>>861
東京〜博多と同じように、シェアたった１割だったら作る意味ないだろ。
しかも、東京〜博多は頻繁にのぞみが走ってる利便性があってもその数字。
１時間に１〜２本しか走らず利便性が遥かに劣る北海道新幹線のシェアは
１割より遥かに少ないと予測できるな。