【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】 [無断転載禁止]©2ch.net
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※前スレ
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 4両目【不死身の車体】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460003652/ 馬鹿のお陰で不要な安価が居るな
>>18
４扉車と２扉車の違いが判らんかもな
大運転と云っても通じそうもないし
南海に内部保留とボケた事云ってる時点で
かの君は終わってる罠 ホームドアは多種な車両に対応しないとねw
そもそも南海はそういう所だしw またエセプロカメラマンこと篠山過信が8300で以下略とかw
南海の取り組み見ろよw
一番最初にホームドアの設計を合わせるのは6000系列という事実をしらんのかねw
数年で側面凹む鉄屑と
五十年凹まぬ鉄壁だったらここは後者を選ぶでしょうw 「栄光のなんたらかんたらは、永久に不滅です。」
というセリフは、巨人でなく南海ホークスの選手が、6000系を意識して言ってほしかった。 確かに堺駅と堺東駅の間に住んでると、嫌なら乗るなとしか言えない訳だがなw 上町線乗車中の母子が喋る「じぃじ」と云う発音に軽く萌え〜
機会があったらシオンと云う新車に乗ろうかな
登場して暫く経つので安心して乗れるかな
6000系は今よりも1両少ない3連でデビューするも、小型の旧型車が中心で、その上旅客数が上昇の一途を辿っていた現場は6000系を大歓迎
「6000系で運用される列車は遅延しない」と言われた
6000系で形成された「南海スタイル」はその後の7000系(鋼製)、6100系(1段下降窓･両開き扉･ステンレス車体)、7100系(1段下降窓･両開き扉･鋼製)へ脈々と受け継がれている
適当に検索、文面を若干変更とＶＶＶＦは部品が無ければ休車と云うもんだしな 南海高野線の沿線なんか今や高齢化で、ジジイばかりになっているわけだから、6000系でも有り難く思えなんだけどもw
4年前に美加の台駅が無人化された時に反対してたのもジジイが多かったんだがお前ら定年になって電車乗らないくせにガタガタ抜かすなジジイ思ったからなw
6000系6000系ガタガタ抜かす位ならばもうこうなったらいっそのこと高野線のダイヤを林間田園都市区間急行延伸以前1985年昭和60年6月以前のダイヤにまで戻した方が手っ取り早いのではと思える2000系本線から帰還させる必要あるが お金掛けてVVVF化、車体更新するんだからサービス上問題なし。 >>18
南海にそんなカネがあるわけない
だから中曽根ナベツネみたいなのがウヨウヨしている >>32
そんな中曽根やナベツネを延命するような真似はやめてほしい 中曽根なんか何処の鉄道でも走ってないぞ
そういやここの車両を地獄行きAA掲載したブログ管理人怖くて消し逃げしたねｗｗ >>9
６０００が廃車になる条件は結構難しいな
事故とか老朽化だろうと思うけど
南海にしてみれば、安い銭しか出さない利用客には最小限のサービス内容しか提供できないと思う
減価償却は既に終えてる６０００系は、まだ使える
使うだけ、使えば電気代を差し引いても損には成らないと云う判断だろうな
>>31
沿線の労働人口が減ればそうなる罠
高野線の全列車を２０００系で運行させるとの妄想をしたが・・・・
ＷＷＷＦ車の欠点は、部品が無くなれば運行停止又は廃車だろうな >>37
つ インバータ載せ換え
束の初期走るンですなんか寿命14年って言ってた割には車体シワシワになりながらもまだこき使ってる それ、部品の交換又は代替品との交換だと思う
インバーターと云う部品そのものは修理できないと聞いてるが？
（ＩＣチップは修理できんよな）
広電５０００系を参考 >>39
なんやかんやで今も現役ぞな 数年以内に再び廃車が出るらしいがな 6007Fが昨日快速急行なんば行きで走ってて大迫力やったw
今夏54才、まだまだ凹まずに走れ! 6000の車内で強烈なにおいを発生させながら５５１の豚まんを食うで！ 6001F+6003Fグモやらかしたか。
何時も通り匠の力でピカピカになって運用復帰だろうな やらかした後平然とした顔で難波まで突っ走ったみたいだな。 6001F千代田で点検?
そうなれば
6007F+6003Fに組み替えて
1000系６連回せばいいだけなハズ スマヌ6001F2278列車にて
連結機直った状態で急行で走ってた 人を轢いた程度じゃ運用を辞めない訳か
車内清掃で運用を差し替える事はある様だが 今日も汚物野郎が騒いでるｗ
多分、野郎は死ぬまで騒ぐだろうな >>59
使えねえ連中のうち総裁閣下だけでも抹殺しておけば、
このスレはいくぶんマシになる。 >>63
ロボット投稿は荒らしで運営に通報しよう。 8300系にSoftBank Wi-Fiを設置キベンヌ ド阿呆ＡＩだな
どうせ南海電車に乗れん癖に
まさか、テロ行為を行う
恐ろしや
その点、６０００系は電子制御の部品が少ない分安心か >>63,65
馬鹿閣下のID:Z5NKbjKT＝大量100レス以上www >>67
しかも電子部品だらけの6200の暴走抑止力で残るの確実 とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海6000系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしい大人だけｗ とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしい大人だけｗ 8300系信者は
滝谷駅のホームで唾吐いて発狂してたよw >>73はネット上にソース実は有るだよなぁ
統一基地外、カメラマン自称腕前篠山過信涙目w 南海８３００系？
関東に逝けば普通の新型車両じゃないか
この程度の新型車輛は当たり前の様に導入されるな
詰まらんｗ
むしろ、南海６０００系は産業遺産級だｗ
それが現役とは凄い
良く見りゃ、曲線部分が多いとは結構贅沢な造りだな 同じキチガイでも6000推しよりは8300推しの方がマシ
環境にも利用者にも優しい車両が支持されるのならまだわかる >>79
南海スレに現れる8300狂信者をなんとかしてくださいｗ
どうせ奴らはド変態です >>81
都合悪く、勝手に改変するなよ基地外
七夕の南海6000系の運転士なりたいは事実なのに
8300系の運転士になりたい!なんかに勝手に改変したんやねｗ
お前はプロカメラマンやろ？
プロやったら自分で構図書いて撮れや
もしくは画像コピペの達人か？ >>83
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＼＼＿＿＿） ヽ JR東日本ブランド「走ルンです」以降の時代に作られた車両は、走るゴミ。
これより古い車両は、走る骨董品。
やっぱ、ゴミより骨董品のほうを大事にするよな。 6000系列五十路の魔改造まだ？
近畿車両より南海車輌工業に仕事があった方が南海沿線の為。
所詮南海高野線には抵抗制御は安全の一つだからいいんじゃないの？ 椅子は8000系列が一番いい
他の車両は柔らかすぎて長時間はキツイ >>78
職人技電車だね。
車体が丸いから技術料は高かったのかな？
阪急電鉄8200形を大窓で作ったのも技術が凄い。
7000系のアルミ車が頑丈だから出来たんだね。 >>89
椅子だけなら8000が一番いい
区分がわかりやすくて便利 6000が好きなのは構わんが新しい車両そのものを批判するのは発展を嫌うのと同じだな
本当は南海アンチなんだろ プロ野球の観戦者を大勢運んでいた頃の6000系は、すごく輝いていた。
南海ホークスと近鉄バファローズが復活して、河内長野に共用のホームグラウンドを作ってくれないかなー。 ゴキ南海カスは近畿車輛製があるのを理由に7100を早く廃車しろと迫る 7100を駆逐しない限り高野線に新車は入らないのを分かってて必死に喚く総菜閣下w コテハン常に点けろよ気持ち悪い
ロリコンと8300信者は 近畿車両より南海千代田工場に仕事があるべき。
それじゃどっかの河内長野で線路繋げようと言ってる政治家と変わらん。 >>102
JR西日本のスレに8000や12000の甲種を書きまくった南海ヲタが言うな >>103
どうせIDコロコロ変えてるんだろ？ロリコン君ｗｗｗ 京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 南海は銭ないからな
使える車両は徹底的に使うだろうな
外は新車だが、部品は使い廻しの直通特急と較べれば・・・・だな >>100
何で千代田工場の仕事にばかり拘る？
そこで働いているのか？ もったいない精神を持った車両だな。 鉄道車両はファッションじゃないからな。
運行上問題がなければ使い続けるのは正義。 ♪いいないいな 6000系っていいな
祖父母の通学 両親の通学
僕も使うし 次の世代も
皆で乗ろう 6000系に乗ろう
なん なん 南海電鉄 6000系 >>116
イラネ
>>117
♪いいないいな 8300系っていいな
祖父母の通学 両親の通学
僕も使うし 次の世代も
皆で乗ろう 8300系に乗ろう
なん なん 南海電鉄 8300系 ♪でん でん でんぐりがえって バイ バイ バイ 8300系 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
