【JO】総武線 快速・緩行 55番列車【JB】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
総武線の快速(JO)と緩行(JB)について語り合うスレッドです。
運航情報
快速(東京〜千葉)
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/61/0/
緩行(三鷹〜千葉)
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/40/0/
前スレ
【JO】総武線 快速・緩行 54番列車【JB】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484746487/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 人工地盤が見えてきたJR御茶ノ水駅
https://tetsudo-ch.com/16422.html
1日平均乗車人員約10万人、オレンジ色の中央線、黄色の総武線の電車がとまる駅、JR御茶ノ水駅。
この駅では、首都直下地震に備えた河川側盛土や台地側擁壁の耐震補強工事、バリアフリー整備事業などが同時にすすんでいます。
明治の時代、甲武鉄道の駅として開業した御茶ノ水駅は、方向別ホームを2本持つ、2面4線の駅。
神田川の断崖にホームが並び、千代田区神田駿河台側から、中央線快速 新宿・立川・高尾方面の1番、中央線各駅停車 新宿・中野・三鷹方面の2番、総武線各駅停車 錦糸町・船橋・千葉方面の3番、中央線快速 東京方面の4番と乗り場が並び、同じ方向に同一ホームで乗り換えができる構造です。
駅舎は、ホームの両端に構え、神田川上流側が御茶ノ水橋口、下流側が聖橋口。
土休日をのぞく8時から9時半までは、出口専用臨時改札口も開きます。 7月初旬、ホームを歩くと、従来のホーム上屋が撤去され、コンコースとなる基礎や骨格も見えました。
同駅はおもに、バリアフリー整備、聖橋口の駅前広場機能整備、耐震補強工事の3つの工事が同時にすすんでいます。
バリアフリー整備事業では、現在ある線路の上空に、御茶ノ水橋口と聖橋口を結ぶ人工地盤約2900平方メートルを設置し、2つのホームにそれぞれエレベーター1基・エスカレーター2基を配置。
御茶ノ水橋口と聖橋口の2方向にバリアフリールートを整備するのにあわせ、聖橋口と御茶ノ水橋口の改良工事もすすめます。
聖橋口駅前広場機能整備では、千代田区と連携し、聖橋口付近の線路上空に人工地盤を設置し、駅前広場機能の整備。あわせて聖橋口駅舎を人工地盤上に移設します。
また、耐震補強工事では、首都直下地震に備えた神田川側盛土、駿河台側擁壁の耐震補強工事を実施。
7月初旬には、神田川側の盛土に斜めに差し込んだ補強材の一部が露出しているのが見えました。
こうした工事は、バリアフリー整備が2018年度まで、駅前広場機能整備については2020年度までの完了を目指してすすめられています。 御茶ノ水はお世辞にも使いやすい駅とは言えないものな。 御茶ノ水は丸ノ内線と千代田線への乗り換えを考えた設計にしてくれるんだろうな >>862
中央線⇔総武線の同方向の乗り換えに関すれば
ほぼ文句無しかと。 最初の電車改造が完成しセレモニー 青森
http://www.47news.jp/localnews/video/2017/07/post_20170712211935.php
JR東日本のグループ会社・JR東日本テクノロジーの青森改造センター(桑原馨センター長)は12日、4月から進めていた最初の車両改造工事が完成したことを記念し、青森市の同センターでセレモニーを行った。
同センターは今年4月に開所し、従業員17人態勢で総武線E231系車両・第1編成(8両)の改造に着手。
電圧と周波数を変換するVVVFインバーターなど車両機器の更新や、別路線での使用を可能にするための転用整備を行ってきた。
セレモニーには、同センターやJR東日本関係者ら約30人が出席した。 >>875
屋根付き通路が欲しいんです
市ヶ谷や飯田橋に比べて雨の日つらいから バカみたいに早く立ててるスレも荒らしの仕業だろ
スルー決定 常磐線は品川直通増発
総武線も品川発着にしてくれないかな
西大井から先には行かないし >>920
休みの日に鎌倉とか横浜に遊びに行くような人たちにはそこそこ需要あるかと 湘新が走った分は品川折り返し便走らせろよってのはあるな お情け程度に品川折り返しあるけど大体東京止まりだしな
列車毎なくしたのもあるだろうし >>923
向こうのスレでAA埋め立て荒らししてる様な池沼が立てたスレに用は無い
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
荒らしに構うやつも荒らし
荒らし同士でやりあってれば良い >>924
じゃあ、土休日だけは直通で
平日は品川発着増やして欲しい >>920
容量的に足りる限り、
東京止まりは品川止まりにして欲しいな。
総武線方面の鉄道アクセスは
ここ最近、めっきり進化してないんだよな…。 >>935
ここ最近どころか、複々線が千葉まで延びたのを最後に何もよくなったことなんてないんじゃね? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。