【熱海】東海道線静岡口スレ83【浜松】
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東海道線静岡口(熱海～浜松間)について語るスレです。スレタイ以外の静岡県内の鉄道についての話題は、関連スレにてお願いします。
sage進行。荒らしは徹底放置、あまりにもひどい場合は削除依頼•規制報告を。
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当スレでは静岡県内の地域対立を煽る話題、廃線、第三セクター化、分断、会社移管、快速設定、JR東日本との直通列車、青春18きっぷ、車両の座席・トイレに関する非現実的な願望・妄想、誹謗・中傷、関東地方及び中京地区の話題、鉄道と無関係な話題は厳禁です。
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・オブライエン及び支援者・アンチ(特徴:アンチJR東海＆JR東日本移管厨､尋常小学校､方言､喧嘩腰､アンチ浜松･名古屋･岐阜､全角英数字､病院紹介､平民､糞ボケ名古屋東海社員)(ﾜｯﾁｮｲ 180.33.162.135、ﾜｯﾁｮｲ 180.9.110.201、ｵｯﾍﾟｹ 126.…、ﾜｯﾁｮｲ 124.110.120.70)
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・亀にゃん
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前スレ
【熱海】東海道線静岡口スレ82【浜松】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493280928/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>794
新幹線利用者「自由席が混むからやめろ。しぞーか県民はロングシートの普通車で十分。それが嫌なら歩いて出かけろ」 >>794
しぞーか県民「じゃのぞみをしぞーか県内にも停車しろ。できなかったら名誉会長のお命を頂戴するずら！」 >>793
＞沼尾って何処か知ってる？
沼津と打とうとしたら「沼尾」となっただけだろ
間違いを笑う前に「あ、沼津のことか」とわかれよアホ >>794
新幹線利用者「自由席が混んだり遅延が発生するから新幹線に乗れって言うのやめろ。またら言ったら頃すぞ！あとしぞーか県民はロングシートの普通車で十分。椅子なし電車でもいいくらい。それが嫌なら歩いて出かけろ」 >>794
新幹線利用者「自由席が混んだり遅延が発生するから新幹線に乗れって言うのやめろ。また同じこと言ったら頃すからな。あとしぞーか県民はロングシートの普通車で十分。椅子なし電車でもいいくらい。それが嫌なら歩いて出かけろ」 >>796
しかも早川～熱海間は東日本の収入だから東日本への営業妨害だしな
>>794
新幹線に乗れ言うんだったら東日本車の沼津乗り入れや修善寺行き踊り子を廃止してからそう言え
あと「下さい」くらい漢字で書け
エレメンタル学校で習う漢字なのに書けないとか本当エレメンタルスチューデント以下だ
やっぱりエレメンタルスチューデントは最高だぜ！ >>794
新幹線に乗れ言うんだったら東日本車の沼津乗り入れや修善寺行き踊り子を廃止してからそう言え
あと「下さい」くらい漢字で書け
エレメンタル学校で習う漢字なのに書けないとか本当エレメンタルスチューデント以下だ
お前の願いを受け入れて欲しいなら土下座しろ
してくれたらやってあげる
もし土下座しなかったら地酒の瓶で殴るからな >>797
ですよね。他人に危害を加えると脅迫する犯罪者を通報しておきます。
IP:126.185.27.90
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Continent:Asia
Country:D.P.R.Korea
http://hissi.org/read.php/rail/20180509/K0lmdVJPMHl4.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180509/K0lmdVJPMHk.html >>794
同じことをJR東日本の那須塩原～盛岡間、IGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道、道南いさりび鉄道、軽井沢～長野～直江津～金沢間の3セク4社、JR西日本の岡山・広島エリア、JR九州の鹿児島本線、肥薩おれんじ鉄道にも言えるの？(いずれも並行在来線にクロスシート車が走っている) 三島、沼津からの長距離は最低限6両にしろよ。113系時代、熱海から6両は座れたけど、熱海から3両は酷。113系時代のほうが良かった。
>>794
だけど、リニア開通したら廃止されるだろ？
もうリニア建設が始まったばかりなのに何を今更
しかも「新幹線」と言うが線路が古いし線形も悪いからそれを言うなら「旧幹線」だろ
廃止される前に葬式鉄しろってか？
お前、ここおかしいんじゃないの？
痴呆さん >>794
だけど、リニア開通したら廃止されるだろ？
廃止される前に乗れって言いたいのかよ？
これだから鉄ヲタは害悪なんだよ
しかも「新幹線」と言うが線路が古いし線形も悪いからそれを言うなら「旧幹線」だろ
廃止される前に葬式鉄しろってか？
お前、ここ(頭)おかしいんじゃないの？
痴呆さん (重要)静岡駅でエスカレーター盗撮で逮捕されたやつもいるんだから。
ロングシートのメリット
車両購入費用が安い
欠点
混雑時は痴漢に遇いやすい。(その為、女性専用車を設けるようになった。しかし、西武鉄道は、新宿線は多いが、池袋線はダイヤが多い為、痴漢は防げる。)
しかし、悪質になってきた。痴漢野郎が、電車の線路を飛び降り、自殺するように、歩いて行く行為が多い
この静岡地域は、埼京線みたいに悪質行為が目立つ行為も多い！(是非とも通報！を )犯人じゃないから通報できるのだ。JREにも、通報してる。 東京駅の14・15番線のホームJR東日本に返して下さい >>814
それより、14～19番線を24～29番線に改称すべきだ。 >>810
まあ今やあの大垣～米原でも、最低４両以上が基本になっているからなぁ。
熱海側が異様に単編成なのは事実ではある。 SuicaとTOICAの在来線跨ぎを認めないのはJR東海の「便利で快適な新(ry」政策の一つか？ >>816
静岡の場合、そもそも熱海～島田と興津～浜松に日中の運用を分けたことが正しかったのか
正直疑問なんだよな・・・
昔のように熱海（沼津）～浜松（豊橋）の長距離運用は長編成、興津～島田の駿河シャトルは
短編成というほうが良かったんじゃないか？
今の興津・島田で運用を分けるダイヤになってから、長編成の運用と短編成の運用が
ゴチャゴチャになったのか、熱海乗り入れ運用に短編成が突っ込まれるケースが明らかに
増えたような気がするし >>818
いや、単なる技術的限界
やるにしても10年単位の時間がかかると思う
とりあえず沼津や三島にあるIC精算機を山手線内??静岡の各駅に配備するほうが現実的 >>819
東海は全般的に車両運用が下手だと思う。
今から１０年くらい前だと、名古屋地区が極端な短編成状態だったけど、その反省から
名古屋に６連固定を入れて長編成化したと思ったら、今度は静岡を極端に短編成化した。
全然教訓が生かされていないｗ
あと比較的長距離の運用も含めて静岡地区の列車をロングシートだらけにした一方で、
沼津口や掛川以西の短距離運用にクロスシート車が入るのも滅茶苦茶。
まわりがみんなロングシートなのに、掛川⇔浜松の短距離運用に３１３‐５０００の
８連とか意味不明すぎｗ 夕方の掛川発浜松行きの8両は、浜松からそのまま特別快速米原行きになるね >>827
じゃ何で掛川から特快の種別で走らないんだって言いたい
西日本の新快速は西行は敦賀、東行は播州赤穂から新快速の種別で走るのに >>826ウンコ
じゃ何で掛川から特快の種別で走らないんだって言いたい
西日本の新快速は西行は敦賀、東行は播州赤穂から新快速の種別で走るのに 824-827,829,830あぼーん
>>828
来年に向けて課題が見つかるのはいい事。 >>827
確かこの運用は、掛川で折り返す前の豊橋発掛川行きも、豊橋止まりの新快速がそのまま
化けていたはず。 IP:210.2.203.211
Decimal:3523398611
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Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Chiba
City:Chiba
http://hissi.org/read.php/rail/20180513/SXVwMzZjNnUw.html >>832
この列車も新快速掛川行きとして運転して豊橋から普通表示にすべきだ 乗客にとってはそっちのほうが分かりやすいよね
浜松３号が豊橋に行くことは周知されてるけど >>822
１０年もかかるか？
そんなことだから、今や日本は世界から置いてけぼりで
中国とアメリカが主軸となってしまったぞ。 >>836
だってあの犬猿の仲だぜ？
簡単にはやるわけないだろ。
この10年間でもできなかったんだから、10年単位の時間は確実に見積もらないとダメ。 >>837
それを言うなら「猿蟹の関係」だろ
東海が猿で東日本が蟹みたいなものだから
いつも東日本は東海に虐げられてる
東京駅の新幹線のホームを奪われたり御殿場線の直通を切られたり新幹線保有機構を解体されたりと東日本には天敵だ
御殿場線も民営化したら東日本になる筈だったのに あと熱海函南問題も東日本は積極的
東海が消極的なだけ >>834
それは豊橋で２０分以上停まっているから、そこまでしなくても良くないか？ >>838
御殿場線が東日本になるはずだったとは初耳なんだが・・・。 そもそも霞が関のお役人が机上の論理で
沼津を境界にせず熱海にしたのが間違いの元凶だな。 834～841,843あぼーん
東海道線静岡口(熱海～浜松間)について語るスレです。スレタイ以外のエリアの話題は、関連スレにてお願いします。
sage進行。荒らしは徹底放置、あまりにもひどい場合は削除依頼•規制報告を。
当スレでは静岡県内の地域対立を煽る話題、廃線、第三セクター化、分断、会社移管、快速設定、新駅設置、JR東日本との直通列車、青春18きっぷ、車両の座席・トイレに関する非現実的な願望・妄想、誹謗・中傷、関東地方及び中京地区の話題、鉄道と無関係な話題は厳禁です。 >>736に追加
・ﾁﾊﾞﾆｱﾝ(痴婆塵)ことﾜｯﾁｮｲ 210.2.203.211 >>846
どうでもいい妄想より、静岡口エリアの時事ネタが必要。書き込まない輩は非静岡県民。 静岡駅西側の高架下は自転車置き場にしか利用されていなかったが
いまや一大歓楽街になりつつあるな。 >>736の一部追加
>・オブライエン及び支援者・アンチ(特徴:アンチJR東海＆JR東日本移管厨､尋常小学校､方言､喧嘩腰､アンチ浜松･名古屋･岐阜､全角英数字､病院紹介､平民､社畜､糞ボケ名古屋東海社員)
(ﾜｯﾁｮｲ 180.33.217.183、ﾜｯﾁｮｲ 153.186.142.66、ｵｯﾍﾟｹ 126.237.32.184)
※通報済
東海道線静岡口(熱海～浜松間)について語るスレです。スレタイ以外のエリアの話題は、関連スレにてお願いします。
sage進行。荒らしは徹底放置、あまりにもひどい場合は削除依頼•規制報告を。
当スレでは静岡県内の地域対立を煽る話題、廃線、第三セクター化、分断、会社移管、快速設定、新駅設置、JR東日本との直通列車、青春18きっぷ、車両の座席・トイレに関する非現実的な願望・妄想、誹謗・中傷、関東地方及び中京地区の話題、鉄道と無関係な話題は厳禁です。 東海道という日本の大動脈を自分たちの鉄道だと思い込んでる節がある
静岡県は通過経由地という現実に耐えられず排他的になる
挙げ句「横断乞食」や「のぞみ通行税」みたいな言葉が誕生ｗ 最も排他的なスレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513337859/
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489659673/
http://hissi.org/read.php/rail/20180514/MlFXQXZJdTQw.html
IP:118.241.250.81
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ISP:Sony Network Communications
Organization:Sony Network Communications
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Type:Wireless Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Akamiso
State/Region:Aichi
City:Takashi Kawamura つうか静岡の３１３って何で蛍光灯カバーついてるの？
２１１や３１１が導入されたときは静岡向けの２１１にはつけなかったのに・・・ >>844
>>856
はい、バカ殿様 了解仕り候。 相変わらずあぼーん多い
>>857
乙。いよいよ今週末。 >>862
それより、早く静岡県内～東京都区内はスイカでOKにしてくれ。 あぼーん。ばっかり指摘して、書いているやつはそれが生き甲斐なのか？
そんなのがいるから、書き込んでもねえ…という考えになる。 >>867
どうせならクリームと朱色の国鉄一般型ヂーゼルカーの復刻塗装も御願いしたい。 >>869
カボチャでなくお茶とミカンがモチーフだ。
カボチャというのは関西の田舎者だ。 >>871
869の者だが湘南色はカボチャには見えないよ
蜜柑と茶葉に由来するというのは前から知ってるし、むしろリプラスはカボチャ以上にランタンに見える
あと富山地鉄の元京阪3000の塗装もカボチャと言われてるがあれも全然カボチャには見えない >>863 横スレだけど、静岡県内の私鉄て、関東のICカードSuicaやPASMOに加盟しているのは、伊豆急行がSuica、PASMOが富士急静岡バス、富士急シティバス（沼津市、三島市）、山交タウンコーチ静岡営業所（富士市、富士宮市）だけ。
