JR東海は使えるN700系を新車に置き換えるより値下げしろ! [無断転載禁止]©2ch.net
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まだまだ使える車齢10年のN700系を廃車して、代わり映えしない新車を入れる環境破壊企業
金をドブに捨てるくらいなら料金下げろ! 下げる訳ないじゃん。
民間企業はぼったくりしてなんぼ。
航空会社も取れるところからは好き勝手に大幅値上げしてぼったくり。
航空会社に比べればJRはまだ良心的。 >>1
そんなこと言ったら西の500はとっくに全廃してないとおかしいぞ。 >>1
なら、東日本のE3系2000番台以外や、E2系100番台,E4系もだよね? 西にある500・700(レールスター)よりも、まさかN700(スモールA)のほうが先に全廃されるのか。 15年足らずで廃車にするJR東海
電力浪費のリニアをゴリ推し
環境破壊の反日企業だな >>7
東北方面とか、「e特急券」に相当するものがないしな。 >>12
消費電力の多い古い車両をいつまでも走らせる方が電気のムダだし
老朽化が進行する前に車両をリプレースするのは安全上必要
そして新幹線・リニアスレに張り付いて
くだらんケチをつける刈谷こそ電気のムダ >>15
電力の無駄遣いにしかならんリニア新幹線の建設を強引に進めるJR東海
リニア中止&最高速度引き下げこそ最大の省エネだな
270q/hで我慢しろ国賊企業
285(300)q/hとか無駄に速いわ >>11
500や700こそ早く全廃するべきだよな >>20
(超)特急は止まるのに快速は止まらないでお馴染みの三河安城さんや! 西の500と700こそ早く全廃にしないといけないだろ。 在来線はほぼ各停のみ
新幹線へ流したいのに新幹線が高いから使いにくい
フリー切符が東日本に比べたら少ない
殿様としか思えない >>24
ヒント
新車にバンバン乗り換えるのは金のある某社だけ 西はB編成15本が全部N700系に置き換わったら、その後20年は16連の車両を東海に買わされずに済むと思ってそう 中古N700購入でもいいから500と700を全廃するべき >>32
ワープアなのに新車に乗り換えようとしてはいけない 荒らす奴らはいないけど糞つまらないスレだな
心配するな二度と来ないからwww 余ってる金なんかねーよ?
減価償却終わってる資産持ってても税金余計に取られるだけ。
それなら新車買った方がサービス向上と税金対策の両方できるでしょ?
運賃は他のJRとの兼ね合いで勝手に簡単に下げられんでしょ?
その分EX予約頑張ってくれてると思えよw
つか、週に一度も乗らない奴に限ってもんくいうんたよなー… N700廃車は勿体無さすぎ
N700を置き換える前に500と700と800を全廃にして
東京から鹿児島まで全部N700シリーズにしてくれ >>15
電力消費が多い古い車両はすでに4年前に無くなっている。
700系以降の車両はいずれも省エネで、ある程度年数は持つ。
N700系は2025年まで使えるはずなので、早々と廃車するのは
もったいないと思う。
リニア開業まで、閑散時間帯や土休日を中心に、10%程度の値下げ
をしてほしいところ。 >>17
刈谷、先に300qにしたのは西の500だそ。 >>40
500系のぞみが無い今、東京ー博多間は全便275q/hでOK
線路や高架への負担が減り、ダイヤも統一でき、姫路以西での加減速も減るから効率的
電力の浪費は止めないとなw >>41
刈谷、西の500と700こそ早期全廃しないとだめなんだよ。
てか、昭和脳じゃあるまいし。 >>37
減価償却の意味分かってないだろ
アホすぎて話にならんわ >>41
電力の浪費は速度向上ではなく旧式車両の存置だが?
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/eco-report/_pdf/P13-18.pdf
省エネ技術の進歩から目を背け、
旧態依然の速度から脱しようとしない思考は
かつて0系を0系で置き換えた旧国鉄に相通ずるものがあるな
刈谷こそ昭和脳だろw お前らが何言おうが関係無い。自分(自社)の金をどう使おうが勝手だろw
お前らだって他人に意見されるのは大嫌いなくせにwww リニア以上にエネルギーを食う航空を置き換えられるんだからトータルでは省エネだろ >>1
当社は公営企業の国鉄ではありません、そういうお客様には乗って頂かなくても結構です。
当社は常にお客様に快適な環境のご提供と、地球に優しい省エネの車両の開発に気を配っております。その所をご理解ください。
なお、ここの書き込みにつきましては、会社の対応能力向上のために記録させて頂いております。 以上
追伸、当社には、あなた様の様な格安な旅をお求めの方ように、兄弟会社のバス会社が深夜バスの営業も行っておりますので、ぜひご検討されてみてください >>28
>糞ダサいN700で統一のクソ東海
よく出来た制服の良さを理解出来ないお方なんだな。
学生服、セーラ服、スクール水着、OL制服 制服は誰にも抵抗なく受け入れられる素晴らものなんですよ。
東旅客鉄道みたいな、制服なしの私服で、ハデハデの服で通学するような学校が好きなら、そっち方面に転校や移住されたほうがよろしいと思いますわよ >>47
んだ、高いと思うなら乗らなきゃいいだけの話だんべ
2ちゃんネルはこういうアホが多いな〜 新幹線の速度向上やリニアを電力浪費だと言いながら
航空機が吐き出す温室効果ガスにはスルーだよな刈谷は?
「新幹線・リニアは無駄」「航空機で我慢しろ」と言っても
航空機から新幹線・リニアへシフトさせないとCO2削減にならないだろうし
刈谷に環境問題への理解がどれほどあるのか?
いや、ないだろうw N700Sの目玉機能ってマドキセと座席をマイナーチェンジしただけだろ?
アコモ改善で十分対応できるじゃん >>34
> ぶっちゃけ過走行車は要らんだろって話。
時間帯やカレンダーによる休活で弾力的に輸送力を設定しているJR東海車の方が
カツカツ運用で走りっぱなしのJR西日本車に比べると、過走行率は低そうだけどな。 >>52
どうなんだろうね…東京〜博多のロングラン運用が必ずある倒壊車の方が距離回ってすぐに検査周期来そうな気もする。
全検何回とかで廃車決めてるだろうから、新大阪〜博多限定運用の西旧車の方が長持ちしそうでもあるw >>54
16両編成のまま運行するのも、短編成化するのにも金がかかる。
それなら今使えるものを使い倒した方がマシだろ?
使い倒した頃にはどうせまたN700の廃車あるだろうし、まだ焦る時間じゃないってやつだろw 無駄に速いクソブスN700系はイラネ
東海道・山陽も最高275q/hで十分 駅から無駄に近い家に住まなくていいんだぞ刈谷w
秘境駅から徒歩30分ぐらいの所に引っ越せば? >>57
無駄に新幹線通す&速くしなくていい
電力の浪費にしかならんからなw
リニアは論外
時速240〜275qで十分 >>58
無駄な電力を抑制したいなら、足こぎ発電で得られた電気を使えよw
リーマンは一刻も早く商談の場の着くために、エネルギーを使って金を生み出してるのだが、
刈谷がやるここと言えばアニメ鑑賞にテレビゲーム、ウンコ製造に2chwwwwwwww
重要性
新幹線の高速運転>>>>>>>>>>>>絶対に超えられない壁>>>>>>>>>>>>刈谷のニートライフ 正直リニアは要らんよなぁ…
俺は今の東海道新幹線の運行形態が一番使いやすいと思ってる。
リニア開業で運転本数減ったりこだま運用ばかりになるくらいなら、完全にアンチリニアにまわるわw >>57>>58
そうそう、引っ越せば三河安城でバカにされなくて済むんだからw
小幌あたりはどう?ザマーと同じ道民になれるぞww
>>59
全くだ
刈谷はスピードアップ=消費電力増というステレオタイプにどっぷり浸かってるけど
省エネ技術の進歩で新幹線車両も代が変わるごとに消費電力が減ってることはスルーだよな
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/eco-report/_pdf/P13-18.pdf
次のN700Sはさらに7%減とか?
現実から目を背けて電力の浪費ガーと喚き続ける刈谷こそ、
時計が昭和で止まってるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています