【米原】←JR北陸線→【金沢】 [無断転載禁止]©2ch.net

北陸新幹線の陰に隠れてしまった存在ですが
沿線地域の話題や子ネタで盛り上げましょう
※1913年4月1日:
青海駅 - 糸魚川駅間(4.1M≒6.6 km)が開業し
米原駅 - 直江津駅間が全通しました
〜wikiより〜

それでは
出発進行(*`・ω・)ゞ
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>>21
そんなキチガイ差別バカだらけの名ばかり有名大学よりも金沢の方が良いという事だ。

26名無し野電車区 (ワッチョイ 6e23-GhzM [36.3.134.186])2017/08/05(土) 04:49:57.35ID:D7awCUz60
汚物521系廃車キベンヌ

27名無し野電車区 (ワッチョイ 4111-OrKU [220.0.6.5])2017/08/06(日) 09:51:36.84ID:88PK+fYv0
>>21
水はマズい、空気はマズい、騒々しい、星は見えない、
雪が数センチ積もっただけで交通マヒ、
車の入れない狭い路地の突き当たりに壁の薄いアパートか
庭のない戸建住宅、スリ、ひったくりに空き巣はざら、
スーパーには遺伝子組み換えの添加物まみれの加工食品、
五輪にしかカネを注ぎ込めずロクな福祉施設もない…

よくそんな東京で学生やってられるな

キハ28

米原で8両連結、もしくは切り離ししてるけど、長浜までなんてそのまま12両で
行ってもうていいんじゃないかと思う。特に長浜から折り返し姫路行とか。
ホームに入らんのやったらどうせドア扱いは手動なんだからオフにしときゃいいし。
いちいち付け替えているコストのほうが高いんじゃないかと。

30名無し野電車区 (ワッチョイ eb5f-oL0b [182.170.11.237])2017/08/22(火) 13:57:58.90ID:hnemViuS0
>>29
新規のドアカットは国交省が認めていない

そもそも長浜まで12輌が過大だからだろう、米原で増解結の体制が整えば当然米原で増解結やるし。
全ての新快速が長浜止まりだった頃は便宜上その方が楽だっただけで、
長浜まで12輌にしとかないとパンクするような状況は無いからな。
それで統一を図ったら図ったで、長浜止まりでも米原に着いた途端に
前方4輌に向かって物凄い形相で突っ走る新ジャンルの陸上競技が登場したが。
ビギナーではない、比較的乗り慣れた者ほど乗車時には
何気なく後方に乗ってしまい後から青ざめるケースが割とある。

32名無し野電車区 (ワッチョイ 23e8-X0kF [150.147.116.179])2017/09/01(金) 16:58:55.23ID:aLl28c2S0
イベント開催に伴う臨時列車の運転(北陸エリア)
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/09/page_11079.html

33名無し野電車区 (ワッチョイ e3e7-xkdj [218.41.152.95])2017/09/12(火) 14:16:37.46ID:CpyYclD60
「越前めぐりバス」を運行します!(西日本ジェイアールバス)
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/09/page_11130.html

【JR西】金沢総合車両所のホキ800 1693 検査出場
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/09/jr800_1693.html

35名無し野電車区 (ワッチョイ 3685-Dc1X [143.189.194.119])2017/09/25(月) 20:16:09.62ID:S1uJZ1uB0
【JR西】月見のおわらに伴う『サロンカーなにわ』使用 団体臨時列車運転
https://2nd-train.net/topics/article/19254/

ボンネット車両補修 12月から、小松・特急電車保存会
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/HT20170928401.htm

37名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp9d-KzhQ [126.186.96.234])2017/09/29(金) 07:55:52.23ID:CGx9o9eIp
北陸線乗車中。新幹線延伸区間は意外なほど工事が進んでないんですね。

38名無し野電車区 (ワッチョイ 196d-bz6c [58.189.150.115])2017/09/29(金) 09:28:56.78ID:gWo9BJQb0
>>37
東京五輪の影響で工事員の人材不足で思った以上に進んでいないんだろうな

一方でえちぜん鉄道は、何が目標なんだろうと思わせるほどに大胆な投資がw
世界制覇でもするつもりか。驚きました。

>>39
早く退かすために必死なんだわな、手抜きがない事を祈るのみ。

近畿〜北陸のICOCAは使えるようにしてもらいたい

しなくて結構。

43名無し野電車区 (ワッチョイ 7d82-CLk5 [36.3.134.186])2017/10/06(金) 06:26:20.40ID:7iFP5GXw0
北陸線の521系とかいう詰込汚物は、全て廃車してもらいたい
敦賀以南は223/225系に統一しろ

松任に最後まで残っていた国鉄急行色の475系がとうとう編成バラされた。
クモハがどっか行ってしまった

北陸本線で223系による臨時列車運転
http://railf.jp/news/2017/10/09/193000.html

“SL北びわこ号”にJR発足30周年ヘッドマーク
http://railf.jp/news/2017/10/09/200500.html

46名無し野電車区 (ワッチョイ e7fe-0GSP [150.147.108.185])2017/10/25(水) 05:49:43.55ID:k832r7Nn0
北陸線・南今庄駅で1日3度オーバーラン 台風で線路滑りやすく
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017102590015742.html

北陸線運転見合わせ 台風被害、湯尾では線路に土砂
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20171024/CK2017102402000021.html

そりゃ油分タップリで薪(たきぎ)としても重宝した杉の葉だもんな、滑るわ。
ちなみに山は杉、そして海岸沿いではこれまた油分タップリな松の葉で滑る。


D51 200が北陸本線で試運転を行なう
http://railf.jp/archives/news/2017/11/07/171000.html

>>12
アーバンエリア⇔福井エリア⇔石川エリア(IR含)⇔富山エリアに別れてそれぞれ隣接エリアまで通し利用可になると予想
もしかしたらアーバンエリアは金沢までなら行けるかもしれないけど

【JR西】キヤ143-2が北陸本線で試運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/11/jr143-2_1.html

地元で、聞き慣れてはいるが決して当地では聞けないはずの汽笛が聞こえたのはそのためか。
何故鳴らす必要があったのかすら謎

53名無し野電車区 (ワッチョイ d582-bKAn [220.247.116.165])2017/11/11(土) 23:23:55.74ID:vYITEuLm0

54名無し野電車区 (オッペケ Sr19-QAv+ [126.34.13.71])2017/11/16(木) 22:07:27.25ID:sFsZZIykr
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55名無し野電車区 (ワッチョイ fd30-8CrJ [150.147.110.69])2017/11/21(火) 02:11:16.99ID:SSov50hy0
先週土曜日に運転された「EXILE THE SECOND」コンサート臨時快速
https://twitter.com/sato_ef81114/status/931888880004902912

56 ◆o80980yXXY (ワッチョイ cd99-EvbJ [110.44.76.190])2017/11/21(火) 04:54:48.72ID:N2vqq0Fi0
日中は湖西線〜北陸本線の接続良好で、長浜方面〜敦賀方面の北陸本線の接続は最低。
逆に早朝、夜間は、長浜方面から直通があるのに、湖西線の接続が不便。
このクソみたいなダイヤいい加減改善して欲しい。

57名無し野電車区 (アークセー Sxc1-w8Zn [126.173.57.144])2017/11/24(金) 21:12:56.32ID:7soIf+dsx
                     
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                 (  |  / ___  |  <海平の首
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                  /    人  .\‖/   . │) ノ
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            /\    \  / | *‖   │.;".;   .;".;":
 ゴオ ォ    ォ  |||||||   (゚)   (゚) |l     ‖ .;".;": オォ     オ
      オ ォ   ;.(6-------◯⌒つ |″: .;".;"″: . オ ォ".;": ".;
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

あまり琵琶湖周回ルートを便利にすると、大回り乗車とか、
わけのわからん無駄利用が増えるから敢えて手間を加味してるのだろう。
純粋に琵琶湖の対岸へ行きたいなら船で湖を渡れということだ。

59名無し野電車区 (ワッチョイ 8754-mLIQ [182.170.15.238])2017/12/20(水) 11:49:52.07ID:/AxM3zru0
2018年春ダイヤ改正 (2018年3月17日【土曜日】)
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/171215_00_kanazawa_1.pdf

60 ◆o80980yXXY (ワッチョイ f399-Rnko [110.44.76.190])2017/12/21(木) 00:44:01.30ID:yr7pi9ei0
>>58
船!?いつの時代だYO!ちなみに湖北地域の場合琵琶湖沿いが栄えてるってわけじゃないし。
それに、勘違いされることも多いけど、この地域は県境を挟むが敦賀方面との流動が多い。

>>60
だから…、解んねえかなぁ…
嘉田のババアが提唱していた琵琶湖循環線構想なんてのも中途半端なまま終わったし、
バカ利用者を排除したいJR西日本はこれ以上便利にしたくないわけよ。
発展とか人口とか昭和の残骸みたいな馬鹿の一つ覚えばっかり言ってないで、
どうしても湖北地域の対岸へ鉄道や自動車以外で行きたければ竹生島経由の観光船か、
とっとと小型船舶免許取ってモーターボートでもジェットスキーでも買ってぶっ飛ばして行けっつー事だ。
JR西日本としては大回り乗車を根絶したいのさ

62名無し野電車区 (オッペケ Sr8b-xp3L [126.204.26.124])2018/01/06(土) 16:35:33.76ID:R2+Uyoukr
       /     \
      /  / ̄⌒ ̄\      ┌───────────────
      /   / \   /|     てめーなんだよこの糞スレは!  
     | /  (・)  (・) |     てめーは精神障害でもあんのか?
  /⌒(6      つ   |     < 何とか言えよゴルァァァァァァ!      
  (  |  / ___  |      └───────────────
  − \   \_/  /   
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      ( ヽ_  ⌒,ヽ、
       lヽ_  ソ  ̄_/
          l    '  ~l
        l      l
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        ヽ  y l
         ヽ  ヽl
          ヽ  )
           l  ll        ミ⊂⊃彡
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63名無し野電車区 (ワッチョイ 7b5f-QpsD [150.147.110.250])2018/01/13(土) 02:03:58.13ID:thO7OEbd0
大雪で特急遅延、米原駅に列車ホテル JR西
http://www.sankei.com/west/news/180113/wst1801130009-n1.html

64名無し野電車区 (ワイエディ MMff-zETe [123.255.130.55])2018/01/14(日) 01:22:52.21ID:DsyatHxRM
滋賀の平和堂、頑張ってるが、如何せん、田舎で客少ない所に
店舗構えて大変でしょうね。
大津駅前、近江八幡駅前、彦根駅前、そして米原駅前。
平和堂も駅前店舗は振るわないね。
草津店(Aスクエアじゃない方)、守山店(駅前の方)も、石山店(駐車場で何か工事が始まったけど建て替えるのかな?)も怪しい感じだし・・・。
まぁ電化製品や衣料品などは、品揃えなんかも考えると、直営より専門店をテナントとして入居させた方がいいかもね。




平和堂米原店の営業、当面継続へ 食料品中心に規模縮小


1/13(土) 23:50配信

京都新聞

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00000083-kyt-bus_all

 大手スーパーの平和堂(滋賀県彦根市)は13日までに、2月中に閉店する方針だった
JR米原駅西口の米原店(米原市下多良2丁目)の営業を当面継続すると決めた。
売り場の規模を縮小して食料品中心にするという。
 同社によると「米原市や地元住民の要望があったことなどを総合的に判断した」という。
2階の衣料、住宅関連の日用品を1階に集約し、2、3階は閉鎖する。
「今後のあり方は社内で検討する」としている。
 同社は、売り上げ減少や土地・建物の賃貸契約満了を理由に昨年3月、同店の閉店方針をテナントなどに説明していた。
しかし、地元住民が7月に「平和堂の存続を求める会」を結成、1300筆を超える署名を同社に提出、平尾道雄市長も存続を要望していた。

65名無し野電車区 (ワッチョイ 6fbf-QpsD [143.189.190.129])2018/01/16(火) 23:33:44.07ID:FD7Ns0hQ0
線路に車が進入「雪で道路と見誤った」 JR北陸線
https://www.asahi.com/articles/ASL1H2SF5L1HPJLB003.html

66名無し野電車区 (ワイエディ MM62-ZwRK [119.224.173.165])2018/01/19(金) 19:49:18.10ID:bVUZZtijM
http://toshoken.com/news/12002

平和堂米原店、当面存続へ−2月閉店予定、地元の署名で

2018年1月17日

2018年2月に閉店予定だったJR米原駅前の総合スーパー「平和堂米原店」が当面のあいだ存続することとなった。

旧・米原町で唯一のスーパーだった

平和堂米原店は1986年10月に開業。
米原駅西口への出店で、隣接地には駅弁で有名な「井筒屋」がある。
売場は1階から3階、売場面積は6,911u。建物は平和堂が所有している。
新幹線駅前ということもあり、銘店売場「湖国銘産品」が設置されているほか、中古書籍売場、絵画売場などがあるのが特徴。
テナントとしては塾やゲームセンターが出店している。
かつてはダイソー、マクドナルドなども出店していたがテナントの撤退が進みつつあり、店舗にあった時計台も撤去されている。

地元の要望うけて縮小存続へ

中日新聞によると、閉店は契約満了や売上の減少が理由だったというが、
地元の署名や米原市長からの要請を受けて当面の存続を決めたとのこと。
同店は旧・米原町で唯一のスーパーマーケットだった。
今後は2月に店舗の改装をおこない、1階に他フロアの売場の一部を統合。
2階、3階の売場やテナントは閉鎖となる予定。
今後、当面は食品を中心としたスーパーマーケットとして営業を継続することになる。


米原駅前どうすればもっと発展するんだろう
新幹線停車駅なだけに
むしろ後からできた南草津や南彦根の方が発展しているし

基本計画線の、北陸・中京新幹線がホントにできたとしたら、米原はどうなるかな?
でも何をやっても、交通の要衝のまま、人があちこち素通りするだけのイメージしか思い浮かばない。

68名無し野電車区 (ワイエディ MM62-ZwRK [119.224.173.165])2018/01/20(土) 03:17:18.45ID:es0UpJdqM
ムーンライトながらの春設定をJR東海が発表
コレにより青春18きっぷのあと1年存続も自動的に確定



春の臨時列車のお知らせ(東海)
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036163.pdf

春の臨時列車の運転(西日本)
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11733.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_honshiya_9.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_okayama_2.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_hiroshima_1.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_fukuoka_1.pdf

春の増発・増結列車のご案内(九州)
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/01/19/180119_001.pdf

立派に働いて、高収入を得ている社会の奴隷(笑)には敬意を表しますが

焼き肉と言ったら牛角や安楽亭、寿司と言ったら回転寿司のような残飯食い漁ってるような生活水準の奴は虚しくならないのか?
飲み行って会計が数万円になったくれーで痛々しい顔するとか、てめー自身が痛々しいっちゅーのw

世間的に「無職(笑)」と指差されて笑われようが、知的障害者級の低学歴でもない限りは
年間600万は楽々稼げて最低限度の生活ができる方がマシかなと。

「新時代への勉強をせず今までの枠内でつつがなく日々を送ることしか考えつかない優等生社員」
といわれて、多くの人がほくそ笑むことだろう。
日本人の大多数は優等生ではなかったからだ。

しかし現実には、子どもの頃から自発的に勉強していた人は大人になっても
勉強熱心だから新時代を生き残れる知恵も豊富だ。
勉強する習慣のない人は今までやってきた通りやり続けるしか
生きる方法を知らないから、変化を嫌い、問題先送りゆでがえるになるのである。

69名無し野電車区 (ワイエディ MM62-ZwRK [119.224.175.168])2018/01/21(日) 02:14:02.07ID:pUlniQT/M
ついでに米原平和堂寄ったが、既に末期感が漂ってた(飲食店と薬局が撤退済)
米原の街を一言で言うと「寂しい」んだよな。


【滋賀】平和堂米原店、当面存続へ−2月閉店予定、地元の署名で
http://toshoken.com/news/12002




食品スーパーの部分だけならあの街は充分すぎるほど潜在需要あるのだから
テナント撤退後のデッドスペースを潰して食品スーパー部分を拡張する
できれば2階と3階は完全に潰していわば「減築」して平屋建てにする
1階の空いたスペースはフードコートかイートインコーナーを作る
まぁ平和堂の体質や社風からしてそんな思い切った変更が早急にできるかどうかな

