仙台地区スレ KD98

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 13:02:47.80

前スレに引き続き、仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 08:36:36.65

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 08:36:43.05

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 08:36:50.24

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 08:37:07.61

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 08:37:12.91

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 08:37:19.11

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 08:37:32.83

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 08:37:40.20

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 08:37:44.41

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 08:38:00.13

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 08:38:49.46

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 08:38:53.79

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 08:39:05.37

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 08:39:14.10

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 08:39:26.19

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 08:39:28.98

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 08:39:36.24

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**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 10:10:49.83

またキチガイ暴れてたのか

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 18:09:37.15

>>800
仙台市も多賀城を見習って旧さくら野跡地に複合公共施設を作ってくれや
榴岡図書館と生涯学習センターとエルソーラとエルパークの移転という名目ならなんとかなる

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 19:48:02.16

多賀城市は駅前に何もなくなったから
図書館っう起爆剤を作ったわけで
仙台市の路線価が最高ランクのところに
図書館など作っても意味がない
もっと万人が集える施設がほしい
手っ取り早く商業施設なんだろうけども
駅構内に凄いのがあるからその辺はむずかしいところだけども。

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 21:56:54.83

とはいえ中心駅のすぐそばに図書館・自習スペースがないのもどうなのかね
旭川・函館・青森・盛岡・福島を見習ってほしいものだ

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 22:23:54.87

>>871
中心駅のすぐそばに図書館・自習スペース必要か？

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 22:54:04.80

仙台駅前にこれ以上商業施設を作っても代わりに何かが潰れるだけだろう
仙台駅はJRと地下鉄の乗り換えは便利になったけど高速バスの乗り場が東西や各通りに分散して分かりづらいので
さくら野の跡地にバスタ仙台を作ってほしい
…いや肝心のバスの出入りスペースがないんだけどな

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 23:09:12.76

あそこは権利関係が複雑に入りくんでて再開発は至難のワザだと聞いたけどな
こういう時こそ市長のツルの一声が必要なのだが
アイツじゃあ無理か…

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 23:16:54.72

>>873
言われてみれば仙台の中心部ってまともなバスターミナルないんだよな
県庁市役所前も交通局前も宮交バスセンターも全て道路に横付けでターミナル感がないし

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 23:21:52.70

>>872
仙台駅前で買い物ついでに少し勉強したいときにあれば重宝する
榴岡図書館は使い物にならんしエルソーラは自習禁止になってしまった
あの手の男女共同参画センターって本来は学生の自習に寛容なものなんだがな

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 23:26:48.59

あんなとこに県立図書館作るようなとこだぞ

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 23:56:30.52

>>874
清月記社長ならうまくできたのだろうか

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 01:15:11.34

>>796
ポッカコーヒーとオロC＋ポカリの自販機
コスモスというたばこ
公衆電話ボックスに電電公社マーク
売店が鉄道弘済会からKIOSKになった直後

昭和50年頃か？

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 01:17:20.63

連すまぬ
昭和50年＝1975年
約40年ちょい前だな

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 01:58:39.24

https://www.city.tagajo.miyagi.jp/shimin-power/toudaizi/tokinotabi/tokinotabi.html
多賀城市公式の写真で、昭和46年らしい
当たらずといえども遠からずだね

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 03:40:12.95

仙台って本当いい街だな。

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 06:29:12.19

昭和46年と現在の利用者が拮抗しているってことは
どういうことなんでしょうか？
輸送力が現在のほうが多いと思うんですが、
カウントの方法が違うのか（乗降両方カウントor乗車のみカウント）
だってですよ、西塩釜からは当時は単線でしたし
たしかその頃は西塩釜駅始発や１本留置線もあった記憶がありますが
そうした状況（事実）をみると利用者数の記述になんか疑いを持たざる
しかありませんけども？

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 07:25:34.03

そんな昔の話をしてもしょうがないんだからそのくらいに
懐かしスレあるはずだろう？

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 10:56:27.31

>>876
買い物ついでに勉強する需要なんてあるんだ
俺が高校生の頃は予備校の自習室で勉強してたし、買い物ついでに勉強とか器用な切り替え方なんてしなかったな
大学は東京の私大だったから渋谷の街で勉強とか考えられなかったしw
まぁ東北大の学生さんとかは真面目に勉強してるのかな

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 12:35:16.41

East-i 利府支線検査中

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 12:50:31.18

鉄道が束管轄な時点で終わっとる
JR西か阪急にでも進出してもらえば、見違えるほど便利で快適な鉄道になると思うぜ。
仙石東北や仙山線くらい転クロで快速運転すりゃあ良いのに。(三陸路快速、羽州路快速)

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 12:56:44.87

馬鹿？

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 13:09:16.17

>>885
え、真っ当な社会人なら社会に出てからも勉強するだろう普通は
資格試験や大学のネット開放講座、語学などなどいくらでもある
実際、会員制の勉強カフェなんていう商売が成り立つほどだぞ（青葉通一番町駅の近くにもある）

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 15:11:50.70

＜仙台東西線＞あす開業２年　利用者１日５万５１００人　予測８万人には遠く
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201712/20171205_11020.html

相変わらず速報値（乗換含まず）と需要予測（乗換含む）を比較する無能新聞

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 16:34:34.08

東西線開通後の南北線の乗客の増加が予想以上か？

南北線の増加分＋東西線の乗客数の合計は、８万人超えていると思う。

まだ、建設反対者は中止したほうが良かったと思っているんかな？

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 17:07:22.14

>>891
仙台市バスのみ利用する客の立場からすれば東西線開業しない方が絶対良かった
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201712/20171205_11019.html

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 17:18:36.72

大学病院～一番丁～仙台駅～各地のバス路線が
主要地域ほぼ全て通ってるし乗り換え無いし
本数まあまああるしで便利すぎた

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 17:19:01.13

地下鉄のせいにする発想がそもそもおかしい

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 17:50:25.86

>>894
まあ河北の一連の記事見てると東西線憎しというのが見え見えではある
とはいえ営業係数悪化の最大の原因となった3駅100円化については全く触れていないのは謎

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 18:35:57.05

政令市の公営バスと比べるならともかく、車社会で経営規模も全く違う青森八戸と比べてもねえ
ただ叩きたいだけにしか思えない

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 20:26:26.00

＞東西線開業に伴うバス路線再編では、幹線と枝線の役割がうまく分担できなかった。
乗り換え時間を含め、目的地までの所要時間が短くなるよう工夫すべきだった。
バスは距離が短くなって増便できるはずだが、そうなっていない。
＞バスプールがある八木山動物公園駅周辺でも利便性は高まっていない。東北工大がシャトルバスを走らせているが、市バスに乗せるべき客を奪われている。
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201712/20171205_13005.html
仮にシャトルバスなかったとして工大生が八木山から市バス乗るかね
あの程度の距離、大学生ならふつう歩くでしょう
わざわざ動物公園～工大程度の短区間で市バスに乗るメリットを全く感じない
あと動物公園駅に関しては、ひより台と鈎取地区から青葉山・川内・一番町へのアクセスが劇的に改善された
宮城交通川内亀岡行きしかなかった頃と比べたら圧倒的に早くなった訳だし
この事実を無視して利便性が高まっていないと断じるのは如何なものかと

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 20:31:48.78

クソ束、さっさと転クロにせいや！

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 20:34:16.91

>>897
実際みんなぞろぞろ歩ってるよ。ベニーランド前のセブンイレブンは学生でいっぱい

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 20:34:22.34

本線、常磐、空港をそれぞれ日中10分間隔にして仙台～名取を３～４分間隔にすべき！

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 21:15:17.23

>>897
鈎取から東西線に行くバスって存在しなくね？
強いて言えば1日数本の動物公園～日本平ぐらいでしょう
それでも鈎取イオンに行くには不便だけどね

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 21:35:54.11

鈎取といっても広いので。地名と縁がある鈎取寺はまさに鈎取にあるのよ
宮城交通も市バスも八木山動物公園方面のが通ってるでしょう

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 21:53:53.64

>>902
今しがた地図を調べてみたら、鉤取寺と西高のバス停があるところも鈎取なのか
あの辺りって以前は宮城交通が細々と走るだけで、富田みたいにいつかなくなりそうな感じだったから今の方が便利かもね

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 22:37:06.08

バスをさらに再編するべきなんだよなあ
旧4号若林方面は長町起点にする
45号線方面は陸前原ノ町、陸前高砂起点にする
泉方面は北仙台、八乙女起点にする
市営の仙台駅起点は川内方面、利府街道、産業道路中心にする
そして営業距離短くすることで車両削減できるかと

市営は滅茶苦茶なのが本来は若林経由は霞中心だったのに長町、岡田の運用まである
この際霞を遠見塚、大和町、六丁の目方面中心にして
若林の運用を長町中心にするのも手か？
旧4号を回送で走っている長町のバスよく見るけど非効率すぎないか？
都営みたいに甲乙で出入庫運用設けて稼ぐべきやろ

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 22:40:03.86

あと都内から一時期ら移住したワイからすると系統分かりにくい
仙01や長02みたいにした方がわかりやすい

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 22:49:00.06

市営も宮交も今のままじゃ持たないだろ
基幹系統とフィーダー系統分離しないと

**878** · 2017/12/05(火) 23:57:04.11

>>881
レスしてすまぬが、もっと新しいかもしれん、煙草コスモスとポカリからすると。
もう少し手がかりがあればと思う。
多賀城市のホームページに「穏やかに」凸してみるか。

**907** · 2017/12/05(火) 23:58:30.35

手前の番号間違えていた
>>879だった、皆の衆すまぬ・・・

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 00:04:47.01

こっちでどうぞ

仙石線　仙山線
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1340947654/

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 00:10:52.88

30代の多賀城市民としてはこっちの画像の方が感慨深い
https://www.city.tagajo.miyagi.jp/shimin-power/toudaizi/tokinotabi/documents/yawatabashi.jpg

まちBBSで昔話題になったドムドムってこの場所にあったんだなと…
なんかドムドムあったり、長崎屋あったり、ロジュマンが竣工したばかりだったりで駅はしょぼいけどこの頃の方がベッドタウン感あったなぁ
泉中央とここまで大差が付くとはこの当時は思わなかった

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 00:51:40.31

>>889
業務関連の資格の勉強はするけど、ワザワザ駅前まで行って自習しようとは思わないな
まぁ俺からしたらそういう方々は意識高い系w
そういう市場もあって商売も成り立つんだろうけど、別にワザワザ駅前一等地に無料の図書館作らなくてもいいでしょ

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 01:03:16.67

とはいえ旧さくら野跡地に新たな商業施設ができてうまく行くかと言われるとちょっとなぁ…
やはり老朽化した榴岡図書館、生涯学習センターを移転新築するのでいいのでは？

札幌大通でも劇場、図書館、HTB、店舗を核とした複合ビルができるみたいだし
都心部に図書館というのは別に珍しいことではない
http://skyskysky.net/construction/201810.html

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 04:10:02.92

昨日付の国労仙台地本の組合報最新号、新車に関する言及はないけど気になる文面が。

http://www.e-nru.com/079tihonsyoku/083sendai/tihon/sen2741.pdf

（3ページ目）
＞宮城野運輸区。車掌の要員不足問題（中略）駅間が短い中での指定の車内放送、苦情があれば事情聴取。
＞ミスをすれば責任を追及され業務掲示板で晒されるなど大変な状況で乗務している。

これに対して支社に申し入れをしたが要員不足解消に至っておらず、そのため適切な要員配置を求めるとあるけど
車内放送については自動放送導入で改善が見込めると考えれば、やはり仙石線で近く何らかの動きがありそうだね。
しかもこれ、9月下旬の大会に関する記事だからこれを受けて件のアンケートが実施された可能性もあるのかなと。

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 04:44:37.03

あと、昨日の市長記者会見の質疑応答。

https://www.city.sendai.jp/sesakukoho/gaiyo/shichoshitsu/kaiken/2017/12/5outou.html

＞（6）沿線開発は必要だとする一方で、開発は地権者に任せるということは矛盾しているのではないか
＞強制するわけにはいきませんので、そこのところはご理解をいただきたいと思います。
＞そういった理由がつく場所であれば仙台市も前面に出ていきますが、なかなか理由付けができないところについては委ねるしかないと思います。

＞（11）開発は民間任せにならざるを得ないということか
＞そのように言われるとなかなか厳しいところがありますけれども、
＞ただ仙台市としてはあの場所（＝荒井駅北側）も重要な地域であろうと考えています。

あくまで東西線に関するもので、旧さくら野には直接結びつかないとは存じるけど・・・
ただあそこが「そういった理由がつく場所」に該当し、かつ現市長が「重要な地域」と考えるなら市主導で動くのかなと。

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 05:32:34.42

仙石線の車両更新の記述ってどこに書いてあるの～？
仙台駅詰まりの原因は理解できました。【人災】

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 06:13:35.34

荒井駅北は東西線沿線で数少ないと言うか、多分唯一の駅前未開発のまとまった土地だから虫食い状に中途半端な開発するより仙台市の東部副都心として相応しい大規模開発して欲しいもんだ
その為なら数年放置してもいいと思ってる

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 06:36:39.93

仙台市の東部副都心はいまのところ仙台港後背地（みなと仙台ゆめタウン）とされている
ただし泉や長町と違い、開発は「宮城県」なのでアクセスはご多分にもれずあの通り

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 06:38:42.55

>>911
職場ではできない、家でも難しいなら、通勤途中に立ち寄れる駅前に自然となるだろ

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 14:01:14.22

>>903
元々鈎取はかなり広大な地域を指していて今の西多賀や西の平の大部分も元々は鈎取地区なんだよね。
実際古い住居表記だとあの辺は仙台市鈎取字○○という形になっているはずだからね。

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 14:13:10.44

>>904
バスの再編に関してだけど中心部だけではなくて、泉中央と長町もやるべきだと思う。
まず泉中央に関してはイオン富谷店以北に行くバスの再編が必要でこれを泉中央乗り入れをやめて
イオン富谷店打ち切りにすべきだと思う。その上でイオンと泉中央駅をつなぐ基幹バスを設定すべきかと。

長町駅発着については尚絅大学線(南仙台経由)と四郎丸線の短縮化でこれは基本的に南仙台駅発着にすべきかと。

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 16:46:48.73

>>916
何とか用途変更して国際センター駅北口も再開発できないのかな
願わくば東北大構内も一般向けの施設を充実させてほしい

例えば、青葉山にインフォメーションセンターを設置するとか、
総合学術博物館を拡大するとか

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 16:54:27.95

この人何回同じ話ししてるの

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 17:02:51.22

>>922
いや、だって東西線沿線で唯一開発できるのが荒井駅だけだと書かれていたから、
「そんなことはないでしょう国際センター・川内・青葉山も再開発の余地があるでしょう」と思うのは別に不思議ではない

東北大学が残念なのは、青葉山コモンズを土日祝日使用不可にしていること
せっかく青葉城近いんだからあそこを土日祝日も開放して観光客向けにイベント開けばいいのに

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 17:19:28.06

そもそも、仙台市地下鉄スレは過疎ってるから
そつちでやつてくれないかな。

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 17:41:29.91

大学の土地はあくまで大学のための土地であってな
まあ大学関係者向けの更生施設は充実すべきだが
そもそも観光客で稼ぐのは本業じゃないからな
大学がやりたいならやってもいいけど、やれと外部が強制する性質のものではない
そう言うとまた他の大学はああしてるこうしてると始まるんだろうけど、結局のところ他所は他所の話でな
土地まで買っときながら総合学術博物館構想を凍結した大学だぞ？やると思うか？

