
車内は「歩く肥溜め」みたいな悪臭を放つキモいデブ・ガリガリのキモヲタばかりｗ >>876
おいコラ！ｗ
俺は２年前までサークル参加していた横浜某所の民で、コミケ後はながらで帰宅なんて
やった事は無いけれど、会場内は夏コミ最終日で開場前に通り雨があると最悪。
場内が本気で「異臭騒ぎ」になるレベルで臭くなる。
宿も取らず銭湯にも行かず衣類も同じ物のままで３～５日もビッグサイト周辺のベンチで
野宿なんてあり得ない事をするヤツがゴロゴロいるから怖いわｗ ウィラートラベル主催
コミケ会場直行バスツアー
を担当するバス乗務員氏が一番の地獄ということですね
臭いもシートに染み込みそうだから、廃車寸前のボロで十分ですね >>864-865>>867
あんたら揃いも揃って読解力なさ杉。
>>858でキチガイめいた発言を書き込んでる奴に対して「車内で無差別殺傷事件とか起こさないでね」って書いただけだよ。 >>879
行きは関係ないし、帰りは会場ではなく大江戸温泉物語とか秋葉原からの発射になってる。
秋葉原にしても時間が遅いから普通は時間を持て余して「江戸遊」に行くよ。 臨海部の派遣先にりんかい線で通っていて、コミケの時にも乗り合わせたけど
異臭なんて全く感じなかった。みんな小奇麗。
ただ満員立つ人多数の中で疎外感を強く感じた。 >>880
あーあ、これはアウト
お前が無差別殺人起こすって事でしょ？ >>883
そりゃそうだろ
臭いだのなんだの言ってるのはニートくらいのもん >>883
冬か夏の初日はまぁまだおとなしい方、夏の三日目は異臭騒ぎレベルｗ 今日初めてながら（東京→大垣）乗りました。
みんなよく座って寝れるなと思いました。
寝てもすぐ目が覚めちゃいます。
指定席が売り切れな筈なのに空席が結構あるのは指定券だけとってキャンセルをしない人という事でしょうか?
私の隣の席も最後まで誰もこなかったです。 今シーズン下りに２回乗ったが、２回とも隣に誰も来なかったな。 >>887
＞みんなよく座って寝れるなと思いました。
もう、ながらに何度も乗ったことがある「歴戦の乞食」ばかりだからな >>889
何度も乗ったが185になってから窓のガタつきがひどくて余計に寝づらくなった >>894
窓を開けると、レシートやらティッシュなどが落ちて窓のばたつきをなんとかしようとした痕がよくわかる
もしくは冬のすき間風ふさぎ でも大半の距離、収入を東海が占めてんだろ
倒壊が保守するのは当たり前 ボロいのは乗客の根性だとあれほど。
名前変えて踊り子以外の臨時特急で走ってることもあり、喜んでそれに乗る人も居るというのに、残念なオツムしてんのね。 車内広告が色あせてるけど実質ながら専用編成なの？
だったらながら民に新しい広告しても販促効果なさそうだから納得だけど 東の波動用編成だろ
普段踊り子とかに入ってるやつとは別のものだよ
東海が保守とか意味わからん 客もボロい人間ばっかりなんだし、お似合いの車両だろ >>901
一応波動用だけど実質ながら専用車
あと年数回の天理臨くらい
団臨なんかたいして儲からないし
天理から発注なくなればながらも終わりかも そろそろ廃車になってもおかしくないから、ながらの利用者も減っているし廃止が見えてくるね。 >>906
ボロくてもいいから出荷だけはやめてー(´・ω・｀) >>904
E353就役後に踊り子に回されるE257で存続するんじゃね？ >>911
E257で修善寺乗り入れが無くなったら
ながらも終わりだろう ながら廃止させたらSuica＋TOICAキセル一択 http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1498183639/
【訃報】小林麻央さん（34） 死去 [無断転載禁止]©2ch.net
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┗━━━━━━━━━━┛ なにげにサンライズの後継車両の話とかはあんのかな？
サンライズで駅を夜間開けておくおまけでながらも運行してるんだから
サンライズが終われば間違いなくながらも終わるわけだが >>707
値段的には殆ど変わらないから
その物言いはただのヘイトそのものだねぇ
鏡を見て自分を批判するのは良くないなw >>752
ラムーの会社は大黒天物産
株主調べてみろよ
俺は嫌だね >>909
豚は出荷よーと言いたいが、食べる価値ねーからな、さっさと燃やせ >>908
減ってないだろ
指定席はずっと満員だぞ >>916
西もいまさら117なんか改造するより
サンライズ廃止→転用でいいのにね
エコノミー長距離列車 とやら トカ線の沼津乗り入れや三島からの伊豆っ箱乗り入れを止めれば相殺しなくて、あっさり廃止出来るじゃん 修善寺踊り子なんて三島から新幹線に乗り換えればいいだけの話だからさっさと廃止にするべき >>922
需要があるものを無理して廃止する理由はどこにもないんだが？ ベッドやカペ転用とかいかにもアホが考えるながら>>922 ながら廃止➡18きっぷ廃止
変態乗り鉄撲滅
めでたしめでたし >>887
みんな2席厨だということだろ
520円追加で何時間も快適に過ごせるなら安いからな
高額な特急指定席ではできない芸当。 >>932
マジで急行化(18利用おk)して対策してくれんかねぇ
隣どころか誰も座ってない席多過ぎ
金額的には大したことないんだから
18切符のアンケートに書くか 急行指定席で1,820円取る代わりに
18きっぷで急行まで乗れることにすればいい ながら廃止??18きっぷ廃止
デブ、キモハゲ散らかした乗り鉄撲滅
めでたしめでたし 上野東京ライン大宮、埼京線・湘南新宿ライン池袋、総武快速線千葉発着も実現しろ‼ 東海だけ18きっぷやめるとか言い出しそう。
首都圏民と関西人に使われ損してそうだし。 なら函南～関ヶ原だけTOICAキセルでスルーだな。
実際、静岡地区も朝ラッシュに抜ければまず間違いなく抜き打ちは不可能 普通の急行列車（18きっぷ利用不可・別料金必要）でいい。
急行料金だってそんな高くないんだし。 じゃあ急行銀河復活だな
座席車になるのは我慢しよう
大阪まで行ってくれれば乗り換えの手間も減るし >>927
需要があってもコストかかりすぎ
いまどき夜行で会社跨ぎなんて
それもたった毎日1往復
高松市や出雲市だってLCC誘致のほうがいいよ >>937
東海通れなくなると追加料金なしでは東日本から出れんね
糸魚川まで行けるとかはなしで まだ走ってる期間なのに何で
「ぼくのかんがえたむーんらいとながらかいぜんあん」大会になってんだよ！
そういうのは8月31日に宿題を処理しきれなくなった中学生が現実逃避のためにやるものなんだよ！！ >>940
今時、普通運賃＋急行料金＋指定席料金を馬鹿正直に払って東京～大阪間の座席夜行列車に乗る変人は10人も居ませんよ。
ちなみに、そんな10人の変人に狙いを定めてトロピカルなバス会社が運行開始した東京～大阪間２００００円の超豪華座席の夜行バスはたった１０人の定員も埋められずに連日連夜閑古鳥輸送にハゲんでいますw >>948
そりゃサンライズの個室より高いのに乗る気ねーわ 今更だが、jr東海の英語表記ジェイアールセントラルなんだな。
一般市民相手に裁判起こして悪あがきした公共交通機関失格の東海なんかがＪＲ中央とかよく名乗れるな >>950
サンライズの個室は運賃含めても2万は行かないよ すまん、最後に乗ったのが高松からｼﾝﾃﾞﾗだったから勘違いした。
なら、大阪までなのに高いな >>952
正直どっちもどっち
東海は特別快速以外乗る価値無し。 トヨタ系のブルーカラーが休む
8/12-20は極力外出しないのが一番
街へ出てもアホがたむろしててろくなことない >>932
2席分指定席券買って
駅員に見せるのは1枚？2枚?
