JR旅客6社で唯一転換クロスシートが1席もない東日本

**名無し野電車区** · 2017/10/09(月) 14:38:10.19

情けないのぅw

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 19:16:10.54

>>295
で、うそつきはいつでもうそつき

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 19:32:13.87

>>286
見苦しいのは君だろう >>279に対する答えになっとらんじゃないか
一番誰も喜ばないのは「詰め込みが効く」などと言って高い乗車率まで詰め込むことだよ
>>290
お前の意見は知ったことではない、以上
>>291
その話は何回も喚いてるけど根拠何回聞いてもさっぱりだね
>>292
いつも嘘つきなのは君じゃない
昔に比べて本数増えたことはない、いつ誰が言ったのだろう？
しかもこの比較、君流に言うと着席定員は減って立ち席定員による全体の定員増で混雑率下げてるから着席率は低下し、数字ほどには乗客は楽になったとは思ってない
更にそんな現状でも改善がノロくて不十分なのだ
で、現実に転クロ路線って混雑率どの程度なのかね？
昔の113持ち出して「可能性の妄想」なんかしても意味ないし、昔の113に近いのはボックスのセミクロスの方だ

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 19:54:08.73

あれ？一レスの間で矛盾が生じてますね
論破された悔しさで記憶喪失してしまいました？お大事にね

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 20:04:38.06

>>298
西の新快速って、昔より混雑時間帯に座席数増えましたっけ??

292の数字でざっくり計算したら、本数増えてるけど座席数増えてない、むしろ若干減ってるかも、、

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 20:05:34.34

>>297
束社畜と言う大嘘付きのことね
>>299
？？？(笑)
どこにどう矛盾があるのか？具体的に
ロンパシターロンパシターの年がら年中嘘ついてる社畜さん

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 20:23:19.26

>>299
新快速はマリンライナー減車した車両とか使ってて2両編成化したのが長文氏のご自慢なんだよ
おかげかで減車されたマリンライナーの指定席は連日満席で西的には大成功ですね。
E217系15連×19と113-150015連×15本だと、E217系の方が座席多いけどね。だいたい、増発を喜ばない客なんているのかね？
>>301
さっき自分の言ったことが思い出せないのかい？そりゃ大変だ、明日は病院に行った方がいいよ

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 20:24:18.04

ああ、失礼
>>300ね

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 21:14:02.47

>>300
具体的に計算の数字を出してみて
ってか、べつに出したところで束批判に反論して正当化できてることにはならんけどねだからあまり関係ない(笑)
束批判するとなぜいつも西が、西が、って対抗意識なのかさっぱりわからん
こういうのは束、西、どちらかの当事者がくだらなく無駄な負けず嫌い発揮してるだけ、にしか見えないんだがね
>>302
この話も以前突っ込んだはずなんだけどねえ
マリンライナーの具体的にどんな車種(例えばサハ」をどれだけの両数抜いて網干に移して全12両化をにしたと言うのだろう？
そもそも話が不思議なのはマリンライナーから「抜いて」も固定編成両数を長く出来るだけで、編成数が増えるわけでもないし、形式としても223から抜くと225が増えるわけではない
網干の固定編成両数は相変わらず4.6.8両固定のままでそれらの組み合わせで12両組成してるだけで12両固定が出来るなど固定編成両数が伸びたわけではない
これも君お得意の大ボラの一つ
＞西的には大成功
事実とすれば束のやり方そのままで乗客としては成功どころか怒りだけ
＞座席多いんだけどね
113系時代は手元にソース無いんで今すぐ論評できません
君の出す数字ってのはしばしばハッタリ誤魔化しがありますので正確性もまだ未検証ですし
ただ、一つだけハッキリしてるのは立ち席定員が大幅に増えたことで実態が楽かと別に統計上の混雑率は下がってる
そんなものは211ロング投入時代から言われてた
「詰め込みが効くロング」ってこういうとこがインチキなんですよ
＞増発を喜ばない客なんて居ない
それがわかってるなら減便を喜ぶ客なんて居ないこともわかりそうだがね
で、束各線見ると近年、或いは10年15年前と比べても減便や輸送力ダウンしてる線は首都圏でも主要路線でも珍しくない
今回の「改正」(笑)でもやらかしてるね

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 21:22:08.14

＞自分の言ったことが思い出せない
自分の言ったことはちゃんと覚えてるよ
君が何を矛盾と言ってるかかわからんだけ

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 21:25:58.54

>>299
自分の捻じ曲げ指摘されたからって泣き叫ぶなよ
爆

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 21:28:27.98

>>300
113ボックスと217で座席数はどちらが多いかな？
調べたんなら数字出せよ
確認してウソならば、わかるよな

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 21:31:29.22

>>260
100%ロックじゃねーだろ
だから捻じ曲げ、捏造なんだ
またやったな。
ミルフィーユみたいにウソ、捻じ曲げ、捏造、蒸し返しやるからな
束は転換クロスシートを田舎にも入れない糞会社だ
さっさと解体だな

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 10:35:36.45

後で厳密に計算してみようかと思うけど仕様見たら217って113に比べて総定員は増えてて着席定員は減ってるのな
やっぱり馬鹿社畜の言ってることは今回「も」嘘つきだったかもしれんな
何しろ日頃から嘘ばっかりついてるからな

**うさにゃん** · 2017/10/21(土) 10:45:39.21

そもそも3ドア近郊型を4ドア通勤型に統一している時点で
新快速の座席数がどうとか言える資格はないよなw

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 11:17:55.55

背もたれ邪魔

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 11:32:12.77

>>309
私が大雑把に計算したら、E217系15両×19本の方が多かったですね。
ぜひ厳密に計算してみてください。そうそう、増発を喜ばない客というのも、考えてみてくださいね。

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 11:50:21.25

>>309
糞ニートがよく偉そうに言えるな

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 11:59:45.88

転クロって背もたれの前後共用だろ？
誰かが土足で蹴った背もたれに寄り掛かることになるだろ

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 12:57:25.55

束エリアの回転リクライニングでは前席の背もたれ付近の高さに土足をかけるのが一般的な乗り方なのかね？

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 13:03:44.43

>>312
へ～
113と同じシートは位置ならばもっと混雑率緩和したって事だな
良くわかりました

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 13:05:54.75

そうそう、聞き忘れてました。岡山から取り上げたサハは新快速増結用じゃなきゃ何に使ったの？廃車にしちゃったとか？
何れにせよあなたは701系は詰め込みが利くから減車された。だから701系ダメだと言っていましたが。
701系以上に座席を減らして立席定員を増やしたつまり詰め込みがきく223系や521系は問題外ですよね？現実に減車の対象になってるんですから
マリンライナー号も連日指定席に満席が出てますよね？いつまでも泣きわめいてないで明確に答えてくださいね

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 13:29:59.60

転換クロスってJR北もエアポートに使ってる古い車両のみでは

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 14:52:10.32

キハ54は？

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 17:34:05.59

>>317
>>304に対して何も答えになってないね
抜いた車両を使って「固定編成両数」伸ばしたの？
しかも双方の編成数はどの程度あるの？
この件でマリンライナーから新快速にはどんな車種が何両転属したの？

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 18:22:19.11

束ゴキブリがいくら泣き叫ぼうが転換クロスシートが束無い事に変わりないな

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 18:46:53.83

そうですね、だっていらないからね。
>>320
で？新快速増結に使わなかったら岡山から没収したサハはどうしちゃったの？瀬戸大橋線の客も大変ですね？詰め込み仕様の223系がきちゃって
答えないのは、その通りということですね。

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 19:34:47.65

>>322
自分で言い出しといてどこへ行った？なんて相手に聞いてる馬鹿
批判したければちゃんと事実関係調べてから批判すれば？
何回ハッタリの嘘つきばかりやってるんだか？
ま、そんな人間じゃないと束日本の絶賛なんてとてもできないね

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 19:45:15.80

言うとおりだね
束ゴキブリが何言っても転換クロス無く批判され、叩かれる事に変わりない

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 19:58:54.76

なるほど、なんの反論もないということは私の言うとおり223系や521系なんて言語道断だということですね。

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 20:14:46.80

>>324
西の転クロ車両は千鳥配置セミクロにすら改造する金がないのか。

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 20:19:36.41

>>325
どこをどう解釈してそう言ってるんだ？
乗客が一番言語道断だと思うのは詰め込みで乗車率高い線区や会社だよ
>>326
何のために？
詰め込みが効くようにするわけ？
それこそ言語道断

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 20:30:48.89

>>10
701系が定員少ないのはストレート車体が原因では？
E721とはどうなのか知らんが、あっちはボックスだから関係ないか。

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 20:32:20.47

なるほど、つまり座席を減らして客を詰め込む223系や521系は問題外ですね。

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 20:51:59.08

自分で言ってたじゃん
ロングの方が詰め込みが効く「乗れる」って
忘れちゃった？

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 21:05:25.85

ええ、別の方が言ったとちゃんと記憶してますよ。
それにでは転換クロスでは運用できないほど混んでるのはどこの路線ですか？と尋ねましたよね？あなたは答えられなかったですよね？おわすれですか？

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 21:32:24.76

>>329
束ゴキブリは束を批判されるとこのように泣き叫び発狂しています

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/10/21(土) 21:35:01.21

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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　　　　　　｀` ﾒｸｿﾊﾅｸそ

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 22:43:04.83

また束エリアで脱糞だ
今度は秋葉の総武線ホームで
束は糞会社だからな

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 23:00:13.51

>>319
ずいぶん前にロングシートになったと思っていた
まだのこっているのか

**名無し野電車区** · 2017/10/22(日) 00:52:13.43

>>334
先日の新宿駅に続いてか？
束は小便だの糞の話題が多いな
この会社に乗るにはこういう臭気には我慢の覚悟が必要ってことか
>>335
馬鹿だね
54は初めから四国のはロング、北海道のはクロス

2017/10/22(日) 07:07:21.51

>>332
西ダニもまた同じ。

2017/10/22(日) 07:44:48.72

>>336
スマホバッカ見て歩き踏んだのいるらしい。
自動拡散装置つきかもね

2017/10/22(日) 07:57:03.95

そもそも、何で転換クロスなの？東みたいに無料リクライニングシートの方がいいじゃん。なんで？

2017/10/22(日) 08:36:03.26

転換クロスしか自慢するものがないから
あんなものを有難がるなんて笑っちゃうよねｗ

2017/10/22(日) 08:39:25.38

>>333
ξ

2017/10/22(日) 08:42:07.68

やっぱり束は詰め込み大好きだよね～
輸送力ケチるためならなんでもするね
束だけだもんな。首都圏のようなドル箱路線に運賃だけで乗れる転換クロスシートの電車ないのは

2017/10/22(日) 10:16:52.07

うん、リクライニングシートに無料で乗れるからね。くやしいのう、くやしいのう

2017/10/22(日) 16:52:18.20

>>343
ど田舎に行けばな。
首都圏には家畜運搬車しかないな。

2017/10/22(日) 16:55:30.72

しかも動機がねえ
初めから追加料金無しのリクライニングサービス提供しようとしたわけでは無いし
余剰車仕方なく活用以外、及び首都圏は貧相で粗末なボックスかロングばっか

