京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.09.18 [無断転載禁止]©2ch.net
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京王電鉄京王線系統を扱う唯一無二のスレです。
当スレ以外にも京王線系統の本スレを名乗り、そちらへ誘導しようとするものが
おりますが、それらはすべてローカルルール違反の偽スレです。当スレ以外に
京王電鉄京王線系統を扱うスレはございませんので、くれぐれも
お乗り間違えの無いようご注意ください。
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/14970
前スレ また根拠もなく都合が悪いものは全部道民認定か?
こんなことやって何が楽しいんだ?
偽スレはそんな自己中の塊の馬鹿が勝手に強行した分裂スレだからな
そんなものに存在価値なんかあるはずがない >>333
同意!
モラルの無い奴と合わせて、専用車両に乗車させたい >>328
>>327 = 基地害道民バカノック藤木ではなく京阪連投コピペ荒らしゴキブリひらこん(ワッチョイ 6e74-RUys) 相模原優遇がひどすぎ
9030を取り上げられて、オンボロ7000が集結しているというのに
なかなか新5000も府中方面に来ないし
というかなんで都営直通仕様にしたんだ?
もうそろそろ非乗り入れ車がほしいんだけど >>344
若葉台にメインの車両基地がある以上仕方ない 新5000が入ったけど、代わりに離脱(廃車)とか組み替え(8020の10連化など)の情報はないよね?
改正後に運用数が増える?だとしたらライナーは純増するとしか思えないんだけど いつも遅れる準特急京王八王子行き3003列車
調布でもらい遅れする区間急行橋本行き5713列車
昨日はマシだったのに今日は遅れてる
ダイヤに無理があるなら3003列車を特急にすべき 早速馬鹿が降臨
どうせ暇人の馬鹿は10時までには根拠もないのに大馬鹿丸出しで
おきまりのコピペをするんだろうねー 10分で来やがったか
本当に馬鹿なやつだな
きっと14時30分までまでに例のコピペを貼るんだろうね 橋本君スレが閉鎖されたのでここで暴れているんだね
皆さん、このスレは既に壊れましたのでカキコしないで下さい
皆さんがカキコすると脊髄反射してしまいます
そっとしてあげて下さい speak in a quiet everybody please 歴史と伝統のある京王電鉄京王線系統スレを廃れさせてはいけませんよ。
このスレが京王電鉄京王線系統を扱う唯一無二のスレなんですから
そんな都合の悪い奴をすべて根拠もなく勝手に道民認定するようなど、
正恩ちゃんもびっくりする独裁者スレなど世界が認めるはずないし
そんなところで書き込まれたものに信ぴょう性なんかあるはずないし speak in a quiet everybody once again thank you ここは本線ではありません
乗越しポイントへ突入しました 京王電鉄京王線系統を扱うスレってここ以外にあるんですか?
きちんと民主的に建てられたスレはここ以外には存在しないはずですけど >>385
あっちは建前上民主主義だけども、まさに朝鮮民主主義人共和国の意味での民主だな
気に入らないものはすべて粛清なんだからね。
それでも証拠取ってちゃんと証明するならまだしも、そんなこと微塵も考えないで
本当正恩ちゃんみたいに気分次第だからね
あんなところに書き込まれていることに信ぴょう性なんかあるはずがない
勝手なルール変更とスレの重複、ひどい話ですね そして、ここにも何の根拠もなく、勝手に道民だとかほざいてお決まりのコピペ
早く役場とやらに通報してくれよ。するって脅してただろ?別にこっちは痛くもかゆくもないから
早くしてくれ。コピペする暇あるなら通報
こんなコピペしたって何の意味もないからね。 >>388
コピペする暇あるなら早く通報してくれ
こっちは痛くもかゆくもないんだから こんな荒れまくってスレが
本スレだなんて片腹痛い。
本スレなら、ここまで荒れませんwww あっちはワッチョイ強制で、しかもルール改ざん当たり前の北朝鮮スレなんだけど
京王電鉄京王線系統を扱うスレはここ以外には存在しません
本スレだって荒れてるところはあるし 調布での接続がすべての癌
元々は先代の橋本特急廃止による見返りで、仕方なくやっていた
調布での八王子方面の特急と相模原線への急行との接続だけど
今はその橋本特急が復活し、更に日中は烏山、笹塚停車の準特急へと
発展的解消を遂げているんだから、いまさら接続させる必要などまったくないんだよね
快速、区間急行筋を以西各駅停車にして府中方面に振るだけで、現行の問題点の9割以上は
すっきり解決なんだよね
どこかのコピペ馬鹿も、都営線直通は高尾線へ!!と口癖のように言っていたんだし、
こっちとしても一日も早く実現してほしいものです。
まあ、別に都営直通がほしいのではなく、単純に特急系の電車が調布停車中に向かい側に止まっているものが
たまたま都営線からの直通電車ってだけの話なんですけどね ほら、早く通報してくれよ。お前が言ったんだろ?別にこっちは痛くもかゆくもないし
何しろ北海道には住んだことも無いし10年以上前に観光で行っただけだから 16時までにはお決まりのコピペが来るのかね?
どれだけ暇人なんだか
そんなコピペをすればするほどここが本スレだという確固たる実績作りにつながるんだけどね 橋本君の相手をすればするほど馬鹿コピペが増えるだけ
あと残り600レスの半分以上は馬鹿コピペになるだけ
橋本君は友達いないので相手にしてくれると嬉しくなっちゃうのよ してきました
コピペはさくっとNGにいれるか脳内スルーでお願いします
(コピペが増えたら増えたで、規制される可能性が高まるだけなのですが) おはよう本スレあげ
7時までにはおきまりのコピペが来るかな?
ワクワク そういえば昔は高幡不動発の上り始発が東大島行きの2010系だったな なんちゃって政令市の緑区とかいう名前からして糞田舎の僻地民が規制食らえば
平和になるよ。
ここが無くなれば京王電鉄京王線系統スレの終焉となってしまうし
逆にここ以外に京王線系統を扱うスレってあるんですか? 紛らわしいスレはありますけど、あそこは北朝鮮御用達スレですし、書き込み禁止ですよ
根拠もなく勝手に道民扱いとかまさしく正恩ちゃんと同じことやってるようなところ
今時流行りませんよ >>400
相模原線内優等通過駅↔新宿方面の利便性向上と府中方面特急↔都営線直通の乗り換え利便性の両立をしようとした結果が今の接続パターンでは?
相模原線末端民としては相線快速ー本線特急パターンがあるおかげで新宿方面の有効列車が毎時6本あるのが割と有難いんだけど
都直の快速/区急を調布待避で府中方面(以西各停)、各停を相模原線に向けると退避パターンも今とは変わるし、別のところが不便になりそうな気もするが >>421
そんな奴らのわがままのせいで、西調布以西のすべての駅が被害を被っているんだけど
調布で府中方面同士の接続ができないので、各駅停車はつつじヶ丘-府中で逃げ切らなければならず
そのしわ寄せで特急系の調布での馬鹿停や上り柴崎、下り多磨霊園付近での徐行となってるんだけど
先代橋本特急が復活した今、すでに役割は終えているんだよ。
幸か不幸か準特急化により烏山にも止まるようになったんだし、尚更不要
何なら各駅停車のつつじヶ丘退避をやめて調布まで逃げ切らせて府中方面同士の
緩急接続にして、代わりに快速、区間急行はつつじヶ丘で通過退避とするか?
それだと相模原線へのロスは殆どない >>420
>>1が読めないんですか?ルールというのは民主的に決めるものですよ。
根拠もなく勝手に道民認定してそれを排除する。北朝鮮の正恩ちゃんと
やってることが同じですよ。
まだ道民だってことを証明したうえでっていうなら百歩譲ってわからなくもないですけど
そんなことないですからね。だから役場でもなんでも通報すぞって恐喝してきて
どうぞって言ってるのにそれから音沙汰無し。逆切れしてコピペで返すだけ
別に道民じゃないんだから通報されても痛くもかゆくもないっていうのにね
逆に道民とか言ってる奴とは別人であることがバレるからやらないんだろ
何か間違ったこと言ってますかね?
まあ、そもそも北海道民書き込み禁止っていう事自身がおかしいんですけどね
5chって日本だけでなく世界中で見れるんですから 調布での本⇔相接続
それが京王の答え。
来年ダイヤ改正しても止めないよ。
気に入らないならID:fpLgbczWが京王ヲタを辞める方がいい。 >>421
今のダイヤでは府中方面から都営線に行くのに調布乗り換えは一切考慮してない
快速に乗り換えても結局後続の橋本準特急に抜かれ、そのあとの準特急と
笹塚で接続する羽目になるんだし、区間急行に乗り換えても笹塚まで乗り通せば
上記の快速に乗り継げちゃうからね
府中方面から下高井戸までの通過駅対策って言ったって、高が知れてるし
そもそも準特急なら烏山に止まるし >>424
接続をやめて、新宿からの直通優等にしたことで役目を終えてるんだよ。
現に平日夕方は快速を高尾山口に振って緩急接続にしてるし、
その流れが日中にも波及していくのは確実
相模原線民としたって、調布で乗り換えるより、そのまま乗り換えなしで行けたほうが
いいに決まってるだろ。
若葉台までの急行通過のカス駅なんかに構ってる余裕はない
ただ現状では都営直通電車を最低20分おきには相模原線へ走らせないといけないという
決まりがあるのでやってるだけで 仮に今のダイヤで快速、区間急行を以西各駅停車にして府中方面に振り、
各駅停車を橋本行きにした場合、府中方面はそれだけで3分は早くなる どこかのコピペ馬鹿も都営直通は高尾線へって口癖のように言ってたんだし
何の支障もないだろう。
相模原線の加算運賃軽減で10号線云々の条約も変わる可能性もあるんだし、
それ以前に都営車も京王八王子にも何の問題もなく乗り入れられるわけだから
ネックは何もないね。
何なら朝夕ラッシュ時だけ橋本直通を残しとけばいいだろう
どうせ都営直通って言ったって朝以外は実質調布止まりで運用の都合上
やむを得ず橋本まで走らせてるに過ぎないんだから問題もない >>426
>現に平日夕方は快速を高尾山口に振って緩急接続にしてる
あれと区急調布〜各停高尾山口は東京都との乗り入れ車両の距離調整をしているだけ。
まあ次回の改正内容が発表されて地団駄踏んで悔しがるのはキミだと思うよ。 そしてまたしても懲りずに逆切れコピペをするみじめな>>430であったのでした。
15時までにまたお決まりの逆切れコピペが来るのかな?
こうも簡単に釣れるとはね
釣り堀だってそこまで釣れないぞ >>429
運用の都合上、快速を橋本行きにすると折り返し京王線新宿行きになっちゃうんで
京王線新宿に都営車が来ることになるから問題になるってだけの話だろ?
それこそダイヤ混乱時は仕方ないにしても、通常ダイヤでさすがに乗りいれさせるわけにもいかない
からな >>432
若葉台滞泊も可能だし関係ないよ。
おまけに折返し京王線新宿行きになるスジは9030だし。 >>421
下位の優等が新線になってしまったので今のダイヤが良い状態。
それがなければ2015年のままでも問題ない。
そういうのが理解できないのが今日暴れているノックと橋本君。
バランスを取るとこのくらいしかやりようがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています