大阪モノレールスレ [無断転載禁止]©2ch.net

1名無し野電車区2017/09/01(金) 20:54:13.27ID:6NTHafzp
大阪モノレールのスレです

596名無し野電車区2018/08/22(水) 22:08:23.27ID:8fQuFNT0
地震後の臨時ダイヤの頃の方が阪急乗り継ぎがスムーズにできてた
ギリギリ乗り継ぎできない現ダイヤ組んだ奴アタマおかしいのか?

597名無し野電車区2018/08/22(水) 23:15:44.59ID:qoDAB6Ev
運転間隔基準で組まれたダイヤで乗り継ぎのタイミングなんて考えられてるわけないだろ
臨時ダイヤで阪急との乗り継ぎがスムーズだったのは偶然だよ

598名無し野電車区2018/08/23(木) 01:45:45.90ID:Ls0kgFBC
>>596
阪急宝塚線、北大阪急行、阪急千里線、阪急京都線、大阪メトロ谷町線、京阪本線
これ全部に合わせられるわけないだろ。
むりやり合わせるために2分で到着する区間をノロノロ運転で8分かけて走れってか?

599名無し野電車区2018/08/23(木) 06:00:20.09ID:QQqEb2uN
万博記念公園→宇野辺が最近ゆっくりで揺れが全く無くなったん気がするんだが
やっぱり↑の方に書いてた声が多かったのかな?
それとも遅れがなく普通に走ってるだけなのかな

600名無し野電車区2018/08/23(木) 06:26:40.82ID:zhVVwoZP
>>596
が自己中なのだけはわかった
俺の使う駅だけに合わせろーってことだな

601名無し野電車区2018/08/23(木) 15:58:08.08ID:8ItKM64p
大阪モノレールは、どのように並んで待つの?

いつも、同じ駅の同じ乗車口に行くけど、並び方が違う?

602名無し野電車区2018/08/23(木) 16:05:36.21ID:fQwy4fw5
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603名無し野電車区2018/08/23(木) 16:39:23.91ID:qL6lyxbf
>>602みたいに並んで待つらしい

604名無し野電車区2018/08/26(日) 16:44:38.41ID:bY+K1F/t
保線

605名無し野電車区2018/08/26(日) 22:37:16.07ID:R+oIOtzp
徒歩で軌道点検出来ないのはモノレールの致命的な欠陥だよな
保線トロッコを走らせて車両を1編成ずつ全て車庫に連れ戻さなければいけないしもし軌道桁に亀裂が入ったら大型クレーン車持ってきて交換しないといけないとか手間がかかる

606名無し野電車区2018/08/27(月) 01:25:43.57ID:YD/w8HP6
ちょっと手間がかかる程度でトレードオフのデメリットだけ取り上げたようなのは致命的欠陥とは言わない

607名無し野電車区2018/09/01(土) 06:55:08.57ID:PjFMes/d
たまに改札に駅員誰もおらず、電気まで消して、巡回不在みたいな貼り紙してる。
乗り越しの人、スルーするよ。。いいのそれで。

608名無し野電車区2018/09/01(土) 10:21:12.60ID:dOQh/j59
そんなの最近はどこの鉄道会社でもあるでしょ

609名無し野電車区2018/09/01(土) 11:44:04.38ID:qAlnRcFc
モノレールはわからんが、最近各社遠隔対応できる機械導入されてるの知らんの?
インターホンと切符見るカメラとICカードリーダー、切符投入箱がセットになった機械。
遠隔で改札機開放したり、精算機や券売機の裏コマンド(指定金額の金券販売機として働かせるなど)
ができる。

610名無し野電車区2018/09/01(土) 12:15:51.27ID:vbAfkrCH
>>606
では券売機は致命的欠陥ということで

611名無し野電車区2018/09/02(日) 04:20:46.94ID:rB1qRUvy
千里中央の10分100円の@ステーションのパソコン、新しいのに代えてほしい
画面が固まるし、表示されるまで遅いし

612名無し野電車区2018/09/02(日) 07:48:27.52ID:rB1qRUvy
万博と吹田合わせてアウェイで勝ったのは1回だけ
ゲンが悪いからモノレール乗るのやめた
次からは茨木駅からバスで行く

613名無し野電車区2018/09/02(日) 07:49:13.48ID:Rug6GlMN
>>611
経費削減しないといけないので無理です

614名無し野電車区2018/09/02(日) 11:10:13.70ID:ckmhd1AK
あのパソコン、使ってる人をたまに見かけるけど、
今の時代にどういう用途で使ってるんだ?

615名無し野電車区2018/09/02(日) 18:55:27.20ID:rB1qRUvy
>>614
スマホのバッテリーが切れたから代わりに使ってるとか

616名無し野電車区2018/09/02(日) 19:24:50.92ID:7x/U3vSN
この前、久しぶりに蛍池から万博記念公園まで乗ったが高すぎてうんこちびったわ親玉の阪急が安いのになんであんな高いんや

617名無し野電車区2018/09/03(月) 08:17:47.11ID:uvJE0RtQ
競合がないからだろうね
価値ある路線の誇りがあるみたいだし

618名無し野電車区2018/09/03(月) 13:05:40.88ID:IZ6DD4lm
https://takumick.com/2017/06/11/osakamonorail-expensive/
https://takumick.com/2017/06/20/osakamonorail-nesage/
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/2920/00100704/3-2.pdf

・地上鉄道に比べて建設費、維持費、車両費といったコストが高いので運賃に転嫁されてる(普通の鉄道ではなく地下鉄と比較すべき?)
・郊外交通なので乗客者数がいまいち多くないので利益率が低い
・運賃値下げより本来の路線構想(堺までの延伸)の達成を優先してる
・第3セクター方式の放漫経営だから
・国や府が負担した軌道の減価償却費を差し引くと赤字であることを考えるとおいそれと運賃を下げられない

619名無し野電車区2018/09/04(火) 05:13:41.43ID:2yA8BtQ5
値段が高いのは
・借金が多い(金利も多い)
これがいちばんの理由

・建設時に返済不要の公的補助の割合を増やす
・低利や無利子で金を借りる
・金利が高い借金は低金利の借金に借り換え

つくばエクスプレスみたいに、第三セクターに巨額の借金を背負わせない方式なら
値段はもっと下げれる

620名無し野電車区2018/09/04(火) 07:44:03.59ID:ay6S7Qvx
今朝ははガラガラ

621名無し野電車区2018/09/04(火) 09:37:39.99ID:EckMH04X
無駄に大きい駅舎のスペース
駅ナカショップとかすればいいのに

622名無し野電車区2018/09/04(火) 12:26:08.80ID:7WUrV8w8
コンビニがセブンイレブンになっちゃってつまんない
前の方が良かったのに

623名無し野電車区2018/09/04(火) 13:01:00.16ID:QLq6+/rU
もともと空港と万博公園用の出張、レジャー路線だったから運賃は高くても問題無かった。
最近は沿線に企業や学校が増えて毎日乗る人が増えてるから問題になって来てる。
定期券の割引率大きくしたら良いだけの話かと。

京都高槻方面から千里中央への短絡ルートとして定着して来てるね。
高い、遅い、始発が遅い、終電が早いイメージがあったが。

624名無し野電車区2018/09/04(火) 21:49:52.77ID:US7IheZT
地震の時と違って、今回はいち早く再開したな

625名無し野電車区2018/09/05(水) 07:51:46.53ID:o3z8NOKT
>>623
それで高くて何が問題ないのか理解できない

626名無し野電車区2018/09/06(木) 01:51:46.09ID:ppAILQKK
>>625
通勤通学客が乗らない=観光路線=ぼったくり可

627名無し野電車区2018/09/09(日) 08:20:01.24ID:GAp3bkpo
>>614
ウェブメールの送受信に使ったことがある

628名無し野電車区2018/09/10(月) 16:42:27.57ID:+B9cvLFp
菱川ここ
おかしいんじゃねえか?
      ___
  /⊃/      \⊂ニ\
. / ミ)/ =   =  ヽ( ミ |
|-イ | 、_   、_   | Y  |
∧ |∧(●) (●)   | | ∧
| V  |  〔      6)/|ノ |
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    /ヽ_{ニ只ニ}__ノ \
  ( ̄ ̄⌒) /⌒ヽ_∧
  |  ̄ ̄ ̄ ̄ ___ノ |
  \___/>、   /

629名無し野電車区2018/09/11(火) 04:24:40.66ID:+/5kcmKP
>>626
日本でそれができるのは、立山黒部アルペンルートと嵯峨野観光鉄道くらいじゃ?

630名無し野電車区2018/09/12(水) 14:09:17.66ID:ah85Ud9o
近鉄の生駒ケーブルでさえ通勤客がいるらしいからな

631名無し野電車区2018/09/12(水) 19:24:44.17ID:Dw2Dz+7I
とりあえずの延伸は門真市ー荒本間でいいんじゃね?

632名無し野電車区2018/09/12(水) 20:40:39.45ID:drgTw49L
>>631
大阪モノレールを門真から延伸するのではなく、
東西線を、六地蔵から門真まで延伸する必要がある

必要なのはちんたら遅いモノレールじゃなく、鉄輪軌道

633名無し野電車区2018/09/12(水) 21:12:30.68ID:MAXMFmVR
京都市営地下鉄東西線 最高速度75km/h
大阪モノレール 最高速度75km/h

634名無し野電車区2018/09/13(木) 01:08:53.10ID:qqRF4P7A
>>626
通勤通学定期の割引率を高くして、買い物回数券設定したら普通運賃はもっとボッタクれるぞ。

635名無し野電車区2018/09/13(木) 01:20:39.23ID:Gp+ei9AE
宗教法人鞍馬寺
ケーブルカーの運賃を「お布施だ!」と称して税金払ってない
坊主まるもうけの超ボッタクリ

636名無し野電車区2018/09/13(木) 03:51:02.16ID:62bVFQ8A
>>635
運転士や係員は剃髪して作務衣着用。
運賃は托鉢用のカバンで収受。
駅や車内のBGMは読経。

立派な宗教活動です。

637名無し野電車区2018/09/14(金) 18:32:39.15ID:G7wKn/18
考えたな
やるな

638名無し野電車区2018/09/18(火) 14:27:50.79ID:2UgB7g7R
鉄道事業法適用の斜行エレベーター

639名無し野電車区2018/09/18(火) 18:33:36.62ID:yqdLZ+J0
大阪モノレール新型車両3000系を公開、10/21デビュー
https://news.mynavi.jp/article/20180918-osakamonorail3000/

640名無し野電車区2018/09/18(火) 19:03:24.41ID:g5D6KY6C
>>619
今でも軌道部分は大阪中央環状線の一部ということにして、自動車関連の税金を投入している。
それでも運賃が高いのは、乗客の絶対数が少ないから。
小型車両4両で10分に1本だったら、普通鉄道だったら3両編成が15分に1本しか走らないレベルの乗客しかいないことになる。
阪急で言えば甲陽線レベル。
その分、固定費の頭割り分が高くなる。
それからゴムタイヤを使っていて電力費も多いし、軌道の保守も特殊な機会が必要で割高になる。

641名無し野電車区2018/09/18(火) 20:01:39.57ID:DPykAb+F
六地蔵から門真まで東西線を延伸すれば、鉄道沿線住民が大阪モノレールを使うようになるので
乗客が大幅に増えるはず

642名無し野電車区2018/09/18(火) 20:19:45.30ID:PAIrbjvm
あたまおかしい

643名無し野電車区2018/09/18(火) 20:50:24.12ID:Rt7h5QIC
>>641
お前頭いいな
南海本線を門真市まで延伸しても効果ありそう

644名無し野電車区2018/09/18(火) 21:12:03.38ID:g5D6KY6C
>>643
モノレール側が堺まで延伸するのは当初計画からあるが…

645名無し野電車区2018/09/18(火) 21:17:05.00ID:naIGPnYF
阪急神戸線を門真まで延伸して欲しいわ
宝塚線も乗り入れで

646名無し野電車区2018/09/18(火) 22:26:16.08ID:hllWdEZE
今度の新車は夏場ちゃんとクーラー効くのかな
高いところ走ってて陽差しを遮るものも無いから暑くてたまらん
最低でも窓にはIRカットのガラス入れてくれよな

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