1枚だと2席分使って寝ていると注意されないですか？ >>957
ずいぶん日程にお詳しいんですね。日総工業の派遣社員さん。 二時間くらいえきねっとポチポチしてたら
ようやく希望日の指定席を確保できた >>959
あんた
そんなことも知らないで日本にいるの？ 18切符で東、東海、西と会社が違うのに使えて、泣く泣く切り離された会社が使えないのは何かおかしくないか？ 通学定期減収の穴埋めっていう意図からすれば
並行在来線分離三セクに乗れるようにして値上げしてもバチは当たるまい >>965
国鉄が分割民営化された際の流れをリアルで経験してない世代はそう思うんだろうね。
ってことになるから「18きっぱー中年以上の乞食ばかり」ってレッテルを貼られてしまうわけだなｗ
>>966
そんなもん売っても三セク各社は分配金が少ないのに乞食が大量に押し寄せて混雑してマトモにお金を払ってくれる客から苦情が来て迷惑被るだけ。
乞食鉄ヲタ以外誰も得をしない愚策だよｗ（いわて銀河と青い森がいい例）
三セク各社は学校休み期間は隙間客を呼び寄せるために自社完結のフリー切符を来すぎて困るような展開にならないよう価格調整をして学期休みに発売してるんだよ。 >>968
単価一万以上のきっぷ買える奴は古事記じゃないだろ
そして、そのフリーきっぷは全国で買えないから売上もたかが知れてる 空気輸送の穴埋めではじめた18きっぷ
民営化で本数や両鄒が適正になったんだから
さっさと廃止しないほうがおかしい
エリア毎のフリーキップで十分 >>969
1回か2回使って金券屋に売るやつも少なくないんやで むしろ、コミケ時期にお台場を爆撃して欲しい、ゴミを一掃
というか、東京来るなよ。福島被災区とか竹島とかでやってろ >>970
そのフリーきっぷは全国で買えないし
そもそも地域のフリーきっぷはエリア外からの客の利用を想定してない
当日購入不可とか、その最たる例 ここ数日、平日の乗車報告ゼロ。
甲子園が始まる頃までは関西行きのバスも安いし、客が少ないからって平日の運転を取り止めるのも時間の問題かもな。 「う―ん、JRがなくなったら困るかどうかと聞かれたら困るんだけど、でも実際には滅多に乗ることはないよね……」。北海道各地で取材をしていると、JR沿線の人たちからは必ずと言っていいほどこんな声を聞かされる。
「北海道の人は200kmでも300kmでも自分で運転していくのが当たり前。本数も少ないしお金もかかるJRなんてそうそう乗らないよ」。こんな具合だ。 宿泊費も食費も馬鹿にならないんだから
18きっぷなんて高級品、貧乏人には買えない 1万そこらで高級品って普通は思わない(東京大阪の新幹線13000↑で普通だ) 56+64+68+56+56+64+68+64+68+56=620人。
これを横4列縦11列の新免系激安詰め込み便で運ぼうとすると約14台、28人の運転士が必要。 >>981-982
誰も同意してくれないからってしつこいよ。 >>972
海ほたる地下10kmには首都壊滅を睨んだ仕掛けが施されてるんだが 、それじゃダメなのか？ >>984
その程度ならウィラーが貸切屋に
増車手配できるな、スターエクスプレス
帝産あたりが本気出せば >>984
ながらは片道あたり何人の運転士と車掌が動員されてるの？
駅員のことはおいておくとして >>988
下りは東日本管内運転士1車掌3
静岡管内運転士1車掌2
名古屋管内運転士1車掌2
上りは各管内運転士1車掌2 >>992
往復分、28台56人を一度に用意しなきゃならないんだからなｗ
用意できるようならピーク時には既に突っ込んでると思うし。 >>989
じゃあ往復分を2で割って9.5人ってことか
バスの1/3の人員で済むんだね このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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