仙台大都市圏の東北線ユーザーですが、もっと近郊電車増発してください。 [無断転載禁止]©2ch.net
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00 小牛田
10 利府
15 快速一関
20 小牛田
25 快速石巻
30 小牛田
40 利府
45 快速石越
50 小牛田
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10 仙台空港
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30 快速郡山
35 白石
40 仙台空港
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20 愛子
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50 愛子
02 高城町
12 東塩釜
22 高城町
32 東塩釜
42 石巻
52 東塩釜 仙台空港アクセス線開業の時、仙台以南は純増だったのに、
仙石東北ライン開業の時、仙台以北は近年稀に見る大減便となった >>1
広島も仙台とはいい勝負している(赤翼より末期色の方がマシの意見すらあり)ぞ。 >>7
近年も改悪がかなりありましたがでもまだ広島の方がマシですね 減便以前に東仙台駅ユーザだったけど、駅直近でなければ苦竹駅か陸前原ノ町まで歩って仙石線に乗った方がいいよ
一見東北本線の方が仙台駅まで一駅で速そうだが、停止信号で頻繁に止められて遅れること日常茶飯事だったから >>10
そりゃ南口のない新田北町・古宿地域は仙石線まで行ったほうがいいけどさ、
県道8号線、光が丘方面から仙石線の駅なんて気楽に行けるような距離じゃないぞ
ただ、停止信号はマジでクソ なぁに15〜20分も歩けば着くさ
それか時間に余裕を持って市バスに揺られた方がストレスなく街中に行けるぞ 停止信号(仙台駅構内の)は、どうせ直通列車の時間が決まっているんだから
現示信号を南北分断して、さらに2、3番線みたいにホームを分断すれば
なんか停止信号が頻繁に現示されなくなるんでなんかの役に立ちませんか?
仙セへの引き上げ列車には多大な影響はでるでしようかね。 >>12
東仙台からの市バスは仙台駅まで260円かかるので現実的ではない
北四番丁や県庁市役所に行く人は別だが このスレは基地害弔文社畜が論破されて発狂して悔しさから立てた糞スレ。 >>1
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| _______ ノ < 新幹線を使えばいいんじゃねえ?
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小売は山形と福島だね
仙台人は商売が下手だから地元資本はどんどん吸収・消滅してるね 上から目線で商売が下手な印象。売ってやるから買え感がありあり
地元だけで殿様商売してた時代は良かったんだろうけど、グローバル化が始まってあっという間に全国資本や隣県資本に喰われてしまった感 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています