日本一のボロい鉄道会社・路線・エリアは? [無断転載禁止]©2ch.net
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鉄道界日本一のボロはどこ?
(鉄道会社単位でも、路線単位でも、地域やエリア単位でも可) JR西日本の社員のボーナスを現状の約年5.4から年3.0に下げるだけで新車を年間
200両程度追加で投入できる。
ボーナスを3.0にしても南海や名鉄JR四国より年収は高いから問題ない :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` レイシストシね >>2
JR酉は家畜運搬車にしか乗ったことのない束社畜からは神格化されているが、実際かなりのケチクソ会社だよな 酉オタからも神格化されているのは新快速・快速だけやろ JR北海道は倒産寸前になり 国民の血税1100億円が使われたぞwww
北海道新幹線を作ってる場合ではないだろ また借金が増えるだけ JR二死、金無し支社七尾線
経年半世紀オーバーのクソボロ酷鉄型が主力で運用中 未だに8000系が234両も大量にのさばってる東武。
なんと103系の残存数よりも多い!w 2010年ごろからとんでもない勢いで廃車にされまくってたけど、まだそんなに残ってるのか
せめて京王のようにボロさを感じない車両ならいいんだが 古い割に数が多いから稀少性もなく、廃車になっても誰にも惜しまれないどころか喜ばれる哀れな8000系 東武は直通先の東急・東京メトロからもボロ車両がやってくることが多いのがタチ悪い
伊勢崎線には東武・メトロの新車が導入されたけど、東上線は… なぜ近鉄がでてこない?
5年間で入れた新車はしまかぜだけやぞ
一般も特急もボロばかり 近鉄はボロいけど日本一ってほどではない
なぜかというと名鉄よりましだから なんで私鉄って、新型車両を開発しても、たった数編成だけ製造して終わりなんだろうな
そのせいで最新鋭式の車両と昭和のガタガタなポンコツが混在する無秩序な路線になってるし
束とか見てみろよ、大量の旧型車両を一年も経たずに総入れ替えしてるぞ 近鉄はボロがよく整備されてて快適なんだよな
むしろ尻痛21のほうが不快なくらい
次に通勤車両作るときは新開発の車両だろうし少なくともボロくらいのレベルにはしてほしい >>32
いやさすがに迷鉄の方が新車多いだろw
禁鉄は本当に糞オンボロしかない >>35
尻痛すら既にオンボロに片足突っ込んでるわ、323や225、束のE233と比べても、比較出来ないレベルで居住性に差がある
そもそも、途上国の鉄道以下の性能のオンボロを擁護するのは困難だわ E233は座席の座り心地だけはいいな
固すぎるとケツが痛くなるし、柔らかすぎても痛くなるからちょうどいい感じ 阪神・近鉄・京阪・南海は見た目がクッソダサいからボロく見える
その点阪急は神 東武鉄道の歯磨き粉みたいな見た目の特急電車、古臭い見た目の割に乗り心地は快適だったな
京阪の特急には敵わないとはいえ、なかなか好みだった >>25-26
北陸鉄道『よっしゃ、忘れられとるw』 >>42
ボロいかは別にしてたまに東海道新幹線乗ると外側が黒ずんでたり黄ばみが目立つ気もする >>48
まあ利用者が多いからな
あっという間に汚れてしまう >>48
汚山のE231/233も車齢の割には車体が汚くボロく見える >>55
北海道と四国みたいに、一部例外を除き、オンボロは閑散路線にしか走ってない様な状況はともかく
製造年月日が昭和のオンボロ通勤電車が都心部を走るとか論外だわ、仮にも鉄道先進国を名乗ってるのに、
途上国以下のボロがわんさかとか終わってる 今まで乗った中では
弘南、銚子かなあ
近江鉄道は線路が酷かったな。車両の端っこに座ってるとケツが浮くんで真ん中に移動したほどだったわい ダントツで東上線だろ
高収益なのにオンボロ
日比直の車両入れ替えがあるから、あと4年は新車が入らない
新車が入らないのは仕方ないにしても、更新車すら入らない >>62
まだまだ国鉄山口や近鉄名古屋線には
勝てないんだが。 初めて来たけどコレ京成電鉄のスレでしょ?
いろいろ他線の事が書いてあるけど皆京成乗ったことないでしょう
東武・・・立派な複々線
小田急・・・ワンダフル
近鉄・・・JRも真似できない素晴らしい特急網
おけいはん・・複々線とプレミアムカー
上げたらキリ無いけどダントツに最低なケイセイデンテツ コレ 一択でしょう >>62
8000系が大量に残ってる野田線の方が酷いぞ! >>25 金がないのなら社員のボーナスをJR貨物みたいに年3ヶ月に減らすだけで余裕で新車を投入できる >>64
本線の立派な複々線の影で、並行する地下鉄路線を営団に作らせて
それと直通することで実質的に複々線だ、って言い張っていたら
地下鉄直通の利便性向上で客がどんどん逃げだしている
東上線ってのもあるわけだが。
それでも東武は東上線に何もしない。
>>65
でも、50000系列より新しい60000が入ってるよな。 >>67 は阪国人かニートかどちらかだな
恐らく乗ったことも見たこともないのだろう >>68
ATCが入っただろ、って言いたいのか?
ATC導入のダイヤ改正でスジが寝たんだが。
踏切と連動するから、脱輪した車との接触事故はなくなってるけど
東上線の踏切事故の原因はほぼ自殺だからな。 >>64
だろうな。
誉めるところを探すのに唯一考えちゃう。
ただ千葉県は空港建設の際に暴れた過激派のおかげで、
土地買収が遅れまくり、全てのインフラがガタガタなんだよな。
かといって都内区間も京成はなぁ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
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`` レイシストシね >>71 ところで東武も褒めるところある?
3;m
ドーシヨウモナイんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています