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JR東日本の気動車を語るスレ1D [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区
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2017/08/17(木) 13:52:16.84ID:eFYGHF1D
国鉄型・JR型どちらも歓迎！
楽しく語り合いましょう
0002名無し野電車区
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2017/08/17(木) 13:54:12.72ID:eFYGHF1D
GV-E400投入で置き換えられるキハ40の動向も気になります
0003名無し野電車区
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2017/08/17(木) 17:01:36.12ID:cocpYqJy
バルサン馬鹿死ね
0004名無し野電車区
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2017/08/17(木) 17:35:41.15ID:+O+Xzw9E
Kenjiはいつまで走るんだよ
0005名無し野電車区
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2017/08/17(木) 19:00:33.43ID:XarexLVv
リゾートしらかみの旧編成はなんで潰さないの
ブナの旧編成なんて使ってないしとっとと潰せばいいのに
0006名無し野電車区
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2017/08/17(木) 19:22:42.34ID:sKL7+YCK
国鉄型は全部潰して良いよ
0007名無し野電車区
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2017/08/17(木) 19:33:55.33ID:RydAB1Ha
>>5
ATがグズグズしているだけじゃない？415系も485系も未だ放置状態。
0008名無し野電車区
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2017/08/17(木) 20:12:33.66ID:XarexLVv
長野や郡山の１／１０も仕事しない秋田ｗ
0009名無し野電車区
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2017/08/17(木) 21:20:20.04ID:+O+Xzw9E
キハ40も7年くらいしたら全廃するかもな
0010名無し野電車区
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2017/08/17(木) 21:45:25.50ID:8EWc9Xv0
この会社だけだよな。
気動車の特急が走ってないのって。
0011名無し野電車区
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2017/08/17(木) 23:25:28.16ID:XarexLVv
特急走らせるような区間は全部電化されてるからな
0012名無し野電車区
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2017/08/17(木) 23:58:36.01ID:6yK9E7mk
キハE120って存在感無いな
0013名無し野電車区
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2017/08/18(金) 00:19:00.02ID:1LJInAP4
>>12
でも俺は好きだよ
0014名無し野電車区
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2017/08/18(金) 14:11:30.85ID:TZUbxWFY
好き嫌い以前に1度も生で見た事無いわ
0015名無し野電車区
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2017/08/18(金) 23:31:47.01ID:6XSaIyrV
>>4
そろそろ引退だろ
0016名無し野電車区
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2017/08/20(日) 00:34:39.08ID:KqqBFrRb
.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨>>3を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
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0017名無し野電車区
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2017/08/20(日) 11:43:29.76ID:kAEksnFI
八戸線用キハE130がまさかLED前車灯で出てくるとは思わんかったわ
0018名無し野電車区
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2017/08/20(日) 20:29:58.12ID:/uiGZt34
>>17
これから出てくる新形式はみんなLEDになるんじゃない？
0019名無し野電車区
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2017/08/21(月) 23:55:56.26ID:kGqoA+pK
キハ40の廃車が加速するのか
0020名無し野電車区
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2017/08/23(水) 04:59:12.68ID:okFqAGIP
八戸線のキハ40を早く乗っておかなきゃ
ここだけだろ原型の非冷房のキハ40走ってるの？
0021名無し野電車区
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2017/08/23(水) 05:12:17.78ID:6WFrBnEk
鉄屑「ゲンケーガー」
0022むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/08/23(水) 17:36:05.08ID:oSj4pDNk
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　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い
0023名無し野電車区
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2017/08/29(火) 20:34:17.09ID:U99rwn33
キヤE195に期待
0024名無し野電車区
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2017/08/29(火) 20:59:16.50ID:XvPZWnw0
>>18
冬の雪付き対策は？
ライトにヒーター？
0025名無し野電車区
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2017/09/03(日) 22:20:43.70ID://+lz6oR
キハ40目的の葬式鉄が東日本各地に現れるのか
0027名無し野電車区
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2017/09/16(土) 21:36:02.71ID:g0bfYXOk
JR東日本が八戸線の新造車両を公開
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170915028762.asp

JR八戸線、新車両公開　本年度中に18両導入、冷暖房完備、大型トイレも
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170916-00010001-dtohoku-bus_all

ＪＲ八戸線に新型気動車、エアコン無しの旧国鉄車両と置き換え
18年３月までに旧国鉄車両から全面置き換え
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO21202560V10C17A9L01000/

現在使用している国鉄時代に製造された「キハ40系」23両は同線から姿を消す。
0028名無し野電車区
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2017/09/16(土) 23:12:44.71ID:iObYOkVB
八戸は遠いです。
0030名無し野電車区
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2017/09/19(火) 12:39:19.70ID:kAwYdE2i
八戸線のE130系は根岸線を走る京浜東北線E233系に見えるだろうな。
0031名無し野電車区
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2017/09/21(木) 03:24:13.84ID:DJs4TrA6
まさか黒磯-新白河が減便の上で半数キハ110になるとはな。
一部の列車どころじゃないじゃねえか。
0032名無し野電車区
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2017/09/22(金) 03:17:04.46ID:EKubaFCd
火曜日よりキハE131-501+キハE132-501が八戸線で試運転
0034名無し野電車区
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2017/10/02(月) 03:28:56.63ID:engtTVFS
9月29日に青森まで自力回送実施
キハE132 502+キハE131 502+キハE130 502
0035名無し野電車区
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2017/10/02(月) 07:30:30.64ID:TxhbcQly
なんでキハ110以降は連結器を密自連にしたの？
国鉄型気動車と連結した方が使い勝手良くない？
0036名無し野電車区
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2017/10/02(月) 07:47:09.60ID:q1THFKNa
密自連なら連結できるだろｗ
ブレーキ変えたからどっちにしろ併結運転できないよ
そういう国鉄みたいな使い勝手なんかいらないからだろ
0037名無し野電車区
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2017/10/02(月) 07:54:35.79ID:KhgnAEhF
ほんと鉄屑って糞馬鹿ｗ
0038むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/10/02(月) 08:11:34.94ID:atYavzoT
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0039名無し野電車区
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2017/10/02(月) 13:21:16.93ID:8SHfq0OW
また停電で首都圏の電車が朝っぱらから止まった。
汽動車に戻せよ!
0040名無し野電車区
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2017/10/02(月) 17:51:16.60ID:sonlEeXa
阪国人くっさｗｗｗ
0041むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/10/02(月) 18:12:42.66ID:EAKTUOk7
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>40::::::::::::::::::::＼
::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
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0042名無し野電車区
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2017/10/02(月) 18:18:51.20ID:To4mnjRo
test
0043名無し野電車区
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2017/10/12(木) 02:50:19.14ID:hMUr04PQ
10月6日にキハE132-503-キハE131-503+キハE130-503が青森まで自力回送
10月9日にキハ111/112-216が9545Dで一ノ関へ
0046名無し野電車区
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2017/10/27(金) 18:59:44.50ID:KOaGjMt9
>>2
動向もなにも全廃しかないです
0047名無し野電車区
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2017/10/28(土) 08:55:38.88ID:NLVw3+aZ
水郡線や久留里線はともかく、八戸線は2扉のE120でも良かったような気がする。
0048名無し野電車区
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2017/10/28(土) 15:55:25.27ID:4EcAkMhD
今年初めて八戸線に乗ったが
鮫〜八戸間は水郡線の水戸〜常陸大宮間に匹敵するくらい混んでた
0051名無し野電車区
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2017/11/11(土) 23:32:07.95ID:LThGqNnD
新潟〜馬下間はEV-E301、
秋田〜男鹿間と東能代〜能代間はEV-E801
浮いた分で津軽線と大湊線を共通運用にして
GV-E400にすればいい。

GV-E400は新潟〜米沢・酒田、東能代〜弘前
新潟〜酒田は交直流車入れて他線に回しても
いいと思う。
0052名無し野電車区
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2017/11/11(土) 23:46:54.75ID:sXz6pieN
鉄屑が勝手に決めんな屑ｗ
0059名無し野電車区
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2017/12/13(水) 21:33:54.46ID:mNROy/yE
小牛田にもJR貨物の機関車を収容するんだ
JR貨物小牛田（派）とかあるんだ？
0063名無し野電車区
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2017/12/22(金) 20:13:20.17ID:Rp6Gpr1m
110-301･302→110-223･224だな
痕跡は床の座席撤去跡とホロ枠からハミ出たピンクの塗料な
0064名無し野電車区
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2017/12/26(火) 21:13:45.61ID:5Uk1mE3J
鉄道ファンもキハ110系特集
運転室って0番台は完全に仕切られているけど、
300番台は一般型の格下げを前提にしていたので701系非ワンマン車
みたいに簡易的な仕切りだったんだな。
0069名無し野電車区
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2018/01/20(土) 22:21:28.50ID:7Nkvj0aZ
2月14日にキハE130-500 3連の甲種輸送がトランシスから新津まで
0071名無し野電車区
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2018/01/30(火) 22:13:54.30ID:5BuOEUzB
素朴な疑問だけど、この電気式気動車の費用って、当然普通の電車より相当高いの？
交流よりは安いの？
0072名無し野電車区
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2018/01/31(水) 07:50:36.23ID:5Kp2uTRj
単純に考えて、直流ならエンジン＋発電機分、交流ならエンジン分お高いだろ
SIVもCPも各車両にいるし、運転台も多いしね
0073名無し野電車区
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2018/02/01(木) 03:38:12.40ID:AIxTfGib
本当に電気式気動車が低コストかどうか微妙だな
エンジンや変速機等の主要機器を他社と共通化するほうが低コストなのでは？
0075名無し野電車区
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2018/02/08(木) 23:44:05.76ID:1wymgVgk
今日の配給
キハ40 2021 ※交検入場
キハ40 2086 ※KY入場(輪軸取替)
http://pbs.twimg.com/media/DVfJHo2VAAAnEf_.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DVfJJkCUMAE80tX.jpg

GV-E400系が試運転を実施
http://railf.jp/news/2018/02/07/120000.html

【JR東】キハ110系「TOHOKU EMOTION」郡山総合車両センター出場配給
https://2nd-train.net/topics/article/19639/

【JR東】〈SL銀河〉用キハ141系 出場回送
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/01/jrsl141_2.html
0076名無し野電車区
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2018/02/10(土) 15:44:15.80ID:8mAnGiVw
トータルコストでは一長一短だろうね。

利点
VVVF機器更新まではメンテナンス作業が大幅軽減
回生ブレーキと蓄電放電による電力量再利用で燃料節約
航続距離延長により給油馬鹿停車から開放されるような新目的地の設定
トルク軽視のディーゼル発電機の軸出力は一定回転数で比較的長持ち
非電化標準軌平坦路線では従来の客レ161km/h爆走のスジに乗れる
JR東日本旅客鉄道にとって独仏加中の大手4社製品を3倍価格で購入出来る

欠点
総合車両製作所にとってミャンマー案件は新潟トランシスが受注しておりドッチラケ
JR東日本にとって片道400kmや往復200kmずつ各駅停車運用はまったく価値が見出せない
地方中小私鉄にとって消耗品VVVF制御装置の機器更新18年後に予算捻出出来ずに用途廃車する羽目に遭う
欧米中は2040年頃を目処にディーゼルエンジン全廃計画を発表している
酷寒地厳冬期に非常に弱いリチウムイオンバッテリー非搭載だと長時間立往生で乗客全滅
液体式変速機で成功した国家は日独露くらいであり独仏加中4社の苦手分野

液体式気動車　車両保全375km
JR東日本のえちごトキメキ鉄道への提示額1億4000万円
JR西日本のえちごトキメキ鉄道への提示は線路設備買取価格のオマケ

電気式気動車　車両保全411km
新潟トランシスのミャンマー国鉄への受注額　2億9167万円
海外国鉄など海外受注相場　車両4億5000万円＋15年間保守3億5000万円
0077名無し野電車区
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2018/02/10(土) 16:01:03.76ID:8mAnGiVw
ちなみに蘭国鉄バス部門と三井物産と東日本旅客鉄道の合弁JVが
英国路線一部区間の一定期間営業権で線路使用料と車両使用料とを
相殺したチーママ運行営業権のためにボンバルディアに発注した
電車と電気式気動車など23m車の平均単価だよ。

独仏加中4社は日本国内市場を攻めあぐねているため貿易交渉などで
非関税障壁だと揶揄されないための事実上の冥加金のつもりだろうね。
0078名無し野電車区
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2018/02/11(日) 14:02:32.92ID:Qgn9hBdR
GV-E400系のニュース今知ったが
先行量産型の運転ってどこでやっていつから乗れるの？
磐越西線？秋田地域？
この春から乗れる？
0079名無し野電車区
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2018/02/14(水) 09:54:59.83ID:C60VyM33
>>4、>>15
Kenjiより漫遊が残るべきだった。
0080名無し野電車区
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2018/02/15(木) 21:26:53.18ID:qT6C4bZn
ｷﾊ28 2010なめんな
0081名無し野電車区
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2018/02/17(土) 06:49:32.39ID:ZQYFPQJ/
キハ４０から１３０になると、着席定員が大幅に減るけど、その辺の不満はないのかな？
八戸線なら１２０でもよかったような気がする。
0082名無し野電車区
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2018/02/17(土) 11:03:15.06ID:oAyPZJv+
座席配置は、ドア回りを広めにあけてラッシュ時の収容力を上げた転換クロスでいいのに
西とかで採用されてるような奴
0083名無し野電車区
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2018/02/17(土) 20:19:38.42ID:uIvkgZcl
>>69
14日の甲種は中止になったようで

24日にキハE130-500 6両の甲種
0084名無し野電車区
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2018/02/18(日) 02:36:45.80ID:zIRT5lHT
比較的乗車時間の長い路線線までクロス減らしまくってるな。
文句言われないようにちょこっとつけてる感じ。
0085名無し野電車区
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2018/02/18(日) 03:13:50.02ID:m0RRQP3p
遠距離客を新幹線/特急に誘導するためにわざとロングシート化やってるんじゃないの？
東海とか東海道本線の在来線は長距離客不便な車両・ダイヤにしてるじゃん
0086名無し野電車区
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2018/02/18(日) 21:49:20.26ID:zIRT5lHT
>>85
まあ、倒壊はあからさまにそうだな。

束や北の場合は儲からないローカル線はサービスを悪くして、客をバスやマイカーに流して廃線にしたいんじゃね？
0088名無し野電車区
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2018/02/24(土) 11:24:38.72ID:H98qp30E
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