静岡鉄道がPASMO加盟だったら状況が変わったかも。
おい、あぼーん星人！これもあぼーんだろ。 東海道線静岡口(熱海～浜松間)について語るスレです。スレタイ以外のエリアの話題は、関連スレにてお願いします。
sage進行。荒らしは徹底放置、あまりにもひどい場合は削除依頼•規制報告を。
次スレ立ては>>960から>>980を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、次スレ立ては一度宣言してからお願いします。
当スレでは静岡県内の地域対立を煽る話題、廃線、第三セクター化、分断、会社移管、快速設定、新駅設置、JR東日本との直通列車、青春18きっぷ、車両の座席・トイレに関する非現実的な願望・妄想、誹謗・中傷、関東地方及び中京地区の話題、鉄道と無関係な話題は厳禁です。 >>736参照
>>867
窓回りの黒がないと印象が変わる。 いよいよE257が踊り子転用っぽいけど、ながら訓練も兼ねて倒壊貸し出しがあるかな？ >>876
支社長交代。｢東海｣は支社長を2,3年で代えてるな。 >>877 ながらもE257になる可能性があるのかな？
踊り子と共通化する場合。グリーン車もあることになるのか。 >>878
幹部クラスはそのくらいのペースで配転させるよ普通 >>876
乞食快速はどうでもいい。パンタグラフ確認の方が重要。 ロングシート伝説(元歌:ムーンライト伝説)
ごめんねクロスじゃなくて
18キッパーなら言える
弁当食うのもつらい
今すぐ座りたいよ
右の窓には富士山
左の窓には海岸
ロングシートじゃ楽しめないよ
旅情は半減よ
こだまやひかりに導かれ
新幹線乗れと言われる
それでも料金払えない
停車本数も少ない
同じ東海なのにつらいよ
ロングシートロマンス 先程の歌はあまりにロングシートをdisり過ぎたので今度はロングシートを讃える歌を
ロングに座るっきゃない(原曲:ハートを磨くっきゃない)
ロングに座るっきゃない 黙って座るっきゃない
ロングにこだわる県民性 熱いよ
ダメじゃんやっぱりダメじゃん ロングの座席
クロスシートの方が 百倍いいんだ
クロスに拘るキッパー 嫌そうな顔して
ロングの利点など 知らずに叩いてた
だって詰め込み効くんだぜ ベイビー(ベイビー)
短距離の客 クロスシートじゃ 停車時間延びる
小田急の快急もロングと知ってキッパーは
息を止めたよ
ロングに座るっきゃない 黙って座るっきゃない
静岡県民の声で座席決まったんだから
ロングで目指すっきゃない 浜松目指すっきゃない
ロングで座り耐える県民が 熱いよ >>884
ロングシートに全く苦痛や違和感を感じた事がないのでなぜそこまで拘るのか理解不能 かつて東京口の113系がロングに魔改造
車で東京から静岡まで乗り通した強者なので、いまの人は目線かえてロングを楽しんで欲しい >>886
一時間くらいならいいけど、それを超えて乗ると段々辛くなってくる。
混んできて足を伸ばせないとかなると特に。
逆に20分くらいまでなら出入りが面倒だったりするからロングの場合の方が良かったりする。 フェスタ静岡、ちびまるこちゃん
フェスタ静岡で臨時も出さない糞企業、新幹線、名古屋偏重企業は逝ってよし！ >>884
ロングシートでもクロスでもいい。
ただ同じ3両で詰め込まれるなら313ロングよりもE231のロングが3両で来る方がよっぽどマシ。
313って吊り革少なかったり袖仕切りが変な形だったりして詰め込み仕様としては中途半端。蛍光灯にカバー付いてるとかどうでもいいわ >>892
それそれ
なんで仕切りないんだw
糞ボケ名古屋東海は撤退しろ 窓ガラスをきちんと洗ってくれさえすれば運営事業者はどうでもいいです >>889
静岡県民で1時間を超えて東海道線に乗る人は殆どいないので >>873
富士急行と小田急箱根高速バス、伊豆箱根バス(熱海管内)もな >>892
わかる。
立っている客がもたれることも出来ない。
肘置きにもならない。
誰得を体現したような物体。 >>895
それって静岡がマイカー県なだけじゃね？
静岡から浜松までの所要時間は小田急の快急新宿～小田原と同じくらいだから全然苦にはならん
神奈川県民でも1時間かけて東海道線又は小田急の通勤車に乗る人はいるかどうかはわからんが >>897
313のダメなところはそれなんだよな
ロングシートがダメな訳ではない
ロングシートならばJR九州の815・817系、JR北海道の731・733・735系、最近登場したキハE130青森版も同様だから
ロングシートに文句言う奴はそれらの車両にも文句言いそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
