X
九州新幹線（137）鹿児島ルート
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無し野電車区
垢版 |
2017/11/25(土) 09:13:59.75ID:L8oj7RZb
2
0003名無し野電車区
垢版 |
2017/11/25(土) 10:57:03.98ID:n9RVRQAC
とりま元日の乗り放題切符が次のイベント
0005名無し野電車区
垢版 |
2017/11/25(土) 22:29:39.73ID:SJZuoIcp
未だに思うが博多まで1時間半で行けるようになったのは本当感慨深い。
特急で行くのにも一苦労だったから。
0007名無し野電車区
垢版 |
2017/11/26(日) 00:19:01.12ID:QBAm51HM
鹿児島や熊本の土人どもに新幹線は無駄
博多から・までは特急つばめで十分
0008名無し野電車区
垢版 |
2017/11/26(日) 10:54:13.42ID:D51gmwjk
九州新幹線は開業してみて、その重要さが再認識されたね
おそらく東北や上越よりも優先度は高かったと思うよ。
政治的な理由でそれらが先だったけど。
熊本人からすれば、大阪までは飛行機との選択ができるし
広島・岡山が近くなった。福岡は前と変わらない（在来線時代と）
0009名無し野電車区
垢版 |
2017/11/26(日) 11:03:12.41ID:/uF+IkQN
出来れば便利なんだよ新幹線は
出来ればな
0010名無し野電車区
垢版 |
2017/11/26(日) 23:13:24.84ID:5LRt/wsb
>>8
今日はソフトバンクホークスの優勝パレードが中洲や天神であったが九州新幹線の恩恵受けた。在来線特急ならばパレード時間(11時から)に間に合わないか、始発辺りで行かないと厳しかったんで。
帰りも時間あるから、天神や大名で買い物出来て帰宅できたし。
0012名無し野電車区
垢版 |
2017/11/29(水) 09:18:40.43ID:93PVuWG9
ほとんどトンネルないだろ！
南半分のトンネル地帯をどうにかしろ！
0013名無し野電車区
垢版 |
2017/11/29(水) 10:51:10.69ID:DkRy98t3
南半分も新水俣の手前まで工事中
あと5年以内くらいには全線で使えるようになる
0016名無し野電車区
垢版 |
2017/11/30(木) 21:49:46.81ID:d1koiewg
九州新幹線も開業して間も無く7年か。早いなあ。
裏を返せば在来線特急が消えて7年くらい経つのか。阿久根とか特急あった時代は博多直通だったのに、今は逆に不便になったのではないか？
0017名無し野電車区
垢版 |
2017/11/30(木) 21:51:44.51ID:d1koiewg
九州新幹線開業で今のところ、開業して街が変わったのは博多、鹿児島中央以外でどこだろ？
筑後船小屋はかなり変わったな。
逆に新大牟田は、、、
0019名無し野電車区
垢版 |
2017/12/02(土) 18:49:59.88ID:DcSu8X++
>>17
南関ICと有明海沿岸道路を結ぶ道路が立派になった
0020名無し野電車区
垢版 |
2017/12/02(土) 20:36:28.53ID:QXfANGCI
筑後船小屋もホークスファーム球場や
九州芸文館・その他体育施設が建って
無人駅だった頃の面影はないが、
ホークスの試合や広域公園でのイベントがある時以外は人影はまばら。
商業施設もコンビニがようやく建ったのみ。
0021名無し野電車区
垢版 |
2017/12/02(土) 20:49:57.11ID:d0mnAxHk
>>9
世の中、自分自身が経験しないと理解できないバカの方が多いんやな
0022名無し野電車区
垢版 |
2017/12/05(火) 21:50:49.42ID:HBzinV7T
肥後大津駅の空港ライナーみたいなの新玉名でやってもらいたい。
新玉名〜玉名間をw
0023名無し野電車区
垢版 |
2017/12/05(火) 22:03:25.99ID:QU+4J4x0
参考バスをご利用くらはい
0024名無し野電車区
垢版 |
2017/12/05(火) 22:05:32.41ID:HBzinV7T
>>23
まあねw でも急ぐ時が大概だからタクシー使ってるけどホント在来線併設でないと不便。
0025名無し野電車区
垢版 |
2017/12/06(水) 19:01:11.70ID:VbIFNUfS
空港バスみたいなのを新幹線でもやったらうけると思うんだがなんで誰もやらないんだろ
0028名無し野電車区
垢版 |
2017/12/12(火) 00:38:47.74ID:LxjAvJNd
>>25
営利企業が受け狙いでやるとでも？
JR西ですらやらんわ
0032名無し野電車区
垢版 |
2017/12/15(金) 17:19:25.75ID:r2Uhf3tp
再来年の改正では久留米・川内全停になりそうな予感　＞みずほ
3年後の改正で新鳥栖にも停車で九州内の速達停車駅はみずほさくら同一になりそう。
0034名無し野電車区
垢版 |
2017/12/15(金) 22:53:16.56ID:GcsKkUt7
新幹線も減便なのにここは静かやな
貧民ばっかかよw
0036名無し野電車区
垢版 |
2017/12/15(金) 23:53:04.59ID:ISunZIE/
ヒント
ＪＲ九州、来春に運行１１７本削減へ　過去最大規模

ＪＲ九州は１５日、来年３月のダイヤ改正で、九州新幹線や在来線の運行本数を削減すると発表した。
１日当たり１１７本減らして３０１１本とし、減少規模は過去最大としている。
https://www.nishinippon.co.jp/sp/flash/f_kyushu/article/380522/
0037名無し野電車区
垢版 |
2017/12/15(金) 23:57:12.63ID:r2Uhf3tp
みずほの久留米川内停車とかいろいろ突っ込みたいんだけど
それ以上に福岡地区筆頭に減便の雨嵐でそれどころではない状態になってる。
0038名無し野電車区
垢版 |
2017/12/16(土) 00:06:27.45ID:H4GCYrQB
新幹線もなかなかの糞化
0039名無し野電車区
垢版 |
2017/12/16(土) 00:11:46.71ID:k7GcBZk8
ヒント
久留米、川内に止まるならさくら号にすべき
0040名無し野電車区
垢版 |
2017/12/16(土) 04:04:46.75ID:c/Bmn7Cx
みずほ615号は博多〜熊本が久留米停車で何気に35分か。
0041名無し野電車区
垢版 |
2017/12/16(土) 12:13:46.61ID:Xxnag8cB
新幹線は日中に九州内さくらとつばめの統合があったようだ。
やはり毎時2本程度しか需要がないのか。
0042名無し野電車区
垢版 |
2017/12/16(土) 16:05:13.15ID:TKaG68H/
東京〜熊本最終接続
当初：17:50
現在：17:30
2018/3〜：18:10
0043名無し野電車区
垢版 |
2017/12/16(土) 20:41:31.27ID:ePgdM9cH
>>41
日中先着する「つばめ」利用せざる得ない時間帯増えたね。
熊本折り返しの「さくら」が遠い昔みたい。
0044名無し野電車区
垢版 |
2017/12/16(土) 20:59:31.89ID:yxxZC04f
船小屋と新大牟田駅がなければつばめも使えた
0045名無し野電車区
垢版 |
2017/12/16(土) 22:49:29.27ID:Gr9q12a3
>>43
熊本発着の利用者が少ないからそうなる。
>>42の接続も久留米の利用者が多くなるのではないか。
0046名無し野電車区
垢版 |
2017/12/16(土) 22:55:06.02ID:O/l1A+UW
玉名駅にも大牟田駅にも併設出来なかったのが運の尽き
0047名無し野電車区
垢版 |
2017/12/17(日) 16:20:51.71ID:v7kIKNWo
>>42
ほんの3年前までは東京発最終博多行きのぞみに乗っても
博多発0時すぎの有明に乗り継いで熊本までたどり着くことができたんだけどな。
その手のかゆいところに手が届くサービスが消えまくってるね。

>>45
もともと熊本から博多シティや福岡への吸い上げ専用列車みたいなもんだったから。
ストロー効果がないとわかるとあっさり切り捨てたって感じ。
0049名無し野電車区
垢版 |
2017/12/17(日) 23:11:55.55ID:RA6l2t1U
>>46
つか、新玉名駅は在来線沿いに造れたような気もする
0050名無し野電車区
垢版 |
2017/12/18(月) 16:38:40.17ID:qfasCfIp
>>41
需要は毎時2本以上有ると思うけど編成長8両は過剰だったかもね
加えてつばめが必ずしものぞみと接続せず後続のさくらと一緒になるダイヤの悪さ

将来800系が寿命迎えても置き換え車両は増備せずに
熊本止まりのつばめと熊本以南各駅停車のさくら統合して運用数削減で対応したりして
0051名無し野電車区
垢版 |
2017/12/18(月) 18:57:53.79ID:Gddv8BDk
>>50
初期は熊本折り返しのさくらがのぞみと接続してたけど、需要なかったんだろうね。

800系は暫定開業時の車両だけど、ピストン輸送で走行距離は結構行ってる気が。
0053名無し野電車区
垢版 |
2017/12/18(月) 19:16:48.88ID:GL6T4i2L
停車さくらとつばめを統合して停車さくら消滅、日中のつばめが鹿児島中央行きとかになりそう。
そして朝夕に新大阪行きつばめ爆誕………は流石にないか
0054名無し野電車区
垢版 |
2017/12/18(月) 19:48:21.07ID:l6/qLPGc
前側8両1号車から8号車は鹿児島中央行「さくら」、
後側6両11号車から16号車は九州新幹線内各駅に停まってまいります鹿児島中央行「つばめ」
となっております。
お乗り間違えのないようご注意ください。
0055名無し野電車区
垢版 |
2017/12/18(月) 21:58:42.24ID:M1WkoAOW
それよりもみずほが川内久留米（新鳥栖も？）停車になって
それでさくら削減ってことになるのでは？
0056名無し野電車区
垢版 |
2017/12/18(月) 22:34:19.96ID:5DCp60xr
>>54
いらんけど、熊本駅で連結解放が見られるならそれでもいいか(笑)
0058名無し野電車区
垢版 |
2017/12/18(月) 22:48:33.96ID:GL6T4i2L
>>55
さくらの山陽内停車駅を減らしてのぞみ化→みずほ吸収の方がしっくり来る
0059名無し野電車区
垢版 |
2017/12/19(火) 09:59:07.78ID:AlOYy3uV
なんかもう熊本より南側は廃止していいよな
0060名無し野電車区
垢版 |
2017/12/19(火) 11:08:24.90ID:nEh0HtNH
>>54
これみずほ610号でこそやって欲しいシステム
九州新幹線内はガラガラだけど山陽新幹線内は
指定席の席数が全然足りなくて自由席に指定席難民が溢れ
指定席通路まですし詰めは日常茶飯事

せめて8連みずほ610号と16連ひかり444号の発車順番が逆ならなと
0063名無し野電車区
垢版 |
2017/12/19(火) 23:23:36.59ID:iu8kjrew
九州新幹線の本数削減、800系に余剰が発生だな。
初期車は登場から14年経過なので、車内防犯カメラ設置計画が変更される可能性もありうる。
0064名無し野電車区
垢版 |
2017/12/20(水) 00:38:39.29ID:g8NFF9tB
糞田舎筑後船小屋っていらなかったんじゃね
0065営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
垢版 |
2017/12/20(水) 19:49:26.68ID:Zae7WwLr
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！
0066名無し野電車区
垢版 |
2017/12/21(木) 23:15:54.24ID:LomeMXWE
来春から一部の臨時の『みずほ』で久留米や川内に停車する便が登場したが、九州区間では熊本以外に停車すれば、その時点で『さくら』だろ？
そもそも『みずほ』は飛行機対策のため、停車駅を限定し、所要時間が『さくら』より短いはずだが？
『さくら』は『ひかり』や『やまびこ』と同じ停車パターン。
0067名無し野電車区
垢版 |
2017/12/21(木) 23:27:12.80ID:sn99M65q
みずほは飛行機対策ではなく自治体がさくら止めろとうるさいから分離しただけ。減便のついでに統合への足がかりにするのかね
0068名無し野電車区
垢版 |
2017/12/21(木) 23:56:13.57ID:BqNDwoVY
だな、みずほが久留米や川内に停車すれば、それは”さくら”だよ
当初みずほの予定はなかったが、時間短縮を優先したい西と
停車駅増を望むＱとの折り合いがつかず、別にみずほを設定することで落ち着いた
Ｑは九州区間だけで集客できると考えていたんだろうが、開業から６年たって
やはり本州との直通利用が大事とわかったんだよ。島内では限界がある
久留米・川内の山陽区間の利用を取り込みたいわけだ
0069名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 00:25:40.89ID:KipZx5Bt
そりゃ開業当時と状況が変わって外国人がだいぶ増えてるからな
京都とか広島にいる外人を九州内に呼び込みたいのは当然
0070名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 10:14:22.55ID:M3dzbhUL
しかし4時間かかるみずほってないね。
その時点でさくらだし。
0071名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 10:39:47.09ID:AyvnR/D2
とはいえ福山も新山口も飛ばすしさくらにしては飛ばしすぎなんだよな
0072名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 11:21:51.62ID:WEPNg04J
それ言いだしたら関西だって既に姫路に停まってる時点でさくらになるだろ
ま、でかい口を叩くほど熊本の利用は多くなかったって訳だｗ
0073名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 13:16:16.64ID:XL/kJYCP
山陽区間は全停車駅+1駅まではみずほ扱いだよ。JQ的には、山陽区間はのぞみ、九州区間は速達さくらぐらいの停車駅にしたいのでは
0074名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 13:17:28.95ID:+2EEjtWQ
それ言いだしたら関西だって既に姫路に停まってる時点でさくらになるだろ
↓
ま、でかい口を叩くほど熊本の利用は多くなかったって訳だｗ

話がつながってない。
0076名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 15:12:31.76ID:Fd8kw91b
>>72
姫路の時刻表も見てない馬鹿は死ねばいいのに
0078名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 15:58:28.25ID:3ImaOQCC
また2000円乞食切符発売かよ
クソボケ九州なんか100円でも乗らんけどな
0079名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 16:30:59.58ID:WpymmECw
旅行やビジネスで公共交通機関を選定する時に100円という破格でも乗らないとかただの馬鹿だろ
つまり>>78は感情で物を選択して資本主義の食い物にされるただの馬鹿
0081名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 18:46:08.54ID:zi8nlwXG
熊本や鹿児島の土人どもに新幹線は勿体無い
2度目の熊本地震が起きて九州新幹線を全壊に追い込んでもらいたい

土人だらけの田舎街は特急つばめがお似合い
0082名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 19:05:17.42ID:WpymmECw
現実的に考えてそうなったら国策で復旧させるに決まってるじゃん
そしてお前の税金も上がると
また今時流行らない感情論でしか煽れない低脳ぶりを露呈して
0083名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 19:29:19.46ID:jtQLXem1
>>76
まさしくブーメランｗ
半数のさくらすら通過する姫路の時刻見て死ねｗ
0085名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 22:43:03.32ID:U7tRhy0v
九州は『みずほ』の増発は厳しいかもね。
0086名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 23:46:32.36ID:UDWWOzC6
臨時とはいえ「みずほ」の停車パターン崩したのはパンドラの箱かと。
博多→久留米→熊本→川内が常態化の予感。
0087名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 02:09:19.37ID:sFhtBFOq
博多〜熊本が久留米停車で33分にできないかな。
0088名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 07:01:09.88ID:JkE0Jo1X
>>86
相対的に利用者が多いのがそれらの駅だけということだろう。

それにしても、熊本駅の利用者って、よほど少ないんだろうな。
博多〜熊本は、日中は毎時2本で十分と判断されたわけだから。
0089名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 07:46:25.10ID:hIY5Waaa
くまんこホルホルも大概うざいが
数字も出さない根拠のない熊本叩きも相当にうざいな
0090名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 07:50:45.61ID:/P1dcxD9
姫路・福山・徳山・新山口・新下関への停車はのぞみに任せて
さくらは新神戸・岡山・広島・小倉・博多の停車駅にするべきだろう
九州新幹線内は従来のさくらの停車駅で
のぞみの山陽新幹線内の料金はひかりと同等にする一方で
さくらはみずほと同じ料金とする
指定席がサルーンシートだしその方が釣り合ってる
山陽新幹線内利用でさくらが多く使われるために九州までのチケットが取りづらい
0091名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 07:58:07.16ID:JkE0Jo1X
>>89
久留米停車の臨時みずほができる
日中の博多〜熊本は減便される
日中でも博多〜鹿児島中央の本数は変わらず

これだけでも推測は可能だが
0092名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 08:49:03.14ID:hIY5Waaa
>>91
熊本地区の駅乗車人員も博多熊本の利用者も右肩上がりなんですが
0093名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 09:15:51.94ID:P6O8xf1C
だったらなんでこんなダイヤになるんでしょうな

博多〜熊本には区間利用も含んでないか？
0095名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 09:20:10.70ID:hIY5Waaa
乗車率が低いからだろ
乗車率が低いのと利用者が少ないというのは全く別の話だからな
0096名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 09:34:15.66ID:t14RF7av
苦しいなｗ

乗車率が低いことと利用者が少ないことには関連がある。

つばめのみの停車駅の利用者が少なければさくらの形で残ってもよさそうなもの。
しかし実際にはそうなっていない。
0097名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 09:35:10.68ID:t14RF7av
>>94
たしかにするわけはないな。
のぞみの他の種別の優等列車を準備する必要が出てくるからな。
0098名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 09:42:36.10ID:hIY5Waaa
>>96
ないよ
山手線は昼間余裕で座れるけど山手線の利用が少ないとは言わないだろ
0100名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 10:54:13.93ID:hIY5Waaa
>>99
はい？
0101名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 10:57:18.47ID:fla7VyKl
>>92
だけどそれがみずほ現状維持出来るほどではなかったんでしょ
だから停車駅増やして客拾う羽目になってるんだから
0102名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 11:03:29.45ID:hIY5Waaa
>>101
自分が言ってるのは>>88のように昼間減便されたのは熊本駅の利用者が少ない（実際は右肩上がり）からという数字も出してこない根拠のない熊本叩きの意図ありありのレスがくまんこと同じくらいうざいというだけであって
昼間が減便になったことについて特に何も思うところはない
単に当該時間、列車の乗車率が低かったんだなというだけ
0104名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 11:44:47.50ID:o+oqixU2
キューポまだ宣伝してるがうまくいってないのん？
0105名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 13:04:29.00ID:w3GgjEyp
>>95
北海道新幹線はどう説明するのか？
0106名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 13:06:38.68ID:M3+SuroK
>>90
いっそ山陽区間の直通指定席(サルーンシート)は別料金で1000円〜2000円くらい取ってもいいんじゃないかな
0107名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 13:08:06.15ID:cBfEmp0v
>>92
クマンコが右肩上がりってw
低レベルだもん
0108名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 13:34:10.94ID:GnVabZOI
>>101
熊本というより新玉名、新大牟田、船小屋などの途中駅からの乗客が少なすぎるということでは？
減らされるのはつばめなんだし。
熊本からの客は速達便のさくらみずほに集中するからね。
0109名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 13:45:25.78ID:HcNCa8RE
>>105
乗車率も低いし利用者も少ないそして赤字
0110名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 13:50:23.55ID:WXzWpCl8
熊本や久留米は新幹線開業後に利用者数がそれまでの1.3倍〜1.4倍増って結果だしてるしな。
でも、ここいらは速達停車駅だから各駅停車のつばめの利用客増には繋がらない。
0111名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 14:51:29.03ID:/P1dcxD9
>山陽区間は全停車駅+1駅まではみずほ扱い
ひかりレールスター・さくらより停車駅が少ない
のぞみと同じ高い料金を取るのだから
そうなるだろうね
0113名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 15:31:14.21ID:hIY5Waaa
>>107
開業年と比べても40ポイント増と右肩上がりで推移しているというのは事実であって他と比べて相対的にレベルがどうとかそんな話はしてない
煽りたいだけならどうぞお引き取りください
0114名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 20:22:49.76ID:4jUHyJb5
開業時の「博多??熊本毎時4本」と比べると随分スカスカ。
まぁつばめは毎時1本は確保せにゃならん。
その後のさくらよりつばめが先着にして乗車率上げたいんだろうな。
各停でもさくら+10分だから優秀ではある？か。
0115名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 20:25:12.78ID:h4KG2YG4
輸送力は余裕あるもん
0116名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 20:40:47.73ID:Mb+SHi7r
つばめは日中は2時間に1本でもよか
3バカ駅にそんなサービスせんでよかばい
0117名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 20:41:49.60ID:fillSEgm
>>110
新大阪方面への直通需要があるからな
博多までの客が多少高速バスに流れても航空機からの客を
だいぶ奪っていると思う

さくら・みずほの人気は高くパック商品なんかだと博多でのぞみに
乗り換えるほうが安かったりする
0118名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 20:44:06.13ID:Mb+SHi7r
のぞみは台車が怪しいからさくらかみずほがよかばい
0119名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 21:10:29.89ID:e+0iiiyI
>>113
くまんこスカスカだもんw
0120名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 21:43:33.28ID:hIY5Waaa
>>119
自分くまんカスじゃないんでその手の煽りには何にも感じませんけどね
0122名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 23:47:48.49ID:vOVXwnRm
糞田舎筑後船小屋駅っていらなかっただろ
0124名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 00:54:15.30ID:wvBcGOVs
筑後船小屋→羽犬塚(or駅なし)
新大牟田→大牟田
新玉名→玉名
だったらここまでひどくはならなかった。まあ用地買収で相当の金と時間が飛んでっただろうけど。
0125名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 01:34:01.18ID:dv0NR5U7
まあ博多−久留米−熊本をなるべく最短ルートで結びつつその
途中に駅を作るって過程で大牟田は捨てられた感があるな
もうちょっとどうにかならなかったものかとは思うが

>>124
新玉名はそこまで酷い場所じゃないぞ
玉名駅の近くに住んでる人にはきついが玉名の温泉街は玉名と
新玉名の中間ぐらいにある
そしてR208バイパスから近いのは周辺地域からの送迎には有用
0127名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 05:56:37.51ID:xezLrAf4
広島から博多まで新幹線を使おうと思ってるんだけど、
この区間、のぞみとみずほでは、どちらが混雑しているのですか？
（土曜日限定）
0128名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 06:38:46.82ID:4TIJ/T8e
筑後船小屋→羽犬塚(or駅なし)
新大牟田→大牟田
新玉名

新幹線の駅は遠く
特急はなくなり
快速さえ本数が少なくなった
最悪だな
0130名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 07:50:33.92ID:PMZsURBP
>>127
時間にもよるけど朝ならどっちも混んでるよ
0132名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 08:13:52.59ID:TBZvT57S
新大無駄と金玉名イラネ
0133名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 09:31:56.42ID:awh3N0Rs
新大牟田は九州道と沿岸道路から１本道なんで駐車場完備のアミュが出来てくれれば

と思うけどゆめタウンもイオンも空きテナントばかりだから無理か
0134名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 09:51:16.09ID:64Eih0J5
>>113
開業年は開業前の誤り
着実に利用が増えていると聞くのは久留米（と新鳥栖？）ぐらい。

さらに、開業前後での博多〜熊本の増加分と
熊本〜鹿児島中央の増加分はほぼ同じ。

これが何を意味するのか、多くの人はわかることだろう。
0135名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 10:08:23.72ID:OLL5bdyX
>>114
つばめ停車駅を2時間に1本にするよりも、
熊本〜博多を毎時2本にするほうが現実的ということになったようだ。
やはり九州新幹線は鹿児島に支えられているんだな。

>>116
実際にそうならなかったんだからあきらめなさいｗ

>>117
例えば関西〜熊本は、所要時間的には新幹線シェア8割近くあっても不思議ではないが、
実際は6割台でしかない。料金の高さと熊本駅の立地が災いしているともいえる。
これが8割近くになっていたら、来春の減便はなかったと思うのだが。
0137名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 11:22:32.94ID:PMZsURBP
>>134
間違ってないから
博多熊本の開業年の利用者数は23000人で2015年度は29000人強
40は間違いで30ポイント増だな
熊本駅の乗車人員は開業年が12400人で昨年度が15000人
開業初年度から比べても増えてる

てか何かを主張したいならまず数字出せよ
0139名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 13:03:44.70ID:sxVxAJWA
>>137
ソースを示してくれ。検索してもなかなかヒットしない。
0140名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 13:22:43.06ID:sKFDIFD0
鹿児島からの利用者はすでに頭打ちだよ
伸びしろがあるのは、熊本・久留米・新鳥栖だろ
沿線自治体は本数増をもともてはいるが、ほぼ直通さくらを要望してる
各停つばめは現状維持でいいわけだ
ただし、Ｑは全体の本数は増やしたくない、そこで苦肉の策として
みずほの久留米停車とかになってくる。
新八代や玉名、新大牟田なんかはさくらが増えれば利用者増になると思うが
山陽区間が過密になるかし、島内の乗車率もさがるから
簡単にはいかないよな
0142名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 14:41:27.85ID:xkm9dj6f
>>140
需要の喚起をしよう
・新幹線通勤通学
・外国人観光客
・博多〜熊本の都市間輸送
0144名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 15:01:04.36ID:B8GG5ZKv
>>140
新大牟田はさくらが増えても利用者は増えないやろ
駅までのアクセスが悪すぎる
0146名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 15:14:20.59ID:TK1M+gI3
>>137
嘘をつくのもほどほどにされたい。

路線別ご利用状況　　平成28年度
http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/rosenbetsu.html
平均通過人員
博多〜鹿児島中央　　17,567
博多〜熊本　　　　　　　25,657 　←これのどこが29000強なんだよｗ
熊本〜鹿児島中央　　11,950

駅別乗車人員　　平成28年度
http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/station.html
7 熊本 鹿児島本線 14,576　　←当然在来線込み。

豊肥線の利用者増加などが要因では？
新幹線利用がほぼ横ばいなのに、熊本駅の新幹線乗降だけが伸びるのは不思議。
0147名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 15:23:47.26ID:VoDSyQlM
>>146
それ通過人員で利用者数とは違う。

>>145が利用者数
0148名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 15:25:06.84ID:mOl8/mWQ
地味だけど、
久留米、新鳥栖　⇔　小倉以遠
の需要を地道に拾うべき。

九州レベルではそこを軽視してはいけない。
0149名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 15:26:52.88ID:TK1M+gI3
>>145
なんだ、九州新幹線の利用者自体、熊本地震の影響で減ったんだな。
実力的には2015年度の横ばいなんだろうがね。
0152名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 15:32:05.53ID:PMZsURBP
>>145
記憶違いだった
申し訳ない

>>146
自分で平均通過人員って書いてるだろ
利用者数と輸送密度の区別もできないでよく話に入れるな
数字を間違えたのは申し訳ないが横ばいじゃなくて右肩上がりなのは変わりない

>>149
今年度はまた増えてるよ
http://www.jrkyushu.co.jp/company/ir/finance/monthly/__icsFiles/afieldfile/2017/12/20/2017.12.getuji.pdf
0153名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 15:33:03.62ID:VoDSyQlM
>>151
2015年度の利用者はってニュース記事に書いてあるだろ。
ちゃんと読め。
2016年度は発表されてないから知らん。
0154名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 15:52:51.12ID:KxqWZwXK
クマンコは泥棒のはじまりw
0155名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 18:57:01.15ID:8GdI3ySV
>>152
熊本までという意味では右肩上がりの証拠はない。
事実上復旧後の伸びは約5％か。まあそんなもんだろう。
0156名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 19:58:57.48ID:PMZsURBP
>>155
減ってるから始まった当初の話からすると支離滅裂な方に話が向いてるが
これだけの数字があって減ってると考える方が逆に不自然だろ
まあ熊本の利用が増えてようが減ってようが減便されようが熊本駅とか使わないから個人的にはどっちでもいいけど
0158名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 20:25:56.52ID:Um7M/Gik
久々に盛り上がってるじゃねえか
あまりにも変化がなくてスレ落ちした頃が嘘のようだw
0159名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 21:26:58.98ID:VoDSyQlM
>>146
在来線の利用が5年で3000人増えたところで駅収入は2年で13億円も増えないだろ。

駅取扱収入
14年度96.21億円
→16年度109.23億円

2014年度決算
https://www.jrkyushu.co.jp/news/pdf/h26kessann.pdf

2016年度決算
https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/05/11/17051101H28kessan.pdf

ちなみに大分もアミュ効果で同じく3000人増えたが駅収入は7億円しか増えてない。
ソースはその資料の中。
0161名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 22:16:09.41ID:l1kQ6NFD
新大牟田と新玉名は他の鉄道路線との乗り換えがないことが痛い点。
0162名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 22:25:40.75ID:WpbDWtjY
鹿児島も昔は鹿児島中央発着を1時間3本体制にしろとか
熊本発着（1時間4本あったころ）を全部鹿児島まで延伸しろとか言ってたことを考えると
以前ほどの勢いはなくなってるよな。
0163名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 22:48:43.16ID:zJ1q+CfB
2000円買えるかなw
空気運ぶなら毎月やれよ
0164名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 23:28:31.36ID:0Fyi4Wl5
>>162
さらに臨時列車が減って、実質毎時2本で十分になってきてるもんな。
博多〜熊本で毎時2本の時間帯ができたのには驚いたが。
0166名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 23:45:07.25ID:l2vYJjIF
筑後の浩二が発狂してるだけ
0168名無し野電車区
垢版 |
2017/12/25(月) 02:05:35.11ID:k4oxb4EW
>>167
鹿児島ルート自体要らない
サルにも劣る九州の土人どもにフル規格は無駄

大人しく特急列車で我慢してろ
0169名無し野電車区
垢版 |
2017/12/25(月) 07:20:39.66ID:W8Hzy7Qt
数字は印象に勝る
どうにかして不振の印象を植え付けたい奴がことごとく論破されていてワロタ
0171名無し野電車区
垢版 |
2017/12/25(月) 07:39:31.27ID:hCClUjMn
減便された列車がガラガラだから最適化されただけ
ガラガラ列車の減便は利用が増えてる福岡都市圏の在来線含め今年の改正の大きな流れ
0172名無し野電車区
垢版 |
2017/12/25(月) 11:19:34.16ID:xvjeeaS+
>>163
盆正月は通勤通学需要が減る分対象列車は乗車率がさらに下がるんじゃね？
0173名無し野電車区
垢版 |
2017/12/25(月) 12:24:21.01ID:WgrExq2J
今日の早朝ねばったがスケジュールのいい席とれんやった

まあ安いから１日ズレるくらいよしとする
0175名無し野電車区
垢版 |
2017/12/25(月) 12:40:57.04ID:uOPITMSR
>>161
そんなの新岩国駅を見れば分かること
無駄の極みの駅になってしまった
0177名無し野電車区
垢版 |
2017/12/25(月) 12:50:26.47ID:uOPITMSR
新鳥栖が増えてる
駐車場が安いから土日は650台収容可能な駐車場が満杯になる
0179名無し野電車区
垢版 |
2017/12/25(月) 22:57:48.22ID:SXgGvf6/
ヒント
5年間で部内原因による輸送障害の件数が増えたのはJR四国(四国旅客鉄道)(14件→15件)のみ。JR北海道(北海道旅客鉄道)(190件→172件)、JR東日本(401件→338件)、
JR東海(東海旅客鉄道)(50件→43件)、JR西日本(281件→149件)、JR九州(九州旅客鉄道)(83件→75件)と、各社とも減らしている。

2016年度における部内原因による輸送障害件数を多い順に並べると、JR東日本、JR北海道、JR西日本、JR九州、JR東海、JR四国という順になる。
しかし、各社の営業距離が違うので、直接比較するのは難がある。そこで、同件数を各社の営業距離(営業キロ)で割って算出したところ、
100営業キロメートル当たりではJR北海道7.6件、JR東日本4.5件、JR九州3.3件、JR西日本3.0件、JR東海2.2件、JR四国1.8件という順になった。
0183名無し野電車区
垢版 |
2017/12/27(水) 10:31:27.94ID:Av9Q7ckC
だっさ
0184名無し野電車区
垢版 |
2017/12/28(木) 00:50:42.88ID:++CIEKiS
12/30日の「みずほ605号(08:59発)」の自由席(出来れば窓側)に座りたいのですが、何分までには列に並んどくべきでしょうか？
さすがに終点までなので何としても座りたいです
今のところ新大阪に8:33着の「のぞみ」で来るつもりですが、座れなそうでしたらまた考えます

スレ違いだったらスミマセン
0188名無し野電車区
垢版 |
2017/12/28(木) 21:50:38.53ID:d91XnEM8
>>184
その状況でどうしても自由席に座りたければ、10時台のみずほを狙うべし
0189名無し野電車区
垢版 |
2017/12/28(木) 21:51:39.56ID:HoZ38gxb
>>184
その時間普段の土曜でも多いのに12月30日だろ
恐らく座るのも難しい、窓側とかムリムリｗ
0190名無し野電車区
垢版 |
2017/12/28(木) 22:06:46.39ID:d91XnEM8
>>189
座るどころかホームにいること自体難しくなるかもなｗ
0191名無し野電車区
垢版 |
2017/12/29(金) 09:12:04.21ID:pgaMFpG+
間違って小倉で降りた場合、後続のみずほの自由席利用は問題なのでしょうね？
0193名無し野電車区
垢版 |
2017/12/30(土) 05:32:53.56ID:v0+iVKzt
>>185,186,188,189
ありがとうございます
正直4時間立ちっぱなしはキツいので、とにかく新大阪に一番早く着く「のぞみ95号」で向かってみます
0194名無し野電車区
垢版 |
2017/12/30(土) 05:57:38.60ID:0wqTbtLs
現時点でみずほ605号の指定席が4つ空いてるけどプラス1000円出せないの？
0196名無し野電車区
垢版 |
2017/12/30(土) 06:48:22.96ID:v0+iVKzt
>>194
本当ですか！？
一昨日の時点で、みどりの窓口で「最終以外空いてません」と言われました…
0197名無し野電車区
垢版 |
2018/01/01(月) 03:17:42.48ID:MNzzhJMu
あけおめ。「さくら」が自由席乗車率200%越えとな。
0198名無し野電車区
垢版 |
2018/01/01(月) 10:49:56.70ID:DCXKNc4M
編成両数が少ないからこういう時期の需要が旺盛な時間帯はやっぱ供給不足になるよな
0199名無し野電車区
垢版 |
2018/01/01(月) 16:18:34.56ID:95hUdaTo
ノーズ付近が泥んこ状態の800を目撃。きったない。
0200名無し野電車区
垢版 |
2018/01/01(月) 16:21:53.86ID:DCXKNc4M
>>199
あれは泥じゃなくて高速走行中に鳥にぶつかって木っ端微塵になった時についた血痕でしよ
0201名無し野電車区
垢版 |
2018/01/01(月) 18:59:16.19ID:gEYEhqUe
800だけじゃなくN700のR編成も全体的に汚い
Qがいかにメンテコストを削ってるか…
0202名無し野電車区
垢版 |
2018/01/01(月) 19:06:55.25ID:n450C5+l
この会社
そのうち台車に亀裂じゃ済まない位の大事故起こしそう
0203名無し野電車区
垢版 |
2018/01/01(月) 20:54:09.87ID:DCXKNc4M
だからノーズの汚れは小動物の血痕だって無知ども
あんなの走行の度に鳥とか小動物にぶつかるんだから防ぎようがないわ
だから車庫入りするときは必ず洗車機に入って洗い落とすんだよ
0204名無し野電車区
垢版 |
2018/01/01(月) 21:54:52.60ID:/9ptMnYa
九州車も怖くてのれん
0205名無し野電車区
垢版 |
2018/01/01(月) 22:25:31.71ID:Vvv6zxhA
西の台車亀裂や台車カバー脱落とか
東海の架線切断やパンタ破損とか色々あったけど
九州車の車両事故による運行トラブルって部分開業してからそういえばないよな
架線にビニールとか変なトラブルはあったけど
0207名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 09:44:32.06ID:BZvAHo0c
>>202
台車に亀裂は事故じゃなくてインシデントな
そしてこれよりヤバいインシデントなんて台車が破断したまま走行するくらいしかない

というか九州や東海にとって1番の経営リスクは事業の柱の新幹線がJR西の路線と繋がっていること
異音の検知を過小評価して走り続けるというリスクヘッジを放棄するギャンブルに等しい選択をした恐ろしい体質はそう簡単に変わるもんじゃない
0208名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 10:30:14.70ID:DbfNWtbF
>>202
さくらの台車カバー脱落事故はR編成だと思って九州が叩かれてたな
0209名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 10:57:03.30ID:OqC4FEwg
>>208
結構早い時期に「当該は西のS4編成」と情報が上がっていたのに、
何故かR編成と思い込んでいる輩がいたようで…。
0210名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 11:29:29.68ID:DbfNWtbF
>>209
『九州島内』『鹿児島中央行き』で｢JR九州の車両だ｣と脊髄反射したんだろう
まあ一般人には所属なんて関係無いし知らないし
0211名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 18:04:46.83ID:zHliXBaH
九州は「架線にビニルで運行不能」が多すぎるもんなあ。
だいたいが農業用のビニルらしいね。
九州の貪百姓が迷惑かけやがって、
と三大都市圏の人は思うのでしょう。
0212名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 18:29:42.94ID:BZvAHo0c
>>211
沿線の筑後平野とか八代平野の農家って、たぶん三大都市圏の普通のサラリーマンより稼いでるぞ。
というか三大都市圏って大部分が能力がないから都会に寄生しているどうしようもない貧民の集まりだろ？
0213名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 18:35:24.08ID:sFP4mO2I
それはないわ田舎モン
0214名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 19:15:43.98ID:BZvAHo0c
大規模農家は年収800万とかザラで1000万も普通にいるからな
その上個人事業主だからやりようによって税金も大して払わなくていいし
都会のサラリーマンが4、500万みたいな悲惨な年収から税金むしり取られることを考えると普通に稼いでるよ
まあ地方のサラリーマンはもっと悲惨だけどな
0216名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 20:44:31.55ID:JSQN/BLt
その代わり死ぬまで働かないと食えないぞ
0217名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 21:32:49.61ID:BZvAHo0c
いや、1000万稼いでいて死ぬまで働くとか馬鹿でしょ
1、2億くらい持っていれば働かなくてもおつりがくるくらいの収入は作れる
1億くらいなら労働収入だけでも45くらいには作れるでしょ？
0219名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 21:48:57.91ID:BZvAHo0c
三大都市圏の底辺が帰ればいいんじゃね？
今日は底辺らしく頑張ってお仕事する日じゃないの？
0220名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 22:00:16.98ID:PlwurPD9
スレが伸びてると思ったら新幹線あまり関係なかった
0225名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 23:31:41.43ID:wjtrXCnf
糞田舎筑後船小屋の浩二を主役で
0226名無し野電車区
垢版 |
2018/01/02(火) 23:50:44.47ID:XJaLgEgV
クソ田舎大無駄三池の上津原俊之こと有明の月を主役で
0227名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 00:36:59.48ID:WSyy0OsH
ヒント
NHK大河ドラマ武田鉄矢の武田鉄矢役は蛭子能収を大抜擢
0229名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 10:37:49.05ID:qt78AWxe
上津原俊之どん
0230名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 23:59:03.25ID:3PsYiE4U
ど田舎の熊本や鹿児島にフル規格新幹線とか勿体無い
猿にも劣る土人どもは鹿児島本線で我慢してろ
関東どころか関西からも飛行機利用が圧倒的だからなｗ

福岡に集られるだけの愚かな県になったもんだｗ
0231名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 10:28:59.29ID:dc7L47r5
煽り文が古典的すぎてイマイチ響かない
やり直し
0235名無し野電車区
垢版 |
2018/01/05(金) 19:46:55.75ID:6qwmPPOy
>>230
一応大阪神戸〜熊本は新幹線のほうが航空よりもシェアとってる。
0237名無し野電車区
垢版 |
2018/01/05(金) 20:35:13.45ID:QjbP8nNG
関西基準だと新幹線のシェアは熊本までは6割、鹿児島までが2割強だっけか。
鹿児島も開業時はもうちょっとシェア取れてたんだけどな。
0239名無し野電車区
垢版 |
2018/01/05(金) 20:56:04.22ID:agH55p4v
>>237
開業の翌年にLCCが就航したのが大きいよな
新幹線も飛行機も都心までの時間はさほど変わらないから料金が安い方に流れるのは必然だな
あと関西鹿児島間の旅行商品がほとんど飛行機向けってのも
0240名無し野電車区
垢版 |
2018/01/05(金) 21:01:48.99ID:iXOlkOzs
一番は分断料金が大きいな
定期の本数が日中新大阪直通毎時2本、朝と夕方に時間3本まで設定されて
臨時含めて時間4本の新大阪直通になっていれば料金面考慮してもかなり盛り返していた可能性もあるが
0242名無し野電車区
垢版 |
2018/01/05(金) 21:47:49.80ID:8ec3WRCg
ここはやはりさらなる高速化を目指してだな
0243名無し野電車区
垢版 |
2018/01/05(金) 22:47:42.92ID:AYstcYgb
>>242
九州を300km化しても博多ー鹿児島は20分弱しか短縮できないから、効果は知れてる。
やるなら山陽も320化して九州共々高速化しかない。

それより新幹線の料金が高止まりしてるのが問題。
繁忙期も閑散期も平日も土日も朝も昼も深夜も同じ料金ってのは飛行機と比べて欠点の一つでしょう。
もっとダイナミックな料金設定ができるようになってほしいもんだけどな。
JR九州はやろうとしてるとかなんとか聞いたことあるが。
0244名無し野電車区
垢版 |
2018/01/05(金) 23:09:55.41ID:8ec3WRCg
繁忙期の料金がクッソ高くなるだけやろ
却下
0245名無し野電車区
垢版 |
2018/01/06(土) 00:38:19.58ID:l9/UqZSD
閑散期と閑散時間帯の料金を下げることができる
時間があって閑散時間帯の日中に高速バスを使う層やマイカー層の取り込みが期待できる
朝夕など通勤やビジネスでの利用が多い時間は据え置き
年末年始などの超繁忙期は若干値上げする
0247名無し野電車区
垢版 |
2018/01/06(土) 07:18:01.08ID:cN3lly/s
ネット予約の割引を大胆にすればいいと思う
3ヶ月前座席確保で新大阪鹿児島中央8000円（座席数限定）とか
0249名無し野電車区
垢版 |
2018/01/06(土) 21:44:29.17ID:/fbF7kNt
>>243
それの実験がサマーバーゲンウインターバーゲンだと思う
でもサマーはほぼ瞬殺だったけどウインターは余ってたねー
0251名無し野電車区
垢版 |
2018/01/07(日) 22:36:17.03ID:k9XP5UxQ
>>243
＞やるなら山陽も320化して九州共々高速化しかない。

その場合、座席配置は現行の『さくら』型と異なってしまう可能性が高い。
0252名無し野電車区
垢版 |
2018/01/07(日) 22:42:05.19ID:k9XP5UxQ
>>239
LCCの場合、関西は関空発着のみで、伊丹発着はない。
伊丹は発着可能時間帯が限られてる。市街地空港のせいで。
関空は梅田から遠いのが問題。名駅から１時間以内で行ける中部（セントレア）とは大きい違いだ。

あと、熊本は新幹線口に駅ビルが造られることになり、『みずほ』停車駅にふさわしい駅を目指すこととなった。
0253名無し野電車区
垢版 |
2018/01/07(日) 23:16:51.14ID:vXzjKdiq
西郷どんのOPテーマは鹿児島中央の駅メロで使えそうだな
0254名無し野電車区
垢版 |
2018/01/08(月) 01:52:50.36ID:sT3A7xAx
>>205
800系で除湿装置からのエアー漏れで朝まで立ち往生したことがあったような
0256名無し野電車区
垢版 |
2018/01/08(月) 09:39:03.40ID:vpBOuk2Z
>>252
ヒント
熊本駅前の住宅展示場まだある？
0257名無し野電車区
垢版 |
2018/01/08(月) 09:58:42.05ID:lYcDzUeo
クマンコ駅新幹線口真ん前のマイホーム分譲地は完売？
0260名無し野電車区
垢版 |
2018/01/09(火) 00:08:34.49ID:SxahrpFB
糞田舎筑後船小屋っていらなかったよな。
0261名無し野電車区
垢版 |
2018/01/09(火) 00:14:33.34ID:EpNQgVRT
ヒント
新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/

1. 東海道新幹線（新横浜〜静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪〜西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山〜広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮〜宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮〜高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原〜郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島〜新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口〜小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉〜博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川〜北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢〜長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多〜熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡〜八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島〜米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）5.3万人（96%）
20. 山形新幹線（山形〜新庄）3.3万人（101%）
0263名無し野電車区
垢版 |
2018/01/09(火) 09:31:30.35ID:gWB/k/QB
博多駅が満線で進めないとさ。
新鳥栖で臨時停車中。
みずほ602号。
0265名無し野電車区
垢版 |
2018/01/10(水) 11:53:35.51ID:T48is4cm
使い勝手の悪い800系は3月改正以降
一部廃車が現実味を帯びてきそう
0267名無し野電車区
垢版 |
2018/01/10(水) 12:40:00.24ID:1y55bQhd
U005の事故廃車によって車両が足りなくて減便になるのに使い勝手も糞もないわ
0269名無し野電車区
垢版 |
2018/01/10(水) 21:42:40.11ID:QO2XjF1m
検測車の3本の置き換え時期には、検測車不要の車両をJR東海が作ってるかもな
0270名無し野電車区
垢版 |
2018/01/10(水) 21:42:59.98ID:WcGChnYa
そんな事情だけで減便に踏み切るなんてよほど切羽詰まっとるんやね（皮肉）
0271名無し野電車区
垢版 |
2018/01/10(水) 21:48:13.81ID:Ntg1Fopq
>>270
そんな事情って言うけど800系1編成作るのに30億近くかかるからな
そりゃやり繰りして凌ぎたいだろ
0272名無し野電車区
垢版 |
2018/01/10(水) 22:26:18.90ID:DbZRn8Zz
列車名　　　新大阪　　鹿児島中央　　　普通車　　グリーン車
さくら（全車禁煙）547号（喫煙ルーム有） 8:04 12:06 普通　×　　グリーン　△　　
みずほ（全車禁煙）605号（喫煙ルーム有） 8:59 12:43 普通　×　　グリーン　△　　
さくら（全車禁煙）549号（喫煙ルーム有） 9:18 13:31 普通　×　　グリーン　×　　
さくら（全車禁煙）551号（喫煙ルーム有） 10:09 14:10 普通　×　　グリーン　×　　
さくら（全車禁煙）553号（喫煙ルーム有） 11:09 15:09 普通　×　　グリーン　×　　
　
　
列車名　　　鹿児島中央　　新大阪　　　普通車　　グリーン車
さくら（全車禁煙）554号（喫煙ルーム有） 11:48 15:48 普通　△　　グリーン　△　　
さくら（全車禁煙）556号（喫煙ルーム有） 12:48 16:48 普通　×　　グリーン　△　　
さくら（全車禁煙）558号（喫煙ルーム有） 13:48 17:48 普通　×　　グリーン　△　　
さくら（全車禁煙）558号（喫煙ルーム有） 13:48 17:48 普通　×　　グリーン　△　　
みずほ（全車禁煙）616号（喫煙ルーム有） 14:35 18:24 普通　○　　グリーン　△　　
さくら（全車禁煙）560号（喫煙ルーム有） 14:38 18:48 普通　△　　グリーン　△　　
さくら（全車禁煙）562号（喫煙ルーム有） 15:13 19:24 普通　△　　グリーン　×　　

さくら、みずほは、すごい成功
0273名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 02:37:33.44ID:K9NJFXa3
>>272
区間ごとに見たほうがいいぞ。たいていは山陽区間で満席だから。
0274名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 02:45:09.66ID:4CgZkhjn
>>271
N700を増備して本数だけでも維持できないものなのかね
一部の列車で日によってはN700で運転ってことにして
0275名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 07:37:55.07ID:a5EwZesi
>>274
N700の増備は1編成36億だからもっと無理だろ
0276名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 12:08:45.36ID:KjxqTEOB
>>273
のぞみと比べて編成長が8/16な上に1両当りの座席数も4/5しかないから
指定席が直ぐ売り切れになるのよね

新大阪乗り入れ拒否されるかもしれんがさくらみずほは博多で増解結して
直通する編成は山陽短距離切符の発売はロックしていた方が実情にあっていたかも

そういや北陸新幹線の大阪側と山陽は繋がるんかな
0277名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 23:06:03.50ID:ImhR8W/+
>>276
それ期待しているんだよなぁ。京都まで行ける。
その場合九州からの直通は京都まででいいと思う。

まぁ仮に可能になったとしても俺は生きていないかもww
0278名無し野電車区
垢版 |
2018/01/11(木) 23:07:49.99ID:iNb0P3lj
S・R編成には喫煙ルーム要らないよな
その分定員増やして欲しいわ
0279名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 05:14:06.53ID:zy3DEG3y
熊本や鹿児島に新幹線は要らん
2年前の熊本地震を機に廃線で良かったわ

民度も知能も低い奴ばかりの熊本・鹿児島は在来線で十分
JR西日本や東海にまで迷惑掛けるな
関東や関西へは飛行機で我慢しろ土人ども
0281名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 09:33:50.02ID:mbDrkMK8
>JR西日本や東海にまで迷惑掛けるな

むしろ九州ってJR西日本に迷惑かけられっぱなしだよな
東海はもっと被害受けてるけど

さくら号で車両事故起こすわインシデントで新幹線の風評被害を作るわしょっちゅう遅れを九州に持ってくるわで

西と繋がることって山陽新幹線と繋がってる利益以上にリスクでかいわ
山陽も東海がやればいいのに
0284名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 12:47:19.57ID:k+QPJ3Qy
>>281
ヒント
JR西日本に任せれば全てうまくいく
0285名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 14:49:21.84ID:AIwBuLtR
新大阪に19番線造れよ
博多の11番のような感じで8両分だけでいいから
0287名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 11:15:38.08ID:vaAh57+v
>>285
いっそ宮原総合運転所に沿う部分から地上に降ろして
なにわ筋線の北梅田駅に乗り入れしちゃえｗ
0290名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 08:47:20.09ID:aoHABrwY
九州新幹線開業時に不人気が発覚した西郷どんが大河ドラマとは
悲劇再びか
0292名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 19:26:48.16ID:Wfs9X8dz
0099 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [NL] 2018/01/11 21:14:34
>>94
北九出身で埼玉や北関東に10年近く住み現在兵庫県住みだが、成人式はアレだしロケランと手榴弾のイメージが強いけど北九州はこんなもんなの？全然ヤバくないやんと多くの方に言われているのは知ってますw

田川は他県の人間ですらヤバイ地域だと知られているけどねw
0294名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 21:53:18.40ID:I55UtsUO
九州新幹線PRこうかは　ばつぐんだ！
0295名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 23:48:22.94ID:MKJdmdOv
海月姫のラッピングもやってしまいかねないな
0298名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 23:07:54.14ID:zUf5k3cU
>>297
次期『さくら』型まで待つしかないね。
初期800系は経年に近づいていくので。
0299名無し野電車区
垢版 |
2018/01/17(水) 02:57:33.90ID:09LzAyWf
結局N700S量産化まで騙し騙し使うしかない
Qに新幹線1から開発する能力も設備もない
0300名無し野電車区
垢版 |
2018/01/17(水) 09:17:42.50ID:i0XQgzIR
1から開発する必要もそんなことにこだわる必要もないし
西日本も九州も東海に技術をわけてもらえばいいだけ
パソコンメーカーがWindowsを使えばいいだけで1からOSを作る必要がないことと同義で

成熟した技術がある時代に色んな会社が1から独自仕様で作るって今どき流行らないからね
0301名無し野電車区
垢版 |
2018/01/17(水) 09:40:04.13ID:SDZZQeRY
>>299
800系も部分開業時はピストン輸送だったから相当酷使だったのでは？
次はミトーカ九州仕様はないと思う。
0302名無し野電車区
垢版 |
2018/01/17(水) 10:49:55.30ID:JgnUuxbk
>>300
だからN700S量産化まで待つしか選択肢がない
今更Aの短縮版作っても意味無いし長崎新幹線開業時には嫌でもN700Sの短縮版が入る予定なんだから
0303名無し野電車区
垢版 |
2018/01/17(水) 12:37:29.33ID:jl8sQHDj
新八代並みにしてくれれば良い
0305名無し野電車区
垢版 |
2018/01/19(金) 20:29:42.99ID:bVUZZtij
ベスト電器、台湾から撤退−2017年末で、残る海外店舗は3ヶ国に

;2018年1月18日

http://toshoken.com/news/12003

大手家電量販店「ベスト電器」と台湾の電子メーカー「憶聲電子」は、台湾でベスト電器を運営する「倍適得電器（ベスト電器）」を清算・解散させることを決め、
2017年12月29日までにすべての店舗が閉店となった。

台湾進出29年−近年も出店を続けていたが

ベスト電器は1985年にシンガポールに出店し、海外初進出。 台湾には1989年に進出した。
台湾の現地法人は2009年に台湾の「憶聲電子」（アクショングループ）の資本を導入し、
2010年には台湾資本の「真光家電」を買収するなど経営規模を拡大。
ここ数年は百貨店やアウトレットモールへの出店をおこなうなど台湾大手の家電量販店として高い知名度があったが、
老舗だけに古く狭い店舗も多く、近年は徐々に店舗数を減らしつつあった。

台湾の地元紙・中央通訊社、経済日報などによると、清算は12月25日に開かれた臨時の董事会で正式決定したもの。
近年はEC市場の隆盛で経営が厳しくなっていたという。
最終的に営業を継続していた17店舗は、12月29日までに閉鎖となった。



残る海外店舗は3ヶ国に

かつて全国殆どの都道府県と東南アジアから中東にかけた幅広い地域に店舗展開していたベスト電器であったが、
2012年のヤマダ電機傘下入り以降は本州・四国店舗のテックランド化や不採算店舗の整理を推し進めるなどヤマダ主導の経営再建策が採られている。

海外からは台湾に加えて香港、ベトナム、クウェートなどからもすでに撤退しており、2018年現在のおもな店舗網（FC地区含む）は
北海道、岡山県、山口県、高知県、福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、沖縄県と、シンガポール、インドネシア、マレーシアに縮小することとなった。
0307名無し野電車区
垢版 |
2018/01/20(土) 21:36:32.91ID:qyhbv4jo
鹿児島中央駅から久留米駅まで行くのだがそこから東久留米駅はどうやって行くか
0309名無し野電車区
垢版 |
2018/01/20(土) 22:38:07.70ID:qKmiRwm7
東久留米駅
東長崎駅
上福岡駅
北広島駅
他にあるかな
0316名無し野電車区
垢版 |
2018/01/21(日) 12:55:50.94ID:dE91Z7r9
新大阪駅でも「せんだいまで」は混乱しなかった様子
0318名無し野電車区
垢版 |
2018/01/21(日) 15:26:16.28ID:dE91Z7r9
いや、スレ的にも使えよ
0319名無し野電車区
垢版 |
2018/01/21(日) 17:34:28.86ID:jdhqb+18
>>316
新大阪駅で「せんだいからせんだいまで」を言うと、
さすがに混乱すると思うがｗ
0320名無し野電車区
垢版 |
2018/01/21(日) 17:58:44.85ID:F8ojBPPI
せんだいからせんだいまでの切符を新大阪駅で買う奇妙さ
0321名無し野電車区
垢版 |
2018/01/21(日) 18:06:48.58ID:xz6wiN88
>>42
寝台のはやぶさってその頃発だよな
0322名無し野電車区
垢版 |
2018/01/21(日) 18:12:38.62ID:ovB1JIMP
東京からクマンコまで新幹線で下る物好きはおらんてw
0324名無し野電車区
垢版 |
2018/01/21(日) 18:32:24.69ID:VKe8YiEh
>>126
駅に近い船小屋温泉をどうぞ
0325名無し野電車区
垢版 |
2018/01/21(日) 18:38:27.67ID:VKe8YiEh
>>212
＞>>211
＞沿線の筑後平野とか八代平野の農家って、たぶん三大都市圏の普通のサラリーマンより稼いでるぞ。
＞というか三大都市圏って大部分が能力がないから都会に寄生しているどうしようもない貧民の集まりだろ？

福岡都市圏は三大都市圏ですよ
0326名無し野電車区
垢版 |
2018/01/21(日) 18:38:29.25ID:BqswVc9h
防音壁で外の景色が全然見られないじゃん、二度と乗るものか。
0327名無し野電車区
垢版 |
2018/01/21(日) 18:40:51.58ID:BqswVc9h
ちなみに東海道新幹線は東京・川崎・横浜では立ち入り禁止のフェンスはあっても

防音壁は存在しない、田園調布や大倉山などの高級住宅街を通過するのに。
0330名無し野電車区
垢版 |
2018/01/22(月) 00:04:34.38ID:56TTuLr/
>>327
60年も前の大雑把な時代にできた構造物と
基準基準でがんじがらめの現代に作られたものを同列に語るなって

だいたい東海道の都内の区間は騒音がやかましいと言われるような速度で運行してないだろ
0335名無し野電車区
垢版 |
2018/01/25(木) 23:45:10.10ID:GxKwKXZS
>>325
普通、三大都市圏＝東名阪だろ。福岡はその次。
三大都市に福岡が含まれると思っているのは福岡人くらいらしいよ。
0336名無し野電車区
垢版 |
2018/01/26(金) 00:58:04.87ID:Thulg3Ke
　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　福岡都市圏は三大都市圏ですよ
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
0337名無し野電車区
垢版 |
2018/01/26(金) 09:29:10.00ID:cN07Jh2u
人口は札幌のほうが多いけど、北九足して福岡都市圏なら4番目かな
0338名無し野電車区
垢版 |
2018/01/26(金) 10:02:58.70ID:N4eezbI/
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F_(%E7%B7%8F%E5%8B%99%E7%9C%81)

人口、人口密度からもはっきり４番目だね
0339名無し野電車区
垢版 |
2018/01/26(金) 17:29:01.15ID:H5HIUam4
>>335
そう思ってるのは一部だけ
多くは思ってないのに馬鹿マスゴミのせいで信じる馬鹿が多数
0340名無し野電車区
垢版 |
2018/01/26(金) 22:09:05.57ID:DRW0XngH
ヒント
ＪＲ九州　“減便”ダイヤ改正見直し検討　削減規模縮小の可能性も　社長「実態を把握できていなかった」
2018/01/26 18:45

【ＪＲ九州　青柳社長】
「我々として対応できることについては対応したい」

ＪＲ九州は今年３月のダイヤ改正で、九州新幹線と在来線あわせて
１日あたりの運転本数を１１７本減らす方針を示しています。

これに対し、九州各県の自治体からは、通勤通学客や旅行客に支障が出るとして
削減の見直しを求める声が上がっていました。

２６日の会見で、ＪＲ九州の青柳社長は「自治体の実態を把握できていなかった」と述べ、
ダイヤ改正の内容について見直しを進めていることを明らかにしました。

その上で当初よりも削減の規模が縮小する可能性を示しました。

テレビ西日本
http://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2018012601231
0341名無し野電車区
垢版 |
2018/01/26(金) 22:13:37.42ID:l6hlQOvd
日中はもっと削るかもなwww
0342名無し野電車区
垢版 |
2018/01/26(金) 22:31:18.91ID:SL5AS68a
九州新幹線廃止で特急つばめ復活でいい
福岡以外の九州はどこもクソ田舎だから新幹線は不要
0344名無し野電車区
垢版 |
2018/01/27(土) 10:04:40.43ID:2CnaG3T+
>>342 はどんなクソ田舎に住んでいるんだろ？
0345名無し野電車区
垢版 |
2018/01/27(土) 12:24:51.77ID:GKVzIHQD
九州用のN700Aは結局登場しなかったな
800系置き換え用にN700Sが出現する可能性はある？
0346名無し野電車区
垢版 |
2018/01/27(土) 13:03:12.32ID:avii84Ya
>>341
来年辺り毎週●曜日は車両点検のため運休とかやりかねない
0348名無し野電車区
垢版 |
2018/01/27(土) 22:37:02.26ID:EAtVVEhT
>>340
これは当然の事だ、これじゃ何の為に九州新幹線作ったのか分からなくなる
目先の損得だけで判断しちゃいけない
>>342
田舎にも新幹線が通るのが日本の良いところなんだろ
単なる収益だけで判断するのはよくない
0350名無し野電車区
垢版 |
2018/01/28(日) 14:39:18.64ID:gTkdQrh9
ヒント
北海道新幹線には1日60人しか乗客数がいない駅がある。
北海道新幹線廃止はよ
0351名無し48さん
垢版 |
2018/01/28(日) 15:22:39.24ID:Za3Y6dET
【新潟駅】4月15日より新幹線・在来線同一ホーム対面乗り換え開始−在来線高架化で
http://toshoken.com/news/12077
九州新幹線博多〜新八代間開業前の新八代駅の様な光景
0352名無し野電車区
垢版 |
2018/01/28(日) 16:16:21.77ID:/gRwJKLY
>>351
おおええなぁ。熊本駅も在来線高架化がもうすぐ終わるけどこんな風に出来んかったかな。
0353名無し野電車区
垢版 |
2018/01/28(日) 16:20:49.37ID:khKBb3aH
>>352
新潟は特急いなほのミニ新幹線化の代替案として乗り換えしやすくしたという側面もあるからね。
0354名無し野電車区
垢版 |
2018/01/28(日) 16:47:45.86ID:TGnP8/0S
クマン高架はいつ完成?
0356名無し野電車区
垢版 |
2018/01/28(日) 17:38:28.81ID:4/UqzU07
>>350
ここは九州スレだ北海道は関係ない。
徳島人なりすましの福井の無職童貞は去れ。
0358名無し野電車区
垢版 |
2018/01/29(月) 06:57:09.59ID:PZR61Omp
九州新幹線の減便もそうだけど
大手銀行の地方の支店銀行無くすとか人員削減するって話もおかしい事だ
0359名無し野電車区
垢版 |
2018/01/29(月) 07:15:02.91ID:tQnHemmw
ヒント
札幌市だけで1兆円使ってひどすぎる！
ゆすりたかりの北海道！

http://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/159567

札幌市の２０１８年度一般会計予算案が過去最高の１兆１１６億円となり、初めて１兆円を超すことが、２６日わかった。子育て支援や子どもの貧困対策、スポーツ国際大会の準備などの費用がかさむことから、１７年度当初比約１・５％増となる。

　新年度一般会計予算案は１７年度当初の９９６５億円を１５１億円上回る。重点政策では従来の経済対策や雇用拡大、子育て支援などに子どもの貧困対策、女性の就労支援を追加。認可保育所の定員約２千人増をはじめとする保育の受け皿拡大に４４億円を計上した。
0360名無し野電車区
垢版 |
2018/01/29(月) 10:23:38.50ID:RfuN7tij
>>358
メガバンクはせめて都道府県に一つは残してほすぃ
ビューカード作る時指定口座の保険としてw
0361名無し野電車区
垢版 |
2018/01/29(月) 12:15:18.07ID:LQsapBgd
>>359
札幌は放射能汚染されてなくて、南海トラフ地震で被害が出ない都市だからね
重要度が高い
0362名無し野電車区
垢版 |
2018/01/29(月) 12:19:33.95ID:Lq9R4ORX
原発だらけの北陸の某県など、事故や攻撃にあったらひとたまりもない
0364名無し野電車区
垢版 |
2018/01/30(火) 13:52:59.86ID:4SYaGFpg
Qの公式リリースには記載がなかったけど、
時刻表2月号を見ると
ダイ改後の九州新幹線内のみ運転の「さくら」は、
全てのスジで車販がなくなってるような…？
0366名無し野電車区
垢版 |
2018/01/30(火) 21:35:58.89ID:+jKxU+4k
お前ら今年も3月11日1万円祭りですよ
0367名無し野電車区
垢版 |
2018/01/30(火) 23:15:15.19ID:W7WcGYU1
>>364
九州管内は距離が短いからな。
復活させる場合、西日本の車内販売会社を鹿児島や熊本に営業所を置くことも考えられる。
『のぞみ』が全席指定だったころは東海の車内販売会社が福岡に営業所を置いたこともあった。
0369名無し野電車区
垢版 |
2018/01/31(水) 02:15:16.96ID:JDAtcdDH
毎年恒例の開業○周年記念九州新幹線乗り放題切符だろ。
隣の駅まで500円切符と同時発売の。
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/01/30/180130NewsRelease01.pdf

>>364
在来線特急（かもめ・ソニック等）に続いて新幹線の乗務すら減らされるとなると、
このままだと九州持ちの客室乗務員のお姉さんたちはほとんどいなくなっちゃいそうね。
毎日運転する観光列車もそれほど多くもないし、ほんと少数精鋭になっちゃいそう。
0370名無し野電車区
垢版 |
2018/01/31(水) 09:40:59.98ID:Aizpa1zS
>>364
経費削減の一環で客室乗務員の一部もリストラとまでは行かなくても
欠員補充はしないで徐々に縮小の方向だったりして
0371名無し野電車区
垢版 |
2018/01/31(水) 14:09:40.46ID:78FgL3T0
毎月毎月座席数限定で2000円やれよ
空気運ぶよりは幾らか日銭入るぞ
後は社内販売フッカツしろ
0372名無し野電車区
垢版 |
2018/01/31(水) 14:35:00.93ID:8Hp7iDTu
>>369
利用日が311で東日本からクレームを付けられそう
0374名無し野電車区
垢版 |
2018/01/31(水) 20:04:11.45ID:xOWedYrs
やっぱり九州新幹線は全線JR西日本が経営するべきだった
クソボケQはろくな事をしないから
0375名無し野電車区
垢版 |
2018/01/31(水) 20:05:35.25ID:xOWedYrs
>>369
最終的には女性運転士さんが停車中のみ車内販売しますとかになりそう
0376名無し野電車区
垢版 |
2018/01/31(水) 20:18:47.87ID:T/lXwSEY
糞田舎ばかり通る鹿児島ルートは廃止しろ
糞にも劣る土人だらけの鹿児島や熊本は在来線、遠方からは飛行機で十分
平成にも入って、ストロー現象も理解出来ない猿どもには無駄なインフラ
0377名無し野電車区
垢版 |
2018/01/31(水) 20:38:28.63ID:0urzxKJY
以前JRQは儲け度外視の格安切符で在来線特急、新幹線の乗降客を稼いでいるとの書き込みを
見たとき
JRQは株式上場企業で鉄道業績も良く本州のJRに負けない優良企業と豪語していた奴は息してる？
0379名無し野電車区
垢版 |
2018/01/31(水) 21:57:05.86ID:CRUb9tGy
>>377
長年のJQユーザーも見捨てたんじゃないすかね（諦観）
0380名無し野電車区
垢版 |
2018/01/31(水) 22:12:43.28ID:Nwc2OJLU
>>374
今の時期に新幹線を新幹線唯一の重大インシデントホルダー西日本にやらせた方がよかったなんて
そりゃ安全を軽視したアホが考えることでっせ
0381名無し野電車区
垢版 |
2018/01/31(水) 22:17:04.44ID:Nwc2OJLU
>>377
上場前から決算書は開示されているけど
鉄道は誰が見てもずっと大赤なのに誰がそんなこと豪語してたの？
皮肉でも何でもなくそんな奴いないだろ
0382名無し野電車区
垢版 |
2018/02/01(木) 00:50:54.92ID:0V4709i0
>>381
いや、内情まで知らない者が水戸岡の車両や
ななつ星を例に出して上から目線で反論していた
0385名無し野電車区
垢版 |
2018/02/01(木) 10:03:59.35ID:tT9AmCwP
>>382
無知なニュー速民ならあり得るが
Qがずっと赤字で客引きのために観光列車や激安切符を発売してることはこの板に来るような鉄なら誰でも知ってるでしょ
そして九州の鉄なら2両でも3両でも熊本でも鹿児島でも小倉の日豊線ですらワンマン化したり昔から合理化に抜け目がないことは誰でも知っている

少なくともこの鉄板でQの取組を評価する声はあってもQの鉄道事業の業績が本州三社に負けてないなんて声は聞いたことがない
0386名無し野電車区
垢版 |
2018/02/01(木) 13:59:55.12ID:oovx/tVx
>>378
大分道の濃霧と並んで九州道の八代〜えびのの雪通行止めがネックになってきた感じ
冬はこの区間を通る高速バスもアテにならなくなってきた
JR九州の株優を保険に持っていたほうが良さそう
0388名無し野電車区
垢版 |
2018/02/01(木) 17:35:46.33ID:NyiYzIpS
>>385
以前から合理化に必死ではあったが完全民営化後はそれまで
とは比べ物にならないほどエグくなってきたな
0390名無し野電車区
垢版 |
2018/02/01(木) 21:23:26.85ID:s4GEoNlJ
博多駅を跨いで乗車する場合特急料金を博多でぶった切ってるんだな
例えば小倉〜新鳥栖で乗った場合小倉〜博多と博多〜新鳥栖で特急券を別々に計算するため距離に対し割高になってしまう
北陸・北海道新幹線はグランクラス料金のみ切断してる
0391名無し野電車区
垢版 |
2018/02/01(木) 21:48:59.19ID:KI+RFL4O
ダイ改後の5301Aは
4-6号車には乗車できなくなるんだな。
0392名無し野電車区
垢版 |
2018/02/01(木) 21:52:29.58ID:w2bIvcPo
>>390
あの、そこは分割して安くなったパターン
0393名無し野電車区
垢版 |
2018/02/01(木) 21:58:50.16ID:+Qy/Zpzc
久々に大型時刻表を買ったんだけど、
山陽・九州新幹線の最初のページに


「〈ご注意〉車内販売は一部営業を行わない区間があります。
また、営業を行わない場合もあります。」


という見慣れない注記が…。
この注記、山陽・九州新幹線の
現ダイヤの最初のページにも既にあるんだけど、
いつから記載されるようになったんだろう？
0394名無し野電車区
垢版 |
2018/02/02(金) 01:58:40.13ID:0PyHBgjF
>>392
そこは安くなってないよ
安くなってるのは、小倉〜久留米・筑後船小屋。

>>393
現状を言うと、ほぼ毎日運転の臨時みずほでは、
九州内の車販はない模様。
0396名無し野電車区
垢版 |
2018/02/02(金) 21:10:49.39ID:EJLxf50x
山陽新幹線と九州新幹線を跨いだ定期券は発行できず山陽新幹線のFREXと九州新幹線のエクセルパスを別々に買わないといけない
北陸新幹線も上越妙高で分割してる
0397名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 02:26:03.54ID:GqQ6Nu5t
>>393
博多駅新幹線窓口とかでもらえるポケットサイズのJR西日本版の新幹線時刻表には
前々からそのように記載されてるけどね。
0399名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 09:37:54.80ID:TDqEbIEC
熊本城 GWの来場者9万人超　観光客回帰に手応え

今年のゴールデンウイーク （GW、4月29日〜5月7日） は好天に恵まれ、
各地の行楽地はにぎわった。昨年、熊本地震で打撃を受けた被災地にも
多くの観光客が戻った。

昨年4月の熊本地震で被災した熊本城 （熊本市中央区） は天守閣などが
立ち入り禁止だが、入場可能な二の丸広場（無料）の大型連休中の
来場者数は約9万3000人だった。市は 「城の観光客は地震前の
8割から9割まで戻っているのでは」 との手応えを語った。

毎日新聞　2017年5月8日
http://mainichi.jp/articles/20170509/k00/00m/040/056000c
0400名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 10:14:47.61ID:A1uTWqXL
クマン子誤爆
0403名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 20:48:10.09ID:/Fej+ZjT
鹿児島〜博多 自由席はそこそこ客いるねw
0404名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 21:51:42.59ID:hA9y8vRS
>>403
鹿児島中央での乗り換えが面倒くさいね。
0405名無し野電車区
垢版 |
2018/02/04(日) 00:16:55.86ID:2hq2/1AV
800系は先頭部の形状的に260キロが限界みたい
割り切った設計ともいえる
285キロ出したらトンネルドン起こしてしまうだろうな
山陽新幹線で試運転やったが没になった
0406名無し野電車区
垢版 |
2018/02/04(日) 01:05:52.94ID:ahgS0cgy
800系はパンダカバー付けなかったから285km/hダメだったんじゃないの
0407名無し野電車区
垢版 |
2018/02/04(日) 01:46:26.88ID:fbEHOAbf
700系のボツになった先頭形状が800系に採用された。
285km/h出せないのはパンタカバー無いからではないよ。
0410名無し野電車区
垢版 |
2018/02/04(日) 11:06:58.30ID:R3JWpdg1
上越の275km/h高速化試験のために
E7とE2にパンタ横遮音板追加された編成が試験してたけど
E2が遮音板なしで東北で275km/h出してるのは地上側の改良のお蔭のようだし
地上側の設備が対応していから小山以南、上越では275km/hを出していない
山陽も元々車両側でできるだけ騒音対策進めてるから800系が対応できなかった可能性はある
0413名無し野電車区
垢版 |
2018/02/04(日) 14:24:29.04ID:trR0fG1P
>>410
元々九州内限定運用でN700SR編成が出るまでの繋ぎという考えだったし
0414名無し野電車区
垢版 |
2018/02/04(日) 15:24:03.47ID:QEhDAO/D
世紀の駄作800系新幹線は今すぐ廃車せよ
0416名無し野電車区
垢版 |
2018/02/04(日) 21:14:33.70ID:1aeEpy3C
>>407
700系のデザイン面でのボツ案が800系だからスピードの問題ではないよ。
700系と800系で先頭以外の騒音源で一番違うところはパンタ周りでしょ。
0418名無し野電車区
垢版 |
2018/02/08(木) 22:30:34.17ID:1cFkBnJy
国が130億ケチりやがるからクソ新鳥栖駅が出来ちまってタイムロスだよ
ゴミ筑後船小屋駅もそうだけどさ
鹿児島ルート要らない駅多過ぎだろ
0419名無し野電車区
垢版 |
2018/02/08(木) 22:30:47.32ID:AFpkPnHO
国が130億ケチりやがるからクソ新鳥栖駅が出来ちまってタイムロスだよ
ゴミ筑後船小屋駅もそうだけどさ
鹿児島ルート要らない駅多過ぎだろ
0420名無し野電車区
垢版 |
2018/02/09(金) 02:22:19.67ID:n0tRth5i
ヒント
ガラガラ北海道新幹線

全盛期の各駅の1日乗客数(2260人)

奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人

破壊力すごすぎ！JR北海道潰れるわ。アホ。
0422名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 23:42:02.70ID:Ile+b7Ga
指定席も2−2の座席なのね
新大阪駅迄はのぞみは選択肢から外したわw
0423名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 00:03:16.27ID:z6dC9wiu
九州から新大阪に行くのにのぞみに乗るのはこういう時だろ
1.　さくら・みずほの指定が取れない時
2.　旅行商品（例えばホテルがセットの奴とか）でさくらとのぞみの差額が大きい時
0424名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 00:37:48.81ID:z9v3AIsr
>>18
あの市長が当選したのは九州新幹線のせいだからな
通過しかしない阿久根にまで建設費用負担をゴリ押しした
0425名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 00:58:23.10ID:z9v3AIsr
>>372
いい加減九州新幹線のことを全国で大々的に特集するべきだろ、さすがに。
後発の北陸や北海道よりも知名度低いだろうし。
0426名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 01:24:16.83ID:0cVtWNAc
>>425
九州外の人達は福岡と鹿児島の距離が分かってないの大多数だから話が通じないんだな(´・ω・`)
0427名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 02:15:15.58ID:L48Xt3bP
>>425
だったらお前が金出してPRしてこいよ
0428名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 02:38:35.90ID:uUJnZC9L
>>425
鹿児島や熊本を宣伝する必要は無い
ロクなものが無い糞田舎だからな

こんな所に新幹線通る方がおかしいんだから廃線でいい
博多から特急列車で移動するのがお似合い
0429名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 02:41:17.64ID:t3TNLpkO
>>425
東北の人は謙虚だよ

八戸〜新青森　　　　　　12,300

熊本〜鹿児島中央　　　 11,950
0430名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 07:00:40.09ID:vuKEU/AP
>>429
その数字は対東京需要のある東北である事を考えると
九州の数字はなかなかだと思うよ。
0431名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 08:29:45.82ID:LgID1OK5
東京からたった3時間の地点で　12,300　に萎んでしまうんだね。
0432名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 09:11:39.75ID:5hdCrS7f
東京から西へ6時間、かつ直接乗り入れのない地点と同等とはねｗ
0433名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 09:23:10.16ID:pl/GjPEp
程々にしとかないと、札幌延伸時に1万人割れを叩き出して
「鹿児島に負けるダ札幌」などと嘲笑されかねない
0434名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 09:43:30.82ID:vuKEU/AP
>>433
札幌延伸時は八戸〜新青森はいまより増えると思う。北海道新幹線開業前は
八戸〜新青森より熊本〜鹿児島中央(新八代〜鹿児島中央だったかな？)
の方が上回ってたし。札幌延伸時にどの位増えるか見ものだけど
新函館延伸でもほぼ同じレベルという。沿線人口からすれば九州は少ないと言えるが
対東京需要無しの割には多いというところだな。
0435名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 10:06:01.00ID:nFN53/L5
開業前の鹿児島〜博多迄の予測人数わかる？
0436名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 10:52:38.24ID:8WSJAHm6
>>67
はっきり言えば良い。県庁所在地以外は止めたくありません。北陸新幹線を見習えよ！
0437名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 11:32:10.15ID:8WSJAHm6
>>67
はっきり言えば良い。県庁所在地以外は止めたくありません。北陸新幹線を見習えよ！
0438名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 11:41:52.50ID:PVqfPC1H
新水俣が最寄駅のワイ、今は博多まで一時間で行けるのが有り難い
0439名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 11:47:29.20ID:zOi57LpG
九州新幹線は博多、久留米、熊本、川内、鹿児島中央だけで良かった
0442名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 13:08:19.63ID:O2aOxXuU
>>427
金出すのは在京カスゴミだ
北陸や北海道みたいにな
0443名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 13:55:32.34ID:cDO3uJE/
>>435
博多−鹿児島中央間輸送密度（定期外）鉄道運輸機構の事後評価より
・想定値　17,900人キロ/日/km（平成12年11月政府与党整備新幹線検討委員会）
・実績値　15,400人キロ/日/km（平成25年度の実績）

平成28年度の鉄道輸送統計が公表されているが、ここから計算される実績値も
似たようなもの。定期を入れれば17,400位になるんだけどね。
0445名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 14:09:15.67ID:cQZeuKUd
>>429
あんまりこういうこと言うと荒れそうだけど
九州は熊本地震でしばらく不通だったのと熊本以南は減便つばめダイヤが3カ月続いた年の数字だから実際はもう少し多いでしょ
逆に東北は北海道新幹線の開業特需があった年
0446名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 14:15:39.28ID:0cVtWNAc
九州新幹線は対東京輸送をほとんど考慮していないというのが他の新幹線と違うところかしら
0447名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 14:43:41.55ID:OXBlbC2L
>>425
コンプ見苦しい
0448名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 14:46:02.31ID:Y55/nz8v
鹿児島線のある駅のみどりの窓口(小規模だけど)
九州新幹線のみずほで
博多駅から鹿児島中央駅までグリーン券を買った時
｢グリーン車って乗り心地良いですか?｣と
みどりの窓口に居る係員から言われたことがある

乗り心地は良いんだけど
6号車の半室にグリーン車があるわけだが
通り抜けが激しいよね
酷い時は
中国か韓国か台湾の観光客を引き連れてる添乗員が
堂々と通り抜けしてるのが驚いた
それもその観光客を連れて
｢自分達が乗る号車くらいは把握しておきなさい｣と言いたいね
たぶん通り抜けの目的は車内散策だと思う
0454名無し野電車区
垢版 |
2018/02/12(月) 00:31:26.55ID:Jd7AW/ES
ここでPRしろと騒ぐより
PR厨が毎日博多-鹿児島中央を正規料金で往復する方がよっぽどJRにとっては有難いだろう
毎日が無理なら毎週末でも可
0455名無し野電車区
垢版 |
2018/02/12(月) 01:52:34.92ID:+b+vwg9a
>>433
200万都市の札幌市までつながったら確実に増える。
0456名無し野電車区
垢版 |
2018/02/12(月) 02:57:37.84ID:yOKwvKJ4
>>455
いくら札幌でも東京から遠すぎるだろ
福岡と比べれば空港へのアクセスが悪いので東京−博多と比べればまだほんのちょっとましだろうけど
E5系の後継車がさらなる高速化を実現出来たらまたちょっとはましになるかね
0458名無し野電車区
垢版 |
2018/02/12(月) 09:13:44.57ID:Vsqp4KZ5
>>456
札幌〜倶知安の通勤需要とかw
0462名無し野電車区
垢版 |
2018/02/12(月) 15:28:37.56ID:+FFEGTqF
>>455
ヒント
ガラガラ北海道新幹線すごすぎ！！
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人！

　津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。

　JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180212-00000021-khks-soci
0463名無し野電車区
垢版 |
2018/02/12(月) 16:54:24.65ID:2uELR8P9
>>448
係員氏いい味出した聞き方だなあ
0464名無し野電車区
垢版 |
2018/02/12(月) 17:27:34.02ID:+aHQDHbb
>>456
北海道は整備新幹線の260km/h縛り区間が長いからそこもセットで何とかしないと
まあ九州も開業前は博多〜鹿児島1時間以内なんて誇大広告踊ってましたけどね
>>458
小樽も含めれば鹿児島〜川内ぐらいあるんかな
0465名無し野電車区
垢版 |
2018/02/12(月) 18:42:33.98ID:XxNR9yYs
>>464

博多〜熊本　24分
博多〜西鹿児島　64分

と謳ってたね。

開業ダイヤが発表されたときのガッカリ感の強さが今でもずっと続いている。
0468名無し野電車区
垢版 |
2018/02/12(月) 21:22:25.93ID:vJ+GMCki
ヒント
九州新幹線がんばれ！
0469名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 08:08:54.04ID:KI2dOJBf
>>467
去年は特殊だとしても全線開業の年がピークでそれからは横ばいだな
熊本ー鹿児島
部分開業からしばらく定期客の増加で右肩上がりだったけど全線開業後はそれがなかったからな
逆に博多ー熊本は鹿児島の部分開業のときのように通勤需要で右肩上がり
0470名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 09:09:45.83ID:KlaNWeoR
>>469
九州新幹線はなんか特異な傾向示すなあ。
在京カスゴミがまともに特番組まないせいか？
篤姫の時は利用増えてるからカスゴミの影響は否定できんだろうし。
0471名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 09:22:11.34ID:y5LLnend
ヒント
せごどん降下かな？
0476名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 11:06:52.99ID:Xs69ZLuR
北陸新幹線みたいに開業年がドカンと増えてあとは下がってしばらくしたらまた上がるというのはよく見る光景だけど
開業して次の年以降も増えていくというのは中々見ないよな

東京需要はないけど沿線人口は整備新幹線の中では最多
ゆえに日常利用や地方同士の流動の下支えが他の路線よりも大きいということでしょう
0477名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 11:12:58.24ID:KlaNWeoR
>>476
それはそうだよ。浸透型の傾向だね。
しかしやはり、開業初年度のカスゴミ露出の少なさはあるんでね？
北陸や北海道との一番の違いは間違いなくそこだし。あとは東北の地震のせいによる自粛か。
ただそれもカスゴミ露出の少なさの原因かw
実際、部分開業時は篤姫の年が一番需要多かったはず。
0478名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 11:21:37.49ID:WmY3+OMs
開業直後ならPR厨の言い分も多少は納得できたが
今更感しかないな
0479名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 12:16:55.77ID:HB55Q9m1
>>476
東京需要のないローカル線が何いっても無駄
PR厨は他と比べたがるが
かえって惨めになってないか？
0480名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 12:17:36.25ID:y5LLnend
ヒント
北陸新幹線は年末年始の需要は毎年増えている。おそるべし北陸新幹線
0481名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 12:22:16.90ID:HB55Q9m1
>>476
地方同士の流動程度なら特急で満足すればよかった
沿線人口も札幌開業でいずれは抜かれる
0482名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 12:40:16.54ID:Xs69ZLuR
こんなお国厨みたいなのにレスするのもなんだけど
札幌はともかく下みたいな小粒な面々が加わったところで九州の沿線人口超えるはずないやん。。。

北海道↓
札幌市
小樽市
倶知安町
八雲町
長万部町

九州↓
福岡市
久留米市
大牟田市
熊本市
八代市
出水市
薩摩川内市
鹿児島市

それでいて距離は九州の約1.5倍
しかも札幌ー新函館の想定輸送人員は14000人と熊本ー鹿児島中央と同程度
0483名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 12:52:13.94ID:HB55Q9m1
>>482
函館市も北海道新幹線だよ？
0484名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 12:52:54.99ID:HB55Q9m1
もしかしたら青森市も？
0485名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 12:53:20.42ID:RsbKvBtZ
熊本以南はほぼ無料の南九州自動車道が延伸工事真っ盛りだし、
沿線から福岡熊本鹿児島へ向かう高速バスでも設定されたりしたらますます減るだろ。
これから先は山陽直通の熊本折り返しとかも増えるかもね。
0486名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 13:11:44.58ID:Xs69ZLuR
>>484
もしかしたらどころか青森市も北海道新幹線の沿線自治体の一つ
そんなのは最初から計算に入れている
札幌市小樽市函館市青森市に加えて仮にもう一つ熊本市くらいの人口規模の都市を含めてもまだ九州新幹線の沿線人口に及ばない
それでいて九州の1.5倍も路線距離が長い

ここで言うのもあれだが北海道新幹線の通過地域は殆どが過疎地帯で沿線人口密度はこれまでの新幹線とは比較にならないほど低い
肝心な主要都市の函館市も青森市も熊本市鹿児島市はおろか久留米市と同程度の中小自治体にすぎない

てかこんな長々書かんでも人口なんて自分で情報集めて計算してみればわかるだろ
0487名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 13:42:51.92ID:MmRtadd4
http://qbiz.jp/article/127896/1/
ＪＲ九州が自動運転研究に着手　１９年度にも試験運行　大量退職に備え

　ＪＲ九州が新幹線への自動運転の導入に向けた研究を進めていることが分かった。早ければ２０１９年度中の試験運行を目指す。自動運転技術の活用で乗務員の負担を軽減し、人材不足や将来的な大量退職などに対応したい考えだ。
【以下略】
0489名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 17:26:04.19ID:v0caS86z
いくらPRしたところで利用するかは別問題だけどな
仮に首都圏で毎日朝から晩まで北海道新幹線のPRしたとして
じゃ北海道(札幌等)行くかとなったとしても飛行機使われちゃJRにはなんの意味もないんだし
0490名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 17:29:53.14ID:XvkSuVgQ
トンキンの馬鹿達は早速「西郷どん」でつられ鹿児島に来つつある
飛行機で一直線だろうが
0491名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 19:11:01.98ID:lTOGjXnG
>>486
九州新幹線はまがりなりにも全駅が「市」内に在るからなあ
0492名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 19:38:55.33ID:9bNgXe4m
>>485
クマンコ妄想はクマンコスレでやれよとクマンカスw
0494名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 21:10:39.98ID:stf88Jgy
PR厨が相変わらずおつむが弱くてｸｿﾜﾛﾀ
0495名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 21:56:14.89ID:Rj+vYQpr
>>476
整備新幹線なら高崎から北陸方面と東北新幹線の盛岡から北は？
0496名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 23:30:42.83ID:KlaNWeoR
相変わらず厨認定厨が発狂してるようでﾜﾗﾀw
0497名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 00:15:58.37ID:Tx/Jues6
>>495
東北新幹線・北海道新幹線については
福岡県久留米市の方が岩手県盛岡市よりも人口が多いことからお察しください

北陸新幹線は沿線人口も多く東京と直結していることもあり需要が大きい
前世紀の内にサッサと建設しておくべきだった路線
0498名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 00:43:55.49ID:7EypdsTg
>>492
荒らしに触れるのもなんだがｗ、今のQなら熊本以南削減も妄想と切り捨てられなくなってるのが怖いんだよ
0499名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 00:57:52.12ID:a3AC8JO9
都市人口でいえば九州7位宮崎市＞東北2位・北海道2位だからな。
都道府県人口も福岡県＋佐賀県＞北海道全体だし、やはりあちらは人口は多いとは言えないよね。

>>498
492には構わないほうがいいよ
みんなスルーしてるだろ。
0500名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 01:11:15.42ID:MSPXkuOF
>>498
クマンコ削減に現実味w
0501名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 05:09:12.06ID:XTYcZbk9
くまさくが真っ先に減便された現実
0502名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 09:19:06.78ID:jNCRjIT1
>>495
盛岡八戸の時は忘れたけど
長野新幹線ができた翌年は長野オリンピックっていう超特殊要因があったから一概には比較できないね

とは言え長野新幹線も佐久平や上田での通勤需要の爆増で金沢開業まで右肩上がりだった
0503名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 10:02:53.59ID:l3e3dUuE
>>502
盛岡〜八戸、新青森、新函館いずれも在来線特急より1.3倍ぐらいの増加
0505名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 23:30:53.74ID:8rkyKGwJ
>>456
東海道・山陽・九州の車両と比べて雪に強いのだが？
猛吹雪でも定時運転。
飛行機は雪に弱い。
0506名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 07:18:08.51ID:Ha9qiVmc
ヒント
ガラガラ北海道新幹線の乗車率は20%代。赤字
0507名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 12:16:28.80ID:8DcdkHm2
>>506
東京仙台間の需要を抱えてる
末端で混んでたら大変な事になるぞ

理解頂けたかな？
0508名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 12:41:45.56ID:YmXWcTp/
その東京仙台間よりはるかに長い距離を走る仙台から先の空席を埋められる需要がほとんどないのが厳しいとこだよな
山陽新幹線や九州新幹線が大都市圏以外もそれなりに大きい都市が集まっていて先細り構造じゃないのとは対照的

まあスレ違いなんだけれども
0509名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 12:44:30.55ID:xWEFdFQj
そして平均乗車率が低いのでピークを外せば快適
0510名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 12:55:56.32ID:8DcdkHm2
>>508
東京と無縁の路線と比較したらダメ
0511名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 20:52:59.06ID:Jq3Tar2Q
東京と無縁だからPRしてもらえなかったんだろwww
0512名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 21:36:25.41ID:tpwwRZUR
熊本や鹿児島に新幹線は1兆年早かった
高速道路を200キロでも走れるようにしとけばまだよかったのに
0513名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 23:22:22.44ID:H/ENA7cD
>>506
『のぞみ』普通車指定席の山陽区間よりマシ！
山陽では『みずほ』『さくら』指定席が埋まる。２＆２だし。
『のぞみ』自由席は山陽でも埋まる。
『のぞみ』の普通車指定席が山陽でガラガラなのに、一部の割引きっぷが東海道・山陽ともにダメなせい。
東海道は出張族が多いからわかるが、山陽は空席を埋めないと厳しい。
一方で『はやぶさ』『はやて』『こまち』『かがやき』はフルムーンやJRP（ジャパンレールパス）は利用可能。
0514名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 23:31:37.54ID:1BEbimqO
>>508
東北だけでなく
山形とか秋田も加えたら先細りでも多くないか？
0515名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 23:36:08.58ID:yxjx3YL9
ドクターイエローって九州新幹線内走ってるの見た人居ます？
0516名無し野電車区
垢版 |
2018/02/16(金) 00:08:51.76ID:QP1Dzcas
>>513
日曜日の午前中に岡山でのぞみ指定席を見たら結構埋まってたぞｗ

ちなみにEXサービスの早特はのぞみ限定。
0517名無し野電車区
垢版 |
2018/02/16(金) 00:18:16.09ID:+tymDqAm
>>513
割引きっぷはダメだが旅行会社には安く卸してるようだな
大阪のホテルの宿泊がついたような旅行商品はみずほ・さくら利用より
のぞみ利用のほうが安くなる
0519名無し野電車区
垢版 |
2018/02/16(金) 08:09:16.29ID:R9DWjfCL
博多総合車両所〜博多は九州新幹線といっていいのかな。
0521名無し野電車区
垢版 |
2018/02/16(金) 16:03:24.50ID:4Y2th+Xw
>.>519 速度制限ありの在来線扱いだと思いますが
0523名無し野電車区
垢版 |
2018/02/16(金) 19:15:15.02ID:HyLqau1y
800系引退後の九州新幹線の検測ってどうするんやろ
九州も黄色先生持たされて東京-鹿児島中央を2泊3日くらいかけて往復検測するのかね？
0526名無し野電車区
垢版 |
2018/02/17(土) 10:34:00.90ID:8QOsEwmu
>>525
新幹線もクソダイヤかよ
特に14時代なんやこれ
0527名無し野電車区
垢版 |
2018/02/17(土) 12:51:41.47ID:ggIG1Ehd
>>523
ヒント
JR西日本の新型ドクターイエローで対応
0528名無し野電車区
垢版 |
2018/02/17(土) 19:41:33.88ID:Lx9bE+R2
ヒント
「かなりの効率化をやっても収支を上向きに改善させるのは難しい。ローカル線は効率化できなければ長く維持できない――」

　2018年1月26日に行われたJR九州の記者会見で青柳俊彦社長はこう述べ、3月のダイヤ改正で実施される大規模減便や無人駅拡大への理解を求めた。

　JR九州が2017年12月に発表した「大規模減便」の方針は、沿線自治体に大きな衝撃をもたらした。「どうせ減便されるのは閑散線区だろう」と思う読者もいるであろうが、決してそうではない。
減便される路線はJR九州の全路線に当たる22路線、1日当たり117本（2月15日現在）にも上る予定で、九州の大動脈である九州新幹線や、多くの客で混み合う福岡都市圏まで対象とされたのだから、その深刻さは明らかだ。

　JR北海道、四国、九州3社は「三島会社」と呼ばれ、民営化直後から経営基盤が脆弱だと指摘されていたが、そうしたなか、JR各社のなかで初の新型特急電車を導入したのはJR九州であった。
その後は工業デザイナーである水戸岡鋭治氏との連携により観光列車を続々と投入するなど積極投資を続け、九州全体のイメージアップにも貢献。2016年には悲願の株式上場を果たした。

しかし、現在のJR九州の売上高のうち鉄道事業は約4割程度。その屋台骨は、鉄道事業ではなく駅ビルやドラッグストアなどの運営、マンション分譲などの流通事業や不動産事業だ。
　とはいえ、JR九州にとって開業以来赤字が続いている鉄道事業の立て直しは喫緊の課題だ。

JR九州の2017年3月期の鉄道事業は約87億円の赤字。
https://hbol.jp/160606
0530名無し野電車区
垢版 |
2018/02/17(土) 23:35:53.01ID:4vKqgWDc
北海道とか東北のことをトヤカク言えないね
0531名無し野電車区
垢版 |
2018/02/18(日) 03:37:31.44ID:9ldklpsH
ヒント
http://qbiz.jp/image/detail/3da47a9e8a5f6be88c9777c32776e69a.jpg

　ＪＲ九州は１６日、３月１７日のダイヤ改正について、当初計画していた過去最大となる１日当たり１１７本の運行本数削減を維持すると発表した。
自治体からの反発を受け臨時便を運行するなど一部を見直したが、鉄道事業の効率化や実施までの時間的制約のため、修正は最小限にとどまった。

　九州新幹線を含む全２２路線で減便する。新幹線は６本減の１１９本となるほか、在来線の特急は鹿児島線の「きらめき」（博多−小倉）や「有明」（博多−長洲）など２４本減の２７７本、快速・普通は８７本減の２６１５本になる。

　削減対象だった吉都線（吉松−都城）の都城発最終列車については、定時制高校の通学に影響が出ることに配慮、学校のある平日のみ臨時便として運行する。

　福岡県内の快速・普通列車は、福岡都市圏で南福岡−二日市（鹿児島線）が１０本減の２１８本▽吉塚−篠栗（篠栗線）が１４本減の１５８本、北九州都市圏は小倉−苅田（日豊線）で１８本減の１２０本▽折尾−直方（筑豊線）が８本減の１０９本−など（いずれも重複含む）。

昨年３月に日豊線の大分−宮崎空港で導入した車掌不在の特急ワンマン化は、宮崎−鹿児島中央を走る特急「きりしま」２４本のうち新たに２０本で実施する。

2018年02月17日 06時00分
西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/394905/
0532名無し野電車区
垢版 |
2018/02/18(日) 07:44:46.55ID:Q5jnvx5p
>>530
まあ民営化時点から大赤字で見捨てられた地域ということでは変わらないよな
北海道みたいにやばいレベルにまでは達してないがこのままいくと同じことになる

北海道は自治体の批判を恐れてか今回の九州みたいな減量を一度もやってこなくていよいよ経営問題になってからバタバタしてる
0534名無し野電車区
垢版 |
2018/02/18(日) 12:20:35.81ID:Vb5dWddK
N700S系の16両編成が九州新幹線対応で登場したら
博多〜鹿児島中央のホームを16両編成に対応できるように工事していいと思う
そして東京〜鹿児島中央を走破するのぞみ号の登場
ＪＲ九州でもEX予約開始
で、ＪＲ九州がＪＲ東海とＪＲ西日本のグループ入り
0538名無し野電車区
垢版 |
2018/02/18(日) 12:31:50.84ID:H55omoI9
妄想に頼るしかないわw
0539名無し野電車区
垢版 |
2018/02/18(日) 12:38:39.92ID:9ldklpsH
ヒント
お金以外のことなら僕に頼っていいんだよ。
0540名無し野電車区
垢版 |
2018/02/18(日) 13:03:10.51ID:wwLoSnvJ
博多ですら飛行機なのに
0541名無し野電車区
垢版 |
2018/02/18(日) 13:33:27.29ID:32G98okn
>>537
6時間半も新幹線に乗り通すのはヲタと最繁忙期の客ぐらい。
0543名無し野電車区
垢版 |
2018/02/18(日) 18:08:07.25ID:6sBd+Hyl
>>541
むしろ夜行が視野に入る所要時間
20時過ぎに東京を出て福山0時前着
6時まで留置して博多7時半、鹿児島中央9時前到着

東海が許すわけ無いですね
0544名無し野電車区
垢版 |
2018/02/18(日) 18:40:12.81ID:49NvIRqB
>>543
遥か昔のドリーム有明が熊本で一時間以上停車していたの思い出すね
0545名無し野電車区
垢版 |
2018/02/18(日) 18:54:08.24ID:uka8WszH
>>544
ドリーム「つばめ」でしょ
博多〜熊本の始発・最終と、夜行列車の役割を兼ねていたんだな、と。
その前身の急行「かいもん」は客車列車で所要時間がかかっていたので、
それほど停車は長くなかったかと。

そういえばドリームにちりんも大分で長時間停車していたな…
0546名無し野電車区
垢版 |
2018/02/18(日) 22:27:17.28ID:EAZSxClt
東京〜鹿児島中央間を新幹線利用なんてさすがに無いに等しいだろう
現実的ではない
0547名無し野電車区
垢版 |
2018/02/18(日) 22:31:11.07ID:kjVi56I7
東京〜博多までだろ
0548名無し野電車区
垢版 |
2018/02/18(日) 23:26:42.62ID:Rz+B7fzS
熊本〜名古屋だったら4時間だからなんとか。まあ東海も九州も
車両や設備にカネ出さないから無理だが。
0549名無し野電車区
垢版 |
2018/02/18(日) 23:39:25.45ID:/fFSdza5
>>548
山陽ののぞみ全停車駅のどこかで一度乗り継げばいいだけだから直通走らせるまでもない
乗り継ぎ時間でホーム売店で軽食や飲み物も買えるしな
0550名無し野電車区
垢版 |
2018/02/18(日) 23:49:08.03ID:xG+v7KRN
>>549
博多なら改札出ても料金が変わらないから特におすすめ
0552名無し野電車区
垢版 |
2018/02/19(月) 21:04:13.76ID:foateuq9
何故か北陸新幹線総合スレで九州新幹線が討論されている
0553名無し野電車区
垢版 |
2018/02/19(月) 21:48:19.32ID:ENCt/1jN
あっちはマスコミがPRしてくれたことについてか
0554名無し野電車区
垢版 |
2018/02/19(月) 23:25:05.18ID:73A9DyMR
>>551
次期『さくら』型は全席分モバイル電源ありになるはず。
0555名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 07:45:18.65ID:9quGzGvl
ヒント
N700Sって肘掛け部分にコンセントつくらしいね。現状の前の座席の下ではコードひっかけて使いづらいから助かる
0557名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 17:09:19.64ID:Hfc20G08
九州新幹線は路線減らすべきじゃない
地域振興や災害のときに足にもなるんだから
0561名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 19:46:17.95ID:vGtrNs2c
＞というか九州はこの前開業した長野ー金沢と同じ距離で長野ー金沢より利用者は多いわけで
＞北陸が黒なら赤なはずがないでしょ
＞減便はつばめや九州さくらがガラガラだから昼間とかに間引くんだろ
＞というか九州は短編成だとしても本数が多すぎ

北陸とどこで利用者を判断したのかわからね
今回の減便から見るに供給過剰の運用だったのだろう
参考として長野以北は24000くらいで「かがやき」10本、「はくたか」14本の定期
国鉄新幹線の上越の越後湯沢〜新潟は21000で「とき」26本

>>525
新潟駅は9：20から13：20まで１時間に１本しかない寂しさ
0562名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 21:19:13.08ID:RjhtmNN7
>>558
島内用に4両編成を開発して、併結して8両にして使ったりとか
現実的になってくるんだろうかなどと妄想。
0563名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 21:34:48.96ID:dtKsqT4i
>>558
川内〜鹿児島中央の区間列車についてのお知らせを春日駅で貼ってもあまり意味がないような？ｗ
0564名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 21:51:15.57ID:9PXmeDPb
>>561
九州全線で33000人で博多ー熊本27000人だっけ？
上越妙高ー金沢が22700人だから長野ー金沢で27000人くらいか？

まあ乗車人員では九州の方が多いけど輸送密度ではどうだろうね
九州は短距離の利用も多いし
0565名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 22:04:18.75ID:tVVCoJA6
ヒント
北陸新幹線は敦賀開業で、サンダバード、しらさぎ、ダイナスター、おはようおやすみエクスプレスの利用者が加算される。
さらに伸びる
0566名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 22:12:59.14ID:D3jqmJd1
北陸新幹線、東京へ直結は強い
将来的には京都・大阪へも伸びるわけだから
0567名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 22:26:21.79ID:iyj0yG8T
>>566
そう書かれると東北上越新幹線よりも先に
国鉄時代に全線開業してても不思議じゃなく感じる

なんもかんも政治が悪いｗ
0568名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 22:42:23.22ID:9PXmeDPb
>>565
まあ距離が伸びればそりゃあその分利用者も増えるわな
新大阪へのルート次第では東京起点で測れば東北新幹線を抜いて日本最長の路線になる可能性があるわけで
建設費も九州鹿児島が約1兆2千万に対して北陸は高崎新大阪で8兆円を楽に越える巨額が費やされる