2017/10/22(日) 16:57:53.40

>>342
西もまた同じ。

2017/10/22(日) 17:19:50.17

ああ、家畜車は昔から給仕付きで一等車並のの待遇と言われてますからね。グランクラスの事ですか？
悔しがらなくてもおたくにもあるでしょ、西犬さん

2017/10/22(日) 18:32:20.48

>>346
どうしても転換クロスシートを無い事にしたい束ゴキブリ
水戸岡鋭治の本読んだら？

2017/10/22(日) 18:33:22.13

>>345
激しく同意
サービス最低な束目木

2017/10/22(日) 19:00:59.14

あれ？なんで答えないの？転換クロスよりリクの方がいいよねーくやしいのお？

2017/10/22(日) 19:18:50.89

だからさ、特急など追加料金のものが使い道なくなって仕方なく、ではなく初めから快速用とかで造ってくれよ
ボックスやロングのはいらないからさ

2017/10/22(日) 19:35:34.73

>>351
そうだね
賛成

**名無し野電車区** · 2017/10/22(日) 21:21:25.80

そんなの客からすれば知ったこっちゃないね
転クロくろなんてやめてリクライニングシートにすればいいじゃん

**名無し野電車区** · 2017/10/22(日) 21:44:49.58

知ったこっちゃあるよ
余剰活用はあくまで余剰活用でしかやってくれないからね
区間や本数など範囲も限定的になるし、余剰の用が終われば持続しない
不利益変更も関係無くあっさりと「新型に変わります」とか言ってしょぼいボックスやロングに変わったりする可能性高い

**名無し野電車区** · 2017/10/22(日) 21:46:42.87

それからリクライニングに変えるならば、変えて欲しいねと切実に思うのは転クロ車よりもまずはボックスやロングだ
狭くて居住性悪くて不快だもんな

**名無し野電車区** · 2017/10/22(日) 23:14:15.24

じゃあ、転換クロスなんて必要ないのに何で要求するんだい？

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 03:53:04.69

>>355
そうだね。
快適な移動サービスをしたがらない束だもんな

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 04:33:00.17

最近関東で流行りのLCシートによる有料ライナー。
これ日中はクロス配置で通常の運用でも大丈夫だろ？
朝と夜だけライナー運用に入れて、日中はそのままの座席向きで急行などに使用。
折角の前向きな座席をわざわざロングにする意味が分からん。

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 04:42:18.95

てか束ももう少し頑張れば中電や郊外区間で転クロ入れられるだろ？
昔は中電は115系のセミクロスだった訳だし。
全列車15連化、ピーク時４分間隔→３分間隔、東海道貨物線旅客化(ライナー以外も)など、まだやれる事はあるはず。
全車両が無理なら比較的混まない車両を転クロにすりゃいい。
ってか現在でも端の２両とかセミクロスなんだから、そのクロス部分を転クロにするなら楽勝だろ？

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 04:49:56.57

座席減らして客には温かい心づかいを要求する糞束
優先席座ってても譲らねーから
座りたきゃタクシーでもグリーン車でも乗れ金がないのはお前の都合だ

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 04:51:13.91

水戸、宇都宮、高崎以北、高尾以西なら転クロ入れられるだろ。
観光客とか行楽客はロングで誰も喜ばんぞ。
ロングが好評とか嘘くさい意見もあるようだが、それは混雑が酷いから乗り降りしやすいロングがマシという意見じゃね？
なら増結や増発して混雑を緩和すりゃ転クロで問題なしだろう。
普通の企業なら客に評判良いほうがいいだろ？

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 04:53:48.84

>>360
優先席によく使われてる車端部の席が一番マシなんだよね。

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 05:33:49.32

せめてキハ110あたりを転クロにしておけば、「束だけ」転クロが無いなんて事態は回避出来たのになｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 06:00:37.32

>>361
言うとおりだよ
束は乗客を荷物扱いしている

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 06:30:37.79

>>363
そうだね。
キハ100にでも入れたら良かったね

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 07:44:32.63

あら？何でリクライニングシート作れよじゃないのか答えられないから発狂して夜中に連投ですか？
やはり転換クロスなんて必要ないもんね

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 08:19:16.66

ロングは嫌いだが転クロも大っ嫌い
なんであんなせまっ苦しいものが自慢の種になるんだ？関西人
頭可笑しいとちゃうんかぁｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 10:10:30.09

1000歩譲ってロングでも良いから、京王線新車5000系の車端部みたいに１人分ずつ仕切り入れて505mm幅にしろや。

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 10:14:45.01

>>361
お前しか喜ばないでも、自宅警備しかしてないから不要でしょ？

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 10:16:32.55

てかロングシートの配置って何故か窓側に座席があって中央が通路だが、これを逆にしたらもう少しマシにならないか？
つまり中央に座席があって窓側を向いて座り、窓側に通路がある状態。
東京モノレールで一部そういう配置があったような？

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 10:17:39.88

>>369
よう童貞ｗｗｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 10:32:54.37

>>367
新快速の座席が狭っ苦しいならば、束には狭っ苦しい特急が多数あるね
追加料金払ったのに狭っ苦しい特急って悲惨だね
頭おかしい人じゃないと喜ばないね

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 10:50:38.22

>>371
>>371
だから?

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 10:55:16.31

>>373
よう童貞ｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 11:28:58.66

>>372
狭っ苦しい特急のことは知らないが
シートピッチ1200mmのリクライニングシートの快速のことは知ってる

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 12:32:59.35

>>375
快速の多くがリクライニングなら誉めれるけどさあ、束のリクライニング使用快速なんて極一部だろうが。
しかも束としては優良列車だったくびきの、妙高、あいづライナーは廃止されたし。
そんなにリクライニング快速を自慢したいなら、もっと導入してくれよ。

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 12:46:14.18

転クロ快速だって自慢できるもんじゃなかっぺ～

**うさにゃん** · 2017/10/23(月) 12:48:43.86

ホリデー快速無料なのに特急だと勘違いして乗らないからなｗ
束でリクライニング快速なんてやってもロングに慣れてるせいで誰も見向きもしないだろｗ

**銀座モダンガール** ◆hH8TKuiVbtHU · 2017/10/23(月) 13:03:13.80

台風による強風であたしのおっぱいが揺れてるわよｗｗｗ

**銀座モダンガール** ◆hH8TKuiVbtHU · 2017/10/23(月) 13:05:28.05

さすがに今日という今日は五目中華丼と五目焼きそば間違わなかったわよｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 14:03:52.84

>>375
束に都合悪いものだけは知りませんってことなんだね？
悪いけど君のような馬鹿が知ってるか知らないかは全然関係無いんだね
>>377
ボックスやロングの快速よりはよほどいいと思うよ

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 20:07:14.47

>>381
快適なら転換クロスシートはロングやボックスに勝る。
しかも束には185というシートピッチ転換クロスシートから変えずにリクライニングシートにしたと特急あるな
束クソリティだよね～

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 20:09:40.97

>>376
くびき野は普通車ならばシートピッチ910で231のよりも狭く足が伸ばせない。

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 21:35:47.74

>>364
さすがに火災将軍の所や東京地下鉄（場合によってはＪＲ西も）には負ける。

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 22:09:43.30

>>384
はあ？
束のは車輛呼称が違う。うそつきだよ
クハではなくクニ、
サハではなくサニ、

**うさにゃん** · 2017/10/23(月) 22:20:56.02

>>384
そういう軽口は転クロを入れてから言えよ束厨ｗ

>>385
ワムだろｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 23:04:02.18

>>386
屋根あったっけ？
トラじゃないか？ｗｗｗ

**うさにゃん** · 2017/10/23(月) 23:09:30.16

>>387
屋根はあるぞ
窓はたまに割れるけどなｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 23:30:54.70

そうですか、快適性ならリクライニングシートに劣り座席数はロングやボックスに劣る転換クロスに拘るのに特に理由はないんですか
だったら必要ありませんね、はい論破

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 23:33:37.43

>>389
じゃあリクライニングにしろよ。
別料金無しでな。

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 23:46:51.00

>>389
そう。
東京はこの世に不要
今すぐM15で消し飛べ。

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 23:50:12.60

>>390
お、ついに転換クロスなんて必要ないと認めましたね。

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 23:54:39.85

>>392
リクライニングにしてくれるなら転クロなんかいらないよ。
ただし別料金無しでな。

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 23:59:52.00

ハゲしいギロン

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 00:03:25.01

ハゲはもっと必要ない

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 02:01:41.53

>>389
つまり座席数はリクライニングに勝り快適性はロングやボックスに勝ってるってことですかね？
いい座席じゃん