中京圏vs京阪神圏 どっちの鉄道が便利? [無断転載禁止]©2ch.net
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余裕で京阪神
大手私鉄の数の違い
中京圏名鉄 (近鉄)
京阪神 阪神 阪急 近鉄 南海 京阪 山尾氏の相手がイケメンじゃなくて不細工ヲヤヂならこんなに騒がれなかったし
離党もしなかったよね?マスコミも鉄ヲタもイケメンには厳しくね? 名古屋〜岐阜は20分で行けるが大阪〜京都は30分かかる 中京圏はJR路線網が糞だから
これは比較対照にならないのでは 京阪神は私鉄がJRと並行して競合する路線がメインなので
私鉄がJRの補完になって網目状になってる首都圏より中京圏の方が近い >>10
いや名鉄と東海だって東海道線被りまくりやん
東海は私鉄少ないのに勿体ない 中京圏は名鉄・近鉄ともに運賃が高い、特に名鉄は第三セクター並に高額
京阪神圏は南海・近鉄は運賃が高いうえに本数が少ないが、阪急・阪神は運賃が安く本数も多い 実は中京圏という言葉は地元でもあまり使わないし聞かない。
首都圏、近畿圏と中京圏の決定的な違いは名古屋市は大都会だが市域を一歩出ると
田畑が広がる光景でもわかる様に正確には大都市圏そのものを形成してはいないからなんだな。 >>13
運賃が高いのも必然的にそれが原因だろう。 >>13
それな。
京阪乗ってたら
樟葉から淀屋橋まで
住宅街ばっか。
名岐間
枇杷島あたりから
岐阜手前まで
田んぼばっか。 >>15
>名鉄は近距離は高いけど遠距離だと安いよ
正にそれが>>13の言っていることを裏付けているわけで
中間地点は人が少なく需要が低い事を如実に物語っている >>16
それなのに京阪の近距離運賃はなぜあんなに高いのか
京阪の運賃の遠近差の無さは異常なレベル
近距離でも遠距離でも殆ど運賃が変わらない
枚方から京都へ行こうとすると丹波橋で近鉄乗り換えだが、近鉄もまた近距離運賃が高いので、合計すると500円を超えてしまう
たかだか20km程度の距離で500円以上の運賃はおかしいだろう 牧野から枚方市までたった2駅で210円もするんだぞ
第3セクターのボッタクリ運賃もびっくりな超高額運賃
乗っている時間なんて5分程度なのに
あまりにも馬鹿らしくて自転車で行ったほうがマシだというレベルだ
至近距離の運賃に関しては日本一高いのではないか
それに比べたら名鉄は良心的だろう
同じような区間で調べてみたら、名鉄名古屋から東枇杷島までで170円 それで三条から淀屋橋まで410円だろう
京阪の値段設定は異常と言うしかない
お客さんが他線に逃げられないのをいいことに滅茶苦茶
実際競合路線がある区間は激減しているだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています