【熱海】東海道線静岡口スレ83【浜松】
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前スレ
【熱海】東海道線静岡口スレ82【浜松】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493280928/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 菊川～金谷でイノシシと衝突、ブレーキ異常発生で大幅遅れの模様 >>101
アナウンスによると上りは自力走行不可能らしいから、イノシンの衝撃ｵｿﾛｼｽ( ・ω・)
ちなみに今は島田で停車中の下りのなかで待機中。 102,104あぼーん
>>101,>>103
ATSの車上子も損傷してるかも。
どちらにしても、利用客の不幸を嘲笑う事はしないことだ。 衝突した次の上り電車に乗ってたせいで菊川に軟禁中
今、下りが衝突した上り電車の客を救援してるらしい ホームライナー払い戻しはいいが
いつになったら動くのだろう(´・ω・`) 救援完了したみたい
その下りだけは掛川・浜松方面に行くらしい こちらの下りは金谷に移動中。
さてこの後どうなるやら・・・。 ようやく菊川まで帰ってこれた。
現場はトンネル出てそんなに遠くない、菊川と島田の境あたりかな？
山深いからイノシンが出てもおかしくなさそう。 被災の828Mは211の3連っぽいけど、どの編成がやられた？ これだけ動かないって
どんな状況なんだ？
少しは情報流してくれよ >>118
新幹線がに待避したが
新幹線内の電光表示でも
衝撃って流れているぞ イノシシと衝突して１編成修理となると、予備編成がない静岡だから、減車か神領か大垣から一時的に借りてくるしかないな。 最終便で豊橋に着いて王将で食事してようやくネットカフェで休憩できた
始発で帰宅する
ひどい目にあった
どれだけ大きいイノシシだったのだろう >>123
予備車が一番多いのは静岡だよ
3連ならSS,LL,T,Nの4編成予備車あるから、1編成離脱しても余裕で回せる >>122
現在、静岡の3連はNとLLが1本ずつ名古屋工場へ入場中。SSの予備が1本有、最悪Tの予備も1本あるので不足には至らない。Y102のような損傷ではないので早期に復帰させる事は可能。 謝罪なし。説明不足。対応遅れ。
自己保身に終始で客は二の次。
静岡から糞東海は撤退しろ。 125,126,128,129,132あぼーん
>>130
年内には戻せるか？ NOAの「普通」が「普通列車」にマイナーチェンジ@静岡 まぁ自分なら新幹線入場券買ってとっとと東京まで行ってから出口でごねるわ。
無い袖は振れない＋静岡の駅で振替になると言われたで押し問答で一蹴。 >>127
3両編成で200人
しかも一番乗車率が低くなりそうな区間なのに
流石18シーズンってとこか >>126静岡区が予備編成が多いとは以外だった。
本社のお膝元の神領か東海道線を一手にやっている大垣だと思っていた。 いのししにぶつかったの211系トイレなしが該当編成か。多分こわれをしないことを願う！
秩父鉄道では都営三田線のが衝突して廃車になったし。西武秩父線もざら。八高線も同じだし
https://i.imgur.com/rWpARW6.png
https://i.imgur.com/ZlaIwmr.png 静岡３１３系V編成 静岡から放出して３１３系2300番台増やそう 相見～西小坂井 蒲郡以外は無人駅に
静岡地区もいずれは 三島、沼津 吉原 富士 静岡 焼津 藤枝 島田 金谷 掛川 浜松 以外は遠隔システムやらで無人になるかもしれない >>146
利用者数や他路線接続の有無からして、無人化の可能性があるのは東田子の浦と富士川～由比に限られそう
豊橋～岡崎間の快速通過駅は毎時2本くらいしかないし、静岡県内の平均よりも利用が少ない。 >>147 清水駅の完全無人化はないだろう。
①地元に総合商社の鈴与の本社があり出張で使う。日中長距離の切符の事前購入ができないとか。
②Jリーグのホームタウン「アイスタ（日本平スタジアム）」でホームで試合があるときに、混雑するし市外からサポーターが大挙して利用。
③世界遺産になった、三保の松原へのアクセス駅。
④清水区内に東海大学とその付属高校の翔洋高校があり学生の利用がある。
平日日中は無人駅になるかもしれないが、平日朝夕の通勤時間帯やJリーグの試合がある日や清水みなと祭りの時に有人駅になるだろう。
JR化後、通常はホームに駅員がいなくて、車掌さんの笛で発車になっていたけど、
みなと祭りの時には、ホームに駅員が配置されていて、ホームアナウンスと発車ベルが使われていたことがあったな。
今は新システムができたばかりだからそれはないだろうけど。 211系にトイレをつけましょう。
>>150
147氏は無人化されない駅の一群に清水駅を追加したんだと思うが… 清水駅は無人化は反対ということ。
清水駅クラスが無人化となると、東静岡や草薙も無人化の対象になる。
東静岡駅→英和学院大学、と日本平動物園の最寄り駅私立聖光学園（中高一貫校のの男子校）のスクールバスが南口に発着。
県の多目的施設、グランシップが南口の真ん前にある
草薙→南口。静岡県立大学最寄り駅、徒歩5分で静岡鉄道の草薙駅。
新設した北口→駅前に静岡銀行の本部（電算センター）、国道1号線を挟んで、常葉大学が移転開校予定。
東静岡駅も草薙駅も、大学生の利用がある。 清水駅は無人化は反対ということ。
清水駅クラスが無人化となると、東静岡や草薙も無人化の対象になる。
東静岡駅→英和学院大学、と日本平動物園の最寄り駅私立聖光学園（中高一貫校のの男子校）のスクールバスが南口に発着。
県の多目的施設、グランシップが南口の真ん前にある
草薙→南口。静岡県立大学最寄り駅、徒歩5分で静岡鉄道の草薙駅。
新設した北口→駅前に静岡銀行の本部（電算センター）、国道1号線を挟んで、常葉大学が移転開校予定。
東静岡駅も草薙駅も、大学生の利用がある。 今度のダイヤ改正に関して、例の組織から情報が出てこない。名古屋地区の情報には浜松～豊橋間の乗務員は静岡支社の社員に統一するとの明記有。
富士駅でEF66 27とEF66 30が顔をあわせる
http://railf.jp/news/2017/12/26/090000.html 無人化は 片浜、原 東田子の浦 新蒲原 蒲原 由比 袋井～磐田間に出来る新駅 豊田町 天竜川
身延線では竪堀、入山瀬 東花輪辺りが無人化されそう 市川大門は直営に
御殿場線も大岡、下土狩 岩波 富士岡辺りが
遠隔システムやらで無人化されそう 150,151,153,154,156,157あぼーん
>>155
サンライズはどうなる？ みんなコレクションにして、仮面ライダーイベントに参加しよう！
https://i.imgur.com/vOQgqY0.png ・29日午前11時25分頃、JR東海道線新居町～鷲津間で、高松・出雲市発東京行き上り寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号の運転士が異音を感知。レール上に石を粉砕したとみられる痕を発見。
車両と線路の安全確認のため下り1本運休、上り1本部分運休、上下4本が最大29分遅れ。(12月30日付静岡新聞より)
※28日発上りサンライズ瀬戸・出雲号は瀬戸大橋線人身事故の影響で大幅な遅れ。
・30日午前8時47分頃、JR東海道線焼津～西焼津間で、興津発浜松行き下り普通電車の運転士が異音を感知。レール上に石を粉砕したとみられる痕を発見。
車両と線路の安全確認のため上下2本部分運休、上下11本が最大34分遅れ。(12月31日付静岡新聞より) 帰省したら接近放送変わってた
知ってはいたけど実際変わったの聞くと寂しいな >>167
昔から慣れ親しんだ放送だったから
コレ聞くと、地元に帰ってきたな～ってなってた ホームライナーで隣のじじいがビールとワンカップで寿司をツマミに酒盛りして臭えよ。 >>170
窓側からじゃなくてABCDで埋めていく仕様だったような。
前三分の一が満席で後ろは全部空席とかアホなことになる。 >>171
車内改札を効率化するために、ある程度各駅ごとに座席を割り当ててあるのかな？ この時期、静岡にも関西方言があふれている。
関西方言は母音がきついのでうるさい、うるさい。 827M（三島発17：32）がいつも静岡での増結なんだけど、昨日、今日と三島発の段階で増結されています。 >>171
月1くらいで乗るけど、いつも窓側で発券されるよ 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え 8時01分頃、清水駅～草薙駅間で、人が触車したため、静岡駅～富士駅間で運転を見合わせています。
・・・
運転再開は9時40分頃を見込んでいます。ただし、復旧作業の進捗状況によっては、運転再開の時刻が前後する場合があります。（8時30分現在の情報） >>181
9時27分運転再開。
ダイヤは大幅に乱れています。
車両運用関係上、運休・行先変更に注意！ >>181 >>183
線路内に立ち入った60代男性と衝突したのはLL2 NOA型に更新後ダイヤ変更かなり起きてて現場の放送聞きたかったわ
今日の人身のときとか
やっぱ詳細型で放送してましたか？ あと発車標の更新はされましたでしょうか？
静岡駅あたり 清水～草薙間人身事故情報
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/443092.html
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/443127.html
関連情報
・5日午前8時頃、静岡市清水区の追分踏切で、同区の男性がJR東海道線島田発富士行き上り普通電車にはねられ死亡。清水署が事故原因を調べている。
現場検証と安全確認のため、約1時間20分にわたり富士～静岡間の上下線で運転を見合わせ。特急電車を含む18本が全区間運休、33本が区間運休、14本が最大87分遅れ。(静岡新聞5日夕刊より)
大型観光誘客のロゴ発表 静岡県キャンペーン、学生がデザイン
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/441415.html
「元気で明るい静岡表現」 ＤＣロゴ、キャッチフレーズ決まる
http://izu-np.co.jp/ito/news/20171228iz0000000005000c.html >>186‐187
不誠実極まりないいつもの倒壊クオリティ 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え 昨日の東海道線草薙-清水は、
特急電車を含む18本が全区間運休、33本が区間運休、14本が最大87分遅れ。(静岡新聞5日夕刊より)
また、当該は
静岡車両区211系5000番台のLL2編成。
先頭車は、クモハ211-5012 青春18で久々に東海道線に・・・
熱海から静岡までロングシート
静岡から大阪まで転換シートで快適
大阪から浜松まで転換シート
そして浜松から熱海までロングシート・・・
隣の野郎が居眠りで・・・ 今日の書き込み全部あぼーん。この時期は下品な輩が多い。
>>189
今年は9日仕事始めの企業も少なくないから、Ｕターンは+αを見積もる。 (⌒Y⌒Y⌒)
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（ (6 ＿＿＿____＿＿ | ♪ザザエさん～
（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ♪ザザエさん～
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ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
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. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:. 乗務中に線路へ放尿 ＪＲ千葉支社男性運転士 駅停車、「我慢できず」
2016年09月17日 08:00 | 無料公開
ＪＲ千葉支社の５０代の男性運転士が今月１２日、乗務する総武本線がＪＲ佐倉駅に停車した際、運転席のドアを開けて線路に放尿していたことが１６日、同支社への取材で分かった。
男性運転士は「トイレを我慢できなかった」と説明。同支社は「モラルに欠く内容で、お客さまに深くおわびする」としている。
同支社によると、男性運転士は１２日午後５時１５分ごろ、運転を担当していた同線銚子発千葉行き上り電車（４両編成）の佐倉駅での停車時間中、
ホームと反対側の運転席のドアを開け、ズボンのチャックを下ろして線路に向け放尿。その後、通常通り運転を継続した。
線路側にホームはなく、乗客の目に触れることはなかったが、同駅の外にいた目撃者が同支社に連絡して発覚。
翌１３日に聞き取り調査を実施したところ、事実と認め「過去にも数回やった」と明かしたという。同支社は１４日から男性運転士を乗務から外した。
同支社では、乗務中にトイレのトラブルが発生した場合は輸送司令室に連絡の上、駅やホーム、車内に設置されているトイレを使用するよう指導しているという。
男性運転士は「千葉駅で連結作業があり、（トイレに行き）遅延させてはいけないと思った」と話し、反省しているという。
同支社は「お客さまの信頼回復のため、指導を徹底する」とコメントした。
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/351475
（本紙、千葉日報オンラインでは実名報道) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