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 17:44:31.95

>>925
＞土地まで買っときながら総合学術博物館構想を凍結した大学だぞ？やると思うか

総合学術博物館構想が凍結？！
何言ってんだよ理学部自然史標本館として実現しているじゃん
あれそのものが総合学術博物館なんだから凍結も何もないでしょう

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 17:57:39.30

>>926
説明すんのめんどくさいから、この辺を参考に自分で調べてね

ウィキペディア
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/東北大学総合学術博物館

新キャンパス構想（H12）
http://campus.bureau.tohoku.ac.jp/tu_DL_data/gakujutsubunnka.pdf

新キャンパス検討経緯
http://campus.bureau.tohoku.ac.jp/tu_keii.html

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 18:23:45.10

>>927
青葉山にショッピングモールを建設する計画があるのか！
今後が楽しみだなw

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 18:26:52.43

だからあくまで過去の時点での構想だっつうの
また疲れる奴が現れたな

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 18:37:15.69

東北大学絡みの話題が出てくると必ずムキになって否定する香具師が現れるのは何故なんだろう

東北大にコンプでも持っているのだろうかね

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 18:40:05.08

少なくとも構想を見る限りでは、市民に開かれたスペースにしたいようだ

となるとモデルになるのは北大や東大あたりだろうか
せっかく青葉城が近いこともあるので観光客向けの施設を学内に作るとよかろう

東北大学オリジナルグッズと伊達政宗グッズを販売するお土産ショップを川内や青葉山に作るとかいいかも

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 18:45:56.28

いいね、脳内は自由で

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 18:48:39.87

連投しているID:hj0m9U9xは有名なバス板荒らしだから相手にしないほうがいいよ
おーぷん２chのバス板を荒らしている

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 19:02:33.97

バス板の荒らしっていうのはこういう書き込みをする香具師のことやで

439 ：名無し：2017/08/10(木)02:08:41 ID:???
>>437-438
屁理屈いうなよ、荒らしの分際で
地域エゴ丸出しのテメェに他人の書き込み批判する資格あるのか？
思い上がるなよ、この粕野郎め！
440 ：名無し：2017/08/10(木)02:31:48 ID:???
性的少数派を侮辱し、数々のスレを荒らし、多くの者が嫌がってスレを離れていった。
お前が立てたスレは次々とdat落ち。
反省の言葉一つなく、他人の書き込みを偉そうに講釈する。
どこまで悪質なんだ

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 19:18:29.29

>>934
バス板のマンセー厨をアレだと思う常識があるなら、自分の妄想癖についても少しは省みてはどうだろうか

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 19:30:10.87

>>935
その通りだな。それは猛省する

ただショッピングモール計画については凍結してなさそうだからいずれ実現するのかもしれんな
今は規制緩和で大学構内でも商業施設運営できるようになったし

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 19:54:50.07

そりゃ自分だって期待したいところなんだけど、そこは東北大だからね
川内に生協以外のカフェが2つもできたのが奇跡みたいなもんだし
とりあえず今建てている保育園が入るビルにコンビニかレストランあたりが入るらしいとは聞いたが、それらと青葉山コモンズの生協みどりショップとを合わせてお茶を濁すってところじゃないか

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 21:37:50.53

川内駅前も、まんじゅえん、まんぷく亭が潰れるくらいだし地下鉄開業したからと言って栄えるわけではないんだろう

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 06:43:33.29

それこそ地下鉄に何の関係も無い
地下鉄でわざわざあの学生向け食堂に食べに来るやついないだろ。さわきはラジオとかでそこそこ名は知れてるからわからんけど

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 11:13:27.68

東口の二十人町とか鉄砲町のあたりはもっとレトロ調な町並みにしようとか考えなかったもんかな？

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 12:27:54.49

>>940
それをしないところが仙台の残念なところ
再開発と言えば無味乾燥なマンション街ばかり、市民も市民で今度はあそこにこんな立派なビルが建った！まるで都会！と無邪気に喜ぶ始末
地元ながらほんとウンザリする

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 12:31:36.40

>>941
東口のマンションって家賃安いから学生に人気だそうだよ
川内なら家賃7万取られるような物件でも鉄砲町なら4,5万で借りれる

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 17:59:46.77

建設新聞より抜粋
大手町の物件は由緒ある武家屋敷跡地。
できれば仙台市が買い取って西公園と一体整備してほしい。
マンションだけはやめてくれ。

東北財務局・年明け１月９日に公示
第４５回期間入札の予定地２６件を公表
仙台市・旧東北整備局跡地の約５１００㎡など

　東北財務局はこのほど、一般競争による国有財産売払の第４５回期間入札予定物件を公表した。

　このうち、仙台市青葉区二日町９の４（面積５１００．２３㎡）は東北地方整備局解体跡地。
また、仙台市青葉区大手町２０７ほか１筆（同５５４１．３３㎡）は、西公園南側に位置する旧法務局官舎跡地で一昨年の第３７回期間入札でいったん売却物件として公示されたが、その後仙台市の文化財試掘調査で中止したもの。
当時の最低売却価格は９億０９００万円の設定だった。２件とも仙台市の一等地として今後の動向が注目されているところ。