米原は寒い

71名無し野電車区 (ワイエディ MM5e-ZwRK [123.255.130.76])2018/01/21(日) 16:42:48.20ID:Gz7QisttM
彦根駅前の平和堂は3階4階は市役所の分庁舎になっており、行政として何とか平和堂が撤退しないようにしているみたい。

ついでに米原平和堂寄ったが、既に末期感が漂ってた(飲食店と薬局が撤退済)
米原の街を一言で言うと「寂しい」んだよな。


【滋賀】平和堂米原店、当面存続へ−2月閉店予定、地元の署名で
http://toshoken.com/news/12002




食品スーパーの部分だけならあの街は充分すぎるほど潜在需要あるのだから
テナント撤退後のデッドスペースを潰して食品スーパー部分を拡張する
できれば2階と3階は完全に潰していわば「減築」して平屋建てにする
1階の空いたスペースはフードコートかイートインコーナーを作る
まぁ平和堂の体質や社風からしてそんな思い切った変更が早急にできるかどうかな

最近思うけど、駅前だから発展していなければならないみたいなのは昔の概念なんだよね。
エキナカや駅前が発展しているのなんて都心中の都心部くらいなもので、
地方はむしろ交通量の多い国道沿いに商業施設が展開されている。
米原駅に関しては、ひかりとこだま停車駅であるが、乗り換えに要する時間は平均で40分く らいではないだろうか。
確かに、新幹線構内の売店は小さすぎる感も否めず、もう少し広くてもいいと思うが、
かといって発展させる程他のテナントを誘致したところでねえ・・って感じだ。

72名無し野電車区 (ワッチョイ faab-ZwRK [61.193.227.77])2018/01/21(日) 19:19:47.79ID:VX5o58Zd0
あのあたりはお店がないから
食料品や生活雑貨を売る店は必要でしょう
しかしそれ以外のお店は撤退でしょう
フードコートもいらない
フードコートは米原駅構内に移転してほしい
年に1回くらいはJR線が止まるときがあるから

73名無し野電車区 (ワイエディ MM5e-ZwRK [123.255.130.76])2018/01/21(日) 19:39:49.78ID:Gz7QisttM
外国人ばかりの街の大垣駅よりはマシだが、
米原駅に立ち寄る価値や意味が無い。所詮は嫌いな滋賀県内だし。

滋賀は近江商人の地盤で、香川県、福井県と並んで田舎の割には富裕層が多い
ムーンライトながら利用層は少しでも時間と費用を節約したい層。


わざわざ滋賀県内に降りてまで余所者が金を落とす理由がない。

青森県(ただし六ヶ所がある下北半島地域は除く)みたく地域経済が疲弊しきっていて、かつ平均賃金も低く自殺率も高い八方塞がりの県ならともかく。


あの辺でありきたりの買い物をするなら新快速は停らないけど、南彦根のビバシティ行くのが一番いいな。
大抵のものはなんでもあるし




南彦根はネカフェ泊まる時に1回降りたな。確かになんか広そうなモールがあった

この中の一節。昭和39年当時から、米原は交通の要衝ながら、一向に発展しない町だったそうな。

朝日新聞出版 最新刊行物:書籍:アサヒグラフ臨時増刊 東海道新幹線
https://publications.asahi.com/ecs/detail/?item_id=16323

https://i.imgur.com/MtZbEuV.jpg

75名無し野電車区 (ワイエディ MM5e-ZwRK [123.255.131.155])2018/01/21(日) 23:30:37.26ID:GkqGDoV8M
米原駅前の東横インホテルってどうなんだろう
案外穴場っぽい気もするけど
敦賀到着の新日本海フェリーで米原駅のホテルで泊まってから自宅に帰りたいからだ。
名古屋、京都、大阪くらいだと自宅に到着可能だが、接続している新快速が遅れたら
どうしても米原駅のホテルで泊まってから帰ることも選択だろう。

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