★ 高崎線 ★
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【前スレ】
★ 高崎線 ★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504357767/ 今のダイヤだと特急よりも普通や快速のグリーン車の方が何かと便利だと思う
横浜方面に直通するし >>938
なるほど、と思ったのは115なら砂まきまき走れただろうってレスがあって、その感覚で走らせちゃったんかな。
サスティナでえらい軽くなってんのに。
>>939
特急とか変な快速がなけりゃ20分待ちとかなくなるしその間合いに2本突っ込める。 今のダイヤだと高崎線沿線から普通や快速のグリーン車で熱海まで旅行する人かなり
いたりして >>926
約2カ月で当選100人、10万相当とは規模が小さ過ぎないか。
支社の権限はそんなものかね。 20時台の通勤快速位の速度を普通電車でもという意味 長野新幹線開業前後に高崎に住んでたが
新幹線開業前は最速アーバンが上野まで1時間31分、深谷出たら大宮までノンストップの新特急もあった
あさまも速かったし白山は高崎から大宮までノンストップ
各駅停車が20分毎、アーバンが60分毎
今は見る影もない >>954
正直高崎まで15両運転が可能になれば2分は所要時間短縮できそうな気がする >>956
「籠原では時間調整のため5分停まります」 当時のアーバンは倉賀野、神保原、岡部、籠原は通過してたから高崎から15両だった気がするんだけど記憶違いかなあ >>959
だからこそアーバンは10Bだった
SS直通前は5、7、8、10、11、15と長さがぐちゃぐちゃだったからね もうさ、高崎支社のスジ屋を1年くらい京急とか京成に出向させて緩急ダイヤ作成のイロハを学ばさせてみれば?
JRは先行の緩行に後続の急行が追いつくまで3分くらいかかったりするが、京急や京成は60秒後には後続の急行が停車ないしは追い抜きをするぞ。 >>952
> >>951
> ペイするまでどれ位見積もってる?
何年でペイできるかはともかく、月1万円くらいの自己負担なら家賃の安さを考慮すればメリットが出るけど、月1万5千円の負担ならメリットがでない。 >>961
それはもう信号システムの問題だからな
長大貨物が通る以上安全マージンを多くとらないといけない 高崎に向かうにつれて駅の乗車人数は先細り傾向だけど、通過人員的には意外と多いと感じた。
時間帯にもよるんだろうけど15両直通はアリでしょ。 籠原以北5両編成で走る列車があってもいいと思う
比較的空いているし >>963
貨物?機関車だけとか空コン引っ張ってるあれか
この前も函館線2ヶ月不通してたよな?「ジャガイモが届かなくてポテトチップスが」しか影響なかったよな
なんであんな赤字垂れ流しに税金浪費して俺らが不便被らなきゃならんのだ? >>961
需要ない高崎前橋までメンツで直通さしてる時点で不可能だろ
前橋が1日の利用が2万割れだと
大和田と同じくらいなのに10両突っ込まなきゃならんのだと
逆に北鴻巣とか吹上あたり2面4線にするか留置線作ってぶった切れば京急なんぞ関係なくすぐできるだろ
北側だけ利用数に似合わず便利なんだよ
そのせいで北側の異音だ架線にビニールだに付き合わにゃならん 来週月曜の夜、火曜の朝は正常に運行出来るでしょうか? 新潟の雪害であれだけ騒いでるんだから高崎線が止まったら騒いでくれるだろう
どーせまたダンマリだろうけどw >>974-975
過去の積雪でも高崎線そのものは止まってない
逆に他線が完全に止まってる間は高崎線だけ本数100%運転
しかし他線で、
・滑ってオーバーラン
・カンテラ爆発(ガソリン誤給油)
・ポイントのヒーター焼損
・ヒーター全投入して停電
・露天の変電設備が焼損
・直通戻したらシステムダウン
・乗務員が塩カルで転んで大けが
・除雪に来た機関車が立ち往生
・みぞれで済んだが間引継続
こんな感じで止まってて、雪は関係なかったりする ヒント
1月19日 12時11分
新潟県三条市のJR信越線でおよそ430人が乗った電車が大雪で半日以上、立往生した問題で、市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出があったものの全員を救助できないとして辞退していたことがわかりました。
JRは全員を一度に救助することにこだわらず関係機関と連携していく考えを示しました。
新潟県三条市のJR信越線では、今月11日の夜から翌日にかけて、新潟発長岡行きのおよそ430人が乗った電車が大雪の影響で半日以上、立往生しました。
この問題で立往生が起きてからおよそ7時間後の今月12日の午前2時半ごろ、
三条市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出が県を通じてあったものの、辞退していたことがわかりました。
JR東日本新潟支社の今井政人支社長は、19日、初めて会見し、「長時間、乗客に多大なる心身の負担をかけたことや家族や関係者に迷惑と心配をかけたことを深くおわびする」と陳謝しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180119/k10011294341000.html?utm_int=news_contents_news-main_001 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下を許さない
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