B9T01
0089名無し野電車区
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2018/02/24(土) 22:03:01.20ID:1zSgl3sK
結局新型も段差付きか。
新潟だとE129系も普通の高さだし色々と厄介なことになっているんだけど。
ホームの高さがバラバラなのは国鉄のせいだけど厄介な問題だったな。
ミニ新幹線の工事ではさりげなく全駅嵩上げされたな。
0090名無し野電車区
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2018/02/25(日) 14:47:37.63ID:QIJ11hOR
気動車のノンステップ化は難しいんじゃないの？
エンジンの全高は横型でも700 - 800mmあるから
ヨーロッパには室内や屋根上に室内や屋根上にエンジン置いた低床気動車（電気式）もあるが
0091名無し野電車区
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2018/02/25(日) 20:39:10.68ID:gb0yiuqu
>>90
JR西のキハ120より新しい気動車は全部ノンステップ。
わざわざホームを都市部と同じ1100mmに直したりしている。
あと北陸本線も521系の導入を機に嵩上げした駅もある。
何かと話題の35系4000番台もノンステップだし長期的な観点から見ての統一の方が良く見える。
0093名無し野電車区
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2018/02/26(月) 22:38:59.79ID:SZ4ivGEN
>>92
何で屋根に避雷器が６つも付いてるんだ？
通信用アンテナ？
0098名無し野電車区
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2018/03/11(日) 07:57:50.30ID:r1NTgeUU
バッテリーがないのにE200より随分重くなってるな
似た仕様（ステンレス、両運、2扉）で比べると

E120：38.5t
E200：39.6t
E400：42.2t
0101名無し野電車区
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2018/03/12(月) 07:40:46.59ID:7B81aV1k
>>98
ボディ強化して、脱線・衝突時の安全性をアップしたのでは？
0109名無し野電車区
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2018/03/24(土) 22:31:33.07ID:2oVNZM49
>>107
フィリッピーンに譲渡されるのかな。
治安悪すぎてキハ52とか203系とかボロボロになっているらしい。
どうせなら治安のいいタイに譲渡された方が車両としては幸せな
余生を過ごせると思う。
0112名無し野電車区
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2018/03/27(火) 20:30:18.04ID:NcfpML92
T233-3003みたいなデカいヤツは積めないかw
0114名無し野電車区
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2018/04/01(日) 19:43:11.76ID:ZMR6Esal
-1,-3も相次いで入場するのかな？
0115名無し野電車区
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2018/04/04(水) 18:20:23.16ID:ijOKtAjk
只見線『ラッピング列車』運行開始　動植物表現した新デザイン
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20180331-257134.php

「只見線ラッピング列車」の運行について
https://jr-sendai.com/upload-images/2018/03/201803291.pdf

キハ40 2085
https://pbs.twimg.com/media/DZcNpQ1UMAELwgM.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZcNq5wU0AEE-sx.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZcNtLsU8AEagSN.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZcO3JyVAAE8rT8.jpg
0118名無し野電車区
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2018/04/08(日) 19:27:25.31ID:cbGgjClx
ｷﾊ110-2どうする？
0122名無し野電車区
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2018/04/10(火) 21:05:24.38ID:RK3B1emG
ｷﾊ110-123〜128の流浪っぷりは凄いなw
0126名無し野電車区
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2018/04/17(火) 18:49:47.44ID:vTYnGG4Y
GV-E400ってハイブリッドSiC適用のSIV付CI積んでんのか
SiC最大の恩恵たる主回路機器の小型化までやってギリギリ床下に詰め込めるようにしたのか？
意外と従来のハイブリッド気動車より設計難易度が高そうな感じだな
0128名無し野電車区
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2018/05/06(日) 12:16:24.73ID:/UQCZTRI
あげ
0133名無し野電車区
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2018/05/25(金) 20:31:36.12ID:op68pv9Q
廃車はｷﾊ110-133･134だっけ?
0135名無し野電車区
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2018/05/29(火) 13:43:10.15ID:Y38Coyce
>>133
山田線の事故廃車？
0142名無し野電車区
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2018/06/24(日) 06:47:42.37ID:fdghUuIR
GV-E400系っていつから本線で乗車出来るの？
0144名無し野電車区
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2018/07/02(月) 14:16:18.58ID:0e7fWJKp
ツイッターの自己顕示欲バカはいりません
0150名無し野電車区
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2018/08/05(日) 00:35:37.03ID:EzeHCy+X
トラック乗りだがDPDやDPF等の浄化装置が作動しているんじゃね？
トラックだと浄化装置作動初期の初速時や勾配を登る時は真っ黒な煙が出ているよ
0151名無し野電車区
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2018/08/07(火) 07:03:35.05ID:+tJjVVXA
気動車はそんなものはない。窒素酸化物垂れ流しよ。
排気ブレーキのバタフライ弁が壊れて閉じっぱなしになって、
そのまま機関回すと黒煙でまくるというのは聞いたことある
0152名無し野電車区
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2018/08/07(火) 09:49:22.35ID:c62+LnJF
マジか
ハイブリッドよか浄化装置ぐらい付けろよ
車体もデカイのに
0153名無し野電車区
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2018/08/14(火) 22:55:16.15ID:YKIY6Wst
でもハイブリッドだと黒煙全く見えてないし
全車両ハイブリッドに置き換えが良いのでは？
https://youtu.be/ByHG137jgIc
0155名無し野電車区
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2018/08/19(日) 18:34:02.15ID:9yb7e9fj
>>153
意外やE200の燃費が悪いらしいのだが…
0157名無し野電車区
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2018/08/19(日) 21:19:10.61ID:59mW+ane
大型車や気動車ハイブリッドシステムは未完成なんだろうな
0158名無し野電車区
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2018/08/21(火) 23:36:57.09ID:ZCbnSkx+
>>155
キハ110より10%燃費がいいって結果出てたのでリッター1.7km弱くらいじゃない?
そんなに悪くはないと思うけど
18m NDCがリッター1.8kmくらいだから飛び抜けて良いというわけでもないが

#むしろリチウム電池の寿命が気になる
0160名無し野電車区
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2018/08/25(土) 13:44:17.61ID:hak5GyUX
電池の問題が一番デカいね。
寿命になったら廃棄物もどうにかしないといけないし。
ディーゼルエンジンの燃料はなんかバイオ燃料が実用化の目途がついてきたんだか
0161名無し野電車区
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2018/08/25(土) 14:22:14.15ID:q0IHnMxK
九州は黄色い路線で沿線の家庭から廃油を回収してたな
0162名無し野電車区
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2018/08/30(木) 21:00:53.98ID:DBM5EjlT
ｷﾊ110の主幹事会社は富士重工か
クーラーキセの四隅に「ノルナ」の表記
中島飛行機の主翼そのもの
0166名無し野電車区
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2018/09/17(月) 22:21:08.17ID:mKnBoYRF
先週のKYのイベントではキハ111-151+キハ112-151とキハ101-4が展示された
0167名無し野電車区
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2018/09/20(木) 21:23:48.10ID:i71nIApg
八高線80周年記念塗装車は18日がラスト運用だった
今後は通常塗装に戻される予定
0169名無し野電車区
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2018/10/07(日) 15:40:08.54ID:Q8ZTMl0s
あまり知られてはいないが鉄道のエンジンは排ガス規制などない
未だに噴射ポンプがコモンレールです、なんて自慢するレベルだから他の分野より15〜20年遅れてる水準だろうな
0179名無し野電車区
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2019/01/05(土) 22:24:29.46ID:pIrOAZS4
純粋気動車はもう製造されないか
0182名無し野電車区
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2019/01/14(月) 15:44:55.18ID:P26Izku7
夕方の藤根で軒並み普通列車を待っていたのがおかしかった
0183名無し野電車区
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2019/01/15(火) 14:10:28.76ID:CdO7V7zY
>>179
非電化中小私鉄では今後も製造するでしょう
でもJR全車では期待薄で四国くらいか?
0187名無し野電車区
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2019/01/21(月) 00:00:09.56ID:gh5Y11cw
>>185大湊線で試運転した事があったんだろうね。
0189名無し野電車区
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2019/01/24(木) 21:26:34.51ID:Au/Kxtqh
野辺地と言えば反対側にある防雪林が…
0190名無し野電車区
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2019/01/25(金) 00:10:08.52ID:iL77xr/q
>>189
どうしたの？
0192名無し野電車区
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2019/02/02(土) 13:43:40.86ID:/UuYMd/9
>>183
亀レスになるが、新潟トランシスがミャンマーから受注した電気気動車の動向によっては
NDC第4世代を電気気動車にするかも知れん。
　第3世代で運転台はすでに電気式。空調も暖房こそエンジン排熱循環だがラインデリアや
冷房は電気式、途中で低床車が実用化され見た目もほとんど電車の風貌になってて、本当の
意味での気動車からはかなり違うものになってると思う。
0195名無し野電車区
垢版 |
2019/02/17(日) 02:57:19.01ID:2YYH2aL+
しもきたは最近もキハE130やあすなろで代走してるみたい
0196名無し野電車区
垢版 |
2019/02/19(火) 21:36:05.89ID:SyJyEoXg
快速しもきたは青森発着を廃止してもいいと思う
0200名無し野電車区
垢版 |
2019/03/01(金) 21:09:19.10ID:ihp9yc7S
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
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https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0208名無し野電車区
垢版 |
2019/04/27(土) 16:39:17.57ID:2AyZSRMq
羽越線　気動車併用だな
0212名無し野電車区
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2019/05/14(火) 20:54:22.88ID:w9qTwNtQ
新津
0220名無し野電車区
垢版 |
2019/06/18(火) 16:06:48.01ID:VbU7hStG
ののの
0222名無し野電車区
垢版 |
2019/06/30(日) 19:13:37.61ID:UKcJyubB
弐弐弐
0224名無し野電車区
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2019/07/04(木) 20:34:15.85ID:5E1iI/tq
おぉ、昭和の特急気動車!!
0226名無し野電車区
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2019/07/05(金) 10:53:35.90ID:eNwibyna
>>225
ＪＲ生まれの気動車でこんな編成が見れるとは…。
0227名無し野電車区
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2019/07/05(金) 13:19:48.85ID:iSgbWXQp
水郡線でもｷﾊ112-117+ｷﾊ110-137とか有った
0228名無し野電車区
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2019/07/05(金) 21:46:49.30ID:jAgqtZnZ
>>226
昔はまゆりでも同様の編成があった
幌の幅は一緒だけど
0230名無し野電車区
垢版 |
2019/07/08(月) 23:49:00.30ID:4glW9lO2
運転台が無い方にも電連があるの？
0231名無し野電車区
垢版 |
2019/07/08(月) 23:53:21.22ID:6kYY1P/P
陸中→はまゆり用は別物
0234名無し野電車区
垢版 |
2019/07/10(水) 09:27:01.58ID:RBLmUyzA
そもそも時刻が…orz
0236名無し野電車区
垢版 |
2019/07/19(金) 16:51:25.10ID:hcMmFN+j
ラグビー臨に興味あり
定期列車の運転時刻変更も
0240名無し野電車区
垢版 |
2019/07/28(日) 21:21:16.30ID:7bxAWD5m
ラグビー臨を撮ってきた
ガラガラだったりギチギチだったり需給を読み切れてない様子
9月の本番ダイヤが出てないのは今回の内容を踏まえて決めるのかな
0241名無し野電車区
垢版 |
2019/07/28(日) 21:22:47.44ID:7bxAWD5m
然し水郡線→花輪線の組は足りるのかな？
0247名無し野電車区
垢版 |
2019/08/23(金) 19:46:53.96ID:OP0BiLmN
次のラグビー臨は平日かよ
こりゃ殆ど協賛企業の応援団だけだな
0248名無し野電車区
垢版 |
2019/08/25(日) 09:28:35.19ID:sVmoA95L
遠野ホップは118のユニット
元水郡線
0250名無し野電車区
垢版 |
2019/08/30(金) 14:12:09.03ID:CU+ftH5E
GV-E400って抑速ブレーキノッチがあるけど効くの？
ハイブリッド気動車と違ってバッテリー積んでないかから回生で発電した電気の行き先ないじゃん
抵抗器積んでるように見えないけど
0251名無し野電車区
垢版 |
2019/08/30(金) 15:41:31.73ID:ZLIDt5wG
走行と逆をやるんだろ。モーターで発電して、発電機をモーターにしてエンジンを回す
機関の抵抗と補助電源に使うだけだけど、液体式の機関ブレーキくらいの制動力はあるんじゃないか
0252名無し野電車区
垢版 |
2019/08/30(金) 20:21:57.03ID:ZJylDWiZ
>>249
E120もだが停車中にエンジンが脈打っていて気持ち悪い
従来通り制御回路はハードで組んだ方が良いんじゃないかと思う
0253名無し野電車区
垢版 |
2019/08/31(土) 03:21:57.35ID:/n3shlSx
なんだかんだ言ってもキハ110のころが一番良かった
0254名無し野電車区
垢版 |
2019/08/31(土) 14:03:51.61ID:JQxN+hQz
>>250
蓄電池は機関始動用として積んでいますので充電をします(但し、主発電機がセルモータとして働きます)
それと補機駆動用の電源に使用しますが抑速時のみらしいです
0255名無し野電車区
垢版 |
2019/08/31(土) 14:11:26.69ID:+4qD64f1
E120とE200はもう作らないのかな
0256名無し野電車区
垢版 |
2019/08/31(土) 16:42:01.15ID:abSzZMDz
>>251
排気ブレーキも使うでしょ
0257名無し野電車区
垢版 |
2019/08/31(土) 16:47:03.86ID:s0YAMYtx
>>253
地下鉄ｻﾘﾝ事件の直後に窓の開かない構造はどうかと思ったがな
0258名無し野電車区
垢版 |
2019/08/31(土) 16:49:21.60ID:s0YAMYtx
>>255
E120は事実上新潟駅から排除
E200は思いの外燃費が悪かったと聞く
0260名無し野電車区
垢版 |
2019/09/01(日) 11:23:43.72ID:Mh7kpNOE
10/13の釜石線
ちょっとした事で回らなくなりそう
0261名無し野電車区
垢版 |
2019/09/01(日) 11:46:34.40ID:Mh7kpNOE
>>259
機器の重量が利いているから
そちらの軽量化が先だな
つまり技術開発待ち
時間のかかる話だ
0262名無し野電車区
垢版 |
2019/09/01(日) 12:06:06.81ID:Mh7kpNOE
市街地で発進停止を繰り返すならハイブリッドは有効だけどね
一方的な登り坂とかバッテリーが死重になっちゃう
山岳路線では単純なクリーンディーゼルの方が環境負荷は少ないという事
0263名無し野電車区
垢版 |
2019/09/02(月) 12:56:08.52ID:Qrt+zhPs
>>258
E200は燃費の件以外にも充放電回路故障が多いとも聞くし、高価で重たい
また、バッテリー駆動時間が短時間で効果が少ないのだろう
>>262　の指摘は適切だ
0264名無し野電車区
垢版 |
2019/09/02(月) 20:25:05.60ID:bXnhb1fI
乗鞍のハイブリッドバスとか途中から黒煙もうもうだぞ
明らかに出力不足の車が有る
0265名無し野電車区
垢版 |
2019/09/03(火) 01:01:59.89ID:kf/ZDSLW
>>252
今さらコモンレールエンジンを電子制御なしでどうこう出来んだろ

>>263
ただ、バッテリ減らしたはずのGV-E400がむしろ重くなっているのが納得行かない所
外観は軽快気動車サイズなのに、重さだけが40t超えてキハ40以上となってしまっては
燃費がよいはずがないからなあ
0266名無し野電車区
垢版 |
2019/09/03(火) 10:10:16.04ID:BhycF+y1
エンジン+発電機+主変換装置+電動機＋電源装置+各補機類+燃料タンクだと重くはなるな
しかし馬力換算で285PS(210kw）でこれだけの性能が出ることでもある
0267名無し野電車区
垢版 |
2019/09/03(火) 12:43:08.01ID:2UnjNVdi
やっぱ651系電車や100/110系気動車は神だった
0269名無し野電車区
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2019/09/03(火) 20:26:31.88ID:cPPbX6jz
651系は元々487系で国鉄からの継続案件
0270名無し野電車区
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2019/09/03(火) 22:21:03.22ID:fSjTUZaY
あの当時引き戸ばかりの中でプラグドアってのが衝撃的だったな
後に引き戸に変わってしまったけど
0271名無し野電車区
垢版 |
2019/09/03(火) 23:20:04.08ID:kf/ZDSLW
確かにキハ110のプラグドアは衝撃的だったが、プラグドアゆえにホームを92cmに嵩上げして
ない所には入れませんって設計変えることになった後日談も別の意味で衝撃的だった。
0272名無し野電車区
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2019/09/04(水) 00:12:12.66ID:a4paggyL
651系や110系はあのシンプルさがかっこいい。253系もよかった。
0273名無し野電車区
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2019/09/04(水) 21:03:17.31ID:nepd6gkR
>>271
150番台という水郡線専用設計
今や花輪線に
然し折角201〜206を作って123〜128を磐越西線から追い出したのに
プラグドアがA寒地に舞い戻るとはねぇ…
0275名無し野電車区
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2019/09/07(土) 21:02:50.47ID:eoBClezk
>>274
あの頃まで4秒フカシによる変速を実施してたな
0277名無し野電車区
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2019/09/24(火) 20:25:11.01ID:p7DucwCK
夜魔蛾汰
0281名無し野電車区
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2019/09/29(日) 17:58:26.40ID:gWsqD2R+
なんかヤバいの？
だったらE531とかにも故障多発してないとおかしい
0282名無し野電車区
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2019/10/03(木) 09:43:46.19ID:IBA3VA06
元々が長大編成用のコンピューターを単行にまで導入したら効率の悪い話にならない？
だって停車中も照明や空調以外に電気を食い続けるんだぜ？
0283名無し野電車区
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2019/10/03(木) 11:54:44.42ID:EJ5FJn9P
車両用コンピューターってそんなに電力食いなのか？
0284名無し野電車区
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2019/10/03(木) 23:51:28.37ID:d6jPgya/
すくなくともJR西や三セク向けのTICSで故障多発なんて話は聞かないな。それ起きてたら
三セクはすでに経営が揺らいでいるはずだからなあ。

>>282
TICS(DICSの三セク版)のコンピューターは単行NDCでも制御できるように組み込まれてる
くらいだから問題ないよ。モニターつきっぱなしでバッテリー上がりが怖いというなら自家用車に
カーナビも取り付けられないことに。
0285名無し野電車区
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2019/10/04(金) 10:12:47.88ID:JwA9l0rg
電車用のアレは箱が巨大だけど民鉄のは小型だよな
0286名無し野電車区
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2019/10/05(土) 17:19:55.80ID:6tQrP6Tx
>>282
新潟トランシスのDICSは運転台に入る小型ボードコンピュータだから問題ない。
電車みたいな床下のボックスに入るのを想像しているのだろうけど、ちょっと違う。
　なので水戸が旧型部品がないっていうなら、何でユニット交換しないのかちょっと
疑問。作業する人も手間暇かからず残業も減るだろうに。
0289名無し野電車区
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2019/10/20(日) 21:20:03.11ID:5gpigBSn
不通区間で離れ小島になった車の検査回帰はどうやり過ごすんだろ？
0295名無し野電車区
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2019/11/28(木) 23:48:10.83ID:Gm+JL2I+
これでキハ40が一掃か
0297名無し野電車区
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2019/12/04(水) 16:25:26.21ID:KBxU4OM7
只見線に行くのかな?
0298名無し野電車区
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2019/12/04(水) 23:21:26.75ID:gTVR2Kv+
毎年一定数作る為か？知らんが、やっと男鹿線にEV-801入れるらしい。
0299名無し野電車区
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2019/12/05(木) 11:22:30.29ID:8qilHAQF
決定でしょう
確かプレスが有ったような
量産車はマイナーチェンジが有るのかな?
0300名無し野電車区
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2019/12/05(木) 18:27:15.26ID:CVg6IqyD
八高北線のキハ110系はそろそろ置き換え時期だと思うが
次はなんだろう？
足周りはしっかり健在だが、色々とガタが目立ってるし・・・まさか北線も電化とか？
0301名無し野電車区
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2019/12/05(木) 18:32:51.41ID:8qilHAQF
聞こえて来ないね
0302名無し野電車区
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2019/12/05(木) 18:41:11.23ID:VVrJYMqA
>>298
来年から増備が決まったんだね。
男鹿駅のもう片方の線路も電化するんだろうか。
出来ればサブエンジン式とか初期に冷房改造したのから置き換えて欲しいけど。
0303名無し野電車区
垢版 |
2019/12/05(木) 20:36:16.83ID:8qilHAQF
片方でもいけるでしょう
0304名無し野電車区
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2019/12/06(金) 16:44:46.69ID:pQLaFfcf
東海の新型ひだの様に、今後は電気式気動車は電車（モハ）扱いで良いんじゃね？
列車番号末尾もMで
0307名無し野電車区
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2019/12/16(月) 23:05:46.59ID:eEoZhtEe
キハ110なり651が良かったのは、床上に何も機器が無かったからだと思う。
どうも、最近は床上のデッドスペースが目立つんだよね。
0308名無し野電車区
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2019/12/28(土) 02:12:02.73ID:AiQFYWVx
キハ40の活躍の場がどんどん狭まれる
0309名無し野電車区
垢版 |
2019/12/30(月) 12:10:30.68ID:MCu3FlM8
>>308
そう言ったって北海道の「北海道の恵み」「山紫水明」シリーズみたいにこれから老体に鞭を打たれてコキ使われる車両もいるぞ。
まーデザインだけは西日本の「花嫁のれん」や九州の観光特急全般みたいにババアにミニスカートの派手派手なのよりはましかな。
東海にいたやつは地道に天寿を全うした感じだったな。
0310名無し野電車区
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2019/12/30(月) 12:42:10.77ID:VixuGy5x
キハ40とかはやく淘汰してほしいくらいだわ
0311名無し野電車区
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2020/01/26(日) 20:17:37.84ID:7EIDPREX
3.11東日本大震災
0312名無し野電車区
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2020/01/29(水) 21:58:57.25ID:wJ7ubi96
もう10年たったから終了だ
阪神大震災なんてオム事件のほうに注力して無視してきたくせに
0314名無し野電車区
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2020/02/22(土) 00:14:20.06ID:Cezt8ziM
大湊線のキハ100は110km/h運転をするのだね
0315名無し野電車区
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2020/02/23(日) 23:06:40.14ID:ivQ4F4Mp
朝に放送した小さな旅で飯山線
十日町に雪が無いと言ってたから最近の撮影か
0316名無し野電車区
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2020/02/26(水) 17:40:43.57ID:cWficclX
ところで五能線の"くまげら"もHB系新車にするのかな?
0317名無し野電車区
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2020/03/01(日) 00:14:40.84ID:29j0h5jH
小出〜大白川にはｷﾊ40･47が暫く残るの？
0318名無し野電車区
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2020/03/01(日) 00:39:52.06ID:eQxI5WWI
>>317
その区間は、全面復旧するまでは新津のキハ110が担当するのでは?
0319名無し野電車区
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2020/03/01(日) 10:27:39.09ID:1EeW7RGX
そうだよ
0320名無し野電車区
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2020/03/01(日) 16:03:15.34ID:G11yTuLS
小出‐只見は今回の改正では変わらないと思うよ
0321名無し野電車区
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2020/03/03(火) 00:35:51.20ID:cVNYeXqy
もう30年近いし、100/110の一部も置換って話を聞いたような。
少なくとも今まで、寄せ集めだった新津はそうした方が良いと思う。
58淘汰のため、いきなりキハ52とか押し付けられた過去もあるしね。

本当は新津＝新潟の事考えれば、ラッシュ時用のために
(津川)馬下＝新津くらいはEV-E801の直流版（つーか烏山の幌付きバージョン）
入れた方が良いと思うけどね。
香椎線なんか、香椎駅構内だけしか架線が無くても問題ないぞ。
つまり男鹿や烏山の架線も要らねんじゃね？って位。
0322名無し野電車区
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2020/03/03(火) 20:36:22.54ID:HqdkT9YS
EVE-301系の電池容量は801系の半分程度らしいのでそのままでは厳しそう
0324名無し野電車区
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2020/03/24(火) 17:24:14.57ID:HJ4CxcAj
3月24日
0325名無し野電車区
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2020/03/25(水) 11:06:55.70ID:w6TC0a7u
3月25日
0327名無し野電車区
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2020/04/14(火) 22:46:36.25ID:64OGFnLy
ところでｷﾊE140って
どんな車だったんだろうか？
組合に提示した位だから
運転士からの視界とか
肝心の登坂性能とか
たたき台は
出来上がっていたんだろうな
0328名無し野電車区
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2020/04/15(水) 10:02:07.67ID:inuoq+KG
噂が出た時期からするとEDCでは無いので普通の気動車だよね
2扉でワンマン仕様かも?
0329名無し野電車区
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2020/04/15(水) 10:13:03.09ID:MSzNW4fZ
そんな感じだろうね。E130の駆動系にE200の車体
そういやなんでE400に方針転換したんだろ。なんかきっかけあったっけ？
0330名無し野電車区
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2020/04/21(火) 20:35:38.89ID:cKjOTn6r
ｷﾊ10→SL牽引列車より少し速い程度
ｷﾊ110→107系電車より少し速い程度
歴史は繰り返す
0331名無し野電車区
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2020/04/24(金) 20:33:43.38ID:qS6IB/o6
ｷﾊ110-223の緊急入場が気になる
224ともども301･302に復元したって良いんだぜ？
間もなく発生品の座席が使える様になる
0334名無し野電車区
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2020/04/29(水) 08:13:03.07ID:yGrWCyIM
いずれ奥羽線や田沢湖線で大規模改良工事をやるなら代替手段は要る
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