ちなみに開業後の金沢小松間の断面は2010年時点の予想で約23000人/km/日
0569名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 22:52:18.27ID:9PXmeDPb
>>567
上越はともかく東北より先に北陸はない
費用対効果や当時の東北本線の過密度を考えれば東北新幹線より費用対効果は少ない

北陸（長野を除く）や九州はもともと東京との結びつきが弱くて対東京の鉄道需要自体が少なかったから後回しにされた
さらに言えば北陸は新幹線開業で放棄されたも同然の複線電化の北陸本線にほくほく線建設など
他よりも多額の在来線への投資を受けてるから新幹線の着工優先順位が低くなるのはある意味当たり前
0570名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 23:04:50.05ID:9bYN4Ip6
だよな元々仙台までがフル規格の予定だったのを全線フルにしたのは政治力、
北陸もスーパー特急構想からフルにしたのも政治力
九州ももっとあのトッポジージョが竹下派に負けていなかったらどうなってたか、
結局政治力
0571名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 23:05:05.73ID:k0tPPdfo
>>558
東海道・山陽・九州の車両は一部号車締切ができないはずだが？
500系はW編成（16両）時代から、700系レールスターはデビュー日から、一部号車締切不可能。
東海道直通車両は落成から廃車まで一部号車締切ができない。
0572名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 23:07:47.46ID:tVVCoJA6
>>569
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並み
しかも東海道新幹線と同じ東京〜新大阪区間。北陸新幹線が新大阪まで開通すると、東海道新幹線を超えるドル箱路線になる。

北陸新幹線ルートの都道府県
東京、埼玉、群馬、長野、新潟、富山、石川、福井、京都、大阪

北陸新幹線の末端大阪
東北新幹線の末端青森(爆笑)
上越新幹線の末端新潟(爆笑)
0573名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 23:10:00.38ID:tVVCoJA6
ヒント
ちなみに新幹線が開通していなかった時、金沢以西の方が以東より乗客数多かった。
つまり大阪まで伸びると北陸新幹線利用者は2倍以上増える。
0574名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 23:17:34.79ID:eYP4k2Pf
>>568
建設費：
九州：15,084億
　　　博多−新八代　　　 　　8,794億
　　　新八代−鹿児島中央　6,290億
北陸：58,941億（見込）
　　　高崎−長野 　 8,282億
　　　長野−金沢　 17,801億
　　　金沢−敦賀　 11,858億
　　　敦賀−新大阪 21,000億（概算）

輸送密度(2016年度）
九州 全線 　　　 17,567人
　　 博多−熊本 25,657人
北陸 上越妙高−金沢 22,658人
　　 金沢−敦賀 　23,400人（着工時の国交省予測）
0575名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 23:27:45.18ID:woAmo5O5
博多から新幹線造らなくて良かったw
造っていたら熊本止りでだなぁ
0576名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 23:50:59.11ID:vGtrNs2c
>>564
富山金沢は関西、名古屋方面向かうので極端に減らない
熊本鹿児島中央　　　 11950
富山金沢　　　　 　21,556

今回の減便は株主に対するプレッシャーだろうね
利回りが低いと株が売られる
0577名無し野電車区
垢版 |
2018/02/21(水) 00:11:58.27ID:O6MS0R82
>>570
九州も建設凍結解除後の着工順位第1位グループに高崎ー長野と盛岡ー八戸と共に八代ー西鹿児島をねじ込んだ小里の手腕は評価されるべき
0578名無し野電車区
垢版 |
2018/02/21(水) 00:15:55.58ID:ab86328J
>>575
クマンコ通過で良かったのに
0579名無し野電車区
垢版 |
2018/02/21(水) 07:42:01.48ID:NqRFZ7Et
>>576
北陸新幹線は延伸すると両端が大都市で富山、上越妙高間が一番少ない
V字形断面の輸送形態になる異質な新幹線だからな
0580名無し野電車区
垢版 |
2018/02/21(水) 20:09:13.17ID:zadkBrNf
旧雷鳥系統、旧白山系統を完全分離できますな
0581名無し野電車区
垢版 |
2018/02/21(水) 21:41:42.52ID:k9a0a5n3
>>580
一番少ない区間でも22,000人以上いるし関西まで延伸すると長野や北関東の高崎、大宮近辺客までも
乗り替えなしの北陸新幹線経由で動く需要が確実にある
0582名無し野電車区
垢版 |
2018/02/21(水) 22:29:01.52ID:i0hUk9zk
いい加減北陸の需要ネタは北陸新幹線スレでやってくれませんかね？
ここ九州新幹線スレですよ？
0583名無し野電車区
垢版 |
2018/02/21(水) 23:29:57.70ID:1bhc9mIG
来春で一部の臨時『みずほ』が久留米や川内にも停車するんだな・・・・・・・・・・・・・・
ってか、その時点で『さくら』だろ！
0584名無し野電車区
垢版 |
2018/02/21(水) 23:38:23.53ID:zadkBrNf
>>582
「つばめ」が「つるぎ」化するというフリからの返しでしょ？それに
北陸新幹線スレでも比較のため結構九州新幹線の話題出ますよ
0586名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 19:08:16.81ID:9s7bVP8K
北陸新幹線の新潟や京都への盛大な迂回寄り道を考えれば
九州新幹線も佐賀駅や肥薩線沿いで途中客需要を
こまめに拾うルートで良かったんじゃねとは思う
0588名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 22:43:12.45ID:TC6B9K/2
北陸だけでもスレ違いなのに
ついに北海道煽りまで登場してわけわかめ
0589名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 22:52:14.12ID:mI0w0D3R
札幌駅のホームをどこにするかまだ揉めてるね
原状回復命令出してとっとと駅ビル解体しろやwww
0591名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 23:06:57.07ID:mI0w0D3R
奴はどこが残念なのかまだ分かっていないらしい
0592名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 23:24:07.85ID:IN+z/l2G
ヒント
ピョンちゃんオリンピック閉幕式にイヴァンカ出席へ
0593名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 23:24:47.49ID:EIOVe4h4
厨認定厨必死杉w
ひょっとして連投厨？w
0594名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 23:25:45.22ID:mI0w0D3R
>>593
自己紹介乙
0596名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 07:33:18.36ID:+fhRPLPj
売上九州2位の鹿児島中央を切るわけないじゃん

それより折尾、黒崎よりも格下の熊本廃駅のほうが可能性高い
0597名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 09:15:42.74ID:t7Hixih0
まあ熊本も九州3位だけどな
0598名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 10:06:52.76ID:CN8JRHAj
久しぶりに行ったけど折尾駅綺麗になってるね。
0599名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 10:24:00.08ID:Pv5MqZWY
ヒント
ほんまかいな？
0600名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 11:27:07.99ID:gG2l29pj
そりゃ熊本より格上だもん
0602名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 14:32:00.86ID:AwHBjrPS
おまいらダイヤ改正後はJTBとJR、どっちの時刻表買うよ？
JTBはさくらとひかりが細字になって見にくくなったんだが。
0603名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 15:17:41.74ID:Obql5Eqj
折尾、黒崎は熊本より格上だもん
0604名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 15:32:50.13ID:H2cHd9Pz
>>602
ヒント
タモリさんはJTB派
0605名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 08:45:59.49ID:H98qp30E
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

83HTN
0606名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 09:25:59.59ID:b5C5/XAU
書店のレジの人JR持って行ったのになぜかレジでJTBに入れ替えようとするんだがなぜなんだ
0608名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 16:13:39.34ID:pQxPRIlP
>>603
乗降客数で格を決めるなら吉塚＞佐賀とか福工大前＞長崎とか九産大前＞宮崎になってしまうｗ
0609名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 16:45:11.18ID:N3CgyQ5g
折尾、黒崎は熊本より格上だよw
0610名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 16:57:11.53ID:jdMjYaUB
糞田舎だから糞田舎筑後船小屋の利用客がしょぼすぎた
0611名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 17:01:18.53ID:5EFl0vNv
糞田舎だから糞田舎オウム田大無駄の利用客がしょぼすぎた

by 上津原俊之こと有明の月
0612名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 17:05:48.44ID:jdMjYaUB
糞田舎筑後船小屋まで来てくれる人のためにも駅に横断幕が欲しいな。
「糞田舎筑後船小屋くんだりまでようこそ」
0613名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 17:08:57.20ID:4rjAE+XG
糞田舎オウム田大無駄まで来てくれる人のためにも駅に横断幕が欲しいな。
「糞田舎上津原俊之くんだりまでようこそ」
0614名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 17:10:19.78ID:jdMjYaUB
糞田舎筑後船小屋名物糞田舎筑後船小屋駅
0615名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 17:12:29.93ID:I8Nfk5fh
九州新幹線全線開業時の小競り合いが戻ってきたのかよ('A`)
0616名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 17:14:00.68ID:4rjAE+XG
糞田舎オウム田大無駄まで来てくれる人のためにも駅に横断幕が欲しいな。
「糞田舎上津原俊之くんだりまでようこそ」
0617名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 17:17:01.69ID:jdMjYaUB
今日も一日ID変えながらくまんこ連呼しかやることない糞田舎筑後船小屋濱崎
0618名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 17:17:30.47ID:4rjAE+XG
糞田舎オウム田大無駄まで来てくれる人のためにも駅に横断幕が欲しいな。
「糞田舎上津原俊之くんだりまでようこそ」

www
0620名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 19:40:47.70ID:izM9ZWBd
>>612
「福岡ソフトバンクホークス タマホームスタジアム筑後までようこそ」
という横断幕ならありそうな悪寒

当初からの建設予定駅でありながらポッと出の船小屋駅に負けてしまう
新大牟田駅とかありますし
0622名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 22:24:50.35ID:+hlVitsB
スレ延びたから何事かと思ったらコイツらかよw
0625名無し野電車区
垢版 |
2018/02/25(日) 09:38:11.46ID:COXpLY33
クマンコ商店街は閑古鳥
0628名無し野電車区
垢版 |
2018/02/25(日) 16:42:45.33ID:pnku4Tnx
ポンコツ水戸岡新幹線800系を至急廃車せよ
0629名無し野電車区
垢版 |
2018/02/25(日) 17:26:45.92ID:CkqIvlwR
>>602
30年以上
弘済出版社(現在の交通新聞社)の
JR編集時刻表
JTBは
新幹線の列車番号を載せてない
(今は載せてるけれど)
交通新聞社のコンパス時刻表は便利じゃ
0631名無し野電車区
垢版 |
2018/02/26(月) 16:43:36.99ID:saIukufn
ヒント
N800S導入はよ
0632名無し野電車区
垢版 |
2018/02/26(月) 23:24:24.51ID:vP0Y4GRL
>>621
次期『さくら』型車両なら必ず全席分モバイル電源ありになるはず。
現行車両は６号車の半分がグリーンなので、次期車両は６号車をまるごとグリーンにすべきだと思う。
半室グリーンだと早い者勝ちといってもおかしくない。
0633名無し野電車区
垢版 |
2018/02/27(火) 00:26:03.28ID:9JlYZztO
>>631
N800どころか鹿児島ルート自体不要
黒豚同様の鹿児島土人が新幹線使って福岡に急ぐ必要がどこにあるんだよｗ

関西や関東へは飛行機で十分
熊本地震を機に廃線にすべきだったわｗ
0635名無し野電車区
垢版 |
2018/02/27(火) 03:26:36.17ID:NN2paHwp
800系の置き換えは4両5列シートだろうな 今の合理化の感じだと
0636名無し野電車区
垢版 |
2018/02/27(火) 06:43:33.85ID:PmmRdXsp
>>633
ブヒブヒ鳴けよ土人w
0637名無し野電車区
垢版 |
2018/02/27(火) 07:29:17.61ID:yElfM55R
>>632
半室でも空いてるのに１両全部にするほど需要がないだろう
0638名無し野電車区
垢版 |
2018/02/27(火) 14:36:03.08ID:V0s0Ri3G
熊本から南を廃止すれば縮小化しなくていいんじゃない？
0639名無し野電車区
垢版 |
2018/02/27(火) 17:00:45.76ID:ZFdoNVrE
みずほ号は全停駅に姫路と川内を加えただけで充分。
久留米は通過でいい。
それでも4時間以内は確保出来る。
0641名無し野電車区
垢版 |
2018/02/27(火) 20:26:52.13ID:PmmRdXsp
>>638
折尾、黒崎よりも格下のクマンコ駅廃駅が先
0643名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 07:14:19.53ID:zG3fCGux
新八代と出水がホーム無人化されそうだぞ
車掌用のホームドア操作パネルが設置されてるとか
新水俣はまだ
0644名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 07:22:18.41ID:eck9Thup
博多駅の新幹線ホームを増やすハメにした九州新幹線は全線廃止しろ
熊本や鹿児島の土民どもは特急つばめやバスがお似合い

自民党のクソ爺どもを支持して新幹線建設とか恥ずかし過ぎるわ
民度や知能が低い集り屋土人どもは恥を知れよｗ
鹿児島本線・肥薩おれんじ線の全線複線化で十分
0646名無し野電車区
垢版 |
2018/03/01(木) 23:09:07.81ID:4Bmgd1FX
>>639
川内に停車した時点で『さくら』だが？
0648名無し野電車区
垢版 |
2018/03/02(金) 04:12:36.41ID:WDNYMTDD
愛知県の生活保護受給者を増やすハメにしそうな刈谷一家は責任もって刈谷の面倒みろ
引きニートを排出した無能親はニートの奴隷がお似合い

育てかたも知らないのに出産してニート排出とか恥ずかし過ぎるわ
民度や知能が低い毒親どもは恥を知れよｗ
育児したいならペットで十分
0649名無し野電車区
垢版 |
2018/03/02(金) 08:40:40.44ID:GQAnHjZg
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ！
0650名無し野電車区
垢版 |
2018/03/02(金) 10:20:51.36ID:MPEE/YaW
熊本駅の再開発が楽しみだね
熊本の復興にも繋がるし、ソニーの工場やホンダの工場も活性化するでしょう
0652名無し野電車区
垢版 |
2018/03/02(金) 16:37:49.38ID:EkbY8J/G
>>650
つるまんこ屋死亡フラグ
0656名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 08:00:18.00ID:BibzhDl6
九州新幹線は熊本地震の教訓から学んで
よりスムーズな運行して欲しいわ
災害対策も含めて
0657名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 08:18:28.94ID:BibzhDl6
wifiの設備もいいが
それ以上に大事な事は時刻表どうり運行してくれる事だ
0658名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 08:59:43.99ID:+tHdRpAl
ガラガラなくまんこつばめは2両ワンマンでよか
0659名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 09:07:11.92ID:V8F0Vspe
新幹線全線出来て街は衰退とか熊本や鹿児島の土人どもは黒豚以下だな
まだ、鹿児島本線の全線複線化のがマシだったわ

関西ですら鹿児島や熊本へは飛行機なんだから博多以南に新幹線は必要無い
0661名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 09:55:03.46ID:AFSIds2P
>>659
ネット回線充実しても人生は衰退とか刈谷やその家族の土人どもは豚以下だな
まだ、ネット普及前の完全引きニート時代のがマシだったわ

学生ですら飲み会や遊びの費用はバイトで稼いでるんだから家族は30代の刈谷を養う必要無い
0664名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 21:54:44.85ID:dyPZA9lN
山陽新幹線でこだまやひかり限定で格安フリーツアー
ありますが、以下参照
https://i.imgur.com/4NueuRd.jpg
https://i.imgur.com/ny5aWf7.jpg

九州でもつばめ指定席限定で格安フリーツアーありますか？

おかげでこだま指定席は満席率高いです。
0665名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 22:01:42.48ID:L4uKMOcO
空気運ぶよりは安い運賃設定すればいいのに
2000円が大人気なのだから
0666名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 22:03:04.97ID:tS8tKfBc
>>665
その安いやつは早期予約縛りだし変更一切付加だし
0667名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 22:14:03.94ID:fs8z1zzG
今回の改正で登場した熊本以南各駅停車のさくらと熊本折り返しのつばめの統合を進めて
ぷらっとつばめみたいなのがあっても良いかも
多客期には熊本で緩急接続する臨時みずほ設定で速達需要もカバー
0669名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 06:54:57.23ID:y5piHXET
>>667
クマんこ通過でよい
0672名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 12:35:17.22ID:jbaEs95c
熊本より南を廃止すればWi-Fi設置する金もできる
0673名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 20:12:21.90ID:G+xonktE
クマんこ廃止でOK
0674名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 21:53:29.85ID:SQy7tTtH
>>671
定価で買ってた客が割引切符に移行する事での減収額＞＞新規客の増収
0675名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 23:12:58.34ID:dIGVfCxG
糞田舎筑後船小屋は通過でよくないか
0676名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 23:17:10.90ID:WeiVRRbk
糞田舎オウム田大無駄の上津原俊之は通過でよくないか
0677名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 23:22:20.29ID:hsEKWFo+
>>654
『のぞみ』普通車指定席の新神戸以西よりマシだが？
0680名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 07:24:35.35ID:8z5k761z
熊本や鹿児島にフル規格は無駄の極み
在来線や飛行機の活用を無視する土人だらけで困るわ

福岡のように大都市や産業があればいいが、何も無いど田舎だからな
猿にも劣る土人どもが大都市の人間を気取るなよｗ
0681名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 12:37:51.49ID:XR010AtP
刈谷に生活保護は無駄の極み
ハローワークや各種就職支援の活用を無視する土人は困るわ

youtuberのように特技や芸があればいいが、何も無いガチ無能だからな
猿にも劣るクソニートどもが人間を気取るなよｗ
0682名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 16:07:11.63ID:BWD9OSZ8
>>677
どう考えてものぞみの方がマシ
のぞみのキャパがでかいだけでキャパ一緒にしたらのぞみの圧勝
0684名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 21:30:39.91ID:4Hy40Y1n
そうだねPR出来ないからね
0685名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 21:32:45.13ID:f0pg5XHU
新燃岳噴火で鹿児島空港閉鎖
新幹線に変えた人も多そう
0686名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 22:51:23.33ID:PCzaVyue
糞田舎筑後船小屋需要ないしな
0687名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 23:43:37.71ID:e9XYTYmE
>>682
実は、『のぞみ』普通車指定席の新神戸以西は空席が目立ってる。
2009年からの一時期にあった高速道路1000円走り放題のせいで利用者が減った。
にも関わらずフルムーンやジャパンレールパスでの『のぞみ』利用禁止は山陽にも押し付けられてる。
0690名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 06:27:37.68ID:YIpXl8tL
3/17から客室乗務員が乗務する列車半分になるね
来年は客室乗務員廃止かなー
0692名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 14:10:09.47ID:r9YKx0n8
熊本より南側を廃止すれば400km運転できるだけの金ができる
0693名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 14:40:48.65ID:Pgc6Zg6J
新幹線はダイヤ改正後もそこまで激しい変化はないから荒らしの書き込みばかりで盛り上がらないね。
0694名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 18:19:17.19ID:cv1Ojzri
九州新幹線の九州内は検札あるの？
去年だったか検札されたから。
本州はされない。
0695名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 18:29:02.11ID:PTGLBVal
熊本〜鹿児島迄は１車輛に一桁しか客いないからやらない
0696名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 18:45:44.34ID:CODSFJaQ
>>690
本当に冗談ではなくなってきたな。

>>692
熊本も客はいない。久留米以南廃止でいいんじゃないかｗ

>>693
各社とも減便のほうが目立つ感じ。九州に限ったことではない。
0697名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 20:03:29.26ID:tmpsYg6K
クマんこ廃駅
0698名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 20:03:30.13ID:gCjknmrO
まさか北陸新幹線に惨敗するとは思ってもみなかった
熊本鹿児島ってかなり人口多いはずじゃん
0700名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 21:29:45.31ID:o29ia+WA
熊本以南の一日あたりの通過人員1万人弱は立派な数やろ
0701名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 22:20:18.59ID:Olf0xWDd
>>698
東北の地震がなけりゃあな

まあ今年は西郷効果がありそうだが
0703名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 22:33:00.22ID:cVrL5X98
>>698
東京直結の効果は桁外れの大きさだったと言うことだろうな。
0704名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 23:08:54.90ID:MhLwlNM2
糞田舎筑後船小屋が見捨てられるとやけん
0705名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 00:10:45.09ID:UrceKxbr
>>702
理由もなく却下とかw
東北の地震のせいなのは事実だろw
0706名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 00:19:37.73ID:+Ph1X+KS
惨めなPR厨がいるスレはここですか？
0707名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 07:45:48.94ID:CTXPLtwM
>>703
JR東、西もバカじゃないから5列シート、グランクラス付き12両編成でも
十分採算が取れると見込んでの開業だろう
0708名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 07:54:06.77ID:omUa3mn3
鹿児島本線の全線複線化をしないくせにフル規格をねだるとか意地汚いな
ビジネス利用が無い熊本や鹿児島の土人村にフル規格とは生意気だ

JR九州の魅力をブチ壊した貧乏神路線めｗ
0709名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 09:50:07.49ID:0PyKbfcq
>>698
また北陸厨か

数値も出さずに惨敗とはこれいかに

九州新幹線の実キロベース約250kmで比較対象を長野ー金沢とすれば年あたりの利用者数は九州の方が多いんだけど

2016年度
博多ー鹿児島 約1300万人（熊本地震、今年度は1400万を超える見込み）
長野ー金沢 約950万人（前年度より1割減少）

逆に北陸は東京直結なのにこの程度
しかも2年目で減少するレベル（九州は2年目以降も右肩上がり）
東京に直結しない路線と同等かそれ以下の路線とも言えるね
0710名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 12:07:05.23ID:UrceKxbr
>>709
まあ九州が2年目も利用者増加したのは、初年度が低過ぎたってのはあるかも。
ただ3年目も引き続き増えてるから、これをどう見るかではある。
ちなみに、Qの想定した利用者数になったのは3年目？
0711名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 12:13:50.71ID:V5ibmOuG
>>709
熊本以南の人員は一万
富山金沢はその倍くらいいたはず
0713名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 12:30:26.21ID:0PyKbfcq
>>711
「九州」は北陸に惨敗、に対する回答をしてるんでしょ？
勝手に論点をずらすのはやめてもらえます？
0715名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 12:37:38.88ID:0PyKbfcq
>>714
だとしても、熊本以南がどうで金沢富山間がどうこう言われても
で？何を言いたいんですか？という回答しかありませんけど
0716名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 12:41:01.32ID:UrceKxbr
>>712
シャドウボクシングやってて楽しい？
0717名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 13:12:38.64ID:KNhqyYYL
>>477
>>684
全国的な知名度を上げられないの理由にもつながるからな
実際その影響は今でも影響しているだろうな
知名度を上げるために周年式典を全国中継を義務化させて盛大にやって知名度を上げるか
新型車両を大々的に宣伝するべき
0718名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 14:01:13.77ID:x6n5rlyQ
6両G車なし全車4列車の水戸岡新幹線でも積み残しが無い程度の需要しかないんだから仕方ない
0719名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 14:05:15.58ID:x6n5rlyQ
>>周年式典を全国中継を義務化
今年一番痛いヤツ登場
0721名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 14:44:59.97ID:UrceKxbr
>>719
実際北陸や北海道並みの特番垂れ流さなければ九州新幹線の知名度は全国では上がらんだろ
くまモンでPRするのも限度がある
0724名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 15:09:03.65ID:bel78vGg
画像もまともに貼れない奴は永遠にROMってろ
0725名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 15:10:51.60ID:+NAGf/Hl
いまだに開業知らないレベルの人間はそもそも九州に来る発想自体がない
0727名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 17:17:15.05ID:UrceKxbr
>>725
東日本から北陸にかけての全ての人間がそうとは限らん。
特に首都圏な。
問題は、九州新幹線そのものの知名度もさることながら、沿線自治体の知名度だ。
これが九州新幹線の知名度が上がってない関係で同様に上がってない。
来年新玉名駅の利用者が激増したら、完全にこのせいだな。
0728名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 18:06:55.26ID:olixIQA3
ここレスしても知名度は上がらないよ
0729名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 19:17:32.06ID:ApiDL6Su
熊本駅近くの池上インターが開通すると高速バスで熊本駅ー博多駅間が1時間ちょっとで往来可能となる
料金は半額でこれだとさらに乗客はバスに流れそう
0730名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 19:32:53.12ID:NYIrpuwf
良くも悪くも東京人の話題に挙がらないってことで
0733名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 19:55:50.58ID:UrceKxbr
>>732
普通なら、ニュースや特番で取り上げられること自体が、無料かつ効果的な宣伝なんだよ。
で、それに便乗して地域を売り込む。
だから、直接新幹線使ってやってこない人間に対しても、宣伝効果はある。
実際、去年一昨年金沢に行ったのは、北陸新幹線沿線とは無関係の人間も多い。
だから最近は、大河ドラマの誘致合戦も加熱してる。
で、今年は鹿児島、来年は玉名が脚光をあびる予定
0736名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 20:42:08.94ID:9WU3UBZf
関東から九州に来るのは9割以上が空路
新幹線の有無は関係ないし
島内の移動をどうするか考えるくらい
そういう層は選択肢の一つに新幹線があることはとっくに認識してるわな

北海道新幹線ができたことを理由に北海道旅行に行く九州の人間がどれだけいるのかと
0737名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 20:59:21.56ID:UrceKxbr
>>736
カスゴミで連呼されたら旅行する気分になるやついるだろ
だから北陸旅行が増えたし、北陸新幹線の利用者も増えた
0738名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 21:23:15.19ID:NYIrpuwf
実際のところ福岡と鹿児島の距離を理解してないレベルが多数なわけで
0739名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 21:30:46.76ID:NMRVq0Yl
福岡〜鹿児島
バス 三時間半から四時間 三千円〜五千円
新幹線一時間半六千円〜一万円
0740名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 22:33:44.04ID:iybljZsY
>>737
ご大層な演説の割にPRしてもらう媒体に対して敬意がない
やり直し
0741名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 22:58:41.65ID:PgBJXAzU
>>736
PRしても空路でしたと。
0742名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 23:20:02.44ID:sACLIkER
>>694
自由席だからではないのか？
本州では山陽と東海道と山形（福島―新庄）は自由席では検札がある。
盛岡以北区間は特定特急券利用だと検札は避けられない。
0743名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 05:43:17.64ID:6aKXy9iw
開業周年特番全国中継したとしても
出てくるのが山本華世とかゴリけんとか藤本一精とかだとかえって逆効果
福岡のローカル局がローカルタレント使わないはずがないから
0745名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 08:12:09.94ID:N68vTkOM
>>709
比べる区間がおかしいだろう。九州新幹線が福岡、鹿児島間を引き合いに出すなら北陸新幹線は高崎、金沢間を出して比べろよ。
参考に一番多い区間長野、高崎間1568万人(H27)
0746名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 08:13:34.55ID:N68vTkOM
>>745
訂正
福岡→博多
0747名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 09:43:49.35ID:tmy+XmC0
>>745
全然おかしくない
むしろ高崎まで入れるのがおかしい

建設費ベースで考えれば路線距離250kmの路線（九州）と350km（北陸）の路線が同じ条件だと思うか？
路線距離が増えれば利用者数が増えるのは当たり前

フェアに比較するなら末端からの距離ベースで比較するのが妥当
博多ー鹿児島と長野ー金沢は実キロベースでほぼ同じ距離

長野ー高崎まで入れるなら九州は距離ベースで博多を超えて山陽の厚狭あたりまで含めないとフェアじゃないわ
0748名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 09:50:11.64ID:tmy+XmC0
>参考に一番多い区間長野、高崎間1568万人(H27)

まあそれでも
350kmの路線長で３つの県庁所在地を通り、九州より数千億も多い建設費を費やして作られた路線が
２つの県庁所在地で100kmも路線長が短い路線に
最も利用者が多い区間でわずか150万人そこそこの差しかないというのがね
しかも東京直結で

九州はずっと利用者が増えてるわけだし5年後くらいにはそれも抜かれるんじゃないの？
0749名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 10:11:21.94ID:N68vTkOM
>>747
九州新幹線と北陸新幹線の話なのに山陽新幹線を入れるなよ
0750名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 10:16:52.44ID:KAFacxSl
>>749
新下関博多間は九州島内
0751名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 10:51:38.52ID:tmy+XmC0
>>749
とにかく長野ー高崎を入れるなら比較としてフェアじゃない
そこを入れるなら九州も路線長を伸ばして比較しないと同じ条件にならない
以上
0752名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 11:50:47.42ID:4UvecFfv
つーか仕事で博多〜熊本使うなら普通は新幹線やろ
どんだけブラックなんだよ
0753名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 12:09:22.38ID:YMMxFDvC
>>748
4年後、福井延伸でまだまだ増えるぞ
それでもPRとか言うのか？
そもそも北陸新幹線との比較自体が正しいのか？
0754名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 12:12:11.68ID:YMMxFDvC
>>749
山陽新幹線を加えるなら
北陸新幹線も高崎から南を加えるたら？
0755名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 12:37:01.72ID:tmy+XmC0
>>753
投資額約1兆5千億円の路線（博多ー鹿児島）と3兆円の路線（高崎ー敦賀）の投資効果を測る時
それらの路線単位の単純な利用者数の比較が市場原理で考える時に平等だと思うか？って言ってるの
PR厨が言うようなこととは全く関係ない

バカな鉄ヲタでお金の話なんかわかりませんみたいな奴なら説明するだけ無駄だから早いとこそう言ってほしいもんだけどね
0756名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 12:43:05.88ID:YMMxFDvC
>>755
運輸収入は？
0757名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 12:56:21.83ID:tmy+XmC0
>>756
2016年度は博多ー鹿児島より長野ー金沢の方が50億ほど多い
0758名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 19:35:11.92ID:rlmaDyYv
東日本の社長が伸びる可能性がある、言われてる北陸と
減便不可避の九州じゃ話にならないでしょーが。
0759名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 20:14:17.59ID:/Rv2iT0i
九州新幹線の減便は800系U005の廃車で運用に余裕をもたせるためのもので利用者数とは関係ない
むしろ今年度も熊本地震の影響を除いても月次利用は毎月2-5%増だけどね
0760名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 20:31:23.27ID:KFz9jYxz
九州は板付も熊本も空港が民営化されてさらに需要が伸びるだろう
島内移動は高規格道路がどんどん整備されてバスとマイカーがさらに便利になる

九州新幹線は正直伸びしろないよね
強いて言えばみずほの東京乗り入れかのぞみの熊本延伸くらい
0762名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 20:51:18.23ID:P/CLHINB
>>760
クマんこwww
0765名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 21:37:24.24ID:yHDXGLgM
ひのくに号値上げだ
新幹線PRの出番だぞPR厨
0766名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 21:40:32.36ID:Xdrm6loo
>>759
採算割れギリギリの格安切符をばらまいている現状だから利用客は増えるかもしれないが
肝心の収入は増えていないだろう。
0767名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 21:52:53.42ID:A1Dxen4u
>>760
もう拡張後の枠まで使って鉄道で言う団子状態の福岡空港に枠の余裕はないですが
だから長崎ルートの筑後船小屋分岐佐賀空港経由案まで出てる
0768名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 22:59:39.93ID:tmy+XmC0
>>766
整備新幹線の建設目的が事業者の増益ではなく
交流人口の増加に伴う経済の活性化だということを鑑みると
成果を測る上で最も重要な指標は利用者数（移動需要）じゃないですか？

それに博多ー鹿児島など競合がない区間は割引率は高くないし
博多ー熊本でもビジネスで利用するのに7日前の予約なんて非現実的だから
結局割引率の低い2枚きっぷや当日予約可のネット切符を使う客層がメイン
0769名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 23:02:38.57ID:tmy+XmC0
>>766
何より現実の数字として
前年度の収入が約500億円で初年度の約440億円から7年で60億円も増えている
今年度も過去最高を更新する見通し

つまりその指摘すら当てはまらない
0770名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 23:06:09.42ID:tmy+XmC0
間違い

7年→5年
0772名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 23:28:33.67ID:rlmaDyYv
儲かっているなら増便でしょう。
何故に減便するのか？
今までの利用者をバカにしてる。
0773名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 23:44:52.53ID:Xdrm6loo
>>769
本業の鉄道事業が赤字なのによく言えるな
0774名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 23:45:42.23ID:4KQmgBnl
>>760
＞強いて言えばみずほの東京乗り入れかのぞみの熊本延伸くらい

それはないね。関東―九州は飛行機の圧勝状態だし。
名古屋―九州は新幹線と飛行機のバトルが激化してる。セントレア開業以降は。

九州新幹線が新大阪までしか乗り入れできない理由は、東海道は16両固定編成の原則があることと、東海道はサルーンシート禁止令が出てるから。
0776名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 23:57:28.78ID:tmy+XmC0
>>773
よく言えるなの意味が全然わからなくてどう返せばいいのかわからんけど
JR九州の鉄道事業全体の評価と新幹線単体の採算性に対する評価が別物なのはバカでもわかるよね？
0777名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 00:04:13.46ID:l5CW+8gQ
>>773
新幹線史上初の重大インシデントを起こした会社だから危険極まりない北陸新幹線は廃止が妥当ってこと？
0778名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 00:04:54.29ID:Xqf+C6eC
バカってのは自分の先入観と事実が一致しない場合
事実の方が間違っていると思いがちなんだな
これが
0779名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 00:10:36.55ID:syU+aKty
なるほど
確かにJR九州の鉄道事業全体の赤字を九州新幹線単体の事業評価に結びつけるなんて
JR九州の鉄道は赤字という先入観を持ってないと到底考えつかない理屈だもんな
理屈の上でも>>773がバカだということを解説いただいてありがとうございます
0781名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 04:51:31.60ID:Mt4rf5jJ
東京みずほって寝台特急でも復活させるつもり？
熊本のぞみ？寝言は寝て言え
乗りもしないで戯言ばかり言ってるクマンカスはプラレールで妄想して遊んでろ
0782名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 06:17:26.53ID:4KNnGx+r
熊本は鹿児島中央と違って16両止められるんだからのぞみの停車を十分考えてるだろ
それ全く想定せずにフォーム作ってたらただのバカ
0783名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 06:54:22.85ID:zlxwyLF2
折尾や黒崎よりも格下のクマンコが16両妄想w
0784名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 06:56:19.81ID:ODrRDAFG
クマンコのぞみ
停車駅は雄琴、金津園、堀之内
0785名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 06:57:41.75ID:kQSUlkKH
>>760
最終行の2つはどうみてもないｗ

>>774
過去のこだま指定席には2&2シートがあったんだがねぇｗ

>>782
それはそうとして、16両走らせたら毎時1本で十分になってしまう。
九州は高頻度短編成のほうが使いやすい。
0786名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 07:01:31.93ID:2S7LhsWM
クマンカス妄想だけは高頻度だよなw
0787名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 07:07:31.14ID:vvo1cc4o
皆さんは明日の乗り放題はいかがされますか
0788名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 07:22:45.54ID:Glb1pbiz
緊急時に8両×2を停められるように想定して準備されてるだけなのに
熊本に16両のぞみが来るとか妄想してるのがアホくさい
いくら熊本に16両乗り付けれても熊総が対応して無いと駄目
Qが16両持たずにトンへと西の16両が一方的にやってくるとか有り得ないから
0789名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 07:24:18.86ID:Glb1pbiz
ちなみに現状どう頑張っても熊総は16両非対応なので悪しからず
0790名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 07:32:37.89ID:nEWMXhME
熊本って２面４選じゃなかったっけ？
緊急時に縦列駐車する必要ないのでは
それなら引き揚げ船作った方が安いですよ
0791名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 07:36:12.63ID:XqnWED2c
折尾や黒崎よりも格下のクマンカス
0792名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 09:32:58.79ID:cGjaJr2g
>>768
投資額とか誰が言い始めたのか？
0793名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 10:06:38.93ID:O3IVHNnC
>>792
投資には投資の目的というものがあるのはわかるよね？
国や自治体が建設費を負担する整備新幹線の投資目的は交流人口を増やして地方の経済を活性化させることであって運行事業者の増益のためではない
ゆえに路線の評価をするにあたって適切な指標は利用者数だということ

おわかりですか？
0794名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 10:15:57.65ID:45HJnUY8
>>772
儲かってるのに減便をやったからここまで叩かれてるんだろバカか
0796名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 11:52:57.43ID:B4Nvl/n4
みずほの16両化もしくはのぞみの熊本延伸を全く想定せずに熊本駅のプラットフォーム作ってるのだったら物凄い無能ということになる
0798名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 11:58:46.65ID:XeqUjh+5
>>796
無能クマンコ
0799名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 15:06:39.32ID:ZneT7vlX
>>796
そういうことを言い出すほうが無能ｗ

熊本地震から数ヶ月、山陽直通は熊本発着だったが、九州区間はガラガラ。
逆に鹿児島発着の臨時つばめは乗客多数。それが現実なんだと思い知らされたわｗ
0800名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 16:00:54.93ID:QqH8ukjM
悔しかったらくまさく復活させてみーろ
バカクマンカス
0802名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 20:22:28.75ID:jNjyOp8U
>>794
じゃあ、なんで減便するの？
0803名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 20:23:17.23ID:pJlaypIK
さて明日PR厨は九州新幹線乗ってPRしてくれるよな勿論
0804名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 20:25:01.71ID:jNjyOp8U
ホームの無人化とか減便とか手抜きする理由は？
0805名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 21:54:41.09ID:DPSg+T09
>>804
あまり突っ込むなよ
結局はバカだと言っていた>>773が正論
0806名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 23:44:11.68ID:AZ4EuqZx
クマンコだから
0807名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 00:26:59.18ID:b/LoBCRl
糞田舎筑後船小屋は別に必要なかったから
0808名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 05:43:54.46ID:FiJYx63g
>>635
＞800系の置き換えは4両5列シートだろうな 今の合理化の感じだと

トンキン式合理化してどうするんだ
0809名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 05:44:23.24ID:FiJYx63g
>>647
＞次の新型にはグランクラスいれとけよ

これもトンキン式
0811名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 07:38:16.70ID:aXNyYOfZ
>>804
必要ない箇所に費用をかけないということ
JR東海がこだまを減便したり車販を取りやめたり車掌を減らしても
東海道新幹線が儲かってないってことでも手抜きをしてるってわけでもないでしょ
0813名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 07:55:00.08ID:aXNyYOfZ
大きな動きだと新大阪こだまのうち一本が名古屋止まりになって以来
0814名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 08:18:50.96ID:mZx6L0Ni
新幹線の減便はそれこそお隣の青い会社はしょっちゅうやってたよな
0816名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 09:05:33.08ID:uMKzADIL
>>782
博多総合車両所横の勾配をN700に登らす気か？
0819名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 13:10:33.54ID:a6r4pgmK
福岡･那珂川町にある
新幹線の総合車両所
そこから延びる九州新幹線の線路
間近であの勾配を見ると迫力あるねぇ
0820名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 13:48:39.25ID:TXVc46rt
博多のショボい吸引力じゃストロー出来ないし大阪へは飛行機に負ける
伸びしろとして観光需要くらいか
0821名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 14:02:49.18ID:u08dRjEl
三大都市圏を見くびり過ぎ
0822名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 14:03:43.23ID:u08dRjEl
東京〜博多の様な長大路線が可能なのも福岡都市圏があるから
0823名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 14:05:30.75ID:c4ITWemb
1000億歩譲って仮にのぞみを熊本まで乗り入れさせたとして
多くて1日10本程度(これでも相当多い)
そのうち東海車が受け持つのはせいぜい4本位
たった1日4本程度の直通の為に100編成以上あるN700シリーズに金かけて勾配対応の改造する筈がない
最新のN700Sも想定してない筈(編成出力等のカタログスペックだけ見て乗り入れるような事は有り得ない)
勿論16両を走らせるとなるとそれ相応の試運転をしてデータを取らないと行けないしそれなりに開発期間や開発費も掛かる
そこまで東海がやる筈がないしその必要もない
勿論西も同様だしQも16両持たいない訳にも行かないし
ドクターイエローみたいに他社にメンテなどは依頼するとしても一方的に金は掛かる
結局掛かるコストの方が掛かるからやらない

仮にコストをペイできるだけの需要があれば最初から東海も乗り入れの為にそれなりの対応はしてた筈
現状でも想定してないという事はそういう事や
0824名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 14:22:24.16ID:RA0vwjDV
クマンコのクマンカス妄想にマジレスすんなよ
0825名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 17:23:18.39ID:u08dRjEl
東京〜熊本はもちろん名古屋〜熊本も検討していない
0826名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 17:27:23.88ID:kOPgrfK2
アホくさ
九州と言う島から出てこいよ
0827名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 17:42:26.64ID:u08dRjEl
それ、普通にみずほだから
0828名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 18:06:57.63ID:sovufJik
>>733
実際これは大きいと思う
実は九州新幹線が全線開業でそれが出来なかったことが
今にも影響しているだろう
0829名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 18:53:56.17ID:WKU0utqh
>>828
主要駅以外で当初の利用人数目標達成したのどれだけあったっけ？
全体でも3年目だったし、利用人数は増え続けてるし、知名度の浸透はまだまたのような。
来年新玉名駅の利用者が激増したら、まさにこれだよなあ。
0830名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 19:03:19.50ID:1wVmPQqQ
金玉名？無い無い
0832名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 21:29:39.10ID:3rmkzctQ
>>823
考えすぎだよ
Ｎ700の１６両なら、何の改造もせずに普通に運行できる
九州新幹線は８００系が６両で、N700も８両だから全Ｍになってるだけ
１６両なら何も問題はない
0833名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 21:38:15.05ID:lIqzFl5D
クマンコ
0834名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 21:42:01.78ID:3rmkzctQ
ちなみに熊本駅はのぞみ１６両を想定して作られてる
これは政治的な問題で、当初九州新幹線は東京直通を
地元政治家が強く要望していた経緯があったから
整備新幹線で地元負担もかなり大きいから、完全には無視できなかったのだろう
0835名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 21:45:07.71ID:0qOL6uW6
クマンコ全額負担なら・・・

貧乏田舎には無理ばってん
0836名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 21:45:50.24ID:+fh76wBG
>>88
また自画自賛してる
0837名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 21:47:16.80ID:wvi+2JBQ
クマンコさくら

通称＝熊作
0838名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 22:28:26.15ID:t0Z9m0Ki
糞田舎筑後船小屋は客も無人化してんのか？
0839名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 22:32:28.33ID:GqKEXUGh
まーたクマンカス妄想劇場が始まった
0843名無し野電車区
垢版 |
2018/03/12(月) 23:11:22.51ID:CQ595/C0
>>822
それは国鉄時代の名残じゃね？

>>834
いや、飛行機とのバトルで勝てないから、設定してない。
関東―福岡でも飛行機の圧勝状態。
0844名無し野電車区
垢版 |
2018/03/12(月) 23:34:09.33ID:6beIi250
関東どころか名古屋も厳しい
0845名無し野電車区
垢版 |
2018/03/13(火) 01:22:29.12ID:ZLjbLDrD
いや名古屋〜熊本は航空の便数が少ないから結構いるぞ
0847名無し野電車区
垢版 |
2018/03/13(火) 03:40:33.14ID:dVqo99e5
車内販売のある列車、減らし過ぎじゃない？ 客室乗務員首切りあるのかな？
0849名無し野電車区
垢版 |
2018/03/13(火) 05:12:29.63ID:Uaju/lAF
東京に繋がってない新幹線に価値は無い
0851名無し野電車区
垢版 |
2018/03/13(火) 07:13:22.63ID:iFLDGgB3
>>845
ショボい
0852名無し野電車区
垢版 |
2018/03/13(火) 07:48:32.69ID:vPwxnxJv
東京は飛行機
大阪も飛行機
福岡は西鉄
博多は在来線
0855名無し野電車区
垢版 |
2018/03/13(火) 12:22:04.81ID:6EnS81GO
>>853
速いもの恐怖症で飛行機乗れない
新幹線が乗れるギリギリ
0857名無し野電車区
垢版 |
2018/03/13(火) 18:02:09.60ID:S0pRfWj3
docomoうんぬかんぬとか言ってるけど
それ以前に九州区間の新幹線トンネルの
エリアはどうなの？
0858名無し野電車区
垢版 |
2018/03/13(火) 20:41:40.27ID:PqUamMao
>>857
博多駅から新鳥栖駅間のトンネルは
携帯電話の通話は快適だが
その他のトンネルは快適じゃない
0859名無し野電車区
垢版 |
2018/03/13(火) 20:44:50.10ID:203r7O1X
>>857
いま博多ー新大牟田までトンネルでも電波が入るようになっている
今年のどっかで新大牟田ー新八代・新水俣間の中間地点まで工事が終わる

たぶんあと2年後くらいには鹿児島中央まで繋がるようになる
0860名無し野電車区
垢版 |
2018/03/13(火) 20:59:18.27ID:lpOPzzlW
最初から作っておかないところがお役所仕事
0861名無し野電車区
垢版 |
2018/03/13(火) 21:12:28.92ID:tSvUKzie
悪魔の新八代ー鹿児島中央開業から今日で14年
昨日は全線開業から7年か

資源も土地も無いのにアホみたいにフル規格開業とか終わってるわ
日本はアメリカや中国と違う事に気付かない新幹線厨ｗ
口曲がり麻生と老いぼれ古賀誠は逝け！
0862名無し野電車区
垢版 |
2018/03/13(火) 23:00:02.57ID:WR5UZA2F
今週土曜のダイヤ変更で、一部の臨時の『みずほ』が久留米や川内にも停車するようになるんだな・・・・・・・・・・・・・・・・・
関西―南九州を早く結ぶために、停車駅を絞ってんだぞ・・・・・・・・・・・・・・・
0863名無し野電車区
垢版 |
2018/03/14(水) 00:04:59.34ID:mZU0uMZj
>>862
グダグダ
0865名無し野電車区
垢版 |
2018/03/14(水) 16:31:44.68ID:oVcXwR2Z
みずほ停車駅乱発すると
東北新幹線の末端はやぶさ停車駅でぬか喜びする糞自治体になるぞwwww
0867名無し野電車区
垢版 |
2018/03/14(水) 18:47:14.31ID:tq4Mpbsu
>>862
ダイヤ改正後のみずほ614は所要4時間
つまり定期さくらと何ら変わりないｗ
0868名無し野電車区
垢版 |
2018/03/14(水) 19:29:19.76ID:ZUQucnFz
>>867
もうさくらでええやん
0870名無し野電車区
垢版 |
2018/03/14(水) 23:08:51.28ID:pjg307kX
やはりこうなってきたな・・・
九州新幹線はやはり直通需要の方が重要なんだよ
開業前に予想してた通りの流れだね
近い将来、本数が増えればのぞみとの統合が有り得る
熊本駅がのぞみ対応で良かったな
0871名無し野電車区
垢版 |
2018/03/14(水) 23:47:07.40ID:OY9fEnaH
>>870
博多〜光の森の2枚きっぷあたりで客を引っ張り込んでいるに過ぎない
博多で客の入れ替えが多いのは前と変わらない

不自然に熊本を持ち上げるなよｗ
0872名無し野電車区
垢版 |
2018/03/14(水) 23:51:35.31ID:OY9fEnaH
もうひとつ

熊本地震後の運転再開からしばらくの間、
山陽直通はほとんど熊本発着だったが、
指定席はほぼガラガラだった。
しかし、鹿児島中央発着の臨時つばめは立ち客が出るほどの混雑。

いくら熊本が被害を受けていたとはいえ、この落差はひどすぎた。
0873名無し野電車区
垢版 |
2018/03/15(木) 02:18:24.94ID:tejwqKo4
>>870
安心しろ
未来永劫無いから
あったとしてもみずほの名前がのぞみになるくらい
名古屋、東京始発熊本行とか1000億パーセント有り得ないから
もし実現したら九州新幹線全裸配信してやるわ
0874名無し野電車区
垢版 |
2018/03/15(木) 03:45:52.89ID:4Yzz/ioB
>>872
ソースは？
0875名無し野電車区
垢版 |
2018/03/15(木) 05:01:52.02ID:K4rD8R4Y
最近冬眠から覚めたようにポジ熊の威勢のいい事
春休みの糞ガキ学生かな？
0876名無し野電車区
垢版 |
2018/03/15(木) 06:34:15.44ID:Pofx/Bg0
クマンコソースw
0878名無し野電車区
垢版 |
2018/03/15(木) 10:58:39.89ID:H3GS4a09
九州が欲しい山陽直通
九州多停車山陽超速達

西日本がほしい九州直通
山陽主要駅に熊本鹿児島
0879名無し野電車区
垢版 |
2018/03/15(木) 16:16:53.54ID:XWqRxg9K
広島から鹿児島まで片道1万円ポッキリ位安くして欲しいな。
0882名無し野電車区
垢版 |
2018/03/16(金) 22:21:46.43ID:jFzqjKlU
ピーアールピーアール
0883名無し野電車区
垢版 |
2018/03/16(金) 23:09:13.30ID:nBeThm/K
>>878
鹿児島ルート全通前は、新規開業区間の自治が「ワシらの地元に新大阪直通を停車せよ」と運動してたとも噂がられてる。
そのことも『みずほ』登場になったとも言われてる。
『みずほ』は途中、新神戸・岡山・広島・小倉・博多・熊本停車になった。
その後、一部が姫路にも停車開始。
新たなフル規格新幹線路線が整備される際、このようなことが起こりかねない。
0884青柳俊彦(笑)
垢版 |
2018/03/16(金) 23:41:25.81ID:obalgvZY
私だ。青柳である。
いよいよ明日諸君らが待ちに待ったダイヤ改正である。
当社鉄道線は特急、新幹線含め赤字削減の為大規模な減便に踏み切るのである。
株主諸君らは感謝してくれたまえ。
尚、｢ダイヤ改悪の間違いだろ｣や｢利用実態を適切に把握してない｣などといった不届きな意見を唱えるオタク共がいることを私は知っている。
しかし、車で撮影ポイントにやって来て撮影だけして帰るような当社の利益に全く貢献していないオタクの意見など求めていないのである。
利用者諸君には不便を強いるかもしれないが佐伯-延岡に乗り得普通列車を設定したり区間快速といった新たな種別も運行するので今後の当社に是非期待してくれたまえ！
0885名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 10:17:16.04ID:Bcb/M4DR
熊本行きたいので博多からツバメ限定で往復3000円のホリデーきっぷキボンヌw
0886名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 10:41:40.38ID:VI+Vlryp
クマンコはバス使え
0888名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 21:22:49.23ID:QJvUmumU
>>885
いやはや、乞食だ。
0889名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 23:15:30.46ID:D7zs1uc/
博多以南は全線廃止にして特急つばめと鹿児島本線（肥薩おれんじ線区間）を復活させろ
大体、関西から熊本or鹿児島へは明らかに飛行機利用が多いだろｗ
何のために通したんだよ？

鹿児島も熊本も産業や大都市が無いくせに贅沢しすぎだわ
0890名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 23:39:02.02ID:1+AqETDK
糞田舎筑後船小屋とかな
0891名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 00:02:26.91ID:HuwPfQaY
糞田舎大無駄オウム田の上津原俊之中年
0892名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 01:38:08.19ID:NztXhIWG
糞田舎筑後船小屋は無駄駅かあ
0893名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 09:04:47.50ID:wlh0SZCd
東海道新幹線はWi-Fiありますがアレは鉄道無線の
デジタルの伝送部分使うから劇遅いと聞いたひとつの新幹線で1Mbps主に新幹線の客室ドア上の文字情報サービスや車掌端末のデータ伝送のやりとりにも使われる。山陽区間と九州は鉄道無線がアナログのため
非対応らしい。新幹線に鉄道無線の伝送方式ではなく
ケータイ会社のLTEとか導入出来ないのかな？
0895名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 16:11:45.59ID:y0/QY8iu
それなら格安ロケットモバイルの低速データ回線を元に無線LANを無料開放したら良いわ
0897名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 17:04:54.08ID:hc5sei3k
大都会福岡市から糞田舎筑後船小屋に客を呼び込みたい
0899名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 17:27:45.58ID:hc5sei3k
糞田舎筑後船小屋のおっさん浩二イラネ
0900名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 17:30:38.87ID:BsBuRfLw
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　 ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
0901名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 19:11:18.77ID:sGBztv8T
糞田舎筑後船小屋が全額出すなら何か造ってもいいんじゃね？
貧乏田舎だからペイできないだろうが。
0903名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 21:35:54.76ID:G0yfcptT
>>889
インターネットで14日前に予約すると新幹線みずほも安いんどけどね
0904名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 21:54:59.10ID:8vkhmc3V
>>903
ネットで博多鹿児島7000円だっけ？
座席数限定で5000円出さないかな
本当に空気運ぶよりは良いと思うけどな
0905名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 22:04:09.59ID:TBxmzECI
糞田舎筑後船小屋も少しはマシになる?
0906名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 22:14:46.37ID:sOFCRyda
九州新幹線の車内販売は相当縮小されたな

博多または鹿児島中央を10時以降出発する山陽直通列車
上りは18時ごろまで、下りは19時台もあるようだが。
0907名無し野電車区
垢版 |
2018/03/19(月) 03:46:22.43ID:Qz8ChGVg
減便するくらいなら鹿児島ルートはハナから要らんかった
どうせ、福岡県以外は没落するんだからｗ

鹿児島や熊本を衰退させた新幹線厨とJRは責任取れ
鹿児島本線の全線複線化で十分だったろｗ
0909名無し野電車区
垢版 |
2018/03/19(月) 09:16:02.61ID:NUhihylI
ニート生活するくらいなら刈谷はハナから要らんかった
どうせ、日本経済には貢献しないんだからｗ

日本や愛知県のお荷物を産んだ刈谷の両親とその親族は責任取れ
ゴム付きセックスで十分だったろｗ
0910名無し野電車区
垢版 |
2018/03/19(月) 14:31:55.88ID:BWMg8Bqe
島内はバスとマイカーに負けて島外は飛行機に負ける
九州は高速が空いてるのが痛かったな
0911名無し野電車区
垢版 |
2018/03/19(月) 14:56:15.16ID:miXYG0Jt
>>10
古いのにレスするカープファンだけどソフトバンクパレード
しょぼかったな。たまたま福岡旅行したらパレードに
遭遇w
広島は3倍以上あるぜ、
0912名無し野電車区
垢版 |
2018/03/19(月) 16:13:15.66ID:UvzwEorP
最近の優勝回数の違いじゃないかな
皮肉とかでなく、まあそうなるだろうなという感想で
0913名無し野電車区
垢版 |
2018/03/19(月) 22:59:03.32ID:xY6TVz1i
新設された臨時かがやき640号には車内販売なしでグランクラスはシートサービスのみなんだな
0914名無し野電車区
垢版 |
2018/03/19(月) 23:00:50.14ID:xY6TVz1i
>>913
ごめん誤爆失礼
0916名無し野電車区
垢版 |
2018/03/20(火) 21:24:42.00ID:KnVlr+3s
Qも車内販売縮小したから誤爆でもｲｲﾖｲｲﾖｰ
0917名無し野電車区
垢版 |
2018/03/21(水) 01:38:44.15ID:vOjlDo4T
福岡市は大都会か、さすが。

田舎筑後船小屋は糞田舎駅か、残念。
0919名無し野電車区
垢版 |
2018/03/21(水) 19:13:49.55ID:MMtne/GY
福岡市内のホテルが満杯のときとか船小屋温泉とかオヌヌメ
0920名無し野電車区
垢版 |
2018/03/21(水) 19:22:42.07ID:nowT49n9
筑後船小屋から博多まで3駅
温泉というのがついでに良さそう
0921名無し野電車区
垢版 |
2018/03/21(水) 19:25:46.00ID:AgCPQN/G
上津原俊之こと有明の月が推す糞田舎大無駄オウム田と一緒にしないで
0922名無し野電車区
垢版 |
2018/03/21(水) 19:32:10.51ID:jIrYdokZ
大都会福岡市からわざわざ糞田舎筑後船小屋くんだりまで行くかよ
0923名無し野電車区
垢版 |
2018/03/21(水) 19:36:55.83ID:Y/ajZoNv
糞田舎上津原俊之くんだり
0924名無し野電車区
垢版 |
2018/03/21(水) 20:08:57.68ID:jIrYdokZ
糞田舎筑後船小屋、商店街滅びて福岡JRQあり
0925名無し野電車区
垢版 |
2018/03/21(水) 20:10:47.58ID:Y/ajZoNv
糞田舎上津原俊之くんだり
0926名無し野電車区
垢版 |
2018/03/21(水) 20:11:49.76ID:jIrYdokZ
糞田舎筑後船小屋のインポテンシャルについて知りたい
0927名無し野電車区
垢版 |
2018/03/21(水) 20:43:33.45ID:NBQnWd4O
原発を推進し、自民党が好きで、トドメは志布志事件

鹿児島は最高の土人村だなｗ
黒豚と芋しかないど田舎にフル規格は無駄過ぎたorz
八代ー鹿児島中央間の全線複線化でよかった
0928名無し野電車区
垢版 |
2018/03/21(水) 20:59:12.70ID:reP1EofB
クマンコ殲滅
0929名無し野電車区
垢版 |
2018/03/21(水) 21:23:17.14ID:4rOM8tQ0
大都会福岡JRQ駅ビルは糞田舎筑後船小屋から集客するとやけん
0930名無し野電車区
垢版 |
2018/03/21(水) 22:30:43.86ID:GqOsHzMP
糞田舎筑後船小屋濱崎名物って名前晒しと何？
0931名無し野電車区
垢版 |
2018/03/22(木) 00:11:28.64ID:7PrzEc5n
糞田舎筑後船小屋浩二って何者？
0941名無し野電車区
垢版 |
2018/04/06(金) 21:17:34.05ID:9ipjU69E
>>940
昭和50年生まれで今年43歳のあんたがやれ
0945名無し野電車区
垢版 |
2018/04/20(金) 15:54:45.71ID:IgUFVzOA
博多↔熊本はかなりの割引有るのに鹿児島迄はそんなに無い
0946名無し野電車区
垢版 |
2018/04/20(金) 21:01:30.41ID:lLtgz/oD
過疎ってんね
0947名無し野電車区
垢版 |
2018/04/21(土) 11:59:55.77ID:+vGhKm3S
>>945
博多〜熊本は、そこまで値引きしても、たいして利用者が増えるわけではない
消耗戦になって高速バスの本数が減り始めている
0953名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 23:00:08.68ID:CsA+lWu2
こんなんでPRしたつもりか！
0954名無し野電車区
垢版 |
2018/04/28(土) 01:42:55.82ID:FRthXbpk
>>952
あくまでも話しの流れで東京から九州入りの利用は飛行機一択って意味で言ったのを
マスゴミ偏向フィルターを通すとそういう表現にされてしまった
0956名無し野電車区
垢版 |
2018/04/29(日) 20:05:04.60ID:6zxaKiLr
PR厨来たか
0960名無し野電車区
垢版 |
2018/05/03(木) 00:08:40.89ID:BgykcDmW
博多〜鹿児島中央間で新幹線通勤・通学してる猛者っているのか？
新幹線エクセルパスの発券は可能だが6カ月通勤定期が118万円もするって驚異的すぎｗ
0961名無し野電車区
垢版 |
2018/05/03(木) 15:08:41.99ID:GBWR6wgI
>>960
2011年には2名とJR九州が発表していたな。
最近発表してる？
0962名無し野電車区
垢版 |
2018/05/03(木) 15:21:03.74ID:onBJN5//
5000円×180日＝90万円で、ビジネスホテル泊まり続けた方が安いやん。
0964名無し野電車区
垢版 |
2018/05/03(木) 19:43:55.77ID:BgykcDmW
博多〜鹿児島中央は東海道新幹線でいうと東京〜浜松より少し長い程度で無理すれば通勤通学に使えるってスゲーなｗ
在来線は営業キロが100キロまででそれを超えると駅長の承認がいるが新幹線は概ね300キロ程度まで発売可能
0965名無し野電車区
垢版 |
2018/05/03(木) 20:06:42.16ID:KTFLmFxT
PR厨息してる？
0968名無し野電車区
垢版 |
2018/05/04(金) 08:03:17.91ID:SndTft1v
そこまでするなら会社がアパート借り上げた方がいいと思うの
0973名無し野電車区
垢版 |
2018/05/11(金) 18:54:05.23ID:Eb048x/D
小倉↔博多何で人気なんだろ？
在来線の特急でよくね
0974名無し野電車区
垢版 |
2018/05/11(金) 19:24:32.33ID:QfViD1kh
>>973
今回の大改悪で九州が嫌いになった人が西日本の新幹線に移ったから
0975名無し野電車区
垢版 |
2018/05/11(金) 22:21:21.23ID:r3bHa0Tv
>>973
起源は韓国、ではなく、昭和60年の6両こだまと増発ニダ
0976名無し野電車区
垢版 |
2018/05/11(金) 23:09:58.38ID:xfW3AoTa
>>973
所要時間が段違いに早い
こいつのせいでQは酉と全面的な協力ができない
0977名無し野電車区
垢版 |
2018/05/12(土) 00:41:35.93ID:rIrXhQLT
>>973
山陽新幹線 小倉〜博多はトンネル区間が長いから最高速まで加速して17分で到着できるんだなもし。
在来線特急だと振り子式車両を使ってガタガタ揺れながら走っても39分掛かるんだなもし。
0980名無し野電車区
垢版 |
2018/05/12(土) 13:11:37.00ID:MG8m+Bkl
>>973
4枚きっぷ廃止後は
博多-小倉￥2,880(2枚きっぷ)
博多-小倉￥3,060(お買い物往復きっぷ)
博多-小倉￥3,090(よかよかきっぷ)
アミュで買い物なんかする気ない人にとっては片道105円足すだけで所要時間半分になるならそっち使うわな
座れるか怪しい上に日中は1時間に2本しかない特急待つくらいなら少なくとも1時間に4本はある新幹線使うわな
0981名無し野電車区
垢版 |
2018/05/12(土) 21:56:04.00ID:n0MP/5Hn
PRついでに次スレ立てろください
0983名無し野電車区
垢版 |
2018/05/13(日) 20:54:24.21ID:OMPvM+LI
おお
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 169日 16時間 54分 10秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況